АВТОВАЗ сообщил о крупной модернизации семейства Веста.
Эта модель во всех кузовных модификациях теперь предлагается с модернизированным 1,8-литровым агрегатом — его мощность повышена до 132 л.с. (+10 л.с.), а крутящий момент — до 175 Нм (+10 Нм). Максимальная скорость автомобиля увеличена до 192 км/ч, время разгона с 0 до 100 км/ч сократилось до 10 секунд, вместе с тем снизился средний расход бензина — до 7,4 л/100 км.
Двигатель изначально создан для кроссовера Азимут, на Весту его внедрили методом обратной унификации.
Улучшения характеристик достигли комплексом мер, среди которых — повышение степени сжатия (10,6 вместо 10,45), использование свечей зажигания с диаметром М12 (вместо М14), изменение геометрии распредвалов, применение новых клапанов и их направляющих. Также внедрены новый модуль впуска с проточной частью каналов, другие форсунки охлаждения поршня, модернизированные топливные рампа и трубки, другой масляный насос. Система впуска отныне забирает воздух из более холодной зоны. Система изменения фаз газораспределения на моторе 1.8 применялась и ранее.
Двигатель 1.8 устанавливается на Весты начиная с комплектаций «Практик» и «Драйв», начальная цена на машины с модернизированным ДВС — от 1 885 000 рублей, доплата за бесступенчатый вариатор — 5 000 рублей.
Помимо нового двигателя, отдельные версии Vesta теперь оснащаются дополнительными системами комфорта и безопасности. Так, в версиях «Кросс» автомобили получили систему выбора режимов движения, которая изменяет настройки двигателя, а также противобуксовочной и противозаносной систем для режимов «Грунт», «Песок», «Снег» и «Спорт». Кроме того, в комплектациях «Техно» автомобили получили систему электронного контроля давления в шинах, а также атмосферную подсветку панели приборов и обивок дверей мягкого лунного цвета, сообщает пресс-служба АВТОВАЗа.
Обновленные Весты уже отгружают в сбытовую сеть автозавода.
