С 1 сентября вступает в силу утилизационный сбор. Машины подорожают

С какого это Далянь стал югом китая?)))))) Да находи, мне то что) сам бы не позорился - коттедж за 2 млн))) ну и сказочники, верите что если на китайском рынке все дешево, то и недвижимость в нормальных городах стоит так же))
Хорошо - найди мне за 2 млн руб 2-х этажный коттедж на юге Китая
Я рассматриваю только варианты Гуанчжоу, Шеньжень и их округи - только там делается бизнес и есть иностранцы. Жду - готов сразу купить. В личку пожалуйста)))

А вообще,если взглянуть на географию комментаторов - то наиболее адекватные,с проблесками сознания,с пониманием ситуации начинают появляться только за Новосибирском и дальше за Урал.
Восточная Сибирь - очагово,много неадеквата.
Дальний Восток -сплошная паранойя. Тотальная. Беспощадная.
Увы.
Ладно,побегу.

Дружище так ты попробуй, вот насчет Китая не знаю, ну так он и такой же как и наша страна довольно уродски относящийся к своим гражданам
а в Европу континенгтальную или Англию, и США и Японию тоже пожалуйста, пошлина очень недорогая, по сравнению с нашими ее можно сказать нет совсем, причем хоть с правым хоть с левым рулем, никаких проблем, другой вопрос надо ли это кому то, но если есть желание то вообще без проблем
кстати в Сан Франциско попадаются Пр врыксы и гтры не скажу часто но есть, наблюдал сам, про Англию Австралию и прочие тем более б/у везут со свистом
вообще тема запретов на ввоз б/у процветает в основном в странах - диктатурах где кучка людей друзей диктатора проталкивает законы с целью защиты своих бизнесов ,печально что наша страна в этом списке
так что пишите о чем знаете

Потому и дешевые,что собраны на месте.
Деньги из государства за импорт машин не вывозятся -и не надо печатать развивая инфляцию.
Наши автозаводы перегружены -в три смены работают,и все равно очереди по полгода.
очередь на покупку авто -полгода!!! Вы только вдумайтесь в это!
Рынок хавает все подряд.О каком снижении цен можно говорить???!!
Снижение будет при насыщении рынка,при увеличении предложения,при постройке новых мощностей.

Не прошло и года, как бывший кандидат В.Путин клялся со всех TV-каналов улучшать жизнь россиян, как став президентом он дал поручение о введении нового сбора! Как стало известно, Государственная дума, до ухода на каникулы, планирует принять закон об утилизационном сборе при ввозе иномарок. Видимая тишина в обществе, скорее всего, объясняется тем, что большинство наших граждан просто не в курсе — какими цифрами жонглируют слуги народа. А цифры, точнее предполагаемые суммы поборов, если и не космические, то всё равно, впечатляют своим размахом! Нах этот закон и правительство вместе с ним! И ТАЗы автопромные вместе с ним! Так предлагается ввести утилизационный сбор для ввозимых иномарок в размере от 40 до 270 тыс. рублей в зависимости от объема двигателя. А, если речь идет о легковом автомобиле возрастом старше семи лет, то Утилизационный сбор составит от 82 до 614 тыс. рублей. Для ввозимых коммерческих и грузовых автомобилей сбор будет определяться в зависимости от массы автомобиля, и будет составлять от 40 до 600 тыс. рублей. Не следует искать в этих цифрах логику — её там нет. На наших глазах совершается очередное всероссийское беззаконие, а по-простому говоря — обман и мошенничество. Причём российская власть сама этого не скрывает... Согласно принятым на себя обязательствам, Россия, вступая в ВТО, обязана снизить таможенные пошлины на иномарки. Но прогнозируемое уменьшение таможенных платежей российская власть решила компенсировать прямым изъятием рублей из карманов своих граждан, вводя утилизационный сбор. Это первое и очевидное государственное лукавство «про вступление в ВТО». Снижение цен россиянам не грозит, а повышение — уже приготовлено! Второе. Срок жизни любого автомобиля может быть от нескольких дней до нескольких десятков лет. Причём те, сохранившиеся, рабочие автомобили, возраст которых перевалил за 30-50 лет не то, чтоб утилизировать, их продавать не каждый владелец готов! Ведь стоимость таких авто растёт с каждым годом и порой достигает миллионов долларов! При чём здесь тогда утилизация? Третье. Исходя из того, что срок жизни автомобиля разный, за это время автомобиль может поменять нескольких своих владельцев. Возникает закономерный вопрос — почему за утилизацию должен платить первый — тот, кто ввозит этот автомобиль. Где логика? Получается, что тот, кто ввозит автомобиль, оплачивает услугу утилизации за того «десятого» хозяина, который будет добивать этот автомобиль, когда то в будущем? Четвёртое. Предлагаемая схема взимания утилизационного сбора вступает в прямое противоречие с действующим законодательством — государство заставляет гражданина оплачивать услугу, которую оно не предоставляет тому, кто за неё платит!!! Пятое. Ввозимый автомобиль, отработав какой-то период на территории России, впоследствии может быть точно так же вывезен обратно — продан, разбит или утерян за пределами РФ. За что тогда был взыскан сбор при ввозе? Получается, государство навязывает гражданину оплачивать те услуги, которые гражданину не нужны или которые он не получит! Шестое. Государство, вводя этот сбор-побор, по совершенно не логичным основаниям, тем самым создаёт дискриминационные условия для разных участников автомобильного рынка. Вступление государств в ВТО имеет как раз обратные цели — снижение преград на пути товаров от разных производителей! Видимо, российская власть уверена, что другие государства, входящие в ВТО не додумаются вводить аналогичный сбор на российский автопром, который так же должен экспортироваться и расширять свою географию. Седьмое. Принятие этого закона в очередной раз даёт старт новому скачку цен на все товары и услуги в России. Следует отметить, что россияне и без того, покупая различные товары и продукты, платят значительно больше, чем более состоятельные европейцы или американцы. Восьмое. Готовящийся к принятию «Закон» вступает в прямое противоречие с действующим законодательством РФ, так как нарушает права гражданина как потребителя, и осмелюсь предположить — будет противоречить и правилам, принятым в ВТО. Я обращаюсь ко всем, кто способен выступить против принятия этого лживого и обременительного для каждого россиянина закона — не молчать! Мы не должны допускать, чтобы власть залезала в наш карман по любому поводу, не предоставляя взамен ничего!!! Взято отсюда: http://www.echo.msk.ru

