Париж 2010. Nissan представил обновленный Nissan GT-R
01 Октября 2010 | 32420 просмотров
Перелицованный Nissan GT-R дебютировал в Париже.
На международном автосалоне, который в эти дни проходит в Париже, компания Nissan представила обновленный вариант текущего поколения спорт-кара Nissan GT-R.
И знаете что — это «кидалово» чистой воды.
Nissan выкатил на стенд GT-R: у автомобиля появился новый бампер, светодиодные ходовые огни, два аккуратных воздухозаборника на капоте, новый задний спойлер, новые легкосплавные диски. И все... Информации об изменениях в ТТХ ждите в следующей серии! Прямо вот так: «мы расскажем, что там новенького под капотом в ближайшие месяцы».
Кем надо быть, чтобы так издеваться над поклонниками этого авто?
P.S. По имеющимся у Drom.ru данным, обновленный Nissan GT-R заметно прибавит в мощности: 500+ л.с., далее подвеска автомобиля будет немного переделана с целью улучшить устойчивость автомобиля в поворотах.
Фото: autoblog.com.
Nissan GT-R 2012 (именно 2012, в Европе свое понимание модельных годов).
Nissan GT-R 2012
Nissan GT-R 2012
Nissan GT-R 2012
Читайте также на Дроме
37358
584
В России начали разрабатывать план по повышению утильсбора на автомобили
29727
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
22006
342
На АВТОВАЗе подсчитали, как нужно повысить утильсбор в России
22563
133
В США начали продавать новую Toyota Camry
22271
367
В России конфискованные машины нетрезвых водителей начали передавать на СВО
Комментарии
о да....
178
54
Ответить
Те же яйца только в профиль.
Laurel 2.8 SC35-
Gloria 3.0t HY34 6mt LSD-
Самру 2.0 ACV30-
Tiida 1.5 C11-
Gloria 3.0t HY34 6mt LSD-
Самру 2.0 ACV30-
Tiida 1.5 C11-
335
23
Ответить
ГТР он и в Париже ГТР
161
18
Ответить
Как-то не заметил разницы...
"Хочешь изменить мир - начни с себя!!!"
170
22
Ответить
наконец то жт р вернулся в новостях ))) а по теме - недостижим пока для большинства из нас. Поэтому просто любуемся )
BE5, SG5, UA4, BE5, SG5, T31..
83
22
Ответить
Для истребителя дизайн ещё актуален, а мощи ему хватает
Делай что должно и случится чему суждено.
41
9
Ответить
ScrappyCoco:
P.S. По имеющимся у https://Drom.ru данным, обновленный Nissan GT-R заметно прибавит в мощности: 500+ л.с., далее подвеска автомобиля будет немного переделана с целью улучшить устойчивость автомобиля в поворотах.
ага, экспедиционный багажник на крышу поставят, чтобы на воздух опирался, как порельсам поворот входить будет ))
17
29
Ответить
а в чем разница?10 отличий найти?
The Truth Is Out There
56
1
Ответить
даешь выход из 7:10 на нордшлейфе
22
19
Ответить
Как бы снова его не начинали обливать грязью, но этот спорт-кар за свои деньги, КРАСАВЧИК !
55
12
Ответить
чем то на скай смахивает!)))))))
38
14
Ответить
GTRу уже небольшой рестайлинг просится, хотя соотношение ходовых характеристик и цены, это по прежнему один из лучших спорткаров.
37
7
Ответить
maxxevovich:
даешь выход из 7:10 на нордшлейфе
С комплектом доработки GT800 от HKS вполне возможно. Fuji Speedway на нем сумели проехать аж за 1.47.
https://www.youtube.com/watch?v=T9xV2sEfaJ4
15
Ответить
Опять девочки писают кипятком)))
37
9
Ответить
не знаю деже чего сказать
10
2
Ответить
Solidol:
GTRу уже небольшой рестайлинг просится, хотя соотношение ходовых характеристик и цены, это по прежнему один из лучших спорткаров.
