Обновленная «Буханка»: эргономичные кресла с подогревом и улучшенная шумоизоляция
17 Февраля 2016 | 62764 просмотра
Пресс-служба УАЗа объявила о начале выпуска обновленной линейки коммерческих автомобилей, которые в народе прозвали «Буханками».
Теперь эти машины будут оснащаться новыми эргономичными креслами с опциональным подогревом, улучшенной шумо- и виброизоляцией кузова и двигателя, а также дополнительным отопителем в задней части салона. Он оснащен отдельным вентилятором.
Автомобиль также получил иную комбинацию приборов и новую схему расположения переключателей на передней панели — на ней появились кнопки для включения подогрева сидений, а также аварийной сигнализации, место под магнитолу 1DIN, 12-вольтовая розетка и перчаточный ящик. На бортовых версиях предусмотрено новое рулевое колесо с подрулевыми переключателями.
Производитель добавил, что у коммерческих УАЗов должна вырасти жесткость конструкции — для этого были усилены рама и кронштейны кузова. Эти автомобили по-прежнему оснащаются 112-сильными 2,7-литровыми моторами.
Отметим, что официальных фотографий новшеств от УАЗа пока нет, но некоторые изображения появились на ресурсах, посвященных марке.
Неофициальные снимки приборной панели от портала uazbuka.ru
Неофициальные снимки приборной панели от портала uazbuka.ru
Читайте также на Дроме
Комментарии
Mr.Dimon:
вы писатели чукотские понимаете вообще для чего эта машина? Она должна жить там где не всякий чукча выживет, нафиг там панель приборов и 1дин мафон, живым бы приехать на базу... комментаторы идиоты хронические и не лечатся....
Жирный плюс Вам за коммент.
5
5
Ответить
skipper:
да что ты бормочешь там... гуливер ты наш, "недиванный" табуреточный ... поезди на townace или hiace 90х годов... за 200тысяч рублей ...
Полностью с вами солидарен!!! Но есть одно Но! По тайге на хайсе или таунайсе за таблеткой будет ооочень тяжело!!! Всё таки мосты по камням и пенькам по лучше торсионов с рычагами будут!!! Да и раздатка у японских микриков(Тойот по крайней мере) довольно низко весит!!! В остальном: Грузоподъёмность, экономичность, живучесть, качество сборки и т.п. у Япов выше всяких похвал!!! Эргономика так же на высоте! На хайсе можно 1000км в сутки проехать легко, после 1000км на Буханке можно и вовсе неразогнутся! Можно уж было поставить рег.рул.колонку, педальный узел доработать, вечно рвущийся на британский флаг кузов несоставило бы особого труда"раскосынить" на стадии сварки кузова!!! Только ребёнок не знает про трещину( чуть ли не с завода ) в районе задней правой рессоры!!! Вечно ломающаяся коробка-раздатка, слабенькие мосты, вечноболтающиеся в шлицах карданы от вибрации которых вся машина раскручивается!!! У самого Лит айс микрик 90г. Дизель мех. 4вд. Машине 26лет, вожу в нём еврокуб(тара на тонну жижи) ни одной трещинки на кузове, рама тоже не лопнет, потому что её нет!!! Автомобиль экономичный и практичный, едет мягко, вибраций нет никаких вообще(26лет машине)!!! Надёжную мех.кпп тойота чтобы поломать надо очень сильно постаратся!!! С раздаткой тоже самое, хотя в ней стоит цепь(которая даже если начнёт проскакивать то можно ещё длительное время так поездить)!!! Вывод: японский микрик хорош для города-пригорода!!! Уазик это проходимец для деревни! Там где нет вообще никаких дорог его роль трудно переоценить, и там ему меньше всего нужны всякие ЭБУ, кнопки, и прочие электронные прибамбасы!!!
была реклама
11
Ответить
В японском тракторе каматсу комфорта больше в 100 раз чем в этом буханко... его реально проектировали бухие в стельку люди что ли?
8
2
Ответить
в этом авто к стати нужно ездить как водителю так и пассажирам в каске, наколенниках и налокотниках, короче в форме хоккеиста вратаря. Иначе ушибов и переломов не избежать если ехать по бездорожью.
11
1
Ответить
Кирилл (Хабаровск):
Глубокий рестайлинг)
интересно скок бобла хотят вкинуть (Украсть) ?))))))
2
Ответить
дайте два
кто пятнице рад - тот за неделю пьянь
1
Ответить
Даже не узнал таблетку после такого лютого рестайла!
7
Ответить
и сколько она теперь весит после "обновлений"? ещё больше? 2.5тонны?
мда...лучше бы некоторые стальные элементы заменили пластиком/алюминием.
мда...лучше бы некоторые стальные элементы заменили пластиком/алюминием.
2
Ответить
Отличный автомобиль для настоящих мужиков! Как брали, так и будут брать.
7
4
Ответить
эмблема тоже новая?)) ну просто таки прорыв!!! )) кстати фотографу помоему только еду вместо зарплаты дают))
если хочешь быть здоров - ешь один и в темноте!
Ответить
Будут совершенствовать по 1 кнопке пока цивилизация не кончится.
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
5
Ответить
"Буханка" это механизированная закрытая повозка для плохих дорог и бездорожья, недорога в обслуге, ремонтируется кувалдой и сваркой. В общем, лидер в своём роде, в котором больше нет участников. Не автомобиль, но средство передвижения.
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
1
5
Ответить
Зато можно с конвеера сразу в музей ставить - где в 21 веке ещё такое ретро увидишь?
Ездить в современном транспортном потоке на ЭТОМ, конечно, нельзя. Только по полю, как на тракторе или квадрике... А зачем в поле новые кнопки?)))
Ездить в современном транспортном потоке на ЭТОМ, конечно, нельзя. Только по полю, как на тракторе или квадрике... А зачем в поле новые кнопки?)))
7
Ответить
ПАЛАСИО:
Раньше спидометр был размечен до 120км/ч, сейчас до 160. Увидите в левом ряду - не удивляйтесь ))
Да ладно? у меня бухлобус 11 года, там тоже 160 написано, и даже 140 бежит по оному, только ГПС с-ка врет говорит всего 115...
ЗЫ: я бы и больше попытался выжать, но самоблоки с заниженными парами и отсечка движки не дают...
ЗЫЫ: вроде же обещали каргу довести до замены бухлобусов, не?
ЗЫ: я бы и больше попытался выжать, но самоблоки с заниженными парами и отсечка движки не дают...
ЗЫЫ: вроде же обещали каргу довести до замены бухлобусов, не?
2
3
Ответить
Кирилл (Хабаровск):
Глубокий рестайлинг)
самый наиглубейший рестайлинг в мире!!! Учитесь японцы как надо преображать авто!!!!
5
Ответить
влад:
боже мой, как они уже за...ли ну, что пи...ду та смешить21 век,а они всего лиш дошли до обновления буханки.Позор,мне стыдно было бы о таком писать даже.
Так езжай на завод и делай, чтобы никого не смешить.
