Дна не видно. Рынок автомобилей сократился до размеров пипетки
05 Февраля 2016 | 62916 просмотров
По предварительным оценкам, в январе рынок новых автомобилей в РФ обвалился на 29% — всего было продано около 82 тысяч машин. Более детальная статистика появится через несколько дней.
Как пишет газета «Коммерсант», результат января 2016 года можно считать новым антирекордом — еще хуже спрос на новые автомобили был только в январе 2010 года. Тогда в РФ было продано 74 тысячи машин, что оказалось на 37% ниже результатов предшествующего года.
Ожидается, что в январе 2016 года продажи бренда Kia сократятся до 9 тысяч машин (-20%) и марка займет около 11% рынка. Спрос на Hyundai окажется на сопоставимом уровне и опустится до отметки в 9 тысяч машин (-37%). Продажи Mitsubishi упадут почти вдвое — до 1,6 тысячи машин.
Отдельным брендам, например Ford и Suzuki, удастся увеличить объемы реализации на 25% — до 2,3 тысячи и 570 машин соответственно.
По сравнению с 2010 годом наблюдается одно существенное отличие — шесть лет назад государство не тратило деньги на поддержку рынка. В 2015 году на эти цели было выделено около 42 млрд рублей, большая часть из которых ушла на программы утилизации и льготного кредитования.
В 2016 году список мер поддержки будет расширен. Ориентировочная сумма госпомощи автомобильному сектору — свыше 50 млрд рублей. В Минпромторге РФ считают, что эти средства помогут продать около 600 тысяч автомобилей и позволят сохранить или немного увеличить показатели 2015 года, который отличается низкой базой по сравнению с предшествующими годами.
Читайте также на Дроме
23955
80
Пятничная подборка видео
48240
382
В России вступили в силу ужесточенные правила взимания утильсбора на автомобили
27915
48
МТЗ начал выпуск нового вездеходного шасси
22001
342
На АВТОВАЗе подсчитали, как нужно повысить утильсбор в России
22261
367
В России конфискованные машины нетрезвых водителей начали передавать на СВО
Комментарии
fedel777:
По-моему, Обама был близок к правде, ляпнув что-то про нашу экономику и руины. Или я что-то пропустил? Поправьте.
Ты наверное пропустил 90годы,когда США нам гуманитарную помощь посылали,они и сейчас на это расчитывают но времена не те.
22
6
Ответить
Борис142:
Одно нытьё и ни одного вменяемого предложения, кроме "власть сменить", "с иглы нефтяной слезть", "заводов-фабрик по настроить" - одни спецы на дроме, как посмотришь.
Каждый из Вас сидит сейчас в ноутбукекомпьютерепланшете с подключенным интернетом в тепле и рассуждает, что хорошо было бы заводов настроить, чтоб экономику усилить, а вы себя на этом заводе вообще кем представляете?
Каждый из Вас сидит сейчас в ноутбукекомпьютерепланшете с подключенным интернетом в тепле и рассуждает, что хорошо было бы заводов настроить, чтоб экономику усилить, а вы себя на этом заводе вообще кем представляете?
Да тут на заводах работали от силы 1% людей, зато 1/2 всех посетителей дрома - перекупы, перегоны и еще не пойми какое перекати-поле.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
16
30
Ответить
Борис142:
Одно нытьё и ни одного вменяемого предложения, кроме "власть сменить", "с иглы нефтяной слезть", "заводов-фабрик по настроить" - одни спецы на дроме, как посмотришь. Неужели некоторые ещё верят, что сменив власть они станут лучше жить- посмотрите что стало с народом тех стран, где власть сменили? они хорошо стали жить? Россия всю свою историю искала доброго царя, но приходил новый и всё по кругу.
Каждый из Вас сидит сейчас в ноутбукекомпьютерепланшете с подключенным интернетом в тепле и рассуждает, что хорошо было бы заводов настроить, чтоб экономику усилить, а вы себя на этом заводе вообще кем представляете? Разнорабочим, главным инженером? Мы это проходили в СССР когда инженер с высшим образованием копил на авто пятилетками и строил дачу 4 на 6 по 5-7 лет, а магазинах не было ни вменяемой жрачки, ни тряпок, ни мебели, а если было путнее , то давка часами в очередях. Ну и нах тогда такие заводы нужны, когда мы кормили пол мира соц.стран, построили с нуля экономику и тяжёлую промышленность многим странам, которые с копьями по лесам бегали, зато у нас была ЭКОНОМИКА и мы этим гордились, и сами стояли в лаптях. Думаю, что сейчас значительно лучше, чем в СССР, согласен, что кризис, ну чо поделать, переживём, бывало хуже.
Каждый из Вас сидит сейчас в ноутбукекомпьютерепланшете с подключенным интернетом в тепле и рассуждает, что хорошо было бы заводов настроить, чтоб экономику усилить, а вы себя на этом заводе вообще кем представляете? Разнорабочим, главным инженером? Мы это проходили в СССР когда инженер с высшим образованием копил на авто пятилетками и строил дачу 4 на 6 по 5-7 лет, а магазинах не было ни вменяемой жрачки, ни тряпок, ни мебели, а если было путнее , то давка часами в очередях. Ну и нах тогда такие заводы нужны, когда мы кормили пол мира соц.стран, построили с нуля экономику и тяжёлую промышленность многим странам, которые с копьями по лесам бегали, зато у нас была ЭКОНОМИКА и мы этим гордились, и сами стояли в лаптях. Думаю, что сейчас значительно лучше, чем в СССР, согласен, что кризис, ну чо поделать, переживём, бывало хуже.
вспоминаю 1980-й год, олимпиада в Москве
после победы прошло 35 лет: 1945 и 1980 - была разница в качестве жизни и уровне развития страны? Была.
С 1980 года прошло 36 лет - много ли построено производств, шибко ли лучше жить стали по сравнению с 1980 годом?
после победы прошло 35 лет: 1945 и 1980 - была разница в качестве жизни и уровне развития страны? Была.
С 1980 года прошло 36 лет - много ли построено производств, шибко ли лучше жить стали по сравнению с 1980 годом?
46
4
Ответить
111:
Дна не видно -- нашу страну уже называют -- бесконечно ищущая дно, а когда мы нащупаем это дно мы будем по нему ползать ?
Давайте будем оптимистами!Нащупав дно страна почувствует опору и запрыгнет на головы всей Европе и США!))))))))))))))))))))))))))
8
26
Ответить
BRUSON:
В нынешнем экономическом положении в стране, авто типа лады гранды должно стоить 150т.р.
уаз патриот 300т.р. а веста в районе 250-300т.р. и тогда бы все брали только российский автопром,а то иномарка 700т.р. и веста тоже, как то не патриотично это)
уаз патриот 300т.р. а веста в районе 250-300т.р. и тогда бы все брали только российский автопром,а то иномарка 700т.р. и веста тоже, как то не патриотично это)
Да и зарплата рабочего ВАЗа по вашим меркам 6-7 тыс? Хватит уже НЫТЬ нормальная цена от 514 тыс,,какие 700 тыс??пачка сигарет больше уже больше 100 руб.
4
21
Ответить
ПАЛАСИО:
Санкции же никак не сказались на экономике РФ. Так говорят...
цена нефти очень сказалась, тут другая игра мирового масштаба...
Запчасти МАЗДА и для других иномарок WWW.24SHOPIK.RU
http://baza.drom.ru/user/stas26/
http://baza.drom.ru/user/stas26/
Мой отзыв: Mazda Familia S-Wagon 2000
10
5
Ответить
Поджог Сараев:
Не надо думать за других.
Не надо нам их представлять, как великомученников на обслуге всей страны.
Лично я никого не заставлял идти в нянечки, воспитатели, в милицию, в продавцы или еще куда.
Пусть эти люди, которые привыкли, что 40-50 лет за них думали и решали ДРУГИЕ зададут в первую очередь СЕБЕ вопрос: "Зачем я тут работаю за эту з/п?"
Не надо нам их представлять, как великомученников на обслуге всей страны.
Лично я никого не заставлял идти в нянечки, воспитатели, в милицию, в продавцы или еще куда.
Пусть эти люди, которые привыкли, что 40-50 лет за них думали и решали ДРУГИЕ зададут в первую очередь СЕБЕ вопрос: "Зачем я тут работаю за эту з/п?"
Тут и вопрос задавать не нужно потому как ответ очевиден: Каждый человек приносящий пользу достоин жить, а не существовать. И не надо там петь песни про то что не на того учился и сам лох. Не все идут по принципу лишь бы поступить в институт не важно на какую специальность главно чтоб диплом дали. А есть такие что по призванию идут, хотят по настоящему учиться как Ломоносов и не их это вина, что труд этот здесь не оценивается по достоинству.
Если лошадь сдохла с неё надо слезть.
53
2
Ответить
Вован-70:
вспоминаю 1980-й год, олимпиада в Москве
после победы прошло 35 лет: 1945 и 1980 - была разница в качестве жизни и уровне развития страны? Была.
