Названы лучшие двигатели 2013 года
06 Июня 2013 | 35068 просмотров
1-литровый двигатель Ford завоевал очередное звание «лучшего в мире».
Литровый 4-цилиндровый турбированный двигатель Ford EcoBoost второй год подряд признан лучшим мотором года. Об этом объявлено на выставке Engine Expo в Штуттгарте, где подведены итоги ежегодного, уже 15-го по счету международного конкурса моторов «Engine of the Year 2013».
Двигателю Ford удалось набрать наибольшее количество баллов в общем зачете, которые ему присудило жюри из представителей от 35 стран. Сам агрегат выпускается на немецком заводе в Кельне, сегодня им комплектуются модели Ford Fiesta, B-Max, Focus, C-Max и Grand C-Max.
На втором месте в общей категории — 1,4-литровый TSI TwinCharger от VW. Этим мотором оснащаются 18 моделей самого VW и некоторых других брендов концерна: VW Polo, Beetle, Golf Variant, Golf Plus, Golf Cabriolet, Scirocco, Eos, Jetta, CC, Tiguan, Touran/Cross Touran, Passat, Audi A1, A3, Seat Ibiza FR, Alhambra, Ibiza Cupra и Skoda Fabia RS.
Замыкает тройку лидеров 2-литровый четырехцилиндровый бензиновый мотор BMW с двойным турбонаддувом. Этот агрегат устанавливается на модели BMW 125i, 320i, 328i, 520i, 528i, Z4 20i, Z4 28i, X1 20i, X1 28i, X3 20i и X1 28i.
В категории «Лучший новый двигатель года» победу одержал 1,4-литровый TSI ACT концерна VW, оснащенный системой отключения цилиндров при малых нагрузках. Двигатель используется в новом VW Golf.
Лучшим экологическим мотором (Green Engine) стал 0,875-литровый двухцилиндровый турбированный двигатель Fiat GNC, который приспособлен к работе на метане. Он устанавливается на модели Panda, 500L, а также Lancia Ypsilon.
Наконец, лучшим спортивным двигателем признан 6,3-литровый V12 итальянской Ferrari, которым комплектуется Ferrari F12 Berlinetta.
Лучший двигатель 2013 года
Лучший новый двигатель 2013 года
Лучший экологичный мотор 2013 года
Лучший спортивный двигатель 2013 года
Читайте также на Дроме
Комментарии
не внушают всетаки доверия ити литровые турбированые "малыши" ..
403
22
Ответить
замыленные какие-то результаты
«Прощать гораздо легче, если ты уже отомстил.»
171
6
Ответить
Зато ездят и ездят эти двигатели без проблем. Странно что Тоета свой аналогичный двигатель k3-VET больше не производит
19
113
Ответить
Японцы, как всегда, просто самые надежные. :)
Путешествуйте!
Мои отзывы: Nissan Leaf 2012, Lexus LX570 2008, Lexus LX470 2000, Nissan Qashqai 2012, Nissan X-Trail 2002 и другие
237
40
Ответить
Не увидел 5A-FE
Мои отзывы: Honda Stream 2010, Toyota Corolla Fielder 2016, Honda Fit 2008, Honda Fit 2001, Toyota Vitz 2008 и другие
126
27
Ответить
Лучшие в чём? То что бензин "нюхают" или могут без кап ремонта 500000 накатать?
Мой отзыв: Toyota Funcargo 2000
180
7
Ответить
Одна Европа... Понятно, кто рейтинг проплатил...
157
23
Ответить
А если бы выставка в Шанхае проходила - лучшими моторами стали бы азиатские?
144
4
Ответить
Vibro:
Лучшие в чём? То что бензин "нюхают" или могут без кап ремонта 500000 накатать?
рекламные буклетики красивее оформлены :)
55
4
Ответить
"1-литровый двигатель VW завоевал очередное звание «лучшего в мире»"
и далее:
"Литровый 4-цилиндровый турбированный двигатель Ford EcoBoost второй год подряд признан лучшим мотором года."
Так VW или Ford?
и далее:
"Литровый 4-цилиндровый турбированный двигатель Ford EcoBoost второй год подряд признан лучшим мотором года."
Так VW или Ford?
Администратор:
Форд! Очепятк
Toyota Sprinter 1988, Toyota Caldina 1993, Toyota Corolla 2011, Nissan Qashqai 2017
41
2
Ответить
Интересно, в чем лучшие? По паспортным маркетинговым характеристикам? Замануха для лохов, типа ест 3 литра на сотню, а валит как атмо 2.5. И ходит 100тыщ км))
88
9
Ответить
А где японские моторы? Европа побоялась их брать в конкурс!?
81
17
Ответить
Aisen:
Японцы, как всегда, просто самые надежные. :)
Ну-ну.
1ZZ, 1NZ - ни мощи, ни надежности особой.
1ZZ, 1NZ - ни мощи, ни надежности особой.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
58
126
Ответить
Поджог Сараев:
Ну-ну.
1ZZ, 1NZ - ни мощи, ни надежности особой.
1ZZ, 1NZ - ни мощи, ни надежности особой.
Ну так есть сотня других.
75
9
Ответить
Сколько же эти литровые моторчики пробегают... Хоть бы сотню отходили.
еслиФ чО!
77
7
Ответить
REGION-DV:
Ну так есть сотня других.
Скорее были, а не есть.
23
20
Ответить
Туполь:
Одна Европа... Понятно, кто рейтинг проплатил...
Никто его не проплатил, в Европе критерии оценки двигателей несколько другие, чем в России. Там экологичность в главе угла, потом экономичность, а потом уже надежность.
34
6
Ответить
А по каким параметрам оценивались, собственно, номинанты?
Экономичность? В самих США эксперты признали, что турибированные двушки почти не имеют преимуществ перед атмосферниками 3,5-3,6 л. по расходу топлива.
Надежность? Тогда какой пробег, моторесурс учитывался? В каких погодных условиях?
Ремонтопригодность? Ну это я думаю вообще организаторов проплаченных конкурсов не волнует.
Экономичность? В самих США эксперты признали, что турибированные двушки почти не имеют преимуществ перед атмосферниками 3,5-3,6 л. по расходу топлива.
Надежность? Тогда какой пробег, моторесурс учитывался? В каких погодных условиях?
Ремонтопригодность? Ну это я думаю вообще организаторов проплаченных конкурсов не волнует.
62
5
Ответить
Поджог Сараев:
Ну-ну.
1ZZ, 1NZ - ни мощи, ни надежности особой.
1ZZ, 1NZ - ни мощи, ни надежности особой.
Три сотни отхаживают, а эти "лучшие" пройдут?
57
7
Ответить
на двигатель BMW было много критики за то, что он не звучит...
11
2
Ответить
Деде арабуз:
Сколько же эти литровые моторчики пробегают... Хоть бы сотню отходили.
гарантийный срок отходят, а дальше это ваша проблема
STi
68
3
Ответить
Когда Германия перестанет субсидировать остальные нищие страны Европы? А то хочется уже видеть что самая лучшая машина в Европе Лада Гранта за 8 тыс евро )))
29
2
Ответить
MastaGray:
замыленные какие-то результаты
Туполь:
Одна Европа... Понятно, кто рейтинг проплатил...
Конечно - "япов" же нет, значит рейтинг фейковый, это заговор ВАГа, Форда и БМВ с целью рекламы их никому не нужной продукции.
Каждый ребенок на Дроме знает, что все лучшее может быть только японским - технологии, дизайн, надежность. Да и вообще, если так подумать - автомобиль изобрели именно они :)))))))))
Каждый ребенок на Дроме знает, что все лучшее может быть только японским - технологии, дизайн, надежность. Да и вообще, если так подумать - автомобиль изобрели именно они :)))))))))
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Мои отзывы: Лада Веста 2018, Лада Калина 2012
76
53
Ответить
гумно а не двигателя, масла по литру на 1000 км жрут. и ходят по 60000 всего.
вся экономия на бензе выливается в холодный салон зимой и постоянных доливках масла, которое тоже должно быть не абы какое...
в общем гумно....
вся экономия на бензе выливается в холодный салон зимой и постоянных доливках масла, которое тоже должно быть не абы какое...
в общем гумно....
83
26
Ответить
А в чем удивление, что японцев нет? все предсказуемо, двигателя ставят одни и те же, что и 15 лет назад, никакого прогресса, я молчу про комплектование автомобилей в принципе.
Мои отзывы: Kia Rio 2012, Nissan March 2002
49
58
Ответить
Победили одноразовые двигатели, которые интересны лишь с технической точки зрения. Надежность здесь не рассматривается.
subaru forester моя ласточка
82
6
Ответить
Европа сдвинута на экологии. Да и понятно: пол-Европы влезет на территорию Амурской области.Плотность населения высокая- один бзданул-десять отравились. А у нас поля бескрайние, сопки. Камаз чадящий едет, положив на экологию... А жителей- хорошо если один на 5 кв.км.
Прежде чем зайти в женский монастырь- подумай, как оттуда выйти!
Мои отзывы: SsangYong Actyon 2011, Subaru Forester 1998
77
3
Ответить
Турба конечно хороша, но для гонок, а в повседневной езде это лишнее 50000км и турбу на помойку а когда у тебя мотор как на мотоцикле до и движок в помойку
40
4
Ответить
Сергей_123:
А в чем удивление, что японцев нет? все предсказуемо, двигателя ставят одни и те же, что и 15 лет назад, никакого прогресса, я молчу про комплектование автомобилей в принципе.
Ты про японцев?
13
12
Ответить
зашел в надежде узнать что то интересное, а оказывается литровый двиг лучший в мире, лучче его нету)
61
2
Ответить
щас начнется, что европа проплатила рейтинг))))))гггг
Тяжко японофилам признать, что их двигатели не лучшие))
Тяжко японофилам признать, что их двигатели не лучшие))
***** *** ******* ****! ********* **** ******??
23
55
Ответить
была же здесь статья, что на фордах ф-150 двигатель экобуст (но правда побольше) барахлит, был рейтинг америкосовский, где фокус - один из самых НЕнадежных...
все эти номинации - фуфло, никакого отношения к реальной жизни не имеющие!
все эти номинации - фуфло, никакого отношения к реальной жизни не имеющие!
48
3
Ответить
рейтинг проплаченный какой-то опять ваги захватили мир со своими микробами.
Мой отзыв: Honda Accord 2007
18
2
Ответить
Поджог Сараев:
Ну-ну.
1ZZ, 1NZ - ни мощи, ни надежности особой.
1ZZ, 1NZ - ни мощи, ни надежности особой.
а какие претензии по надежности у вас к ним? нужно помощнее - берите авто с 2zz! какие проблемы то?)
22
1
Ответить
Как говорил товарищ Станиславский - Не верю! А где хондовский установки?! А где новый боксер субары? !
24
2
Ответить
Где 2,5 литра, рядная шестёрка и можно с турбиной, где ? ))))) Всё больше складывается ощущение, что нас вводят в заблуждение экологи и прочие с ними.
28
3
Ответить
т.е. атмосферники нынче не в моде ) и турба надежнее )) однако...
ТАЗ 21074 --> Honda fit --> Subaru Forester XT --> Lada Granta -->Toyota RAV4
Мои отзывы: Subaru Forester 2002, Honda Fit 2002
17
2
Ответить
пройдет 15 -30 лет и у япы срисуют или купят эти технологии, сами ничего интересного не разрабатывали никогда, такова история японского автомобилестроения
BMW 428 Gran Coupe X-drive M
BMW 328 GT X-drive
MB GLC 250D
BMW 328 GT X-drive
MB GLC 250D
25
52
Ответить
Bridgebuilder:
Три сотни отхаживают, а эти "лучшие" пройдут?
Три сотни и ВАЗовский двигатель без проблем ходит без капремонта и даже больше. Эти пройдут в разумных условиях эксплуатации, Европа для себя и для своих условий делает двигатели, на наши чаяния им накакать.
bell-7:
гарантийный срок отходят, а дальше это ваша проблема
Скажем это проблема стран, где любят б/у, им опять же фиолетово, что будет с двигателем после 200 тысяч. Перекупы и перегонщики заботливо скрутят пробег до 50000, а русский "ванька" как всегда поверит, что существуют 10-летние машины с пробегом в 50-70 тысяч.
Мои отзывы: Toyota Succeed 2002, Ford Expedition 2001
27
16
Ответить
офигеть. 1 литровый минивэн.
www.drive2.ru/r/mitsubishi/1559879/
16
1
Ответить
Я не знаю, конечно, но если посмотреть на всех моих знакомых с японскими машинами... Создаётся впечатление, что японские двигатели - самые ненадёжные в мире! Ведь часто они (знакомые) меняют их (двигатели) на 100-150 тысячах пробега. И при этом в один голос (до поломки) кричат, что пробег не скручен.
Вот не знаю, в чём тут дело...
Вот не знаю, в чём тут дело...
33
18
Ответить
на конкурс позвали только две компании VW и BMW. ну жюри и решило три движки распределить по местам..
Люди не хотят быть богатыми, люди хотят быть богаче других. (с)
11
7
Ответить
usama_chr:
Я не знаю, конечно, но если посмотреть на всех моих знакомых с японскими машинами... Создаётся впечатление, что японские двигатели - самые ненадёжные в мире! Ведь часто они (знакомые) меняют их (двигатели) на 100-150 тысячах пробега. И при этом в один голос (до поломки) кричат, что пробег не скручен.
Вот не знаю, в чём тут дело...
Вот не знаю, в чём тут дело...
Так перекуповская гарантия в нескрученности пробега заключается обычно во фразах: "Мамой клянусь" и "Девушка в детский садик ребёнка возила и обратно" и как это не парадоксально, верят ведь.:)))
13
4
Ответить
ЕвгенийSXE10:
а какие претензии по надежности у вас к ним? нужно помощнее - берите авто с 2zz! какие проблемы то?)
