Дальнобойщики выдвигают властям ультиматум и собираются на Москву
Дальнобойщики выдвигают властям ультиматум и собираются на Москву
30 Ноября 2015 | 61834 просмотра
В интернете появилось обращение дальнобойщиков, которые выдвинули ультиматум российским властям. Они грозят провести марш на Москву в том случае, если система сбора денег за проезд по федеральным трассам («Платон») не будет отключена до 3 декабря.
На записи говорится, что это решение было принято на «сходе в Ростове-на-Дону» водителями из Чечни, Дагестана, Ставрополя, Тулы, Санкт-Петербурга и Москвы.
СМИ сообщают, что стихийные акции протеста водителей грузовиков продолжались на минувших выходных по всей стране, но дальнобойщиков под разными предлогами останавливали инспекторы ГИБДД.
В субботу водители встретились с министром транспорта РФ Максимом Соколовым. Тот заявил, что отмены «Платона» не будет, но пообещал взамен предоставить в открытый доступ данные о том, куда направляются собранные средства.
Между тем, первые две недели работы «Платона» принесли в федеральный дорожный фонд 550 млн рублей. Напомним, система начала функционировать 15 ноября. Она была разработана для сбора денег с владельцев грузовиков грузоподъемностью более 12 тонн за проезд по федеральным трассам.
Сейчас в системе зарегистрировано более 600 тысяч транспортных средств и более 110 тысяч их владельцев — около 60% от общего объема парка. Крупные компании, во владении которых находятся 50 и более машин, представлены в системе на 90%.
Ожидается, что в 2016 году «Платон» позволит собрать 40 млрд рублей.
Дружище не путай красное с круглым. То, что ты назвал это муниципальные дороги - средства города. Плату же за проезд собирают за проезд по федеральным дорогам. Теперь оцени качество М54 и М53 в НСО.
Оцени дороги в самаре, волгограде, тюмени федералки, плюс оцени то что теперь забугорные перевозчики тоже под контролем ходят, т.е. платят, а не так как раньше авто зарегистрировано в европе, ни штрафов ни налогов.
Интервью...........
Вот они стоят на высоком крыльце своего дома, Андрей и Екатерина Болотовы, отец и мать двоих детей, дедушка и бабушка двух внуков, владельцы 12 грузовиков, участники и активисты протеста дальнобойщиков. Большой, крепкий, сложенный из толстенных бревен дом недавно возведен, еще не обустроен до конца, на заснеженном участке стоит маленькая бетономешалка. К горячему чаю Екатерина дает мед со своей пасеки и пирог с антоновкой из своего сада. А еще у них куры, утки и кролики, о чем она говорит гордо. Сидя с чашкой чая в руках в просторной гостиной дома на краю леса, я смотрю на висящий на стене медный таз для варки варенья и ощущаю, что попал в место исполнения человеческих желаний.
К этому дому, стоящему за деревней, за поселком, за полем, за лесом, за Люберцами, за Малаховкой, а потом еще на джипе по разбитой дороге, Андрей и Екатерина шли почти четверть века, с того момента, когда в начале 90-х впал в кризис и впоследствии умер Люберецкий завод сельхозмашин, где они работали. Она в отделе малярно-покрасочных работ, он сварщик, замначальника смены. Сидя за овальным столом в своем новом доме, Андрей, невысокий мужчина с плотной фигурой и сильными руками, говорит с усмешкой о своем бизнесе в начальные 90-е. Занимался коммерцией, торговал всем чем можно: мясом, туалетной бумагой… Он помнит мешки из-под картофеля, полные денег, и как вся семья садилась вокруг мешков, чтобы пересчитывать купюры и резинками стягивать в пачки. Потом две банды стали выяснять отношения через его бизнес. В результате бизнес у выпускника МАМИ отобрали, а он остался у разбитого корыта, в роли которого выступал старый КамАЗ. «Но семью-то кормить надо». И он сел за руль и стал дальнобойщиком. С этого и началось.
Я прошу Андрея и Екатерину рассказывать о своей жизни, о работе их фирмы, о дорогах и машинах, но в это русло разговор не течет, они все время перебрасывают его на другую, острую, важную для них тему. Перебивая друг друга, говорят о системе «Платон», о совещании в Госдуме, на которое ходила Екатерина, чтобы выкриками с места перебивать важных выступающих, которые не хотели ее слушать, о вызовах Андрея в местную полицию, об акции протеста, на которую профсоюз дальнобойщиков вывел десятки грузовиков, среди которых были и их двенадцать. Шпарят цифрами по памяти: пробег грузовика 12 тысяч км в месяц, 6 тонн топлива в месяц, акциз, налог, цены на перевозки, зарплата шоферов, аренда участка, где у них база, — и с тревогой говорят о том, что их дело под угрозой. В этот момент в двух взрослых людях, сильных, битых жизнью, знающих в родных Люберцах все ходы и выходы, поднявшихся в средний класс с самого низа, — вдруг чувствуется почти детская беззащитность. Что делать, если их все же обложат немыслимым оброком? Продавать грузовики, закрывать дело, опять проваливаться в нищету? «Последний выход — поставить грузовики у Кремля и сжечь. Хоть погреемся!» — смеются они.
Это семейный бизнес. Андрей — его глава, Екатерина — диспетчер на компьютере и телефоне, работающая с десятками заводов, фабрик и людей в России, которым нужно что-то куда-то перевезти, сын Альберт — механик, муж дочери Алексей тоже механик, а дочь — бухгалтер. Двенадцать их грузовиков стояли на базе десять дней подряд, протестуя против оброка, но в день, когда я приехал к ним, с утра ушли в рейсы. «Держать так долго шоферов нельзя… тогда надо увольнять людей», — говорит Андрей. «У нас есть шофер, Володя, ему 56 лет, он говорит: мне ипотеку платить, кредит, дети у меня...» — это Екатерина. Кажется, она немножко оправдывается.
«Мы везем все, что нужно нашей стране», — говорит Андрей. Перечисляет: стройматериалы, мука, соки, лапша «Доширак»… Длинный список огромного количества вещей, которые сегодня, обязательно сегодня, нужно перетащить огромными грузовиками из Самары в Саратов, из Москвы в Ногинск, из Люберец в Нижний Новгород. Их КамАЗ, шедший всю ночь, сегодня утром как раз пришел в город на Волге. Там разгрузится, загрузится тем, что нашла для него Екатерина, сидя за своим ноутбуком, и пойдет дальше в глубину России по узким дорогам с колдобинами, под косым снегом, наматывая на тяжелые колеса ноябрьскую слякоть. До Иркутска доходили грузовики этой маленькой семейной компании, а дальше пока что не забирались.