Так эта новость про рестайлинг и есть!
Мои отзывы: Honda Mobilio Spike 2007, Toyota Funcargo 2003
11
1
Ответить
Эти новости про гтр уже порядком поднадоели,уже бесит!
24
46
Ответить
Вот какие изменения будут (думаю, переводить не надо, все английский знают):
2012 Nissan GT-R is set to arrive on the scene shortly with so many changes that Nissan had to go out and revise the chassis designation bumping CBA-R35 in favor of the new DBA-R35 tag. While we touched on the cosmetic changes in part 1 of this post we didn’t delve into the more technical changes yet so here goes.
Aero Updates
Aero changes to the front bumper, rear diffuser and rear underspoiler mean that the 2012 GT-R slips through the air with even less drag than the already impressive 2009 model. As mentioned previously, these changes help it lower it’s co-efficient of drag as well as increase downforce in the rear by as much as 10%. The rear vents also assist in keeping rear underbody temperatures lower meaning less heat transfer from the GT-R’s hot exhaust into the critical areas like the GR6 transmission fluid and rear differential.
Nissan took the opportunity with the rear diffuser/underspoiler rear design to build in a rear Euro mandated fog light using an LED strip along the bottom edge in the center.
Chassis Updates
As well as aerodynamics, street and circuit handling in the 2012 GT-R is going to benefit greatly from some key chassis stiffening updates in the DBA-R35. Strengthening members are added to the front area under the dashboard (highlighted above). In the engine bay, new bracing members extend from the rear of the strut towers to the firewall.
As well as increasing chassis rigidity by adding new key metal – the GT-R engineering team has improved the manufacturing line to improve GT-R build quality and panel fit consitency for every car built.
Suspension Updates
Again showing that the Nissan GT-R engineering team is focussing on driver feel, they’ve gone to the extrordinary length of changing the suspension geometry on the DBA-R35 model. The changes to the front suspension lower arm move the stabiliser bar further out and change the shock absorber lever angle. To go with these changes up front is a castor angle change from 5°35 to 6°00. In the rear, Nissan has tuned the roll center.
All around, Nissan’s update to the suspension to adopt an aluminium free piston design as well as spring, damper and valve rate changes mean the suspension is able to more quickly adapt to changes in surface and direction. The net benefit is a more stable and more responsive feel with even more feedback to drivers than ever before.
Brakes, Wheels and Tires Updates
Nissan’s experience with racing over the past few years with the GT-R has taught them that more stopping power is always better. To that end they’ve upped the front rotor size on the DBA-R35 from 380mm of the CBA-R35 to 390mm.
As mentioned already, the DBA-R35 will debut with a new design Rays forged aluminium wheel each 3kg lighter than the outgoing type. These wheels will come in two new colors Hyper Blue Black and Hyper Titanium. The new Rays wheels feature improved knurling to help further with reducing tire slip on the rims themselves.
To fit these new wheels are updated versions of both summer tires already being fitted to the GT-R, namely the RE070R R2 from Bridgestone and the SP Sport Maxx GT 600 DSST CTT from Dunlop. Both are touted to improve grip and increase sidewall stiffness, something very important in a heavy awd vehicle such as the GT-R.
Part III to come soon where we’ll cover the remainder of the DBA-R35 changes including interior and engine changes, so stay tuned…
2012 Nissan GT-R is set to arrive on the scene shortly with so many changes that Nissan had to go out and revise the chassis designation bumping CBA-R35 in favor of the new DBA-R35 tag. While we touched on the cosmetic changes in part 1 of this post we didn’t delve into the more technical changes yet so here goes.
Aero Updates
Aero changes to the front bumper, rear diffuser and rear underspoiler mean that the 2012 GT-R slips through the air with even less drag than the already impressive 2009 model. As mentioned previously, these changes help it lower it’s co-efficient of drag as well as increase downforce in the rear by as much as 10%. The rear vents also assist in keeping rear underbody temperatures lower meaning less heat transfer from the GT-R’s hot exhaust into the critical areas like the GR6 transmission fluid and rear differential.