Проблемы очень серьезные. Залегание колец, масложор. И все это нередко уже после 100.000 км. Спроси любого ZZ-вода - "что такое раскоксовка" - и он тебе без запинки даст ответ.
15
19
Ответить
Bridgebuilder:
Три сотни отхаживают, а эти "лучшие" пройдут?
да у немцев пробеги в разы больше на б/у авто, чем в попонии, о чем разговор-то?
z-z-z-Z
24
7
Ответить
Пиндёшь полный, гомняные движки рекламируют:))
19
7
Ответить
при чтении профильных форумов, можно легко сделать выводы. кстати родственники друга в германии предпочитают тойоты, ибо у них самые частые поломки - это выгорание лампочек
Мои отзывы: Chrysler PT Cruiser 2001, Honda Fit 2001
24
9
Ответить
Поджог Сараев:
Ну-ну.
1ZZ, 1NZ - ни мощи, ни надежности особой.
1ZZ, 1NZ - ни мощи, ни надежности особой.
Была у нас Тойота Ист 2002 с 1NZ. Ничего плохого сказать не могу об этом двигателе. 6 лет жена ездила без каких либо проблем. Масло меняли, фильтры, свечки... все.
Путешествуйте!
33
1
Ответить
Тут надо понимать, что это конкурс, в котором учитываются характеристики и свойства двигателей, которые двигают двигателестроение вперед. Т.е. инновации. Качество, ремонтнопригодность, большой ресурс тут не показатель.
Путешествуйте!
23
2
Ответить
Как бунтуют владельцы праворуких авто, когда лучшее становится не то, на чем они передвигаются....) Просто признайте, что в условиях нормального обслуживания, нормального топлива и условий эксплуатации - немецкие двигателя все-таки лучше японских
А по надежности - да такие же, как и японцы, просто следить нужно за ними, не отжимать без надобности и заливать качественные жидкости
А по надежности - да такие же, как и японцы, просто следить нужно за ними, не отжимать без надобности и заливать качественные жидкости
Мои отзывы: Lexus GS250 2012, Toyota Mark X 2011
31
28
Ответить
Где ХОНДА? Лучшие Моторы- Это ведь ОНА, ХОНДА!!!!!!!!
37
15
Ответить
Одно радует, что победители от Форда и Фольца не 3-х цилиндровые. А то бы сейчас пиар пошел дикий и маркетолухи других производителей хором бы воскликнули - "У нас должен быть такой же!!!" ))
4
1
Ответить
Фуфло этот европейский конкурс моторов....В Азии признали бы азиатские моторы лучшими, где нибудь в Челябинске сказали бы что русские моторы вперде планеты всей....нужно собраться где нибудь в Нигерии всем производителям и там на независимой земле мерится движками...
10
2
Ответить
И в тройке одни европейцы. Ниверю что у япов хуже.
Мой отзыв: Toyota Mark II 1992
11
6
Ответить
REGION-DV:
Не увидел 5A-FE
так не 93 год на дворе....тут и 3S не представлен....и маздовские B3B5....и много ещё чего...
DW3W B3 3HC-AT 99 г , Atlas Copco DML , Rav4 SXA10L-AZMGKV
Мы за все хорошее - против всей ку йни
Мы за все хорошее - против всей ку йни
6
Ответить
Чет слабо представляю как 1 литровый минивэн груженный под завязку поедет в горку или на обгон, все что на прямой сэкономит в горке в трубу выплюнет
Меняю правую почку и левую ногу на турбофорь
27
3
Ответить
Что-то не понял. Прошлогодний литр форда 3-х цилиндровый, а тут написано 4-х цилиндровый, так значит это другой двиг, тогда почему второй год подряд.
Также неплохо бы указать в скобках силы и момент и при каких оборотах. А то что-то написано, а ничего не рассказано.
Также неплохо бы указать в скобках силы и момент и при каких оборотах. А то что-то написано, а ничего не рассказано.
8
Ответить
а какого простите Херсона....двигатель года определяется за пол-года до окончания оного?)))
DW3W B3 3HC-AT 99 г , Atlas Copco DML , Rav4 SXA10L-AZMGKV
Мы за все хорошее - против всей ку йни
Мы за все хорошее - против всей ку йни
11
2
Ответить
Передвигался на разного рода Автопроме, и Раша и Немцы и Японы! Мои Впечатления о Лучшем все-таки Япония! Кого устраивают Бренды не связанные с Поднебесной, ради Бога ,катайтесь на них! А Япония все-равно Рулит! Тесть ездит на бывшей моей Тойоте (дизель) пробег 550000, еще не заглядывали в мотор, в Раше она с 2000 г. , вот и думайте---СМОГУТ ЛИ представленные "лучшие" пройти столько без вмешательств!!!!!!!!!!!!!! Экологичность и расход дизеля, кто знает, тот поймет! Сам пока на Хонде, следующея будет тоже Япошка. Всем удачи в выборе, ничего не советую! Сколько людей, столько мнений!
28
8
Ответить
Havok:
И в тройке одни европейцы. Ниверю что у япов хуже.
верю что у япов лучше
17
1
Ответить
А где субаровский боксер???
Субара жрет, прет и стоит до**я!
10
2
Ответить
Поджог Сараев:
Проблемы очень серьезные. Залегание колец, масложор. И все это нередко уже после 100.000 км. Спроси любого ZZ-вода - "что такое раскоксовка" - и он тебе без запинки даст ответ.
ну я в прошлом nz, zz, az, hz, fz вод, и без запинки тебе ответа не дам!)) масложор у меня разве что на 5a был на 250 тысяче, но я его вообще не берег! сейчас моему 1g 250я тысяча подходит, масло не ест, работает как часы, в планах замена его или на 1uz, или на 2jz-gte...
мощность и надежность последнего мне (любому) за глаза, ну а расход меня мало заботит)
мощность и надежность последнего мне (любому) за глаза, ну а расход меня мало заботит)
16
2
Ответить
Proz,za:
Передвигался на разного рода Автопроме, и Раша и Немцы и Японы! Мои Впечатления о Лучшем все-таки Япония! Кого устраивают Бренды не связанные с Поднебесной, ради Бога ,катайтесь на них! А Япония все-равно Рулит! Тесть ездит на бывшей моей Тойоте (дизель) пробег 550000, еще не заглядывали в мотор, в Раше она с 2000 г. , вот и думайте---СМОГУТ ЛИ представленные "лучшие" пройти столько без вмешательств!!!!!!!!!!!!!! Экологичность и расход дизеля, кто знает, тот поймет! Сам пока на Хонде, следующея будет тоже Япошка. Всем удачи в выборе, ничего не советую! Сколько людей, столько мнений!
Че-то не похоже что ты на немцах ездил, раз япония рулит. Кокого года были немцы 80-го?
5
6
Ответить
Xenus_SD:
рейтинг проплаченный какой-то опять ваги захватили мир со своими микробами.
Т.е вы косвенно подтверждаете , что в европе взятки дают?
Что мешает тоёте и еже с ними тоже проплатить ?.
Что мешает тоёте и еже с ними тоже проплатить ?.
1
3
Ответить
Чем больше объем и мощность тем больше вы проедите на этом авто возьмите Америку движки ходят столько сколько люди не живут!
5
1
Ответить
fareast:
Т.е вы косвенно подтверждаете , что в европе взятки дают?
Что мешает тоёте и еже с ними тоже проплатить ?.
Что мешает тоёте и еже с ними тоже проплатить ?.
Зачем у ТОЙОТЫ и так все не плохо!
7
1
Ответить
fareast:
Т.е вы косвенно подтверждаете , что в европе взятки дают?
Что мешает тоёте и еже с ними тоже проплатить ?.
Что мешает тоёте и еже с ними тоже проплатить ?.
а тоёте с ее продажами это нах не надо))) да и рынок европы - цель сомнительная!))
8
Ответить
А ПОЧЕМУ НЕ НАПИСАЛИ СПИСОК УЧАСТНИКОВ????????? НОВОСТЬ - НИОЧЁМ.
... да легко там все снимается......главное правильно подковырнуть....
5
1
Ответить
все эти недодвгатели, акромя ферари, лучшие только для экологии! Эти движки слишком теплонагружены и вдобавок производител ркомендует лить в эти движки "экологичные масла" ACEA C2,C3, которое довольно таки быстро окисляется под высокой температурой.... Вообщем европейцы под видом защиты экологии(конечно же плюс в этом есть) сделали движки по сути со сниженным ресурсом, что производителям только на руку. Чтоб хоть как-то продлить срок службы недодвигателей нужно почаще менять масло (5-7 т.км.) и заливать только ПОЛНОзольные масла) как-то так в кратце....
11
1
Ответить
ЕвгенийSXE10:
а тоёте с ее продажами это нах не надо))) да и рынок европы - цель сомнительная!))
Конечно лучше впаривать разработки 80-х годов, аборигенам из стран 3-го мира, чем тратить деньги на современные технологии, которые заведомо менее надежны, поскольку гораздо бо более сложны чем древний атмосферник в приложении с неменее древним автоматом
14
11
Ответить
Зачем им ресурс? Им нужно продавать, продавать и продавать
9
1
Ответить
Антон1986:
Зачем у ТОЙОТЫ и так все не плохо!
т.е. взятки не дают?
занчит рейтинг правильный?
занчит рейтинг правильный?
1
1
Ответить
если будете ездить по правилам 60-90км/ч то моторы даже литровые будут ходить и миллион км. А если тапку в пол, то вам никакой мотор не поможет. хоть из чугуна, хоть из титана его сделай.
Я против увеличения суммы штрафов.
6
6
Ответить
ЕвгенийSXE10:
а тоёте с ее продажами это нах не надо))) да и рынок европы - цель сомнительная!))
первый раз слышу о том , что для капиталиста не нужно расширение рынков.
другой вопрос, что проблемки там с продажами.вот по этому и сомнительно.
другой вопрос, что проблемки там с продажами.вот по этому и сомнительно.
3
Ответить
жалко что Хонда ударилась в Гибридизацию, так бы она точно входила если не в тройку то в пятерку лидеров!!!
SH5 - познакомил
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
2
Ответить
Proz,za:
Кого устраивают Бренды не связанные с Поднебесной, ради Бога ,катайтесь на них!
Поднебесная это Китай, вроде как. Или для ДВ Япония Поднебесная.:)) Виабу детектд.)))
9
Ответить
Навуходоносор 123:
Поднебесная это Китай, вроде как. Или для ДВ Япония Поднебесная.:)) Виабу детектд.)))
Он хотел сказать "Страна восходящего солнца" :)
7
Ответить
Современные автопроизводители по ресурсу уже не заморачиваются.
РосГосСтрах
4
Ответить
MaxKem:
Че-то не похоже что ты на немцах ездил, раз япония рулит. Кокого года были немцы 80-го?
Не буду спорить попусту! ездил на немце, GL-хорошая машина, но большее уважение к Японии.
4
2
Ответить
MaxKem:
Конечно лучше впаривать разработки 80-х годов, аборигенам из стран 3-го мира, чем тратить деньги на современные технологии, которые заведомо менее надежны, поскольку гораздо бо более сложны чем древний атмосферник в приложении с неменее древним автоматом
какие нах разработки 80х??? в колхозе у вас разработки 80х на авто 80х! вы чего городите?? японцы (в частности тойота) лидеры в области гибридов, бмв платит им деньги за использование японских технологий!!!
надеюсь вы не будете доказывать здесь, что полулитровые кватротурбовые жужжалки надежнее, экономичнее и мощнее гибридов???)
надеюсь вы не будете доказывать здесь, что полулитровые кватротурбовые жужжалки надежнее, экономичнее и мощнее гибридов???)
13
3
Ответить
и вообще не надо тут скатываться к спору японцы vs остальные!
беда в том, что остальные (не японцы), которые раньше делали действительно отличные двигатели, пошли по тупому пути!( установка турбин на малявки - ну это точно тупой путь!
беда в том, что остальные (не японцы), которые раньше делали действительно отличные двигатели, пошли по тупому пути!( установка турбин на малявки - ну это точно тупой путь!
12
Ответить
Бред, а не исследование. Заказ.
Бронекопытные войска-главная ударная сила мотострелецких войск!
4
3
Ответить
Знаю человека, который на перегоне тачек 17 лет живет, гонял отовсюду включая Европу, Прибалтику, и Дальний Восток! По его статистике и совету ЛУЧШИЕ Японцы!
11
1
Ответить
Plaam:
Как бунтуют владельцы праворуких авто, когда лучшее становится не то, на чем они передвигаются....) Просто признайте, что в условиях нормального обслуживания, нормального топлива и условий эксплуатации - немецкие двигателя все-таки лучше японских
А по надежности - да такие же, как и японцы, просто следить нужно за ними, не отжимать без надобности и заливать качественные жидкости
А по надежности - да такие же, как и японцы, просто следить нужно за ними, не отжимать без надобности и заливать качественные жидкости
Собака должна быть немецкой, а машина японской.... Народная мудрость.
20
1
Ответить
Почитал коменты... Поржал)))
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных автомобилях!
Мой отзыв: Subaru Forester 2001
7
Ответить
Vitalik80:
Собака должна быть немецкой, а машина японской.... Народная мудрость.
надо запомнить)))
4
1
Ответить
ЕвгенийSXE10:
и вообще не надо тут скатываться к спору японцы vs остальные!
беда в том, что остальные (не японцы), которые раньше делали действительно отличные двигатели, пошли по тупому пути!( установка турбин на малявки - ну это точно тупой путь!
беда в том, что остальные (не японцы), которые раньше делали действительно отличные двигатели, пошли по тупому пути!( установка турбин на малявки - ну это точно тупой путь!
