В Росавтодоре выступили против дорог из цемента

10 ч. назад

ПАЛАСИО

Сообщений: 23807

Так надо на основании из бетона укладывать асфальт! Тогда будет качественно !!

Продам уши от мертвого осла.

537

20

Ответить

10 ч. назад

Игорь

Троицк

Конечно против))) меньше ремонтов меньше откатов))

694

13

Ответить

10 ч. назад

Модест

Тамбов

А сколько откатов за "содержание дорог" бы остановилось😁

351

3

Ответить

10 ч. назад

Роман

Красноярск

Бетон реке держит, гэс там. А что нельзя бетон а сверху на него хороший слой асфальта?

421

8

Ответить

10 ч. назад

11984389

Сургут

ПАЛАСИО

Так надо на основании из бетона укладывать асфальт! Тогда будет качественно !!

Так ведь так и делают, асфальт укладывают на плиты из бетона

122

25

Ответить

10 ч. назад

Murdal

Прокопьевск

ПАЛАСИО

Так надо на основании из бетона укладывать асфальт! Тогда будет качественно !!

можно, а зачем?
Гораздо выгоднее на землю класть тонкий слой асфальта и каждый год его чинить...

472

8

Ответить

10 ч. назад

ПАЛАСИО

Сообщений: 23807

Вы за качественные и платные дороги или бесплатные, но не очень хорошие? Качественные-платные+, бесплатные-не очень хорошие -

Продам уши от мертвого осла.

53

195

Ответить

10 ч. назад

Денис Ефремов

Ну да, ну да... Конечно хуже.

"Цементобетонные дороги составляют основу транспортной инфраструктуры США, покрывая около 60% автомагистралей страны. Они предпочтительны из-за долговечности (срок службы 30–40 лет), устойчивости к высоким нагрузкам от грузовиков и хорошего сцепления. Ключевые особенности включают создание мощной дренажной подушки и использование прочного бетона"

Там у них дураки сидят, по 30-40 лет дороги лишь слегка ремонтируют, а не перекладывают асфальт каждые 5-7 лет)))))

444

21

Ответить

10 ч. назад

14116127

Новосибирск

ПАЛАСИО

Так надо на основании из бетона укладывать асфальт! Тогда будет качественно !!

тогда дорога получится, как автобаны во всем мире, со сроком службы 100 лет и минимальным обслуживанием в виде замены тонкого слоя асфальта! ... :))) как на такую дорогу списывать миллиарды каждый год на ремонт?! там не дураки сидят! (с) :)))

345

6

Ответить

10 ч. назад

Джанни Радари

Омск

Сообщений: 9

Во Владивостоке есть несколько высоконагруженных. Одна в сторону аэропорта. Уже больше 10 лет. Всё ок.

223

2

Ответить

10 ч. назад

Роман

Красноярск

ПАЛАСИО

Вы за качественные и платные дороги или бесплатные, но не очень хорошие? Качественные-платные+, бесплатные-не очень хорошие -

Транспортный налог есть, огромный акциз в цене на топливо есть, платон для фур есть. Ну какие ещё платные дороги, я за хорошие бесплатные дороги.

355

4

Ответить

10 ч. назад

ПАЛАСИО

Сообщений: 23807

11984389

Так ведь так и делают, асфальт укладывают на плиты из бетона

Не всегда, в городах да. На трассах нет

Продам уши от мертвого осла.

18

20

Ответить

10 ч. назад

temporary_nick

Денис Ефремов

Ну да, ну да... Конечно хуже. "Цементобетонные дороги составляют основу транспортной инфраструктуры США, покрывая около 60% автомагистралей страны. Они предпочтительны из-за долговечности (срок...

Всё так, но есть небольшой нюанс, который бы расстроил россиян. Такие дороги подобны стиральной доске, даже в США не надо ехать, чтобы это ощутить. К примеру, автобан №17 на Дрезден - стиралка, даже в хорошем состоянии. А ведь в США дороги имеют более плачевное состояние, чем в Германии.

31

115

Ответить

10 ч. назад

Евгений

Новосибирск

Ох лукавят автодоровцы))). В гаражи, где ставлю авто, ведет дорога из бетона, сделана 25 лет назад работниками РБУ. По ней каждый день круглый год катаются миксеры, длинномеры вывозят жби. Карьерники завозят щебень и песок. Дорога в отличном состоянии до сих пор. Участок дороги примерно метров 500-600, толщина 200-230 мм. Асфальт на прилегающих дорогах ремонтировали раз 10. С одинаковым результатом на 5 месяцев, потом все в дырах

217

2

Ответить

10 ч. назад

Герман

Южно-Сахалинск

Отправить их на стажировку в Китай... там давно уже такие дороги строят.

