Автомобилистов могут заставить посещать техцентры перед продажей авто

Да что тут расписывать как и что из этого бреда может получиться! И "Бред" это еще мягко сказано! Одно удивляет, вроде такая серьезная организация, а несут такую ересь (чем то смахивает на заявления укропов последнего года), неужели люди устоящие во главе этой самой РОАД настолько наивны или самоуверены (одно из двух), что смогут вот так просто одурачить всех и организовать еще одно монополию в РФ!!! при этом нарушив кучу прав граждан РФ!!!

Два раза покупал у перепуков, оба раза движок масло жрал, как свинья помои. Губы накрасят перед продажей машине, присадок в движок зальют и вуаля... А потом все это вылазить начинает. Конечно и хозяева такие бывают, спору нет, но того хоть найти потом проще - контакты то в любом случае остаются. А перепука - ищи ветер в поле...

Да,а почему нет?Я лучше последнее заплачу за платную клинику,чем в общую помирайку пойду,одного корефана 23 года было,принесли с инсультом,кровь горлом шла,так сказали домой нести,чаем сладким напоить,пацан через час умер,второго друга год от гастрита лечили,пацан 28 лет от панкрионекроза умер,осиротил ребенка,про родителей молчу,сколько лет прошло,до сих пор не оправились,и нах таекая медицина нужна?

вон сколько написали комментариев, а теперь вопрос - кто при продаже авто платит налог (хотя бы 13%), я уже не пишу о том чтобы взять патент на свой "махровый" бизнес?
так чему удивляться, что Вам начали гайки закручивать и подводить к порядку?!
чтобы хоть как-то покупатель ориентировался, что у Вас покупает, и есть ли смысл брать по тем ценам, что Вы диктуете.
именно диктуете, т.к. торговаться Вы не хотите, и зачастую цена автомобиле скорректирована на: Ваши затраты + инфляция рубля + Ваша прибыль + Текущие издержки на продажу.
на конечную стоимость даже не влияет: год выпуска машины + техническое состояние
т.к. никто по своей сути этим не заморачивается и не заморачивался. живя по принципы "рынок (конечный потребитель" и так съест.

Вспомните 1929-1933 год тогда была такая часть населения которая имела дом пятистенок,10 детей, 10 коров,20 лошадей, многие по совместительству были кузнецами,шорниками,сапожникам и и конечно все работали на земле и налоги они тоже не платили.
ВОПРОС ГДЕ ОНИ, 15000 ТЫСЯЧ ДЕРЕВЕНЬ ИСЧЕЗЛО ТОЛЬКО ЗА ПОСЛЕДНИЕ 20 ЛЕТ!!!
И вот пришла голытьба с маузером на боку, папироской в углу рта и не мозолистой рукой отняла у них ВСЁ!!! Загрузила в баржи и отправила в магадан,колыму,дальний восток.
Через год коровы были съедены, хлеб тоже, а поля заросли бурьяном. Так вот это время наши странные братья украинцы называют голодомором, но если бы они могли думать головой а не ***ой, то узнали бы что в это же время голод был по всей России в том числе и в самой плодородной её части ВОРОНЕЖСКОЙ ГУБЕРНИ.
На пути к новому месту жительства умирали тысячи детей от болезней голода и холода ведь взять с собой нечего не разрешали!
Так только спустя 80 лет я узнал что мой прадед похоронен на станции "зима" он умер по ути к новой родине, а его дети воспитывались в разных детских домах, сын ушёл на фронт, а после войны только через 20 лет нашёл своих сестёр.
В их доме разместилось правление колхоза.
А про 40- 60-е годы вам рассказать про налог в виде масла,молока с одной коровы, про мешок яблок,с каждой яблони, про пол. поросёнка для государства, про палочки то бишь трудодни.
Оторвитесь от компа и поговорите с теми кто ещё жив, их скоро не будет.
ТАК ВОТ ПЕРЕКУПЫ, САМИ СЕБЯ КОРМЯТ, а государство в малых моногородах положило на всех большой хрен, и сняло с себя все полномочия.
Пенсию им в свете новых законов не видать, да и вам тоже,
ЖИВУТ В НАШЕЙ СТРАНЕ МУЖИКИ В СРЕДНЕМ 58 ЛЕТ, А НЕ 65 КАК ВАМ ВПАРИВАЮТ ПО ЗОМБОЯЩИКУ.
Если ВАС так печалят врачи, на них положили ещё больший батон колбасы, по три месяца с декабря по март не платили зарплату.
ВИДИМО ЖИЗНЬ ИСТОРИЯ НЕЧЕМУ НЕ УЧИТ РУССКИХ ЛЮДЕЙ, ВСЕ ПРИЧЕСАТЬ,ВСЁ ОТОБРАТЬ,ПОЧТИ ВСЁ ЗАПРЕТИТЬ, НАСИЛЬНО НАЛОГИ СОБРАТЬ.
Раньше такое слово как жалеть и было,синонимом слова любить.
Оно не несло уничижительный смысл.
Наши люди разучились и жалеть, и сочувствовать и сопереживать и любить.
Этому можно поучится у малых народов, они без поддержки друг друга не выжили бы в этом мире. Возможно нам тоже пора об этом вспомнить, не забывая про прошлое.!

