Перевозки грузовиками из Китая в Россию резко выросли в цене

Перевозки грузовиками из Китая в Россию резко выросли в цене

15 Июля 2026 | 6323 просмотра

Грузовые автомобильные перевозки из Китая в Россию за последний месяц подорожали на 20-25% — такая динамика спровоцирована топливным дефицитом, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на логистическую компанию «Оптималог».

По словам главы «Оптималога» Георгия Властопуло, каждый день стоимость перевозок из Китая в РФ дорожает на 10-20 тысяч рублей. С апреля цена перевозки Шанхай — Москва увеличилась с 730-750 тысяч рублей за фуру до 1,05-1,1 млн рублей. Такая ситуация неизбежно приведет к скачку потребительских цен на товары и к инфляции опережающими темпами.

В логистической компании Sigma подтверждают данные своих коллег. Сейчас перевозка 20 тонн груза автомобильным транспортом из Маньчжурии в европейскую часть РФ стоит от 1,15 млн рублей. Еще 10 дней назад ставка была 900 тысяч рублей. При этом наблюдается и дефицит свободных грузовиков.

В транспортно-экспедиционной компании «Траско» утверждают, что цены на китайском направлении за последний месяц выросли на 15-20%, при этом спрос на организацию перевозок из КНР увеличился на 50%.

Усугубляет ситуацию и то, что из-за топливного кризиса прогнозируемость маршрута стала намного хуже. Прежде на азиатском направлении грузовики проходили в сутки по 600-700 километров, теперь — не более 500. Каждый день простоя обходится перевозчику в 13-15 тысяч рублей.

Введенный в Забайкальске зеленый коридор для бензовозов затянул время оформления фур. Теперь на границах две очереди: долгая — из обычных машин и быстрая — из перевозящих топливо. Время транзита от Забайкальска до Москвы возросло на 23% — до 10-12 суток, говорит коммерческий директор Eastex Тимур Савельев.

Комментарии

Wurger
Балтийск
Ну, по Забайкалью это прекрасно видно. Каждая вторая фура - Китайская. Ездят по наглому, на кольцо залетают даже не думая уступать едущим по нему. Если случилось дтп с такой фурой - хрен ты что с Китайцев догонишь.
Но самое главное - наши люди теряют работу. К себе Китайцы не пускают наших водителей перевозить грузы, зато мы на кой то хрен их себе запускаем.
363
10
Ответить
13095523
Москва
Ну под шумок цены поднять никто не против)) Как таксисты при чп.
"Спрос на организацию перевозок из КНР увеличился на 50%." - но цены мы поднимаем только из-за топлива.

"Усугубляет ситуацию и то, что из-за топливного кризиса прогнозируемость маршрута стала намного хуже. Прежде на азиатском направлении грузовики проходили в сутки по 600-700 километров, теперь — не более 500" - где связь? Расход вырос? Тягач заправляется каждые 500 км?
35
85
Ответить
а из чего складывается такая цена ?
35
8
Ответить
Толи ещё будет.
Всё дорожает и НИЧЕГО не дешевеет.
155
7
Ответить
13095523
Москва
Wurger
Ну, по Забайкалью это прекрасно видно. Каждая вторая фура - Китайская. Ездят по наглому, на кольцо залетают даже не думая уступать едущим по нему. Если случилось дтп с такой фурой - хрен ты что с Китайцев...
Кто теряет работу-то!? Сами не идут баранку крутить, это не в носу в офисе ковырять.

"Дефицит дальнобойщиков в России оценивается в 10–21%, а около 70% автотранспортных предприятий испытывают острую нехватку кадров. Средний возраст водителей превышает 50 лет, а из-за отсутствия молодых специалистов до 20% корпоративного транспорта компаний простаивает."
37
99
Ответить
100500
Дальнереченск
Wurger
Ну, по Забайкалью это прекрасно видно. Каждая вторая фура - Китайская. Ездят по наглому, на кольцо залетают даже не думая уступать едущим по нему. Если случилось дтп с такой фурой - хрен ты что с Китайцев...
Штрафы не приходят, за перегруз и негабарит по 300к, глонасс не нужен, платон не нужен, в случае дтп только отжимать технику как в 90е, цены сбивают чтоб не пустым возвращаться. Вывозят все что можно сою лес и т.д., а своим дрова попилил на зиму в тюрму так и живем, своих гнобим другим зеленая
318
7
Ответить
Машмет
Масловка
Быть в роли младшего партнёра это унизительно, что Китай хочет - то и делает, мы для них рынок сбыта всякого хлама.
Цены скорее всего улетят в космос
216
10
Ответить
1081578
Новосибирск
Инфляция ещё подрастет
80
2
Ответить
Тоха_072
Тюмень
Wurger
Ну, по Забайкалью это прекрасно видно. Каждая вторая фура - Китайская. Ездят по наглому, на кольцо залетают даже не думая уступать едущим по нему. Если случилось дтп с такой фурой - хрен ты что с Китайцев...
Так для нашего правительства по какой-то неведомой причине иностранные специалисты в приоритете, в любых отраслях
165
6
Ответить
     
