В локализацию производства новых Волг вложат десятки миллиардов

В локализацию производства новых Волг вложат десятки миллиардов

03 Июня 2026 | 6251 просмотр

Нижегородская компания «Производство легковых автомобилей» (ПЛА) вложит в локализацию производства новых Волг не менее 60 млрд рублей в течение 10 лет, об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на свои источники в индустрии.

Под именем Volga в нижегородском автокластере планируют выпускать аналоги автомобилей Geely: седан C50 (Preface), а также кроссоверы K40 (Atlas IV) и K50 (Monjaro).

Машины будут делать по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов. Задействуют те мощности, которые до 2022 года применяли для производства автомобилей Volkswagen и Skoda.

Предполагается, что старт продаж новых Волг состоится уже летом.

Как следует из информации на официальном сайте бренда, C50 планируют оснащать бензиновыми турбомоторами объемом 2,0 л — мощностью 150 или 200 л.с. В обоих случаях используется 7-ступенчатая роботизированная КП.

Volga K40 будет доступна с бензиновыми турбомоторами объемом 1,5 и 2,0 л. Мощность первого — 147 л.с., он сочетается с 7-ступенчатой роботизированной КП и передним приводом. Второй вариант выдает 200 л.с. и агрегатируется с 8-ступенчатой автоматической КП с гидротрансформатором, привод полный.

Флагманом продуктовой линейки возрожденной Волги станет крупный 4,8-метровый кроссовер K50, его предложат с бензиновым турбомотором 2,0 л, 238 л.с., 8-ступенчатой автоматической КП и полным приводом.

Первая из моделей будет стоить от 2 899 000 рублей, вторая — от 2 749 000 рублей, третья — от 4 199 000 рублей.

На всех новых Волгах предложат палитру из пяти различных цветов кузова. Каждая из моделей будет предлагаться в трех фиксированных комплектациях, причем «зимний пакет» — стандартное оборудование.

Volga K40
Volga C50
 
Volga K50
 

Комментарии

  
Новосибирск
Сообщений: 8830
Когда кончится этот испанский стыд с переклеиванием шильдиков за миллиарды рублей?
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
482
36
Ответить
Не жалко, зато наше, родное!
31
114
Ответить
О
Лениногорск
Откуда деньги то?
171
7
Ответить
О
Откуда деньги то?
кредит дешевый за наш счет)
185
8
Ответить
О
Откуда деньги то?
В росте цен на продукты.
Печатают билеты банка РФ на фабрике ГОСЗНАК.
131
5
Ответить
fedel топорики
Рязань
Ну вложат и вложат. Пускай вложивают, нам-то что... нам китайский седан за три ляма не особо и нужен.
153
13
Ответить
KuraLexeR
Когда кончится этот испанский стыд с переклеиванием шильдиков за миллиарды рублей?
Уже не закончится это. "Богоизбранные" вошли в кураж, их теперь не остановить.
204
9
Ответить
ALLEXей
Владивосток
О
Откуда деньги то?
очевидно же с утиль сбора и идет поток, вполне грамотная схема развивать производство у нас.
23
113
Ответить
    
Шепеткова 14
Сообщений: 1151
Эх, гладко было на бумаге...
55
5
Ответить
11400683
Шарыпово
Как раз вчера видел дедульку на Волжане 😄
27
2
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1554
Они что-то знают?))
21
4
Ответить
   
Сообщений: 24075
60 млрд можно и в полезное дело вложить
Продам уши от мертвого осла.
77
7
Ответить
   
Сообщений: 24075
Будут Volga иметь успех? Да+, нет-
Продам уши от мертвого осла.
54
253
Ответить
   
