На строительстве Бугринского моста в Новосибирске осталось выполнить 12% работ

Строительство Бугринского моста через Обь в Новосибирске завершается по графику. Он должен быть готов до октября. Накануне состояние объекта оценил помощник президента РФ Игорь Левитин. По его словам, после ввода в эксплуатацию третьего моста будут обсуждаться другие инфраструктурные проекты региона.

Как рассказал помощнику президента во время осмотра стройплощадки врио губернатора Владимир Городецкий, темпы работ соответствуют задаче — подготовить к сдаче к концу сентября. Строительство продолжается 4,5 года, сметная стоимость объекта — около 14,5 млрд рублей. Власти планируют сдать его в сентябре 2014 года.

После монтажа и надвижки арки высотой 74 метра — одного из самых сложных этапов — строители занимаются натяжкой 160 вант, которые будут держать мостовой пролёт. После этого начнется устройство дорожного покрытия.

Генподрядчику строительства ОАО «Сибмост» осталось провести около 12% работ, освоив около 1,8 млрд рублей. Общая длина автодороги составит 5,6 км, 2,6 из которых — по самому мосту. Сейчас работы на левом берегу Оби, где строится развязка на улице Ватутина, закончены на 99% — там осталось положить асфальт и провести рекультивацию земель. Развязка на улице Большевистской готова на 85%: здесь еще монтируют пролеты и съезды.

«Желательно вторую очередь [моста], конечно, не затягивать, потому что она обеспечивает переход через железную дорогу и выйдет на Восточный обход, который начали в этом году, — отметил Игорь Левитин. — Такое сведение обхода и трассы М-52, конечно, облегчит движение в городе». «Задача сдачи моста вполне реализуема концом сентября, — уверен Городецкий. — Есть один вопрос по остатку финансирования, но его в рабочем порядке решаем с Минтрансом и Минфином. Это остаток целевой субсидии из федерального бюджета».

Кроме проекта второй очереди Бугринского моста, который уже прошел госэкспертизу, в области ведется строительство еще одного крупного транспортного объекта — Восточного обхода. «Пока идут только первые очереди работы, но федеральная целевая программа [в которую вошел Восточный обход] даст нам больший эффект по разрешению проблем транспорта внутри города», — уточнил врио губернатора.

«Мы удовлетворены ходом реализации проекта по третьему мосту и началом строительства Восточного обхода», — сообщил журналистам Левитин. По его словам, после сдачи второй очереди Бугринского моста будет обсуждаться реализация еще ряда инфраструктурных проектов в регионе. Часть из них, по мнению помощника президента, можно делать через контракты «жизненного цикла», «когда инвестор авансирует работы» под госгарантии, а власти оплачивают объект и его эксплуатацию уже после строительства. Такая модель пока реализуется только в Москве и Санкт-Петербурге.