Волгодонск
Сообщений: 2852
13095523
Кто теряет работу-то!? Сами не идут баранку крутить, это не в носу в офисе ковырять. "Дефицит дальнобойщиков в России оценивается в 10–21%, а около 70% автотранспортных предприятий испытывают...
"дефицит дальнобойщиков (сварщиков, каменщиков, врачей и любых друих специалистов)" - это новояз, эвфемизм, созданный для того, чтоб замаскировать реальное положение дел - "мы не собираемся платить реальную зарплату"
192
12
Ответить
Глеб К
13095523
Кто теряет работу-то!? Сами не идут баранку крутить, это не в носу в офисе ковырять. "Дефицит дальнобойщиков в России оценивается в 10–21%, а около 70% автотранспортных предприятий испытывают...
Молодых отрицательно оживили?
64
7
Ответить
123
Чита
Ещё забыли написать что бы заехать в Китай нужно записаться в очередь через ГИС ЭПД только сделать это самому не реально. Перевозчики отстегивают за одну машину что бы записать по 20-25 т.р.. И жаловались и только куда не писали. Всем по х, бизнес по русски , деньги на воздухе кто то делает. А перевозчики такие секие видетели поднимают цены на пустом месте.
112
2
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Wurger
Ну, по Забайкалью это прекрасно видно. Каждая вторая фура - Китайская. Ездят по наглому, на кольцо залетают даже не думая уступать едущим по нему. Если случилось дтп с такой фурой - хрен ты что с Китайцев...
Еще бы не пускали. Дядюшка Си только бровью поведет и пустят.
83
7
Ответить
   
Сообщений: 24676
Надо ввести утильсбор на китайских перевозчиков!
Продам уши от мертвого осла.
59
11
Ответить
Саша К.
13095523
Ну под шумок цены поднять никто не против)) Как таксисты при чп. "Спрос на организацию перевозок из КНР увеличился на 50%." - но цены мы поднимаем только из-за топлива. "Усугубляет ситуацию...
Очевидно время тратится на очереди на АЗС, а не на дорогу.
61
6
Ответить
Игорь
Минск
Wurger
Ну, по Забайкалью это прекрасно видно. Каждая вторая фура - Китайская. Ездят по наглому, на кольцо залетают даже не думая уступать едущим по нему. Если случилось дтп с такой фурой - хрен ты что с Китайцев...
Китайцы везут дешевле, вот и все. Мне, как конечному потребителю, выгодно чтобы логистические расходы были как можно меньше. Наши будут дешевле возить - будут у них заказы, а пока прав тот, кто может дать минимальную цену. Как только рынок "защитится" от дешевого конкурента - остальные участники вступят в сговор и влупят невменяемые цены, сейчас мы это видим по ценам на оперативную память для компов.
59
21
Ответить
fedel топорики
Рязань
Значит подорожают китайские товары. Ну, то есть всё...
72
2
Ответить
fedel топорики
Рязань
fedel топорики
Значит подорожают китайские товары. Ну, то есть всё...
Забыл добавить: российские тоже подорожают, потому что подорожают китайские.
88
2
Ответить
34507868
Благовещенск
В Китае топливо не дорожает, заправил все ёмкости до Москвы хватит)
25
7
Ответить
Глеб К
Просто китайские товары будут нашим скребцам не по карману вот и всё
27
4
Ответить
     