Сообщений: 579
Значит очередной запрет (налог) готовят на импорт авто.
72
3
Ответить
KuraLexeR
Когда кончится этот испанский стыд с переклеиванием шильдиков за миллиарды рублей?
Испанцы говорят, что это не их стыд и даже это аргументируют... даже поверил им. )
43
2
Ответить
Александр Вэ
Троицк
То есть 60млрд вложат в локализацию компонентов, которые в Китае стоят в 2-3 раза дешевле. Для автомобилей, которые через пару лет в Китае сменят поколение на что-то более свежее.
131
10
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1875
KuraLexeR
Когда кончится этот испанский стыд с переклеиванием шильдиков за миллиарды рублей?
Когда закончатся миллиарды рублей, которые можно потратить на переклеивание шильдиков.
58
3
Ответить
ALLEXей
Владивосток
ПАЛАСИО
Будут Volga иметь успех? Да+, нет-
конечно будут, исходники то вполне зарекомендовавшие себя автомобили, префейс задушили (на бумаге) до 150 л. с. вообще должен быть интересным по цене
17
37
Ответить
Давно приметил, что самый большой враг спекулянта, это когда развивается производство в нашей стране! Ведь тогда нет нужды в услугах этих воров и их всех прям корежит, как чертей от ладана!)
31
76
Ответить
Белджи себе более удачные модели забрала, которые хотя бы ближе к народу своими ценниками. А у нас почему-то делают ставку на машины в 3-4млн+ ценой, будто одни богачи в стране. И на статистику продаж не смотрят. Или надежда, что деды поедут сдавать свои 24е Волги в трейл ин и по старой памяти поведут на новую Волгу? Стыдно. Могли бы и сами новую машину сделать, наработки были.
67
7
Ответить
Отлично, заводы простаивать не будут.
25
54
Ответить
Wurger
Балтийск
KuraLexeR
Когда кончится этот испанский стыд с переклеиванием шильдиков за миллиарды рублей?
Не раньше 2042го года)
26
3
Ответить
BenTech
Когда закончатся миллиарды рублей, которые можно потратить на переклеивание шильдиков.
Никогда. Это ж распил.
53
6
Ответить
Wurger
Балтийск
34144007
Белджи себе более удачные модели забрала, которые хотя бы ближе к народу своими ценниками. А у нас почему-то делают ставку на машины в 3-4млн+ ценой, будто одни богачи в стране. И на статистику продаж...
Смешной ты. Тут цель не в близости к народу, и не в продажах.
Цель залететь на господдержку и забить карманы.
84
3
Ответить
  
Сообщений: 12570
fedel топорики
Ну вложат и вложат. Пускай вложивают, нам-то что... нам китайский седан за три ляма не особо и нужен.
Вложат бюджетные деньги.
Важно быть, а не казаться.
19
3
Ответить
DeucalionZ
Владивосток
ALLEXей
конечно будут, исходники то вполне зарекомендовавшие себя автомобили, префейс задушили (на бумаге) до 150 л. с. вообще должен быть интересным по цене
вы даже ничего не читали кажется.
написано же - цена от 2 899 000 у С50, что тут интересного, для кого?
кому она по карману то? это ценник черри т8 уже или J7 или ещё кучи всего. машина из цены 1,2 млн превратилась в 3млн, это норма разве?
89
2
Ответить
Alex Kemer
KuraLexeR
Когда кончится этот испанский стыд с переклеиванием шильдиков за миллиарды рублей?
Родные мои, понимаю, как вам нелегко. Но сейчас нужно еще потерпеть.
43
7
Ответить
  
Сообщений: 12570
"Машины будут делать по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов"

Типа: если они привезли роботов и детали для сварки это они сделали "полный цикл"! Убогая схема, чтобы внушить населению, что они делают что то важное. За что можно лупить с покупателей три цены.
Важно быть, а не казаться.
49
6
Ответить
  
Сообщений: 12570
ПАЛАСИО
60 млрд можно и в полезное дело вложить
Например? Где можно больше накрутить цену?

Возможно и есть более доходные в РФ. Но там всё уже давно и крепко занято.
Важно быть, а не казаться.
10
1
Ответить
сергей.1
Они что-то знают?))
Знают, что новый личный автомобиль станет высшей целью и пределом мечтаний для многих, как в СССР. Особенно при заградительных импортных пошлинах и при монополизированном внутреннем безальтернативном производстве.
37
4
Ответить
ALLEXей
Владивосток
DeucalionZ
вы даже ничего не читали кажется.
написано же - цена от 2 899 000 у С50, что тут интересного, для кого?
кому она по карману то? это ценник черри т8 уже или J7 или ещё кучи всего. машина из цены 1,2 млн превратилась в 3млн, это норма разве?
посмотрим в дальнейшем по увеличению локализации
4
14
Ответить
ПАЛАСИО
60 млрд можно и в полезное дело вложить
Всё в фиктивных раздутых сметах уже учтено и предусмотрено: Кембриджи детям, личные отели любовницам, лечения заграницей родителям и т.д.
43
1
Ответить
Александр Вэ
То есть 60млрд вложат в локализацию компонентов, которые в Китае стоят в 2-3 раза дешевле. Для автомобилей, которые через пару лет в Китае сменят поколение на что-то более свежее.
За 60 млрд купят бушные отработанные станки и линии в Китае и привезут в Россию.
27
2
Ответить
Роман
Красноярск
Волга кгб
7
2
Ответить
Alex Kemer
Родные мои, понимаю, как вам нелегко. Но сейчас нужно еще потерпеть.
Хорошего настроения вам (ц)
18
 
