Тонировка с 1 июля 2012 года под запретом. Все подробности!

для Chistoantona:
если ты такой умный, то объясни вот этот маразм, подведи под него логику:
- полоска на лобовике должна быть не более 14см
- понятно всем, что правило это устарело, потому что раньше угол наклона лобовика стремился к вертикальному (ВАЗ 2106 и т.д.)
- сейчас на большинстве машин лобовик более пологий и в вертикальной проекции на моей Хонде даже 20см полоска превращается в тоненькое "ни о чём", даже опущенные вниз козырьки, их нижний край закрывает обзор значительно ниже 20 см полоски тонировки
- даже дураку понятно, что мерить сейчас надо не 14см по падению лобовика, а вертикальную проекцию, что никто делать и не собирается (учитывать конструктивные особенности конкретной марки авто)
и вот ответь, в чем логика?
нет её здесь, просто лишний способ нагнуть автовладельца, лишний способ получить взятку, ещё один способ сделать так, чтобы народу жилось менее комфортно, "едросня" одним словом.
или ты подведешь свою воспаленную логику и под эту дурь?

Ты вообще причинно-следственные цепочки в своей тонированной башке строить можешь?
Маркообразный лечит, что все тонированные тачки - намытые. Всегда. В любое время суток.
Я говорю - нет, попадаются грязные. А так же попадаются ********ные лохмуты 20 летние закатанные тонером "вкруг"
Тут вылазит гога и говорит "ну не тонированные тоже грязные". Только вообще к чему это умозаключение?

По моему пристрастие к тому, чтобы их нагибали - это отличительная черта любителей гонять с тонировкой. Уже этих "последних предупреждений" был вагон и маленькая телега - и все равно, как болванчики твердят: "Умру, но тонер не сниму". И останавливает их ИДПС, и заставляет унижаться - сдирать пленку. А с 1-го числа будут умолять не снимать ГРЗ.
Мне вот нахъ эти проблемы не нужны. НАфига мне давать ИДПС лишний повод меня останавливать? Мне это точно не надо, поэтому я еду с включенными фарами, без тонера на передних боковых и пристегнутым. И меня это нисколько не утруждает.

Как ездил вкруг укатанный,так и ездить буду...Пусть со своих Меринов правительственных тонировку поздирают сначала,а потом простых людей гоняют за это....НЕ ЗАБЫВАЙТЕ, ЧТО СВЕТОПРОПУСКАЕМОСТЬ ЗАМЕРЯЕТСЯ СОГЛАСТНО КОАП РФ ТОЛЬКО НА СТАЦИОНАРНЫХ ПОСТАХ...А У НАС В ГОРОДЕ ИХ ДВА: НА МОСТУ ЧЕРЕЗ АМУР И НА ВЫЕЗДЕ 13 КИЛЛОМЕТР...Во всех остальных случаях, сотрудники полиции обязаны пригласить Вас проехать на один из стационарных постов....Вы вправе отказаться, но есть шансы что к Вам применят меры административного задержания (составляется протокол административного задержания в присутствии 2х понятых, срок административного задержания не превышает 3х часов с момента составления протокола) Если полицейские с каждым тонированным авто будут проводить вышеперечисленную процедуру, то количество протоколов к концу их смены составит 3-4 на целый экипаж.Им на вечернем разводе очень влетит за низкую раскрываемость административных правонарушений...Еще помните, что зимой их приборы работают до -5 градусов...Всем удачи, кто не дрогнет....

Мы о какой тонировке речь ведем? Задних стекол? Передних?
По большей части в ЕС запрещена тонировка передних боковых стекол.
В США ни в одном штате не разрешена тонировка передних стекол пленкой 15%. Показатели от 30 до 50%.
У нас тогда тоже тонировка разрашена ЛЮБАЯ. Хоть пятеркой в 2 слоя. Везде, кроме лобового и боковых передних.

А я вот утверждаю, что такая резина (как на фото с 2107) несет опасность.
Низкопрофильная резина с дисками большего диаметра, накаченная давлением выше 1,8-2,0 рекомендуемых на "классике" - намного жестче.
После чего резина не амортизирует удары от кочек - а целиком передает толчки в подвеску.
Думаю о последствиях поломки шаровых в вазовской классике вы осведомлены.
Это раз.
Во вторых - резина не стандартной ширины вызывает повышенный износ ступичных подшипников и вызывает повышенное усилие на руле (а так же во всех элементах дателей в рулевом управлении). Что не добавляет и этим узлам ресурса, а значит может привести к поломке задолго до проведения регламентного обслуживания и замены таких деталей, как рулевые тяги или наконечники.
В третьих - резина нестандартной ширины может преподнести сюрпризы из-за колейности на наших дорогах, которая встречается на трассах очень часто.