Опять авторы Дрома в своём репертуаре. Главное гуано налить, а большая часть местных читателей настолько одноклеточные, что видимо текст, больше 3-х абзацев осилить не могут. Для того, чтобы понять, что предлагается нужно просто пройти на источник информации и повнимательнее проанализировать то, что предлагается и что будет.
Для начала электронный каталог, который предполагается внедрить будет нести в себе информацию: регистрационные сведения и информацию о каждой продаже автомобиля; данные по обременениям, страхованию, автокредитам или лизинговым договорам; информацию по каждому регламентному техосмотру и внеплановому посещению сервисного центра; гарантийные случаи (какие детали менялись), примечания о кузовном ремонте в случаях ДТП; установленное дополнительное оборудование и состояние авто на дату продажи. ( "Известия" )
...
Никакого принуждения к подаче информации в систему не предполагается.
...
На практике это означает что, к каталогу будут подключены официальные сервисы и крупные центры ТО, а также страховые компании, банки и автоломбарды, вероятнее всего. По каждому авто в базу будет вносится информация. В итоге, например, будет 100% понятно находится ли авто в залоге, или нет. Скрученный пробег также в этой ситуации невозможен. Любые ремонты вне сервисов, способных внести информацию в электронную базу никак не будут фигурировать в истории автомобиля.
По сути это приведёт к постепенному процессу укрупнения и расширения сетей региональных СТО, которые скорей всего без проблем будут подключены к каталогу. Мелкие сервисы будут выдавлены.
Задача направить массового потребителя в крупные центры. Остальные, кто более менее понимает с чем имеет дело так и будет работать с мастерами.
Теперь вторая часть. На тему запрета продажи имущества. Это ДЫМОВАЯ ИНФОРМАЦИОННАЯ ЗАВЕСА. Большинство сейчас возбудилось именно на тему "Какого ... УЯ". Вместо того, чтобы подумать головой и понять, что это не будет принято НИКОГДА, так как это нарушение КОНСТИТУЦИИ. Но зато это хорошая попытка отвлечь внимание от того, что будет судя по всему реально внедрено. Вот о чём надо думать.

вон сколько написали комментариев, а теперь вопрос - кто при продаже авто платит налог (хотя бы 13%), я уже не пишу о том чтобы взять патент на свой "махровый" бизнес?
так чему удивляться, что Вам начали гайки закручивать и подводить к порядку?!
чтобы хоть как-то покупатель ориентировался, что у Вас покупает, и есть ли смысл брать по тем ценам, что Вы диктуете.
именно диктуете, т.к. торговаться Вы не хотите, и зачастую цена автомобиле скорректирована на: Ваши затраты + инфляция рубля + Ваша прибыль + Текущие издержки на продажу.
на конечную стоимость даже не влияет: год выпуска машины + техническое состояние
т.к. никто по своей сути этим не заморачивается и не заморачивался. живя по принципы "рынок (конечный потребитель" и так съест.

не надо перекладывать с больной головы на здоровую и верещать, что Вам лезут в карман.
за все время существования на рынке правого руля, Вы так и не организовали бизнес. не так?
пора признать, что Вам было просто удобно: купи/продал и голова не болит. липой прикрылся и не надо платить ничего.
но Вы же во внимание не берете, что все это время лезете к нам в карман. Покупатель и продавец оплачивает Вашу маржу и Ваше существование.