Япы уже прошли этот путь развития. Вспомните турбовые старлетки или YRV объемом 1,3 литра. Или турбовые моторы объемы от 2 литров. Европа с Пендоссией только начали этот путь, а япы его уже прошли, и сделали вывод, что он тупиковый.
21154
18
4
Ответить
CocoBrice:
Ну не знаю, из узкоглазого автопрома еще Хонда куда не шло, остальное УГ какоето.
Да вообще неплохие машины, просто они не настолько неплохие, чтобы делать из них божество и гадить на остальные марки. Ведь нет оголтелого мерседесия или бмвения головного мозга, а праворулие ГМ таки есть.:) Чопперы у Хонды классные, большеобъёмные.
Proz,za:
Знаю человека, который на перегоне тачек 17 лет живет, гонял отовсюду включая Европу, Прибалтику, и Дальний Восток! По его статистике и совету ЛУЧШИЕ Японцы!
Чем они лучше Мерседеса, Ауди или на худой конец Шевроле для американского рынка? Ну так японцы лучше продаются, имхо, у перегонов-перекупов своя точка зрения на автомобили.
5
2
Ответить
ЕвгенийSXE10:
какие нах разработки 80х??? в колхозе у вас разработки 80х на авто 80х! вы чего городите?? японцы (в частности тойота) лидеры в области гибридов, бмв платит им деньги за использование японских технологий!!!
надеюсь вы не будете доказывать здесь, что полулитровые кватротурбовые жужжалки надежнее, экономичнее и мощнее гибридов???)
надеюсь вы не будете доказывать здесь, что полулитровые кватротурбовые жужжалки надежнее, экономичнее и мощнее гибридов???)
Ты сам-то в соседнем колхозе живешь, не думаю что в вашем колхозе используют другие разработки. Кто сказал, что будущие за гибридами, а не за турбо двигателями? Куда ставит Тойота свои супер разработки на приус и лексус, а остальные 98% модельного ряда гоняют на старых атмосферниках.Не знаю сравнительных характеристик гибридов и турбо двигателей, но не вижу в гибридах ни каких приимуществ, думаю по надежности они не превосходят турбо, по экономичности тоже вопрос?, а по мощности вообще большой вопрос? Турбо двигатели обладают очень серьезным крутящим моментом.
6
12
Ответить
Proz,za:
Знаю человека, который на перегоне тачек 17 лет живет, гонял отовсюду включая Европу, Прибалтику, и Дальний Восток! По его статистике и совету ЛУЧШИЕ Японцы!
не, ну перегон конечно это самый солидный спец по моторам, ему верить можно. он по специальности не повар случайно?
7
2
Ответить
Навуходоносор 123:
Да вообще неплохие машины, просто они не настолько неплохие, чтобы делать из них божество и гадить на остальные марки. Ведь нет оголтелого мерседесия или бмвения головного мозга, а праворулие ГМ таки есть.:) Чопперы у Хонды классные, большеобъёмные.Чем они лучше Мерседеса, Ауди или на худой конец Шевроле для американского рынка? Ну так японцы лучше продаются, имхо, у перегонов-перекупов своя точка зрения на автомобили.
лучше чем шевроле для американского рынка.... ВСЕМ!!!)))
1
3
Ответить
Бухгалтер780:
Япы уже прошли этот путь развития. Вспомните турбовые старлетки или YRV объемом 1,3 литра. Или турбовые моторы объемы от 2 литров. Европа с Пендоссией только начали этот путь, а япы его уже прошли, и сделали вывод, что он тупиковый.
И пошли по пути маркетинга, развили тупиковую ветку дорогостоящих гибридов, экологичность и экономичность которых по сравнению с газовыми и дизельными и турбобензиновыми двигателями под очень большим вопросом.
5
5
Ответить
ЕвгенийSXE10:
надо запомнить)))
тут как все не договариваю.
он упустил, что жена должна быть русской.
он упустил, что жена должна быть русской.
1
Ответить
ЕвгенийSXE10:
лучше чем шевроле для американского рынка.... ВСЕМ!!!)))
Комфортом, экономичностью, безопасностью, надёжностью, мощностью, статусностью, дизайном? Чем конкретно? Аргументированно, если можно. Хотя, скорей всего нельзя, ибо ПГМ.
Ответить
Наверное Я мало живу все-таки, раз мой опыт до сих пор в споре! Сама жизнь наверное докажет, что есть Лучшее!
1
1
Ответить
MaxKem:
Ты сам-то в соседнем колхозе живешь, не думаю что в вашем колхозе используют другие разработки. Кто сказал, что будущие за гибридами, а не за турбо двигателями? Куда ставит Тойота свои супер разработки на приус и лексус, а остальные 98% модельного ряда гоняют на старых атмосферниках.Не знаю сравнительных характеристик гибридов и турбо двигателей, но не вижу в гибридах ни каких приимуществ, думаю по надежности они не превосходят турбо, по экономичности тоже вопрос?, а по мощности вообще большой вопрос? Турбо двигатели обладают очень серьезным крутящим моментом.
на все эти вопросы можно найти ответы в интернете и в отзывах владельцев)
2
2
Ответить
Навуходоносор 123:
Комфортом, экономичностью, безопасностью, надёжностью, мощностью, статусностью, дизайном? Чем конкретно? Аргументированно, если можно. Хотя, скорей всего нельзя, ибо ПГМ.
пгм))) а ты смелый за компом то)))
по вопросу: всем это всем! Комфортом, экономичностью, безопасностью, надёжностью, мощностью, статусностью, дизайном! ВСЕМ!
по вопросу: всем это всем! Комфортом, экономичностью, безопасностью, надёжностью, мощностью, статусностью, дизайном! ВСЕМ!
3
6
Ответить
ЕвгенийSXE10:
на все эти вопросы можно найти ответы в интернете и в отзывах владельцев)
Как я предполагал ты сам ни ...я не знаешь, где твои хваленые гибриды на камри, королле, крузаках, ни куда их не ставят, почему? Мож потому, что они за такие деньги нах никому не нужны?
4
7
Ответить
Навуходоносор 123:
И пошли по пути маркетинга, развили тупиковую ветку дорогостоящих гибридов, экологичность и экономичность которых по сравнению с газовыми и дизельными и турбобензиновыми двигателями под очень большим вопросом.
да ты совсем что ли глупый??? почитай в интернете хотя бы!
5
7
Ответить
Дром в ужасе, что двигатели 20 летней давности не выиграли конкурс! Полюбому всё проплачено!!!!11
15
3
Ответить
За 17 лет сколько можно продать машин? Сколько разнообразного опыта? И причем тут повар? Он ведь не с 5 лет гонять начал!!!!!!!!!!!!! Тобишь не малолетний БОЛТУН уже!!!!!!!!!!!
5
2
Ответить
Proz,za:
За 17 лет сколько можно продать машин? Сколько разнообразного опыта? И причем тут повар? Он ведь не с 5 лет гонять начал!!!!!!!!!!!!! Тобишь не малолетний БОЛТУН уже!!!!!!!!!!!
То что у нас Японцы лучше продаются козе понятно, это не значит что они лучше, психологию наших людей сложно изменить, лучше и все, а чем конкретно никто объяснить не может
7
4
Ответить
MaxKem:
Как я предполагал ты сам ни ...я не знаешь, где твои хваленые гибриды на камри, королле, крузаках, ни куда их не ставят, почему? Мож потому, что они за такие деньги нах никому не нужны?
ну что я тебе должен рассказывать, я же тебе написал "почитай", че не умеешь что ли? сравни ска ttx таких авто, все же написано черным по белому! про момент электро тоже много чего сказано!
Мне мой хваленый гибрид и не нужен, я же написал, что нужен 2jz-gte) разработка 80х!))
королла, камри и крузак... что-то в них менять - это просто величайшай глупость и удар прямо в сердце их поклонникам и просто владельцам, коих больше, чем каких бы то ни было других!
Мне мой хваленый гибрид и не нужен, я же написал, что нужен 2jz-gte) разработка 80х!))
королла, камри и крузак... что-то в них менять - это просто величайшай глупость и удар прямо в сердце их поклонникам и просто владельцам, коих больше, чем каких бы то ни было других!
2
5
Ответить
Непонятно по каким критериям выбирали "лучших"!
Мой отзыв: Toyota Corona Premio 1999
2
1
Ответить
Поджог Сараев:
Ну-ну.
1ZZ, 1NZ - ни мощи, ни надежности особой.
1ZZ, 1NZ - ни мощи, ни надежности особой.
вполне хорошие моторы, свой обьем отрабатывают как надо, просто не надо думать что 1.5 должен ехать как 2 литра.
7
Ответить
MaxKem:
То что у нас Японцы лучше продаются козе понятно, это не значит что они лучше, психологию наших людей сложно изменить, лучше и все, а чем конкретно никто объяснить не может
а чем же тогда ты это объясняешь? че все тупые что ли? один ты умный?
любой тебе объяснит, чем конкретно для него его выбор лучше! люди лучше, чем ты думаешь!
любой тебе объяснит, чем конкретно для него его выбор лучше! люди лучше, чем ты думаешь!
3
5
Ответить
ЕвгенийSXE10:
на все эти вопросы можно найти ответы в интернете и в отзывах владельцев)
Ожидал подобного ответа.
ЕвгенийSXE10:
пгм))) а ты смелый за компом то)))
по вопросу: всем это всем! Комфортом, экономичностью, безопасностью, надёжностью, мощностью, статусностью, дизайном! ВСЕМ!
по вопросу: всем это всем! Комфортом, экономичностью, безопасностью, надёжностью, мощностью, статусностью, дизайном! ВСЕМ!
Причём сдесь смелость, я интернет-рембо из себя не изображаю. Ещё более аргументированный ответ, человека понимающего в машинах чуть более, чем ничего.
ЕвгенийSXE10:
да ты совсем что ли глупый??? почитай в интернете хотя бы!
Читал и даже, что для некоторых не характерно и не под силу, обдумал прочитанное.
Короче, школоло-детектд. Каникулы начались, школию заняться нечем. Ну либо уровень школия. Имхо.
Короче, школоло-детектд. Каникулы начались, школию заняться нечем. Ну либо уровень школия. Имхо.
5
3
Ответить
Поджог Сараев:
Проблемы очень серьезные. Залегание колец, масложор. И все это нередко уже после 100.000 км. Спроси любого ZZ-вода - "что такое раскоксовка" - и он тебе без запинки даст ответ.
Покупал машину на продажу в рп Беларусь двиг 1zz пробег был 136 000 америкосовских миль(думаю скрутили до меня), пробег естественно я тоже скрутил, машину не продал, оставил себе, эксплуатирую 2,5 года в Сибири, дв. работает нормально масло от заливки до заливки 8000км доливаю 1литр не критично. Вибрирует только как то странно.
Что такое раскоксовка не знаю и знать не хочу, если сломается двигатель выкину нафиг и куплю на разборе другой, благо их на разборах валом и стоят не дорого.
Так что нормальный двигатель!
Что такое раскоксовка не знаю и знать не хочу, если сломается двигатель выкину нафиг и куплю на разборе другой, благо их на разборах валом и стоят не дорого.
Так что нормальный двигатель!
Toyota Mark II 92,Toyota Chaser 90,Toyota Corolla 98,Nissan Bluebird Sylphy 05,Toyota Matrix 03.
7
3
Ответить
Поджог Сараев:
Ну-ну.
1ZZ, 1NZ - ни мощи, ни надежности особой.
1ZZ, 1NZ - ни мощи, ни надежности особой.
А VQ, VR джвижки с патруля нового, крузака 200? Хотя не, не пройдут, едят много, и выхлопа CO2 мб чуть больше, зато реально валят, и проедут 500 тыс. без капиталки.
6
2
Ответить
ты уж прости, но человек, который ездит на форд экспедишн у меня не ассоциируется с понимающим в авто хоть самую малость))
уровень школия у меня был отличный в свое время, у тебя нет, писать грамотно не научили!))
и чего ты в итоге от меня хочешь? рассказать про экономичность турбомалька и гибрида?)
разберем на примере 3,5 литра полный привод:
еcoboost 365лс/5500, 350нм/1500-5000, расход по городу 14,7, разгон до сотни...хз, он глохнет и теряет мощность при резком наборе (см статью на дроме и http://ffclub.ru/topic/323468/)
3,5 2gr-fxe 343лс/6000, 345нм/4600, расход 6 (ну если нормально ездить то 8-9), разгон 6 сек, без каких-либо затупов)))
какие еще вопросы???
6
7
Ответить
Куда мир катится!!! Конкурс детсадовских игрушек проводим. У кого меньше объем, тот и победил. У мотоциклов, и то двигатели мощнее.
6
1
Ответить
ЕвгенийSXE10:
ты уж прости, но человек, который ездит на форд экспедишн у меня не ассоциируется с понимающим в авто хоть самую малость))
уровень школия у меня был отличный в свое время, у тебя нет, писать грамотно не научили!))
и чего ты в итоге от меня хочешь? рассказать про экономичность турбомалька и гибрида?)
разберем на примере 3,5 литра полный привод:
еcoboost 365лс/5500, 350нм/1500-5000, расход по городу 14,7, разгон до сотни...хз, он глохнет и теряет мощность при резком наборе (см статью на дроме и http://ffclub.ru/topic/323468/)
3,5 2gr-fxe 343лс/6000, 345нм/4600, расход 6 (ну если нормально ездить то 8-9), разгон 6 сек, без каких-либо затупов)))
какие еще вопросы???
вот нашел: с ecoboost-ом форд taurus sho разгоняется до ста за 5,5 сек, а расход 19 литров...быстрый базара нет, но экономичность чето никакая совсем)))
2
Ответить
Сергей_123:
А в чем удивление, что японцев нет? все предсказуемо, двигателя ставят одни и те же, что и 15 лет назад, никакого прогресса, я молчу про комплектование автомобилей в принципе.