Задолбали пробки устраивать, бастуете,ттак причём здесь остальные люди, которым их проблемы до фонаря, когда уже организаторов пересадят. Не нравится, не работай. А то все хотят жить как в Европе, а как начинают европейские правила вводить, начинают возмущаться, стоимость километра у нас даже ниже чем в Белоруссии. Грузовики портят дороги, и должны за это платить, чего не понятного.
Задолбали пробки устраивать, бастуете,ттак причём здесь остальные люди, которым их проблемы до фонаря, когда уже организаторов пересадят. Не нравится, не работай. А то все хотят жить как в Европе, а как начинают европейские правила вводить, начинают возмущаться, стоимость километра у нас даже ниже чем в Белоруссии. Грузовики портят дороги, и должны за это платить, чего не понятного.
никто и не отказывается платить налоги, отказываются платить Ротенбергам, опять бабосы разворуют
Дом человека - его крепость, но его святыня - гараж.
Сайт "Платона" сделан на бесплатной платформе для блогов
Сайт Autoplus, просмотрев исходный код сайта системы "Платон", делает вывод, что он сделан на бесплатной платформе, которой обычно пользуются создатели небольших блогов - WordPress. В качестве доказательства приводятся скриншоты исходного кода, а также данные анализа сайта системой PR-CY. Использование WordPress подтверждает и анализ сайта BuiltWith.
По официальным данным, создание "Платона" обошлось в 29 млрд рублей, а государство должно выплачивать контролирующей платежи компании "РТ-Инвест" выплачивать по 10 млрд рублей ежегодно.
Задолбали пробки устраивать, бастуете,ттак причём здесь остальные люди, которым их проблемы до фонаря, когда уже организаторов пересадят. Не нравится, не работай. А то все хотят жить как в Европе, а как начинают европейские правила вводить, начинают возмущаться, стоимость километра у нас даже ниже чем в Белоруссии. Грузовики портят дороги, и должны за это платить, чего не понятного.
А Вам не кажется что это игра в одни ворота? У нас платишь за всё,и при этом тебе в ответ кукиш!
В большинстве дальнобойщики свободные люди,им и терять то,кроме грузовика,нечего. А вот у пузотерок,жирок свой имеется,поэтому и высказываться только на форуме да на кухнях могут!
Сначала грузовиков причешут,а потом и за остальных возьмутся!
ДТ,уже по 37.50-38 руб.за литр.
Бенз пока не поднимают 34-34.50 р.
А поднимут,может и зашевелимся....
Хотя...
Хабаровс 92 бенз 37.20, и это при том, что НПЗ производит этот бензин в центре города.
Я год проработал с дальнобоями, за эту кухню многое знаю, где можно перегрузить, где наепсти...при чем работал на международные перевозки и знаю кухню заграничную и лично много времени с дальнобоями провел включая иностранных, так вот когда у нас будут епсти как в европе, то и дороги будут не хуже.
Я все не пойму почему так яростно бастуют дальнобойщики? Не поверю, что собранные с них деньги они не будут закладывать в стоимость перевозок, чтоб вернуть себе отданные деньги.
Вот именно что не будут. Вбросы что из-за платона продукты дико подорожают - это полная лажа для быдло. В Кузбассе многие возят уголь. С ростом курса доллара, подорожали запчасти, резина, масла для импортных грузовиков. И что ценник на т/километр кто то накинул? Хрена там. Попробуй накинь ценник, тебе скажут - давай до свиданья, завтра "зайдет" возить другой. Так же и с дальнобоями и любыми транспортниками. Их конторы прекрасно знают что за дороги им нужно платить со своей прибыли. А ой как не охото. Если водил выгнали на протест, значит за этим стоят чьи то шкурные интересы.
Народ совсем на колени поставили.
Куда не коснись везде доилово
Немного арифметики на уровне первого класса. томский свинокомплекс узнает что в колхозе тайшетского ра-на есть комбин корм ценой 9 рублей за килограмм созванивается с Т.К. и колхозом договаривается на приобретение 12000 кг корма * на 9 руб=108000 стоимость сюда плюсанем мзду которая т.к. возьмет с заказчика примерно рублей 25(но мы ее проигнорируем) и прибавим этот налог. до томска примерно 970 км*3,75руб=3637руб5коп сюда прибавим стоимость корма 108000=111637,5рублей предположим что фура выехала из томска то есть сумму 3637,5*2=7275 и плюс стоимость корма108000=115275 теперь разделим эту сумму на 12000 чтобы выяснить на сколько в итоге вырастет себестоимость корма для томского свинокомплекса =9,60625 руб, 60 копеек Карл!!!! страшное доилово! в процентном соотношении где то 6,5-7%. Если фура возьмет на борт тонн 40 это будет еще меньше. так как то.
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
Оцени дороги в самаре, волгограде, тюмени федералки, плюс оцени то что теперь забугорные перевозчики тоже под контролем ходят, т.е. платят, а не так как раньше авто зарегистрировано в европе, ни штрафов ни налогов.
Вопросов нет. Согласен в НСО и Кемеровской области фед. дороги получше, чем в тех же Самарской, Волгоградской и Саратовской областях. Сам ездил знаю. Но это опять же, к тому же вопрос почему там хуже, чем у нас. Что денег меньше собирается/выделяется? нее.. не думаю. Я думаю у нас, чуть-чуть меньше воруют. Тогда вопрос - причем дальнобои? Может ***** воровать не надо и деньги на все найдутся?
Немного арифметики на уровне первого класса. томский свинокомплекс узнает что в колхозе тайшетского ра-на есть комбин корм ценой 9 рублей за килограмм созванивается с Т.К. и колхозом договаривается на приобретение 12000 кг корма * на 9 руб=108000 стоимость сюда плюсанем мзду которая т.к. возьмет с заказчика примерно рублей 25(но мы ее проигнорируем) и прибавим этот налог. до томска примерно 970 км*3,75руб=3637руб5коп сюда прибавим стоимость корма 108000=111637,5рублей предположим что фура выехала из томска то есть сумму 3637,5*2=7275 и плюс стоимость корма108000=115275 теперь разделим эту сумму на 12000 чтобы выяснить на сколько в итоге вырастет себестоимость корма для томского свинокомплекса =9,60625 руб, 60 копеек Карл!!!! страшное доилово! в процентном соотношении где то 6,5-7%. Если фура возьмет на борт тонн 40 это будет еще меньше. так как то.
Арифметика хорошая, но мешает по 2 паллета возить по казенным дорогам))) и такое бывает)))
Сайт "Платона" сделан на бесплатной платформе для блогов
Сайт Autoplus, просмотрев исходный код сайта системы "Платон", делает вывод, что он сделан на бесплатной платформе, которой обычно пользуются создатели небольших блогов - WordPress. В качестве доказательства приводятся скриншоты исходного кода, а также данные анализа сайта системой PR-CY. Использование WordPress подтверждает и анализ сайта BuiltWith.