С 1980 года прошло 36 лет - много ли построено производств, шибко ли лучше жить стали по сравнению с 1980 годом?
после победы прошло 35 лет: 1945 и 1980 - была разница в качестве жизни и уровне развития страны? Была.
С 1980 года прошло 36 лет - много ли построено производств, шибко ли лучше жить стали по сравнению с 1980 годом?
Сравнивать мирный год с разрушенной войной страной - это сильная база.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2013
3
27
Ответить
Германию давайте тогда вспомним тоже. 80 по сравнению с 45 годом и 2016 по сравнению с 80-м. Сильно поменялось?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
8
26
Ответить
Slonik_Smile:
По-моему позиция очень простая - сменяемость власти. Пока у руля будет один и тот же человек изменений к лучшему не будет, потому что лучшие годы этого человека уже позади. Будет свежая власть - будет перезагрузка отношений с соседями, экономического курса. Сменяемость власти вымывает вороватых чиновников, профессионалы нужны всем, а вот держать коррумпированного чиновника себе дороже, если только он не твой друг по общежитию/кооперативу...[/quot e]
Какая? Назови. Сменить - дело не хитрое. На кого менять?
Какая? Назови. Сменить - дело не хитрое. На кого менять?
Для этого подобные вам тщательно вытоптали весь газон, оставив в центре дряхлеющий цветок, роняющий последние листья, а потом заявлять - вод видите, ничего не растет, так-что пусть стоит.
31
3
Ответить
BRUSON:
В нынешнем экономическом положении в стране, авто типа лады гранды должно стоить 150т.р.
уаз патриот 300т.р. а веста в районе 250-300т.р. и тогда бы все брали только российский автопром,а то иномарка 700т.р. и веста тоже, как то не патриотично это)
уаз патриот 300т.р. а веста в районе 250-300т.р. и тогда бы все брали только российский автопром,а то иномарка 700т.р. и веста тоже, как то не патриотично это)
А что так дорого.Получил зарплату 30т.р. ,прекинул,да поголадаю месяц зато машину новую куплю,вот это было бы хорошо,только бы мешает.
7
Ответить
vint55:
Для этого подобные вам тщательно вытоптали весь газон, оставив в центре дряхлеющий цветок, роняющий последние листья, а потом заявлять - вод видите, ничего не растет, так-что пусть стоит.
Я вытоптал?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
1
27
Ответить
Большая часть страны ,пахала,терпела,приватизировал а дряхлое жильё и приводила его в порядок и благоустраивала! Сыновья ,Родину защищали!
23
Ответить
Slonik_Smile:
Германию давайте тогда вспомним тоже. 80 по сравнению с 45 годом и 2016 по сравнению с 80-м. Сильно поменялось?
Я бы сказал, по сравнению с Германией 1980-2016, Россия в рамках 1980-2016 сделала куда БОЛЬШИЙ рывок вперед.
В 1980 жрать нечего было, джинсы стоили как 1/3 зарплаты инженера, машины имели ЕДИНИЦЫ.
В 1980 жрать нечего было, джинсы стоили как 1/3 зарплаты инженера, машины имели ЕДИНИЦЫ.
10
39
Ответить
DE Bosh:
Тут и вопрос задавать не нужно потому как ответ очевиден: Каждый человек приносящий пользу достоин жить, а не существовать.
Я за последние 15 лет ни разу не слышал, чтобы кто то умер от голода. Тот, кто умеет работать руками, головой - кто не пьет, не наркоманит - вполне себе нормально живет. Нормально - это не означает ездит на Прадо, меняет телефон 3 раза в год и отдыхает в Турции 2 раза в год. Нормально - это значит человеку хватает на основные вещи в этой жизни, благо сейчас все основные потребности стоят копейки (одежда, электроника).
13
45
Ответить
BRUSON:
В нынешнем экономическом положении в стране, авто типа лады гранды должно стоить 150т.р.
уаз патриот 300т.р. а веста в районе 250-300т.р. и тогда бы все брали только российский автопром,а то иномарка 700т.р. и веста тоже, как то не патриотично это)
уаз патриот 300т.р. а веста в районе 250-300т.р. и тогда бы все брали только российский автопром,а то иномарка 700т.р. и веста тоже, как то не патриотично это)
Изначально не правильный подход. Проблема не в том, что веста стоит много, а в том, что вы зарабатываете мало. Приведу пример. Вот взять индейское племя, которое максимум что производит это наконечники для стрел, да шкуры волчьи. Для простоты понимания, представим, что племя это миллион человек. И построить в этом племени завод по производству лады веста. На этом заводе будут работать 50 тыс. человек, всю комплектуху будут везти из других племен, а продавать эту весту в этом племени. У весты формируется себестоимость в 100 тугриков, а за эти 100 тугриков можно купить 50 тыс. наконечников для стрел, которые производит племя день и ночь, работая, не покладая рук (их не в чем винить! Они работают!) Но 50 тыс. наконечников любой из них будет делать лет 5.
Так вот, внимание вопрос. Проблема в том, что Веста стоит 100 тугриков, или в том, что племя не производит ничего, кроме сраных наконечников стрел? А теперь мы представим, что рядом с заводом по производству вест мы поставим завод по производству двигателей для этой весты. Поставим завод по производству фар. Завод по производству стекол. Завод по производству резины, проводов, сидений и так далее и тому подобное. Начнем копать руду, из которой все это будем делать. То есть займемся делом. Производством. И устроим на этих заводах уже не 50 тыс. человек, как на сборочном производстве, а все 600 тыс. человек. И ВНЕЗАПНО станет так, что люди на этих заводах начнут зарабатывать деньги! И весту уже люди смогут купить! Потому что они начали не хренью заниматься, а начали работать и зарабатывать. И то, что раньше закупалось в соседнем племени, отдавая бабки им, стало оставаться у них.
А тут предлагают вообще нафиг ничего не строить, отменить пошлины, разобрать уже построенный завод, выкинуть 50 тыс. человек делать обратно наконечники для стрел и бегать за волками. И пытаться за выручку от этих наконечников купить поюзанные тачки в соседнем племени.
Видимо, продолжая оставаться дикарями и ныть о том, что "да работу найти невозможно!".
Люди это пишут и даже не понимают, что проблема не в цене весты, а в том, что они не работают так, чтобы эту весту купить. И я щас говорю не про каждого конкретно, а в целом про народ. Пока народ работает там, где делается хрень и не зарабатывает вменяемых денег (потому что хрень не нужна) - не будет у него денег на весту. А люди тут хотят не подниматься до уровня, когда можно купить весту, они хотят, чтобы весту до них опустили. То есть хотят так же не делать нихрена, но при этом иметь возможность купить хорошую тачку.
Не бывает так.
Так вот, внимание вопрос. Проблема в том, что Веста стоит 100 тугриков, или в том, что племя не производит ничего, кроме сраных наконечников стрел? А теперь мы представим, что рядом с заводом по производству вест мы поставим завод по производству двигателей для этой весты. Поставим завод по производству фар. Завод по производству стекол. Завод по производству резины, проводов, сидений и так далее и тому подобное. Начнем копать руду, из которой все это будем делать. То есть займемся делом. Производством. И устроим на этих заводах уже не 50 тыс. человек, как на сборочном производстве, а все 600 тыс. человек. И ВНЕЗАПНО станет так, что люди на этих заводах начнут зарабатывать деньги! И весту уже люди смогут купить! Потому что они начали не хренью заниматься, а начали работать и зарабатывать. И то, что раньше закупалось в соседнем племени, отдавая бабки им, стало оставаться у них.
А тут предлагают вообще нафиг ничего не строить, отменить пошлины, разобрать уже построенный завод, выкинуть 50 тыс. человек делать обратно наконечники для стрел и бегать за волками. И пытаться за выручку от этих наконечников купить поюзанные тачки в соседнем племени.
Видимо, продолжая оставаться дикарями и ныть о том, что "да работу найти невозможно!".
Люди это пишут и даже не понимают, что проблема не в цене весты, а в том, что они не работают так, чтобы эту весту купить. И я щас говорю не про каждого конкретно, а в целом про народ. Пока народ работает там, где делается хрень и не зарабатывает вменяемых денег (потому что хрень не нужна) - не будет у него денег на весту. А люди тут хотят не подниматься до уровня, когда можно купить весту, они хотят, чтобы весту до них опустили. То есть хотят так же не делать нихрена, но при этом иметь возможность купить хорошую тачку.
Не бывает так.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
49
22
Ответить
Сергей:
Хорошего и позитивного в этой стане уже ничего не будет, с большим удовольствием уехал бы отсюда навсегда, если бы была возможность - на кой мне такая родина, которая меня ненавидит судя по действиям мерзкой беспомощной недовласти..
Не спрашивай, что твоя страна сделала для тебя, спрашивай, что ты можешь сделать для своей страны !!!!
а так то ТЫ, типичный нытик и неудачник...
а так то ТЫ, типичный нытик и неудачник...
Las ideas no necesitan ni de las armas.