Потому и дешевые,что собраны на месте.
Деньги из государства за импорт машин не вывозятся -и не надо печатать развивая инфляцию.
Наши автозаводы перегружены -в три смены работают,и все равно очереди по полгода.
очередь на покупку авто -полгода!!! Вы только вдумайтесь в это!
Рынок хавает все подряд.О каком снижении цен можно говорить???!!
Снижение будет при насыщении рынка,при увеличении предложения,при постройке новых мощностей.

Здравые комментарии теряются в массе флуда... Ставок нет господа, DROM в очередной раз перепечатал какую-то чушь... 14.07.2012, 11:22 "Российская газета" - http://www.rg.ru Госдума приняла в третьем чтении закон о введении в России утилизационного сбора на новые и подержанные автомашины. Поправки внесены в закон "Об отходах производства и потребления" и Бюджетный кодекс.Однако интрига сохраняется. Во-первых, до сих пор не известны ставки нового сбора. Их должен разработать и в ближайшие дни представить в правительство Минпромторг. По предварительным подсчетам министерств промышленности и торговли и экономического развития, базовая ставка за новую легковую машину может составить 20-45 тысяч рублей, за грузовую - от 150 до 400 тысяч рублей. Для подержанных автомобилей будут применяться повышенные - примерно в 4 раза - коэффициенты. Раньше (во втором чтение) проходила информация ,что подержанные это старше 3х лет.

но у нас ничего нет!!!!! калина и гранат и всё!!! где выбор?? пусть сначлао сделают нормальную машину а потом толкают потребителям! не заинтересовывают никак, ПРосто напросто хотять монополизировать, даже навязать нам отечественные машины, но это не правильно, это канешно хорошо, что наше производство хочет встать на ноги, но это все равно не правильно, у нас есть право выбора на каком автомобиле ездить,буть это японец, немец, малазиец... Ну воту не хочу я на русской ездить, и что мне её навзяывают? это разве правильно?

Пусть подавятся с этим налогом. Людям жить не дают. Хотя, не знаю кому как, а мне главное, чтобы налог на роскошь не ввели, который будет действовать от 410 кобыл(( Сейчас то все равно, у меня 388, но из-за этих ******ов все планы через год купить 6,5 литровый мерс пойдут прахом, хотя не совсем, придется в МРЭО через друзей занижать) Что ж посмотрим)

А почему сразу не про дворников пишешь? Давай посмотрим на другой госсектор - армия и полиция. Зарплаты 50-100 тысяч в провинции. На это можно хорошую машину купить. И где тут несоответствие зарплат уровню жизни? Хочешь хорошо жить - увольняйся из детского сада, башкой шевели. Возможность есть, но это не значит что тебе её прямо под задницу лично Путин положит.

