У Гранты появилась заводская версия на пропан-бутане

Гамма Lada Granta пополнилась новой заводской версией — битопливной, потребляющей как бензин, так и сжиженный нефтяной газ (пропан-бутан). Производство такого автомобиля ведет тольяттинская компания «АТС-Авто», которая является партнером АВТОВАЗа по выпуску газомоторных машин.

До сих пор заводского решения с пропан-бутаном не было, однако такая система питания популярна у таксистов, которые обычно дооснащают автомобили ГБО силами частных автомастерских.

У заводской модификации два бесспорных преимущества. Новинка от «АТС» имеет собственное Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), никаких дополнительных согласований изменения конструкции в ГАИ проводить не требуется. Кроме того, на все машины от «АТС-Авто» распространяется гарантия от АВТОВАЗа.

Пропан-бутановая Гранта имеет в названии приставку LPG, liquid petroleum gas — сжиженный нефтяной газ.

Здесь надо напомнить, что в 2023-2026 годах «АТС-Авто» также выпускала другой вариант газомоторной Гранты — потребляющий сжатый природный газ (метан), эта версия обозначалась приставкой CNG в названии.

Пропан-бутан сейчас стоит в России в среднем около 40 рублей за литр, метан — около 30 рублей за кубометр.

Lada Granta LPG оснащается баллоном объемом 42 литра, он располагается в нише запасного колеса. Заправочный штуцер находится под лючком топливного бака, такое решение позволило избежать дополнительных отверстий в бампере или кузове. При этом в автомобиле сохранен штатный бензобак.

Все Гранты LPG оснащают 1,6-литровым 8-клапанным мотором мощностью 90 л.с. и механической КП.

Запас хода новинки при полностью заправленных баке и баллоне составляет 1000 километров.

Цена Granta CNG — около 1,2 млн рублей (точная стоимость будет раскрыта позже).