1
5
Ответить
Зачем ей подогрев сидений, сидишь как на сковороде, двигатель под ***ой
8
Ответить
Kuliba:
а кому придумывать и разрабатывать ? да и зачем ? начиная от начальников цехов и заканчивая смотрящими по заводамфабрикам, все родственники... кум, зять, брат, сноха, сватья-баба-бабариха... они бабки гребут и в ус не дуют... где дипломированные инженеры, конструкторы, технологи ? где дипломированные преподаватели, чтоб обучить новые кадры ? где оборудование российского производства ? да что там оборудование ?! где инструмент российского производства ? не сборки, а именно производства ! везде одно и то же... маде ин чина... и даже если наш инструмент делать на оборудовании маде ин чина, нашим он от этого не станет...
добавочная стоимость и приумножение капитала, вот чем забиты умы руководства...
купить подешевле, накрутить 3 раза, получить откат и пописать кипятком от счастья, что заработал ещё "мёртвых зелёных президентов"...
по существу: машины в стране нужно выдавать бесплатно, ибо на страховках, налогах, ремонтах, ГСМ и запчастях, государство отбивает стоимость 3-х машин с человека... а то и больше...
добавочная стоимость и приумножение капитала, вот чем забиты умы руководства...
купить подешевле, накрутить 3 раза, получить откат и пописать кипятком от счастья, что заработал ещё "мёртвых зелёных президентов"...
по существу: машины в стране нужно выдавать бесплатно, ибо на страховках, налогах, ремонтах, ГСМ и запчастях, государство отбивает стоимость 3-х машин с человека... а то и больше...
Личный опыт человека сразу видно. Он и про блат знает и про откаты и отмывки. К успеху двигаетесь ?
2
7
Ответить
MMM:
самый наиглубейший рестайлинг в мире!!! Учитесь японцы как надо преображать авто!!!!
Хочу вас расстроить. Японцы этого не прочитают.
5
Ответить
Евгений из СПб:
то, что автоваз продал больше всего грант - это логично и правильно - их цена более менее соответвовала в том/позапрошлом году качеству, что подтвердили продажи.
то, что до сих пор не проданы те несчастные 5 тысяч вест, выкинутых в продажу три месяца назад - говорит о том, что их не хотят за эти деньги покупать и покупают солярисы, поло и т.п.
так понятно?
то, что до сих пор не проданы те несчастные 5 тысяч вест, выкинутых в продажу три месяца назад - говорит о том, что их не хотят за эти деньги покупать и покупают солярисы, поло и т.п.
так понятно?
Я так понимаю вы этому даже рады ?
1
6
Ответить
Kuliba:
а кому придумывать и разрабатывать ? да и зачем ? начиная от начальников цехов и заканчивая смотрящими по заводамфабрикам, все родственники... кум, зять, брат, сноха, сватья-баба-бабариха... они бабки гребут и в ус не дуют... где дипломированные инженеры, конструкторы, технологи ? где дипломированные преподаватели, чтоб обучить новые кадры ? где оборудование российского производства ? да что там оборудование ?! где инструмент российского производства ? не сборки, а именно производства ! везде одно и то же... маде ин чина... и даже если наш инструмент делать на оборудовании маде ин чина, нашим он от этого не станет...
добавочная стоимость и приумножение капитала, вот чем забиты умы руководства...
купить подешевле, накрутить 3 раза, получить откат и пописать кипятком от счастья, что заработал ещё "мёртвых зелёных президентов"...
по существу: машины в стране нужно выдавать бесплатно, ибо на страховках, налогах, ремонтах, ГСМ и запчастях, государство отбивает стоимость 3-х машин с человека... а то и больше...
добавочная стоимость и приумножение капитала, вот чем забиты умы руководства...
купить подешевле, накрутить 3 раза, получить откат и пописать кипятком от счастья, что заработал ещё "мёртвых зелёных президентов"...
по существу: машины в стране нужно выдавать бесплатно, ибо на страховках, налогах, ремонтах, ГСМ и запчастях, государство отбивает стоимость 3-х машин с человека... а то и больше...
если на завалинке сидеть и флудить - так оно и будет. с себя начинайте
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
1
3
Ответить
skipper:
да что ты бормочешь там... гуливер ты наш, "недиванный" табуреточный ... поезди на townace или hiace 90х годов... за 200тысяч рублей ...
Той хайс за 200 тыс 90-х годов умотан будет настолько, что он дальше километра от своего же провадана без поломок не уедет.
3
5
Ответить
Иван Понырев:
Когда АвтоВАЗ 5 лет назад выпускал "семерки" и "пятнашки" - народ дружно ныл: "Где новые модели? Что это за позорище? И это в 21-м то веке!". Сейчас когда он выпускает Весту и ХРей - нытье продолжается: "Почему так дорого? Совсем не думают о простых работягах. Вот выпускали бы щас ВАЗ-2107 по цене в пол-цены Гранты - отбою бы от покупателей не было!"
УАЗ отстает от АвтоВАЗа по темпам развития, так что пока мы слышим нытье: "Нафиг нужна буханка!". Лет через 5 будем слушать нытье: "Верните нам буханку, самое то для деревни было!"
УАЗ отстает от АвтоВАЗа по темпам развития, так что пока мы слышим нытье: "Нафиг нужна буханка!". Лет через 5 будем слушать нытье: "Верните нам буханку, самое то для деревни было!"
Да это нормальная черта Русского человека что не делай всё плохо.
2
2
Ответить
Чек будет постоянно гореть.
1
1
Ответить
Parebric:
Прочитал комменты и стало грустно от деградации нашего молодого поколения!
Мозгов хватает только хрень с дивана писать и по нужде ходить... и видимо под себя.
Буханка-очень дешевый, неприхотливый, надежный, ремонтопригодный авто, вместительный и неубиваемый!
Нужно понимать под какие цели берется такой авто: тайга, горы, село, охота, геология или рыбалка, нефть и лесная промышленность!!! Авто отличный, но согласен, с дивана не очень смотрится!
Мозгов хватает только хрень с дивана писать и по нужде ходить... и видимо под себя.
Буханка-очень дешевый, неприхотливый, надежный, ремонтопригодный авто, вместительный и неубиваемый!
Нужно понимать под какие цели берется такой авто: тайга, горы, село, охота, геология или рыбалка, нефть и лесная промышленность!!! Авто отличный, но согласен, с дивана не очень смотрится!
С вами согласен, но никак не ОЧЕНЬ Дешёвый!
более 600 тыс. рублей за некачественно как попало свареный метал довольно дорого!
ведь сразу после покупки нужно все протягивать, дорабатывать, короче еще 50-100 тыс. вложить в этот автомобиль...
более 600 тыс. рублей за некачественно как попало свареный метал довольно дорого!
ведь сразу после покупки нужно все протягивать, дорабатывать, короче еще 50-100 тыс. вложить в этот автомобиль...
3
1
Ответить
Skapen:
Ну УАЗ в ударе!!!
такое ощущение что лопатой по голове...
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
Мои отзывы: Subaru Outback 2007, Toyota Corolla Fielder 2006
2
Ответить
Юрий:
Да ладно? у меня бухлобус 11 года, там тоже 160 написано, и даже 140 бежит по оному, только ГПС с-ка врет говорит всего 115...