Ааа, вы человек-хомяк, бежите на все блестящее, модное, цветастое, у вас айфон или айпад? Эти 15-летние двигатели еще ходят без капиталки(80-90%), и еще на пару лет хватит(в среднем). Вам так нужна эта технологичность? Вот мне нет. Мне важно, чтобы машина была надежной, т.е. крепкий металл, надежный двс, крепкая подвеска, всеядность, ремонтопригодность в общем. У моей девушки Кия Рио, седан, отвалили 600 тыс. Родители уперлись что новая, теперь локти кусают. За 1.5 года, было: подвеску перетрясли почти всю(кроме стоек), пробовали разогнать ее до максималки, масло выдавило, опять в офицалу, генератор этой зимой сдох, снова вк дилеру, и так далее по мелочам еще. Пробег 35 000.
Нет, я не хаю тут корейцев, научаться еще делать. НО лично мне ваша технологичность не нужна даром.Мне подавай V6, V8, R6 двигатель, крепкий кузов, мощную подвеску, всякими кнопочками и лампочками меня не купишь...
Нет, я не хаю тут корейцев, научаться еще делать. НО лично мне ваша технологичность не нужна даром.Мне подавай V6, V8, R6 двигатель, крепкий кузов, мощную подвеску, всякими кнопочками и лампочками меня не купишь...
18
9
Ответить
Жму на минус, а прибавляется плюс!!!!!!!!!
5
8
Ответить
Все идет к тому, машины будут одноразовые, чтоб деньги выкачивать. А то купят атмосферник и ищи его 5 лет.
8
2
Ответить
Где бензин идеальный, нет перепадов температур -40 до+ 40, может эти двс и подойдут.
6
1
Ответить
jdm-люб:
Ааа, вы человек-хомяк, бежите на все блестящее, модное, цветастое, у вас айфон или айпад? Эти 15-летние двигатели еще ходят без капиталки(80-90%), и еще на пару лет хватит(в среднем). Вам так нужна эта технологичность? Вот мне нет. Мне важно, чтобы машина была надежной, т.е. крепкий металл, надежный двс, крепкая подвеска, всеядность, ремонтопригодность в общем. У моей девушки Кия Рио, седан, отвалили 600 тыс. Родители уперлись что новая, теперь локти кусают. За 1.5 года, было: подвеску перетрясли почти всю(кроме стоек), пробовали разогнать ее до максималки, масло выдавило, опять в офицалу, генератор этой зимой сдох, снова вк дилеру, и так далее по мелочам еще. Пробег 35 000.
Нет, я не хаю тут корейцев, научаться еще делать. НО лично мне ваша технологичность не нужна даром.Мне подавай V6, V8, R6 двигатель, крепкий кузов, мощную подвеску, всякими кнопочками и лампочками меня не купишь...
Нет, я не хаю тут корейцев, научаться еще делать. НО лично мне ваша технологичность не нужна даром.Мне подавай V6, V8, R6 двигатель, крепкий кузов, мощную подвеску, всякими кнопочками и лампочками меня не купишь...
У Вашей девушки в Кия Рио стоит как раз далеко не технологичный двигатель, а древний агрегат из 80-х. У бюджетных корейцев обертка красивая, а начинка - так себе.
5
2
Ответить
Не, ну с лучшим спортивным двигателем все понятно, опять же, непонятно только, почему при тенденции к турбо в итоге победил атмо движок? По Экобусту - отличный двигатель, но не литровый жеж матьего.
Mazda Millenia 2.0|1999
Мои отзывы: Lexus IS250 2007, Mazda Mazda6 2006
Ответить
Уверен, что в рейтинге надежности все эти двигатели первые с конца. 1 литр, турбо... в Сибири? Ну, ну ... :)
Тише едешь - дальше будешь
5
3
Ответить
Двухлитровым бывает только сок!=)
Весело у Вас тут...в России...
3
2
Ответить
MADFooT:
Двухлитровым бывает только сок!=)
ага, яблочный )
Ответить
Нам, в Сибири, важно, чтобы меньше ломался и меньше кап. вложений.
Мой отзыв: Honda Fit 2007
2
Ответить
В номинации "Лучший двигатель года" победила литровая бутылка водки от завода "Кристалл")))
Зы:не рекламо.
Зы:не рекламо.
Продаю аккаунт с крестом.Недорого, в личку.
У вас в Рязани грибы с глазами.
У вас в Рязани грибы с глазами.
5
Ответить
ЕвгенийSXE10:
ну что я тебе должен рассказывать, я же тебе написал "почитай", че не умеешь что ли? сравни ска ttx таких авто, все же написано черным по белому! про момент электро тоже много чего сказано!
Мне мой хваленый гибрид и не нужен, я же написал, что нужен 2jz-gte) разработка 80х!))
королла, камри и крузак... что-то в них менять - это просто величайшай глупость и удар прямо в сердце их поклонникам и просто владельцам, коих больше, чем каких бы то ни было других!
Мне мой хваленый гибрид и не нужен, я же написал, что нужен 2jz-gte) разработка 80х!))
королла, камри и крузак... что-то в них менять - это просто величайшай глупость и удар прямо в сердце их поклонникам и просто владельцам, коих больше, чем каких бы то ни было других!
Вернулись к тому с чего ты начал возмущаться, в королле, камри, крузаке каких годов разработки двигатели? Их естественно модернизироавли но не принципиально.
Ты сравнил гибрид и турбо показатели аналогичные, теперь ценник сравни :) твоя экономия бензина лет через 100 окупится :)
Я тебе могу сравнить аналогичные по цене Камри 2,5 л. и пассат сс 1.8 турбо и Камри по всем показателям "прикурит".
Что касается лучшей ликвидности Япов, то тенденция меняется, таких японофилов как ты немного осталось, я например продал свой корейский авто (предыдущая машина) за месяц, а друг продавал авенсис почти пол года, потому что предложение уже намного превышает спрос, через пару лет дисбаланс еще увеличиться...
Ты сравнил гибрид и турбо показатели аналогичные, теперь ценник сравни :) твоя экономия бензина лет через 100 окупится :)
Я тебе могу сравнить аналогичные по цене Камри 2,5 л. и пассат сс 1.8 турбо и Камри по всем показателям "прикурит".
Что касается лучшей ликвидности Япов, то тенденция меняется, таких японофилов как ты немного осталось, я например продал свой корейский авто (предыдущая машина) за месяц, а друг продавал авенсис почти пол года, потому что предложение уже намного превышает спрос, через пару лет дисбаланс еще увеличиться...
3
6
Ответить
MaxKem:
Вернулись к тому с чего ты начал возмущаться, в королле, камри, крузаке каких годов разработки двигатели? Их естественно модернизироавли но не принципиально.
Ты сравнил гибрид и турбо показатели аналогичные, теперь ценник сравни :) твоя экономия бензина лет через 100 окупится :)
Я тебе могу сравнить аналогичные по цене Камри 2,5 л. и пассат сс 1.8 турбо и Камри по всем показателям "прикурит".
Что касается лучшей ликвидности Япов, то тенденция меняется, таких японофилов как ты немного осталось, я например продал свой корейский авто (предыдущая машина) за месяц, а друг продавал авенсис почти пол года, потому что предложение уже намного превышает спрос, через пару лет дисбаланс еще увеличиться...
Ты сравнил гибрид и турбо показатели аналогичные, теперь ценник сравни :) твоя экономия бензина лет через 100 окупится :)
Я тебе могу сравнить аналогичные по цене Камри 2,5 л. и пассат сс 1.8 турбо и Камри по всем показателям "прикурит".
Что касается лучшей ликвидности Япов, то тенденция меняется, таких японофилов как ты немного осталось, я например продал свой корейский авто (предыдущая машина) за месяц, а друг продавал авенсис почти пол года, потому что предложение уже намного превышает спрос, через пару лет дисбаланс еще увеличиться...
Вот про 1,8 фольцовский молчал бы лучше, не вспоминал это недоразумение. Без обид.
8
6
Ответить
Bridgebuilder:
Вот про 1,8 фольцовский молчал бы лучше, не вспоминал это недоразумение. Без обид.
имею ввиду современный двигатель, времена идут все меняется, кроме двигателей Тойоты :)
4
3
Ответить
MaxKem:
имею ввиду современный двигатель, времена идут все меняется, кроме двигателей Тойоты :)
ну так на кой он, если там нет ни одного непроблемного узла?
4
3
Ответить
MaxKem:
Вернулись к тому с чего ты начал возмущаться, в королле, камри, крузаке каких годов разработки двигатели? Их естественно модернизироавли но не принципиально.
Ты сравнил гибрид и турбо показатели аналогичные, теперь ценник сравни :) твоя экономия бензина лет через 100 окупится :)
Я тебе могу сравнить аналогичные по цене Камри 2,5 л. и пассат сс 1.8 турбо и Камри по всем показателям "прикурит".
Что касается лучшей ликвидности Япов, то тенденция меняется, таких японофилов как ты немного осталось, я например продал свой корейский авто (предыдущая машина) за месяц, а друг продавал авенсис почти пол года, потому что предложение уже намного превышает спрос, через пару лет дисбаланс еще увеличиться...
Ты сравнил гибрид и турбо показатели аналогичные, теперь ценник сравни :) твоя экономия бензина лет через 100 окупится :)
Я тебе могу сравнить аналогичные по цене Камри 2,5 л. и пассат сс 1.8 турбо и Камри по всем показателям "прикурит".
Что касается лучшей ликвидности Япов, то тенденция меняется, таких японофилов как ты немного осталось, я например продал свой корейский авто (предыдущая машина) за месяц, а друг продавал авенсис почти пол года, потому что предложение уже намного превышает спрос, через пару лет дисбаланс еще увеличиться...
я же говорил, лично меня экономия бензина мало волнует!
что касается короллы, камри и крузака: у короллы был 2zz 190 лс никакого турбо, расход 9, камри... есть 3,5, задушенный под наше законодательство, на крузаке есть совершенно офигенный дизель, расход 12, разгон 8,6!
сравнений выгодных для тебя и для меня можно найти сколько угодно! я сравнил конкретно то, чем и те, и другие гордятся!
свою последнюю тойоту я продал в тот же вечер и очень выгодно!
что касается короллы, камри и крузака: у короллы был 2zz 190 лс никакого турбо, расход 9, камри... есть 3,5, задушенный под наше законодательство, на крузаке есть совершенно офигенный дизель, расход 12, разгон 8,6!
сравнений выгодных для тебя и для меня можно найти сколько угодно! я сравнил конкретно то, чем и те, и другие гордятся!
свою последнюю тойоту я продал в тот же вечер и очень выгодно!
6
2
Ответить
Все гениальное просто!!!!!!!!!!! Тойоте не надо что-то менять! Они все изобрели еще тогда! И все это называется "УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ" Другие возможно к этому и стремятся изобретая что-либо! Только все уже придумано!!!!!!!!!!!!!!!
8
Ответить
SSSerGGG:
Зато ездят и ездят эти двигатели без проблем. Странно что Тоета свой аналогичный двигатель k3-VET больше не производит
Рассмешил))))))) Его производили в первых годах этого века, он попросту по экологии не пройдёт.
Tourer V M/T, HKS,Greddy,Blitz
1
Ответить
Поджог Сараев:
Проблемы очень серьезные. Залегание колец, масложор. И все это нередко уже после 100.000 км. Спроси любого ZZ-вода - "что такое раскоксовка" - и он тебе без запинки даст ответ.
Могу и я ответить, и не нужно спрашивать ZZ-водов. За двигателем ведь ещё и следить надо, а не только быть наездником. А сказку про залегание колец расскажи кому-нибудь другому. У меня минимум 6-7 знакомых ездят на ZZ-тах и не испытывают никаких проблем.
Tourer V M/T, HKS,Greddy,Blitz
3
Ответить
ЕвгенийSXE10:
я же говорил, лично меня экономия бензина мало волнует!
что касается короллы, камри и крузака: у короллы был 2zz 190 лс никакого турбо, расход 9, камри... есть 3,5, задушенный под наше законодательство, на крузаке есть совершенно офигенный дизель, расход 12, разгон 8,6!
сравнений выгодных для тебя и для меня можно найти сколько угодно! я сравнил конкретно то, чем и те, и другие гордятся!
свою последнюю тойоту я продал в тот же вечер и очень выгодно!
что касается короллы, камри и крузака: у короллы был 2zz 190 лс никакого турбо, расход 9, камри... есть 3,5, задушенный под наше законодательство, на крузаке есть совершенно офигенный дизель, расход 12, разгон 8,6!
сравнений выгодных для тебя и для меня можно найти сколько угодно! я сравнил конкретно то, чем и те, и другие гордятся!
свою последнюю тойоту я продал в тот же вечер и очень выгодно!
Кстати этот 2zz с чарджером (245 лс с 1,8 то!) и устанавливали на Лотус, 10 лет назад!
Вспомните K20C (Honda S2000) 240 лс с 2 литров (вот это внатуре был двигатель года!!!)
и на фоне этих двух давай посмотрим на твой 1,8 турбо от ваг: 152 лс, 8,5 до ста и 9-10 литров на сто... чето фигово дует совсем))
Кто там кого прикурит то???) Я же говорю, почитай) все расписано, япы еще 10 лет назад технологически впереди были!!!
Вспомните K20C (Honda S2000) 240 лс с 2 литров (вот это внатуре был двигатель года!!!)
и на фоне этих двух давай посмотрим на твой 1,8 турбо от ваг: 152 лс, 8,5 до ста и 9-10 литров на сто... чето фигово дует совсем))
Кто там кого прикурит то???) Я же говорю, почитай) все расписано, япы еще 10 лет назад технологически впереди были!!!
