Поставки автозапчастей из Китая рванули вверх

Объемы ввоза автозапчастей и автокомпонентов из Китая в Россию по итогам января — июля достигли 1,3 млрд USD, они выросли относительно аналогичного периода 2025 года на 15%, об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на оценки дилерского холдинга «Рольф». В компании отмечают, что это рекордный показатель.

В консалтинговой группе SBS предполагают, что рост импорта автозапчастей из КНР связан с увеличением парка китайских машин в РФ — они нуждаются в регулярном сервисе и ремонте. По словам директора по сервису «Рольфа» Юлии Трушковой, детали китайского производства также массово приобретают для автомобилей европейских, южнокорейских и российских брендов.

По словам руководителя сервисного направления холдинга Fresh Auto Владимира Андреева, самые ходовые группы китайских запчастей — фильтры, колодки, тормозные диски, элементы подвески и системы охлаждения.

«Потребители считают деньги, и переплачивать в три раза за деталь европейского производства, которая выполняет ту же функцию, готовы не все. По качеству и ресурсу китайские запасные части настолько подтянулись, что некоторые поставщики обещают оплатить переборку двигателя, если их запчасть приведет к поломке», — приводит слова Андреева «Коммерсантъ».

В «Рольфе» также фиксируют значительный рост цен на автозапчасти — на 20-30%. Есть предпосылки для дальнейшего подорожания деталей. В сети автосервисов Fit Service зафиксировали рост цен на запчасти для популярных моделей на 15-20%, заявила представитель компании Татьяна Овчинникова. Во Fresh считают, что с начала года по август запчасти в России подорожали на 5-10% — в связи с инфляцией, осложнившейся логистикой и расходами на маркировку.

В начале августа сервисная сеть Fit Service сообщила о том, что за первое полугодие количество визитов на СТО владельцев китайских автомобилей возросло на 51% (относительно первого полугодия 2025-го), доля марок из Поднебесной в общей структуре клиентов Fit Service увеличилась с 6% до 8%. Причем 57% клиентов — владельцы свежих машин возрастом до трех лет.

Телеграм-канал Mash предположил, что частота обращений владельцев китайских автомобилей на сервисные станции обусловлена тем, что современные авто из Поднебесной ломаются из-за бензина пониженного экокласса, который в 2026-м стал разрешен для производства и продажи в РФ.