По официальным данным, создание "Платона" обошлось в 29 млрд рублей, а государство должно выплачивать контролирующей платежи компании "РТ-Инвест" выплачивать по 10 млрд рублей ежегодно.
Сайт это только обложка. Все остальное: маршруты, расчеты и прочее как бы не сайтом делается.
Может это и много, я не спорю, но вы, если не соображаете как это вообще делается, тоже пургу не несите. Стоимость платформы тут как вообще не решает.
Немного арифметики на уровне первого класса. томский свинокомплекс узнает что в колхозе тайшетского ра-на есть комбин корм ценой 9 рублей за килограмм созванивается с Т.К. и колхозом договаривается на приобретение 12000 кг корма * на 9 руб=108000 стоимость сюда плюсанем мзду которая т.к. возьмет с заказчика примерно рублей 25(но мы ее проигнорируем) и прибавим этот налог. до томска примерно 970 км*3,75руб=3637руб5коп сюда прибавим стоимость корма 108000=111637,5рублей предположим что фура выехала из томска то есть сумму 3637,5*2=7275 и плюс стоимость корма108000=115275 теперь разделим эту сумму на 12000 чтобы выяснить на сколько в итоге вырастет себестоимость корма для томского свинокомплекса =9,60625 руб, 60 копеек Карл!!!! страшное доилово! в процентном соотношении где то 6,5-7%. Если фура возьмет на борт тонн 40 это будет еще меньше. так как то.
На 6-7% явно не подорожает, а подорожает процентов на 30%. Комерсы воспользуются моментом чтобы нафантазировать цену на продукты.
А Вам не кажется что это игра в одни ворота? У нас платишь за всё,и при этом тебе в ответ кукиш!
Бесплатные медицина и образование, армия и полиция, которые, худо-бедно, но охраняют страну и поддерживают порядок, уже этого достаточно для того, чтобы платить налоги. А тут вполне целевой налог, который традиционен практически везде в мире. Причём их всех предупреждали о введении Платона 4 года назад, никто из них не пошевелился обеспечить себя тахографом, оптимизировать издержки, наладить логистику, а сейчас проснулись. Чего же 4 года назад не бастовали?
Последняя фраза видееобращения https://www.youtube.com/watch? v=ar0Spyqhcug уральских дальнобойщиков к полпреду Холманских звучит интересно: «Если вы к нам не выйдете, то нам придётся приехать к вам сюда в резиденцию, чтобы толпой порешать эти вопросы».
Полпред Холманских — это тот самый начальник цеха с Уралвагонзавода, который прославился тем, что во время московских протестов заявил, что «готов с мужиками с завода» и, типа, с протестующими разобраться.
Приезжать не пришлось — с протестующими разобрался ОМОН и СК, зато Холманских переехал в новенький дворец-резиденцию в Екатеринбурге (можно увидеть за спиной выступающего) и уже оттуда всем втирает что-то о «я из народа».
Ну вот, представилась ему замечательная возможность. Даже в Москву ехать не надо. Пусть выйдет к дальнобойщикам и объяснит, что к чему. Как думаете, хватит смелости?
Новостной канал Алексея Навального, www.распсихуй_народ.ру?
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
Такие молодцы, дороги перекрывают, заторы устраивают! И кому от этого лучше, все остальные то почему обязаны страдать?!! Делайте это как то иначе, без ущерба для других участников движения!!! У нас в Екате коллапс устроили ...молодцы че! И главное, что хрен чего добились!
А че заминусовали то человека?
Правильно сказал. Ребята дальнобои велком к зданиям администрации и окружайте в кольца и перекрывайте им кислород.
Я 3 часа простоял в пробке с ребенком которому года нет. Я конечно предусмотрительный еда/вода памперсы все есть, бенза хватило. Вопросы свои порешал по телефону и по электронке. По***** выходил на улицу плевать мне взгляды окружающих.
А вот над ребенком и женой вы поиздевались господа дальнобои протестовальщики. Устраивайте проблемы тем кто их вам устроил, а не простым работягам которых как и вас эти народные избранники пытаются выдоить по максимуму.
Вопросов нет. Согласен в НСО и Кемеровской области фед. дороги получше, чем в тех же Самарской, Волгоградской и Саратовской областях. Сам ездил знаю. Но это опять же, к тому же вопрос почему там хуже, чем у нас. Что денег меньше собирается/выделяется? нее.. не думаю. Я думаю у нас, чуть-чуть меньше воруют. Тогда вопрос - причем дальнобои? Может ***** воровать не надо и деньги на все найдутся?
Ну давай посчитаем так! Почему например сегодня в ритэйле жратвы должен кто то платить налоги? Ведь гдето ктото ворует, не платит налоги. Может перестать продавать продукты и двинуть на москву? Зачем они должны содержать государство? И так могу привести десятки примеров, почему я не получаю нормальной медицины и т.д. должен платить налоги, содержать пенсионеров и т.д. Давайте не будем платить вовсе налогов и жизнь наладится, дороги построятся, пенсионеры освободят дорогу молодым, в стране появится образование лучшее в мире!))))
Про те города, там выделяется меньше чем у нас, т.к. федералки лепятся и из местного бюджета в том числе, а количество населения=количеству транспорта и поступлению налогов вместный бюджет, оттого в небедной тюмени дорог нет ваще, просто мат на мате! Волгоград город ворья, но кто это ворье выбирал? Или предлагаешь путину лично сидеть около каждого чиновника и смотреть что он делает? Так нам надо много президентов тогда!
[quote=Or]
Я год проработал с дальнобоями, за эту кухню многое знаю, где можно перегрузить, где наепсти...при чем работал на международные перевозки и знаю кухню заграничную и лично много времени с дальнобоями провел включая иностранных, так вот когда у нас будут епсти как в европе, то и дороги будут не хуже.[/quoteДороги у нас будут не хуже,когда воровать станут меньше,а воровать меньше никто не будет...]
Такие молодцы, дороги перекрывают, заторы устраивают! И кому от этого лучше, все остальные то почему обязаны страдать?!! Делайте это как то иначе, без ущерба для других участников движения!!! У нас в Екате коллапс устроили ...молодцы че! И главное, что хрен чего добились!
Ха!)
Легко обсуждать то, что тебя еще не коснулось. Как только коснется начнется нытье про кризис и плохую власть. Люди нашли смелость и вышли высказать свое фи власти - это достойно уважения. Но не порицания.
Покуда нет в обществе единства его будут планомерно доить его же "слуги"..