6
4
Ответить
ЕвгенийSXE10:
я же говорил, лично меня экономия бензина мало волнует!
что касается короллы, камри и крузака: у короллы был 2zz 190 лс никакого турбо, расход 9, камри... есть 3,5, задушенный под наше законодательство, на крузаке есть совершенно офигенный дизель, расход 12, разгон 8,6!
сравнений выгодных для тебя и для меня можно найти сколько угодно! я сравнил конкретно то, чем и те, и другие гордятся!
свою последнюю тойоту я продал в тот же вечер и очень выгодно!
что касается короллы, камри и крузака: у короллы был 2zz 190 лс никакого турбо, расход 9, камри... есть 3,5, задушенный под наше законодательство, на крузаке есть совершенно офигенный дизель, расход 12, разгон 8,6!
сравнений выгодных для тебя и для меня можно найти сколько угодно! я сравнил конкретно то, чем и те, и другие гордятся!
свою последнюю тойоту я продал в тот же вечер и очень выгодно!
бабушке своей раскажи, что атмосферник мощностью 190 л.с. ест 9 л. на сотню :) он на холостых столько ест :)
Я свой выбор сделал, рассуждать о двигателях прошлого можно сколько угодно, в настоящем не вижу у Тойтоты ничего выдающегося, хотя против тоже ничего не имею, сам рассматривал как вариант, но сравнив салоны, тех. характеристики и внешний вид, за явным приимуществом победил пассат сс.
Я свой выбор сделал, рассуждать о двигателях прошлого можно сколько угодно, в настоящем не вижу у Тойтоты ничего выдающегося, хотя против тоже ничего не имею, сам рассматривал как вариант, но сравнив салоны, тех. характеристики и внешний вид, за явным приимуществом победил пассат сс.
4
4
Ответить
The1:
все эти недодвгатели, акромя ферари, лучшие только для экологии! Эти движки слишком теплонагружены и вдобавок производител ркомендует лить в эти движки "экологичные масла" ACEA C2,C3, которое довольно таки быстро окисляется под высокой температурой.... Вообщем европейцы под видом защиты экологии(конечно же плюс в этом есть) сделали движки по сути со сниженным ресурсом, что производителям только на руку. Чтоб хоть как-то продлить срок службы недодвигателей нужно почаще менять масло (5-7 т.км.) и заливать только ПОЛНОзольные масла) как-то так в кратце....
Чуть ли не единственный адекватный комент, кратко и по теме. Вообще не специально у них получилось со снижением ресурса, просто конструкцию усложняют постоянно, двигая прогресс. Сложные и новые конструкции надежностью не отличаются ни у немцев ни у япов. Просто япы отказываются от внедрения технологически сложных конструкций делая упор на проверенные временем простые двигатели. Японские двигатели в массе своей примитивны, с низкой тепловой нагрузкой, в большинстве атмо. А те что турбо или тнвд - мозги тоже выносят будь здоров.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
Touareg 3.6 R-line 2016
4
Ответить
MaxKem:
бабушке своей раскажи, что атмосферник мощностью 190 л.с. ест 9 л. на сотню :) он на холостых столько ест :)
Я свой выбор сделал, рассуждать о двигателях прошлого можно сколько угодно, в настоящем не вижу у Тойтоты ничего выдающегося, хотя против тоже ничего не имею, сам рассматривал как вариант, но сравнив салоны, тех. характеристики и внешний вид, за явным приимуществом победил пассат сс.
Я свой выбор сделал, рассуждать о двигателях прошлого можно сколько угодно, в настоящем не вижу у Тойтоты ничего выдающегося, хотя против тоже ничего не имею, сам рассматривал как вариант, но сравнив салоны, тех. характеристики и внешний вид, за явным приимуществом победил пассат сс.
на бумажке у вага все отлично, только как помыл зимой свой ЭсЭс, все, двери лучше не открывать)
2
Ответить
Критерии-то разные у всех.
Кому-то надо шоб валил нипадецки. Кому-то - чтоб бенз только нюхал в полноздри.
А для меня лучший тот, о котором и не вспоминаешь между заменами масла/фильтров/свечей, а просто ездишь, много-много лет.
Ставлю шиллинг, что этот критерий на конкурсе не рассматривали :)
Кому-то надо шоб валил нипадецки. Кому-то - чтоб бенз только нюхал в полноздри.
А для меня лучший тот, о котором и не вспоминаешь между заменами масла/фильтров/свечей, а просто ездишь, много-много лет.
Ставлю шиллинг, что этот критерий на конкурсе не рассматривали :)
6
Ответить
Прогресс не стоит на месте: характеристики материалов улучшаются, кпд повышается, передаточные характеристики становятся более пологими...
Было бы странно оценивать современные движки мерками 10-20 летней давности.
Было бы странно оценивать современные движки мерками 10-20 летней давности.
2
1
Ответить
Bodry:
Было бы странно оценивать современные движки мерками 10-20 летней давности.
Именно большинство японовладельцев такими критериями и оперируют. Плюс примеряя эти ДВС на свои жизненные ситуации, забывая что эти ДВС разработаны как раз для условий Европе а не Мухосрансков где нет дорог и зима 8 месяцев в году.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
Touareg 3.6 R-line 2016
5
1
Ответить
Bridgebuilder:
на бумажке у вага все отлично, только как помыл зимой свой ЭсЭс, все, двери лучше не открывать)
Ерунда все это, у всех машин двери примерзают, лечится так же промазыванием резинок.
У Вага и на практике все норамльно, я вообще тащусь от авто :)
У знакомого таурег турбо дизель 180 т. пробега, пневмоподвеска, тачка в идеале, он плачет когда из нее выходит :), где вы найдете тойоту с турбодизелем и пневмоподвеской?
У Вага и на практике все норамльно, я вообще тащусь от авто :)
У знакомого таурег турбо дизель 180 т. пробега, пневмоподвеска, тачка в идеале, он плачет когда из нее выходит :), где вы найдете тойоту с турбодизелем и пневмоподвеской?
2
6
Ответить
)) тут же нынче была новость что пикап Форд не едит.
А тут признан самым лучшим.
Кстати ФордКоп изобрел Форд ))). Да вот так вот.. А форт - от слова Форд. Тоже Генри постарался ))).
А тут признан самым лучшим.
Кстати ФордКоп изобрел Форд ))). Да вот так вот.. А форт - от слова Форд. Тоже Генри постарался ))).
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
Ответить
REGION-DV:
Не увидел 5A-FE
+
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
Ответить
Alex153:
А где японские моторы? Европа побоялась их брать в конкурс!?
Местечковый рейтинг - америкосов тоже нету.
1
1
Ответить
3S-FE лучший и самый надежный двигатель как АК-47
Мои отзывы: Audi 100 1994, Toyota Caldina 1995
4
2
Ответить
Musson:
Местечковый рейтинг - америкосов тоже нету.
А Форд откуда родом?
1
Ответить
JumanGEE:
Конечно - "япов" же нет, значит рейтинг фейковый, это заговор ВАГа, Форда и БМВ с целью рекламы их никому не нужной продукции.
Каждый ребенок на Дроме знает, что все лучшее может быть только японским - технологии, дизайн, надежность. Да и вообще, если так подумать - автомобиль изобрели именно они :)))))))))
Каждый ребенок на Дроме знает, что все лучшее может быть только японским - технологии, дизайн, надежность. Да и вообще, если так подумать - автомобиль изобрели именно они :)))))))))
Да, японское всё лучше. Фукусима лучше, цунами даже и то лучше, язык самый красивый в мире, и сами красавцы, даже яблоки с грушами которые продаются в ихних супермаркетах- самые надёжные. Это же японское всё.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
7
3
Ответить
MaxKem:
Ерунда все это, у всех машин двери примерзают, лечится так же промазыванием резинок.
У Вага и на практике все норамльно, я вообще тащусь от авто :)
У знакомого таурег турбо дизель 180 т. пробега, пневмоподвеска, тачка в идеале, он плачет когда из нее выходит :), где вы найдете тойоту с турбодизелем и пневмоподвеской?
У Вага и на практике все норамльно, я вообще тащусь от авто :)
У знакомого таурег турбо дизель 180 т. пробега, пневмоподвеска, тачка в идеале, он плачет когда из нее выходит :), где вы найдете тойоту с турбодизелем и пневмоподвеской?
что ты хочешь доказать в споре???
1
Ответить
ЕвгенийSXE10:
что ты хочешь доказать в споре???
Я ничего ни кому не хочу доказывать..., ты говоришь что все японское лучшее, я так не считаю, поэтому высказываю свое мнение.
1
Ответить
MaxKem:
Я ничего ни кому не хочу доказывать..., ты говоришь что все японское лучшее, я так не считаю, поэтому высказываю свое мнение.
я говорю, что победители - фуфло (как и фуфло тенденция к уменьшению двигателей), а не что все японское самое лучшее, самое лучшее оно у каждого свое (но у меня японское), но турбовый литр адекватному россиянину хз чем приглянуться может)
2
Ответить
Vibro:
Лучшие в чём? То что бензин "нюхают" или могут без кап ремонта 500000 накатать?
без кап ремонта сейчас может накатать только лисапед марки Урал.
временно пешеход
inspire UA4 2002г.
inspire UA4 2002г.
2
1
Ответить
ЕвгенийSXE10:
я говорю, что победители - фуфло (как и фуфло тенденция к уменьшению двигателей), а не что все японское самое лучшее, самое лучшее оно у каждого свое (но у меня японское), но турбовый литр адекватному россиянину хз чем приглянуться может)
А турбовые 1.4 и 1.8 могут? Они ведь везут куда веселее чем атмосферники 2-2.5 литра.
Вообще мне все равно, каждому свое, мне кажется будущее за турбо двиглом, вон самолеты летают на турбинах уже давно и актосфернику времен второй мировой возврашаться не собираются :)
Вообще мне все равно, каждому свое, мне кажется будущее за турбо двиглом, вон самолеты летают на турбинах уже давно и актосфернику времен второй мировой возврашаться не собираются :)
3
5
Ответить
ЕвгенийSXE10:
я говорю, что победители - фуфло (как и фуфло тенденция к уменьшению двигателей), а не что все японское самое лучшее, самое лучшее оно у каждого свое (но у меня японское), но турбовый литр адекватному россиянину хз чем приглянуться может)
Интересно что в вашем понятии адекватный россиянин)) и чем он отличается от адекватного европейца. Какой мотор в вашем понимании должен быть мотором года?
Мой отзыв: Hyundai Getz 2004
1
1
Ответить
MaxKem:
А турбовые 1.4 и 1.8 могут? Они ведь везут куда веселее чем атмосферники 2-2.5 литра.
Вообще мне все равно, каждому свое, мне кажется будущее за турбо двиглом, вон самолеты летают на турбинах уже давно и актосфернику времен второй мировой возврашаться не собираются :)
Вообще мне все равно, каждому свое, мне кажется будущее за турбо двиглом, вон самолеты летают на турбинах уже давно и актосфернику времен второй мировой возврашаться не собираются :)
Самолеты уже гибридные))), они керосин нюхают, главное высоту набрать, дальше на электротяге )))
Ответить
Поджог Сараев:
Ну-ну.
1ZZ, 1NZ - ни мощи, ни надежности особой.
1ZZ, 1NZ - ни мощи, ни надежности особой.
На 1AZ пробег 220т.км.менялись только свечи и ремень на навесное.Покупал с пробегом 75 т. км.
2
1
Ответить
Поджог Сараев:
Проблемы очень серьезные. Залегание колец, масложор. И все это нередко уже после 100.000 км. Спроси любого ZZ-вода - "что такое раскоксовка" - и он тебе без запинки даст ответ.
а за что человеку минусов наставили, правильно он говорит, спросите у любого человека, который ездит на 1ZZ, у всех проблема с масложором, только одно НО, после 2005 года Тойота исправила, и масло они уже не жрут
2
2
Ответить
Ещё не помешает Конкурс САМЫЕ ЛУЧШИЕ ПО НАДЁЖНОСТИ ДВИГАТЕЛИ.
Уверен, что названные моторы займут там прямо противоположные места.
Уверен, что названные моторы займут там прямо противоположные места.
Миру-мир...
Мои отзывы: Suzuki Grand Vitara 2003, Subaru Outback 2008, Ford S-MAX 2007, Toyota Raum 1998, Mitsubishi Lancer 2008 и другие
2
3
Ответить
vled:
3S-FE лучший и самый надежный двигатель как АК-47
1G забыли. вот только сейчас минусов налупят!!!
7
1
Ответить
А другие моторы были на выставке?
JZX100 2.5л
Мой отзыв: Toyota Mark II 2000
2
1
Ответить
accord1904:
1G забыли. вот только сейчас минусов налупят!!!
Лучший во все времена!
1
1
Ответить
японские производители просто не участвовали.слова экологичный, лучший в мире и т. д. всё это ерунда
для россии надёжный и долговечный на первом месте!
для россии надёжный и долговечный на первом месте!
TOYOTA MAZDA
1
Ответить
MaxKem:
бабушке своей раскажи, что атмосферник мощностью 190 л.с. ест 9 л. на сотню :) он на холостых столько ест :)
Я свой выбор сделал, рассуждать о двигателях прошлого можно сколько угодно, в настоящем не вижу у Тойтоты ничего выдающегося, хотя против тоже ничего не имею, сам рассматривал как вариант, но сравнив салоны, тех. характеристики и внешний вид, за явным приимуществом победил пассат сс.
Я свой выбор сделал, рассуждать о двигателях прошлого можно сколько угодно, в настоящем не вижу у Тойтоты ничего выдающегося, хотя против тоже ничего не имею, сам рассматривал как вариант, но сравнив салоны, тех. характеристики и внешний вид, за явным приимуществом победил пассат сс.