Nissan took the opportunity with the rear diffuser/underspoiler rear design to build in a rear Euro mandated fog light using an LED strip along the bottom edge in the center.
Chassis Updates
As well as aerodynamics, street and circuit handling in the 2012 GT-R is going to benefit greatly from some key chassis stiffening updates in the DBA-R35. Strengthening members are added to the front area under the dashboard (highlighted above). In the engine bay, new bracing members extend from the rear of the strut towers to the firewall.
As well as increasing chassis rigidity by adding new key metal – the GT-R engineering team has improved the manufacturing line to improve GT-R build quality and panel fit consitency for every car built.
Suspension Updates
Again showing that the Nissan GT-R engineering team is focussing on driver feel, they’ve gone to the extrordinary length of changing the suspension geometry on the DBA-R35 model. The changes to the front suspension lower arm move the stabiliser bar further out and change the shock absorber lever angle. To go with these changes up front is a castor angle change from 5°35 to 6°00. In the rear, Nissan has tuned the roll center.
All around, Nissan’s update to the suspension to adopt an aluminium free piston design as well as spring, damper and valve rate changes mean the suspension is able to more quickly adapt to changes in surface and direction. The net benefit is a more stable and more responsive feel with even more feedback to drivers than ever before.
Brakes, Wheels and Tires Updates
Nissan’s experience with racing over the past few years with the GT-R has taught them that more stopping power is always better. To that end they’ve upped the front rotor size on the DBA-R35 from 380mm of the CBA-R35 to 390mm.
As mentioned already, the DBA-R35 will debut with a new design Rays forged aluminium wheel each 3kg lighter than the outgoing type. These wheels will come in two new colors Hyper Blue Black and Hyper Titanium. The new Rays wheels feature improved knurling to help further with reducing tire slip on the rims themselves.
To fit these new wheels are updated versions of both summer tires already being fitted to the GT-R, namely the RE070R R2 from Bridgestone and the SP Sport Maxx GT 600 DSST CTT from Dunlop. Both are touted to improve grip and increase sidewall stiffness, something very important in a heavy awd vehicle such as the GT-R.
Part III to come soon where we’ll cover the remainder of the DBA-R35 changes including interior and engine changes, so stay tuned…
S85/P90DL/S90D/S100D Intel AP2.5/Model X P100DL/S85 AP1
10
19
Ответить
Насчет мощности: 530ps – 540ps
S85/P90DL/S90D/S100D Intel AP2.5/Model X P100DL/S85 AP1
9
4
Ответить
женя345:
о да....
О ДА!
Я говорю то, что думаю. А думаю я обычно всякие гадости.
_________
bY P015oN
_________
bY P015oN
8
8
Ответить
И все таки красавчег!))
Автокомплекс "Зенитка" г. Чита, пер. 2-й Молодежный, 1 тел. 20-88-34
16
11
Ответить
Вообще-то эт не кидалово!)
Супер кары редко свой внешений вид подвергали большим изменениям!)
А у GTR из за кузова который даёт одну из луших аэродинамик на планете вообще мало что изменить получится!)
Супер кары редко свой внешений вид подвергали большим изменениям!)
А у GTR из за кузова который даёт одну из луших аэродинамик на планете вообще мало что изменить получится!)
28
6
Ответить
[quote=Johnson1977]Вот какие изменения будут (думаю, переводить не надо, все английский знают):
Man!) sounds cool, but you"d better translate this bunch of words, cause its pretty interesting, but only small set of people can actually understand that thing!
Man!) sounds cool, but you"d better translate this bunch of words, cause its pretty interesting, but only small set of people can actually understand that thing!
22
1
Ответить
Чем хороша эта машина?
Mazda Axela+MMC Pajero
9
25
Ответить
тачка классная!
но все же, сколько можно ее обновлять, обновлять, обновлять?!
