Бензин «Евро-3» разрешили выпускать до конца года

5 ч. назад

Павел

Томск

Дожить до конца года смогут далеко не все китайские турбополторашки.

185

11

Ответить

5 ч. назад

Вован-70

Резиновая Столица Деревень

Сообщений: 10945

в Постановлении Правительства Российской Федерации от 02.07.2026 №819 ни о каком Евро-3 нет речи
разрешают в топливе класса К5 увеличить допуски отдельных веществ по классу К3, но не разрешено выпускать топливо чисто класса К3

29

58

Ответить

5 ч. назад

semka

Кемерово

Класс топлива ниже цена выше ))))

137

2

Ответить

5 ч. назад

ПАЛАСИО

Сообщений: 24517

До конца какого года??

Продам уши от мертвого осла.

115

6

Ответить

5 ч. назад

yugra

Краснодар

"Бензин «Евро-3» разрешили"
А толку? Если его вообще нет. Никакого.

54

5

Ответить

5 ч. назад

ПАЛАСИО

Сообщений: 24517

Не Евро-3, а Русь-3

Продам уши от мертвого осла.

96

6

Ответить

5 ч. назад

Илья 222

Бийск

Сообщений: 1812

Китайским турбополтарашкам хана от детона!

СМС от жены: «Я машину ПОМЫЯЛА»… Муж, хватаясь за голову: — Господи, пусть это будет «Ы»!!!

Мои отзывы: Honda Torneo 2000, Toyota Corolla 2000, Toyota Corolla 1993, Toyota Corolla 1993

54

16

Ответить

5 ч. назад

ПАЛАСИО

Сообщений: 24517

yugra

"Бензин «Евро-3» разрешили"
А толку? Если его вообще нет. Никакого.

Езжайте в Казахстан

Продам уши от мертвого осла.

17

12

Ответить

5 ч. назад

Karlay

Санкт-Петербург

Сообщений: 3738

Илья 222

Китайским турбополтарашкам хана от детона!

И пофиг вообще, по гарантии заменят движок, погнал дальше

Мой отзыв: Toyota Aqua 2012

7

92

Ответить

5 ч. назад

chajnick

Волгодонск

Сообщений: 2760

Karlay

И пофиг вообще, по гарантии заменят движок, погнал дальше

С чего это?! Сам виноват, что некачественное топливо залил - никто ж не заставлял не пригодным бензином заливаться

91

7

Ответить

5 ч. назад

ПАЛАСИО

Сообщений: 24517

Павел

Дожить до конца года смогут далеко не все китайские турбополторашки.

Клапана прогореть могут на любой машине

Продам уши от мертвого осла.

25

16

Ответить

5 ч. назад

yugra

Краснодар

ПАЛАСИО

Езжайте в Казахстан

Далеко

11

2

Ответить

5 ч. назад

Karlay

Санкт-Петербург

Сообщений: 3738

chajnick

С чего это?! Сам виноват, что некачественное топливо залил - никто ж не заставлял не пригодным бензином заливаться

Надо знать места, где делать независимую экспертизу и хороших юристов. Все поменяют, еще и неустойку заплатят

4

59

Ответить

5 ч. назад

Павел

Томск

ПАЛАСИО

Клапана прогореть могут на любой машине

Думается старые японские атмосферники переживут, а вот турбо+прямой впрыск+фильтр твердых частиц думаю не очень

42

6

Ответить

5 ч. назад

13095523

Москва

Вован-70

в Постановлении Правительства Российской Федерации от 02.07.2026 №819 ни о каком Евро-3 нет речи
разрешают в топливе класса К5 увеличить допуски отдельных веществ по классу К3, но не разрешено выпускать топливо чисто класса К3

Да тут публика о первоисточниках понятия не имеет, им только дай .... покидаться))))

21

Ответить

5 ч. назад

8660536

Благовещенск

Разрешите тогда ввозить старые машины под этот бензин, и если пошло такое дело, утиль сбор на электрички и гибриды отменить, или слабо?

61

4

Ответить

5 ч. назад

13095523

Москва

Илья 222

Китайским турбополтарашкам хана от детона!