13
41
Ответить
Поджог Сараев:
Я за последние 15 лет ни разу не слышал, чтобы кто то умер от голода. Тот, кто умеет работать руками, головой - кто не пьет, не наркоманит - вполне себе нормально живет. Нормально - это не означает ездит на Прадо, меняет телефон 3 раза в год и отдыхает в Турции 2 раза в год. Нормально - это значит человеку хватает на основные вещи в этой жизни, благо сейчас все основные потребности стоят копейки (одежда, электроника).
+10000000000000000000000000000 00
Las ideas no necesitan ni de las armas.
14
36
Ответить
Вован-70:
вспоминаю 1980-й год, олимпиада в Москве
после победы прошло 35 лет: 1945 и 1980 - была разница в качестве жизни и уровне развития страны? Была.
С 1980 года прошло 36 лет - много ли построено производств, шибко ли лучше жить стали по сравнению с 1980 годом?
после победы прошло 35 лет: 1945 и 1980 - была разница в качестве жизни и уровне развития страны? Была.
С 1980 года прошло 36 лет - много ли построено производств, шибко ли лучше жить стали по сравнению с 1980 годом?
Вам напомнить какой ценой была поднята экономика СССР, в том числе после 45-го года , про миллионы людей, тупо закопанных как быдло где-нибудь при строительстве БАМа или другого социалистического гиганта? Может рассказать про зоны и концлагеря времён "подъёма СССР? Вы бы лично так хотели сейчас начать строить нашу экономику в России за миску воды и 200 г. хлеба в сутки.? Пообщайтесь тогда с теми, кто через это прошёл и сколько миллионов судеб было переломано при этом кипише.
20
22
Ответить
Ptm:
Будут счастливы дв-шные барыги и перекупы. Ведь они считают, что являются локомотивом экономики всего региона, пропуская через себя в Сибирь японский металлолом. :)))
Мы в рыночной экономике живем, или как? Спрос рождает предложение, никто вам насильно б/у япономарки не продавал, а вот в обратном направлении, что-то не вижу до сих пор путинских ж/д составов с тазами. Хотя один раз видел автомобилевоз с ульяновским регионом, груженный новыми уазиками и, почему-то, дующим с Востока на Запад.
22
6
Ответить
Сергей:
Хорошего и позитивного в этой стане уже ничего не будет, с большим удовольствием уехал бы отсюда навсегда, если бы была возможность - на кой мне такая родина, которая меня ненавидит судя по действиям мерзкой беспомощной недовласти..
Как там депутат Федоров говорит, СССР проиграл войну с США, теперь победитель берет дань с побежденного, так всегда работает.
В 90-тые годы была построена колониальная экономическая система с полной зависимостью от запада и полностью ему подконтрольная, она до сих пор функционирует.
Власть вас не ненавидит, она выполняет приказы вашингтона, особенно это касается экономического блока правительства.
В 90-тые годы была построена колониальная экономическая система с полной зависимостью от запада и полностью ему подконтрольная, она до сих пор функционирует.
Власть вас не ненавидит, она выполняет приказы вашингтона, особенно это касается экономического блока правительства.
MMC Lancer CS9A 2.0 MT
37
9
Ответить
ХЕМУЛЬ:
Не спрашивай, что твоя страна сделала для тебя, спрашивай, что ты можешь сделать для своей страны !!!!
а так то ТЫ, типичный нытик и неудачник...
а так то ТЫ, типичный нытик и неудачник...
Если человек ,хотя бы кормит себя и свою семью,он уже много сделал для Родины!)
39
Ответить
Как ни прискорбно, но мир жесток. А к нашей стране судьба жестока вдвойне. Так уж получилось что Россия уже очень давно стоит на пути англо-саксонской элиты по захвату мира в свое подчинение. Когда то это подчинение достигалось захватом территорий, сейчас достаточно загнать страну в огромные долги и поставить у руля свою марионетку. Когда то наша страна выбрала особый путь развития, встав на коммунистические рельсы и не малого достигла на этом пути, но как уже доказано, коммунизм - утопия, он недостижим. Да и люди всегда остаются людьми, ими правит жадность, лень, тщеславие. Идеальный коммунистический мир рухнул в сознании наших людей еще за долго до краха СССР. И вот теперь, в наши дни, Россия будет вынуждена провести реформы трансформирующие экономику, это очень сложный и многовекторный процесс, который затронет всё, от передела госсобственности до элементарных условий похода в поликлинику. Эти реформы ОЧЕНЬ болезненные, не буду сгущать краски, но четверть населения не переживет их. Многие уйдут из жизни гораздо раньше чем должны были. Реформы коснутся всех сфер, но особенно болезненными станут реформы социального блока (здравоохранение, образование). Разумеется это произойдет не в одночасье, этот процесс займет около 10-15 лет, возможно больше, он будет развиваться и усиливаться по мере ухода из жизни людей получивших проф образование в эпоху СССР. Как и всегда будут те, кто успеет измениться вслед за страной, или те кому просто удача будет благоволить. Но и будет много проигравших, людей с разрушенными судьбами. Конечно те у кого сейчас много денег (100 т. долларов и более) переживут эпоху реформ гораздо спокойнее, но их % не велик. Примите это философски, такая уж нам выпала доля, Россия не первый век пытается занять достойное место в мире, и если бы не внешнее давление, то она бы его давно заняла, но... В любом случае не все так плохо, Россия не Зимбабве и не Украина и даже не Болгария с Грецией. Ресурсов полно, шансы есть, учитесь, развивайтесь, меняйтесь если можете, другого выхода нет... Подумайте как вы сможете встроиться в капиталистическое общество, какую нишу займете? Может настала пора сменить профессию, город, регион? Может пора пойти научиться класть плитку и делать ремонт за деньги? А если вы уже умелый плиточник и хотите зарабатывать больше, может настала пора открыть платные курсы по обучению? Может у вас есть идея по производству какого либо продукта? Подумайте как можно это продать. Может запатентовать, предложить какому то предприятию или при наличии возможности производить самому? Только думая, действуя и рискуя, ни как иначе... Очень советую почитать Дж. Лондона, его произведения дают толчок к мыслям и действиям. Особенно "Тысяча дюжин", "Как Аргонавты в старину...", "За тех кто в пути!" Гениальный был мужик. Удачи всем нам! Сорри за многа букафф...
31
11
Ответить
Сергей:
В смысле "недорогая"?
У нас на работе один чудик себе взял весту на роботе. Говорит в максималке. Ценник перевалил за 700.
Лучше уж буржуйскую двухгодовалую тойоту, чем русскую полуфанцуженку.
У нас на работе один чудик себе взял весту на роботе. Говорит в максималке. Ценник перевалил за 700.
Лучше уж буржуйскую двухгодовалую тойоту, чем русскую полуфанцуженку.
Может и лучше, но цены на обслуживание и з.ч на иномарки также выросли процентов 50-60%. Это еще один большой минус.
MMC Lancer CS9A 2.0 MT
3
Ответить
krogen:
Если человек ,хотя бы кормит себя и свою семью,он уже много сделал для Родины!)
шаришь, ну..)
Las ideas no necesitan ni de las armas.
6
4
Ответить
Slonik_Smile:
Мне в этом плане больше "Нравится" 91 год, когда страна была на грани гуманитарной катастрофы. Или 92 год с гиперинфляцией в 1000 процентов.
А 98 год когда доллар 5руб за одну ночь стал 25руб.Тогда люди у которых были доллоравые долги вобще с ума сходили.
16
4
Ответить
Aleks76 новосиб.:
А 98 год когда доллар 5руб за одну ночь стал 25руб.Тогда люди у которых были доллоравые долги вобще с ума сходили.
я тогда хату себе прикупил почти за копейки в центре города..хехе и все благодаря баксу..
Las ideas no necesitan ni de las armas.
6
22
Ответить
Поджог Сараев:
Я за последние 15 лет ни разу не слышал, чтобы кто то умер от голода. Тот, кто умеет работать руками, головой - кто не пьет, не наркоманит - вполне себе нормально живет. Нормально - это не означает ездит на Прадо, меняет телефон 3 раза в год и отдыхает в Турции 2 раза в год. Нормально - это значит человеку хватает на основные вещи в этой жизни, благо сейчас все основные потребности стоят копейки (одежда, электроника).
Не все должны уметь работать руками. Тот же библиотекарь должен уметь чинить канализацию? Нет. Но у него должна быть такая зарплата чтобы он мог пойти и без ущерба для своего бюджета нанять специалиста который это квалифицированно починит.
Если лошадь сдохла с неё надо слезть.
42
2
Ответить
panzergto:
да и не надо. свободные дороги - то что нужно сейчас
И так на дорогах пробки, значит есть деньги машины заправлять:)
-
2
8
Ответить
emirovod:
Мне ещё интереснее,сколько будут стоить зч на весту-хрей??? Если фара на весту стоит около 15 тыщщ(( Передние колодки от логана-палюбас у дилера будут минимум 3 килорубля стоить.Тот же рычаг передний,с впресованной шаровой тож будет явно не тыщщу стоить!
То есть получается обслуживание будет сопоставимо с ино? Нееет, не на ту модель ставит Бу!