совершенству нет предела?
но все же, сколько можно ее обновлять, обновлять, обновлять?!
совершенству нет предела?
Мои отзывы: Subaru Outback 1998, Subaru Legacy 2001
12
6
Ответить
ManageWisely:
Man!) sounds cool, but you"d better translate this bunch of words, cause its pretty interesting, but only small set of people can actually understand that thing!
Рашен продакшн эт итс бэст.
4
5
Ответить
Лучший спорт-кар за свои деньги (имхо)
Мои отзывы: Toyota Hiace 1992, Toyota Hiace 1990
16
7
Ответить
хочу такой
Nissan Skyline - нет антидота
12
5
Ответить
я купил бы по бомбить)
8
4
Ответить
И знаете что — это «кидалово» чистой воды. ....
Главное у него КАРЛСОН РАБОТАЕТ И СТРЕЛКА СТОИТ КАК НАДО ..МДА ЕЩЕ КАК СТОИТ
Главное у него КАРЛСОН РАБОТАЕТ И СТРЕЛКА СТОИТ КАК НАДО ..МДА ЕЩЕ КАК СТОИТ
20
3
Ответить
а если честно то очень оригинально и красиво!
9
5
Ответить
давно про гтр ничего не писали, "поклонники" :-D
Toyota Celica ST182
Toyota Altezza Gita JCE15W
Toyota Altezza Gita JCE15W
Мой отзыв: Toyota Celica 1992
6
3
Ответить
Просто хорош...что тут говорить.Надо запытывать)).
2
3
Ответить
Johnson1977:
Вот какие изменения будут (думаю, переводить не надо, все английский знают):2012 Nissan GT-R is set to arrive on the scene shortly with so many changes that Nissan had to go out and revise the chassis designation bumping CBA-R35 in favor of the new DBA-R35 tag. While we touched on the cosmetic changes in part 1 of this post we didn’t delve into the more technical changes yet so here http://goes.Aero UpdatesAero changes to the front bumper, rear diffuser and rear underspoiler mean that the 2012 GT-R slips through the air with even less drag than the already impressive 2009 model. As mentioned previously, these changes help it lower it’s co-efficient of drag as well as increase downforce in the rear by as much as 10%. The rear vents also assist in keeping rear underbody temperatures lower meaning less heat transfer from the GT-R’s hot exhaust into the critical areas like the GR6 transmission fluid and rear differential.Nissan took the opportunity with the rear diffuser/underspoiler rear design to build in a rear Euro mandated fog light using an LED strip along the bottom edge in the center.Chassis UpdatesAs well as aerodynamics, street and circuit handling in the 2012 GT-R is going to benefit greatly from some key chassis stiffening updates in the DBA-R35. Strengthening members are added to the front area under the dashboard (highlighted above). In the engine bay, new bracing members extend from the rear of the strut towers to the firewall.As well as increasing chassis rigidity by adding new key metal – the GT-R engineering team has improved the manufacturing line to improve GT-R build quality and panel fit consitency for every car built.Suspension UpdatesAgain showing that the Nissan GT-R engineering team is focussing on driver feel, they’ve gone to the extrordinary length of changing the suspension geometry on the DBA-R35 model. The changes to the front suspension lower arm move the stabiliser bar further out and change the shock absorber lever angle. To go with these changes up front is a castor angle change from 5°35 to 6°00. In the rear, Nissan has tuned the roll center.All around, Nissan’s update to the suspension to adopt an aluminium free piston design as well as spring, damper and valve rate changes mean the suspension is able to more quickly adapt to changes in surface and direction. The net benefit is a more stable and more responsive feel with even more feedback to drivers than ever before. Brakes, Wheels and Tires UpdatesNissan’s experience with racing over the past few years with the GT-R has taught them that more stopping power is always better. To that end they’ve upped the front rotor size on the DBA-R35 from 380mm of the CBA-R35 to 390mm. As mentioned already, the DBA-R35 will debut with a new design Rays forged aluminium wheel each 3kg lighter than the outgoing type. These wheels will come in two new colors Hyper Blue Black and Hyper Titanium. The new Rays wheels feature improved knurling to help further with reducing tire slip on the rims themselves.To fit these new wheels are updated versions of both summer tires already being fitted to the GT-R, namely the RE070R R2 from Bridgestone and the SP Sport Maxx GT 600 DSST CTT from Dunlop. Both are touted to improve grip and increase sidewall stiffness, something very important in a heavy awd vehicle such as the GT-R.Part III to come soon where we’ll cover the remainder of the DBA-R35 changes including interior and engine changes, so stay tuned…
Да,да, в россии все прекрасно знают английский, второй язык у народа . Ты сам то знаешь, что тут написанно.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
21
5
Ответить
Ипонский истребитель
14
5
Ответить
Ну этот автомобиль на сегодня совершенство технологий.... Еще долго будет лидером среди конкурентов с более мощными моторами с заоблачными ценами....