Аргументы-то будут? )))) и главное в муку ...)) Так для сведения, поинтересуйтесь когда массово у VV в РФ начали продаваться в РФ их турбовые FSI моторы и на каком бензине в тот момент все ездили

14

26

Ответить

5 ч. назад

Tinkz

Новокузнецк

Сообщений: 2529

уважаемые эксперты, 100-ый/98-ой может быть евро-3?

18

2

Ответить

5 ч. назад

DRS

Новокузнецк

Илья 222

Китайским турбополтарашкам хана от детона!

"Детон" к экологическому классу топлива отношения имеет мало. Так, для сведения...

35

6

Ответить

5 ч. назад

Pravdaru

Сообщений: 1210

Вот бензин "Галоша", свободно продаётся в магазинах. Почему допустим бензин АИ 95, не продают в пяти литровых баклажках?

11

2

Ответить

4 ч. назад

12286457

надо форсунки покупать и ТНВД получается.........

4

3

Ответить

4 ч. назад

Pravdaru

Сообщений: 1210

Tinkz

уважаемые эксперты, 100-ый/98-ой может быть евро-3?

Может в ёмкости 98 на заправке оказаться 95. Октановое число и ЭКО класс не связаны между собой. Вообще может быть всё что угодно и как кому угодно...

25

3

Ответить

4 ч. назад

26266699

Илья 222

Китайским турбополтарашкам хана от детона!

Октановое число и экологический классные связаны напрямую

4

18

Ответить

4 ч. назад

Петр

Томск

В том нефтемаркете что на фото
Наверное давно топлива нету

6

1

Ответить

4 ч. назад

FRLS

Сообщений: 4807

Павел

Дожить до конца года смогут далеко не все китайские турбополторашки.

интереснее сколько аурусы проедут

4

3

Ответить

4 ч. назад

26266699

Tinkz

уважаемые эксперты, 100-ый/98-ой может быть евро-3?

Да

4

2

Ответить

4 ч. назад

34626911

Павел

Дожить до конца года смогут далеко не все китайские турбополторашки.

Думаешь ваши япошки современные доживут?)

11

14

Ответить

4 ч. назад

28305351

Бийск

т.е. про машину до конца года можно тупо забыть. либо просто тупо ее угробить ...

9

5

Ответить

4 ч. назад

34626911

Илья 222

Китайским турбополтарашкам хана от детона!

А японским скайактивам?) а современным япошкам?) а Хондам?) или написал лишь бы ляпнуть

25

8

Ответить

4 ч. назад

28305351

Бийск

на азс нужна информация - что они продают

7

1

Ответить

4 ч. назад

3078890

А как работает запрет на заправку в канистру?
Допустим, лимит 40 литров.
Ну заправил до полного бака 30 литров и тут же 10 литров плеснул в канистру.
Оператор скажет выливай обратно? 🙂
Чем канистра хуже бака?

18

8

Ответить

4 ч. назад

33791565

Павел

Дожить до конца года смогут далеко не все китайские турбополторашки.

Ну и ладно. Не нужны нам эти турбополтаршки. Слишком они нежные

2

12

Ответить

4 ч. назад

33791565

ПАЛАСИО

Клапана прогореть могут на любой машине

Думаю что Жигулям и Самарам всё равно на класс бензина

9

12

Ответить

4 ч. назад

Gadina16

Барнаул

Сообщений: 964

Илья 222

Китайским турбополтарашкам хана от детона!

прежде чем писать такую ахинею, почитайте чем АИ 95 Евро-3 отличается от АИ 95 Евро -5, только содержанием серы если что, а сера только улучшит смазку топливного насоса, ну и выхлопную да может кислотой подъесть.

7

30

Ответить

4 ч. назад

70954317

Павел

Думается старые японские атмосферники переживут, а вот турбо+прямой впрыск+фильтр твердых частиц думаю не очень

А у нас сто, в стране есть старый атмосферик, то обязательно японский?
Помешались вы все на японском качестве уже.
Куча корейских простых атмосферникра, амеровских, но у вас если атмосферик может быть только японским почему-то.
А еще есть отечественные атмосферники. И их больше всего.

11

6

Ответить

4 ч. назад

8211665

Чита

Павел

Дожить до конца года смогут далеко не все китайские турбополторашки.

Японцю тоже 1.2 турбо и немцы тоже не доживут?

