Росстандарт проверит дизельные Фольксвагены в России на предмет соответствия нормам

На утилизацию их за обман потребителя.... ) Всё всех устраивало,пока не скандал в Америке...

Хер кто к ним приедет свой фольц проверять.

пойду куплю пока не поздно,а потом в суд подам

А все началось с запуска завода двигателей в России!)

...проверили и постановили в обязательном порядке клеить на такие авто стикеры "Фолькс травит"

Ну да, а то у нас проверять-то больше нечего.

Смешная новость, кто в нашей стране когда-то думала о экологии?! Я например живу в городе Волжский, это Волгоградская область, у нас богатая химическая промышленность. Каждый день в нашем городе количество вредных выбросов аммиака, сероводорода, фармальдегидов, диоксида азота превышает все нормы в 2,3 а бывает и в 6,7 раз! И что об этом говорят, как о простой новости, ну превышено и превышено. Так и с Volkswage ну если и превышает эти нормы, какие меры будут сделаны? Ответ очевиден - никаких! У нас уже приняли закон о списании государственных, муниципальны старых машин, которые ниже класса евро-4, чтобы они не ездили в черте города. И что? У нас пропали все старый Икарусы, старые уазики, трактора и и прочие грузовики?! Как всегда бла бла бла...

Сейчас окажется, что конкретно именно российские дизельные VW соответствуют нормам, и всё ок :)

смешно слышать такое от наших

В надежде поправить бюджет,за счёт мильярдного штрафа)

В России проще договорится с проверкой, по этому будут и дальше коптить!

Ахахахахаха.... грустно и смешно одновременно... лучше бы проверяли свои тазики на предмет допуска на дороги общего пользования а не цеплялись к кому-то! наши тазы что-то вообще на мировом рынке не продаются (единичные продажи в европе не в счет), потому что не могут пройти ни одного стандарта, зато как шавки тявкаем на других.

ХАхааха

И наши созрели...прям молодцы)

Росстандарт не хочет проверить на соответствие чадящие Камазы?

у нас будет все Ок. Сработают откаты

Руку даю на отсечение, что в свое время Фольксваген Груп отвалил Росстандарту бабла чтобы те закрыли глаза на это дело. А теперь надо ж как то отреагировать, типа мы тоже не лохи. У нас все по этой схеме делается. Тьфу мать вашу!!!!

На лапу дадут как обычно и всё будет в ажуре

А если не соответствуют, то аннулирование регистрации.

А что раньше мешало его проверить его на соответствие экологическим нормам???
Я думал, что ещё до поступления в продажу у нас это делается.

кто то себе хочет на бентли заработать))

А вообще, у нашего Росстандарта кишка тонка против вага. Это вам не американский каток правосудия.

РАЗВЕ У НАС НЕЧЕГО ПРОВЕРИТЬ???

Нормально пройдёт проверку :-))).

А я продал Тига дизельного...
Выхлопом дышать можно было))))

Под шум винтов, ну...

Тоже золотой парашют захотели?

Лучше жигуары бы проверили!

Урррааа! Распил Фольсвагена продолжается!!! Может меркелиха все же одумается? Или так и будет лизать американские сапоги, в надежде что амеры не конфискуют ее счета в швейцарских банках и не отожмут активы в различных пром. отраслях немецкой промышленности. Кстати ходют слухи..что бабушка Меркель, совсем не любящая власть и который раз идущая на срок, является одним из бенефициаров WV групп. Остается только вопрос...зачем амеры уронили фольксваген? для какой цели? Отдать полуторогодвую прибыль? Опустить инвестиционную привлекательность или дела в мире..обстоят много хуже...и это большая игра по сливу, по выходу основных бенефициаров из игры...ибо нефти то ...совсем не с фуй да нифуя... а ни как нам по массмедиа втирают.

... и запретит =)))))))

У меня два фольца на гарантии, я могу что то на этом отжать?

пусть лучше камазы и иже с ними проверят

Не дай Бог, конечно, но если бы с владельцами поступили бы точно также, как с владельцами крузаков 70, до довольных продукцией фольца поубавилось, и было бы дофига судебных исков к VW, а так что, отдал денег за евро 5 , а купил евро 2 , зато лошадей и момента много....

Депутатам пенсию повысили до 200 тыр в месяц, теперь нашли источник, откуда её профинасировать

ударим по германии эмбарго на ФВ и БМВ дизели! Вот это контр-санкции! =))
и да да! импортозамещение конечно же! тракторный завод Нижние Выбоины спасет страну!

Тоже решили денег в ВАГа поиметь) Смешные Емели....
ЧТо за люди, что бы не делать, лишь бы не работать...

Какие нах в россии нормы? С ПАЗиком сравнивать будут или МТЗ82? Если только на штраф развести, но там откат 146%. Вот бонус кому то на голову упадет

Придётся 18 миллиардов на двоих делить, тут и до мордобоя недалеко :-))

Наши тоже на халяву решили нагреться.

Камазы пусть проверят и утилизируют.
Из-за этих ублюдочных дальнобоев ездить по трассам невозможно, всё забито чадящими фурами, все дороги ими разбиты в хлам.