жесть))) если владелец дятел то ему уже ни чего не поможет.
и следуя твоей убогой логике: твоя машина должна стоять, а ты на автобусе, ведь если машина стоит, то и износа ни какого не происходит, а следовательно не может вдруг сломаться и нанести вред окружающим.
если не допер, то это я к тому что следить нужно за машиной и вдруг-поломок случится не может, те же шаровые перед тем как вылететь не хило должны были о себе дать знать.

Я ездила и на тонированных авто и сейчас например, на нетонированном. Что хочу сказать: все в основном прикрываются загаром и нагревом салона, но на самом деле, 99% защитников тонировки, делают в салоне какие-то каки и хотят это скрыть.
Мне отсутствие тонировки не мешает:
- есть (за рулем не ем, а на пассажирском ума не хватает точить жирные капающие маслом чебуреки, чтобы рядом стоящий автобус наслаждался - вы еще борщ с собой в кастрюле прихватите, чтобы уделаться нафик - это к вопросу о том, что кто-то там в пробке неаккуратно кушает)
- ковырять в носу (для того, чтобы просто убрать козявку не надо запихивать полпальца в носопырку, обычно, это просто легкое движение руки, незаметное окружающим практически) и постоянно ковыряться в носу ни к чему
Все остальные причины не про меня, ибо:
- в машине любовников не вожу и скрываться поэтому мне не надо - замужем мы))
- в машине не занимаюсь сексом
- не ковыряюсь в пупке (до дому никак не потерпите с таким животрепещущим позывом??)
- не подрезаю, не туплю, не нарушаю, поэтому смело смотрю в глаза людям. Если накосячила, опять-таки извиняюсь, виновато улыбаюсь, а не улепётываю, прикрываясь непроглядной пленкой
- не укуриваюсь всякой пакостью, не бухаю
- террористом не являюсь, не в розыске, бомбы не вожу
По большому счету, заметила, что если не делаешь ничего противозаконного (криминального) или просто плохого, то тонировка есть она или нет - параллельно! Визжат те, кто занимается нехорошими делами, ну там любовниц таскают, чпокают, наркоту принимают, бухают и пр... (выше написала)