да он ест 9 на сотню но по трассе. ( я бабушка)
TOYOTA MAZDA
2
Ответить
i_garrik:
Интересно что в вашем понятии адекватный россиянин)) и чем он отличается от адекватного европейца. Какой мотор в вашем понимании должен быть мотором года?
каждый мотор создан для своих целей. например один для экономичности другой для мощи. общих понятий на мой взгляд как лучший мотор нет - это пафос
TOYOTA MAZDA
Ответить
Валера-!:
каждый мотор создан для своих целей. например один для экономичности другой для мощи. общих понятий на мой взгляд как лучший мотор нет - это пафос
так можно все пафосом назвать))
Ответить
Валера-!:
да он ест 9 на сотню но по трассе. ( я бабушка)
Возможно бабуля, но не факт, турбовый с такими параметрами ест 6 и едет веселее
1
3
Ответить
MaxKem:
Вернулись к тому с чего ты начал возмущаться, в королле, камри, крузаке каких годов разработки двигатели? Их естественно модернизироавли но не принципиально.
Ты сравнил гибрид и турбо показатели аналогичные, теперь ценник сравни :) твоя экономия бензина лет через 100 окупится :)
Я тебе могу сравнить аналогичные по цене Камри 2,5 л. и пассат сс 1.8 турбо и Камри по всем показателям "прикурит".
Что касается лучшей ликвидности Япов, то тенденция меняется, таких японофилов как ты немного осталось, я например продал свой корейский авто (предыдущая машина) за месяц, а друг продавал авенсис почти пол года, потому что предложение уже намного превышает спрос, через пару лет дисбаланс еще увеличиться...
Ты сравнил гибрид и турбо показатели аналогичные, теперь ценник сравни :) твоя экономия бензина лет через 100 окупится :)
Я тебе могу сравнить аналогичные по цене Камри 2,5 л. и пассат сс 1.8 турбо и Камри по всем показателям "прикурит".
Что касается лучшей ликвидности Япов, то тенденция меняется, таких японофилов как ты немного осталось, я например продал свой корейский авто (предыдущая машина) за месяц, а друг продавал авенсис почти пол года, потому что предложение уже намного превышает спрос, через пару лет дисбаланс еще увеличиться...
25 птс, аук первый хозяин , удостоверение таможни и оценка не ниже 4, сервисные книжки из японии, я все свои машины такие брал. дак вот я не ездил никуда их продавать, подходило время сами приходили и просили продать..
TOYOTA MAZDA
2
1
Ответить
MaxKem:
Возможно бабуля, но не факт, турбовый с такими параметрами ест 6 и едет веселее
у этого зз ямаховская голова стоит просто и всё
TOYOTA MAZDA
1
Ответить
Валера-!:
у этого зз ямаховская голова стоит просто и всё
Ты не с дальнего востока случайно?
1
Ответить
ЕвгенийSXE10:
и вообще не надо тут скатываться к спору японцы vs остальные!
беда в том, что остальные (не японцы), которые раньше делали действительно отличные двигатели, пошли по тупому пути!( установка турбин на малявки - ну это точно тупой путь!
беда в том, что остальные (не японцы), которые раньше делали действительно отличные двигатели, пошли по тупому пути!( установка турбин на малявки - ну это точно тупой путь!
Здесь, к огромному сожалению, не европейские заводы не идут по "тупому" пути! А идут по пути, который им указывают ЕВРОПЕЙСКИЕ экологические нормы! Я уверен в том, если в Японии подтянут эко нормы до европейских стандартов, то неизбежно всем японским производителям прийдется изобретать похожие двигатели на представленные в статье!
Мой отзыв: BMW 3-Series 2003
2
1
Ответить
Vitalik80:
Собака должна быть немецкой, а машина японской.... Народная мудрость.
Не народная, а Дальневосточная мудрость!
1
1
Ответить
i_garrik:
так можно все пафосом назвать))
оценки должны быть на мой взгляд такими, лучший по надёжности, лучший по экологичности, лучший по мощьности.
а проверить надёжность можно только годами эксплуатации и своевременным качественным обслуживанием или не обслуживанием например на д4моторе ездить на 80 бензине И! и он его периваривает без проблем
а проверить надёжность можно только годами эксплуатации и своевременным качественным обслуживанием или не обслуживанием например на д4моторе ездить на 80 бензине И! и он его периваривает без проблем
TOYOTA MAZDA
Ответить
Валера-!:
оценки должны быть на мой взгляд такими, лучший по надёжности, лучший по экологичности, лучший по мощьности.
а проверить надёжность можно только годами эксплуатации и своевременным качественным обслуживанием или не обслуживанием например на д4моторе ездить на 80 бензине И! и он его периваривает без проблем
а проверить надёжность можно только годами эксплуатации и своевременным качественным обслуживанием или не обслуживанием например на д4моторе ездить на 80 бензине И! и он его периваривает без проблем
За годы эксплуатации он безнадежно устаревает, какой смысл устраивать конкурс между двигателями прошлого века, а х да Тойота не устаревает :)
2
1
Ответить
i_garrik:
Интересно что в вашем понятии адекватный россиянин)) и чем он отличается от адекватного европейца. Какой мотор в вашем понимании должен быть мотором года?
Кстати хороший вопрос!) возможно в этом и кроется причина такой расстановки... я так вот навскидку не могу назвать какие-то еще новые двигатели 2013 года или объявленные новыми двигателями 2013го)
Конечно лично я лучше бы с 1999го так и отдавал 1е место хондовскому шедевру!)
Конечно лично я лучше бы с 1999го так и отдавал 1е место хондовскому шедевру!)
1
1
Ответить
Не по тем критериям оцениваю двигателе, по сравнению с нами. У нас главное это надежность, а точнее как долго мотор при нашей халатности сможет проходить. А там оценивают экологичность, и сколько в один цилиндр можно мощи запихать.
Мои отзывы: Toyota Crown 1987, Toyota Corona 1988
Ответить
MaxKem:
А турбовые 1.4 и 1.8 могут? Они ведь везут куда веселее чем атмосферники 2-2.5 литра.
Вообще мне все равно, каждому свое, мне кажется будущее за турбо двиглом, вон самолеты летают на турбинах уже давно и актосфернику времен второй мировой возврашаться не собираются :)
Вообще мне все равно, каждому свое, мне кажется будущее за турбо двиглом, вон самолеты летают на турбинах уже давно и актосфернику времен второй мировой возврашаться не собираются :)
Не знаю, с детства еще разглядывая картинки м3 бмв воспитал в себе идею, что лошади с атмо движек намного породистее, престижнее надутых турбиной, а турбина - последнее дело, когда уже улучшить нечего!) но времена меняются, уже и бмв думает иначе, и весь мир(
ну все, ставлю себе турбо, как скурю свой неубиваемый 1ж))
ну все, ставлю себе турбо, как скурю свой неубиваемый 1ж))
2
Ответить
REGION-DV:
Не увидел 5A-FE
Он остался в прошлом тысячелетии!)))))))))))
Внушительный список...
1
Ответить
MaxKem:
А турбовые 1.4 и 1.8 могут? Они ведь везут куда веселее чем атмосферники 2-2.5 литра.
Вообще мне все равно, каждому свое, мне кажется будущее за турбо двиглом, вон самолеты летают на турбинах уже давно и актосфернику времен второй мировой возврашаться не собираются :)
Вообще мне все равно, каждому свое, мне кажется будущее за турбо двиглом, вон самолеты летают на турбинах уже давно и актосфернику времен второй мировой возврашаться не собираются :)
Да с чего тот же ваговский 1,8 НАМНОГО веселее едет того же тойотовского 2,5 4GR-FSE? Едут одинаково, ну может в зависимости от машины турба и уйдет на старте на пол корпуса, а после сотни атмо двиг еще даст прикурить 1,8 турбо.
2
Ответить
Bridgebuilder:
Да с чего тот же ваговский 1,8 НАМНОГО веселее едет того же тойотовского 2,5 4GR-FSE? Едут одинаково, ну может в зависимости от машины турба и уйдет на старте на пол корпуса, а после сотни атмо двиг еще даст прикурить 1,8 турбо.
только у 1.8 152 лошади, а у 2.5 215 (могу ошибаться) зато породистые)))). Да и после 100 где сейчас особо то ездить?
2
Ответить
Bridgebuilder:
Да с чего тот же ваговский 1,8 НАМНОГО веселее едет того же тойотовского 2,5 4GR-FSE? Едут одинаково, ну может в зависимости от машины турба и уйдет на старте на пол корпуса, а после сотни атмо двиг еще даст прикурить 1,8 турбо.
Да с того, что я как то зарядился на своем 4GR-FSE с Ауди A4 на трассе, и вот - когда он меня легко обошел и оторвался - я был удивлен - там стоял лейбл 1.8 TFSI
Немецкие движки прут так, что японцам не снилось.... Но для меня скорость не самый первый критерий, поэтому я спокойно отнесся к этому)
Немецкие движки прут так, что японцам не снилось.... Но для меня скорость не самый первый критерий, поэтому я спокойно отнесся к этому)
6
Ответить
i_garrik:
только у 1.8 152 лошади, а у 2.5 215 (могу ошибаться) зато породистые)))). Да и после 100 где сейчас особо то ездить?
да, ты ошибаешься, не 215, а 180лс.
Ответить
ЕвгенийSXE10:
ну я в прошлом nz, zz, az, hz, fz вод, и без запинки тебе ответа не дам!)) масложор у меня разве что на 5a был на 250 тысяче, но я его вообще не берег! сейчас моему 1g 250я тысяча подходит, масло не ест, работает как часы, в планах замена его или на 1uz, или на 2jz-gte...
мощность и надежность последнего мне (любому) за глаза, ну а расход меня мало заботит)
мощность и надежность последнего мне (любому) за глаза, ну а расход меня мало заботит)
слушайте когда вы только на каждом движке такие пробеги делать успеваете?
3
Ответить
От Сибири и до Дальнего востока знают все!!! 1JZ-лучше для мужчины нет!!!!!!!!
4
1
Ответить
Plaam:
Да с того, что я как то зарядился на своем 4GR-FSE с Ауди A4 на трассе, и вот - когда он меня легко обошел и оторвался - я был удивлен - там стоял лейбл 1.8 TFSI Немецкие движки прут так, что японцам не снилось.... Но для меня скорость не самый первый критерий, поэтому я спокойно отнесся к этому)
Видимо прокладка у твоего авто не канает!))) Я с таким же лейблом вот ту самую ауди на обычной Камри 2,4 как ребёнка))))
2
5
Ответить
И вот ещё что, господа, не забываем про то, что у турбового двигателя ресурс гораздо ниже простого атмо.
1
2
Ответить
TOURER909:
Видимо прокладка у твоего авто не канает!))) Я с таким же лейблом вот ту самую ауди на обычной Камри 2,4 как ребёнка))))
Так может у той самой Ауди, которую ты обогнал - прокладка не канает?)) Ну а ты да - супер-гонщик на отжатых праворуких корчах, вот только я свою авто насилую в единичных случаях.
В том небольшом случае с Ауди по моему мнению я крутил двигатель на пределе его возможности, так что прокладка тут ни при чем, тем более на автоматической коробке
В том небольшом случае с Ауди по моему мнению я крутил двигатель на пределе его возможности, так что прокладка тут ни при чем, тем более на автоматической коробке
3
1
Ответить
JumanGEE:
Конечно - "япов" же нет, значит рейтинг фейковый, это заговор ВАГа, Форда и БМВ с целью рекламы их никому не нужной продукции.
Каждый ребенок на Дроме знает, что все лучшее может быть только японским - технологии, дизайн, надежность. Да и вообще, если так подумать - автомобиль изобрели именно они :)))))))))
Каждый ребенок на Дроме знает, что все лучшее может быть только японским - технологии, дизайн, надежность. Да и вообще, если так подумать - автомобиль изобрели именно они :)))))))))
Посмеялся от души) немцы лучше. всегда были лучше и будут...
8
1
Ответить
ЕвгенийSXE10:
да, ты ошибаешься, не 215, а 180лс.
На современных 4GR-FSE - 208 л.с. вообще то
Ответить
Bridgebuilder:
Да с чего тот же ваговский 1,8 НАМНОГО веселее едет того же тойотовского 2,5 4GR-FSE? Едут одинаково, ну может в зависимости от машины турба и уйдет на старте на пол корпуса, а после сотни атмо двиг еще даст прикурить 1,8 турбо.
1.8 турбо, валит куда лучше чем 2.5 атмо, на инспаере 2.5 пытались старого пассата догнать 1.8 хрен его догонишь, он просто издевался над нами...
3
Ответить
Поджог Сараев:
Проблемы очень серьезные. Залегание колец, масложор. И все это нередко уже после 100.000 км. Спроси любого ZZ-вода - "что такое раскоксовка" - и он тебе без запинки даст ответ.
Три года отъездил на RUNX с 1ZZ, масло надо менять вовремя и не касторку лить с барахолки. Движок беспроблемный, если голова у владельца не только для приема пищи...
Ответить
TOURER909:
Видимо прокладка у твоего авто не канает!))) Я с таким же лейблом вот ту самую ауди на обычной Камри 2,4 как ребёнка))))
камри 2.4 не едет вообще, 3.5 хоть двигается) этот 1.8 просто не стал с тобой ребенком гонять...
2
1
Ответить
Если уже дело упало до обычного писькомерства, то тогда берем RB26DETT, или 2JZ-GTE, ни 1 двигатель в мире не отдал еще мощности больше чем эти 2 титана. Про всякие V8 с 7-литрами не писать, найдите мне хоть 1 двс(не японский) объема 2.5-3 литра, который рядом с ними сможет встать по потенциалу и надежности.