Перечитайте на досуге Н.Носов "Незнайка на Луне" и Д.Родари "Приключения Чипплоино" - вся мировая система добром, беззлобном стебе от детских авторов.
И, да! "Настоящих буйных мало - вот и нету вожаков!" А с таким разрозненным "междусобоечным"обще ством, как у нас, и не откуда таким взяться.
Война ведь идет! Деньги на оборнку надо где-то брать, а где как не с народа?!
Т.е. народ не хочет платить за уничтожение терроризма и за усиление геополитического влияния Родины? Он хочет только часть доходов от торговли нефтью и газом в виде налички и снижения пошлин? Зачем такой народ?
[quote=DOM154][quote=Or]
Я год проработал с дальнобоями, за эту кухню многое знаю, где можно перегрузить, где наепсти...при чем работал на международные перевозки и знаю кухню заграничную и лично много времени с дальнобоями провел включая иностранных, так вот когда у нас будут епсти как в европе, то и дороги будут не хуже.[/quoteДороги у нас будут не хуже,когда воровать станут меньше,а воровать меньше никто не будет...][/quote]
Давай я тебя поддержу и тоже платить налоги не буду! Все равно же своруют! И так всей страной!
[quote=Or][quote=DOM154][quote =Or]
Я год проработал с дальнобоями, за эту кухню многое знаю, где можно перегрузить, где наепсти...при чем работал на международные перевозки и знаю кухню заграничную и лично много времени с дальнобоями провел включая иностранных, так вот когда у нас будут епсти как в европе, то и дороги будут не хуже.[/quoteДороги у нас будут не хуже,когда воровать станут меньше,а воровать меньше никто не будет...][/quote]
Давай я тебя поддержу и тоже платить налоги не буду! Все равно же своруют! И так всей страной![/quote]Я все налоги плачу,абсолютно все.
Такие молодцы, дороги перекрывают, заторы устраивают! И кому от этого лучше, все остальные то почему обязаны страдать?!! Делайте это как то иначе, без ущерба для других участников движения!!! У нас в Екате коллапс устроили ...молодцы че! И главное, что хрен чего добились!
Действительно - кому от этого лучше? Ответ очевиден! Правительству! А тебе от этого только хуже. Ты наверное не задумался, что от цен на перевозку зависит ВСЕ! И платон за собой потянет поднятие цен процентов на 20 на все! Только Вротенберг не продавил в правительстве закон о поднятии зарплат и пенсий на эти же 20 процентов и ВВП тоже как-то отмалчивается! И главное, что они молодцы - пытаются хоть что-то сделать, а не сидят и ноют как ты!
Т.е. народ не хочет платить за уничтожение терроризма и за усиление геополитического влияния Родины? Он хочет только часть доходов от торговли нефтью и газом в виде налички и снижения пошлин? Зачем такой народ?
У нас народ хочет все как в европе, но когда выкатывают счет за это, говорят, а че я то сразу?
Помню когда жил в старом хруще дворника видел один раз зимой и один раз летом все возмущались за что мы платим! Переехал в москву, там двор лижут моют и скребут круглосуточно, только снег выпал сразу соли тащут на дорожки, хотя он к обеду растает...когда притаскивают ценник за обслуживание, так все сразу да они обуели что ли? Наш гражданин хочет евросервис по цене ссср, или за бесплатно желательно! Ну не привыкли мы платить! Менталитет совка еще долго будет жить в нас....
Правильно делают и так дохрена привелегий у фур и большегрузов!!!!!вот вам простой пример я плачу за фугу 280л.с. 48.600 рублей налога в год!а бизнесмен у которого 20 тонный HOWO платит 6000 рублей!!!!и не надо тут мне сейчас писать про утилизации и т.д.!!!!я на своей машине просто езжу, фура приносит бабло и неплохое надо сказать!!!а кто по вашему мнению уничтожает дороги?????????исходя из цифр получается что я на фуге наношу неимоверный урон дорогам!!!!!
Немного арифметики на уровне первого класса. страшное доилово! в процентном соотношении где то 6,5-7%.
Немного арифметики на уровне пятого класса. Изменение себестоимости на 7% при наценке в 30% на готовую продукцию приведет к падению прибыли производителя (оказывающего услугу) на 14-15%. А это более чем прилично. И абсолютно неважно, кто будет компенсировать потери- потребитель или производитель. При меньших наценках- потери по прибыли будут еще ощутимее.
Но, это для тех кто простое уравнение составить может. И хотя бы раз самостоятельно бюджет составил.
Чисто для объективности аргументов. А то чот ******али уже счастливые математики со своими 6% от вала и рассказами, какие это копейки.
Дальнобойщики, объявившие "марш на Москву", столкнулись с активным противодействием полиции: фуры часто останавливают для проверок, блокируют автостоянки, требуют расписок о том, что водители не собираются участвовать в массовых акциях... При этом единую картину происходящего составить сложно: протестующих, у которых нет единой организации, по большинству игнорируют власти, центральные телеканалы и агентства. С мест же поступают сообщения о блокировании колонн, а активисты надеются на новую тактику: в Москву решено "просачиваться" небольшими группами, которые должны вызывать меньше подозрений.
Внимания бастующим дальнобойщикам не удается добиться не только от властей, но и от центральных государственных СМИ. Так, в воскресенье "Первый канал" информирует о санкциях против Турции, "Россия" - о протестах дальнобойщиков в США. ТАСС и "Интерфакс" пишут лишь о водителях, застрявших в Турции после отмены паромов в Крыму. Единую картину могла бы представить ГИБДД, но на сайте ведомства тоже ни слова.
Предполагается, что массовые акции в столице намечены на 3-4 декабря, но сколько дальнобойщиков примут в них участие - неясно. Об этом радиостанции "Говорит Москва" сообщил представитель дальнобойщиков Санкт-Петербурга Александр Химане: "Машины уже выдвинулись, акция пошла. Так как идет очень сильное противодействие, изменена тактика. Машины поедут группами, не особо афишируя".
У нас народ хочет все как в европе, но когда выкатывают счет за это, говорят, а че я то сразу?
Помню когда жил в старом хруще дворника видел один раз зимой и один раз летом все возмущались за что мы платим! Переехал в москву, там двор лижут моют и скребут круглосуточно, только снег выпал сразу соли тащут на дорожки, хотя он к обеду растает...когда притаскивают ценник за обслуживание, так все сразу да они обуели что ли? Наш гражданин хочет евросервис по цене ссср, или за бесплатно желательно! Ну не привыкли мы платить! Менталитет совка еще долго будет жить в нас....
Плюсанул.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
хватит завидовать. А если бы властьимущие жили в сарае, тебе что легче дышалось бы? Пофиг что сами в *****е живем, главное что вротенберги тоже не шикуют. Значит все нормально, да?