Вся правда о съемной тонировке!
1. Самая популярная тонировка на основе ПЭТ. Она имеет право на существование и на самом деле самая распространенная и доступная по цене.
Плюсы. Очень проста в установке и снятии. С 1-го июля за нее не будет ни снятия номеров ни штрафа так как это посторонний предмет, а не нанесенное покрытие на стекло. То же самое что вы вставили туда картонку или повесили шторки как многие делают это сейчас. Так же плюс данной тонировки то, что комплект идет сразу вырезанный по вашему стеклу и вам не надо дополнительно обращаться к тонировщикам как со статикой. (см. раздел про статику).
Минусы. Есть ограничение летом по температуре эксплуатации. Если на улице больше 30 градусов то не рекомендуется оставлять шторки на прямых солнечных лучах на длительное время, а во время движения рекомендуется пользоваться кондиционером для их охлаждения. Это самый большой минус в летнее время. Второй минус то что они когда установлены на вашем авто немного подзеркаливают и отличаются от задних окон тонированных классической пленкой. Но это заметно только под определенным углом просмотра и в разное время суток по-разному. Третий минус, что во время дождя и после автомойки между съемной тонировкой и стеклом может попадать вода. Но это устраняется очень легко путем снятия шторок и их протиранием.
Советы при покупке съемной тонировки на основе ПЭТа.
Выбирайте шторки, изготовленные на специальном лазерном оборудовании, так как при вырезании лазер запаивает края и тонировка дольше вам прослужит. В случае вырезания ножницами края в процессе эксплуатации у вас будут задираться, и пленка отойдет очень быстро от ПЭТа. Выбирайте шторки на которых идет двухстороннее покрытие ПЭТа тонировкой (два варианта или с каждой стороны тонировочная пленка, или с одной стороны тонировочная пленка, а с другой бронепленка). Если вы приобретете шторки с односторонним нанесением пленки, то они у вас очень быстро выйдут из строя так как ПЭТ очень мягкий материал и быстро зашоркается. В случае с двухсторонним нанесением пленки шторки прослужат значительно дольше так как в них будет царапаться обычная тонировочная пленка и насколько чистыми у вашего авто будут бархотки настолько дольше ваш комплект будет вас радовать.
2. Съемная тонировка на статике.
Тоже достаточно популярная тонировка. Ее на данный момент выбирают 30% покупателей.
Плюсы. Не боится жары. Не попадает вода в процессе эксплуатации. Смотрится как классическая черная тонировка. Не зеркалит. Можно мять и складывать.
Минусы. Мутноватость. Т.е. эта пленка никогда не будет такой прозрачной как обычная тонировка. Ставится на мыльную воду. Первый раз вам необходимо обратиться к тонировщикам чтобы они вырезали пленку по вашим стеклам и установили на авто. В процессе эксплуатации если вы ее раз сняли то обратно она так же ставится на мыльную водичку. Кто-то еще писал идею про протирание влажной салфеткой для рук так как там тоже есть мыльная основа ( мы не пробовали). В процессе обратной установки если плохо выгоните воду то могут остаться пузыри. При снятии для устранения на месте ее не обязательно вытаскивать из бархоток (как показано во многих клипах), а достаточно просто опустить ее на панель двери. Это значительно упростит обратную установку. Так как если вы вытащите ее полностью, то самым сложным будет ее обратно загнать в бархотки. Это тоже делается просто при помощи двух пластиковых карт, но занимает чуть больше времени. Так же в процессе эксплуатации в местах, где тонировка заходит в верхние и боковые бархотки возможно отлипание краешка пленки. Поэтому сразу при установке с боков убирается обычно по пол сантиметра от края стекла. А уголки лучше сразу закруглить чтобы они заходили по минимуму в бархотки и было меньше трения при закрывании или открывании окна. Так же минус то, что это все-таки является пленкой, и штраф за нее вам после 1-го июля могут выписать. Но скорее всего это будет только тогда когда инспекторы поймут что вы при остановке снимаете не обычную пленку, а многоразовую. Думаем это произойдет через пару месяцев со дня вступления закона.
Советы при покупке съемной тонировки на основе СТАТИКИ.
Пленки шириной 76 и 92 см. на бумажной подложке (продает питерская фирма) морально устаревшие. Они очень мутные и ездить с ними вы не сможете. Если только днем в хорошую погоду. У пленки шириной 92 см на бумажной подложке 15% светопропускаемостью хорошая видимость и она приемлема в эксплуатации. Сейчас на рынке самые популярные пленки шириной 100 (105) см. Есть 5, 10, 25%. Прежде чем покупать советуем посмотреть, что они из себя представляют и как смотрятся хотя бы на стекле в офисе. Обращайтесь к хорошим установщикам. Потому что сами как пишут на многих сайтах вы ее вряд ли сможете вырезать если до этого не имели опыта работы в тонировочной сфере.
Съемная тонировка на прозрачной основе (TRANSPARENT BASE).
Плюсы. Те же самые что и у съемной тонировки на статике. Только она не будет такая мутная, а будет видимость изнутри чуть хуже чем с обычной тонировкой.
Минусы. При изготовлении подобной тонировки возможно попадание мелких частиц между основой и тонировочной пленкой. Кроме того, ее недостаток в том, что наклеенная на гибкую основу тонировочная пленка боится изгибов и заломов. При неудачном снятии вы можете сделать на ней складки и заломы, которые потом невозможно будет убрать. И соответственно в этих местах она перестанет прилегать должным образом к стеклу. Так же при снятии клеевой слой легко собирает пыль и песчинки, которые невозможно убрать, что тут же сказывается на прозрачности данной конструкции (те у кого стоят защитные пленки на тлефонах сталкивались с подобными недостатками). Со временем она теряет свои клеящие свойства и становится как обычная тонировка без клеевой основы, которую на мыльную водичку невозможно будет установить. Самим установить ее при снятии обратно очень проблематично. Как говорят установщики данной тонировки это им и на руку, так как за повторную установку они с вас возьмут 500 рублей. А теперь представьте, что вас все равно с 1-го июля оштрафуют даже если вы устраните ее на месте, так еще вам придется заплатить за обратную установки еще 500 рублей. Дороговато однако.
Советы при покупке съемной тонировки на прозрачной основе (TRANSPARENT BASE)
Совет один и самый простой. Попросите установщика показать на своей машине как она ставится обратно при снятии, а еще лучше сами попробуйте это сделать на его автомобиле. Если у вас получится то брать продукт можно. Если нет то все-таки не советуем так как после пары раз остановки инспектором ГИБДД ваши деньги окажутся выкинутыми на ветер.
Электрохромная тонировка или жидкокристаллическая пленка.
Про эту пленку к сожалению ничего сказать не можем так как ей не занимаемся. Из источников в интернете выявилось следующие минусы. Дорогая цена. То что при минус 20 эта пленка теряет свои свойства. Так же то, что прибор инспектора не пропустит по госту эту пленку даже в прозрачном виде из-за ее кристаллической структуры. Но это лишь интернет !
И напоследок хотелось бы сказать, что съемной тонировки по свойствам на 100% схожей с обычной тонировкой нет и пока не предвидится. Так что данные комплекты за 2000 рублей не прослужат вам несколько лет как обычная пленка к которой вы привыкли. В процессе эксплуатации бывают, что они изнашиваются, теряют свои свойства и выходят из строя. Поэтому не стоить рассматривать данный тип тонировки как что то вечное. И если хочется ездить тонированным то придется регулярно тратить на это деньги. На штрафы, на покупку новых комплектов (ПЭТ, статика и т.п.)