7

1

Ответить

4 ч. назад

alexFIL

Сообщений: 1723

34626911

А японским скайактивам?) а современным япошкам?) а Хондам?) или написал лишь бы ляпнуть

Обидно за своего китайца?))

6

10

Ответить

4 ч. назад

34626911

8211665

Японцю тоже 1.2 турбо и немцы тоже не доживут?

То ли дело древняя Королла с гнилыми порогами)

11

7

Ответить

4 ч. назад

18171530

Класс бенза Евро-3 если он честный не шибко большая проблема, даже для турбовых моторов, на ВАГах допуск 502.00 рассчитан именно под такое топливо уже лет 20. Правда последним ревизиям моторов ВАГ на цикле миллера с 508.00 0w20 такой бенз уже врят ли придется по душе.

11

2

Ответить

4 ч. назад

16003890

Tinkz

уважаемые эксперты, 100-ый/98-ой может быть евро-3?

Эти параметры вообще друг с другом не связаны.

7

1

Ответить

4 ч. назад

28305351

Бийск

33791565

Думаю что Жигулям и Самарам всё равно на класс бензина

согласен. только где их купить? сейчас

3

2

Ответить

4 ч. назад

1ddr

Новосибирск

Сообщений: 481

ПАЛАСИО

До конца какого года??

Любого=)

5

1

Ответить

4 ч. назад

Дмитрий

Томск

Вован-70

в Постановлении Правительства Российской Федерации от 02.07.2026 №819 ни о каком Евро-3 нет речи
разрешают в топливе класса К5 увеличить допуски отдельных веществ по классу К3, но не разрешено выпускать топливо чисто класса К3

как слова не путай и переставляй суть останется одна сера с 15млг/кг возрастает до 150млг/кг, первым привет скажет топливная и каталики

19

2

Ответить

4 ч. назад

36367547

Интересно, а как дром вообще публикует новости? Выдергивает из контекста нужное, а остальное нафиг? А кому этот бензин будут реализовывать, и что он не будет реализован через розничные сети - не очень интересная часть этого события.

10

2

Ответить

4 ч. назад

Vohutla

Москва

Сообщений: 1201

При доступном выборе 92-К5 или 95-К3 - что предпочесть лить в атмо Субару 2013?

г.Москва

Subaru Legacy 2002,
Mazda Premacy 2004,
Subaru Forester 2005.

6

Ответить

4 ч. назад

Пингвин

8660536

Разрешите тогда ввозить старые машины под этот бензин, и если пошло такое дело, утиль сбор на электрички и гибриды отменить, или слабо?

кто тогда банкет оплачивать будет?

1

2

Ответить

4 ч. назад

ДЕДУШКАВАНЯ

Ангарск

Сообщений: 498

12286457

надо форсунки покупать и ТНВД получается.........

В первую очередь умирает катализатор потом свечи потом катушки и т.д.

3

Ответить

4 ч. назад

Павел

Томск

70954317

А у нас сто, в стране есть старый атмосферик, то обязательно японский?
Помешались вы все на японском качестве уже.
Куча корейских простых атмосферникра, амеровских, но у вас если атмосферик может быть только японским почему-то.
А еще есть отечественные атмосферники. И их больше всего.

Для справки. Та же искра евро-6, с фильтром твердых частиц. Скорее всего крякнет на таком бензине.
А производные от восьмерошного вполне себе переживут тоже.
Старый японский атмосферник в данном контексте упомянут, как заслуженный эталон надежности.

9

4

Ответить

4 ч. назад

16003890

Vohutla

При доступном выборе 92-К5 или 95-К3 - что предпочесть лить в атмо Субару 2013?

К3 до 2015 года делали. Для авто 2013 года пофиг должно быть.

1

3

Ответить

4 ч. назад

Павел

Томск

Pravdaru

Вот бензин "Галоша", свободно продаётся в магазинах. Почему допустим бензин АИ 95, не продают в пяти литровых баклажках?

Заказывайте дефицитный бензин на маркетплейсах!)

5

1

Ответить

4 ч. назад

11337781

Красноярск

Павел

Дожить до конца года смогут далеко не все китайские турбополторашки.

А на атмосферные моторы повышенное содержание серы никак не влияет? Или в них нет катализатора? А так же нет воздействия на моторное масло?