Цену на фару, на колодки откуда взяли? Сами придумали?
Ещё один не самый приятный момент – это шаровые опоры, удерживающиеся на рычагах заклёпками. То есть для замены шаровых придётся либо срезать, либо менять их в сборе с рычагами, что довольно дорого. Такое крепление увеличивает стоимость замены опоры (от 1 800 рублей), причём специалисты сразу отметили, что срезать их будет неудобно: профиль рычага довольно высокий и подобраться к креплению сложно. Замена рычага в сборе обойдётся в 1 200 рублей. Всё остальное в передней подвеске вопросов не вызывает.
" http://www.kolesa.ru/lada/jeto...;
1200 рублей рычаг в сборе, да их можно хоть каждый месяц менять )))
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
3
8
Ответить
тобольск072:
Вам то какое дело до соседа? Тупо зависть?
Мне незачем ему завидовать. :) Просто, фигею от чужой глупости ибо такие приобретения абсолютно бессмысленны. Просто пацанчик не наигравшийся в машинки купил себе дорогую новую игрушку наплевав на свою семью. Если завтра его прижмет, то кому и за сколько он сможет продать такую машину?
9
14
Ответить
Где же это льготное кредитование!!! лярды по карманам рассовали как водится и всё
9
1
Ответить
Волга ГАЗ-21:
В 2012 г. в России было продано около 2 000 000 новых авто - это был пик продаж! Сейчас, с субсидиями автопродавашкам, надеются на продажу 600 000 авто... Бензин дорожает, несмотря на... Венесуэлу:-), налоги, акцизы само собой разумеется, растут в кризис. Самое время начать слезать с "нефтяной иглы" и задуматься о создании российского электромобиля и сетей "электрозаправок". Наверняка в России эти проработки есть. В крупных городах - миллионниках, предусматривались такие решения. В Mоскве есть электромобили Tesla, Mitsubishi i-MiEV. Есть и гибридные авто. Надеюсь, пройдет время и "страдание" от владения авто с ДВС будет восполнено радостью общения с электромобилем...:-)
Всем счастливых дорог!
Перспективы развития рынка электромобилей в России. file:///C:/Users/Sergey/Downlo ads/Жеребцов%20Д.В..pdf
Всем счастливых дорог!
Перспективы развития рынка электромобилей в России. file:///C:/Users/Sergey/Downlo ads/Жеребцов%20Д.В..pdf
]
С падением продаж ГСМ, 1 кВт электроэнергии на заправке будет стоит как 1 литр бензина. Это-ж Россия.
С падением продаж ГСМ, 1 кВт электроэнергии на заправке будет стоит как 1 литр бензина. Это-ж Россия.
21
Ответить
Aleks76 новосиб.:
А 98 год когда доллар 5руб за одну ночь стал 25руб.Тогда люди у которых были доллоравые долги вобще с ума сходили.
Они и сейчас сходят. Загугли про валютных ипотечников. Думали что они самые умные, а в итоге стали самыми бедными. А самое печальное что банк отобрав у них квартиры и продав их не покроет долги, а значит заемщики останутся без квартир и по прежнему должны банку.
13
Ответить
Пекарь тоже с руками но он не должен быть сварщиком. Пекарь должен испеч хлеб, который этот сварщик будет есть. Разве пекарю надо куда то бежать искать чтобы больше зарабатывать? Нет я полагаю не нужно.
Учитель работает головой и не пьёт он что нормально живёт? А?
Учитель работает головой и не пьёт он что нормально живёт? А?
Если лошадь сдохла с неё надо слезть.
33
2
Ответить
vint55:
С падением продаж ГСМ, 1 кВт электроэнергии на заправке будет стоит как 1 литр бензина. Это-ж Россия.
Ну тут есть варианты. Самые рукастые могут прилепить на крышу своей Теслы солнечную панель. :)
7
2
Ответить
legus:
Пробки не уменьшились. Как были толпы, так и остались. В прошлом году очень многие обновили машины. Так же будет и в этом году. Выйдут новинки, не всем же на старье ездить.
По моему бизнесу оборот января равен обороту ноября. Что считается очень хорошим показателем. Деньги у людей есть.
По моему бизнесу оборот января равен обороту ноября. Что считается очень хорошим показателем. Деньги у людей есть.
чудик какой то не далекий:)
ВАЗЫ....много
NISSAN CEFIRO A32
NISSAN LAUREL HC-35
NISSAN CEFIRO A33
CROWN ROYAL TOURING 3.0
NISSAN CEFIRO A32
NISSAN LAUREL HC-35
NISSAN CEFIRO A33
CROWN ROYAL TOURING 3.0
33
1
Ответить
Ptm:
Вообще нужно отменить пошлины. Чтобы помочь Японии (этой родной и любимой каждому дв-шнику стране), вывезя из нее весь б/у автохлам и отдав взамен валюту. :)))
Вот именно, уважаемый! И ненужной иронии. Нужно убрать пошлины на ввоз качественных зарубежных авто! Я как бывший сотрудник антимонопольной службы это говорю. Государство создало искусственную монополию отечественного автопрома и держит его на "аппарате искусственно дыхания". В результате чего, Мы, рядовые граждане вынуждены покупать ведра по не реальной цене! Отмена пошлин создаст реальную конкуренцию ведрам и таким образом наш автором либо умрёт, либо начнёт выпускать авто конкурентноспособного качества по адекватной цене! И главный + это повышение у населения покупательской способности на остальные виды товаров. А как мы видим на примере Китая их экономика пошла в гору после того как население начало покупать товары перенаправленные производителями на внутренний рынок!
18
13
Ответить
=Type S=:
Дно будет надо только дождаться
может на дне окажется батут:)))?
Мои отзывы: Toyota Harrier 1998, Toyota Corona 1992
10
3
Ответить
Я вот читаю заключительную часть этой новости, и меня начинает все кругом бесить.
Какого уя, из наших денег, налогов и т.д., государство выделяет такую громадную сумму на поддержку нашего ПОЗОРНОГО и НИКЧЕМНОГО автопрома, являющегося собственностью ограниченного круга акционеров???!!!
Начинается треп про сохранение рабочих мест и тому подобное, хватит уже мир смешить своими поделками, перепрофилируйте предприятия! например на производство амуниции и средств вооружения: во - первых у нас в мире с нынешней внешней политикой друзей не осталось; а во-вторых оружие у нас получается производить лучше чем все остальное....
Какого уя, из наших денег, налогов и т.д., государство выделяет такую громадную сумму на поддержку нашего ПОЗОРНОГО и НИКЧЕМНОГО автопрома, являющегося собственностью ограниченного круга акционеров???!!!
Начинается треп про сохранение рабочих мест и тому подобное, хватит уже мир смешить своими поделками, перепрофилируйте предприятия! например на производство амуниции и средств вооружения: во - первых у нас в мире с нынешней внешней политикой друзей не осталось; а во-вторых оружие у нас получается производить лучше чем все остальное....
1998 JZS155 Crown RoyalSaloon G
1989 MZ20 Soarer 3.0GT Aerocabin
1989 MZ20 Soarer 3.0GT Aerocabin
Мои отзывы: Toyota Crown 2001, Toyota Pronard 2002, Toyota Caldina 1998, Toyota Cresta 1991, Toyota Cresta 1995 и другие
31
17
Ответить
Vyacheslav:
Вот именно, уважаемый! И ненужной иронии. Нужно убрать пошлины на ввоз качественных зарубежных авто! Я как бывший сотрудник антимонопольной службы это говорю. Государство создало искусственную монополию отечественного автопрома и держит его на "аппарате искусственно дыхания". В результате чего, Мы, рядовые граждане вынуждены покупать ведра по не реальной цене! Отмена пошлин создаст реальную конкуренцию ведрам и таким образом наш автором либо умрёт, либо начнёт выпускать авто конкурентноспособного качества по адекватной цене! И главный + это повышение у населения покупательской способности на остальные виды товаров. А как мы видим на примере Китая их экономика пошла в гору после того как население начало покупать товары перенаправленные производителями на внутренний рынок!
А чего только автомобили? Давайте вообще на все пошлины отменим, пусть умрет все.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
10
23
Ответить
maxxeem:
Я вот читаю заключительную часть этой новости, и меня начинает все кругом бесить.
Какого уя, из наших денег, налогов и т.д., государство выделяет такую громадную сумму на поддержку нашего ПОЗОРНОГО и НИКЧЕМНОГО автопрома, являющегося собственностью ограниченного круга акционеров???!!!
Начинается треп про сохранение рабочих мест и тому подобное, хватит уже мир смешить своими поделками, перепрофилируйте предприятия! например на производство амуниции и средств вооружения: во - первых у нас в мире с нынешней внешней политикой друзей не осталось; а во-вторых оружие у нас получается производить лучше чем все остальное....
Какого уя, из наших денег, налогов и т.д., государство выделяет такую громадную сумму на поддержку нашего ПОЗОРНОГО и НИКЧЕМНОГО автопрома, являющегося собственностью ограниченного круга акционеров???!!!