ЗЫ: я бы и больше попытался выжать, но самоблоки с заниженными парами и отсечка движки не дают...
ЗЫЫ: вроде же обещали каргу довести до замены бухлобусов, не?
ЗЫ: я бы и больше попытался выжать, но самоблоки с заниженными парами и отсечка движки не дают...
ЗЫЫ: вроде же обещали каргу довести до замены бухлобусов, не?
А мы постоянно по работе ездим на этой машине 2014г. с нашим водителем экстрималом,
так по трассе всегда стрелку ложим на 160 по спидометру, вернее стрелка от воя двигателя и вибрации с тряской
болтается между 160 и более, стремиться уйти на второй круг спидометра))))))))))
Страшно на этой скорости неимоверно!!!!!!!)))))))))
Но водила даже обгоняет ужаснувшиеся от такого иномарки))))))))))))))))
так по трассе всегда стрелку ложим на 160 по спидометру, вернее стрелка от воя двигателя и вибрации с тряской
болтается между 160 и более, стремиться уйти на второй круг спидометра))))))))))
Страшно на этой скорости неимоверно!!!!!!!)))))))))
Но водила даже обгоняет ужаснувшиеся от такого иномарки))))))))))))))))
3
3
Ответить
http://joker.ykt.ru/2016/02/11... - здесь видео как уаз валит на трассе 160 км )) почти взлетает.
Ответить
Я в шоке.
Ответить
1:
Чек будет постоянно гореть.
Так писали уже, что это алкотестер...
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
2
Ответить
отстаем уже в новосиб завезли, можно купить...
https://novosibirsk.drom.ru/uaz...
Ответить
Перчаточный ящик появился - хорошо, а трость с цилиндром куда класть?
Toyota Sequoia 2001, 2UZ non-VVTi
7
Ответить
Нормально все, на авто есть спрос и мнение возмущенных никому не интересно. Если вы в городах живете, то это не значит, что головой не надо думать. У данного авто своя нишевая аудитория, авто для глубинок, деревень, поселков. Там где нет дешевых японских внедорожников. Сельчане берут в кредит данную машину, что бы заниматься своим хозяйством (без подтекстов). Бюджетные закупки муниципального транспорта, закупки для сотрудников внутренних органов, минздрава, силовиков и т. п. Дешевое авто и как 2 рубля простое. Небольшие обновления не помешают.
5
2
Ответить
Да по работе требуются буханки. Кроме неё альтернативы по тем е..ням ездить и с тем снабжением запчастями пока не вижу. Двигатель и КПП нормально ходят если вовремя смотреть 140 тыр по бездорожью (самый старый). А рама и кузов так ооочень плохо сделаны что надо к ним применить какоето улучшение качаства.
1
Ответить
ScorpSp:
Такие улучшения любой владелец УАЗа сам делает, с помощью сварки и кореша под пивко в гараже варят салазки под сиденье от иномарки. Отопитель от газели ставят в заднюю часть салона. Я уж думал что будет полноприводный минивэн, вернутся к забытому проекту "Симба" но увы и ах. Счас ценник еще накрутят.
у знакомого была буханка с сиденьями от Ту-154 - это космос! Я ему говорю: - ничё так получилось,
он: - машины бы у нас так делали, как самолёты...
он: - машины бы у нас так делали, как самолёты...
1
Ответить
[quote=вл.]
А мы постоянно по работе ездим на этой машине 2014г. с нашим водителем экстрималом,
так по трассе всегда стрелку ложим на 160 по спидометру, вернее стрелка от воя двигателя и вибрации с тряской
болтается между 160 и более, стремиться уйти на второй круг спидометра))))))))))
Страшно на этой скорости неимоверно!!!!!!!)))))))))
Но водила даже обгоняет ужаснувшиеся от такого иномарки))))))))))))))))[/quot e]
А если к ней еще спойлер перевёрнутый прицепить, то вообще взлетит сразу.
А мы постоянно по работе ездим на этой машине 2014г. с нашим водителем экстрималом,
так по трассе всегда стрелку ложим на 160 по спидометру, вернее стрелка от воя двигателя и вибрации с тряской
болтается между 160 и более, стремиться уйти на второй круг спидометра))))))))))
Страшно на этой скорости неимоверно!!!!!!!)))))))))
Но водила даже обгоняет ужаснувшиеся от такого иномарки))))))))))))))))[/quot e]
А если к ней еще спойлер перевёрнутый прицепить, то вообще взлетит сразу.
1
4
Ответить
Слесарь Иванов:
Перчаточный ящик появился - хорошо, а трость с цилиндром куда класть?
Это же буханка. Там стол есть. Вот прямо на стол и кладите.
1
2
Ответить
Grey87:
такое ощущение что лопатой по голове...
Видать знакомо ...
4
Ответить
сибиряк:
буханка классная вещь, в своём сегменте принципе монополист, но, если БЫ передние сидения водителя и пассажира перенесли см на 30 вглубь салона обеспечив тем самым жизненное-пространство безопасность то машины взлетела бы в продажах, а так на ней только по селу и на охоту, ни дай Бог какой идиот выскочит в лобовое((( множество раз видел эти печальные фрагмента, ни малейшего шанса не стать инвалидом даже при скорости 35 км/ч
хотя в Италии существует клуб любителей уаз где буханки наооборот ценятся за то, что водитель крайне удобно сидит и в буквальном смысле ощущает дорогу как вербально так тактильно))) но каркас безопасности который используют виде трубной конструкции стоит дорого а в РФ эту нишу никто еще не подгреб кроме спортсменов!
хотя в Италии существует клуб любителей уаз где буханки наооборот ценятся за то, что водитель крайне удобно сидит и в буквальном смысле ощущает дорогу как вербально так тактильно))) но каркас безопасности который используют виде трубной конструкции стоит дорого а в РФ эту нишу никто еще не подгреб кроме спортсменов!
зачем каркас безопасности, если продираешься 3-5 часов через лес на скорости 5 км/час?
1
1
Ответить
Вован-70:
зачем каркас безопасности, если продираешься 3-5 часов через лес на скорости 5 км/час?
Что-то у меня тут ни в Улан-Удэ, ни по деревням леса особо нету. И 3-5 км/ч тоже мало кто ездит, точнее вообще никто не ездит.