127

4

Ответить

10 ч. назад

Илья

Владивосток

Ну да, именно из за "недолговечности, ненадёжности и неспособности бетона к перепадам температур и большим нагрузкам" бетонного покрытия, нет ни одной взлётно-посадочной полосы из асфальта. А ещё дома из бетона не строят...

222

5

Ответить

10 ч. назад

tandashkovec

Тюмень

Сообщений: 33

Объездная Канска вроде бы бетонная? Там такая дорога что по ней просто "летишь"

46

3

Ответить

10 ч. назад

николай

Ставрополь

... Вот и сошлись в битве за распил ... Интересно кто победит... Отстоит ли свою власть старый король Или придёт на смену новый.... Какая там ещё Игра престолов... Жизнь лучший сериал

102

3

Ответить

10 ч. назад

temporary_nick

tandashkovec

Объездная Канска вроде бы бетонная? Там такая дорога что по ней просто "летишь"

Канск - это во Франции, где кинофестивали проходят? :)

55

18

Ответить

10 ч. назад

john105

Чита

Трасса Чита-Забайкальск (граница КНР). С 2008 года на участке между Борзей и Даурией бетонное покрытие. Это единственные нормальные участки по всей дороге и не было там ни одного ремонта, несмотря на высокую нагрузку

110

1

Ответить

10 ч. назад

6391114

Москва

а в этом ведомстве не хотят выступить против строительства дорог из асфальто-*****лина, в котором машины колею прокатывают за сезон, едешь как по лыжне

93

1

Ответить

10 ч. назад

Константин

Шипуново

А "плюхать" асфальт на грязь и снег технологиями не возбраняется? Бетонки построенные в Германии еще при усатом "художнике" до сих пор ровные лежат.

116

3

Ответить

10 ч. назад

29184762

Самара

Цементобетонные покрытия плохо выдерживают перепады температур — из-за них возникают трещины, термические напряжения, разрушается структура бетона.

Машины с шипованными покрышками быстро изнашивают полотно — в результате на трассах возникает вредная для легких человека пыль

Как будто асфальтовые дороги таких же проблем не имеют. Сказочники

131

2

Ответить

10 ч. назад

10571728

Тазовский

ПАЛАСИО

Не всегда, в городах да. На трассах нет

На Севере дороги все их бетонных плит, в лучшем случае еще сверху асфальт положен. Проблемы, это именно стык двух плит, разрушение всегда идет от стыка. Если полотно делать монолитным , возможно будет лучше, но это не точно

41

Ответить

10 ч. назад

Lehach88

Российская Резервация

Сообщений: 3078

Рядом со мной федеральная бетонка отстояла 15 лет без ремонта ,ни ям ни провалов.толко сейчас начала разрушаться по компенсациионным швам и то по тому что за ней толком не особо следили,
Другуб же рядом асфальтовую дорогу ремонтировали раз 5 ..😁

Снова в деле!

46

1

Ответить

10 ч. назад

24114616

Кто бы сомневался.

Конечно чиновники Росавтодора будут против строительства дорог из бетона, которые потом не нужно ремонтировать лет 50.
Это ж потом не попилить миллиарды ежегодно на дежурной "имитации ремонта" сляпанных из*****а и палок обычных асфальтовых дорог, построенных этническими ОПГ с тотальным нарушением технологии и нормативов.

103

Ответить

10 ч. назад

Джек Восьмёркин

ПАЛАСИО

Так надо на основании из бетона укладывать асфальт! Тогда будет качественно !!

Вроде так и делают. Чисто бетонные я видел только запасные аэродромы на дорогах.