Начинается треп про сохранение рабочих мест и тому подобное, хватит уже мир смешить своими поделками, перепрофилируйте предприятия! например на производство амуниции и средств вооружения: во - первых у нас в мире с нынешней внешней политикой друзей не осталось; а во-вторых оружие у нас получается производить лучше чем все остальное....
У нас уже была страна, которая производила только вооружение.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
12
22
Ответить
Vyacheslav:
А как мы видим на примере Китая их экономика пошла в гору после того как население начало покупать товары перенаправленные производителями на внутренний рынок!
Есть еще один важный момент - доходы населения. Если 15 лет назад китайцы работали за еду, то нынче их зарплаты выше чем у россиян.
25
2
Ответить
BRUSON:
Дорогая она слишком для народного авто!
Сергей:
"В 2015 году на эти цели было выделено около 42 млрд рублей, большая часть из которых ушла..." на этом можно было бы и закончить, все и так прекрасно знают куда.
Самое забавное то, что покупатель сам того не осознавая часть этих денег уже оплатил на стадии покупке, в виде утилизационного сбора и башенных процентов по кредиту.
Мои отзывы: Citroen C4 2009, Opel Astra 2008
8
1
Ответить
Что то не заметно что кризис наступил в автопроме. Рынок бу машин стоит это точно, а вот новых машин на дороге все больше и больше. Пробки все больше и больше. Большинство дворов заставлены бу машинами в виде подснежников.
Nissan Liberty 2 литра с вариком
6
23
Ответить
Slonik_Smile:
У нас уже была страна, которая производила только вооружение.
но автомобили, заметьте, мы делать так и не научились. Мне стыдно садиться в то что произведено автовазом
1998 JZS155 Crown RoyalSaloon G
1989 MZ20 Soarer 3.0GT Aerocabin
1989 MZ20 Soarer 3.0GT Aerocabin
23
12
Ответить
Alex Diver:
Есть еще один важный момент - доходы населения. Если 15 лет назад китайцы работали за еду, то нынче их зарплаты выше чем у россиян.
Согласен:)
Но если наши люди смогут тратить на хорошее авто в 2-3 раза меньше денег чем сейчас, то значит у них будет больше свободных средств которые они откладывали на ту же Весту за 600 тыров и следовательно смогут их потратить наиулучшение жилищных условий и лишний раз сгонять отдохнуть за границу, а не в наши дорогущщие Соча!
Но если наши люди смогут тратить на хорошее авто в 2-3 раза меньше денег чем сейчас, то значит у них будет больше свободных средств которые они откладывали на ту же Весту за 600 тыров и следовательно смогут их потратить наиулучшение жилищных условий и лишний раз сгонять отдохнуть за границу, а не в наши дорогущщие Соча!
16
2
Ответить
А так ситуация неприятная, не знаю как в больших городах, но в небольших нечего делать, работы нет, ЗП максимум 15-20к, много моих знакомых по сокрощали (и не по тому что плохие работники), у меня отца отправили в бесрочный отпуск, т.к проект из-за отсутствия средств заморозили...
Короче нет у народа средств, а у кого и есть, те экономят, ведь неизвестно, что будет завтра(
Короче нет у народа средств, а у кого и есть, те экономят, ведь неизвестно, что будет завтра(
36
1
Ответить
Волга ГАЗ-21:
Спасибо, что заинтересовались.
Статья, чья-то интеллектуальная собственность...
Дам выдержки:
В настоящее время происходит новый скачок в развитии мирового
электромобильного рынка. В основном, это связано со следующими факторами:
1. Усовершенствованные технологии производства аккумуляторных батарей.
В конце ХХ века стоял выбор направления развития транспорта – классическое, на
углеводородном топливе, или с использованием электрической энергии. В то время
аккумуляторы были недолговечны и непрактичны с точки зрения удельной
ёмкости.
2. Высокая стоимость углеводородного топлива в отдельных странах.
Например, в Норвегии из-за большой стоимости бензина и дизельного топлива
значительными темпами развивается рынок электромобилей.
3. Экологический фактор.
По сравнению с автомобилями, использующими двигатели внутреннего сгорания
(ДВС), электромобиль обладает следующими преимуществами:
1. Меньшее количество деталей, узлов, вследствие чего уменьшается вероятность
отказа электромобиля, уменьшаются затраты на ремонт и обслуживание;
2. Безопасность. Отсутствие ДВС позволяет усилить конструкцию электромобиля в
его передней части. Например, электромобиль Tesla Model S в 2013 году получил
наивысший рейтинг безопасности из всех автомобилей, когда-либо
протестированных в США [2];
3. Более эффективное производство. Из-за уменьшения количества деталей, узлов и
отсутствия высокой точности изготовления отдельных элементов (поршни,
Молодежный научно-технический вестник ФС77-51038, ISSN 2307-0609
цилиндры в ДВС) уменьшается трудоемкость производства, появляется
возможность использовать простое оборудование.
Вместе с этим, электромобили обладают и рядом недостатков, которые являются
сдерживающими факторами их быстрого распространения:
1. Меньший запас хода по сравнению с автомобилями с ДВС;
2. В осенне-зимний период часть энергии аккумуляторов расходуется на обогрев
салона;
3. Необходимость развития инфраструктуры технического обслуживания и сети
зарядных станций;
4. Более длительное время зарядки по сравнению с заправкой топливом.
В 2013 году компания ОАО «АвтоВАЗ» заявила о разработке электромобиля на
базе Lada Kalina – Ellada. В настоящее время эта модель не продается для частных
потребителей, однако, планируется её использование в различных проектах. Например, в
2012 году Ставропольский край заключил контракт на поставку 100 электромобилей
Ellada для использования в качестве городского такси [5].
Внешне машина мало отличается от «Калины», разве что отсутствием выхлопной
трубы.
Продажи Mitsubishi i-MiEV в России
Объем
продаж, шт.
http://sntbul.bmstu.ru/doc/736...
электромобиля Ellada используется электродвигатель швейцарской фирмы «MES» и
аккумуляторы китайского производства (компания Thunder Sky) [5]. В перспективе
«АвтоВАЗ» планирует закупать эти комплектующие в России, что заметно снизит
стоимость конечного продукта.
Помимо вышеприведенных электромобилей на российский рынок неофициально
поставляются и мировые модели – Tesla Model S, Nissan Leaf, BMW i3, BYD E6 и другие.
По мнению эксперта из консалтинговой компании Roland Berger Strategy
Consultants к 2020 году в Москве и Московской области количество электротранспорта
возрастет до 110 тыс. штук. Как видно из рис. 5, развитие может происходить по
различным сценариям, в зависимости от поддержки государства.
PricewaterhouseCoopers считает, что в России сложнее обеспечить
удовлетворительный рост рынка электромобилей [6]. По мнению их эксперта, есть
несколько сдерживающих факторов:
1. Безразличие государства и граждан в экологическом вопросе.
2. Относительно малая стоимость бензина и дизельного топлива. ??? (Хотя в Норвегии дороже, чем в России. Ремарка моя - Волга ГАЗ-21)
3. Сложность в создании приемлемой инфраструктуры из-за большой территории и
значительной протяженности дорог.
Как дальше будет развиваться электромобилизация, зависит от ниже указанных персонажей и частных предпринимательских инициатив. Поживем - увидим...
картинка прям как с натуры рисовалась
3
Ответить
Slonik_Smile:
Изначально не правильный подход. Проблема не в том, что веста стоит много, а в том, что вы зарабатываете мало. Приведу пример. Вот взять индейское племя, которое максимум что производит это наконечники для стрел, да шкуры волчьи. Для простоты понимания, представим, что племя это миллион человек. И построить в этом племени завод по производству лады веста. На этом заводе будут работать 50 тыс. человек, всю комплектуху будут везти из других племен, а продавать эту весту в этом племени. У весты формируется себестоимость в 100 тугриков, а за эти 100 тугриков можно купить 50 тыс. наконечников для стрел, которые производит племя день и ночь, работая, не покладая рук (их не в чем винить! Они работают!) Но 50 тыс. наконечников любой из них будет делать лет 5.
Так вот, внимание вопрос. Проблема в том, что Веста стоит 100 тугриков, или в том, что племя не производит ничего, кроме сраных наконечников стрел? А теперь мы представим, что рядом с заводом по производству вест мы поставим завод по производству двигателей для этой весты. Поставим завод по производству фар. Завод по производству стекол. Завод по производству резины, проводов, сидений и так далее и тому подобное. Начнем копать руду, из которой все это будем делать. То есть займемся делом. Производством. И устроим на этих заводах уже не 50 тыс. человек, как на сборочном производстве, а все 600 тыс. человек. И ВНЕЗАПНО станет так, что люди на этих заводах начнут зарабатывать деньги! И весту уже люди смогут купить! Потому что они начали не хренью заниматься, а начали работать и зарабатывать. И то, что раньше закупалось в соседнем племени, отдавая бабки им, стало оставаться у них.