1
Ответить
простите , а улучшенная я шумоизоляция это чо??))) Улучшенная по сравнению с чем? Так то улучшить ее как два пальца)))) с учетом, что ее там сроду не было)))))
Блин как обладатель охотнечего уазика еще раз напишу. ПРОСТО СДЕЛАЙТЕ ЧТО БЫ НИ ЧО НЕ ГНИЛО И НЕ ЛОМАЛОСЬ КАЖДУЮ ПОЕЗДКУ. ВСЕ!!!!! Ни чо делать не надо. Мы сами тут шумоизоляцию сами под себя сделаем))))
Блин как обладатель охотнечего уазика еще раз напишу. ПРОСТО СДЕЛАЙТЕ ЧТО БЫ НИ ЧО НЕ ГНИЛО И НЕ ЛОМАЛОСЬ КАЖДУЮ ПОЕЗДКУ. ВСЕ!!!!! Ни чо делать не надо. Мы сами тут шумоизоляцию сами под себя сделаем))))
Мои отзывы: Mitsubishi Pajero 2019, Toyota Land Cruiser Prado 2018, Jeep Grand Cherokee 2012, Mitsubishi Pajero 2008, Nissan Murano 2011 и другие
11
Ответить
mymind:
А мы постоянно по работе ездим на этой машине 2014г. с нашим водителем экстрималом,
так по трассе всегда стрелку ложим на 160 по спидометру, вернее стрелка от воя двигателя и вибрации с тряской
болтается между 160 и более, стремиться уйти на второй круг спидометра))))))))))
Страшно на этой скорости неимоверно!!!!!!!)))))))))
Но водила даже обгоняет ужаснувшиеся от такого иномарки))))))))))))))))[/quot e]
А если к ней еще спойлер перевёрнутый прицепить, то вообще взлетит сразу.
так по трассе всегда стрелку ложим на 160 по спидометру, вернее стрелка от воя двигателя и вибрации с тряской
болтается между 160 и более, стремиться уйти на второй круг спидометра))))))))))
Страшно на этой скорости неимоверно!!!!!!!)))))))))
Но водила даже обгоняет ужаснувшиеся от такого иномарки))))))))))))))))[/quot e]
А если к ней еще спойлер перевёрнутый прицепить, то вообще взлетит сразу.
Да ладно. 160 а какой бульбулятор у вас стоит? Чо за модель поделись?)))
Ответить
ничё себе обновление!!!!!!!!!прям неузнать буханку,жесткий и глубочайший тюнтнг)))))))))))
1
Ответить
ничего не изменилось,чек горит сразу с завода,лампочка бака также.
Мой отзыв: Лада Приора 2008
1
Ответить
Пост*****ся конечно можно.
Но кто тут пишет, кто, так сказать, самая язва?:)
Да кто дальше МКАДа редко выезжает, днями в офисе сидит опу протирает и преодолевая лужу во дворе, гордится внедорожными качествами Соляриса, видео еще потом в Ютуб размещает.
Ребята... Эту машину ценят те работает на земле. Лично я видел УАЗа в деле в Сибири и на крайнем севере. Там нужен такой автомобиль - чтоб по просеке за гусеничным 71-м Газиком, по пням и корягам, чтоб карбюратор, чтоб топливо самотеком если что можно было, что б кувалдой по кузову после переворота в кювет и дальше ехать, что б буржуйку в салон поставить можно было!
Там где в минус 50 еле выживает карьерная техника, ни Альпахард, ни Хайс, ни Мультивэн и недели не протянут.
Загнать бы в тундру и я б с удовольствием пост****ся над всеми вышеупомянутыми машинами за 3 с лихуем ляма - компьютерами, абсками, подушками и велюровыми салонами. Да времени на это нет. Работать надо, а не штаны у компа протирать.
Удивляет, как люди не понимают, что каждому свое - и на эту машину спрос такой, что еще в очередь стоим, что бы получить.
Но кто тут пишет, кто, так сказать, самая язва?:)
Да кто дальше МКАДа редко выезжает, днями в офисе сидит опу протирает и преодолевая лужу во дворе, гордится внедорожными качествами Соляриса, видео еще потом в Ютуб размещает.
Ребята... Эту машину ценят те работает на земле. Лично я видел УАЗа в деле в Сибири и на крайнем севере. Там нужен такой автомобиль - чтоб по просеке за гусеничным 71-м Газиком, по пням и корягам, чтоб карбюратор, чтоб топливо самотеком если что можно было, что б кувалдой по кузову после переворота в кювет и дальше ехать, что б буржуйку в салон поставить можно было!
Там где в минус 50 еле выживает карьерная техника, ни Альпахард, ни Хайс, ни Мультивэн и недели не протянут.
Загнать бы в тундру и я б с удовольствием пост****ся над всеми вышеупомянутыми машинами за 3 с лихуем ляма - компьютерами, абсками, подушками и велюровыми салонами. Да времени на это нет. Работать надо, а не штаны у компа протирать.
Удивляет, как люди не понимают, что каждому свое - и на эту машину спрос такой, что еще в очередь стоим, что бы получить.
6
6
Ответить
А зачем в "буханке" что то усовершенствовать? Она сама по себе уже достаточна. У тестя когда была подобная машина, мы на ней дрова возили. Рубят просеку в лесу, деловую древесину забирают а макушки от ёлок бросают, нагружаешь ее полной этими макушками и погнал по колее от Урала, машина чуть не на бок ложится, а едет.
2
Ответить
Видимо заводчане решили пойти на рекорд, я бы назвал это позором! Машина выпускается с 1965 года, ей всего так 60 с лишним лет!!!
Ну почему это Г не запретят выпускать, на дворе 21й век, скорости не те как 65ом году. Так нет, они на нее инжекторный двигатель по мощней поставили, это наверное чтобы находящиеся в ней не мучились, если попали в аварию то сразу на тот свет.
Это Г на скорости 40 км сминает от лобовухи до ***ы, зачем тогда на ЭТО ставить ремни безопасности??? Ну как это можно дальше делать??? Куда смотрят соответствующие органы????
Ну почему это Г не запретят выпускать, на дворе 21й век, скорости не те как 65ом году. Так нет, они на нее инжекторный двигатель по мощней поставили, это наверное чтобы находящиеся в ней не мучились, если попали в аварию то сразу на тот свет.
Это Г на скорости 40 км сминает от лобовухи до ***ы, зачем тогда на ЭТО ставить ремни безопасности??? Ну как это можно дальше делать??? Куда смотрят соответствующие органы????
BNR34 RB30/26 GTX4202R
http://www.nismo-club.ru/forum/index.php?showtopic=102389&st=160
http://www.nismo-club.ru/forum/index.php?showtopic=102389&st=160
7
2
Ответить
_Dude_:
Пост*****ся конечно можно.
Но кто тут пишет, кто, так сказать, самая язва?:)
Да кто дальше МКАДа редко выезжает, днями в офисе сидит опу протирает и преодолевая лужу во дворе, гордится внедорожными качествами Соляриса, видео еще потом в Ютуб размещает.
Ребята... Эту машину ценят те работает на земле. Лично я видел УАЗа в деле в Сибири и на крайнем севере. Там нужен такой автомобиль - чтоб по просеке за гусеничным 71-м Газиком, по пням и корягам, чтоб карбюратор, чтоб топливо самотеком если что можно было, что б кувалдой по кузову после переворота в кювет и дальше ехать, что б буржуйку в салон поставить можно было!
Там где в минус 50 еле выживает карьерная техника, ни Альпахард, ни Хайс, ни Мультивэн и недели не протянут.
Загнать бы в тундру и я б с удовольствием пост****ся над всеми вышеупомянутыми машинами за 3 с лихуем ляма - компьютерами, абсками, подушками и велюровыми салонами. Да времени на это нет. Работать надо, а не штаны у компа протирать.
