Дальнобойщики выдвигают властям ультиматум и собираются на Москву

новогодняя речь Президента будет, по-видимому, длинной

Запланированная на понедельник всероссийская акция дальнобойщиков на МКАД сорвалась. Лидеры протеста задержаны, фуры из регионов не пускают в Москву, а те, кому удалось прорваться по одному, не смогли скоординироваться

Что вы все платоном недовольны. Недовольны должны быть налогом с а/т более 12 тонн, а вы недовольны системой взимания платы, т.е. терминалами. Не против Платона надо выходить а против налога!!! Если лишить этой системы оплаты, то налог платить надо будет, только уже без платона будет неудобно. Против НАЛОГА на грузовики более 12 тонн надо выходить

Вот пример ЕДИНСТВЕННЫЙ!!! в Чите завод расположенный почти в центре города из-за БЕЗУМНО ДОРОГИХ ПЛАТЕЖЕЙ ЗА ТЕПЛО, СВЕТ и отсутствия помощи государства в виде льготных кредитов тупо банкротят. А потом снесут корпуса и построят торговые центры или элитное жильё, которых в Чите и так ***ой ешь, половина стоит полупустыми. Главная / Новости / Владелец СТО в Чите: переезд на окраину города добьет Машзавод « В список 30.11.2015 11:04 76 Категории:Промышленность Теги:Алексей ШеметовМашиностроениеПроизводс тво Версия для принтера Выпуск № 222 от 27.11.2015 г. Владелец СТО в Чите: переезд на окраину города добьет Машзавод Руководитель одного из читинских СТО заинтересован в том, чтобы Машзавод остался на своем месте, переезд выведет станки из строя. -В работе неоднократно обращался к услугам ОАО «Машзавод», чтобы изготовить инструменты для токарного оборудования. Качество работы хорошее, поэтому я, как руководитель предприятия заинтересован в том, чтобы Машзавод работал, - сообщил журналисту «ЗР» Андрей Федурин, директор СТО «Дизелист». Андрей рассказал о том, что собственное предприятие по ремонту дизельных автомобилей он открыл 10 лет назад. -Я переехал из Акшинского района, с нуля начал бизнес, в ходе своей деятельности пользовался услугами Машиностроительного завода. Плохо, что одно из немногих машиностроительных предприятий сегодня переживает сложные времена. Бывший директор Николай Кадушкин платил по 30 - 40 тысяч рублей высококлассным специалистам, даже если не заказов, поскольку был заинтересован в том, чтобы эти специалисты остались на производстве. По словам Федурина, на Станководе в поселке ГРЭС, куда планируется перенести оборудование Машзавода, действует только один цех. -Недавно побывал на общем собрании руководства Машзавода. По итогам совещания понятно, что распродают последнее, не думая о будущем, не заботясь о сохранении предприятия. Котельную завода продали, а фактически ничего не выиграли, поскольку теперь платят «дяде» за тепло. Машзаводу могла бы помочь сдача цехов в аренду индивидуальным предприятиям, - добавил Андрей Федурин. - О том, что Машзавод надо оставить на прежнем месте, что ему требуется новая котельная я писал в обращении Первому заместителю председателя правительства края Алексею Шеметову. Причем, сохранность Машзавода – не моя личная заинтересованность, а вопрос экономического благополучия Забайкалья. Брать запчасти станциям техобслуживания автомобилей в Маньчжурии – не вариант, надежность этой продукции сомнительна, нам надо сохранять собственное производство. Переезд на новое место не только выведет из строя станки, но и приведет к увольнению работников Машзавода, в результате выпуск специального оборудования, необходимого для работы СТО прекратится. Автор: Виолетта ВДОВЯК Источник: http://xn--80aacb0akh2bp7e.xn- -p1ai/news/84375/ http://забрабочий.рф Готовый завод который не нужно строить с нуля работает на 10% СВОЕЙ МОЩНОСТИ вместо 3000 рабочих, осталось 250 человек. И всё это 20 лет НЕ ВОЛНУЕТ "ЕДИНУЮ РОССИЮ".