Интервью........ ... Вот они стоят на высоком крыльце своего дома, Андрей и Екатерина Болотовы, отец и мать двоих детей, дедушка и бабушка двух внуков, владельцы 12 грузовиков,
Почему я, владелец 2-х автомобилей, рыночная стоимость которых на сегодня едва превысит 1 млн. рублей должен здесь посочувствовать людям, чьи бизнес-активы составляют около 30 млн. (12 грузовиков по 2,5 ляма это по самым скромным подсчетам).
Правильно делают и так дохрена привелегий у фур и большегрузов!!!!!вот вам простой пример я плачу за фугу 280л.с. 48.600 рублей налога в год!а бизнесмен у которого 20 тонный HOWO платит 6000 рублей!!!!
У меня рядом с участком, где дом строю, Ховики, которые песок возят, за НЕДЕЛЮ так дороги разколотили, что место, где я раньше ехал 60-80 км, я проезжал потом со скоростью 10 метров в минуту.
Правильно делают и так дохрена привелегий у фур и большегрузов!!!!!вот вам простой пример я плачу за фугу 280л.с. 48.600 рублей налога в год!а бизнесмен у которого 20 тонный HOWO платит 6000 рублей!!!!и не надо тут мне сейчас писать про утилизации и т.д.!!!!я на своей машине просто езжу, фура приносит бабло и неплохое надо сказать!!!а кто по вашему мнению уничтожает дороги?????????исходя из цифр получается что я на фуге наношу неимоверный урон дорогам!!!!!
мало того что дороги портят да и в городах нормальное движение парализуют кто их в города запускают есть же терминалы.
Компания РТ-Инвест. Система "Платон" принадлежит ей...
Основной (по коду ОКВЭД): 67.12.2 - Деятельность по управлению ценными бумагами
(Биржевые операции с фондовыми ценностями и управление активами, Вспомогательная деятельность в сфере финансового посредничества, Вспомогательная деятельность в сфере финансового посредничества и страхования, Финансовая деятельность)
Учредителями на 10.09.2012 являются:
10.09.2012 ГОСУДАРСТВЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ "РОСТЕХНОЛОГИИ" 25.0 1% 40.8152 млн.руб.
и тд
Доля госкорпорации Ростех в ООО «РТ-Инвест» – 25,01% от уставного капитала.
За
Краткая справка:
Организация "ООО "РТ-Инвест"" зарегистрирована 16 июня 2011 года по адресу 123317, г Москва, наб Пресненская, д 10. Компании был присвоен ОГРН 1117746465000 и выдан ИНН 7714842767. Основным видом деятельности является деятельность по управлению ценными бумагами. Компанию возглавляет Шипелов Андрей Евгеньевич. За 2012 год убыток компании составил 55100 тыс. руб.
Кому интересно, в интернете есть инфа. Смотрите пользуйтесь, думайте.
Система "Платон"
2 млрд частные инвестиции. 29 млрд руб займ Газпромбанка.
Акционерами Газпромбанка, по данным на 2014 года, являлись
ПАО «Газпром» — 35,54%;
В свое время собственники ПАО Газпром
По данным на 31 января 2015 года, акционерами компании являлись:
— государство в лице Росимущества (56,373 %), ОАО «Роснефтегаз» (16,74 %), ОАО «Росгазификация» (0,889 %);
— Прочие зарегистрированные лица (23,043 %).
Прикольные схемки)))
Ок.
Бабушки говорят, что cайт системы «Платон» сделан на бесплатном «WordPress» (продвинутые ITшники, можете подтвердить?)
Сергей:
Что они будут делать, когда и в Москве им скажут, что ничего не изменится? Все это бестолку! В стране тяжелые времена, и помогать ей придется только такими методами!
Немного арифметики на уровне пятого класса. Изменение себестоимости на 7% при наценке в 30% на готовую продукцию приведет к падению прибыли производителя (оказывающего услугу) на 14-15%. А это более чем прилично. И абсолютно неважно, кто будет компенсировать потери- потребитель или производитель. При меньших наценках- потери по прибыли будут еще ощутимее.
.
9+30%=11,7 конечная стоимость при себестоимости в 9 рублей и наценке на готовый продукт 9 рублей.
9+7%=9,63 себестоимость плюс 30% надбавка на готовую продукцию= 12,519руб 11,7 где 14-15%? в каком месте у меня ошибка?
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
Правильно делают и так дохрена привелегий у фур и большегрузов!!!!!вот вам простой пример я плачу за фугу 280л.с. 48.600 рублей налога в год!а бизнесмен у которого 20 тонный HOWO платит 6000 рублей!!!!и не надо тут мне сейчас писать про утилизации и т.д.!!!!я на своей машине просто езжу, фура приносит бабло и неплохое надо сказать!!!а кто по вашему мнению уничтожает дороги?????????исходя из цифр получается что я на фуге наношу неимоверный урон дорогам!!!!!
Да зажрался ты сынок, моя машина и 100000 не стоит и налог я плачу 700 рублей. И купил я ее не для того, чтобы член удлиннить, а чтобы время экономить и семью кормить.
Да зажрался ты сынок, моя машина и 100000 не стоит и налог я плачу 700 рублей. И купил я ее не для того, чтобы член удлиннить, а чтобы время экономить и семью кормить.
А что, тот кого ты сынком назвал, виноват, что у тебя машина стоит дешевле 100 тысяч?
Народ: "Два раза в неделю, по вторникам и пятницам, нас всех @бyт в жony черенком от швабры. Нам это не нравится, и мы против швабры в наших жonax."
власть: “Мы готовы к конструктивному диалогу. Предлагайте альтернативу вторнику, пятнице или швабре, мы рассмотрим все ваши предложения”.
Народ: “@блю шваброй надо отменить!!!”
власть: “Оппозиция не несет конструктивного начала. Они только против, но не предлагают никаких «за», мы слышим только что нужно разрушить, и не слышим предложении — о том, что надо вводить в жony вместо черенка швабры».
Народ: ‘Мы все еще не соглашаемся на @блю в жony шваброй”.
власть: “Мы слышим ваше недовольство. Швабра будет тщательно отполирована. Будут введены налоговые льготы для производителей вазелина, теперь вы не будете видеть кто засовывает вам швабру.”
Народ: “Нет, говорим мы, никакой швабры.”
власть: “Быстрое извлечение швабры может привести к травмам прямой кишки, начнется кровотечение. Вы хотите кровопролития?”
Народ: “Мы хотим чтобы нам в жony перестали черенок от швабры засовывать.”
Власть: “Не надо раскачивать лодку. Вы попали под воздействие госдепа США, который убеждает вас, что у вас в жone швабра, потому что им не нужна сильная Россия.”