Дворищи
Сообщений: 3814
13095523
Ну под шумок цены поднять никто не против)) Как таксисты при чп. "Спрос на организацию перевозок из КНР увеличился на 50%." - но цены мы поднимаем только из-за топлива. "Усугубляет ситуацию...
Лимиты на заправку и ожидание в очереди за топливом.
DAIHATSU FEROZA F300, NHW20, LOGAN(I) АКПП, SUBARU XV 1.6 МКПП
21
5
Ответить
DeucalionZ
Владивосток
Wurger
Ну, по Забайкалью это прекрасно видно. Каждая вторая фура - Китайская. Ездят по наглому, на кольцо залетают даже не думая уступать едущим по нему. Если случилось дтп с такой фурой - хрен ты что с Китайцев...
и в правду почему так?
«Бывают расклады, когда ты играешь, бывает наоборот — когда играют тебя».
РФ почти что целиком и полностью зависит от Китая, поэтому они устанавливают правила, а если не нравится.... нууу что, итог всего будет быстрым и неприятным.
и не забывайте Китай свой малый и средний бизнес любит и поощряет , как бы смешно, у малых там нет налогов вообще - НОЛЬ. а у тех же перевозчиков - платонов нет, миллионных штрафов за чих нету, утильсборов нет, максимальный ндс в китае 13%, а бывает даже и 0% и т.д. - почувствуйте разницу.
99
6
Ответить
Тоха_072
Так для нашего правительства по какой-то неведомой причине иностранные специалисты в приоритете, в любых отраслях
Причина думаю одна. Они люто ненавидят и боятся свой русский народ. Поэтому и изводят его разными способами.
108
2
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 687
34507868
В Китае топливо не дорожает, заправил все ёмкости до Москвы хватит)
Если китайская фура (ее водила) в длинный прицеп поставит бак на 2 куба (2м3), то он свободно сможет вернуться в Китай не заправляясь. Тогда нашим перевозчикам придет полная п3да
67
2
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 687
37063691
Причина думаю одна. Они люто ненавидят и боятся свой русский народ. Поэтому и изводят его разными способами.
Эти 314 в России зарабатывают. Вся недвижка и личинки их давно в ...Европе🤣🤣🤣
69
2
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 528
Какова фига цена начала повышается на перевозку место загрузки Китай Суйфэнхэ место Доставки Пограничный расстояние 20 км.
13
2
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 15032
Rus85
Какова фига цена начала повышается на перевозку место загрузки Китай Суйфэнхэ место Доставки Пограничный расстояние 20 км.
если нет контроля, начинает творится дичь - что сейчас и происходит
16
3
Ответить
Фил
Красноярск
13095523
Кто теряет работу-то!? Сами не идут баранку крутить, это не в носу в офисе ковырять. "Дефицит дальнобойщиков в России оценивается в 10–21%, а около 70% автотранспортных предприятий испытывают...
При этом будучи молодым специалистом, попробуй устройся водителем, пошлют без опыта мгновенно.
31
4
Ответить
9193294
Омск
CHAS1979
Если китайская фура (ее водила) в длинный прицеп поставит бак на 2 куба (2м3), то он свободно сможет вернуться в Китай не заправляясь. Тогда нашим перевозчикам придет полная п3да
Уже ставят баки на прицепы ,по несколько тонн,не первую уже вижу ,это помимо основных на голове
24
1
Ответить
Фил
Красноярск
Фур слишком много на этих узких бедолажных дорогах, нужно срочно расширять и укреплять дороги или субсидировать жд перевозки. Скоро будет сплошная очередь из фур Кемерово - Владивосток, просто по крыше можно будет груз перекидывать
35
3
Ответить
Cлушал тут ушлёпка одного на днях, вещал, что водителям в данной ситуации приходится резко поднимать зарплаты )))
23
3
Ответить
Вопрос почему? Дизеля на заправках сколько хочешь заливай не хочу, цена тоже сильно не изменилась
6
24
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 15032
Фил
Фур слишком много на этих узких бедолажных дорогах, нужно срочно расширять и укреплять дороги или субсидировать жд перевозки. Скоро будет сплошная очередь из фур Кемерово - Владивосток, просто по крыше можно будет груз перекидывать
субсидировать жд перевозки?
стесняюсь спросить вы считаете по текущим тарифам гос.корпорация типа исключительно в убыток работает?
2021 год - отправлял ниссан лиф Владивосток - СПб - обошлось в 52 тысячи рублей
2026 год - на опять же ниссан лиф - ценник со всеми допами на погрузку/разгрузку называют 430 тысяч рублей, на автовоз назвали 180 т.р.
....
что надо срочно делать государству - вкладывать триллионы в расширение федеральных трасс или умерить аппетит ржд?
41
3
Ответить
moviegear
Москва
Wurger
Ну, по Забайкалью это прекрасно видно. Каждая вторая фура - Китайская. Ездят по наглому, на кольцо залетают даже не думая уступать едущим по нему. Если случилось дтп с такой фурой - хрен ты что с Китайцев...
Текст читали? Каким макаром при дефиците теряется работа? Хоть подумайте сперва. Все всё у вас отнимают, что ж вы за спецы тогда такие. Может ничего из себя не представляете?
2
27
Ответить
77праворульшик77
Москва
37063691
Причина думаю одна. Они люто ненавидят и боятся свой русский народ. Поэтому и изводят его разными способами.
Нет никаких "они", это мы такие и есть. Пока сами себе не признаемся, будем бегать и искать кто же это нам в штаны накакал.
34
6
Ответить
JohnLA
Ростов-на-Дону
Да нет никакого дефецита, просто ставки очень низкие, люди не хотят возить за эти деньги. Плюс тягачи не купишь цена заоблочная+ с солярой проблемы. Пока не начнут принимать законы направленные на развитие а не на сбор денег, будет только хуже.
38
1
Ответить
25846971
Челябинск
13095523
Кто теряет работу-то!? Сами не идут баранку крутить, это не в носу в офисе ковырять. "Дефицит дальнобойщиков в России оценивается в 10–21%, а около 70% автотранспортных предприятий испытывают...
Зачем рулить фурой или сидеть в офисе, когда и дома на диване хорошо
15
2
Ответить
 