Удивляет, как люди не понимают, что каждому свое - и на эту машину спрос такой, что еще в очередь стоим, что бы получить.
Но кто тут пишет, кто, так сказать, самая язва?:)
Да кто дальше МКАДа редко выезжает, днями в офисе сидит опу протирает и преодолевая лужу во дворе, гордится внедорожными качествами Соляриса, видео еще потом в Ютуб размещает.
Ребята... Эту машину ценят те работает на земле. Лично я видел УАЗа в деле в Сибири и на крайнем севере. Там нужен такой автомобиль - чтоб по просеке за гусеничным 71-м Газиком, по пням и корягам, чтоб карбюратор, чтоб топливо самотеком если что можно было, что б кувалдой по кузову после переворота в кювет и дальше ехать, что б буржуйку в салон поставить можно было!
Там где в минус 50 еле выживает карьерная техника, ни Альпахард, ни Хайс, ни Мультивэн и недели не протянут.
Загнать бы в тундру и я б с удовольствием пост****ся над всеми вышеупомянутыми машинами за 3 с лихуем ляма - компьютерами, абсками, подушками и велюровыми салонами. Да времени на это нет. Работать надо, а не штаны у компа протирать.
Удивляет, как люди не понимают, что каждому свое - и на эту машину спрос такой, что еще в очередь стоим, что бы получить.
А знаешь, что на том же самом севере сколько людей насмерть поубивалось на этом*****е???
BNR34 RB30/26 GTX4202R
http://www.nismo-club.ru/forum/index.php?showtopic=102389&st=160
http://www.nismo-club.ru/forum/index.php?showtopic=102389&st=160
4
Ответить
Слесарь Иванов:
Перчаточный ящик появился - хорошо, а трость с цилиндром куда класть?
Цилиндр не снимать , трость из рук не выпускать .
Не пытайтесь спорить с дебилом, т.к. Вы опуститесь до его уровня, где он Вас и задавит своим опытом.
4
Ответить
Ну если появились эргономичные кресла с подогревом..то это вообще БОМБА!!!!!
Мои отзывы: Honda Stepwgn 2010, Honda Stepwgn 2011
1
Ответить
Весело !!!
Оптимисты учат английский язык, пессимисты - китайский, а реалисты учат матчасть!
Ответить
да уаз сильно гниет!а еще быстрей руководство!
Ответить
Инженеры с большой буквы столько новых инноваций внедрили! Кудесники просто!!!!!
6
Ответить
руководству!!!!нужен карбюратор народу!слышите?
1
Ответить
Даниял Исин:
Нафиг ваши берцы,тулуп вонючий да и вещмешок позорный туда же, нормальный человек серьезно увлеченный туризмом, не колхозник дремучий, купит горные ботинки типа La Sportiva, Scarpa etc., пуховку нормальную, пусть даже и российскую Red Fox, Bask и т.д. , рюкзак из кордуры, а не брезента, да и телефон у него будет на 3310, а пусть и б/у, но спутниковый Hughes, а в кармане Garmin... только тот, кто не ходил толком по горам тем же, может с восхищением говорить об отечественной *****оснаряге...
То же самое можно сказать и о таком ведре как буханка, если есть деньги, опытный чел купит новую 70-ку, нет денег купит ее же, но древнюю или древний мостовой хайлюкс. И не надо говорить что ведро чинится на коленке, ага, много вы там начините в борткомпе Микаса (или как там его) который чуть не саморезами к перегородке между кабиной и салоном прикручен.
То же самое можно сказать и о таком ведре как буханка, если есть деньги, опытный чел купит новую 70-ку, нет денег купит ее же, но древнюю или древний мостовой хайлюкс. И не надо говорить что ведро чинится на коленке, ага, много вы там начините в борткомпе Микаса (или как там его) который чуть не саморезами к перегородке между кабиной и салоном прикручен.
Точняк - а кого нет денег на все эти вещи, стоящие на порядок больше, чем то что я перечислил - пускай сидят дома и не мешают модным парням получать удовольствие от жизни.
Только вот в чем тонкость-то - люди на УАЗиках и в берцах (в вашем представлении "колхозник дремучий") как правило ездят по тем же местам, что и люди на ТЛК и в La Sportiva (в их представлении "мажор чванливый, пальцы растопыривший"). И удовольствие от путешествий получают столько же.
Только вот в чем тонкость-то - люди на УАЗиках и в берцах (в вашем представлении "колхозник дремучий") как правило ездят по тем же местам, что и люди на ТЛК и в La Sportiva (в их представлении "мажор чванливый, пальцы растопыривший"). И удовольствие от путешествий получают столько же.
4
5
Ответить
227 рестайлинг буханки - добавили кнопку аварийной сигнализации и подогревы сидушек. К 300 рестайлингу буханки воткнут электростеклоподьемники стеклоподьемники и центральный замок.
Немцы, японцы и корейцы в шоке!
Немцы, японцы и корейцы в шоке!
3
Ответить
Flint11:
А знаешь, что на том же самом севере сколько людей насмерть поубивалось на этом*****е???
Я не знаю. Статистику приведите, если вы в курсе.
Ответить
А почему у него правый глаз на выкате?
Ответить
Flint11:
А знаешь, что на том же самом севере сколько людей насмерть поубивалось на этом*****е???
А сколько не а этом?
Мой отзыв: Honda Stream 2001
3
1
Ответить
Даниял Исин:
Нафиг ваши берцы,тулуп вонючий да и вещмешок позорный туда же, нормальный человек серьезно увлеченный туризмом, не колхозник дремучий, купит горные ботинки типа La Sportiva, Scarpa etc., пуховку нормальную, пусть даже и российскую Red Fox, Bask и т.д. , рюкзак из кордуры, а не брезента, да и телефон у него будет на 3310, а пусть и б/у, но спутниковый Hughes, а в кармане Garmin... только тот, кто не ходил толком по горам тем же, может с восхищением говорить об отечественной *****оснаряге...
То же самое можно сказать и о таком ведре как буханка, если есть деньги, опытный чел купит новую 70-ку, нет денег купит ее же, но древнюю или древний мостовой хайлюкс. И не надо говорить что ведро чинится на коленке, ага, много вы там начините в борткомпе Микаса (или как там его) который чуть не саморезами к перегородке между кабиной и салоном прикручен.
То же самое можно сказать и о таком ведре как буханка, если есть деньги, опытный чел купит новую 70-ку, нет денег купит ее же, но древнюю или древний мостовой хайлюкс. И не надо говорить что ведро чинится на коленке, ага, много вы там начините в борткомпе Микаса (или как там его) который чуть не саморезами к перегородке между кабиной и салоном прикручен.
Не надо утверждать за всю планету.
70-ка стоит 4 млн., батон - 0,5 млн. И его не жалко через 2 года продать и купить новый.
А древнюю 70-ку сам и покупай. Нае...лись уже с хламом, спасибо.
70-ка стоит 4 млн., батон - 0,5 млн. И его не жалко через 2 года продать и купить новый.
А древнюю 70-ку сам и покупай. Нае...лись уже с хламом, спасибо.