5

1

Ответить

4 ч. назад

Vohutla

Москва

Сообщений: 1201

33791565

Думаю что Жигулям и Самарам всё равно на класс бензина

Катализатору не всё-равно. А там и лямбда ошибку выдаст. Если кат выбит, то все равно какой класс. Ну еще клапана будут подгорать, ну нагар......и если кольца пропускают, то сера и прочее от Евро-3 не улучшит его состояние. Чаще менять, не или по регламенту с отсроченными последствиями езды на выработанном масле. Не, ну если ездить на 2106 без ката , на убой - то это точно можно. Мотор под такой и еще хуже бенз и делался, и всю. жизнь на таком ездил, да еще на масле паленом.....это было нормой, и ничего, по 200 и более т.км ездили.

г.Москва

Subaru Legacy 2002,
Mazda Premacy 2004,
Subaru Forester 2005.

8

1

Ответить

4 ч. назад

Павел

Томск

11337781

А на атмосферные моторы повышенное содержание серы никак не влияет? Или в них нет катализатора? А так же нет воздействия на моторное масло?

Влияет на все, но с разной степенью губительности.
Людям дышать такими выхлопами тоже не полезно, кстати.

9

1

Ответить

4 ч. назад

9972900

Красноярск

Есть множество бензиноемких отраслей которым Евро 3 за глаза. Та же армия... Вот им то он и нужен.

8

2

Ответить

4 ч. назад

11337781

Красноярск

DRS

"Детон" к экологическому классу топлива отношения имеет мало. Так, для сведения...

А им ведь без разницы. Главное гадость какую нибудь написать. И радоваться, что у некоторых будут проблемы с машиной из за этого

7

3

Ответить

4 ч. назад

16003890

11337781

А на атмосферные моторы повышенное содержание серы никак не влияет? Или в них нет катализатора? А так же нет воздействия на моторное масло?

Если в эти моторы можно заливать "полнозольные" масла ACEA A3/B4 - им ничего особо не будет от повышенного содержания серы в К3.

4

Ответить

4 ч. назад

34626911

alexFIL

Обидно за своего китайца?))

На вопрос не ответили) обидно за японцев? По крайней мере мой новый Китаец имеет нормальный руль и современные опции, в отличие от старых машин и отличный комфорт, и да - обидно, куплю просто себе вторую гибридную машину и дальше буду ездить, а вы на переваривание днища японца встали в очередь?

6

11

Ответить

4 ч. назад

Vohutla

Москва

Сообщений: 1201

Илья 222

Китайским турбополтарашкам хана от детона!

Я всегда говорил, что нам нужны нормальные атмо моторы 2.0, 2.5, 3.0 , а не эти турбо визжали. Турбо должно быть на 2...2,5л моторе для драйва, а не на 3-х цилиндровом 1,2 чтобы хоть как-то ехало. Нам ресурс нужен мало нагруженного большого мотора. По Субарам это все хорошо известно. Атмо ходит 250 и более, Турбо - до ста и в переборку. Да и с турбиной - то не дует, то чечет, то еще что........гемор еще тот, после 50 т.км начинается и то если повезет..... С Китайцами все еще печальнее должно быть....Ну а если Евро 3 туда лить, да еще 92..........

г.Москва

Subaru Legacy 2002,
Mazda Premacy 2004,
Subaru Forester 2005.

2

13

Ответить

4 ч. назад

Vohutla

Москва

Сообщений: 1201

Karlay

И пофиг вообще, по гарантии заменят движок, погнал дальше

Сколько ждать ? И если его еще выпускают вообще и вообще если еще есть такая марка в России и вообще есть в Китае... ....

г.Москва

Subaru Legacy 2002,
Mazda Premacy 2004,
Subaru Forester 2005.

3

1

Ответить

3 ч. назад

Сергей

Миасс

13095523

Да тут публика о первоисточниках понятия не имеет, им только дай .... покидаться))))

Если в бочку мёда добавить ложку *****а, думаю, что подавляющее большинство откажется есть такой мёд.

3

1

Ответить

3 ч. назад

Hasat

Сообщений: 53815

Gadina16

прежде чем писать такую ахинею, почитайте чем АИ 95 Евро-3 отличается от АИ 95 Евро -5, только содержанием серы если что, а сера только улучшит смазку топливного насоса, ну и выхлопную да может кислотой подъесть.

Это на дизеле сера лучше смазывает ТНВД.

