В Кузбассе вернулись к проекту строительства объездной дороги вокруг Кемерово

Строительство объездной дороги вокруг Кемерово и другие вопросы развития дорожной сети Кузбасса обсудили на встрече и.о. главы региона Аман Тулеев и руководитель Федерального дорожного агентства (Росавтодора) Роман Старовойт.

Проект строительства обхода Кемерово обсуждается с 80-х годов прошлого века, однако город до сих пор является единственным областным центром в Сибирском федеральном округе, который не имеет обхода. Через Кемерово проходят почти 12,5 тыс. автомобилей в сутки, большую часть потока составляют фуры, следующие транзитом. Строительство обхода позволило бы сократить в два раза время в пути, а издержки перевозчиков — в четыре раза. Стоимость строительства сегодня оценивается приблизительно в 30 млрд рублей.

По словам Романа Старовойта, старый (южный) участок обхода Кемерово, действительно, не отвечает современным реалиям и транспортным потокам, поэтому Росавтодор совместно с администрацией Кемеровской области предложил пересмотреть направления и трассировку проекта и выбрать наиболее эффективное решение. В подтверждение своих слов Роман Старовойт дал поручение заместителям в течение месяца проанализировать во взаимодействии с Кемеровской областью проектные предложения и представить программу проектно-изыскательских работ по обходу Кемерово.

Вторая важная для региона задача — завершение строительства современной автомагистрали Кемерово — Ленинск-Кузнецкий, начатого в 2007 году. С открытием автобана время в пути от Кемерово до Ленинска-Кузнецкого сократилось в 2,5 раза, а пропускная способность увеличилась вдвое. Кроме того, дорогу построили в обход четырех населенных пунктов. На сегодняшний день построено 45 км новой трассы от Кемерово до поворота на село Чусовитино. Сейчас начато строительство завершающего участка дороги протяженностью 18 км — от села Чусовитино до поворота на Белово. Стоимость работ оценивается в 8,5 млрд рублей, однако, по словам и.о. губернатора, строительство автодороги без поддержки федерального бюджета сегодня для региона не представляется возможным.

В связи с этим Аман Тулеев обратился к Роману Старовойту с просьбой поддержать инициативу о выделении администрации Кемеровской области субсидии из федерального бюджета в размере 6,1 млрд рублей. Это позволит завершить строительство трассы.

В ответном слове глава Росавтодора подчеркнул, что в дорожном ведомстве намерены продолжить субсидирование автодороги Кемерово — Ленинск-Кузнецкий и готовят предложения в правительство РФ о дополнительном финансировании в 2016-2017 годах.

Кроме этого, Роман Старовойт намерен оказать помощь в переводе автомобильной дороги общего пользования Томск — Мариинск, находящейся в неудовлетворительном состоянии, в федеральную собственность. Сегодня по этой дороге идет часть транзитного транспорта, минуя федеральную трассу М-53 «Байкал» (Новосибирск — Иркутск), и реконструкция оценивается в 2,3 млрд рублей. Совместное обращение Кемеровской, Новосибирской и Томской областей с просьбой принять автомобильную дорогу общего пользования Томск — Мариинск в федеральную собственность ранее было направлено президенту Владимиру Путину. «В соответствии с процедурой Росавтодор может принять дорогу только в случае ее соответствия ряду критериев. Я готов разобрать эту ситуацию совместно с вами и дать предложения в правительство РФ по решению вопроса», — отметил Роман Старовойт.

По материалам сайта Росавтодора и информационного портала «Кемеровская область»