А тут предлагают вообще нафиг ничего не строить, отменить пошлины, разобрать уже построенный завод, выкинуть 50 тыс. человек делать обратно наконечники для стрел и бегать за волками. И пытаться за выручку от этих наконечников купить поюзанные тачки в соседнем племени.
Видимо, продолжая оставаться дикарями и ныть о том, что "да работу найти невозможно!".
Люди это пишут и даже не понимают, что проблема не в цене весты, а в том, что они не работают так, чтобы эту весту купить. И я щас говорю не про каждого конкретно, а в целом про народ. Пока народ работает там, где делается хрень и не зарабатывает вменяемых денег (потому что хрень не нужна) - не будет у него денег на весту. А люди тут хотят не подниматься до уровня, когда можно купить весту, они хотят, чтобы весту до них опустили. То есть хотят так же не делать нихрена, но при этом иметь возможность купить хорошую тачку.
Не бывает так.
Так вот, внимание вопрос. Проблема в том, что Веста стоит 100 тугриков, или в том, что племя не производит ничего, кроме сраных наконечников стрел? А теперь мы представим, что рядом с заводом по производству вест мы поставим завод по производству двигателей для этой весты. Поставим завод по производству фар. Завод по производству стекол. Завод по производству резины, проводов, сидений и так далее и тому подобное. Начнем копать руду, из которой все это будем делать. То есть займемся делом. Производством. И устроим на этих заводах уже не 50 тыс. человек, как на сборочном производстве, а все 600 тыс. человек. И ВНЕЗАПНО станет так, что люди на этих заводах начнут зарабатывать деньги! И весту уже люди смогут купить! Потому что они начали не хренью заниматься, а начали работать и зарабатывать. И то, что раньше закупалось в соседнем племени, отдавая бабки им, стало оставаться у них.
А тут предлагают вообще нафиг ничего не строить, отменить пошлины, разобрать уже построенный завод, выкинуть 50 тыс. человек делать обратно наконечники для стрел и бегать за волками. И пытаться за выручку от этих наконечников купить поюзанные тачки в соседнем племени.
Видимо, продолжая оставаться дикарями и ныть о том, что "да работу найти невозможно!".
Люди это пишут и даже не понимают, что проблема не в цене весты, а в том, что они не работают так, чтобы эту весту купить. И я щас говорю не про каждого конкретно, а в целом про народ. Пока народ работает там, где делается хрень и не зарабатывает вменяемых денег (потому что хрень не нужна) - не будет у него денег на весту. А люди тут хотят не подниматься до уровня, когда можно купить весту, они хотят, чтобы весту до них опустили. То есть хотят так же не делать нихрена, но при этом иметь возможность купить хорошую тачку.
Не бывает так.
Всё так, только кто виноват что завод не строят? Вожди племени или дикари?
T-EsHy - плюс гибридизация Забайкальского края!
18
2
Ответить
YouR-CurSe:
И так на дорогах пробки, значит есть деньги машины заправлять:)
Мало того, авто новые из салонов.. Финики, патролы, Прадо.. Кризис в головах у некоторых. Кто желает зарабатывать, тот зарабатывает..хехе
Las ideas no necesitan ni de las armas.
8
26
Ответить
Slonik_Smile:
Изначально не правильный подход. Проблема не в том, что веста стоит много, а в том, что вы зарабатываете мало. Приведу пример. Вот взять индейское племя, которое максимум что производит это наконечники для стрел, да шкуры волчьи. Для простоты понимания, представим, что племя это миллион человек. И построить в этом племени завод по производству лады веста. На этом заводе будут работать 50 тыс. человек, всю комплектуху будут везти из других племен, а продавать эту весту в этом племени. У весты формируется себестоимость в 100 тугриков, а за эти 100 тугриков можно купить 50 тыс. наконечников для стрел, которые производит племя день и ночь, работая, не покладая рук (их не в чем винить! Они работают!) Но 50 тыс. наконечников любой из них будет делать лет 5.
Так вот, внимание вопрос. Проблема в том, что Веста стоит 100 тугриков, или в том, что племя не производит ничего, кроме сраных наконечников стрел? А теперь мы представим, что рядом с заводом по производству вест мы поставим завод по производству двигателей для этой весты. Поставим завод по производству фар. Завод по производству стекол. Завод по производству резины, проводов, сидений и так далее и тому подобное. Начнем копать руду, из которой все это будем делать. То есть займемся делом. Производством. И устроим на этих заводах уже не 50 тыс. человек, как на сборочном производстве, а все 600 тыс. человек. И ВНЕЗАПНО станет так, что люди на этих заводах начнут зарабатывать деньги! И весту уже люди смогут купить! Потому что они начали не хренью заниматься, а начали работать и зарабатывать. И то, что раньше закупалось в соседнем племени, отдавая бабки им, стало оставаться у них.
А тут предлагают вообще нафиг ничего не строить, отменить пошлины, разобрать уже построенный завод, выкинуть 50 тыс. человек делать обратно наконечники для стрел и бегать за волками. И пытаться за выручку от этих наконечников купить поюзанные тачки в соседнем племени.
Видимо, продолжая оставаться дикарями и ныть о том, что "да работу найти невозможно!".
Люди это пишут и даже не понимают, что проблема не в цене весты, а в том, что они не работают так, чтобы эту весту купить. И я щас говорю не про каждого конкретно, а в целом про народ. Пока народ работает там, где делается хрень и не зарабатывает вменяемых денег (потому что хрень не нужна) - не будет у него денег на весту. А люди тут хотят не подниматься до уровня, когда можно купить весту, они хотят, чтобы весту до них опустили. То есть хотят так же не делать нихрена, но при этом иметь возможность купить хорошую тачку.
Не бывает так.
Так вот, внимание вопрос. Проблема в том, что Веста стоит 100 тугриков, или в том, что племя не производит ничего, кроме сраных наконечников стрел? А теперь мы представим, что рядом с заводом по производству вест мы поставим завод по производству двигателей для этой весты. Поставим завод по производству фар. Завод по производству стекол. Завод по производству резины, проводов, сидений и так далее и тому подобное. Начнем копать руду, из которой все это будем делать. То есть займемся делом. Производством. И устроим на этих заводах уже не 50 тыс. человек, как на сборочном производстве, а все 600 тыс. человек. И ВНЕЗАПНО станет так, что люди на этих заводах начнут зарабатывать деньги! И весту уже люди смогут купить! Потому что они начали не хренью заниматься, а начали работать и зарабатывать. И то, что раньше закупалось в соседнем племени, отдавая бабки им, стало оставаться у них.
А тут предлагают вообще нафиг ничего не строить, отменить пошлины, разобрать уже построенный завод, выкинуть 50 тыс. человек делать обратно наконечники для стрел и бегать за волками. И пытаться за выручку от этих наконечников купить поюзанные тачки в соседнем племени.
Видимо, продолжая оставаться дикарями и ныть о том, что "да работу найти невозможно!".
Люди это пишут и даже не понимают, что проблема не в цене весты, а в том, что они не работают так, чтобы эту весту купить. И я щас говорю не про каждого конкретно, а в целом про народ. Пока народ работает там, где делается хрень и не зарабатывает вменяемых денег (потому что хрень не нужна) - не будет у него денег на весту. А люди тут хотят не подниматься до уровня, когда можно купить весту, они хотят, чтобы весту до них опустили. То есть хотят так же не делать нихрена, но при этом иметь возможность купить хорошую тачку.
Не бывает так.
ты умник не в думе случаем работаешь?
25
7
Ответить
Вован-70:
это не советский метод, ещё Пётр 1 за счет казны строил заводы, потом продавал их частным собственникам, а Пётр 1 не дурак был, хотя да, плохо кончил, как и СССР, - взял да и умер
ты готов на этих заводах так же пахать, как и при Петре 1?
Баня без женщин — деньги на ветер ;))
5
14
Ответить
sergomsk:
ты готов на этих заводах так же пахать, как и при Петре 1?
Ты в каком веке живёшь, холоп?))
Las ideas no necesitan ni de las armas.
10
11
Ответить
всё идёт по плану, мы сидим в тюрьме.
14
3
Ответить
Юрий:
всё идёт по плану, мы сидим в тюрьме.
Пора сбежать из неё в Святую Европу..
Las ideas no necesitan ni de las armas.
7
17
Ответить
Slonik_Smile:
У нас уже была страна, которая производила только вооружение.
И потеряв которую, мы потеряли значительно больше, чем приобрели. Машины, кстати, несмотря на все ваши с акрогисом сказки, Россия делать так и не научилась
MCV30
18
4
Ответить
Slonik_Smile:
Сравнивать мирный год с разрушенной войной страной - это сильная база.
А Германия с Японией в 45-м вообще не пострадали?
21
Ответить
Slonik_Smile:
Мне в этом плане больше "Нравится" 91 год, когда страна была на грани гуманитарной катастрофы. Или 92 год с гиперинфляцией в 1000 процентов.
А 98 год когда доллар 5руб за одну ночь стал 25руб.Тогда люди у которых были доллоравые долги вобще с ума сходили.
