Грузовики КАМАЗ и МАЗ породнятся кабинами

Минский автозавод, вероятно, будет закупать у КАМАЗа кабины К5 (лицензионная копия кабин Mercedes-Benz Actros BM963).

КАМАЗ уже собрал прототип кабины в спецификации для минчан, она отличается адаптированностью к использованию в составе с шасси седельного тягача МАЗ. Прототип проходит испытания.

В настоящее время на большую часть своих моделей МАЗ устанавливает собственные кабины семейства 5440. Оно было создано в конце 1980-х — начале 1990-х, до серийного производства кабину довели в конце прошлого века. По меркам 1980-х годов это было ультрасовременное изделие — просторное, эргономичное, технологичное и стильное. Однако к настоящему времени мазовская кабина уже не выдерживает конкуренции с современными КАМАЗами и «китайцами».

В середине 2010-х МАЗ разрабатывал глубоко модернизированную версию кабины 5440, при сохранении прежнего каркаса использовались новые внешние панели (с более современным дизайном) и улучшенный салон. Модернизированный продукт был выпущен небольшой опытно-промышленной партией. Впоследствии проект закрыли как бесперспективный. Теперь минчане делают ставку на покупную кабину.

Для КАМАЗа сотрудничество с МАЗом интересно возможностью догрузить свои мощности. Созданный в конце 2010-х при участии Daimler Truck AG завод может выпускать до 45 тысяч кабин в год, однако в настоящее время из-за кризиса на рынке коммерческой техники его загрузка составляет менее 50%.