Российский авторынок падает шестой месяц подряд

Рынок большой, возможно что-то и ускользнуло от вашего внимания.

Эх зачитался! Выбор хорош?!? Брать новую ПриО00ру или ООО...Калину 3а 470 т.р. и какую-нить тоуту ххххооонду за 300.000?!? Ездил и на тех и на наших. Давольно часто на длинные расстаяния в среднем по 12-14 часов за рулем и болие. АПриоре от 9-ки вообще разницы не почуял, спину ломило как у СПЕЦИАЛИСТА ПО ПЕРЕМЕЩЕНИЮ ГРУЗОВ после напряжонной смены. Да и затраты на его обслуживание скажем прям "не тянут карман" (такие-же китайские, котор. летят через 5 дней после замены) Не реклама, но не первый раз владею П-рулем, ни разу на трассе с развернутым капотом не стоял. Бывают и ломаются, на новых не гонял. (Новую бы ОРХИЮ купил бы или калдину 2000 г.в) а впринципе , как жигуль на ходу не мрет после 3х лет эксплуатации. Ну это только мое сугубо индивидуальное мнение, пусть баранка хоть на крыше будет лиж бы комфортно и надежно! NO COMENTS!

Лучше БОЧКИ нету, автомобили себя зарекомендованные всегда остануться в цене, надёжный огрегат. По моему она в цене никогда не упадёт. В нынешнем автопроме нет НИКАКОЙ надежды на будущее. Метал *****, двигател не подлежит ремонту только замена, как и навесное. Насосы на дизеля только COMONRAIL. вот на поджеро, 1995-96 насос взял и перебрал, и поехал дальше, а COMONRAIL только замена и цена! По мне БОЧКА это надёжный бюджетный автомобиль. Собираюсь на днях преобритать. ( мнение автора, это сугубо личное мнение.)

А что Вы думаете про марку Hyundai, почему бы не купить.

Есть кто в г.Улан-Удэ хочет купить Hyundai?

Зато лада ларгус- +99%..))))))...если конечно не врут..)

Скорее бы уж совсем встал это "рынок",а лучше в минус...машины уже ставить негде,не то что ездить на них.
Весь двор уставлен ведрами,то сига орёт,то дебилы-недоросли со своими прошмандовками басы под окнами качают,то чмо прогревать решит свой металлолом...в анус все продажи,сжигать пора.

ДЭУ вообще в ***е, красавцы!)))

После первой волны так называемого кризиса, взяли моду как на бирже, верещать о бо всем подряд, рынок продаж авто падает, рынок встает, ой опять падает, ой встает....падает...встает...)) ))
Продавец прульки пердун, а значит испорченный воздух поднимет продажи новых авто, потому что благодаря пердуну его вторичка станет еще более проперженной и отпугнет большинство покупателей. рынок нах))))

Лол, машина небось на карбоксилатный антифриз рассчитана, а ты силикатный льёшь и удивляешься :)

Вот кстати про нытье, нет денег, мало получаем.

Я, когда в 2005 покупал себе квартиру, на основной работе получал мало, примерно 1200 баксов. Работал там 2 через 2 с 10 утра до 10 вечера. На квартиру надо было 60 тыс баксов.
Были накопления, но не хватало. Пошел работать на вторую работу. С 10 вечера до 10 утра, так же 2 через 2.
То есть выходил на одну работу, 12 часов там, потом ехал на вторую, там 12 часов, потом спать днем, вечером опять на работу, 12 часов там, день и ночь на отдых, потом по кругу. И так 2 года. Зато имел в месяц 3 тыс баксов на руки. Погасил долги, дом за это время построился. Нашел другую работу, где больше платили за основное время, остался на подработках все равно, только уже меньше. Зато не ныл, что все дорого, а платят мало.

А цены все выше и выше и выше))))

этот легус вас разводит,а вы ведётесь,как дети малые-баните его-пускай с москварадом своим общается

Фокусу нужно что-то делать с салоном, а конкретнее увеличивать полезное пространство. Падение продаж большей степени этим и обусловлено.