8

1

Ответить

10 ч. назад

Роман

Красноярск

tandashkovec

Объездная Канска вроде бы бетонная? Там такая дорога что по ней просто "летишь"

Да кстати как то ездил там хорошая дорога, интересно сколько прослужит

11

Ответить

10 ч. назад

sviat06

Иркутск

Сообщений: 90

Конечно трескается, у нас все постройки из СССР с трещинами, включая плотины дома итд…

41

2

Ответить

10 ч. назад

sviat06

Иркутск

Сообщений: 90

temporary_nick

Канск - это во Франции, где кинофестивали проходят? :)

Там Канны ))

13

2

Ответить

10 ч. назад

Felix Dzerzhinsky

Какая наглая ложь и бессмысленные отговорки! Мне доводилось ездить по бетонным шоссе, проложенным на вечной мерзлоте в Тибете — там, где климат и природные условия куда суровее, чем даже в Сибири. Им пора перестать держать нас за дураков. Мы все прекрасно знаем, почему они против строительства бетонных дорог: это слишком трудоемко, а значит — останется слишком мало бюджетных средств на яхты и квартиры в Лондоне и Нью-Йорке.

103

3

Ответить

10 ч. назад

temporary_nick

sviat06

Там Канны ))

Так я и знал, даже названия наших городов копируют :)

30

Ответить

10 ч. назад

SadSam

Петрозаводск

На первой вышке препод расказввал что во времена СССР проводили научную работу - рассчитывали и делали дорогу для лесовозов из ЖБ плит. Так вот плита толщиной 8см выдерживает груженный лесовоз без проблем…

Да и в целом бетонки по миру встречаются))) из «минусов», не нужно каждый год асфальт перекладывать, так что денег не поднять))))

60

1

Ответить

10 ч. назад

Olsol

Сообщений: 9163

Денис Ефремов

Ну да, ну да... Конечно хуже. "Цементобетонные дороги составляют основу транспортной инфраструктуры США, покрывая около 60% автомагистралей страны. Они предпочтительны из-за долговечности (срок...

Климат в США другой.
Надо с Канадой сравнивать. В северных провинциях.
В Австралии тоже интересные дороги.

10

28

Ответить

10 ч. назад

Savik

Денис Ефремов

Ну да, ну да... Конечно хуже. "Цементобетонные дороги составляют основу транспортной инфраструктуры США, покрывая около 60% автомагистралей страны. Они предпочтительны из-за долговечности (срок...

нихочу никого и ничего защищать , но просто как факт- а сколько процентов автомагистралей в США лежит в районах где где минусовая температура это событие и соотвественно минмум циклов заморозки-разморозки?

17

28

Ответить

10 ч. назад

Olsol

Сообщений: 9163

14116127

тогда дорога получится, как автобаны во всем мире, со сроком службы 100 лет и минимальным обслуживанием в виде замены тонкого слоя асфальта! ... :))) как на такую дорогу списывать миллиарды каждый год на ремонт?! там не дураки сидят! (с) :)))

В США на шипах ездят? Шипы бетон тоже грызут хорошо.

16

18

Ответить

9 ч. назад

Olsol

Сообщений: 9163

SadSam

На первой вышке препод расказввал что во времена СССР проводили научную работу - рассчитывали и делали дорогу для лесовозов из ЖБ плит. Так вот плита толщиной 8см выдерживает груженный лесовоз без проблем…...

Для лесовозов из плит - норм.
А сам по дороге из плит поедешь? Там стыки.

14

13

Ответить

9 ч. назад

24757827

Владивосток

Денис Ефремов

Ну да, ну да... Конечно хуже. "Цементобетонные дороги составляют основу транспортной инфраструктуры США, покрывая около 60% автомагистралей страны. Они предпочтительны из-за долговечности (срок...

Истинна !

10

2

Ответить

9 ч. назад

Grigoriysarovsky52

Саров

Денис Ефремов

Ну да, ну да... Конечно хуже. "Цементобетонные дороги составляют основу транспортной инфраструктуры США, покрывая около 60% автомагистралей страны. Они предпочтительны из-за долговечности (срок...

Ну а чего про США сразу, вон в республике Беларусь по этому пути пошли. И правильно сделали.
Какую они фуйню порой несут, людей за амёб держат, ей Богу..

42

3

Ответить

9 ч. назад

Гарри

Felix Dzerzhinsky

Какая наглая ложь и бессмысленные отговорки! Мне доводилось ездить по бетонным шоссе, проложенным на вечной мерзлоте в Тибете — там, где климат и природные условия куда суровее, чем даже в Сибири....