3
4
Ответить
это я не к тому, что надо вещмешки и кирзу без разбору носить. Мы тоже на маршрутах используем и альпрюкзаки, и гармины, и спутник. Но если другого внедорожного микроавтобуса нет и никто не хочет его делать - используем буханку или соболь.
2
1
Ответить
Вот руководство завода точно *******ы - берёте билеты до Якутска и там в любой мастерской по доводке УАЗа перенимаете весь опыт....
Юридическое, бухгалтерское обслуживание. Представительство в суде. В личку.
Ответить
[quote=Илья Лапин]АХАХХАААААААААААААА[/quo te]
грешно смеяться над больными людьми)))
грешно смеяться над больными людьми)))
5
Ответить
Иван Понырев:
Точняк - а кого нет денег на все эти вещи, стоящие на порядок больше, чем то что я перечислил - пускай сидят дома и не мешают модным парням получать удовольствие от жизни.
Только вот в чем тонкость-то - люди на УАЗиках и в берцах (в вашем представлении "колхозник дремучий") как правило ездят по тем же местам, что и люди на ТЛК и в La Sportiva (в их представлении "мажор чванливый, пальцы растопыривший"). И удовольствие от путешествий получают столько же.
Только вот в чем тонкость-то - люди на УАЗиках и в берцах (в вашем представлении "колхозник дремучий") как правило ездят по тем же местам, что и люди на ТЛК и в La Sportiva (в их представлении "мажор чванливый, пальцы растопыривший"). И удовольствие от путешествий получают столько же.
Да нифига, любой человек, серьезно увлеченный чем-то хоть резьбой по дереву, хоть альпинизмом купит соответствующее оборудование. Любой дремучий колхозник, если будет ходить на высоту в берцах или бросит это занятие, поморозив ноги, или купит себе нормальную снарягу... В 90-х я ходил в вибрамах ВЦСПС, кто знает тот помнит, они не растаптываются по ноге, они ноги стачивают, и у меня была одна мысль купить нормальные ботинки и штормовку гортексовую вместо отечественного болоньевого вечно мокрого гуано... наши инструктора, по большей части алконавты и нищеброды, ходили в дорогущих по тем временам ботинках Koflach, потому что они были профи и себя уважали.
3
1
Ответить
Вадим М:
это я не к тому, что надо вещмешки и кирзу без разбору носить. Мы тоже на маршрутах используем и альпрюкзаки, и гармины, и спутник. Но если другого внедорожного микроавтобуса нет и никто не хочет его делать - используем буханку или соболь.
у японцев есть автобус ДЕЛИКА!!! на базе паджерика! ползает что надо! и надежность не страдает! неужели нельзя подсмотреть что там и как и хоть что то действительно комфортное и нормальное сделать!
6
Ответить
у меня такое ощущение, что контсрукторы не ездят на том что собрали, при чем из принципа)))))
1
Ответить
Mr.Dimon:
Их есть у меня, и сколько они стоят? башка чтобы думать или шапка таскать? все могут отвалить по 3-4 ляма за комфортный тундровоз? Нет ***... вот и думай, если есть чем, почему эта машина до сих пор такая популярная
Да у нее себестоимость тысяч 100 максимум. продают по 400 в моем городе. Вопрос за что? Самое дорогое в авто на сколько я понимаю это его сердце - двигатель и КПП. Разве это доисторическое "сердце" может стоить порядка 200 тысяч? На дроме японские двигла продаются по 40-80 тысяч. Про какие 3-4 миллиона за адекватно-комфортное преодоление бездорожья идет речь?
Со всем уважением к произведению автостроения 60-х годов скажу, что надо как то развиваться и двигаться вперед. Иначе когда иностранцы будут на луну как на дачу к себе летать, у нас люди по тундрам будут ездить на "обновленном" УАЗ буханке, с измененным логотипом и "новыми" диодными фарами.
Со всем уважением к произведению автостроения 60-х годов скажу, что надо как то развиваться и двигаться вперед. Иначе когда иностранцы будут на луну как на дачу к себе летать, у нас люди по тундрам будут ездить на "обновленном" УАЗ буханке, с измененным логотипом и "новыми" диодными фарами.
1
1
Ответить
Вадим М:
Не надо утверждать за всю планету.
70-ка стоит 4 млн., батон - 0,5 млн. И его не жалко через 2 года продать и купить новый.
А древнюю 70-ку сам и покупай. Нае...лись уже с хламом, спасибо.
70-ка стоит 4 млн., батон - 0,5 млн. И его не жалко через 2 года продать и купить новый.
А древнюю 70-ку сам и покупай. Нае...лись уже с хламом, спасибо.
А ужаз бухлобус, пусть и новый, не хлам, и ебстись ты с ним не будешь, так?
Был у меня 78-й прадос 95 года, супер авто, да были поломки, но сделал и забыл. По соотношению цена-качество лучший выбор.
Если ты только вокруг родной деревни катаешься, бухлобус пойдет, если далеко, ну его на, нужна нормальная машина, у меня после определенных дорог на 105-ке чулок переднего моста в трех местах лопнул и багажник ARBэшный отвалился, что было бы с бухлобусом даже думать страшно и, почти наверняка, хрен бы он мою семью и меня обратно привез...
Был у меня 78-й прадос 95 года, супер авто, да были поломки, но сделал и забыл. По соотношению цена-качество лучший выбор.
Если ты только вокруг родной деревни катаешься, бухлобус пойдет, если далеко, ну его на, нужна нормальная машина, у меня после определенных дорог на 105-ке чулок переднего моста в трех местах лопнул и багажник ARBэшный отвалился, что было бы с бухлобусом даже думать страшно и, почти наверняка, хрен бы он мою семью и меня обратно привез...
5
Ответить
Вадим М:
это я не к тому, что надо вещмешки и кирзу без разбору носить. Мы тоже на маршрутах используем и альпрюкзаки, и гармины, и спутник. Но если другого внедорожного микроавтобуса нет и никто не хочет его делать - используем буханку или соболь.
Тут не поспоришь, однако имеются именно апологеты кирзы, вещмешков и уазов как неотъемлемой части бытия...
2
1
Ответить
все владельцы уаз по собственной воле ,шизофреники..
4
3
Ответить
Качество металла на дверях надо подтянуть, а то полгода и пошли трещины. У нас на предприятии буханка грузопас. 11 года, пробег порядка 120 тыс. Из ремонта только сцепление меняли, так как буксовать приходится часто особенно по зимнику, и водители меняются. двери вкруг все поменяли из-за трещин, расходники понятно, печку заднюю, пару датчиков и раздатка пошаливает иногда. Вот собственно и весь ремонт а эксплуатация нещадная: морозы, сугробы летом песок и вода. Может нам качественный экземпляр попался.
Ответить
Самое главное и нужное усовершенствование наконец то сделано- это большой новый перчаточный ящик! Ура Товарищи! Ибо понадобится большое количества рабочих перчаток для ремонта. Наконец то подумали о владельцах. Поздравляю владельцев УАЗ!