Ответить
Роман
Волга кгб
КГБ - Китайская государственная безопасность
13
1
Ответить
11032541
Пермь
Старая добрая схема государственного -частного партнёрства...
Заявляем сумму 50-100 лярдов,не важно,срок
10-20 лет,тоже не важно...
Государство вносит свою часть денег ,а фирма начинает тянуть,мять булки,отмазки и т.д,короче идёт отмывание денег.
28
 
Ответить
Роман
Красноярск
37060828
Давно приметил, что самый большой враг спекулянта, это когда развивается производство в нашей стране! Ведь тогда нет нужды в услугах этих воров и их всех прям корежит, как чертей от ладана!)
Всё ничего, но для такого должна быть хорошая покутельская способность населения, то чего у нас нету, в Китае такая стоит намного дешевле, а даже здесь сделаная в три раз дороже, и смысл? Не проще тогда в Китае купить?
28
1
Ответить
То если я правильно понял они теперь эти модели джили будут выпускать минимум 10 лет?🤣🤣
30
 
Ответить
   
Липецк
Сообщений: 1005
О, прибыльное дело! Порадуемся все вместе за бенефециантов!
14
 
Ответить
DeucalionZ
Владивосток
ALLEXей
посмотрим в дальнейшем по увеличению локализации
сколько столетий нам терпеть или ждать?
дайте хоть один пример отечественного авто который за 3 года подешевел?
лада веста в 2024 стоила 1,250 за базу, сейчас на сайт зайдите 1,560 НО она же локализована, или нет или как?
джолион - самый локализованный китаец на сегодня в РФ ни на рубль не подешевел, в наале года вот подорожал немного на 50 тыщ.
всё просто утильсбор в цене. отнимите от 2 ,9 цены префейса утильсбор в 1,4 млн (за его мощность объем) и ООО чудо вы получите цену от 1,5 млн, что на 300 тыщ дороже китайской но как раз имеет разницу из-за логистики. так же лучше? или 3млн правильнее?
думается волгапрефейс за 1,5 млн устроила бы всех в стране, вообще всех.
48
3
Ответить
11032541
Старая добрая схема государственного -частного партнёрства...
Заявляем сумму 50-100 лярдов,не важно,срок
10-20 лет,тоже не важно...
Государство вносит свою часть денег ,а фирма начинает тянуть,мять булки,отмазки и т.д,короче идёт отмывание денег.
Старая схема рэкета:
- сбор налогов и поборов в общак
- решение на воровском сходняке о том , на что тратить общак
- выделение кусков разрезанного пирога воровского общака мелким местным бандосам
- разворовывание кусков пирога бандитами на местном уровне
- не прекращающийся сбор налогов поборов с населения
42
1
Ответить
  
Сообщений: 12570
36222877
За 60 млрд купят бушные отработанные станки и линии в Китае и привезут в Россию.
Фиг им а не станки и линии! Сварка готовых деталей их максимум от Китайцев.
Важно быть, а не казаться.
13
1
Ответить
Роман
Красноярск
Так американскую волгу мы уже видили на конвейере 2 года аж выпускали, а сколько китайскую будут делать?
22
1
Ответить
Павел
Томск
Какие же талантливые управленцы у нас в стране!
Москвич возродили, Волгу вот уже тоже. Атом создали с нуля. Лимузин из Весты сделали, Азимут опять же.
А есть автомобили, которые уже полвека и более выпускают, можно сказать они настолько совершенны, что не требуют модернизации и смены поколений.
Таких прекрасных результатов работы и эффективной траты бюджетных миллиардов нет ни в одной стране мира!
42
1
Ответить
36222877
Старая схема рэкета: - сбор налогов и поборов в общак - решение на воровском сходняке о том , на что тратить общак - выделение кусков разрезанного пирога воровского общака мелким местным бандосам ...
"Не нужен государству ни раб, ни командир. Любой правитель - рэкетир" ©
10
1
Ответить
 