Кульминация - обожаю!

Начал работу дальнобойщиком в 2000г. Обьездил всю Европу, Россию,Казахстан, после распада Совтрансавто, пошел работать к частнику на рефрежератор. Видел какого качества дороги в Европе, знаю какая продуманная система оплат по этим автобанам и вижу как это всё хотят сделать у нас. У нас с же в России это делается мягко говоря необдуманно! Но корень зла во всех бедах России это продажность госчиновников, вчастности транспортная полиция, весовой контрольконтроль и ДПС. Если в свое время я вез груз из России в Голландию, я грузил груз согласно развесовки по осям, и не в коем случае не перегружая общую массу автопоезда, потому что такой груз и состовляется изначально, чтобы не было перегруза. Так как на погранпереходах в Белоруссии и Польше за перегруз(общий или по осям) жестко штрафуют, хотя можно и договориться. А вот в Германии, Голландии и т.д. за какое либо нарушение правил перевозки грузов договориться с полицаем вовсе невозможно, так как там перед законом все равны. В России я грузил в рефрежератор по 25-28тонн различного сельскохозяйственного груза, поскольку я знал что мне не составит труда преодолеть все весовые контроли, поэтому от перегруза наносится основной ущерб дорогам, а весовщики, транспортная полиция закрывает на это глаза, кладя деньги в свой карман и если бы эти деньги шли на строительство дорог, то и наши дороги были бы на уровне Европейских или хотя бы Белорусских.

Что за бред? Вы ведь ноете что дороги плохие? а на какие шишЫ их строить? все правильно делают!
3.5 рубля за км, даже смешно об этом говорить! добавь их в цену, и будь счастлив! ездия по хороший дорогам.

P.S. А дальнобойщики то не говорят что с людей берут по 30-50рэ за км!

Интересно, что скажут дальнобои, если из-за них куда-то опоздает скорая или кто-то не доедет до роддома? Не дай бог, конечно...

ХААААХАХАХАХА! 600.000 авто за 14 дней заплатили 550.000.000рэ
Это выходит, грубо по 1000 с машины, или 70рэ в ДЕНЬ!
раздули из мухи слона! на шлюх больше тратите.

так это - вроде же вывели этих "дальнобойщиков" на чистую воду, что весь протест мутят гнусные либералы

народ покупаем рации

Слышал что чиновникам зарплату не подымают кризис !Все ерунда!!! Они себе в другом месте нашли лазейки повысили себе дополнительные расходы и премии ! Что так не жить сами себе бюджет как хотят рисуют! А мы рабы и чтоб с нас иметь! Я лично за мужиков, знаю работал сам как оно седеть за баранкой и плотить налоги этим оглоедам которые-только о себе думают о своем кошельке! Одними словами ГАЗПРОМ ДОСТОЯНИЕ НАРОДА !!!! Где оно не газа в деревне да и свет не везде!!!! А если и труба рядом так это не ваш газ и подключиться не льзяяяя !!!! ДОСТОЯНИЕ !!!!Вставайте и не работайте ,понятно что у всех кредиты ипотеки и главное ДЕТИ но подругому не остановите цены! Только народ из мужиков можить решить проблемы наших семей!!!!

Скоро у всего населения замеряют объем легких и будут брать налог за вдыхаемый воздух...! Хорошо, что я курящий - легкие уже ни в п..........., много не возьмут! )))

Картинка кое-что напомнила:

ГРАЖДАНИН ПОМНИ: каждый раз когда ты уклоняешся от уплаты налогов, где-то плачет ребёнок депутата, которому нехватает на Maseratti,виллу на канарах и кокаин!!!! ИМХО!!!

работаю в организации где 2 грузовика , сразу же поставили эти платоны и работаем дальше , бастовать некогда, сотрясать воздух бессмысленно , нужно работать, соблюдая действующие законы ...одним обязательным платежём больше не страшно , глобально бизнес от этого не пострадает...