Самое интересное, правительство приняло закон о том что нельзя снять автомобиль с учета (ну если у вас есть "связи" в ГИБДД вас не касается :)) Тем самым обезопасив СЕБЯ ну и ГОСУДАРСТВО в частности от неуплаты налогов, но народ то теперь залипает конкретно, уже давно не редки случаи когда добросовестный покупатель б/у авто приезжает в ГИБДД для регистрации на свое имя и тут БАХ! Авто либо двойник-угнаный, либо конструктор-распил либо просто с перебитыми кузовными номерами и т.д.?? Что делать такому бедняге?? Его кто защитит?? Об этом кто нибудь подумал во власти??
Чиновники как обычно думают только о СЕБЕ и ни о ком больше, как бы СВОИ карманы набить и СВОЮ жизнь сделать еще более лучше ..
Конечно можно пробить по базе и т.д. Но не у всех есть возможность, это во первых, а во вторых это не дает 100% гарантии что авто "чистое" так как уже не раз слышал что авто пробивают за деньги у инспектора при покупке - все нормально, а когда приезжают ставит на учет - СЮРПРИЗ! Авто в аресте или еще какая нибудь фигня!!
Второе, это то что "новый" владелец купивший у ВАС авто не спешит ставить его на учет и все штрафы и налоги идут к ВАМ :) и ВЫ должны бегать по налоговым и по ГИБДД доказывая то, что авто давно продан, а ВАС посылают куда подальше и предлагают искать того козла или списывать авто в утиль, либо подавать в угон, ну и на кой эти головняки??

Если бы у нас все эти системы работали добросовестно то возможно вы и правы а мы живем в России за небольшую сумму $ можно и с дилером и с кем угодно пообщаться по повод пробега и так далее , такое ощущения что вы гоняете на велосипеде и вам не знакомы разводы на ТО прикатываешь к ним масло (к примеру) поменять а тебе уже стойки в круг менять надо и еще кучу всего "соглашаемся" идем пить чай а за это время буквально пол часа ваш авто готов Да история авто на уровне легенда хороша только вот вам не кто не чего не менял все стоит ваше а капусты отвалили да еще и по завышеным ценам за общения и т.д и таких случаем много , или противоположный результат я сам все сделал в своем гараже и мой авто плохой без легенды .
Что то как-то не вяжется
А почему бы эти законы не перевести для чиновников и госс контор строго только для них у них карманы шире и пускай закон доит их , продаваны и покупатели всегда находили общий язык , может не надо влазить во всю эту кухню !!!

вон сколько написали комментариев, а теперь вопрос - кто при продаже авто платит налог (хотя бы 13%), я уже не пишу о том чтобы взять патент на свой "махровый" бизнес?
так чему удивляться, что Вам начали гайки закручивать и подводить к порядку?!
чтобы хоть как-то покупатель ориентировался, что у Вас покупает, и есть ли смысл брать по тем ценам, что Вы диктуете.
именно диктуете, т.к. торговаться Вы не хотите, и зачастую цена автомобиле скорректирована на: Ваши затраты + инфляция рубля + Ваша прибыль + Текущие издержки на продажу.
на конечную стоимость даже не влияет: год выпуска машины + техническое состояние
т.к. никто по своей сути этим не заморачивается и не заморачивался. живя по принципы "рынок (конечный потребитель" и так съест.

Знаете в чём ваша именно проблема. В том, что вы изначально затачиваете себя на то, что вам обманут. Но главное не это, а главное то, что вы сразу отказываете себе в праве защищать свои интересы, мотивируя это тем, что всё равно обманут.
Мухлевать с пробегом, с ТО и прочим будет намного сложнее если данные будут вноситься по факту истории автомобиля. Дилеры, СТО и т.д. будут иметь сугубо информационный доступ, а значит если в январе была отметка о пробеге скажем 80 тыс км, то можете хоть голову разбить, но в мае вы уже никак не сможете внести туда пробег меньше это цифры. Просто системы не дают такой возможности, более того у них есть среднегодовой пробег, который позволяет вычислять примерную цифру, которую может проехать авто. А значит отклонение выше определённого процента - это повод просигнализировать.
Порядок в сфере продаж автомобилей должен быть.