Сообщений: 4775
говорят перебои с бензином уже в москве начинаются
но мы лучше лярды кинем в топку шильдикопереклеиванья😜🤡
22
5
Ответить
Роман
Так американскую волгу мы уже видили на конвейере 2 года аж выпускали, а сколько китайскую будут делать?
Пока миллиардно-ягодный пирог не поделят. Сам выпуск авто ворью не интересен
18
1
Ответить
Роман
Так американскую волгу мы уже видили на конвейере 2 года аж выпускали, а сколько китайскую будут делать?
Написано же в статье минимум 10 лет.
3
2
Ответить
Роман
Всё ничего, но для такого должна быть хорошая покутельская способность населения, то чего у нас нету, в Китае такая стоит намного дешевле, а даже здесь сделаная в три раз дороже, и смысл? Не проще тогда в Китае купить?
Смысл раздербанить общак из 60 млрдов и дальше отдыхать на Мальдивах и обучать детей в Лондонах
18
 
Ответить
Павел
Какие же талантливые управленцы у нас в стране! Москвич возродили, Волгу вот уже тоже. Атом создали с нуля. Лимузин из Весты сделали, Азимут опять же. А есть автомобили, которые уже полвека и более...
По телику покажут и на выставку в СПб свозят бабки-дедки будут гордиться и на лавочке на перебой рассуждать как у нас все хорошо ,а там ☝ они уже совсем загнивают..👍👍
17
1
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14687
KuraLexeR
Когда кончится этот испанский стыд с переклеиванием шильдиков за миллиарды рублей?
это конечно интересный вопрос, но гораздо интереснее другое - собираются нормально так вложится в сборку авто, у которых ценник 30+штук зеленых - кто в параллельной реальности обитает - население страны или эти люди, которые так уверены, что по такому ценнику будет массовый спрос на их изделия?
12
 
Ответить
Роман
Красноярск
Степан К
Написано же в статье минимум 10 лет.
Американскую тоже не на два года брали =)
7
1
Ответить
Евгений из СПб
это конечно интересный вопрос, но гораздо интереснее другое - собираются нормально так вложится в сборку авто, у которых ценник 30+штук зеленых - кто в параллельной реальности обитает - население страны или эти люди, которые так уверены, что по такому ценнику будет массовый спрос на их изделия?
На кону 60 миллиардов.
Один миллиард рублей - это 83 года жизни на один миллион рублей в месяц.
А тут 60 миллиардов.
17
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14687
Александр Вэ
То есть 60млрд вложат в локализацию компонентов, которые в Китае стоят в 2-3 раза дешевле. Для автомобилей, которые через пару лет в Китае сменят поколение на что-то более свежее.
на начальном этапе купили в поднебесной - потом как вы написали наценка 2-3 раза
далее - когда эти модели на родине уйдут в прошлое - по минимальным ценам купят оснастку/оборудование и уже здесь начнут штамповать еще цать лет без изменений - как пример автоваза/уаза
именно поэтому и закладывают 10 лет - чтобы все это провернуть и эти 60 ярдов цать раз обернуть за это время.
7
1
Ответить
Степан К
То если я правильно понял они теперь эти модели джили будут выпускать минимум 10 лет?🤣🤣
на врятли, через пару лет скажут, что не смогли осилить.Или попросят ещё столько же, так как инфляция- все дела)
11
 
Ответить
35112167
Барнаул
ALLEXей
очевидно же с утиль сбора и идет поток, вполне грамотная схема развивать производство у нас.
Только не развивать производство, а осваивать бюджет.
8
1
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14687
Wurger
Смешной ты. Тут цель не в близости к народу, и не в продажах.
Цель залететь на господдержку и забить карманы.
:-)
цель наполнить счета в банках с которых выдачи нет и успеть свалить из страны
господдержка после презентации таких проектов - это инструмент
4
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6691
Молодцы какие. Аплодидирую стоя.
6
 
Ответить
Евгений из СПб
на начальном этапе купили в поднебесной - потом как вы написали наценка 2-3 раза далее - когда эти модели на родине уйдут в прошлое - по минимальным ценам купят оснастку/оборудование и уже здесь начнут...
С Волгой Сайбер так почему не получилось?
3
 
Ответить
Иван
Усть-Илимск
Волжара))
4
 
Ответить
CriminalMinded
Симферополь
23445982
Не жалко, зато наше, родное!
У вас где сейчас сделан руль, китайский? Хочется, чтобы руль был российский
3
 
Ответить
Antonio53252
вложивают и вложивают...

