Появилось видео испытаний нового белорусского броневнедорожника

найдут применение, в атаку на ней идти конечно глупо, но как прифронтовая машинка для переброски личного состава - вполне оправдано.

во первых раскройка металла всё сделано для удорожания без какого либо смысла в такой раскройке. морда лица - просто мрак. корма так же. по уровню защиты до сих пор ничего не известно.

а чего с ними не так? то вас раздражает?

лол, у кого все отечественные агригаты?

лол

Абсолютно согласен!
Полностью никчёмная конструкция.
Дальше исключительно мое личное мнение, возможно не имеющее отношение к действительной реальности, просто я не один год довелось эксплуатировать подобную технику в "абсолютно различных условиях":
Даже с первого взгляда, возникает вопрос, зачем ему лебедка под самым брюхом? Это, чтобы когда сядешь в болоте или упрёшься в овраге, надо было перед ним ров вырыть, чтобы добраться до лебёдки, к тому моменту уже намертво забитой г-а-вном?
Конструкция узла крепления запасного колеса специально сделана, чтобы "устать" его снимать/вешать? а задняя дверь с таким колесом на нем и открытием вниз, надо полагать поднимается надёжным электро или гидроприводом, потому, что по-другому (вручную) её хрен закроешь? Соответственно на ходу из этой машинюшки, через кормовую дверь не спешиваются, потому как она запаской и её хилой рамой на грунт падает.... можно и дверь оторвать и запаску промотать))
Смешные решётки на передней и задней оптике, наверное для того, чтобы светомаскирующие устройства на фары механику-водителю было посложнее ставить? Другого объяснения их наличия, я пока не вижу... хотя там судя по всему вообще СМУ применять не задумывалось, даже креплений под них не видно.
"Перья" непонятного бронелиста под мордой при хорошем ударе (а он у такой машины по-любому рано или поздно будет) уйдут/загнуться в колёсные арки и порвут покрышки или заблокируют колёса.
Шноркель можно было бы и повыше вывести, а то после нырка в лужу и прокатывании волны по плоскому капоту, можно и водички в ДВС хапнуть, плавать эта х-рень явно не умеет...
Убогие дворники, которые явно охватывают только треть стекла, позволят бойцу лучше видеть дорогу, особенно после того как ему всё стекло забросает грязью, а плоская морда и колеса в обрез корпуса и без фендеров будут этому сильно способствовать. Кстати массивный и бесполезный козырек, тоже обзор водителю и командиру машины далеко не улучшит, а наблюдать за обстановкой ох как надо, потому, что остальным вообще ничего видно не будет.
Подножки вроде широкие, но грязью забьются на ура, а зимой в валенках, вообще туда не попадёшь... ну да крутые "спецы" в валенках-то не ходют) ладно... по быстрому запрыгнув на подножкку, свалить на этой машине не удастся, хотя поручни вроде есть, только прилеплены во всяких неудачных местах.
Буксирные приспособления на морде вызывают у меня смутные сомнения... не каждый коуш троса на них встанет, если вообще возможно использовать с ними троса с коушами.
Дополнительной оптики (фароискателей, ИК фонарей) тоже не наблюдается и мест под их крепление/управление тоже, хотя это дело не сложное, но тем не менее!
А знаете почему заливные горловины топливных баков и соответственно их бронелючки на подобной технике (только не на этом "вездеходе") стараются делать повыше? Создатели этого полувоенного утюга, тоже наверное не знают.
То, что показано в видео, называется онанизм, а не испытания... ну или их самая первая стадия, типо - "а может ли оно вообще с места тронуться", кстати в поворот он входит как пьяная неваляшка, или точнее наоборот "валяшка" )

Про начинку ничего не знаю и повторяю, это сугубо поверхностный личный взгляд на машину снаружи.

Может я конечно придираюсь к проекту "молодых специалистов", которые "с опытом работы в западноевропейских дизайн-студиях".... Но внешний беглый осмотр именно на такие мысли наталкивает. Больше коммерческий проект пока, чем боевая машина.

если не секрет где подобное эксплуатировали и какую?

крузак горку даже не осилит) https://www.youtube.com/watch?v=AOy_8Mbk3g4 блин, с горкой не могу найти. там забавно

Куда военникам мошнее двигло. Если вспомнить эталон тяжелого броне_джипа HAMMER H1 - там дизель 6.6л 150сил выдавал с 500+нм момента, правда основная его фишка в клиренсе 400мм и удачной резине.

а вы хотите что-бы только под Россией они были ? Это самостоятельное государство, и правильно делают, что развитие ведут на всех направлениях.

скажи, а кому понравился гей-автомобиль от Дайхатцу в соседней новости ? так там аж в ладоши хлопают от такого цудесного авто. А эта вполне нормальная тачка, не хуже российских и других стран.

а как "Армата" застряла на "Красной" площади, на идеальной дороге ? вот это позорище.

Она вообще вызывает ощущение фейка...

Опыта видимо мало, не смотря на "довелось эксплуатировать".
При откидывании задней двери и освобождённой петли запаски, запаска встанет на землю ровно. Выкатываешь её в сторону без заморочек. Если надо, то так же вкатываешь колесо другое, к креплению прикручиваешь и поднимаешь заднюю дверь - запаска на месте.

И т.д.

Про лебёдку туда же... Сам крюк и трос закреплён сверху и доступен как бы не села машина. Ну и сесть ей видимо особо не дадут.. это не БТР, т.е не фронотовая машина, а полицейская машина... перевозка бойцов по дорогам под защитой брони. Лебёдка тут скорее для растаскивания чего-то с пути.

ты этот кусок бесполезного даже и не сравнивай с крузером)

даже не смей, даже не заикайся)

***** какое то. Решили под ТИГРА косонуть , но ни фига не получилось. По такой луже даже на заднеприводном марке можно пролететь, а это ***** село. Только по асфальту томить на нем пока не уснеш.

не в лошадях дело, а в ньютонах...в бмп тоже немного всего 300...а прет неплохо...

самое то ему в бок из РПГ зарядить))) когда застрял)

я там по заминусованной ссылке дал видос крузака. наверное просто его не узнали эхспертизоидя

ршг или шмелём новым