Благовещенск
Сообщений: 235
Страна, в которой есть ж.д. "от а до я", но нет адекватной инфраструктуры для грузоперевозок по ним, поэтому всё "колесами" идёт по тройной стоимости... 🤦‍♂️
К концу года опять будут 4.5% внушать по всем холодильникам?
25
2
Ответить
    
Советский
Сообщений: 1121
Сегодня новости читал, в Донецке закрывается Озон. водителя фуры дрон настиг (

Почему до сих пор там трассе не затянута в антидроновую сетку?

Чего ждут в Кремле?
Corolla 2003 1.5 X (07)
Shuttle Hybrid 2019 4WD (23)
Passat B8 Variant 2018 1.4 18" (25)
7
17
Ответить
 
Благовещенск
Сообщений: 235
DeucalionZ
и в правду почему так? «Бывают расклады, когда ты играешь, бывает наоборот — когда играют тебя». РФ почти что целиком и полностью зависит от Китая, поэтому они устанавливают правила, а если...
Я помню 90-е годы, когда Китай и мы были в полной клоаке. Где теперь Китай, по уровню НТП и темпам развития экономики и где мы? А всё почему? Китайцы "пахали" - результаты налицо, а "мы" думали, что всё за нефте-доллары купим. Как шли, к тому и пришли...
16
5
Ответить
1449892
Тюмень
13095523
Кто теряет работу-то!? Сами не идут баранку крутить, это не в носу в офисе ковырять. "Дефицит дальнобойщиков в России оценивается в 10–21%, а около 70% автотранспортных предприятий испытывают...
Может быть причина в созданных в стране условиях, когда на большинстве работ ты сейчас не счастливый ценный высокооплачиваемый работник, а безвольный раб? Да ну, ерунда какая-то...
22
2
Ответить
APS4nov
Новороссийск
34507868
В Китае топливо не дорожает, заправил все ёмкости до Москвы хватит)
Ага а в москве на заправку, простоять очередь заправиться на 100 литров, потом на 2 круг заправиться еще 100 литров и так по кругу пока баки не заполнишь (сколько времени у фуры это займет?) и потом уже обратно в Китай
8
2
Ответить
   
Сообщений: 995
Фил
При этом будучи молодым специалистом, попробуй устройся водителем, пошлют без опыта мгновенно.
Крупные компании сейчас берут всех подряд, никто не хочет работать за миску супа, при этом ещё и жить в машине месяцами.
11
 
Ответить
   
Сообщений: 995
13095523
Кто теряет работу-то!? Сами не идут баранку крутить, это не в носу в офисе ковырять. "Дефицит дальнобойщиков в России оценивается в 10–21%, а около 70% автотранспортных предприятий испытывают...
Ну так правильно, никто не хочет работать за миску супа,и при этом жить в машине. И плюсом месяцами не видеть семью. Сам работал в дальнобое, знаю по себе. Сейчас ушёл, и вообще не жалею. Хоть нервная система восстановилась.
14
1
Ответить
Баррикелло
Иркутск
Wurger
Ну, по Забайкалью это прекрасно видно. Каждая вторая фура - Китайская. Ездят по наглому, на кольцо залетают даже не думая уступать едущим по нему. Если случилось дтп с такой фурой - хрен ты что с Китайцев...
Да и нашим по 150 соляру заправляют , а им за наличку до полного.
5
 