5

Ответить

3 ч. назад

Vohutla

Москва

Сообщений: 1201

Karlay

Надо знать места, где делать независимую экспертизу и хороших юристов. Все поменяют, еще и неустойку заплатят

С государством судиться за некачественный бензин - так себе перспектива.....Это тоже самое, что судиться с государством за отсутствие АБС и подушек и упрощенный краш тест при сертификации при вреде здоровью после аварии из-за разрешения временно делать такие машины.

г.Москва

Subaru Legacy 2002,
Mazda Premacy 2004,
Subaru Forester 2005.

4

1

Ответить

3 ч. назад

Hasat

Сообщений: 53815

Vohutla

Я всегда говорил, что нам нужны нормальные атмо моторы 2.0, 2.5, 3.0 , а не эти турбо визжали. Турбо должно быть на 2...2,5л моторе для драйва, а не на 3-х цилиндровом 1,2 чтобы хоть как-то ехало. Нам...

Мерсы ходят 250-300 тыщ турбированные.

Ответить

3 ч. назад

Vohutla

Москва

Сообщений: 1201

Tinkz

уважаемые эксперты, 100-ый/98-ой может быть евро-3?

Может, если от серы не очищать или добавками октановое до 100 поднимать.

г.Москва

Subaru Legacy 2002,
Mazda Premacy 2004,
Subaru Forester 2005.

Ответить

3 ч. назад

Сергей

Миасс

9972900

Есть множество бензиноемких отраслей которым Евро 3 за глаза. Та же армия... Вот им то он и нужен.

Буханкам да шишигам на любой евро - фиолетово!

1

2

Ответить

3 ч. назад

Vohutla

Москва

Сообщений: 1201

28305351

т.е. про машину до конца года можно тупо забыть. либо просто тупо ее угробить ...

До конца 2026 написали, что точно, а потом может и дальше продлят до конца 2027, потом 28, потом 29 и т.д.

г.Москва

Subaru Legacy 2002,
Mazda Premacy 2004,
Subaru Forester 2005.

3

1

Ответить

3 ч. назад

Kilevro

Сообщений: 45

13095523

Аргументы-то будут? )))) и главное в муку ...)) Так для сведения, поинтересуйтесь когда массово у VV в РФ начали продаваться в РФ их турбовые FSI моторы и на каком бензине в тот момент все ездили

Для ДВС евро 5 нужен бензин с содержанием серы 10мг/кг.а в бензине евро3 серы 150мг/кг.

2

1

Ответить

3 ч. назад

Andyrovin

Владивосток

Сообщений: 326

Замечательное постановление! Выбить кат, прошиться на Евро2 и пройти техосмотр невозможно. Но топливо, убивающее кат и требующее его удаление с прошивкой на Евро2 можно. Вопрос, а что даст понижение класса топлива? Его же тоже завод произвести должен. Видимо наши соседи, оказывающие нам помощь топливом, как этот шмурдяк нам и повезут за недорого. А уже у нас нам его впарят по цене Евро5. Поэтому и не оюязаны указывать класс. Мы ж скот, мы всё сожрем.

Мои отзывы: Лада Веста Кросс 2019, Nissan Note 2012, Daihatsu Terios Kid 2004

7

1

Ответить

3 ч. назад

34626911

Vohutla

Я всегда говорил, что нам нужны нормальные атмо моторы 2.0, 2.5, 3.0 , а не эти турбо визжали. Турбо должно быть на 2...2,5л моторе для драйва, а не на 3-х цилиндровом 1,2 чтобы хоть как-то ехало. Нам...

Так и скажем всем производителям , что эксперт дрома хочет нормальный атмо мотор

3

1

Ответить

3 ч. назад

34626911

Павел

Для справки. Та же искра евро-6, с фильтром твердых частиц. Скорее всего крякнет на таком бензине.
А производные от восьмерошного вполне себе переживут тоже.
Старый японский атмосферник в данном контексте упомянут, как заслуженный эталон надежности.

Кузов, который несёт этот эталон надёжности тоже вечный?)

3

1

Ответить

3 ч. назад

non-existent

Тамбов

Сообщений: 2968

3078890

А как работает запрет на заправку в канистру?
Допустим, лимит 40 литров.
Ну заправил до полного бака 30 литров и тут же 10 литров плеснул в канистру.
Оператор скажет выливай обратно? 🙂
Чем канистра хуже бака?

