Платные парковки в Новосибирске могут появиться уже в этом году

и как теперь на работу с академа в центр приехать? где машину оставить бесплатно? а то как бы за день получается 9часов Х 40р= 360р , за 20рабочих дней получется 360рХ20=7200р, может не работать вообще тогда?

в противном случае будут заставлены близлежащие дворы по самое нехочу

Электрон рулит - до него на машине, с Сеятеля на нём, с Центра пешком

Не, я бы понял, если бы в самом центре платные парковки сделали. Как-то к Альфа-Банку на Орджоникидзе днем приехал в будний день - 30 минут катался, место искал где приткнуться на 10 минут ибо всё заставлено.
Но, елки палки, весь Красный от Южной площади до Писарева платным делать это перебор. Тем более за 40 рубчас.

Если из бюджета проекта хотя бы половину денег потратят на организацию новых парковочных мест, то я, в принципе, буду "за". Но по факту деньги пойдут только на краску, жилеты для контролеров и терминалы оплаты. Т.е. мест больше не станет, они просто перестанут быть бесплатными.

если для жителей центра будет бесплатно, то збс

ибо нефиг всем городом в одно место переться

Друг говорит, что в Москве действует "зона для резидентов". Т.е. можно парковать свой автомобиль в пределах квартала от места прописки бесплатно. Естественно, предварительно нужно пройти регистрацию и подтвердить место жительства. После чего твои номера добавляют в "льготный список по зоне". Вопроса в связи с этим два:
1. Планируется ли это у нас? И если нет, как будут обходиться те, кто живет в центре?
2. Интересно, сколько злоупотреблений связано по факту с такими льготными списками? Боюсь, что все "крутые" дяди быстро станут льготниками не только по месту жительства, но и по месту работы, по месту расположения любимых бутиков и ресторанов, а так же по месту жительства любовниц.

Походу, повыдергивают с корнями все эти паркоматы...

надо делать

Вот я целиком и полностью ЗА! Был бы, если не "но", да еще и не одно.
Метро охватывает мягко говоря не все районы;
Пробовал зимой на автобусе покататься (т.е. целиком без авто), уж-с непередаваемый, а если тебе еще не тупо до офиса утром и вечером до дома, то еще и дороже в итоге выходит. Мне за день приходится от 3 и более мест посетить (кроме собственно дома), и тут ОТ реально не выгоден;
Уровень комфорта. Я не говорю о каких сиденьях и кондиционерах даже, а просто, блин, чтобы мне не приходилось садиться на жвачку и плевки. Такое далеко во всех автобусах, согласен, но и не единичные случаи к сожалению. Мыть в них тоже иногда можно. Элементарно приезжаешь на встречу - костюм как из одного места, документы еще папки сохраняют;
Хотя кондеры тоже - окна постоянно открыты, рубашка светлой даже редко бывает, пыльное все. Я понимаю что и в авто такая же история с открытыми окнами, но мне не будет что-то орать водитель, я просто закрою окно и включу кондиционер;
Непредсказуемость. Хоть и есть расписания и интервалы, и в целом они им соответствуют, но стоит только отклониться опять же от обычных "в 8 на работу, в 6 обратно", там начинается чехарда и время свое планировать становится трудно;
И до кучи - ОТ на междугородние и международные поездки. Скататься в соседнюю область к родителям вдвоем с сумками нам обходится 1920 рублей (была такая стоимость прошлой осенью) и 7 часов пути, на авто я трачу 750 рублей на бензин и еду 4 часа с кондиционером. Хотели скататься в отпуск своим ходом в другую страну. На поезде вышло 18 тысяч на троих в одну сторону (только билеты), то есть умножаем на два. Посчитал на авто - этой суммы хватит на дорогу туда-обратно, оформить ОСАГО на новый год и прикупить резину на замену.

В общем, что я сказать хотел - задумка ОТ хорошая, а вот реализация как всегда хромает на обе ноги. И при этом вместо исправления первого легче ведь душить второе, вынуждая всех возвращаться к первому.

P.S. При этом сложность запарковаться на некоторых улицах не отрицаю. Мне не сложно и 5-10 минут пешком пройти, но порой и так не выходит.

40 рублей в час?
Как считали то ?
Видимо как всегда - на эти 2 процента и живу?)))...

10 рублей в час и дальше с прогрессией - чтобы невыгодно было очень долго стоять...

Нафиг инвестров. Не поверю что в бюджете нет денег, тем более муниципальных террриторий ПРЕСС. А также реально ВАГОН места сдано в аренду за копейки всяким блатным частникам.
Сделать ВСЕ паркинги муниципльными в центре. Сделать 10 рублей в час! 9часовой раб-день и 90 рублей. Ничего не дорого.
Кому по делам на час-два вообще норм.
Если на одну из парковок в 200 мест будет заезжать 100машин на день это 100*10р*9ч.
Плюс поток из "заезжих" 100машино мест, ну пусть 200тачек по часу в сумме 200*10р/ч
Плюс ночью найдутся желающие ставить машины, тем более зимой. Это 12 часов. Пусть 150машин по 12часов в среднем.
Итого, в сутки минимум 9000+2000+18000. в месяц 900тыр. И на доходы от таких парковок строить новые.
Вот скажите, какого болта, сейчас это отдать частникам-инвесторам. Им что на пятый лексус не хватает? Когда уже мэрия (власти) будут СЛУЖИТЬ народу.
Ведь это мы, налогоплательщики, кормим чиновников. Пусть отрабатывают.

Так власти только старые парковки убирают!
В том числе и Локоть пошел по этому порочному пути.

Возможно вот для таких частников и расчищали места.)))

все правильно, полностью потдерживаю

Подальше встать и пешком. Я так делал ещё 15 лет назад и чтобы машину не угнали.

Как по мне, то правильно, т.к. бываю в центре ток по делам, а это минут 30-40 максиму. А встать просто негде.
Вот только считаю, что платить сразу 40 рублей не вариант, к примеру час бесплатно, а дальше за бабки почасовая...

40 руб/час - дорого. Почему вообще парковка за деньги? Чтобы меньше народа на авто в центр ездило? Стройте бизнес-центры на окраинах!

Не коммунистическим путем идете, товарищ Локоть! Кабы конкурсанты сами брались создавать новые паковочные места в центре и брать за это честную денюжку, то вопросов бы не возникло. А получается платишь, платишь налоги, акцизы, штрафы. И ещё плати, за парковку. Стимулируйте девелоперов на окраинах города строить ДЦ и БЦ. Кста, а кто в курсе, как эти, паркоматы, буду в -30 работать?!