Ответить
Баррикелло
Иркутск
12286457
а из чего складывается такая цена ?
Из простоя на АЗС по три раза в день, так как лимит 150 литров. Раньше заправлялись один , два раза в неделю теперь три раза в день и каждый раз очередь по несколько часов, а то и сутки.
9
 
Ответить
Gefest
Благовещенск
37063691
Причина думаю одна. Они люто ненавидят и боятся свой русский народ. Поэтому и изводят его разными способами.
Их народ это про который нельзя плохо говорить после 1945 года, поэтому и изводят всех вокруг
10
3
Ответить
14116127
Новосибирск
CHAS1979
Эти 314 в России зарабатывают. Вся недвижка и личинки их давно в ...Европе🤣🤣🤣
а глубинный народ все равно не ходит на выборы ... принципиально! типа не жили богато(нормально), нефиг начинать (с)
9
4
Ответить
 
Усть-Ордынский
Сообщений: 7223
Как можно больше конкуренциии в перевозках!
2
3
Ответить
Gefest
Благовещенск
moviegear
Текст читали? Каким макаром при дефиците теряется работа? Хоть подумайте сперва. Все всё у вас отнимают, что ж вы за спецы тогда такие. Может ничего из себя не представляете?
Вот в вашей маскве вообще думать и считать разучились? Китайцу тягач выходит 5-6 млн в лизинг под 0-2%, едет по РФ и не платит ни платон, ни перегруз, ни штрафы, ни налоги, нашему же перевозчику голова в 10 млн в лизинг под 20% и платит вообще за всё и плюс поборы. Киты могут ставить цену ниже нашей себестоимости и они будут в плюсе.
33
1
Ответить
Wurger
Балтийск
100500
Штрафы не приходят, за перегруз и негабарит по 300к, глонасс не нужен, платон не нужен, в случае дтп только отжимать технику как в 90е, цены сбивают чтоб не пустым возвращаться. Вывозят все что можно сою лес и т.д., а своим дрова попилил на зиму в тюрму так и живем, своих гнобим другим зеленая
Да, про штрафы и платон совсем забыл.
7
 
Ответить
31374543
Красноярск
Wurger
Ну, по Забайкалью это прекрасно видно. Каждая вторая фура - Китайская. Ездят по наглому, на кольцо залетают даже не думая уступать едущим по нему. Если случилось дтп с такой фурой - хрен ты что с Китайцев...
Видимо один дедушка боится обидеть дядюшку Си и готов на все, даже на то что китайские перевозчики не платят платон, штрафы и перевесы, уничтожая и без того еле дышащий наш перевозочный бизнес.
18
1
Ответить
Wurger
Ну, по Забайкалью это прекрасно видно. Каждая вторая фура - Китайская. Ездят по наглому, на кольцо залетают даже не думая уступать едущим по нему. Если случилось дтп с такой фурой - хрен ты что с Китайцев...
Мы их пускаем например потому что (возможно) у них ЗП меньше, или производительность выше
 
9
Ответить
13095523
Кто теряет работу-то!? Сами не идут баранку крутить, это не в носу в офисе ковырять. "Дефицит дальнобойщиков в России оценивается в 10–21%, а около 70% автотранспортных предприятий испытывают...
Согласен. Китайцы просто оказываются более неприхотливые. А дефицит дальнобойщиков надо кем-то закрывать
 
13
Ответить
    
Сообщений: 1221
Если они и топливо будут с собой из Китая брать на путь туда и обратно. То конкуренции вообще у них не будет.
9
 
Ответить
Машмет
Быть в роли младшего партнёра это унизительно, что Китай хочет - то и делает, мы для них рынок сбыта всякого хлама.
Цены скорее всего улетят в космос
Не говорите ерунды. Мы равные партнёры. Просто у кого-то получается делать ширпотреб дешевле. Разве это плохо?
1
20
Ответить
    