Автомобиль должен быть надежным.
Не важно левый руль или правый, главное что это иномарка...
Не важно левый руль или правый, главное что это иномарка...
11
7
Ответить
Chuvakes, уточни плиз какая из субар едет хуже чем:
Автомобиль
Nissan Bluebird Sylphy
Год выпуска
2001
Комплектация
1.8 Vi
Желательно аргументировано.
Автомобиль
Nissan Bluebird Sylphy
Год выпуска
2001
Комплектация
1.8 Vi
Желательно аргументировано.
8
8
Ответить
Mc SIM:
Chuvakes, уточни плиз какая из субар едет хуже чем: Автомобиль Nissan Bluebird Sylphy Год выпуска 2001 Комплектация 1.8 Vi Желательно аргументировано.
R1 R2, REX, Pleo, Domingo, полторашечные импрезки))
Невежество чаще рождает уверенность, нежели знание.
14
3
Ответить
domingo 3х цилиндровый монстр)))
5
1
Ответить
Mc SIM:
Chuvakes, уточни плиз какая из субар едет хуже чем:
Автомобиль
Nissan Bluebird Sylphy
Год выпуска
2001
Комплектация
1.8 Vi
Желательно аргументировано.
Автомобиль
Nissan Bluebird Sylphy
Год выпуска
2001
Комплектация
1.8 Vi
Желательно аргументировано.
1 ч. Sad|ShadE:
R1 R2, REX, Pleo, Domingo, полторашечные импрезки))
аргумент в разнице объема двигла, у них он меньше, остальные должны ехать лучше силфи...
Обвес либерал на форь SG5 ХТ , продам, обменяю, пропью. В наличии.
4
1
Ответить
Тачка без спорно зачетная и каждый из всех здесь читающих не отказался по зажигать на такой, очень радует что японцы начинают потехоньку теснить суперкары. Тощусь от японского дизайна и очень приятен тот факт когда по автобану утерают нос японцы владельцам крайней полосы. Но рестайлинг не люблю, я предпачитаю модели любых марок дорестайлинговые
5
8
Ответить
коммунист:
Да,да, в россии все прекрасно знают английский, второй язык у народа . Ты сам то знаешь, что тут написанно.
Да. Уровень школы.
S85/P90DL/S90D/S100D Intel AP2.5/Model X P100DL/S85 AP1
6
6
Ответить
незнаю кому там отвечать, и должен ли, ? но сравниваю не сосвоим авто (я его в пример неставлю и им нехвалюсь) а на которых ездил вообще за аналогичные деньги и комплекты, и что ниедет это сослов многих техже владельцев сюбар. а что гтр то он чпокнет любую сюбару даже стишную причём во всех видах чпоканья. а что лично доменя то где здесь скулёж, и причём тут работа моя, я может бабло заработал на жильё, и кое что ещё недешёвое и временно на этом ниссане, а свободное бабло предпочитаю тратить на далёкие поездки, а не каждую капейку впендюривать как маньяг в улучшение пепелаца. а что до моего ниссанчега то субару импреза 1,5 самая новая на афтомате ниедет а отлько звуки издаёт
11
3
Ответить
ГТР - как ГТР... НичОго собливого...