тов.модератор перефразирую
дело каждого и это факт, но! это запрещено! это не эстэтично и по колхозному.
тойота лэнд крузер, не является эталоном автомобилестроения, и в меньшей степени является показателем "крутости".. покрайнеймере в моих глазах.. да и в глазах сотен тысяч людей.. а то и миллионов.

Мне тонировка нужна не чтобы прятаться от кого нить,а в первую очередь защита от солнца. Т.к. боковые окна на Супре это 80% всей бочины,даже жена замечает удобство тонировки когда едем часа 3 по трассе,а солнце с боку печет. Да и при выходе из ам не надо брать с собой все то что нужно в машине,а не в карманах(навигатор,флешка,пане лька магнитолы и т.д).

тов.модератор перефразирую
дело каждого и это факт, но! это запрещено! это не эстэтично и по колхозному.
тойота лэнд крузер, не является эталоном автомобилестроения, и в меньшей степени является показателем "крутости".. покрайнеймере в моих глазах.. да и в глазах сотен тысяч людей.. а то и миллионов.

Читаю и не понимаю почему друг на друга все озлоблены! пьяные на трезвых растонированые на тонированых какая кому разница нафиг ну хочеш клей хочеш не клей вот большинство здесь сидящих против тонировки но вот когда он садится к своему другу , колеге , просто знакомому то он молчит как танировка ему мешает так как ссыт услышать в ответ (не нравится иди пешком ) а еще чаще даже говорят вот кайф блин а я вот мол штрафов боюсь!

бгггг... пацанчеги всполошились....
Ну кто хочет тонироваться - да за ради бога. Нравится донорами для гиббонов и государства быть - в добрый путь.
Про 1-2 месяца и все успокоится я вам так скажу - если вы с тонировкой у гаера будет ВСЕГДА 100% вариант вас тормознуть и выдоить. Не выдоитесь - номера снимет, не будете снимать - впаяет сопротивление сотруднику и при самом борзом варианте упечет на 15 суток.
Так что ездите с тонировкой, ездите. Глядишь пока вас гиббоны щемить будут им мои + 20-30 кмч будут не интересны. Ни и в носу поковыряться я легко могу и без тонировки - мне как бы ***** что это кому то видно.

Я ездила и на тонированных авто и сейчас например, на нетонированном. Что хочу сказать: все в основном прикрываются загаром и нагревом салона, но на самом деле, 99% защитников тонировки, делают в салоне какие-то каки и хотят это скрыть.
Мне отсутствие тонировки не мешает:
- есть (за рулем не ем, а на пассажирском ума не хватает точить жирные капающие маслом чебуреки, чтобы рядом стоящий автобус наслаждался - вы еще борщ с собой в кастрюле прихватите, чтобы уделаться нафик - это к вопросу о том, что кто-то там в пробке неаккуратно кушает)
- ковырять в носу (для того, чтобы просто убрать козявку не надо запихивать полпальца в носопырку, обычно, это просто легкое движение руки, незаметное окружающим практически) и постоянно ковыряться в носу ни к чему
Все остальные причины не про меня, ибо:
- в машине любовников не вожу и скрываться поэтому мне не надо - замужем мы))
- в машине не занимаюсь сексом
- не ковыряюсь в пупке (до дому никак не потерпите с таким животрепещущим позывом??)
- не подрезаю, не туплю, не нарушаю, поэтому смело смотрю в глаза людям. Если накосячила, опять-таки извиняюсь, виновато улыбаюсь, а не улепётываю, прикрываясь непроглядной пленкой
- не укуриваюсь всякой пакостью, не бухаю
- террористом не являюсь, не в розыске, бомбы не вожу
По большому счету, заметила, что если не делаешь ничего противозаконного (криминального) или просто плохого, то тонировка есть она или нет - параллельно! Визжат те, кто занимается нехорошими делами, ну там любовниц таскают, чпокают, наркоту принимают, бухают и пр... (выше написала)

О, да ты эрудированный тип, как я погляжу. Ну так погугли что бы с тобой сделали бравые американские копы, или европейские, если бы ты закатал передние стекла пленкой или шторы повесил.
Нравится тебе тонировка - продолжай с ней ездить. Осталось тебе гонять с ней 3 дня, потом велкам на форум лить слезы по поводу снятых ГРЗ.