Борис142:
Вам напомнить какой ценой была поднята экономика СССР, в том числе после 45-го года , про миллионы людей, тупо закопанных как быдло где-нибудь при строительстве БАМа или другого социалистического гиганта? Может рассказать про зоны и концлагеря времён "подъёма СССР? Вы бы лично так хотели сейчас начать строить нашу экономику в России за миску воды и 200 г. хлеба в сутки.? Пообщайтесь тогда с теми, кто через это прошёл и сколько миллионов судеб было переломано при этом кипише.
Вы всё в одну кучу не валите,на БАМ люди ехали деньги зарабатывать. Мы до сей поры живём за счёт того что построили в союзе.
21
3
Ответить
Dim!S:
Всё так, только кто виноват что завод не строят? Вожди племени или дикари?
Дохрена построили. Солярки, форды, БМВ - черте чего делают у нас. Потихоньку локализация повышается. Не быстрый это процесс, к сожалению.
Но вы же хотите все и сразу.
Но вы же хотите все и сразу.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
3
20
Ответить
legus:
Косметика и парфюм.
Легусь торгует зубной пастой и туалетной водой?
)))
)))
24
1
Ответить
Alik 70:
И потеряв которую, мы потеряли значительно больше, чем приобрели. Машины, кстати, несмотря на все ваши с акрогисом сказки, Россия делать так и не научилась
И что мы потеряли? Большая часть страны производила продукцию, которая никак не влияла на благосостояние людей. Как у Оруела было написано - как занять людей, при этом ничего не производя? Начни строить оружие и развяжи войну. Только у нас оружие делали, а войны не было, что, не мешало целым отраслям работать тупо на оборонку.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
7
18
Ответить
Slonik_Smile:
Дохрена построили. Солярки, форды, БМВ - черте чего делают у нас. Потихоньку локализация повышается. Не быстрый это процесс, к сожалению.
Но вы же хотите все и сразу.
Но вы же хотите все и сразу.
Да да.. Чортовы либерасты хотят все и сразу..
3
15
Ответить
Vyacheslav:
Вот именно, уважаемый! И ненужной иронии. Нужно убрать пошлины на ввоз качественных зарубежных авто! Я как бывший сотрудник антимонопольной службы это говорю. Государство создало искусственную монополию отечественного автопрома и держит его на "аппарате искусственно дыхания". В результате чего, Мы, рядовые граждане вынуждены покупать ведра по не реальной цене! Отмена пошлин создаст реальную конкуренцию ведрам и таким образом наш автором либо умрёт, либо начнёт выпускать авто конкурентноспособного качества по адекватной цене! И главный + это повышение у населения покупательской способности на остальные виды товаров. А как мы видим на примере Китая их экономика пошла в гору после того как население начало покупать товары перенаправленные производителями на внутренний рынок!
Я вот полагаю (не претендуя на истину) что пациент в лице отечественного автопрома скорее всего умрёт при таком раскладе. А это в свою очередь может иметь непредсказуемые последствия, которых власти сильно опасаются.
Если лошадь сдохла с неё надо слезть.
20
Ответить
DE Bosh:
Я вот полагаю (не претендуя на истину) что пациент в лице отечественного автопрома скорее всего умрёт при таком раскладе. А это в свою очередь может иметь непредсказуемые последствия, которых власти сильно опасаются.
Власти правильно делают, что обложили налогами дешовое гуано из-за границы.. Ну че там у амероф какие у них пошлины?
6
24
Ответить
ХЕМУЛЬ:
я тогда хату себе прикупил почти за копейки в центре города..хехе и все благодаря баксу..
Дааа кому то повезло у кого были баксы.Но в основном на оборот.
11
2
Ответить
за то про Украину и днем и ночью говорят, такое чувство что живу в незалежной
валера 35:
сейчас по телеку говорят так же как при совке-мол все хорошо у нас,настораживает это.
27
1
Ответить
Aleks76 новосиб.:
Вы всё в одну кучу не валите,на БАМ люди ехали деньги зарабатывать. Мы до сей поры живём за счёт того что построили в союзе.
А как же в песне:
А я еду, а я еду за туманом
За мечтами и за запахом тайги!
А я еду, а я еду за туманом
За мечтами и за запахом тайги!
Если лошадь сдохла с неё надо слезть.
4
3
Ответить
ну что бензаколонка накрывается? кормовая база сокращается, где остались куски бюджета сидят менты,прокурорские, фсбшники, а этим на вестах и солярисах ездить неприлично, тем более могут решить что бы их машин в базах налоговых не было. самое интересное, что это ещё не дно.
35
1
Ответить
Slonik_Smile:
Дохрена построили. Солярки, форды, БМВ - черте чего делают у нас. Потихоньку локализация повышается. Не быстрый это процесс, к сожалению.
Но вы же хотите все и сразу.
Но вы же хотите все и сразу.
Забайкальский край. Население (постоянно сокращающееся в том числе и в "бохатые" годы! - минус 200 тыс по сравнению с СССР). На сегодня прим. 1 млн чел. Что построено у нас - можете назвать? И не сразу хотим, но и не 40 лет ждать...
T-EsHy - плюс гибридизация Забайкальского края!
27
2
Ответить
VLAD479:
ну что бензаколонка накрывается? кормовая база сокращается, где остались куски бюджета сидят менты,прокурорские, фсбшники, а этим на вестах и солярисах ездить неприлично, тем более могут решить что бы их машин в базах налоговых не было. самое интересное, что это ещё не дно.
У нас ещё алмазы есть и урановая руда.
Если лошадь сдохла с неё надо слезть.
7
1
Ответить
Dim!S:
Забайкальский край. Население (постоянно сокращающееся в том числе и в "бохатые" годы! - минус 200 тыс по сравнению с СССР). На сегодня прим. 1 млн чел. Что построено у нас - можете назвать? И не сразу хотим, но и не 40 лет ждать...
Это называется по научному Депрессивный регион. Страна большая, до него ещё пока руки не дошли.
Если лошадь сдохла с неё надо слезть.
12
6
Ответить
Yеti:
а вообще надоело слышать нытье, вам бы в совок. Там з/п была 120 руб в среднем, а тачка стоила 9-10 тыщ. Т.е. в 80-100 раз больше месячной з/п. Сейчас при средней з/п 35-40 тыр нормальная тачка стоит 500-600 тыр, т.е. всего в 15-20 раз больше.
Немного не так. 120 руб получал начинающий инженер. Зарплата квалифицированного рабочего-станочника/сборщика/с варщика на сдельной зарплате была 200...400 руб. В ВПК - до 600...800 руб. Проходчик со всеми надбавками на Севере (типа ИнтаУголь) - до 1200 руб. Жигули ВАЗ-21011/13 (новый) - 5500 руб. Доступность машин была в лучшем случае - 3...5 лет (для ветеранов труда). С рук купить было сложно и дороже номинала, как правило.
24
1
Ответить
Slonik_Smile:
Пока человек задумывается о покупке машины и стонет о том, что цены на них растут - все не так плохо. Потому что когда у человека реально попа - ему наплевать на то, сколько стоят машины. Человек начинает жаловаться на то, сколько стоит хлеб и молоко.
А, покуда народ в качестве экономии пересаживается с ликвимолли на лукойл - до дна еще далеко.
А, покуда народ в качестве экономии пересаживается с ликвимолли на лукойл - до дна еще далеко.
Точно я на днях на Лукойл перешел. Марк на отжигах сожрал Буржуйское Тотачи.
5
Ответить
DE Bosh:
Это называется по научному Депрессивный регион. Страна большая, до него ещё пока руки не дошли.
Спасибо, легче стало. Когда ждать развития у нас?
T-EsHy - плюс гибридизация Забайкальского края!
17
Ответить
Для начало нужно производить свою продукцию, увеличивать ВВП а не заниматься перепродажей всего и вся. Думать о населении а не о собственном кармане. Чинуши это вам.
23
Ответить
Я считаю надо давно занавес опустить. Причем наглухо. Жили без Европы и проживем. На кусок с маслом заработаем, а большего нам и не надо. Мы славяне должны жить обособленно, гордо. И плевать на всех должны. Потому что мы особая гордая нация У нас вон и национальные костюмы красивые. И девчонки у нас в обычных трусах а не комбидресах должны дома ходить.
И невер гив э фак.
И невер гив э фак.
Ну вот, в 45 лет и москвич...
Мой отзыв: Mitsubishi Dion 2000
9
41
Ответить
Просто каждая новая машина, оказывается хуже и дороже предыдущей.
Исключение только у ваза и китайцев.
Исключение только у ваза и китайцев.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
Мои отзывы: Ford Kuga 2014, Peugeot 308 2012, Skoda Roomster 2014, Лада Калина 2011, Лада Калина 2013 и другие
8
4
Ответить
Дионисий:
Я считаю надо давно занавес опустить. Причем наглухо. И девчонки у нас в обычных трусах а не комбидресах должны дома ходить.
И невер гив э фак.
И невер гив э фак.