"Душа у Кондрата Семёныча была добрая, открытая. Пил он и в кабаках, и в гостях, и на охоте..."
5
4
Ответить
нравится
Мои отзывы: Honda Accord 2007, Toyota Caldina 2003
5
1
Ответить
собственную задницу отбивать за собственные деньги это точно на любителя..
6
7
Ответить
Эх, мой любимый спорткар, мечты,мечты...почему я родился в медвепутии(((
6
2
Ответить
старое литьё симпотишней имхо...
Shiman & Shuman - feel the difference...
1
2
Ответить
рейсталинг и фейслифтинг, еще ботокса не хватает)))
А получилось симпотишно!
А получилось симпотишно!
1
Ответить
класс...
Тойота марк 2 100й кузов. 1JZ-GE.
Быстро едешь ,медленно понесут !
Быстро едешь ,медленно понесут !
Мой отзыв: Toyota Mark II 1996
1
1
Ответить
GT-R лучше всех! Машина мечта, но неосуществимая((((
Honda Insight LS
Правый руль лучше левых двух
Правый руль лучше левых двух
Мой отзыв: Nissan Tiida Latio 2005
5
4
Ответить
Мечта - вещь о двух концах. Когда ее достигаешь - она перестает ей быть.
S85/P90DL/S90D/S100D Intel AP2.5/Model X P100DL/S85 AP1
2
4
Ответить
ФУТУРИЗМ!!!!K.,KS КЛАССИКУ
5
2
Ответить
плохо что на автомате(((
бортовик Z33+2JZ-GTE
http://www.drive2.ru/cars/nissan/350z/350z/bnr34/
http://www.drive2.ru/cars/nissan/350z/350z/bnr34/
1
3
Ответить
А че это,черный ГТ-Р-леворукий?Это ж внутренний рынок.Или я уже ошибаюсь,прошли те времена?А насчет Субар-что вам,ненавистники,жить мешает?Завидуете,что она-едет?
Quot capita,tot sensus
2
5
Ответить
Хорошая машина, но до работы на ней не доеду....
Ford Expedition 2006 Eddie Bauer
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer 1994
3
Ответить
Недавно приехал из германии,там этот ГТР сделал порше 911 влегкую и ламбу галлардо на моих глазах!!! ЭТОТ ЯКУДЗА РУЛИТ ОДНОЗНАЧНО!!!!!!!!!)
6
5
Ответить
Вот это я понимаю тачила, дай боже агрегат. Не то что там всякие тоетовские супры и целки
Nissan R'nessa GT TURBO SR20DET 2001 4WD
4
3
Ответить
целку не сравнивай, это совсем другой класс!!! а супра просто устарела, т.к. тойота больше не делают таких спорткаров, а нисран делает! но супра в свое время была нисколько не хуже, чем нисран! этот гтр конечно супер, очень удивляюсь, что некоторые ставят "не нравится"...
2
3
Ответить
облицовка пахабная особенно бампер
2
Ответить
Лучшее враг хорошего. В нем нечего улучшать.
Вот такого пожарника на нюрбургринге сфотал..
Вот такого пожарника на нюрбургринге сфотал..
Мои отзывы: Honda Stream 2010, Toyota Corolla Fielder 2016, Honda Fit 2008, Honda Fit 2001, Toyota Vitz 2008 и другие
3
1
Ответить
Ждём 2012 год !!!!
Помогу со звуком и доп оборудованием в любимую ласточку !!!
1
1
Ответить
Toyota ващщще непонятно что думает... Где спорткары? где вообще хотя бы мощные заднеприводные машины?! фирма скаталсь в полное УГ... ТОлько Nissan ещё чем-то радует...