Позавчера заправлялся на Роснефти, там заправщица палила тех, кто доставал канистру, и настойчиво просила её убрать.

В дискуссии не вступаю.

1

Ответить

3 ч. назад

Tict

Заезжал на СТО. Там мотористы то и дело радостно потирают руки. Ну и День моториста учредить уже на рассмотрении

7

2

Ответить

3 ч. назад

Vohutla

Москва

Сообщений: 1201

34626911

Так и скажем всем производителям , что эксперт дрома хочет нормальный атмо мотор

Вот Вы придете покупать себе авто и будет выбор 1,3 турбо или 2.0 атмо с одинаковой мощностью и приблизительно одинаковой ценой. Что выберете ?

г.Москва

Subaru Legacy 2002,
Mazda Premacy 2004,
Subaru Forester 2005.

3

1

Ответить

3 ч. назад

non-existent

Тамбов

Сообщений: 2968

Моим моторам ЕА827 на карбюраторах и без катализаторов всё равно, на чем ездить, поэтому я согласен хоть на Евро-0, лишь бы бензин в принципе был на заправках и не на пару часов в день, а постоянно. За последние 2 недели я в сумме часов 7 потратил на стояние в очередях на АЗС!

В дискуссии не вступаю.

4

2

Ответить

3 ч. назад

Bassist

Новосибирск

Сообщений: 1773

Vohutla

Вот Вы придете покупать себе авто и будет выбор 1,3 турбо или 2.0 атмо с одинаковой мощностью и приблизительно одинаковой ценой. Что выберете ?

турбо будет лучше ехать, но зато 2.0 будут проще продать динозаврам.

А вообще лучше электро, там и момент, и бодяжить электричество пока ещё не научились

Мои отзывы: Li L9 2024, Acura RDX 2020, Acura RDX 2007, Acura MDX 2004, Honda Odyssey 2001

2

Ответить

3 ч. назад

stream45

Красноярск

Вован-70

в Постановлении Правительства Российской Федерации от 02.07.2026 №819 ни о каком Евро-3 нет речи
разрешают в топливе класса К5 увеличить допуски отдельных веществ по классу К3, но не разрешено выпускать топливо чисто класса К3

Серы то в этом новом топливе будет в пятнадцать раз выше, а то и больше. А паспорт качества топлива будет с хорошими цифрами на АЗС.

2

1

Ответить

3 ч. назад

stream45

Красноярск

Илья 222

Китайским турбополтарашкам хана от детона!

Октановое число топлива будет нормальное, а вот примеси в нём - форсункам пиз...и другой топливной апааратуре.

1

2

Ответить

3 ч. назад

stream45

Красноярск

Tinkz

уважаемые эксперты, 100-ый/98-ой может быть евро-3?

А Новаку нужно адресовать этот вопрос.

Ответить

3 ч. назад

33791565

28305351

согласен. только где их купить? сейчас

На Дроме) не забывайте 07 всё ещё самая продаваемая машина на вторичке. А 14 входит в топ-10

Ответить

2 ч. назад

Gadina16

Барнаул

Сообщений: 964

Hasat

Это на дизеле сера лучше смазывает ТНВД.

отнюдь, на том же скайактив тот же ТНВД по сути, да и топливному насосу от серы будет только лучше он же охлаждается и смазывается топливом, да кату не очень хорошо и выхлоп кислотой подъедать будет, в остальном 95-й он и есть 95-й хоть Евро-3 хоть Евро-5. ТСИ от вагена нормально жили на Евро 3

1

Ответить

2 ч. назад

33791565

Vohutla

Катализатору не всё-равно. А там и лямбда ошибку выдаст. Если кат выбит, то все равно какой класс. Ну еще клапана будут подгорать, ну нагар......и если кольца пропускают, то сера и прочее от Евро-3 не...

Всё верно. Только катализатор это зло для автомобиля, которое автомобилистам навязали экологи (моё мнение)

3

2

Ответить

2 ч. назад

33791565

Vohutla

Катализатору не всё-равно. А там и лямбда ошибку выдаст. Если кат выбит, то все равно какой класс. Ну еще клапана будут подгорать, ну нагар......и если кольца пропускают, то сера и прочее от Евро-3 не...