Так даже платные у нас в весьма раздолбанном состоянии таже приснопамятная М4 вся ремонтах и заплатках копеечных...При том что, где есть хорошая альтернатива платке ,там на М4 разрешенная скорость 110 -130 км/ч,а там где альтернативы нет стоит 90 км/ч,хотя раз она платная то там как минимум должна быть категория автомагистрали.но кому это надо? у нас лишь бы бабосов побольше срубить.

21

1

Ответить

9 ч. назад

Роман

Красноярск

Строительство таких дорог это значит отнять кусок у организайий и подрядчиков которые хотят укладывать плохой дешманкий асфальт за огромные деньги , так как бетонная дорога качественно выполненная иногда требует замены верхнего асфальтового слоя и не более того , срок эксплуатации бетонной дороги минимум 100 лет , просто все хотят заработать ) реагенты разрушают ага а когда бордюры укладывают гости из соседних республик и эти бордюры из плохого бетона рассыпаются никто об этом не думает что эти сотни тон пыли и грязи по всему городу , удивительно что в эти отговорки ктото еще верит )

35

Ответить

9 ч. назад

Grigoriysarovsky52

Саров

Olsol

В США на шипах ездят? Шипы бетон тоже грызут хорошо.

В США на шипах ездят?
На иголках и гвоздях. У сестры родной в Колорадо когда в гостях зимой был давно, шипы на двух машинах стояли.
Что за вопрос. Ты правда считаешь что там не ездят на шипах ?

35

4

Ответить

9 ч. назад

Sydney896

Тюмень

Сообщений: 7234

Денис Ефремов

Ну да, ну да... Конечно хуже. "Цементобетонные дороги составляют основу транспортной инфраструктуры США, покрывая около 60% автомагистралей страны. Они предпочтительны из-за долговечности (срок...

5-7 лет это мягко сказано, в Тюмени за год-два укатывается

У меня есть мечта - иметь мечту!

Не двигайся! У меня есть пистолет. Не здесь, но есть!

12

Ответить

9 ч. назад

0700

Хабаровск

temporary_nick

Канск - это во Франции, где кинофестивали проходят? :)

Ну разумеется. Где ещё то

9

Ответить

9 ч. назад

18171530

В тексте идет подмена смыслов рассчитанная на недалеких людей. Действительно финишное покрытие дорог бетоном не лучшая идея, но веть обычно бетон используют не как покрытие а как фундамент, чтобы небыло просадок грунта под асфальтом.

38

2

Ответить

9 ч. назад

0700

Хабаровск

Felix Dzerzhinsky

Какая наглая ложь и бессмысленные отговорки! Мне доводилось ездить по бетонным шоссе, проложенным на вечной мерзлоте в Тибете — там, где климат и природные условия куда суровее, чем даже в Сибири....

На Тибете вечная мерзлота?!.

6

12

Ответить

9 ч. назад

Саня

Кемерово

Ни че вы не понимаити…)) О нас родненьких биспакоюца)

в результате на трассах возникает вредная для легких человека пыль.

20

1

Ответить

9 ч. назад

0700

Хабаровск

Джанни Радари

Во Владивостоке есть несколько высоконагруженных. Одна в сторону аэропорта. Уже больше 10 лет. Всё ок.

А ведь реально.
Да не очень ровно. Но много лет стоит и норм

11

Ответить

9 ч. назад

Александр

Новосибирск

Вступились в битву производители цемента и асфальта.

20

Ответить

9 ч. назад

12506785

Новосибирск

Клоуны.

Новосибирск. (Летом +30, зимой -40, к вопросу к каким там условиям не подходят бетонные дороги).
Северный объезд.Строился под личным контролем В.В. Путина.
Первые 10 лет стоял и ничего ему не было, потом начались редкие мелкие ремонты.
И вот уже прошло 15 лет и до сих пор отличная дорога.

Асфальтовую дорогу такой протяженности уже бы 10 раз переложили и потратили бюджет нескольких африканских стран.

44

4

Ответить

9 ч. назад

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 6984

11984389

Так ведь так и делают, асфальт укладывают на плиты из бетона

Где такое? Подушка делается их щебня, гравия, а потом асфальт и Н и какого бетона

Мои отзывы: Лада Калина 2008, Лада 2111 2001

6

14

Ответить

9 ч. назад

Александр

Новосибирск

Просто производители цемента (из-за падения сбыта в стройке) покусились на давно поделенную дорожную отрасль.