Cresta GX90 - GX81.TT - JZX81 - JZX90.ТТ - Skyline HNR32
Integra DB6 + DB8 TypeR
Integra DB6 + DB8 TypeR
7
2
Ответить
Ниче не поменялось!
"MMC RVR" 4G63T МКПП
2
Ответить
Мне нравится.
Марксизмъ головного мозга, даже током не лечится.
Миру мир!
Миру мир!
2
Ответить
TurboGX81:
Toyota ващщще непонятно что думает... Где спорткары? где вообще хотя бы мощные заднеприводные машины?! фирма скаталсь в полное УГ... ТОлько Nissan ещё чем-то радует...
а разве Lexus LFA не относится к Тойоте?
Honda Insight LS
Правый руль лучше левых двух
Правый руль лучше левых двух
6
1
Ответить
ДУРФСР88:
ФУТУРИЗМ!!!!K. ,KS КЛАССИКУ
тонированная "шестерка" круче чем ферарри)))
nissan cedric-LX300 S package
1
2
Ответить
xtortion:
целку не сравнивай, это совсем другой класс!!! а супра просто устарела, т.к. тойота больше не делают таких спорткаров, а нисран делает! но супра в свое время была нисколько не хуже, чем нисран! этот гтр конечно супер, очень удивляюсь, что некоторые ставят "не нравится"...
сам то сообразил что написал- Нисран)))??? где ты видел супру сильно конкурирующую ЖЭтеРу)))? GT-R это может и нисРан, но он едет!!!! при меньшем объеме,большей массе и привозит время)))) А вообще Супра,это фирмы,которая начинала производство со швейных машинок???))))
nissan cedric-LX300 S package
3
Ответить
FORIK`97:
А че это,черный ГТ-Р-леворукий?Это ж внутренний рынок.Или я уже ошибаюсь,прошли те времена?А насчет Субар-что вам,ненавистники,жить мешает?Завидуете,что она-едет?
Зюбара едет!!!! Ни кто и не спорит!!! Но едут они только у субаристов)))))
nissan cedric-LX300 S package
4
1
Ответить
Нормальные Тойоты давно называются Лексус - там они все, заднеприводные :).
Тот же Lexus IS F - вполне даже конкурент GT-R.
А GT-R все равно в TopGear-овской "стене крутости" (12 сезон) весит в разделе "не круто" :)))).
Тот же Lexus IS F - вполне даже конкурент GT-R.
А GT-R все равно в TopGear-овской "стене крутости" (12 сезон) весит в разделе "не круто" :)))).
Altezza Gita 1G turbo (~280hp) -> бстп 1JZ R154
http://forums.drom.ru/gt-projects/t1151911959.html
http://forums.drom.ru/gt-projects/t1151911959.html
5
5
Ответить
мне б еще денег хотя бы на необновленный))))
Аппарат классный!!!
Аппарат классный!!!
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных автомобилях!
Мой отзыв: Subaru Forester 2001
1
2
Ответить
dev123:
Нормальные Тойоты давно называются Лексус - там они все, заднеприводные :).
Тот же Lexus IS F - вполне даже конкурент GT-R.
А GT-R все равно в TopGear-овской "стене крутости" (12 сезон) весит в разделе "не круто" :)))).
Тот же Lexus IS F - вполне даже конкурент GT-R.
А GT-R все равно в TopGear-овской "стене крутости" (12 сезон) весит в разделе "не круто" :)))).
а у них все "не круто", ничо у них не рулится, ниедит, тесно, низко, слишком широко, слишком высоко... Это ж не передача об автомобилях, а чисто шоу для толпы!!!
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных автомобилях!
5
4
Ответить
Сообщение в стиле Дрома:
Нууу.... морда от Фиат пунто, задние фонари слизали у Феррари....
Ниче такого, япошки опять украли дизайн.
Нууу.... морда от Фиат пунто, задние фонари слизали у Феррари....
Ниче такого, япошки опять украли дизайн.