4
2
Ответить
Наконец, лучшим спортивным двигателем признан 6,3-литровый V12 итальянской Ferrari, которым комплектуется Ferrari F12 Berlinetta. Вот с этим согласен. А остальных победителей скорее всего маркетологи проплатили. Прошлогодний победитель кажется тоже мелкий еврофордик был. Походу этот конкурс моторов евровский вообще "липа" )))))
Ответить
MaxKem:
За годы эксплуатации он безнадежно устаревает, какой смысл устраивать конкурс между двигателями прошлого века, а х да Тойота не устаревает :)
да друг мой тойота не устаревает ДАЖЕ с всемирным закосом на одноразовость во всём мире.
TOYOTA MAZDA
1
Ответить
по поводу немецкого двигла. мощь есть спору нет, а экономичности нет! тот кто покупает мощи не думает об экономичности. а массовому потребителю зз за счастье.
TOYOTA MAZDA
Ответить
Plaam:
На современных 4GR-FSE - 208 л.с. вообще то
да, а на 2ar-fe 180!)))
Ответить
двигатель у знакомого был с кресты пробег 250 тыс год выпуска 1997 машина передавалась по семье.открутился шкив, завернуло клапана. на станции разобрали, сняли поршня, а на блоке хон не стёртый вообще. собрали и ездит до сих пор. это и говорит о том, что тойота не устаревает при должном обслуживании. спору нет сейчас сделан закос на одноразовость машин.
TOYOTA MAZDA
2
Ответить
Валера-!:
по поводу немецкого двигла. мощь есть спору нет, а экономичности нет! тот кто покупает мощи не думает об экономичности. а массовому потребителю зз за счастье.
1.8 турбо жрет куда меньше чем 2.5 атмо...
1
Ответить
Валера-!:
двигатель у знакомого был с кресты пробег 250 тыс год выпуска 1997 машина передавалась по семье.открутился шкив, завернуло клапана. на станции разобрали, сняли поршня, а на блоке хон не стёртый вообще. собрали и ездит до сих пор. это и говорит о том, что тойота не устаревает при должном обслуживании. спору нет сейчас сделан закос на одноразовость машин.
только многие тойоты этих самых 97 с контрактными движками ходят... короче у них это расходник двиг и коробка как я понимаю)
2
1
Ответить
MaxKem:
Возможно бабуля, но не факт, турбовый с такими параметрами ест 6 и едет веселее
а что такое турбина ты в курсе? и какой гемор тебя постигнет вскоре при её эксплуатации ты в курсе? сейчас весь мит и с... я европа сделала закос на одноразовасть всего, общество потребления, покатался пока на гарантии и продал его тебе к примеру, тебе почитателю турбо который отжали специально для тебя. или твы настолько богат чтобы покупать только новое? новое одноразовое- разовое?
TOYOTA MAZDA
1
Ответить
Этот рейтинг составляется по критериям Европы: Новые технологии, экологичность. У японцев новых разработок давно нет, Мазда правда усовершенствовала свои движки, подняв компрессию. Японцы и дальше будут отставать во всяких рейтингах, если не пересмотрят свое отношение к созданию новых авто: не создавать что-то новое, а перелицевать старое, изменить форму, а содержание оставить старым. Особенно этим грешит Тойота, ведь зачем тратить большие бабки, создавая новое, и так схавают.
4
1
Ответить
ArchangelSLR:
только многие тойоты этих самых 97 с контрактными движками ходят... короче у них это расходник двиг и коробка как я понимаю)
ходят такие движки на тачках которых пробег под миллион и расточенные блоки. их просто отжали двигатели полностью вот и ставят контракт и ездят дальше. двигатели до 2000 годов надёжнее в разы теперешних
TOYOTA MAZDA
2
1
Ответить
Немцы рулят.:
Этот рейтинг составляется по критериям Европы: Новые технологии, экологичность. У японцев новых разработок давно нет, Мазда правда усовершенствовала свои движки, подняв компрессию. Японцы и дальше будут отставать во всяких рейтингах, если не пересмотрят свое отношение к созданию новых авто: не создавать что-то новое, а перелицевать старое, изменить форму, а содержание оставить старым. Особенно этим грешит Тойота, ведь зачем тратить большие бабки, создавая новое, и так схавают.
про новое согласен ничего нового в последние годы по двигателям в общей массе
TOYOTA MAZDA
1
Ответить
Немцы рулят.:
Этот рейтинг составляется по критериям Европы: Новые технологии, экологичность. У японцев новых разработок давно нет, Мазда правда усовершенствовала свои движки, подняв компрессию. Японцы и дальше будут отставать во всяких рейтингах, если не пересмотрят свое отношение к созданию новых авто: не создавать что-то новое, а перелицевать старое, изменить форму, а содержание оставить старым. Особенно этим грешит Тойота, ведь зачем тратить большие бабки, создавая новое, и так схавают.
действительно, этот рейтинг составлялся по критериям европы, нам на него обращать внимание смысла нет!)
Ответить
чёрт чуть не забыл кто-то писал тут"немцы лучше" а японцы практичнее немцев и это факт!
TOYOTA MAZDA
Ответить
Валера-!:
ходят такие движки на тачках которых пробег под миллион и расточенные блоки. их просто отжали двигатели полностью вот и ставят контракт и ездят дальше. двигатели до 2000 годов надёжнее в разы теперешних
я считаю нет смысда барть машину 10 и более лет... да еще и правый руль, потрогал салон японцев это ужас дешевый пластик за лям... да еще в основном 4 степени кошмар просто...
1
Ответить
почти закрыл страницу. о двигателях тойота. а каже 2зр и 3 зр двигателях нового покаления которые пришли 2зр на смены 1, 8 зз т 3зр 2х литрового мотора. их начили ставить ещё в 2008 году 2зр в с парке свариатором 6 стуменчатым, всё на благо экономичности и с 1, 8 атмосферником в спарке с вариатором снимают до 150 лс
TOYOTA MAZDA
1
Ответить
1, 8 150 лс в спарке с вариатором расход 8 литров
TOYOTA MAZDA
Ответить
так что выбор должен быть у каждого или заливать горючку вёдрами или ездить из пункта а в пункт б тратя символические деньги на обслугу и бензин
TOYOTA MAZDA
1
Ответить
TOYOTA MAZDA
Ответить
Валера-!:
а что такое турбина ты в курсе? и какой гемор тебя постигнет вскоре при её эксплуатации ты в курсе? сейчас весь мит и с... я европа сделала закос на одноразовасть всего, общество потребления, покатался пока на гарантии и продал его тебе к примеру, тебе почитателю турбо который отжали специально для тебя. или твы настолько богат чтобы покупать только новое? новое одноразовое- разовое?
что за паника?? И какой же там гемор, очень интересно. И что за мысли, если турбина, значит отжатый, сущий бред. При ХОРОШЕМ обслуживании (масло, бензин, ТО и т.д.) будет служить верой и правдой долго. Забыли про удовольствие езды на турбомоторе, оно того стоит)) ИМХО
3
Ответить
i_garrik:
что за паника?? И какой же там гемор, очень интересно. И что за мысли, если турбина, значит отжатый, сущий бред. При ХОРОШЕМ обслуживании (масло, бензин, ТО и т.д.) будет служить верой и правдой долго. Забыли про удовольствие езды на турбомоторе, оно того стоит)) ИМХО
в чем заключается удовольствие езды на турбомоторе?)
1
3
Ответить
ArchangelSLR:
я считаю нет смысда барть машину 10 и более лет... да еще и правый руль, потрогал салон японцев это ужас дешевый пластик за лям... да еще в основном 4 степени кошмар просто...
напишу иначе. так-ка новичок тут. ты посмотри пластик у авто сделанных для японии только, а не смотри леворукие авто. японцы для себы плохого не делают и на коробке автомате без смены масла, что по мануалу положено менять через 30 тысяч ездят сто без смены, меняешь через 30 ездишь ещё сто без проблем, продаёшь и я уверен там ездят ещё сто...
TOYOTA MAZDA
2
Ответить
i_garrik:
что за паника?? И какой же там гемор, очень интересно. И что за мысли, если турбина, значит отжатый, сущий бред. При ХОРОШЕМ обслуживании (масло, бензин, ТО и т.д.) будет служить верой и правдой долго. Забыли про удовольствие езды на турбомоторе, оно того стоит)) ИМХО
а каждый ли её обслуживает её должным образом?как и субару с турбиной. я думаю процентов 40 норм, а 60 процентов отжали и продали любителям, я не говорю о новых авто
TOYOTA MAZDA
1
Ответить
цитата Тойотовцы еще не догнали германских коллег с их допустимым расходом "литр на тысячу", однако 200-300 мл на 1000 км уже не считаются критичными.
TOYOTA MAZDA
Ответить
TOURER909:
Видимо прокладка у твоего авто не канает!))) Я с таким же лейблом вот ту самую ауди на обычной Камри 2,4 как ребёнка))))
если тока в собственных фантазиях. или чувак на ауди просто не знал, что какое-то корыто с ним гоняется.
3
Ответить
Валера-!:
напишу иначе. так-ка новичок тут. ты посмотри пластик у авто сделанных для японии только, а не смотри леворукие авто. японцы для себы плохого не делают и на коробке автомате без смены масла, что по мануалу положено менять через 30 тысяч ездят сто без смены, меняешь через 30 ездишь ещё сто без проблем, продаёшь и я уверен там ездят ещё сто...
ты натурально в этот бред веришь?
3
Ответить
Evgeniy_S:
ты натурально в этот бред веришь?
уж конечно поклоннику таких "высококачественных" авто как ауди и фф мысли о такой надежности (в плане ауди особенно коробки) покажутся бредом... а это не бред, так бывает)))
2
Ответить
TOURER909:
Видимо прокладка у твоего авто не канает!))) Я с таким же лейблом вот ту самую ауди на обычной Камри 2,4 как ребёнка))))
Простой пример! Камри 3,5 против Октавии 2,0 Т = 277 л.с. против 200! Уже выкладывал не раз - смотрим и курим https://www.youtube.com/watch?v...
1
Ответить
jdm-люб:
Если уже дело упало до обычного писькомерства, то тогда берем RB26DETT, или 2JZ-GTE, ни 1 двигатель в мире не отдал еще мощности больше чем эти 2 титана. Про всякие V8 с 7-литрами не писать, найдите мне хоть 1 двс(не японский) объема 2.5-3 литра, который рядом с ними сможет встать по потенциалу и надежности.
Я катаю сейчас такой! на 200 "граммов" объем больше чем у 2ЖЗ! Без турбо выдает 343 л.с.! На 402 метра турбо Супра сток нервно прикуривает! Не говоря о атмо Супре! Потенциала в двигателе очень много! Но стоит ли делать из прекрасного заводского автомобиля корч (я о обоих замечательных авто)? Я не сторонник корчевания - разве что стайлинг! Надежность - вопрос очень риторический, все зависит от того как "жарить"! На моем примере - только долив масла до 2 литров на 1000 км!
Ответить
ОлегРостов:
Я катаю сейчас такой! на 200 "граммов" объем больше чем у 2ЖЗ! Без турбо выдает 343 л.с.! На 402 метра турбо Супра сток нервно прикуривает! Не говоря о атмо Супре! Потенциала в двигателе очень много! Но стоит ли делать из прекрасного заводского автомобиля корч (я о обоих замечательных авто)? Я не сторонник корчевания - разве что стайлинг! Надежность - вопрос очень риторический, все зависит от того как "жарить"! На моем примере - только долив масла до 2 литров на 1000 км!
Давай двигатели БМВ будут вне конкурса? ;-) А то не то что среди япов, даже среди амеров конкурентов не найдется.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
Touareg 3.6 R-line 2016
Ответить
ОлегРостов:
Я катаю сейчас такой! на 200 "граммов" объем больше чем у 2ЖЗ! Без турбо выдает 343 л.с.! На 402 метра турбо Супра сток нервно прикуривает! Не говоря о атмо Супре! Потенциала в двигателе очень много! Но стоит ли делать из прекрасного заводского автомобиля корч (я о обоих замечательных авто)? Я не сторонник корчевания - разве что стайлинг! Надежность - вопрос очень риторический, все зависит от того как "жарить"! На моем примере - только долив масла до 2 литров на 1000 км!
"турбо супра нервно прикуривает"))) не надо грязи тут а))) из твоего прекрасного заводского автомобиля делать корч - это убийство твоего прекрасного заводского автомобиля! сказочник блин)))
Ответить
ОлегРостов:
Простой пример! Камри 3,5 против Октавии 2,0 Т = 277 л.с. против 200! Уже выкладывал не раз - смотрим и курим https://www.youtube.com/watch?v...
там же рядом были другие видео: камри прикурила х5 и мазду мпс, а октавию нет.....что-то тут не так...
Ответить
ОлегРостов:
Я катаю сейчас такой! на 200 "граммов" объем больше чем у 2ЖЗ! Без турбо выдает 343 л.с.! На 402 метра турбо Супра сток нервно прикуривает! Не говоря о атмо Супре! Потенциала в двигателе очень много! Но стоит ли делать из прекрасного заводского автомобиля корч (я о обоих замечательных авто)? Я не сторонник корчевания - разве что стайлинг! Надежность - вопрос очень риторический, все зависит от того как "жарить"! На моем примере - только долив масла до 2 литров на 1000 км!
специально для тебя https://www.youtube.com/watch?v... https://www.youtube.com/watch?v...
Ответить
ЕвгенийSXE10:
специально для тебя https://www.youtube.com/watch?v... https://www.youtube.com/watch?v...