Об экономической эффективности (и извлечении прибыли после таких вложений) очевидно речи не идет и даже целей таких, видимо, не ставиться.
 
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14687
36222877
С Волгой Сайбер так почему не получилось?
в 08-10 годах - когда это проект запускали - в стране была какая/никакая конкуренция - у тех же япов и тевтонцев были предложения в этом классе авто, которым эта по сути уже устаревшая до запуска волга проигрывала по многим параметрам.
желающих купить сайбер вместо камри к примеру - было немного, как итого есть то что есть.
7
 
Ответить
     
Сообщений: 2220
"...вложит в локализацию производства новых Волг не менее 60 млрд рублей в течение 10 лет..."

А миллиарды для "вложивания", стало быть, государство даст в рамках суверенизации автопрома. Что ж, отличный план
4
1
Ответить
Ааа
Уссурийск
Александр Вэ
То есть 60млрд вложат в локализацию компонентов, которые в Китае стоят в 2-3 раза дешевле. Для автомобилей, которые через пару лет в Китае сменят поколение на что-то более свежее.
... к концу года уже сменят модель... И так каждый год почти
3
 
Ответить
Андрей
Кемерово
ПАЛАСИО
Будут Volga иметь успех? Да+, нет-
Мне страшно за общение с нашим гарантийным отделом и сервисом, интересно коробочки для фильтров тоже будут под брэндом волга
2
 
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 2426
ALLEXей
конечно будут, исходники то вполне зарекомендовавшие себя автомобили, префейс задушили (на бумаге) до 150 л. с. вообще должен быть интересным по цене
В статье написано, какой он интересный по цене.
Мой отзыв: Chevrolet Aveo 2013
4
 
Ответить
Urakryger
Самара
ПАЛАСИО
60 млрд можно и в полезное дело вложить
В какое?
1
3
Ответить
   
Сообщений: 20468
Машины будут делать по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов. Поэтому они будут всего в 2.5 раза дороже чем на родине. Спасибо
Вот так с колен встать, вот так изменить мировой порядок и достаточно
8
1
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 4311
KuraLexeR
Когда кончится этот испанский стыд с переклеиванием шильдиков за миллиарды рублей?
Это не стыд, а результат деятельности уважаемых людей.
4
 
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 4311
ПАЛАСИО
60 млрд можно и в полезное дело вложить
Если 60 млрд поделить на всех граждан по сколько выйдет на душу населения?
4
3
Ответить
Urakryger
Самара
34144007
Белджи себе более удачные модели забрала, которые хотя бы ближе к народу своими ценниками. А у нас почему-то делают ставку на машины в 3-4млн+ ценой, будто одни богачи в стране. И на статистику продаж...
Невыгодно. Зарабатывать хотят здесь и сейчас. Капитализм.
 
 
Ответить
Мухожук
Самара
Иван 1980
Если 60 млрд поделить на всех граждан по сколько выйдет на душу населения?
Ну 400 рублей. А что так плохо с математикой?
6
2
Ответить
Более-менее реальные цены первых двух моделей от 2млн. Но у нас Азимут будет дороже. Хотя его цена от 1,6млн, а Весте от 1,2млн.
В какой они реальности живут не понятно, где цены на Китай и Автоваз выше мировых брендов в других странах.
 
 
Ответить
Убедите меня, что это не распил.
7
2
Ответить
Лабуда, нет смысла в глубокой локализации при объемах меньше 100 тыс, даже у бюджетного Джулиона локализация в 2,5 раза меньше Весты.
Нужно электрички развивать, их локализировать куда проще
1
2
Ответить
 
Сообщений: 4286
Хороша и неказиста, жизнь простого (ананиста) журналиста - вставил репост одно предложение и добавил воды из старых новостей, вот тебе новая новость и готова
Не злите меня и так уже трупы прятать некуда.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
3
1
Ответить
Борис
Екатеринбург
ПАЛАСИО
Будут Volga иметь успех? Да+, нет-
-
3
 
Ответить
KuraLexeR
Когда кончится этот испанский стыд с переклеиванием шильдиков за миллиарды рублей?
Обычно в августе
6
 