30

1

Ответить

9 ч. назад

nbt

Сообщений: 11054

Борис Карлоич

Где такое? Подушка делается их щебня, гравия, а потом асфальт и Н и какого бетона

Ну это далеко не везде так. Омск-Новосибирск сам наблюдал процесс. Подушка, потом бетон с арматурой, а сверху асфальт. И большинство новых трасс также строят.

24

2

Ответить

9 ч. назад

Merv

Сообщений: 439

ПАЛАСИО

Так надо на основании из бетона укладывать асфальт! Тогда будет качественно !!

Тоже такая мысль пришла, но это еще же дороже выходит.

3

1

Ответить

9 ч. назад

ник

Хабаровск

Денис Ефремов

Ну да, ну да... Конечно хуже. "Цементобетонные дороги составляют основу транспортной инфраструктуры США, покрывая около 60% автомагистралей страны. Они предпочтительны из-за долговечности (срок...

Какие 5-7 лет, у нас асфальт раз в 2 года исчезает вместе со снегом

22

Ответить

9 ч. назад

nbt

Сообщений: 11054

12506785

Клоуны. Новосибирск. (Летом +30, зимой -40, к вопросу к каким там условиям не подходят бетонные дороги). Северный объезд.Строился под личным контролем В.В. Путина. Первые 10 лет стоял и ничего ему...

Там бетон не голый, сверху слой асфальта.

9

1

Ответить

9 ч. назад

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 6984

Роман

Транспортный налог есть, огромный акциз в цене на топливо есть, платон для фур есть. Ну какие ещё платные дороги, я за хорошие бесплатные дороги.

Ну так и платные дороги тоже не помешают, нужно больше платить везде и всюду

3

9

Ответить

9 ч. назад

25636564

Находка

Как вокруг Артема едешь по этой дороге что на лошади скачешь

4

Ответить

9 ч. назад

bb91

Новосибирск

Сообщений: 1708

Оправдание , конечно, на совсем идиотов рассчитано. Не знаю , как в других городах, у нас в Пылесибирске после зимы всем дорогам пи**а ( каждый год одно и тоже), перекрывают дороги, че-то там подделывают, дикие пробки постоянно, и через несколько месяцев все равно как раньше. Как меня это все уже зае****о. Как я ненавижу ох*евших коррупционеров у власти.

Мои отзывы: Audi A6 2006, Volkswagen Passat CC 2009, Toyota Windom 2002, Лада 2106 1997, Toyota Verossa 2001 и другие

37

Ответить

9 ч. назад

ник

Хабаровск

Конечно не выгодно из бетона - резко объем работ в будущем убавится с ремонтом дорог.
Меньше ремонта - Меньше денег
Про климатическую составляющую - звездёж, в скандинавских северных территориях - только бетонка и всё нормально, никакие перепады эти заливные бетонные плиты не ломает

28

Ответить

9 ч. назад

Scout66

Екатеринбург

Сообщений: 9801

Денис Ефремов

Ну да, ну да... Конечно хуже. "Цементобетонные дороги составляют основу транспортной инфраструктуры США, покрывая около 60% автомагистралей страны. Они предпочтительны из-за долговечности (срок...

Забыл добавить, что северный штат США Нью-Йорк находится на широте Сочи

Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12

8

9

Ответить

9 ч. назад

ник

Хабаровск

Александр

Вступились в битву производители цемента и асфальта.

Асфальт выиграет - у них бабла больше

7

2

Ответить

9 ч. назад

SadSam

Петрозаводск

Olsol

Для лесовозов из плит - норм.
А сам по дороге из плит поедешь? Там стыки.

Так бетонные автострады не из плит делают. Я просто привел пример толщины жб которое держит…

Или нужно было все разжевать с прилюдией, интерлюдией и выводами?

15

1

Ответить

9 ч. назад

Ciro di Marzio

Новосибирск

Надо основание бетонное и 10 см. асфальта за глаза!

5

2

Ответить

9 ч. назад

MihaNix

Бетон уже давно защищают различными составами. Помимо присадок к цементным растворам существуют защитные полимерные покрытия. Арматура не обязательно должна быть металлической - есть и стекловолоконная.
Есть места, где бетон подвергается агрессивному воздействию грунтовых вод. В таких случаях применение более дорогих методов строительства оправдано.
Поэтому, учитывая инженерные изыскания, применяют разные технологии на каждом участке.

Я не строитель, я только учусь. :)
Много ли таких участков в России, где невозможно использовать асфальтобетон на подготовленном бетонном основании?