Народ: “Нет, говорим мы, мы свою жony чувствуем, и швабру видим."
власть: “Ваши голоса услышаны. Будут произведены кардинальные реформы. Будет произведена закупка новых швабр в США
В течение следующихих пяти лет половина населения будет видеть швабру только по вторникам, а другая половина только по пятницам.
Будет изменен подход к отбору вводящих швабру. Через пять лет швабра будет вводиться наполовину.”
Народ: “Нет, говорим мы, никакой швабры в наших жonax.”
власть: “Если швабру извлечь быстро, вы пошатнетесь и можете упасть. Вы не боитесь потерять равновесие? Только швабра в жone может держать вас, альтернативы в России нет.
Если мы вытащим швабру, вам в жony засунут что-то пострашнее, чем швабра,оставим все как есть”
...многотонные дальнобои разбивают в хлам дороги по сравнению с легковым транспортом и не платят нифига транспортные компании. ЛОФА КОНЧИЛАСЬ!
Она кончилась для Вас,теперь затраты на Платон и проезд лягут на стоимость доставки(вы же не считаете,что дальнобои и ТК будут работать бесплатно) и,как следствие,увеличится себестоимость перевозимый продукции.
Но если вы,уважаемый гражданин,думаете что те же самые дальнобои и ТК увеличат стоимость доставки лишь на сумму платоновских поборов,то вы искренне заблуждаетесь,нам русским только дай легальный повод увеличить доход,а вот на сколько он увеличится....
В общем для Вас и для нас теперь все прилично подорожает,а будете задавать вопрос:почему? А потому,что такие,как вы,недальновидные и с обостренным чувством псевдо-справедливости, поддержали эту инициативу,а дальновидные и ушлые этот закон пропихнули!
Вот и все,удачи вам и финансового благосостояния.
С уважением )))
Сравнивать Европу и Россию совершенно неправильно,там люди другие,там не воруют миллиардами, деньги доходят куда следует,дороги строятся на совесть,а у нас хорошо если 20%выделенной суммы дойдёт до дорог,а остальное в обшорные счёта в Швейцарию и т.д.та и не стоит забывать что зарплаты там в разы больше,недвижимость и авто дешевле,нет сумашетших % по кредитам,вообщем уровень жизни в разы выше,поэтому и налоги по карману не бьют,у нас же вся большая Россия кормит одну Москву,поэтому в статье больше и негодуют москали,а так я за дальнобойщиков,молодцы что не поддаются стадному рефлексу,и не молчат...
думаю дальнобои отстоят свое! Мужики месяцами дома не бывают, чтоб семьи прокормить, тут еще и за это деньги стали брать! Короче скоро будем работать бесплатно на правительство!
У меня рядом с участком, где дом строю, Ховики, которые песок возят, за НЕДЕЛЮ так дороги разколотили, что место, где я раньше ехал 60-80 км, я проезжал потом со скоростью 10 метров в минуту.
А ты сам на строительство своего дома, материал на своем автомобиле возишь? А в магазины где ты его покупаешь как думаешь, как его доставляют?
А вообще, когда услышал первый раз про взымание платы, был категорически против. Но почитав разные источники и точки зрения, пришёл к выводу, что это всего лишь навсего способ вывести дальнобоев из тени и не более
Поэтому они так и бузят - не хотят налоги платить. А крупные компании, которые налоги платят тупо продолжили следовать букве закона, и именно они и выплатили эти 550 лямов.
третья мировая на пороге вове щас не до этого.Свяжите уже на конец все события в мире и в стране во едино. Хотели с крыма наши опорные базы убрать очень важные стратегические объекты вАВАН у них забрал крым, на тебе россия санкции и обвал валют. Асад не дает из катара нефтепровод кинуть в европу чтобы европа была менее энергозависимой от российских ресурсов надо асада сжить а тут бац опять ваван. Так надо вавану еще одно шило в стране замутить. Вот те пожалуйста дальнобойщикам налог кто то придумал а кто то другой их координирует делает в сети ролики сайты про какого то ротенберга про которого раньше ни кто не слышал. боты тут как тут "Революция, пипл хавает, долой продажную власть!!" А у меня один простой вопрос кого во власть? ни кто из революционеров ответить не может... Странно все это...
дороги канеш важны, но с тем что ты написал соглашусь!
Большегрузы — только начало. Скоро "Платон" займется поборами и с легковушек ?
В системе оплаты за пользование дорогами федерального значения Платон внесены вкладки для фургонов, легковых автомобилей, а также автобусов.
Те, кто уже прошел регистрацию на сайте, не без основания предполагают, что после того как систему обкатают на фурах и большегрузах, она начнет действовать для всех транспортных средств.
Доказательство для неверующих. Уже предусмотрена вкладка в ПЛАТОНе и фургон и легковой автомобиль. Кто-то еще думает, что это ТОЛЬКО дальнобойщиков касается? На сайте, где отображаются данные маршрута, действительно значатся все транспортные средства, в том числе и легковушки (см скрин).
Отметим, что система начисляет суммы за проезд только по федеральным трассам. Между тем известно, что ряд региональных чиновников уже собирается выступить с инициативой сделать платными дороги регионального и местного значения.
Напомним, что против введения платы за проезд по федеральным трассам выступают дальнобойщики. С 15 ноября владельцы автомобилей массой свыше 12 т должны вносить 1,53 рубля за пройденный километр пути, а с 1 марта 2016 года — 3,06 рубля за 1 км. Акции протеста проходят в Свердловской, Тюменской и Челябинской областях, Зауралье, Пермском крае.
В настоящее время, система начисляет плату за проезд только по федеральным трассам. Регионы имеют право вводить плату и за проезд по трассам регионального и местного значения, при этом некоторые из них этим уже воспользовались.
Так губернатор Калужской области Анатолий Артамонов предложил расширить действие системы "Платон" на региональные дороги. Он полагает, что нагрузка на местные дороги увеличится из-за того, что транспортные компании перенаправят на них часть большегрузов с федеральных трасс. Поэтому региональные дороги, которые изначально были спроектированы на меньшие нагрузки, могут быть очень быстро разрушены.
По данным Росавтодора, по состоянию на 26 ноября от работы системы "Платон" в Федеральный дорожный фонд поступило более 488 млн рублей.
Сейчас в Росавтодоре принято решение о создании рабочей группы, в состав которой войдут и представители перевозчиков, Минтранса России, Росавтодора и ООО "РТ-Инвест Транспортные системы" (оператора системы "Платон"). Но рабочая группа будет только обсуждать вопросы по мере эксплуатации системы, чтобы усовершенствовать ее. Никаких договоренностей о некоем моратории об отсрочке платежей в системе "Платон" достигнуто не было. Система введена в полноценную эксплуатацию и работает в штатном режиме, сообщает Росавтодор.