Ответить
23445982
Не жалко, зато наше, родное!
Нихао
3
 
Ответить
Константин
Одинцово
Пока гарант конституции не отдаст концы, как минимум, так это шоу и будет продолжаться
2
1
Ответить
Wurger
Смешной ты. Тут цель не в близости к народу, и не в продажах.
Цель залететь на господдержку и забить карманы.
После, успеть вывести, окредитовав какую-нибудь заморскую фирму.
3
 
Ответить
Trevor
Вложат бюджетные деньги.
Успешно
3
 
Ответить
Alex Kemer
Родные мои, понимаю, как вам нелегко. Но сейчас нужно еще потерпеть.
(С)
2
 
Ответить
Михаил
Новосибирск
KuraLexeR
Когда кончится этот испанский стыд с переклеиванием шильдиков за миллиарды рублей?
Десятки миллиардов во что? В китайский автомобиль за 4 млн.??? Т.е., Крайслер Сербринг с шильдиком Волга за 450 000 никому не упал, а за "китайцем" в 10 раз дороже выстроится очередь по их мнению??? Что с ними со всеми не так?
6
1
Ответить
Михаил
Десятки миллиардов во что? В китайский автомобиль за 4 млн.??? Т.е., Крайслер Сербринг с шильдиком Волга за 450 000 никому не упал, а за "китайцем" в 10 раз дороже выстроится очередь по их мнению??? Что с ними со всеми не так?
Гели самый цивильный китайский бренд, конкурентов особо нет в этом сегменте
1
5
Ответить
 
Сообщений: 8000
36222877
Старая схема рэкета: - сбор налогов и поборов в общак - решение на воровском сходняке о том , на что тратить общак - выделение кусков разрезанного пирога воровского общака мелким местным бандосам ...
... Так понятно же давно - кто победил в девяносто первом.
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah 2010
3
 
Ответить
Евгений из СПб
в 08-10 годах - когда это проект запускали - в стране была какая/никакая конкуренция - у тех же япов и тевтонцев были предложения в этом классе авто, которым эта по сути уже устаревшая до запуска волга...
В действительности же всё как обычно: освоили выделенный бюджет и постепенно спустили на нет устаревшее производство. Маруся, ТаГАЗ - всё то же самое: красивый бизнес план с кредитной линией в банках, освоение этого бабла, банкротство. Это же отработанная на практике рабочая схема обогащения в России - надёжная и проверенная десятилетиями.
5
1
Ответить
 
Сообщений: 8000
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Молодцы какие. Аплодидирую стоя.
... Мы - все. Со"рок лет. Аплодируем.
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
1
1
Ответить
31374543
Красноярск
О
Откуда деньги то?
От утиля.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6083
Trevor
"Машины будут делать по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов"

Типа: если они привезли роботов и детали для сварки это они сделали "полный цикл"! Убогая схема, чтобы внушить населению, что они делают что то важное. За что можно лупить с покупателей три цены.
Почему-то считал, что полный цикл, это когда на завод поступает металлопрокат и далее из него штампуют детали, которые потом проходят через процесс сварки, грунтовки, окрашивания и т.д.
Видимо я ошибался и отстал от жизни.
Моё мнение это моя проблема.
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
4
1
Ответить
     
Брянск
Сообщений: 73
Пусть ещё наладят выпуск Волга С40 (Эмгранд) по цене 1500-2000, тогда марку будет ждать успех. 1.5 атмосферный двигатель с АКПП, конкурентов не будет в принципе. И автокредит сделать 9%, вот тогда продажи будут каждый месяц бить рекорды.
А так я не вижу хороших перспектив, народу нужен народный автомобиль, надежный, недорогой, ремонтопригодный с наличием запчастей.
Мой отзыв: Skoda Octavia 2013
 
4
Ответить
     
Адлер.
Сообщений: 2815
ПЛА - пилотный летательный аппарат... 😅
Много написано но никуа не понятно, какой привод, салон, акпп скольки ступка, или механика ? Что ещё по плюшкам ?
Вобщем волга, ты меня удивляешь !
Анас_рать !
1
1
Ответить
  
Сообщений: 12570
Alexey79
Почему-то считал, что полный цикл, это когда на завод поступает металлопрокат и далее из него штампуют детали, которые потом проходят через процесс сварки, грунтовки, окрашивания и т.д.
Видимо я ошибался и отстал от жизни.
Моё мнение это моя проблема.
Прикинь и даже то, что получаешь металлопрокат и штампуешь детали, красить - не делает "полный цикл".