Ага и ездить мы должны на жигулях, не пользоваться сотовой связью и интернетом и вобще у нас секса нет.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
17
2
Ответить
DE Bosh:
А как же в песне:
А я еду, а я еду за туманом
За мечтами и за запахом тайги!
А я еду, а я еду за туманом
За мечтами и за запахом тайги!
У меня тёща говорить, что эта песня про бездельников, которые вместо того что бы детей расти и жене помогать, мечтают свалить и бухать там в своё удовольствие.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
9
6
Ответить
У меня свой автосервис за 21год работы многое повидал сейчас пошёл клиент готовый на ремонт двигателей и бальзамирование своего авто,а подремонтирую продам плохой ,а весной куплю получше не меняется с годами,всё изложил в кратце ,вот такие времена.Изложил сумбурно вообщем так получилось.
Каждому своё
1
3
Ответить
Slonik_Smile:
У нас уже была страна, которая производила только вооружение.
И заметьте была отличная страна, которую сознательно развалили из-за бугра, воспользовавшись дешёвой нефтью и плохим экономическим положением.
Вам не напоминает это, наше время?
Вам не напоминает это, наше время?
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
18
7
Ответить
Yxta:
Просто каждая новая машина, оказывается хуже и дороже предыдущей.
Исключение только у ваза и китайцев.
Исключение только у ваза и китайцев.
Да у этих машины стабильно фуфлыжные.
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
Мои отзывы: Subaru Outback 2007, Toyota Corolla Fielder 2006
13
Ответить
В интересное время живем, прям у меня уже азарт куда мы шагаем то все таки к чему? А кстати Федоров был прав, он об этом еще в 2013 году предупреждал, а я не верил))Зря...!
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
8
7
Ответить
Руслан Чикалов:
Брешут собаки за домом. Твои родственники это вообще не показатель. Показатели в глобальной экономике это тебе не сосед сказал. У нас в стране тоже у некоторых продажи Лексусов и Мерседесов растут, но это никак не средний градус по больнице. Почитайте хоть что-то про политику отрицательных ставок (ПОПС), про то, почему ФРС повысило ключевую ставку и что такое стоимость провоза 1 тонны груза морским транспортом и на каком дне эта самая стоимость сейчас. А потом будешь оскорблениями бросаться, человек
Ну во первых тебя не оскор***л, зачем писать про якобы кризис в европе о чём ты совсем не знаешь, кризиса там не когого нет там стабильность и порядок не верь что тебе вещает наше TV даже если взять в расчёт что благосостояние моих родственников не показатель, хотя он простой водитель автобуса, то почему большинство более-менее образованной молодёжи старается уехать туда а к нам их молодёжь да и не только она, ехать не торопится. Так что не надо тут заливать про кризис у всех, кризис у нас и в таких же отсталых странах . Ты не волнуйся у Путина и его окружения всё просто отлично, можно за него порадоваться
Мы работаем ,что бы жить ,а не живём ,что бы работать
Мои отзывы: Ford Kuga 2011, Ford Focus 2012
27
4
Ответить
Yxta:
Ага и ездить мы должны на жигулях, не пользоваться сотовой связью и интернетом и вобще у нас секса нет.
согласен, надо ввести систему "венера", для сборов за секс! установить в обязательном порядке всем датчики на... хм как бы сказать. При сближении датчиков взимается оплата! Чтоб никто не вздумал экономить, на руки тоже датчики поставить!
Мои отзывы: Volkswagen Golf 2015, Peugeot 408 2016, Volkswagen Polo 2021, Kia Rio 2017, Лада Веста 2017 и другие
35
Ответить
legus:
У нас дилерство. То есть товар на прямую от производителя. Мы и есть часть его сети реализации.
А не купи на оптовке, продай подороже лоху.
А не купи на оптовке, продай подороже лоху.
Дилер,мерчендайзер,напридумыва ли хитрых слов,а на самом деле обыкновенный перекуп-барыга,со своей маржой,не удивлюсь,если еще и налоги хитро прячешь...
На любой вопрос даю любой ответ.
26
1
Ответить
S.K.:
Плохо не то, что мы попали в задницу.
Плохо, что мы начинаем в ней обустраиваться
Плохо, что мы начинаем в ней обустраиваться
Не, не так
-мы в заднице!
- зато как далеко продвинулись!
-мы в заднице!
- зато как далеко продвинулись!
15
Ответить
А я лично против,чтобы государство тратило 50 млрд.рублей,всё-равно толку ноль ,ни качества ,ни прогресса не видать,а кормить дормоедов в виде Андерссона и ему подобных считаю верхом ***********.......
18
5
Ответить
Мужчины хватит ныть !!! Кризис или дно было в 1945 нищая разрушенная страна .
5
24
Ответить
Yxta:
У меня тёща говорить, что эта песня про бездельников, которые вместо того что бы детей расти и жене помогать, мечтают свалить и бухать там в своё удовольствие.
Дура твоя тёщя так ей и скажи. Люди туда ехали по комсомольским путёвкам со всей стороны необьятной Родины. Посёлки на БАМе имеют свой колорит. Каждая бригада строила свой посёлок. Бригада из Грузии строила посёлок в своим стиле, бригада из Азербайджана строила другой посёлок в своём стиле. И там люди встречались и женились и оставались там навсегда.
Если лошадь сдохла с неё надо слезть.
24
3
Ответить
пофик на этот рынок
7
Ответить
Я ещё когда совсем молодым юнгой был на флоте помню эту движуху через порт в Усть-Куте когда технику туда возили
Если лошадь сдохла с неё надо слезть.
7
Ответить
Угараю с нашего МИНФИНа, они говорят денег в бюджете нет, потому что экономика не развитая, экономика не развитая, потому что производство не рентабельно, производство не рентабельно потому что энергоносители дорогие, поэтому чтобы пополнить бюджет надо повысить цену бензина на 2 рублей Аха ха,куплю коня и уйду отшельником на Шумак, чтоб не видеть и не слышать ничего кроме красоты.
25
Ответить
Такое чувство,что Россия Мекка автопроизводителей лучших машин, экономика страны зависит только от Тазов и Вёдер!!!
15
1
Ответить
Yxta:
И заметьте была отличная страна, которую сознательно развалили из-за бугра, воспользовавшись дешёвой нефтью и плохим экономическим положением.
Вам не напоминает это, наше время?
Вам не напоминает это, наше время?
Неа, потому что та отличная страна начала разваливаться годов с 60-х, когда провалили косыгинские реформы.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
3
12
Ответить
vint55:
С падением продаж ГСМ, 1 кВт электроэнергии на заправке будет стоит как 1 литр бензина. Это-ж Россия.
Из нефти кроме ГСМ много чего делают - окупится.
А вот электроэнергия - возобновляемый ресурс со многими источниками.
Сейчас многие, кто эксплуатирует электромобили заряжают их дома. Расход энергии в городе 15 кВт/час.
Тариф зарядки дома от 1.5 до 6 руб/кВт*ч.
Тип батареи: литий-ионная
Объем батареи: 85 / 60 кВт⋅ч*
Запас хода до полной зарядки: 426 / 335 км*
Ресурс: 7 лет или 160 тыс. км
Габариты батареи: Длина — 2.1 м, Ширина — 1.2 м, Высота — 15 см
Вес батареи:~450 кг.
Для электромобилей, скорее всего, будут другие нормы налогообложения, если этот проект будет массово реализован...
А вот электроэнергия - возобновляемый ресурс со многими источниками.
Сейчас многие, кто эксплуатирует электромобили заряжают их дома. Расход энергии в городе 15 кВт/час.
Тариф зарядки дома от 1.5 до 6 руб/кВт*ч.
Тип батареи: литий-ионная
Объем батареи: 85 / 60 кВт⋅ч*
Запас хода до полной зарядки: 426 / 335 км*
Ресурс: 7 лет или 160 тыс. км
Габариты батареи: Длина — 2.1 м, Ширина — 1.2 м, Высота — 15 см
Вес батареи:~450 кг.
Для электромобилей, скорее всего, будут другие нормы налогообложения, если этот проект будет массово реализован...
1
5
Ответить
ЕСЛИ ВЫПУСТИТЬ ВСЕ АВТО НА ЭЛЕКТРИЧЕСТВЕ ТО ЭКОЛОГИЯ ГЛОБАЛЬНО НЕ УЛУЧШИТСЯ, ДЕЛО В ТОМ ЧТО ЗАВОДЫ ВЫПУСКАЮЩИЕ БАТАРЕЙКИ А ИХ В МИРЕ ПО ПАЛЬЦАМ ПЕРЕЧЕСТЬ, ДАДУТ ТАКОЙ ЖЕ ВЫХЛОП КАК И ВСЕ РАБОТАЮЩИЕ АВТО НА ЖИДКОМ ТОПЛЕВЕ .
12
7
Ответить
legus:
Кстати да. За такие плачи надо уголовную ответственность вводить.
вы там в москве совсем зажрались .ты попоробуй на 15000 в месяц прожить . а потом скажешь как это все деньги к вам скотам в москву отправляют чтобы вы жили ******* а мы тут загибались
50
4
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