Лично у меня сложилось впечатление, что вся внутренняя экономика в стране держится только на собственниках автомобилей( на поборах с них):купил тачку-заплати утилизационный налог, транспортный налог, ОСАГУ. Заехал на заправку- на те акцизы. Сломался- купи запчасть и заплати 13%. А про поборы по линии ГАИ-это отдельная песня. А у дальнобоев реально начали сдавать нервы- то тахографы, то платоны. Хотя если послушать речи Медведева, то все просто и понятно-приоритет по грузоперевозкам хотят отдать РЖД с их конскими тарифами.(походу у кого-то доходность по акциям упала)

А никто не прикидывал расходы на ремонт? Стоимость ремонта 1 Км дороги 10млн(я не специалист и цифра самая малая примерная). За сутки по километру трассы проедет 200 фур, это 746руб в день и 272000руб в год.на км. Основная часть на ремонт идет из бюджета, а с грузовиков берут всего лишь 2,7% от ремонта. 365000 фур за 5 лет расхерачат этот километр в сопли, а соберут всего 1,3 млн от 10млн. Ну и чего разнылись?

Чем стенать и плакать лучше бы учредили общество по проверке деятельности конторы которая деньги будет собирать и тратить больше смысла было бы, и оснований, в трубы дудеть если что найдёте врозь с чем положено

"За такую дорогу и 50 рублей за километр не жалко!!!!"

Уважаемые депутаты, ОЧНИТЕСЬ!!!!

Вы посмотрите какая зарплата у наших чиновников в среднем 460 тыс, кто еще у нас получает такие зарплаты. В турции собирались стоить атомную электростанцию за наши деньги, предположительная сумма проекта была 30 миллиардов долларов, если бы эти п..дорасы (турки) не показали бы свое истинное лицо, мы бы не узнали и об этом проекте. А то что с этим платоном повысятся цены на все продукты, об этом разработчики платон не задумываются, и мы за это будем рассчитываться со своего кармана.

Хорошая новость. Давно пора было пора устроить транспортный колапс этим маасквитам. Пускай страдают

Молодец В В Путин все для народа)))

Я вот только одного не понял 600 тыс машин это 60% т.е. 100% это 1 000 000 машин каждый в год в среднем по 100 000 тыс км проезжает каждый дальнобой это получается 1 000 000* 100 000= 100 000 000 000 км пробега * 3,7 (столько вроде заряжают) получаем 370 000 000 000 (370 миллиардов рублей) даже здесь народ за дураков держат или я где то просчитался?

Нет дорог дальнобой разбил, дальнобой заплатил!
все по честному!
с какого буя легковая платит 150р за л.с, а грузовик 85р?
сколько нужно гонять чтоб отбить бабло легковушке и грузовику?
с какого буя я дожен платить больше дальнобоя, покрывая его коммерческую деятельность из своего кармана?
Сказки про повышение цен либерасня не сработала, решили по новому запеть?
утритесь уже, вся европа собирает бабло с большегрузов и тут будет так же, хоть укакайтесь!
олень ты за мкад то выезжал когда нибудь?

Подход водителей большегрузов не сказать что поддерживаю, но надо заметить, что они пытаются отстоять свою позицию каким-никаким делом. А чем заняты местные нытики, которым жить в России-матушке так не нравится? Может вместо того чтоб сопли размазывать по рылу стоит начать что-то делать? Вместо очередной повести о плохой жизни займитесь поиском новой работы, оплата которой отвечает вашим требованиям, уделите время на ваш рост как специалиста. Сидеть и жаловаться на свою жизнь вместо активных действий - удел слабаков, которые не хотят ничего делать, но хотят получать за это много.

Возьмите себя в руки. Будьте мужчинами и ведите себя соответственно.

Фуры убивают дороги,но платить конечно должны владельцы легковых авто и пeшеходы...Россиюшка...

Блин, а че они отмену тн не потребовали вдобавок?=)