Бюджет-то надо как-то пополнять =)

Кто там балаболит про дизель во всех темах типа Вовы Ветра кидаю статью где написано что только показатель NOx завышен а то тут физик ядерщик посчитал что тигуан по всем выбросам сопоставим с грузовиками 90х годов и кстати с бмв все хорошо

Всё началось с путешествия.

Во второй половине 2014 года, молодые учёные из Университета Западной Виргинии в США получили грант на исследование загрязнений от автомобильного выхлопа – не на стенде, а в условиях реального дорожного движения. Они с удивлением обнаружили, что несмотря на наличие компактного оборудования для замеров, на европейских моделях никто такие замеры ранее не проводил. Команда состояла из двух профессоров, Грегори Томпсона и Дэна Кардера, и двух студентов, Марка Беша и Арвинда Тирувендама. Все четверо были счастливы, что смогут совместить прикладную науку с весёлым путешествием по автодорогам США. Вряд ли они догадывались, что скоро раскопают самый крупный скандал в истории автомобильной индустрии.
На деньги гранта были куплены три новых автомобиля: BMW X5, Volkswagen Jetta и Volkswagen Passat. Каждая машина должна была пройти около 2400 км (из Лос-Анджелеса в Сиэтл и обратно), с непрерывными замерами всех выбросов. Как выглядело замерное устройство в автомобиле - показано на картинке.
Ещё по дороге в Сиэтл учёные заметили странные данные Passat. В соотвествии со спецификацией Volkswagen, этот автомобиль должен был выбрасывать меньше оксидов азота (NOх), чем два других авто, участвовавших в тесте. Дело в том, что на Пассате
установлен каталитический конвертер нового поколения, чтобы пройти сертификацию в строгой к чистоте воздуха Калифорнии. Однако, выхлоп Passat содержал в 20 раз больше NOх, чем максимально допустимый уровень Калифорнийской Комисии За Чистоту Воздуха!
Дальше – больше. Учёные три раза калибровали оборудование, но по-прежднему получали высокие значения NOх. Более того, второй комплект оборудования – в Volkswagen Jetta, зафиксировал в выхлопе "Джетты" 30 максимальных концентраций. Результаты «Биммера», с третьим комплектом приборов – точно соответствовали паспорту. До возвращения в Лос-Анджелес, учёные почесали в затылках и предположили, что Volkswagen заключила какое-то секретное соглашение с Агенством Охраны Окружающей Среды США, на ограниченную партию машин.
«Мы полагали, что просто сделали неудачную покупку,» – написал Арвинд Тирувендам в своё блоге. «Все автомобили покупались у одного дилера, и двигатели Jetta и Passat были изготовлены примерно в одно и то же время. Возможно, именно эта партия оказалась с изъяном, но остальные пол-миллиона их собратьев вполне соотвествуют спецификациям EPA. Мы не подозревали, что на эти модели Volkswagen ставит жучок.»
Через несколько месяцев учёные представили свой доклад на конференции в Сан-Диего. В зале находилось несколько официальных представителей EPA. Переговорив с исследователями и их спонсорами из Международного Общества за Экологичный Транспорт, чиновники начали немедленное расследование. Подозрения EPA подогревал факт, что в декабре Volkswagen под различными предлогами отозвал в Калифорнии около 500,000 дизельных автомобилей на внеочередное техническое обслуживание. У всех машин заменялось программное обеспечение микроконтроллера. В конце концов, был найден участок кода с говоряшим немецким названием «Schalter» (переключатель). По положению передних колёс, скорости автомобиля и перепаду давления, это программное обеспечение определяло, что автомобиль находится на стандартном стенде для замера. По команде переключателя, двигатель переводился в особый режим с низкой мощностью, но хорошей чистотой выхлопа. Наконец, 3 сентября 2015 года, EPA продемонстрировала Volkswagen окончательные результаты расследования и вынудило администрацию Volkswagen признаться в мошенничестве с тестами.

Зачем Volkswagen хотел нас обмануть?

Автомобильные двигатели в основном двух типов: на неэтилированный бензине или на дизтопливе. И то, и другое топливо имеют преимущества и недостатки. Дизельные двигатели популярны в Европе и Австралии, потому что на километр пробега (или даже на литр) дизтопливо в этих странах дешевле, чем бензин. Высокая плотность дизтоплива по сравнению с бензином позволяет некоторым моделям проезжать по шоссе до 1000 км на одной заправке, что в пустынной Австралии немаловажно. У дизтоплива несколько ниже и выброс CO2. Здорово, правда? Да, пока вы в пустыне, а не в мегаполисе. Дизтопливо производит (по сравнению с бензином) куда больше окислов азота (NOx), а они портят людям здоровье и вызывают смог.
Раньше, Европа имела очень либеральные ПДК по NOx. Как результат, около 1/3 легковых авто в Европе – дизельные, однако в больших городах, навроде Парижа и Лондона, – со смогом проблемы. Только в Великобритании, смог уносит жизни почти 29.000 ежегодно.
Примерно с 2009 года в США произошло два события, сделавших европейские «дизельки» популярными. Во-первых, после GFC относительно подорожал бензин. Во-вторых, ввели специальное очищенное дизтопливо с низким содержанием серы. Компания Volkswagen ухватилась за огромный рынок США, предлагая модельный ряд дизельных автомобилей, дешевле на километр (или милю) пробега и со сравнимыми, вроде бы, характеристиками по выбросу ядовитых NOx.
Одна только один проблема: «вроде бы» – не значит «так и есть»! На автомобили установили хитрое программное обеспечение, чтобы запросто проходить тесты на загрязнённость выхлопа. А непрерывно в таких режимах двигатель эксплуатировать нельзя, так как износ выше, да и маломощную машину водить не интересно.