И если я правильно понял ваш монолог: инжекторная жига без катализатора не поедет?🤔
Насколько я знаю когда катализатор ломается его выбрасывают соединяют трубы ни кто вроде его новый никогда не покупал...

3

1

Ответить

2 ч. назад

33791565

Vohutla

Катализатору не всё-равно. А там и лямбда ошибку выдаст. Если кат выбит, то все равно какой класс. Ну еще клапана будут подгорать, ну нагар......и если кольца пропускают, то сера и прочее от Евро-3 не...

Ну а так да, ваз который на карбе он как раз на такой бензин и рассчитан

1

Ответить

2 ч. назад

Pravdaru

Сообщений: 1210

Павел

Заказывайте дефицитный бензин на маркетплейсах!)

Смотрел, нет там. Или ссылку напишите.

Ответить

2 ч. назад

Zombi23

Сообщений: 4365

Karlay

И пофиг вообще, по гарантии заменят движок, погнал дальше

это же не японцы, что бы движки как фильтры менять

Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993

Ответить

2 ч. назад

Тоха_072

Тюмень

ПАЛАСИО

До конца какого года??

Как минимум 2030

Ответить

2 ч. назад

34626911

Vohutla

Вот Вы придете покупать себе авто и будет выбор 1,3 турбо или 2.0 атмо с одинаковой мощностью и приблизительно одинаковой ценой. Что выберете ?

Зависит от комплектации, если в 1.3 будет больше подушек, нормальная коробка и больше опций комфорта, то 1.3

Ответить

2 ч. назад

Вован-70

Резиновая Столица Деревень

Сообщений: 10945

Дмитрий

как слова не путай и переставляй суть останется одна сера с 15млг/кг возрастает до 150млг/кг, первым привет скажет топливная и каталики

до 2016 года как-то же ездили на евро-3, с каталиками и с топливной

2

Ответить

2 ч. назад

Вован-70

Резиновая Столица Деревень

Сообщений: 10945

stream45

Серы то в этом новом топливе будет в пятнадцать раз выше, а то и больше. А паспорт качества топлива будет с хорошими цифрами на АЗС.

по запаху выхлопа будет ясно))

1

Ответить

1 ч. назад

Сергей

Екатеринбург

9972900

Есть множество бензиноемких отраслей которым Евро 3 за глаза. Та же армия... Вот им то он и нужен.

Россия полностью перешла с бензина стандарта «Евро-3» в 2016 году.
Так-то еще 10 лет назад все на Евро-3 катались и в ус не дули.

2

Ответить

1 ч. назад

Сергей

Екатеринбург

non-existent

Моим моторам ЕА827 на карбюраторах и без катализаторов всё равно, на чем ездить, поэтому я согласен хоть на Евро-0, лишь бы бензин в принципе был на заправках и не на пару часов в день, а постоянно. За последние 2 недели я в сумме часов 7 потратил на стояние в очередях на АЗС!

Мой B5254T2 даже газовый конденсат вперемешку с солярой проглотит. Так, что париться не о чем.
А вообще - Россия полностью перешла с бензина стандарта «Евро-3» в 2016 году.

Ответить

1 ч. назад

Сергей

Екатеринбург

stream45

Октановое число топлива будет нормальное, а вот примеси в нём - форсункам пиз...и другой топливной апааратуре.

а вот и нет.

Ответить

1 ч. назад

IgorWar

Шупашкар

Сообщений: 3372

Нужно немного потерпеть, родные мои!

1

Ответить

43 мин. назад

Денис

Иркутск

Пусть и машины тогда начинают делать с подходящими двигателями. Как минимум ВАЗовский классический,а лучше ЗМЗ 402.1

Ответить

7 мин. назад

31374543

Красноярск

FRLS

интереснее сколько аурусы проедут

Аурусам привезут Евро 5 из Сибири, тут заводы целые.

Ответить

6 мин. назад

12286457

ДЕДУШКАВАНЯ

В первую очередь умирает катализатор потом свечи потом катушки и т.д.

да кат выбить можно, обманки поставить и ездить дальше спокойно а вот дальше уже дороже...

Ответить

Бензин «Евро-3» разрешили выпускать до конца года

Читайте также на Дроме

Комментарии

Добавить фотографии