В свете этого" новшества":
Завтра, 30 ноября, должна состояться крупнейшая акция протестов дальнобойщиков: колонны из разных регионов страны приедут в Москву и проедут по МКАД, сообщает Росбалт.
На выездных постах в нескольких областях сотрудники ГИБДД стали останавливать без объяснения причин пустые фуры, которые едут в сторону Москвы.Об этом сообщает Новая газета со ссылкой на дальнобойщиков.
Первые 200 дальнобойщиков Дагестана, протестующих против системы сбора платы с грузовиков тяжелее 12 т за проезд по федеральным трассам "Платон", вчера выехали в Москву, сообщает радиостанция "Говорит Москва" со ссылкой на представителя дагестанских дальнобойщиков Ибрагима Ибрагимова. По его словам, еще тысяча отправилась в столицу сегодня.
28 ноября к дагестанским дальнобойщикам присоединилиськоллеги из Санкт-Петербурга, которые остались недовольными результатами встречи с министром транспорта Максимом Соколовым. Ожидается, что в Москву приедут около 300 фур.
Ранее сообщалось, что в Ярославле в четверг прошел митинг дальнобойщиков с требованием отставки правительства России и отмены сбора за проезд по федеральным трассам для большегрузных фур. Акция прошла в формате встречи с депутатами областной Думы от фракции КПРФ. В ней приняли участие около 100 человек, среди которых, помимо самих водителей, были жители Ярославля, а также активисты регионального отделения "Партии народной свободы". Выступая на митинге, дальнобойщики выразили намерение 30 декабря "ехать на МКАД и жечь покрышки".
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Раньше на Москву ходили французы и немцы, сейчас сами русские. Вова похоже вообще не ощущает где край терпения народа, страна в оккупации единорасов, которые выжимают из населения по максимуму(страховка, налоги, пошлины, цены на гсм и т.д.)
При чем здесь Вова! Этим занимаются Димы, подрывая страну изнутри. А Вову скинут с нашей помощью и ненавистью и получим последние 90е.
Сравнивать Европу и Россию совершенно неправильно,там люди другие,там не воруют миллиардами, деньги доходят куда следует,дороги строятся на совесть,а у нас хорошо если 20%выделенной суммы дойдёт до дорог,а остальное в обшорные счёта в Швейцарию и т.д.та и не стоит забывать что зарплаты там в разы больше,недвижимость и авто дешевле,нет сумашетших % по кредитам,вообщем уровень жизни в разы выше,поэтому и налоги по карману не бьют,у нас же вся большая Россия кормит одну Москву,поэтому в статье больше и негодуют москали,а так я за дальнобойщиков,молодцы что не поддаются стадному рефлексу,и не молчат...
А вам не кажется, что все надо делать параллельно? Ну то есть и налоговую систему в порядок приводить, и с корупцией бороться? А заявления типа: пусть сначала улучшат моё положение, а потом спрашивают - это сплошной детский сад.
я одного не пойму, как платон ввели так народ взбушевался! А как с курсом доллара всех кинули, так все молчат!
Типо кризис???? и этим все сказано чтоли???! Санкции????
в результате мы покупаем те же товары по завышенным ценам, т.е. уровень зарплаты упал в 2 раза!
Кому повысили з/п в 2 раза? всем чтоли? это ******ова!!! явный "просчет" правительства!
теперь как следствие этого кризиса они тянут деньги с народа! несчастные дальнобой первыми попали под удар!
Далее простые автомобилисты! Ждите опять повышение налогов, цен на ГСМ, страховок, штрафов, увеличение числа камер и т.д.! а не пора ли всем ехать в москву и спаршивать правительство КОГДА???? ОНИ БУДУТ РАБОТАТЬ НАД ПРОБЛЕМАМИ И РЕШАТЬ ИХ!
ЕСЛИ НЕ МОГУТ ЭТОГО СДЕЛАТЬ ПУСТЬ ИДУТ НАХ!
кто их пошлет? Они сами кого угодно пошлют. Насчет ГСМ - ты, видимо, не ездишь каждый день на авто. Топливо за год процентов на 20 увеличило цену. За прошлый - не помню, процентов на 10-15 вроде. А зарплаты заморожены (в большинстве частных предприятий). Повышаются "выплаты" только властьимущим высшего звена. По 800 тысяч депутату госдумы в месяц - нормально? Это только зарплата, на "обеспечение" еще 800.
Да да это такой способ....:))
К 2018 году собираются довести сбор с грузовиков до 100 млрд руб в год!
Так что читай еще.
Ну будут и будут. По факту сейчас многие дальнобои даже без ИП работают - чисто шабашат. Налоги не платят, поймать их сложно. При введении Платона, таким дальнобоям придётся выходить из тени: создавать свои ИП и платить налоги, либо устраиваться в крупную компанию и опять же платить налоги.
хватит завидовать. А если бы властьимущие жили в сарае, тебе что легче дышалось бы? Пофиг что сами в *****е живем, главное что вротенберги тоже не шикуют. Значит все нормально, да?
Так ты думаешь на эти дворцы они заработали честным путем? Ты будешь удивлен... но и твои деньги от части вложены в эту стройку.
Со сколькими дальнобоями общался(при чем были они из разных регионов) ,все как один говорят ,что работы мало за рейсы мало платят и т.д. и т.п. Так идите работать в другое место,в чём проблема то? Нытики мля! Если и уберут "Платон" (в чём я лично сомневаюсь),то придумают что нибудь другое... Вырастут перевозки по ж/д ...Дорога целее будет.
Это только первые ласточки, скоро повышение ОСАГО, налог на квартиры по кадастру, повышение пенсионного возраста, запрет на выезд зарубеж так что ждем и терпим...
Со сколькими дальнобоями общался(при чем были они из разных регионов) ,все как один говорят ,что работы мало за рейсы мало платят и т.д. и т.п. Так идите работать в другое место,в чём проблема то? Нытики мля! Если и уберут "Платон" (в чём я лично сомневаюсь),то придумают что нибудь другое... Вырастут перевозки по ж/д ...Дорога целее будет.
С которыми общался - они ныли, что расценки посбивали компании, которые задёшево берутся возить.
9+30%=11,7 конечная стоимость при себестоимости в 9 рублей и наценке на готовый продукт 9 рублей.
9+7%=9,63 себестоимость плюс 30% надбавка на готовую продукцию= 12,519руб 11,7 где 14-15%? в каком месте у меня ошибка?
Блестяще!!! Надо было взять за пример 2 рубля, а не 9! Такая цифра показала бы ничтожность конечной наценки на продукт)))) И заставила бы основную массу выдохнуть с облегчением...