5
Ответить
И кузов как консервная банка😂😂㈳ 4;
Ответить
Вован-70:
а где рундук для охлаждения водки?
Все водки холодной не будет.
На его месте печка
На его месте печка
no fate
1
Ответить
seregafin:
Вот это рестайлинг... :-)
Из Припяти машинка
Ответить
А если читать первоисточник
Прессуха УАЗа:
УАЗ объявляет о старте производства обновленных коммерческих автомобилей 17.02.2016
На Ульяновском автомобильном заводе началось производство классических коммерческих автомобилей 2016-го модельного года с новыми опциями
На Ульяновском автомобильном заводе началось производство классических коммерческих автомобилей 2016-го модельного года с новыми опциями
Новыми опциями, никаких фэйслифтингов и рестайлингов
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Ответить
Кирилл (Хабаровск):
Глубокий рестайлинг)
Глубочайший!!!
1
Ответить
На заводе были сделаны опытные образцы - "Новая буханка" 3165.
В серию автомобиль не пошел!!!!!!!!!!!!((((((((((((( ((((
"Новая буханка" 3165 :
Три ряда комфортабельных кресел по ходу движения.
Позиционируется как замена серии 3741. Планируется в двух вариантах 4х4 и 4х2
Количество мест: 9
Грузоподъемность, кг.: 850-900
Габариты, мм: 4850/2350/1980
Двигатель: ЗМЗ-409.10
Рабочий объем, л.: 2,7
Тип двигателя: бензиновый, рядный, четырехтактный, четырехцилиндровый, 16-ти клапанный, с микропроцессорной системой управления впрыском, с верхним расположением двух распредвалов, с гидрокомпенсаторами зазора клапанов
Максимальная скорость, км/ч: 160
Расход топлива, л/100 км. пути:
при 90 км/ч: 11,1
Модель УАЗ-3165 ("Симба") планировалась как замена "буханкам". Однако из-за финансовых трудностей в серию запущениа не была.
В металле было выполнено три модификации:
- УАЗ-3165 рамной конструкции с цельнометаллическим кузовом, который можно использовать как грузовой фургон и как мультивэн.
- УАЗ-2365 грузовой автомобиль с цельнометаллической бортовой платформой и съемным тентом
- фургон УАЗ-27722, в грузовой и в легковой модификации, с металлической перегородкой, отделяющей грузовой отсек от кабины
В серию автомобиль не пошел!!!!!!!!!!!!((((((((((((( ((((
"Новая буханка" 3165 :
Три ряда комфортабельных кресел по ходу движения.
Позиционируется как замена серии 3741. Планируется в двух вариантах 4х4 и 4х2
Количество мест: 9
Грузоподъемность, кг.: 850-900
Габариты, мм: 4850/2350/1980
Двигатель: ЗМЗ-409.10
Рабочий объем, л.: 2,7
Тип двигателя: бензиновый, рядный, четырехтактный, четырехцилиндровый, 16-ти клапанный, с микропроцессорной системой управления впрыском, с верхним расположением двух распредвалов, с гидрокомпенсаторами зазора клапанов
Максимальная скорость, км/ч: 160
Расход топлива, л/100 км. пути:
при 90 км/ч: 11,1
Модель УАЗ-3165 ("Симба") планировалась как замена "буханкам". Однако из-за финансовых трудностей в серию запущениа не была.
В металле было выполнено три модификации:
- УАЗ-3165 рамной конструкции с цельнометаллическим кузовом, который можно использовать как грузовой фургон и как мультивэн.
- УАЗ-2365 грузовой автомобиль с цельнометаллической бортовой платформой и съемным тентом
- фургон УАЗ-27722, в грузовой и в легковой модификации, с металлической перегородкой, отделяющей грузовой отсек от кабины
3
Ответить
Вот еще фото
3
Ответить
еще...
3
Ответить
Почему бл*ь не выпустили!!!!!!!!!!!
Патриот же пошёл в серию!!!!!!!!!
Потому слова завода - "Нет Альтернативы сегодняшней Буханке" это враньё полное!!!!!
Зажравшиеся сволочи в управлении завода!!!
Ни копейки не хотят вложить в производство нового!!!
Всё выжимают прибыль из 50 летнего *****а, неотвечающего никаким критериям кроме Лазанья по болотам!!!
Патриот же пошёл в серию!!!!!!!!!
Потому слова завода - "Нет Альтернативы сегодняшней Буханке" это враньё полное!!!!!
Зажравшиеся сволочи в управлении завода!!!
Ни копейки не хотят вложить в производство нового!!!
Всё выжимают прибыль из 50 летнего *****а, неотвечающего никаким критериям кроме Лазанья по болотам!!!
9
Ответить
качество ОТВРАТИТЕЛЬНОЕ!!бензобак потек по швам через 5 месяцев, глушак САМ отпал через 6 месяцев (хомуты оторвались)и ТД!Правельно тут говорили, уже 60лет выпускают ГА-ВНО!Нам нужны надежные машины для полей, лесов и рек, нам не надо перфарированной кожи под зад!Ну немогут наши тяпы делать авто, ну пора уже признать это-дык нет ,солнце ликий опять 5 лярдов спускает в эту помойку!ДАЙТЕ ЛЮДЯМ ТЕХНИКУ, уберите налог, акциз и всякое подобное на ввоз ХОРОШИХ авто .НУ почем у арабов камри в салоне новая 560т на наши рубли???? у нас на мл-н дороже!!!Склько можно катошку садить и выкапывать ЛОПАТОЙ????????
10
1
Ответить
...теперь в 3-х комплектациях, Колхоз, Колхоз+, Колхоз-Люкс
6
1
Ответить
Mr.Dimon:
вы писатели чукотские понимаете вообще для чего эта машина? Она должна жить там где не всякий чукча выживет, нафиг там панель приборов и 1дин мафон, живым бы приехать на базу... комментаторы идиоты хронические и не лечатся....
СОГЛАСЕН НА 120% ЭТО МАШИНА Т Р У Д Я Г А. А НЕ ПОНТОВОЗКА!!!!!!!!!!!
Диагностика сканером от китайца до майбаха, калибровка пневмоподвески Лендровер.... 89163392111
1
2
Ответить
Это не машина, а две тонны (примерно) самоходного железа.
2
Ответить
На рыбалку ездить пойдет.
1
Ответить
Mr.Dimon:
вы писатели чукотские понимаете вообще для чего эта машина? Она должна жить там где не всякий чукча выживет, нафиг там панель приборов и 1дин мафон, живым бы приехать на базу... комментаторы идиоты хронические и не лечатся....
СОГЛАСЕН НА 120% ЭТО МАШИНА Т Р У Д Я Г А. А НЕ ПОНТОВОЗКА!!!!!!!!!!!
Sl im:
Я думаю ядерной державе и для проезда по диким е..еням можно сделать достаточно адекватный и удобный автомобиль.
А это скотовозка та еще. На работе ездим на объекты каждый день на таких: за хребет страшно и за голову, на 40км/ч не дай бог что, сидя внутри расшибешься серьезно, вокруг тебя одно гольное железо. Не считая того что едешь как на самокате - амортизации в подвеске нет.