Важны технологии, средства разработки, доступ к комплектующим, выстроенные цепочки,длинные деньги...

Здесь этого всего не было никогда.
Важно быть, а не казаться.
1
1
Ответить
Александр
Новосибирск
23445982
кредит дешевый за наш счет)
Беспроцентный и невозвратный.
Из нашего кармана деньги изымаются только в один конец.
2
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8830
Евгений из СПб
это конечно интересный вопрос, но гораздо интереснее другое - собираются нормально так вложится в сборку авто, у которых ценник 30+штук зеленых - кто в параллельной реальности обитает - население страны или эти люди, которые так уверены, что по такому ценнику будет массовый спрос на их изделия?
Небольшое уточнение. 4 599 990 рублей (прайс на монжаро в комлектации Luxury) - это на сегодня не просто 30+ американских денег, это уже 60+ тыс. долл.
3
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8830
Wurger
Не раньше 2042го года)
не доживет
1
 
Ответить
  
Сообщений: 9230
KuraLexeR
Когда кончится этот испанский стыд с переклеиванием шильдиков за миллиарды рублей?
Сварка, покраска, сборка - это перекраска шильдиков?
Сам то - таксуешь? Или космические корабли собираешь?
1
4
Ответить
  
Сообщений: 9230
Александр Вэ
То есть 60млрд вложат в локализацию компонентов, которые в Китае стоят в 2-3 раза дешевле. Для автомобилей, которые через пару лет в Китае сменят поколение на что-то более свежее.
А зачем менять модели и компоненты каждые 3 года?

На ДВ больше всего любят машины из 90-х годов.
 
1
Ответить
ГРАНД
Новосибирск
Павел
Какие же талантливые управленцы у нас в стране! Москвич возродили, Волгу вот уже тоже. Атом создали с нуля. Лимузин из Весты сделали, Азимут опять же. А есть автомобили, которые уже полвека и более...
Они так и базарят.... Все страны им завидуют, многие даже в Рай уже собрались, места там выкупили
 
 
Ответить
  
Сообщений: 9230
35112167
Только не развивать производство, а осваивать бюджет.
В России всегда автопро развивался на западных лицензиях: Форд-Амо, Опиль-Москвич, Фиат-Жигули...
И нормально.
 
2
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1067
Пол страны в огне а они на китайских бричках шильдики переклеивают за миллиарды, круто же...
Мой отзыв: Mazda Atenza 2002
2
 
Ответить
Olsol
Сварка, покраска, сборка - это перекраска шильдиков?
Сам то - таксуешь? Или космические корабли собираешь?
Сварка какую-то добавленную стоимость создает?
1
 
Ответить
Olsol
В России всегда автопро развивался на западных лицензиях: Форд-Амо, Опиль-Москвич, Фиат-Жигули...
И нормально.
И за те 💰💸💸💸💸💰💰💰💰 деньги, что на это выделялись, можно было спроектировать и разработать своё и лучше. Но цель всегда была не дать населению лучшее, а разворовать, распилить, обобрать на фоне молчаливого зашуганного населения.
1
 
Ответить
8834095
Набережные Челны
23445982
Не жалко, зато наше, родное!
Эти хоть интереснее Москвича...
 
 
Ответить
  
Сообщений: 471
KuraLexeR
Когда кончится этот испанский стыд с переклеиванием шильдиков за миллиарды рублей?
Одно дело переклеивание шильдиков, другое дело - передача технологий и развитие своего производства. Китай тоже занимался сначала тупо копированием чужого, за что над ним и смеялись. Теперь делает автомобили, от которых Запад и США пытаются закрыться и защитить свою промышленность. То, что на обломках ушедших концернов наши стали собирать чужие авто и переклеивать шильдики, само по себе неплохо, все же это совместные производства, занятость людей, выплата им зарплаты, уплата налогов и сборов. Для меня важнее - что будет дальше? Будет ли постепенное замещение китайцев нашим? Чтобы мы локализовали автокомпоненты, и не только резинки и втулки, а посерьезней: литье, двигатели, электронику. Чтобы развить нашу автопромышленность и чтобы наши Волги, УАЗы, ВАЗы и Москвичи - были своими, современными, конкурентными...
Если хочешь, чтобы жизнь тебе улыбнулась - сначала улыбнись ей!!!
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Вы смотрите раздел Новости о Volga.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2026 Дром