Америкосы продолжают топить "союзников" на НАТО.
Сначала Мистрали, теперь Фольксваген.

Молодцы как программисты ФВ, так и молодые ученые в США ))) Только наши программисты могут занять первое место в каком-нибудь чемпионате по программированию и на этом все заканчивается )))

"Только в Великобритании, смог уносит жизни почти 29.000 ежегодно."

всегда прикалывала такая статистика... с потолка.

ништяк спохватились.. а че сами раньше не проверили? опять америка впереди планеты всей?

Так у нас поди всё проходит по нормам, и сейчас чинуши кусают локти что раньше не успели закрутить экологические гайки, ждите скоро новые ужесточения.

наши помойки, которые проходят ТО за взятку чидят гораздо сильнее и их намного больше!
Привязались к VAGу!

Почему только дизельные?

цирк

***** мне на "типа экологию" фейковую, хотя я без дизелей, я больше на бенз+газ.

сто пудов политика замешана

пускай ещё ф1 замерят на экологию.

Ну да... только от одних японских подушек безопасности вероятность смертельного исхода в разы выше,чем от дизелей ВАГа)))

Вот одна из них (

Точно. Нам, прулеводам, всегда говорили - куда вы лезете со своим jz-ом?!! Он не экологичен!!! А теперь jz по выбросам лучше, чем дизеля VW ))))
Всегда пишут, что наши машины с помойки, а оказалось, что у них (машин с "помоек") показатели выбросов лучше новых ВАГов и возможно БМВ )
Если всем пофиг на экологию, пусть Россия копирует японскую разную шестерку и все тазаводы будут нереально валить, обгоняя бмв ))

агенство окружающей среды штатов это организация которая в силу своих полномочий контролировала торговлю автомобилей в стране . в сговоре с властями конгрессом и прочей америкосовской прекинтовки контролировали рынок таким образом законом устанавливали ограничения которые делали невозможным вхождение на их рынок и за некоторую плату в виде политической договоренности типо вы европа с нами и для нас а мы для вас откроем просторы для бизнесса и тд ну кароче все как в политике а тут мол европа кричит в панике типо да нах нам эти ваши санкции беженцы и еще несушествующие ракеты на нашей территории на что прикинтовка кричит вы че забыли ну вот вам конфетки пока и подумайте как дальше будим жить. кароче для меня все с этой ситуацией понятно . тема испита и больше нечего об этом слышать нехочу . и еще хочу сказать что это еще один прецедент каторый говорит о том что с америкой нельзя иметь ни каких дел гнилая политика имейте дела с Россией и все будет нормально мы и защитим и подержку дадим поможем с оружием газа вам пустим трубу дадим землю для заводов льготы и прочие а также примем в шанхай и тд

Роспотребнадзор не позорьтесь! Сначала доведите Российские авто к тем нормам которые проходил фольцваген! А потом суйтесь со своими проверками! Лучше протестируйте новую весту и пока не поздно закройте автозавод в Тольятти !

в России один Камаз заменит тысячу ФВ по выхлопу, лучше пусть не суются , хотя сейчас все захотят под шумок бабулек настричь.

Кирдык вагу.

В России нет законов, нет правосудия. Групп рус даст на лапу кому надо и всё будет ровно...

смешной ты вовка

Лучше бы Росстандарт проверил качество дизельного топлива на заправках.

Росстандарт случайно не хочет проверить городские автобусы нефаз, лиаз, и маршрутки дизельные заодно!?

.

Тоже хотят бабульки срубить

Так пусть начнут с качества дизеля да и бензин тоже проверили бы....а то как c молочкой и грузинским вином: годы пили - внезапно стало опасным))

Заставить ВАГ заплатить в бюджет РФ такой же штраф - по 38000$ за каждый проданный 2,0ТДИ.

лучше проверьте наши помойки, коих 80%, а вреда, так и все 98%!!!

Все ваги нужно запретить продавать в России! А у всех проданных - аннулировать регистрацию за подлог. У 70-х Крузаков же аннулировали. Хоть они и ездют по лесу в отличии от вагов, которые мегаполисы загрязняют.

Так и быть, приму в дар пару неэкологичных дизельных Тигуанов.
З.Ы. Чего не сделаешь для людей)))

Улыбнуло)))Есть что проверить в России

Легусь- любитель немецких авто что скажет?