2
4
Ответить
сергей65:
тонированная "шестерка" круче чем ферарри)))
О да!А еще они родственники дальние.
Достучаться до небес...
1
1
Ответить
Красавец.просто нет слов!!!
1
2
Ответить
сегодня такой у нас в Перми видел, или почти такой..
1
Ответить
нармальный машин!
1
Ответить
Сколько стоит, на столько и едет!
1
Ответить
все равно денег на такую нет.(
1
Ответить
аппарат!
HPNDA
Мой отзыв: Honda Civic Type R 2007
1
Ответить
Цвет то конечно хороший, белый перламутр, но сильно похож на пленку Hexis, женственно
Винил | Детейлинг | Автомойка премиум класса ГОСТ
Алтайская 2, тел. 93-67-67, 902-902
Алтайская 2, тел. 93-67-67, 902-902
1
Ответить
реальный аппарат!!!за такие то деньги!!!трепещите порше!
1
1
Ответить
А мне не очень как то.
Мои отзывы: Nissan Presage 1999, Toyota Passo 2006
Ответить
сергей65:
сам то сообразил что написал- Нисран)))??? где ты видел супру сильно конкурирующую ЖЭтеРу)))? GT-R это может и нисРан, но он едет!!!! при меньшем объеме,большей массе и привозит время)))) А вообще Супра,это фирмы,которая начинала производство со швейных машинок???))))
Тойота и в формуле-1 участвовала, если кто-то забыл. Она, конечно, была не в первых рядах, но и не в самых последних. Так что потенциал для создания быстрого спортивного авто у них есть, что и показал пример LF-A. А с ГТ-Ром в 32-34 кузове Супра вполне нормально конкурировала, так что мимо ворот.
Ответить
что то напридумывали а сейчас ценик поднимут процентов на 30 вот и вся фишка. бабок с лохов стянуть.
Мой отзыв: Toyota Carina 1996
1
Ответить
kovkin:
а разве Lexus LFA не относится к Тойоте?
да да да .. Молимся на этот ни разу не серийный лексус... Задрало уже это сравнение LFA и GTRа... Где Супра? Где Соарер? Где Креста с Чайзером?(одного Марка оставили мля...), где старые добрые заднеприводные короллы? где эта мать её Альтезза? Где целика GT-Four? Где двигатели объёмом более 2ух литров?... японский автопором скатился в УГ! имхо
Cresta GX90 - GX81.TT - JZX81 - JZX90.ТТ - Skyline HNR32
Integra DB6 + DB8 TypeR
Integra DB6 + DB8 TypeR
4
Ответить
как жетер может не нравиться?
Продажа, установка и настройка би-ксеноновых линз.
Мой отзыв: Toyota Corolla 1993
1
1
Ответить
Молодцы! зелёную улицу спортачам!
Ответить
Leff:
как жетер может не нравиться?
по разному. Мне, например, внешне - он утилитарно выглядит для "супер-кара". А то, что "он едет" - так это атрибут по-умолчанию. Есть корчи гаражные, которые тоже едут...
Ответить
Какой-то он более мыльный стал с морды что ли.
Нарушителями правил дорожного движения не рождаются - ими умирают.
Ответить
Хорошая машина. Но я б не отдал за нее 4500 ляма. дорого. не стоит Ниссан таких денег!
1
Ответить
Не берите! Это всего лишь рестайлинг :)))
Ответить
Я бы сказал, что хочу эту машину!))
здесь могла быть ваша реклама
Ответить
годзила вернулсо=)
=)
Ответить
Дженсон Баттон в свободное от работы время на такой катается )
Наземное метро во Владивостоке - пробкам нет!
http://vladivostok.livejournal.com/5681953.html
http://vladivostok.livejournal.com/5681953.html
1
Ответить
С Nissan GT-R началась моя любовь к машинам и появилось желание сесть за руль.
ДО - страх управления, все машины на одну "морду".
Великолепна!
ДО - страх управления, все машины на одну "морду".
Великолепна!
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