17

Ответить

9 ч. назад

xcb

Сообщений: 3349

думается цементники выиграют, стройки замедляются, а денег надо. Лобби у строителей мощное. Справятся.

12

1

Ответить

9 ч. назад

Вечный странник

Обнинск

11984389

Так ведь так и делают, асфальт укладывают на плиты из бетона

Не на плиты, а на бетонное дорожное полотно. Можно и без асфальта, но шум получается выше.

5

Ответить

9 ч. назад

Вечный странник

Обнинск

temporary_nick

Всё так, но есть небольшой нюанс, который бы расстроил россиян. Такие дороги подобны стиральной доске, даже в США не надо ехать, чтобы это ощутить. К примеру, автобан №17 на Дрезден - стиралка, даже в хорошем состоянии. А ведь в США дороги имеют более плачевное состояние, чем в Германии.

В Казахстане есть такие дороги, сколько лет прошло, но дороги в отличном состояние, единственный минус, шум от шин автомобиля выше.

6

Ответить

9 ч. назад

Boom!

Владивосток

Сообщений: 602

раньше топил только за бетонные дороги, но после Китая понял, что асфальт на бетоне лучше. в США с бетонками тоже не всё однозначно - сыпятся и пылят дай бог

4

Ответить

9 ч. назад

Мухожук

Самара

Денис Ефремов

Ну да, ну да... Конечно хуже. "Цементобетонные дороги составляют основу транспортной инфраструктуры США, покрывая около 60% автомагистралей страны. Они предпочтительны из-за долговечности (срок...

Реагенты там не применяют.
Бетон от них разрушается и морозы плохо переносит.

1

Ответить

8 ч. назад

dmi888

ПАЛАСИО

Так надо на основании из бетона укладывать асфальт! Тогда будет качественно !!

Случайно плюсанул...
В Анадыре так сделали ради эксперимента. Поотлетал асфальт за год и дорога превратилась в танковый полигон. Хотя, догадываюсь, при укладке битум или другой клей не использовали

8

1

Ответить

8 ч. назад

dmi888

14116127

тогда дорога получится, как автобаны во всем мире, со сроком службы 100 лет и минимальным обслуживанием в виде замены тонкого слоя асфальта! ... :))) как на такую дорогу списывать миллиарды каждый год на ремонт?! там не дураки сидят! (с) :)))

Так можно брать подряды на строительство качественных дорог и зарабатывать даже больше. Дорог-то у нас много, лет 40-50 на переделку уйдет, а там можно и заново хорошо строить

5

1

Ответить

8 ч. назад

Александр

Иркутск

Всем привет!
Сразу скажу, присоединяюсь ко всем Вашим комментариям.
Пишут:
"Машины с шипованными покрышками быстро изнашивают полотно — в результате на трассах возникает вредная для легких человека пыль"
В 2016 году работал геодезом в Забайкальском крае, строили дорогу от Борзи, протяженностью 10 км из бетонного основания, точно не помню, однако толщина слоя бетона около 20 см по проекту. Затем перебросили меня на другой объект, к сожалению, не видел как укладывали асфальт.
Они читают сами то, что пишут?!?!?!?!
Естественно на бетон укладывают асфальт, это называется нижний и верхний слой покрытия. Как уже писали понимающие люди, если асфальт изношен, его срезают до бетона и укладывают новый.
Пишут:
"Себестоимость строительства цементобетонных дорог в России пока выше, чем у традиционных асфальтовых"
Так и есть, зато сделал и забыл на годы вперед.
Но естественно, никто не будет так делать, бабло то откуда потом грести экскаватором или фронтальником.

17

1

Ответить

8 ч. назад

юрьич50

Москва

Денис Ефремов

Ну да, ну да... Конечно хуже. "Цементобетонные дороги составляют основу транспортной инфраструктуры США, покрывая около 60% автомагистралей страны. Они предпочтительны из-за долговечности (срок...

точно! тоже хотел написать что янки уже кажись лет сто строят дороги из бетона и там это работает без вопросов.

но правда климат в штатах в основном помягче нашего.

3

Ответить

8 ч. назад

D0N ViTO

Новосибирск

Сообщений: 2274

"Цементобетонные покрытия плохо выдерживают перепады температур — из-за них возникают трещины, термические напряжения, разрушается структура бетона" - ну да, ну да, именно поэтому встречающиеся участки дорог из бетона, сделанные еще в союзе, до сих пор в нормальном состоянии? В Нск встречаются еще такие дороги, они в лучшем состоянии, чем новодел, которому и 5 лет нет!