****я все это, турбо моторы все равно быстрее, крутящий момент больше и достигается он с 1.5 до 4 тыс. оборотов, а в атмосфернике только в 4 тыс. начинает на максимуме мотать
Валера-!:
а что такое турбина ты в курсе? и какой гемор тебя постигнет вскоре при её эксплуатации ты в курсе? сейчас весь мит и с... я европа сделала закос на одноразовасть всего, общество потребления, покатался пока на гарантии и продал его тебе к примеру, тебе почитателю турбо который отжали специально для тебя. или твы настолько богат чтобы покупать только новое? новое одноразовое- разовое?
Я в курсе, для таких как ты писал про Туарег выше, с турбо дизелем (потому что человека знаю лично) пробег 180 т. в идеале, следить надо за авто, при надлежащем уходе любой двиг убить можно, да турбовый требует больше внимания, но я ничего страшного в этом не вижу, он и удовольствия больше доставляет от вождения
Ответить
ЕвгенийSXE10:
"турбо супра нервно прикуривает"))) не надо грязи тут а))) из твоего прекрасного заводского автомобиля делать корч - это убийство твоего прекрасного заводского автомобиля! сказочник блин)))
ЕвгенийSXE10:
специально для тебя https://www.youtube.com/watch?v... https://www.youtube.com/watch?v...
Первое видео - где там вообще кто-то М БМВ увидел! Второе видео - Супра не стоковая!
Я говорю о том, что я заезжал - привожу где-то корпус! К большому сожалению Супр у нас не так много! С той с которой становился ТТ на Механике стоковая!
Ответить
ОлегРостов:
Первое видео - где там вообще кто-то М БМВ увидел! Второе видео - Супра не стоковая!
Я говорю о том, что я заезжал - привожу где-то корпус! К большому сожалению Супр у нас не так много! С той с которой становился ТТ на Механике стоковая!
Я говорю о том, что я заезжал - привожу где-то корпус! К большому сожалению Супр у нас не так много! С той с которой становился ТТ на Механике стоковая!
стоковая супра... откуда взялась вообще, и че она на заездах делала?
Ответить
ОлегРостов:
Первое видео - где там вообще кто-то М БМВ увидел! Второе видео - Супра не стоковая!
Я говорю о том, что я заезжал - привожу где-то корпус! К большому сожалению Супр у нас не так много! С той с которой становился ТТ на Механике стоковая!
Я говорю о том, что я заезжал - привожу где-то корпус! К большому сожалению Супр у нас не так много! С той с которой становился ТТ на Механике стоковая!
подсказываю, на первом видео м3 справа, черного цвета? кузов e46)))
Ответить
ЕвгенийSXE10:
стоковая супра... откуда взялась вообще, и че она на заездах делала?
Женя, владелец Супры мой знакомый! Брал он ее за дорого в идеале с Аукциона по полной пошлине! Обязательным условием было никакого тюнинга, механика и ТТ! Это были не заезды, а 2 раза со светофора мы с ним заезжали! Больше в гонках ни в каких я не учавствовал, не для того я Мку себе покупал! На видео я не вижу раздвоенных выхлопных труб, поэтому и написал, что скорее всего это не М! И в комментах по импортному пишут, что это не М! Вот здесь М Е36 https://www.youtube.com/watch?v... с твин турбовой Супрой!
Ответить
ОлегРостов:
Женя, владелец Супры мой знакомый! Брал он ее за дорого в идеале с Аукциона по полной пошлине! Обязательным условием было никакого тюнинга, механика и ТТ! Это были не заезды, а 2 раза со светофора мы с ним заезжали! Больше в гонках ни в каких я не учавствовал, не для того я Мку себе покупал! На видео я не вижу раздвоенных выхлопных труб, поэтому и написал, что скорее всего это не М! И в комментах по импортному пишут, что это не М! Вот здесь М Е36 https://www.youtube.com/watch?v... с твин турбовой Супрой!
Олег, ну я уверен, что сток м3 прикурит сток супру, просто редкость сток супра на дорогах, я лично не видел) у тебя отличная машина (мое имхо это вообще самое лучшее спорт авто), базара нет не для гонок с супрами!
но потенциал у названных молодым человеком двигателей все таки выше!
Тебе как владельцу конечно лучше видно м ка или нет, действительно так и есть, а я поверил шильдику. Нах он такой шильдик налепил тогда? ну да ладно
Ответить
ЕвгенийSXE10:
Олег, ну я уверен, что сток м3 прикурит сток супру, просто редкость сток супра на дорогах, я лично не видел) у тебя отличная машина (мое имхо это вообще самое лучшее спорт авто), базара нет не для гонок с супрами!
но потенциал у названных молодым человеком двигателей все таки выше!
Тебе как владельцу конечно лучше видно м ка или нет, действительно так и есть, а я поверил шильдику. Нах он такой шильдик налепил тогда? ну да ладно
но потенциал у названных молодым человеком двигателей все таки выше!
Тебе как владельцу конечно лучше видно м ка или нет, действительно так и есть, а я поверил шильдику. Нах он такой шильдик налепил тогда? ну да ладно
Дело в том, что Я считаю 2 ЖЗ - одним из величайших двигателей! И Супра у меня была ТТ на АКПП стоковая 1994 года! Сейчас жалею, что продал я ее, и деньги не жали и со стоянкой проблем не было, но предложили хорошие деньги! Очень душевная машинка! Новый хозяин похоронил ее через пол года об столб! К огромному моему сожалению - сломался винчестер и у меня не осталось фотографий!! Мечтал о ней всегда - как говорится и хочется и колется!
А по поводу шильдиков - здесь же на Дроме есть отзыв владельца М5 Е39 с шильдиком 520 Д!
На счет потенциала - как мне кажется в наше время закорчевать можно любой автомобиль! Да и на ютьюбе видео очень много!
А по поводу шильдиков - здесь же на Дроме есть отзыв владельца М5 Е39 с шильдиком 520 Д!
На счет потенциала - как мне кажется в наше время закорчевать можно любой автомобиль! Да и на ютьюбе видео очень много!
Ответить
ОлегРостов:
Я катаю сейчас такой! на 200 "граммов" объем больше чем у 2ЖЗ! Без турбо выдает 343 л.с.! На 402 метра турбо Супра сток нервно прикуривает! Не говоря о атмо Супре! Потенциала в двигателе очень много! Но стоит ли делать из прекрасного заводского автомобиля корч (я о обоих замечательных авто)? Я не сторонник корчевания - разве что стайлинг! Надежность - вопрос очень риторический, все зависит от того как "жарить"! На моем примере - только долив масла до 2 литров на 1000 км!
Что за двигатель? Что за машина? И когда этот двигатель начали производить? Потрудитесь ответить пожалуйста.
Ответить
jdm-люб:
Что за двигатель? Что за машина? И когда этот двигатель начали производить? Потрудитесь ответить пожалуйста.
S54B32 БМВ М3 Е46!
Ответить
ОлегРостов:
Дело в том, что Я считаю 2 ЖЗ - одним из величайших двигателей! И Супра у меня была ТТ на АКПП стоковая 1994 года! Сейчас жалею, что продал я ее, и деньги не жали и со стоянкой проблем не было, но предложили хорошие деньги! Очень душевная машинка! Новый хозяин похоронил ее через пол года об столб! К огромному моему сожалению - сломался винчестер и у меня не осталось фотографий!! Мечтал о ней всегда - как говорится и хочется и колется!
А по поводу шильдиков - здесь же на Дроме есть отзыв владельца М5 Е39 с шильдиком 520 Д!
На счет потенциала - как мне кажется в наше время закорчевать можно любой автомобиль! Да и на ютьюбе видео очень много!
А по поводу шильдиков - здесь же на Дроме есть отзыв владельца М5 Е39 с шильдиком 520 Д!
На счет потенциала - как мне кажется в наше время закорчевать можно любой автомобиль! Да и на ютьюбе видео очень много!
Нееее, на м5 поставить шильдик 520д это совсем другой тема, все наоборот, "волк в овечьей шкуре", а в ролике выходит вроде как овца в волчьей)
М3 мечта конечно, но именно е46. боюсь ее (вдруг не хватит денег содержать). сейчас вижу для себя один путь - 2 жз)
М3 мечта конечно, но именно е46. боюсь ее (вдруг не хватит денег содержать). сейчас вижу для себя один путь - 2 жз)
Ответить
ЕвгенийSXE10:
Нееее, на м5 поставить шильдик 520д это совсем другой тема, все наоборот, "волк в овечьей шкуре", а в ролике выходит вроде как овца в волчьей)
М3 мечта конечно, но именно е46. боюсь ее (вдруг не хватит денег содержать). сейчас вижу для себя один путь - 2 жз)
М3 мечта конечно, но именно е46. боюсь ее (вдруг не хватит денег содержать). сейчас вижу для себя один путь - 2 жз)
Бояться нечего! Я тоже боялся, почти 1,5 года шел к этой покупке, но ниче - взял и кайфую! По обслуге дороже конечно городских автомобилей и бензинчик прямо так скажем не нюхает! Но я думаю, те ребята которые держут корчи - тратят на них в разы больше!
Я думаю так - жизнь одна и пролетает очень быстро! Поэтому нужно исполнять свои мечты пока есть желание и возможность!
Я думаю так - жизнь одна и пролетает очень быстро! Поэтому нужно исполнять свои мечты пока есть желание и возможность!
1
Ответить
ОлегРостов:
Бояться нечего! Я тоже боялся, почти 1,5 года шел к этой покупке, но ниче - взял и кайфую! По обслуге дороже конечно городских автомобилей и бензинчик прямо так скажем не нюхает! Но я думаю, те ребята которые держут корчи - тратят на них в разы больше!
Я думаю так - жизнь одна и пролетает очень быстро! Поэтому нужно исполнять свои мечты пока есть желание и возможность!
Я думаю так - жизнь одна и пролетает очень быстро! Поэтому нужно исполнять свои мечты пока есть желание и возможность!
да, так оно и есть! хороший ты человек, удачи тебе!
1
Ответить
ЕвгенийSXE10:
да, так оно и есть! хороший ты человек, удачи тебе!
И тебе не хворать!))
1
Ответить
MaxKem:
****я все это, турбо моторы все равно быстрее, крутящий момент больше и достигается он с 1.5 до 4 тыс. оборотов, а в атмосфернике только в 4 тыс. начинает на максимуме мотатьЯ в курсе, для таких как ты писал про Туарег выше, с турбо дизелем (потому что человека знаю лично) пробег 180 т. в идеале, следить надо за авто, при надлежащем уходе любой двиг убить можно, да турбовый требует больше внимания, но я ничего страшного в этом не вижу, он и удовольствия больше доставляет от вождения
ну и ремонтируй их на здоровье. семь футов тебе под килем!
TOYOTA MAZDA
Ответить
AhtunG!!:
гумно а не двигателя, масла по литру на 1000 км жрут. и ходят по 60000 всего.
вся экономия на бензе выливается в холодный салон зимой и постоянных доливках масла, которое тоже должно быть не абы какое...
в общем гумно....
вся экономия на бензе выливается в холодный салон зимой и постоянных доливках масла, которое тоже должно быть не абы какое...
в общем гумно....
Расскажите по подробнее о своем опыте эксплуатации данных моторов.
Мои отзывы: Mazda Mazda6 2010, Mazda Mazda6 2006, Honda Civic 2010, Honda Fit 2003, Mitsubishi Lancer Cedia 2002 и другие
Ответить
Proz,za:
Где ХОНДА? Лучшие Моторы- Это ведь ОНА, ХОНДА!!!!!!!!
Это было давно, да и не бесспорно.
Ответить
MADFooT:
Двухлитровым бывает только сок!=)
и тот нектаром оказывается )))
Ответить
Добавлю свои 5 копеек. Я владелец vw golf 6 с тем самым супер мотором что 1.4 тси. Так вот дело в том что и японцы мудрили с турбами в прошлом веке и они отказались от этого потому что не смогли победить турбояму. Посмотрите на полку момента моторов VAG. для мотора 1.4 тси это 250 hm в зоне оборотов 1500-5000. т.е мотор более эластичный чем типичный атмосферник. У мотора тойоты 1.6 максимум момента 160 hm при 4400 оборотов. т.е. мой гольф ускоряется уже с 1500 оборотов (фактически с холостого хода) на 40% быстрее чем самая последняя тойота корола с 4400 оборотов. отсюда и расход топлива.
Более того учитывая что не все раскручивают мотор до 4500 об. - вы еще и платите за то чего по сути не имеете. Гольф в режиме нормального трафика не поднимает обороты выше 2000 - отсюда и экономия. Еще 1 совет для не очень умных людей. просто пройдите тест-драй vw golf 1.4 tsi 140 лошадей с dsg. Я вам гарантирую, что вы навсегда забудите про тойоты, хонды и ниссаны. И также саравнить разгон Golf - 8.5 сек. до 100 Корола 11.1 сек до 100
Более того учитывая что не все раскручивают мотор до 4500 об. - вы еще и платите за то чего по сути не имеете. Гольф в режиме нормального трафика не поднимает обороты выше 2000 - отсюда и экономия. Еще 1 совет для не очень умных людей. просто пройдите тест-драй vw golf 1.4 tsi 140 лошадей с dsg. Я вам гарантирую, что вы навсегда забудите про тойоты, хонды и ниссаны. И также саравнить разгон Golf - 8.5 сек. до 100 Корола 11.1 сек до 100
1
Ответить
По вопросу надежности - машина прошла 60000 км. за 2 года - все в порядке. Не вижу смысла ездить на 1 машине по 10 лет. через год куплю новую.
1
Ответить
Расход топлива в городе у тойота - 9.1 литров и гольфа - 6.1 литр. Максималка гольфа - 212км. Максималка тойоты - 180 км. И теперь хоть кто-нибудь мне объяснит - почему я должен купить тойоту????
Ответить
А если сравнить интерьер и качество материалов этих двух машин то тойота это просто прошлый век.
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