У меня калина 7-го года нет ни одной ржавчины! не обрабатывал.Машиной даволен

Народ разучился считать деньги. Подход должен разумным и дальновидным. И еще - не надо и близко подпускать женщин при планировании покупки, особенно если ничего не смыслят по технической части, или так - послушал и сделал наоборот. Вот я, например. Продал свою корону бочку. Посмотрел - да, на ближайшее время потребует немалых вложений почти по всем агрегатам, при дальнейшей продаже потеряю деньги. Отжатая, не спорю, с богатым прошлым, но чистая юридически, таможенная ПТС. Нашлись люди (узбеки), которые купили, долго торговались, в итоге продал за 108 т.р. Тоже была мысль - а не взять ли в кредит новую дилерскую машину тысяч эдак за 500 по программе льготного кредитования, зато с улыбающими менеджерами с холодком в глазах вместо хамовитых перекупов с чёрными мыслями в голове))Как не странно, выбрал второе, исходя из экономических соображений.
Посмотрел старлетку в Находке, так.стояла долго, много царапок и вмятинок, выгорела краска, но не разу не битая, движка-автомат в идеале, по ходовке резинки задубели разве что.Купил за 80 т.р.+покраска в круг 30 т.р.+мелочи,страховка,сига-10 т.р. Всё работает. Чем машина хуже лады гранты с 9-м поколением АБС, ЭУР и прочего, что мне никуда не впилось? (уж лучше бы просто на автомате была первого поколения)
У меня есть-автомат, две подушки, АБС, кондер а также все,что положено качественному праворукому японцу. Пробег? Машина легко пробежит 70 т.км. без вмешательства мастеровых. (вот насчет новой Гранты сомневаюсь). Металл? на моей 15-летней старлетке всяко сгниёт позже чем на гранте. Дизайн? Чем у меня он хуже)). Расходники? мне гораздо проще достать японские и они очень недорогие и на каждом углу. Ну и наконец - внешний вид - обе выглядят как новые, но одна за полляма (не считая процентов, вложений, оформлений, страховки) по всем показателям проигрывает другой за 120 т.р. Далее. Мысленно переносимся на два года вперед - это для тех, кто не живет одним днем) Представим инфляцию на уровне сегодняшней, т.е. где-то 12%. Что мы видим? гранта - стоит 200-250 т.р. и хрен продашь. старлетка - так же и стоит, а то и дороже и уходит на ура. Вывод - за 300 т.р. я купил понты, которые, как известно, не продашь никому, при этом продолжаю кормить ростовщиков, страховщиков и прочую шушеру, поддавшись на их же провокации - дескать, с востока машину покупать опасно, всюду распилы, вварыши, двойники, одни отжатые морально устаревшие ушатайки, правый руль запретят бла бла бла...и на уговоры ночной кукушки, что, мол - все люди нормальные покупают только новое...

Tyage ты расскждаешь как коренной европеец или американец, не вчерашний выходец из страны третьего мира. Уже писал ,что по Финляндии средний возраст машин 15 лет. По США и тогт больше. Потому как практичные адекватные люди не будут тратица на авто больше, чем зарабытывают за 6 месяцев. там не искажённая система ценностей - дом, семья, образование для себя, образование для детей, своё дело, здоровье. Машина там не более чем телевизор или стиралка. Так же десонстративная культура потребления так же не приветствуется. Это только в странах третьего мира дорогое ведро на колёсах фетиш. Так что если уж европейцы/американцы стеснены в средствах, то основная часть их пойдёт на эти правльные весчи, а ездить они будут и на 20-ти и на 30-ти летних утилях. Общался с на этот счёт с итальянцем и немцем. Они мну всё раскидали, как у них там дела не счёт этого обстоят))
А Рашка это на данный момент является страной третьего мира. Пусть всякие поцреоты хоть на гумно изойдут, но назвать по другому страну, где люди покупают джипаки за 30-50 килобаксов, но живут со своими семьями в коммуналках по соседству со всякими маргиналами, я не могу"!

туда ему и дорога этому авторынку