А это скотовозка та еще. На работе ездим на объекты каждый день на таких: за хребет страшно и за голову, на 40км/ч не дай бог что, сидя внутри расшибешься серьезно, вокруг тебя одно гольное железо. Не считая того что едешь как на самокате - амортизации в подвеске нет.
НА ХОРОШЕЙ РАБОТЕ МОЖНО БЫ И МАЙБАХЕ ПОЕЗДИТЬ. ИЛИ ОН ТАМ НЕ ЕЗДОК?
Диагностика сканером от китайца до майбаха, калибровка пневмоподвески Лендровер.... 89163392111
2
2
Ответить
x-Rust:
воу воу - полегче.... это ты из следующей жизни уаза походу вытянул...
в реальности хватило бы
в реальности хватило бы
Этот минивэн УАЗа был еще гду так в 2005 представлен как концепт.........на концепте и остановились, ибо нех лезть в нано технологии когда **** голая
Ответить
Mr.Dimon:
вы писатели чукотские понимаете вообще для чего эта машина? Она должна жить там где не всякий чукча выживет, нафиг там панель приборов и 1дин мафон, живым бы приехать на базу... комментаторы идиоты хронические и не лечатся....
В таком случае всё долой, мотор дворников? к чёрту! суровой должна быть буханка! Что отопитель салона? нахрен печку, дрова есть для этого. дизель рядный отмосфорник, утеплённый кузов, подгонка кузовных панелей, устойчивость к корозии, блокировки редукторов ит.д. вот что помогаем выжить и долго жить/пользовать машину "там где не всякий чукча выживет"(с)
4
Ответить
mymind:
Я так понимаю вы этому даже рады ?
не поверите - преочень и пресильно рад!!!!
это говорит о том, что пока в стране все еще преобладают люди, которые имеют основы экономического образования и дружат с головой.
то, что автоваз на новинки зарядил ценник на размер заградительных пошлин - мне кажется - самому последнему дауну понятно.
это говорит о том, что пока в стране все еще преобладают люди, которые имеют основы экономического образования и дружат с головой.
то, что автоваз на новинки зарядил ценник на размер заградительных пошлин - мне кажется - самому последнему дауну понятно.
2
Ответить
вл.:
На заводе были сделаны опытные образцы - "Новая буханка" 3165.
В серию автомобиль не пошел!!!!!!!!!!!!((((((((((((( ((((
"Новая буханка" 3165 :
Три ряда комфортабельных кресел по ходу движения.
Позиционируется как замена серии 3741. Планируется в двух вариантах 4х4 и 4х2 Количество мест: 9
Грузоподъемность, кг.: 850-900
Габариты, мм: 4850/2350/1980
Двигатель: ЗМЗ-409.10
Рабочий объем, л.: 2,7
Тип двигателя: бензиновый, рядный, четырехтактный, четырехцилиндровый, 16-ти клапанный, с микропроцессорной системой управления впрыском, с верхним расположением двух распредвалов, с гидрокомпенсаторами зазора клапанов
Максимальная скорость, км/ч: 160
Расход топлива, л/100 км. пути: при 90 км/ч: 11,1
Модель УАЗ-3165 ("Симба") планировалась как замена "буханкам". Однако из-за финансовых трудностей в серию запущениа не была.
В металле было выполнено три модификации:
- УАЗ-3165 рамной конструкции с цельнометаллическим кузовом, который можно использовать как грузовой фургон и как мультивэн.
- УАЗ-2365 грузовой автомобиль с цельнометаллической бортовой платформой и съемным тентом
- фургон УАЗ-27722, в грузовой и в легковой модификации, с металлической перегородкой, отделяющей грузовой отсек от кабины
В серию автомобиль не пошел!!!!!!!!!!!!((((((((((((( ((((
"Новая буханка" 3165 :
Три ряда комфортабельных кресел по ходу движения.
Позиционируется как замена серии 3741. Планируется в двух вариантах 4х4 и 4х2 Количество мест: 9
Грузоподъемность, кг.: 850-900
Габариты, мм: 4850/2350/1980
Двигатель: ЗМЗ-409.10
Рабочий объем, л.: 2,7
Тип двигателя: бензиновый, рядный, четырехтактный, четырехцилиндровый, 16-ти клапанный, с микропроцессорной системой управления впрыском, с верхним расположением двух распредвалов, с гидрокомпенсаторами зазора клапанов
Максимальная скорость, км/ч: 160
Расход топлива, л/100 км. пути: при 90 км/ч: 11,1
Модель УАЗ-3165 ("Симба") планировалась как замена "буханкам". Однако из-за финансовых трудностей в серию запущениа не была.
В металле было выполнено три модификации:
- УАЗ-3165 рамной конструкции с цельнометаллическим кузовом, который можно использовать как грузовой фургон и как мультивэн.
- УАЗ-2365 грузовой автомобиль с цельнометаллической бортовой платформой и съемным тентом
- фургон УАЗ-27722, в грузовой и в легковой модификации, с металлической перегородкой, отделяющей грузовой отсек от кабины
есть газель, соболь, баргузин, вроде такие названия - зачем их клонировать на уазе?
Ответить
John Pin:
печаль
мде
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
Ответить
Евгений из СПб:
это говорит о том, что пока в стране все еще преобладают люди, которые имеют основы экономического образования и дружат с головой.
то, что автоваз на новинки зарядил ценник на размер заградительных пошлин - мне кажется - самому последнему дауну понятно.
то, что автоваз на новинки зарядил ценник на размер заградительных пошлин - мне кажется - самому последнему дауну понятно.
Смету по подсчету стоимости весты в студию. Иначе пустой треп.
2
Ответить
Mr.Dimon:
вы писатели чукотские понимаете вообще для чего эта машина? Она должна жить там где не всякий чукча выживет, нафиг там панель приборов и 1дин мафон, живым бы приехать на базу... комментаторы идиоты хронические и не лечатся....
Тогда цена ей должна быть на уровне металлолома.
2
Ответить
только в нашей отсталой по всем показателям стране могут выпускать один кузов уже 50 лет!
3
1
Ответить
Нашел фото нового салона в объявлениях о продаже новых головастиков
Ответить
анекдот: два голубых в аптеку за презиками зашли а на упаковках машины нарисованы,BMW мерсы и т.д..,один говорит давай мер купим он такой плавный а другой спорит может лучше альфа ромео она такая скоростная..,а аптекарь просёк эту тему и говорит пацаны да купите УАЗ один хрен по гомну кататься будете))
Ответить
лучше бы качество трансмиссии улучшили, а то бежит постоянно только успевай сальники менять
да легкость ремонта сомнительная, нормальными головками не везде подлезеш только исключительно рожковым)
снять супорт чего только стоит ( нижний болт) новичку без пол литра не разобратся
да легкость ремонта сомнительная, нормальными головками не везде подлезеш только исключительно рожковым)
снять супорт чего только стоит ( нижний болт) новичку без пол литра не разобратся
EZZ 122 COROLLA LUXEL 1ZZ
Ответить
ТАм Блин Часов с КУкушкой НЕ хватает !!!
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