Сообщений: 1221
Или свои заправки для своих авто откроют.
6
 
Ответить
Тоха_072
Так для нашего правительства по какой-то неведомой причине иностранные специалисты в приоритете, в любых отраслях
Может дело в том что иностранные специалисты согласны работать больше часов за меньшую палату? И мене требовательные к условиям труда. А бизнес просто выбирает тех кто удобнее...
1
16
Ответить
chajnick
"дефицит дальнобойщиков (сварщиков, каменщиков, врачей и любых друих специалистов)" - это новояз, эвфемизм, созданный для того, чтоб замаскировать реальное положение дел - "мы не собираемся платить реальную зарплату"
Или мы работаем за ту ЗП которую предлагают или работодатель найдёт более сговорчивых. Я уже понял что надо работать за ту ЗП которую предлагают а не крутить нос
 
17
Ответить
34507868
Благовещенск
APS4nov
Ага а в москве на заправку, простоять очередь заправиться на 100 литров, потом на 2 круг заправиться еще 100 литров и так по кругу пока баки не заполнишь (сколько времени у фуры это займет?) и потом уже обратно в Китай
Самое главное груз доставлен, а те кто ходит на Китай если это компания у них на базе своя АЗС
 
9
Ответить
     
Волгодонск
Сообщений: 2852
34507868
Самое главное груз доставлен, а те кто ходит на Китай если это компания у них на базе своя АЗС
И свои НПЗ, видимо?! Откуда на тех своих АЗС топливо , по-Вашему , берется?
5
2
Ответить
 
Усть-Ордынский
Сообщений: 7223
Если такой кадровый голод, то почему бы не открыть рынок труда для водителей из Центральной Азии СНГ?
2
14
Ответить
     
Волгодонск
Сообщений: 2852
Борис Карлоич
Если такой кадровый голод, то почему бы не открыть рынок труда для водителей из Центральной Азии СНГ?
Рынок перевозок сильно деформирован.. Те цены, которые готовы платить грузоотправители/рузополучатели, категорически не подходят для российских перевозчиков -они просто не смогут даже затраты отбить, не говоря у*****ибыли.... Зато вполне примлемы иностранные перевозчики (не только китайские, но и грузинские, казахстанские, турецкие, армянские и т.д.) - они действуют по своим внутренним правилам, и могут позвоить себе более низкую цену на свои услуги.... Водители из Центральной Азии тут никак не помогут - даже при копеечных зарплатах (а они тоже не дурнее паровоза, и скорее поедут крутить баранку в Чехию или Греманию)..
Как пример - жена ездила отдохнуть в Турцию на автобусе - от Волгодонска до Ростова - 1 700 руб, от Ростова до Стамбула - 9 500... Это двое суток в пути, оплата труда трех человек - 2 водителя и бортпроводник/проводница.. И как-то при таких ценах турки могут получать прибыль...
5
 
Ответить
LEA
 
Новосибирск
Сообщений: 5112
DeucalionZ
и в правду почему так? «Бывают расклады, когда ты играешь, бывает наоборот — когда играют тебя». РФ почти что целиком и полностью зависит от Китая, поэтому они устанавливают правила, а если...
пора китайцев попросить чтобы дороги им сделали
2019 toyota roomy 860тр БП РФ по ДКП! https://auto.drom.ru/novosibirsk/toyota/roomy/757575682.html
4
 
Ответить
34507868
Благовещенск
chajnick
И свои НПЗ, видимо?! Откуда на тех своих АЗС топливо , по-Вашему , берется?
Ты как маленький ребенок чесслово))
Там такие суммы ходят что поставка топлива идёт без задержек.
1
3
Ответить
Баррикелло
Иркутск
Борис Карлоич
Если такой кадровый голод, то почему бы не открыть рынок труда для водителей из Центральной Азии СНГ?
Не страшно будет среди них по дорогам ездить?
 
 
Ответить
   
Сообщений: 17104
ASCI
Я помню 90-е годы, когда Китай и мы были в полной клоаке. Где теперь Китай, по уровню НТП и темпам развития экономики и где мы? А всё почему? Китайцы "пахали" - результаты налицо, а "мы" думали, что всё за нефте-доллары купим. Как шли, к тому и пришли...
Не мы, а только избранные!
1
 
Ответить
0700
Хабаровск
13095523
Ну под шумок цены поднять никто не против)) Как таксисты при чп. "Спрос на организацию перевозок из КНР увеличился на 50%." - но цены мы поднимаем только из-за топлива. "Усугубляет ситуацию...
Очереди на азс
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Вы смотрите раздел Новости о Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Мазда, Субару, Хендай, Форд, Фольксваген, БМВ, Киа, Шевроле.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2026 Дром