Математику вы знаете, а вот о бизнес процессах, о логистике - понятия не имеете и даже поверхностного представления))))
Товаропроводящая цепочка состоит минимум из 7 звеньев
-Производство
-Переработка
-Упаковка
-Транспортная логистика
-Складская логистика
-Комплектовочная логистика
-Ритейл
На КАЖДОМ из этих этапов - ПЕРЕВОЗКИ! Начинайте считать...
Вся эта бадяга походу сводится к тому, чтобы "национализировать" грузоперевозки и сделать окологосударственную монополию (те. в руках приближенных), отжав у людей бизнес, за который когда-то так ратовали. Следовательно, вздрючат цены на грузоперевозки в отсутствии конкуренции, а соответственно взлетят и цены на товары.
Скоро бизнесменов прижмут (надеюсь), заставят только белые зарплаты платить и все налоги, от большинства из которых они уклоняются. А местные комментаторы будут писать: "опять народ доят".
Странно все это...
(Видимо половина недовольных комментаторов просто провокаторы, а другая половина те, кто налоги платить, за свою деятельность, не собираются, зато привилегии постоянно требуют.)
смысл этой дебильной стране платить налоги? чтобы на них недвигу покупали в США или строили дворцы себе ублюдочное ворьё?
в самый раз назвать дальнобоев белоленточниками и пособниками госдепа. как в своё время им подобные называли оппозиционеров.
как власть напрямую лезет в карман работяг - так власть преступна, а как оппозиция за несколько лет до этих событий пытается народу вдолбить, что во власти ворьё - так вы нацпредатели и не раскачивайте лодку.
Со сколькими дальнобоями общался(при чем были они из разных регионов) ,все как один говорят ,что работы мало за рейсы мало платят и т.д. и т.п. Так идите работать в другое место,в чём проблема то? Нытики мля! Если и уберут "Платон" (в чём я лично сомневаюсь),то придумают что нибудь другое... Вырастут перевозки по ж/д ...Дорога целее будет.
Один мужик взял 2 года назад 2 новых самосвала Schacman 8x4 на перевозку угля, сегодня 1 из них практически простаивает, а за невыплаченный кредит Россельхозбанк требует и проценты и пени и всю подноготную. В суд банк заявляет, что оценочная стоимость этих самосвалов с пробегом в 200000 по миллиону, при рыночной цене 2500000, а кредита было выдано на десятку, вот и считай в какую задницу попали и как из нее выбираться.
Задолбали пробки устраивать, бастуете,ттак причём здесь остальные люди, которым их проблемы до фонаря, когда уже организаторов пересадят. Не нравится, не работай. А то все хотят жить как в Европе, а как начинают европейские правила вводить, начинают возмущаться, стоимость километра у нас даже ниже чем в Белоруссии. Грузовики портят дороги, и должны за это платить, чего не понятного.
Говоришь задолбали пробки устраивать. Так, что я тебе пиявка скажу - они отстаивают твои права, чтобы ты завтра за своим пивом пришел и не увидел, что оно подорожало на 30%. Почему 30% да потому, что прежде чем доставить пиво в магазин его надо произвести, чтобы его произвести на завод надо доставить сырье для его производства, бутылки для розлива, а все это выливается в кругленькую сумму. Дальнобойщикам не трудно вложить затраты в стоимость доставки, но в итоге пострадаем только мы. Так, что я считаю, что необходимо устраивать везде акции протеста, не только большегрузам, но и нам обычным автолюбителям. Нужно помнить, что нагибают не их, а нас. Если говорить, что моя хата с краю, ничего не знаю, то и получим то, что заслуживаем, а это возможно не то, что ты хочешь. Если здесь сидит одна школота, то ситуация понятна. а если вы взрослые люди то должны понимать, что под угрозой интересы обычных граждан и лично мне не понятно, что будет в грядущем году и смогу ли я прокормить семью. Если ни кто не может видеть на перспективу, то и не зачем высказываться. Нужна революция или нет - не знаю, но сказать однозначно могу, что если правящая партия смогла за свою политическую деятельность допустить два кризиса (2008 -2014) значит они не в состоянии управлять страной, а следовательно власть менять надо однозначно. А кого тогда к власти - МЕНЯ. И я гарантирую, что данную страну можно поднять с колен за 10 лет со стабильно высокой экономикой. Главное ввести смертную казнь за коррупцию с конфискацией всего имущества. Снизить заработную плату чиновникам до уровня жизни всего населения - может у них появиться стимул повысить уровень жизни.
Скоро бизнесменов прижмут (надеюсь), заставят только белые зарплаты платить и все налоги, от большинства из которых они уклоняются. А местные комментаторы будут писать: "опять народ доят".
Странно все это...
(Видимо половина недовольных комментаторов просто провокаторы, а другая половина те, кто налоги платить, за свою деятельность, не собираются, зато привилегии постоянно требуют.)
бизнесмены налоги недоплачивают налоги, потому что этим самым снижают издержки. если платить налоги и зп в полном объёме, то выгоднее уволиться и устроиться в газпром нефть сосать или свалить за бугор
в россии высокие налоги и большие издержки, поэтому не скоро тут будут массово конкурентные товары выпускаться
Блестяще!!! Надо было взять за пример 2 рубля, а не 9! Такая цифра показала бы ничтожность конечной наценки на продукт)))) И заставила бы основную массу выдохнуть с облегчением...
Математику вы знаете, а вот о бизнес процессах, о логистике - понятия не имеете и даже поверхностного представления))))
Товаропроводящая цепочка состоит минимум из 7 звеньев
-Производство
-Переработка
-Упаковка
-Транспортная логистика
-Складская логистика
-Комплектовочная логистика
-Ритейл
На КАЖДОМ из этих этапов - ПЕРЕВОЗКИ! Начинайте считать...
Чего ты сказки рассказываешь? Больше половины из этих этапов происходят на одном предприятии. Так что не надо сочинять, что производят в одном месте, перерабатывать везут в другое, а упаковывать в третье. Складская логистика и комплектовочная логистика тоже не в тему.
Так ты думаешь на эти дворцы они заработали честным путем? Ты будешь удивлен... но и твои деньги от части вложены в эту стройку.
Мало где деньги зарабатываются 100% честным путем. И ваши любимые США, европы и японии тоже не исключения. Всегда существуют лобби, взятки и прочее.
Вопрос не в том что они заработали деньги. Вопрос должен состоять в том, что те кто эти деньги заработал не выполняет взятых на себя обязательств. Мне вот все равно сколько они зарабатывают. Но при этом мне не все равно на то, что эти деньги не вкладываются в реальный сектор экономики.
Если бы я и пошел бастовать то по поводу плохих дорог например. А не потому что кто то имеет больше бабла чем я.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