Здравые комментарии теряются в массе флуда... Ставок нет господа, DROM в очередной раз перепечатал какую-то чушь... 14.07.2012, 11:22 "Российская газета" - http://www.rg.ru Госдума приняла в третьем чтении закон о введении в России утилизационного сбора на новые и подержанные автомашины. Поправки внесены в закон "Об отходах производства и потребления" и Бюджетный кодекс.Однако интрига сохраняется. Во-первых, до сих пор не известны ставки нового сбора. Их должен разработать и в ближайшие дни представить в правительство Минпромторг. По предварительным подсчетам министерств промышленности и торговли и экономического развития, базовая ставка за новую легковую машину может составить 20-45 тысяч рублей, за грузовую - от 150 до 400 тысяч рублей. Для подержанных автомобилей будут применяться повышенные - примерно в 4 раза - коэффициенты. Раньше (во втором чтение) проходила информация ,что подержанные это старше 3х лет.

не совсем понятно что ты имел ввиду, если это касается пошлины то вот пример
за ввоз в Японию рактиса которого пришлось везти обратно,/ а это уже стало б/у автомобилем ввозимым с территории другого государства/ я заплатил пошлину и услуги декларанта 44500 иен, то есть 550 долл примерно
у моего друга дочь вышла замуж и живет в Италии, так вот когда она собралась купить машину она решила оригинально, мы купили ей на ауке витц и отправили в Италию, таможня со всеми сборами в круг была около 500 евро, так что уже третий год где то в городке под Римом она на нем ездит без проблем
в Германию ввозите на здоровье, англичане пасутся на ауках и везут б/у массово
в Сеуле машины с ПР есть, немного только те модели которые кому то интересны, я видел Рав4, ББ, марчи, специально спрашивал, поставить на учет никаких проблем
просто во всех этих странах хватает выбора и своих машин, поэтому нет такой темы
но еще раз повторюсь, этот налог не против Пр, он против ввоза машин с любым рулем,
а то что опять здесь все переводят на тему что это мол только продавцам то это не так, продавцам все равно, они и дальше будут этим заниматься но уже на новом уровне цен,как в 2008 году, вместо новой одежды ,или поездки на отдых люди будут тратить эту сумму на доплату за машину, только совсем уж наивные люди верят что если б/у поднимется в цене то новые не подорожают

да ладно Вам так расстраиваться. все образуется. привыкнете к нашим машинам (не буду говорить что к ВАЗу, других марок предостаточно). ну да будут они конечно немного дороговаты. но это тоже стерпится, привыкнется. один товарищ, содержавший салон звука на ДВ дальновидно открыл филиал дилера РЕНО, щас народ что попроще начнет покупать ЛОханы - вот он и подзаработает. кстати мужичок неглупый - не был замечен в авантюрах. ТАК ЧТО ЛЮДИ ДОБРЫЕ ВСЕ БУДЕТ ХОРОШО

"анд:не совсем понятно что ты имел ввиду, если это касается пошлины то вот пример
за ввоз в Японию рактиса которого пришлось везти обратно,/ а это уже стало б/у автомобилем ввозимым с территории другого государства/ я заплатил пошлину и услуги декларанта 44500 иен, то есть 550 долл примерно
у моего друга дочь вышла замуж и живет в Италии, так вот когда она собралась купить машину она решила оригинально, мы купили ей на ауке витц и отправили в Италию, таможня со всеми сборами в круг была около 500 евро, так что уже третий год где то в городке под Римом она на нем ездит без проблем
в Германию ввозите на здоровье, англичане пасутся на ауках и везут б/у массово
в Сеуле машины с ПР есть, немного только те модели которые кому то интересны, я видел Рав4, ББ, марчи, специально спрашивал, поставить на учет никаких проблем
просто во всех этих странах хватает выбора и своих машин, поэтому нет такой темы
но еще раз повторюсь, этот налог не против Пр, он против ввоза машин с любым рулем,
а то что опять здесь все переводят на тему что это мол только продавцам то это не так, продавцам все равно, они и дальше будут этим заниматься но уже на новом уровне цен,как в 2008 году, вместо новой одежды ,или поездки на отдых люди будут тратить эту сумму на доплату за машину, только совсем уж наивные люди верят что если б/у поднимется в цене то новые не подорожают"Не рухнул потому,что г-н анд лжет.
Прули,тем более из за границы оченно дорогие,в некоторых странах Европы вообще запрещены резидентам.
В Германии прули производимые для Англии тебе,как резиденту могут вообще не продать. Ну,вот пример:
Испания - Note: Registering a right-hand drive vehicle in Spain could prove to be difficult as the Spanish government is increasingly considering them to be unsafe due to limited visibility. It is important to note that a person who is already a resident of Spain who buys a foreign, right-hand drive car with the intention of importing and registering it in Spain may be able to go through the importation process, but then be refused an ITV test. This would make the car illegal to drive. Residents of Spain considering importing a right-hand drive foreign car should consult a local ITV station for advice.
Переведу просто -ввозить ввезете,ездить -болт.
Так то. Каких только мифов тут нет....