Авторынок России 2013: итоги продаж, рейтинг брендов и ТОП-25 моделей

Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) опубликовала итоговый отчет по продажам новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России за 2013 год. Снижение продаж по итогам года составило 5,5%.

Последний месяц ушедшего года неожиданно оказался удачным: вместо продолжающегося еще с весны падения продаж в декабре был зафиксирован их 4%-ый рост — в России было продано 264 257 новых машин. Всего же в 2013 году было реализовано 2 777 447 авто.

— Мы наблюдали уверенный финиш в последнем месяце 2013 года, — прокомментировал итоги декабря председатель комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер. — Нет сомнений, окончание срока действия госпрограммы по субсидированию розничного автокредитования сыграло роль в том, что салоны дилеров посетило больше покупателей, чем месяцем раньше. Это усилило эффект, традиционно связанный с окончанием года, а также с необычайно теплой погодой прошедшего декабря.

В наступившем году, по прогнозам АЕБ, ситуация на российском авторынке кардинально не улучшится: объем продаж ожидается на уровне 2,73 млн автомобилей, что меньше показателей 2013 года.

Лидером российского авторынка по-прежнему остается марка Lada: ее отрыв от ближайшего преследователя Renault более чем двукратный. Однако не стоит забывать, что АвтоВАЗ сегодня находится под контролем франко-японского альянса Renault-Nissan, и в сумме доля российского рынка, приходящаяся на марки этого альянса, составляет чуть менее 30%.

Также стоит отметить, что несмотря на отдельные рыночные прорывы у китайских автомобилей, марки из Поднебесной пока продолжают занимать позиции в нижней половине рейтинга продаж. Лучшие показатели у находящихся на 24-м и 25-м местах брендов Lifan и Geely — 27 467 и 27 263 реализованных в 2013 году автомобилей соответственно. При этом не стоит сбрасывать со счетов то, что эти марки, а также находящаяся на 29-м месте Great Wall (продажи 19 954 шт.), по итогам года показывают уверенной рост на 34-55%. Интересны итоги старта продаж в России новой тайваньской марки Luxgen: с начала сентября было реализовано всего 62 автомобиля.

Отечественные марки в ушедшем году сдали свои позиции: у Lada и УАЗа потери составили по 15%, а у ГАЗа, который выпускает только коммерческие модели, снижение продаж составило 9%.

Самые продаваемые в 2013 году марки (в скобках — процент от продаж 2012 года):

Что касается отдельных моделей, то лидером по итогам года ожидаемо стала Lada Granta. И с учетом роста продаж на 38% ее позиции пока выглядят непоколебимо. Вторая по популярности модель АвтоВАЗа Lada Kalina занимает только 6-ю строчку в топ-10. Впрочем, в декабре Kalina стала третьей по популярности, сместив на четвертую строчку кроссовер Duster и лишь немного не дотянувшись до результата Hyundai Solaris. Косвенно это может говорить о том, что после долгого налаживания объемов выпуска обновленной модели та наконец-то стала по-настоящему доступной и востребованной. Lada Priora после проведенной осенью модернизации пока что продается неважно.

Самые продаваемые в 2013 году модели (в скобках — процент от продаж 2012 года):