13

1

Ответить

8 ч. назад

serg_abakan

Абакан

Сообщений: 116

Даже комментировать не хочется .

11

Ответить

8 ч. назад

SandroNN

НН - > Мск

Сообщений: 3346

Если уж на то пошло, перепады и т.п., не надо делать всё в бетоне, делайте в бетоне Юг и южные области Центральной части, Урала, Сибири, ДВ - так ведь и этого нет.

5

Ответить

8 ч. назад

_сталкер_

Новосибирск

Сообщений: 1551

ПАЛАСИО

Вы за качественные и платные дороги или бесплатные, но не очень хорошие? Качественные-платные+, бесплатные-не очень хорошие -

У нас нет бесплатных дорог. Мы каждый год платим налог

Мои отзывы: Mitsubishi Outlander 2012, Hyundai Tucson 2007, Hyundai Elantra 2008

13

Ответить

8 ч. назад

Дизельный Кот

Томск

Герман

Отправить их на стажировку в Китай... там давно уже такие дороги строят.

Надо ещё учитывать климатические условия,в Китае зимы нет по сути.
В новости есть некоторые странные несостыковки,такое ощущение,что будет только бетон без покрытия.

3

8

Ответить

8 ч. назад

Петр

Томск

ПАЛАСИО

Вы за качественные и платные дороги или бесплатные, но не очень хорошие? Качественные-платные+, бесплатные-не очень хорошие -

в Монголии неочень качественные бесплатные дороги

1

Ответить

8 ч. назад

Дизельный Кот

Томск

Захотели,распланировали и вдруг кто-то встал поперёк,явно чтобы свою выгоду не терять,жлобство высшей меры,как будто дорог в стране мало,чтобы ихъ строить и обслуживать.

2

Ответить

8 ч. назад

794485

Денис Ефремов

Ну да, ну да... Конечно хуже. "Цементобетонные дороги составляют основу транспортной инфраструктуры США, покрывая около 60% автомагистралей страны. Они предпочтительны из-за долговечности (срок...

Осваивать бюджетные деньги тоже надо уметь - они же рабочие места создают, чтоб дорожные рабочие жили и не голодали!!! Полезное дело делают ребята.

1

7

Ответить

8 ч. назад

Петр

Томск

спасибо Тулееву
за дорогу кемерово - кузня

1

Ответить

8 ч. назад

Aisen

Якутск

Роман

Бетон реке держит, гэс там. А что нельзя бетон а сверху на него хороший слой асфальта?

Бетон очень негибкий материал. Грунт под ним подвигается и сразу трещины. Асфальт более пластичный в этом плане.
Но в определённых условиях бетон может быть вполне годным для дорог.

1

4

Ответить

8 ч. назад

Aisen

Якутск

Денис Ефремов

Ну да, ну да... Конечно хуже. "Цементобетонные дороги составляют основу транспортной инфраструктуры США, покрывая около 60% автомагистралей страны. Они предпочтительны из-за долговечности (срок...

Север США (без Аляски) это по нашему широта Волгограда. И дальше вниз на юг до тропических регионов. Конечно там затрат на дороги и их содержание в разы меньше чем у нас.

1

2

Ответить

8 ч. назад

Aisen

Якутск

Дизельный Кот

Надо ещё учитывать климатические условия,в Китае зимы нет по сути.
В новости есть некоторые странные несостыковки,такое ощущение,что будет только бетон без покрытия.

Да, бетонные дороги как раз без покрытия и строят. В США именно так. Но это прям не наш вариант. Если только какие-то крутые пластификаторы к бетону не изобретут. И то, в статье верно говориться о шипах. Шиповки у нас быстро разгрызают любой бетон.

1

Ответить

8 ч. назад

Михаил

Новосибирск

Бетон значит не подходит для дорог, а асфальт, который и полгода не выдерживает, подходит?

7

Ответить

8 ч. назад

TechnoGreen

Новосибирск

Бетон - это надежно! В НСО есть участки дорог из бетона, но они кривые! По-хорошему, надо верху еще слой асфальта и будет идеал.

4

Ответить

8 ч. назад

JohnnyTomsk

Томск

Как немцы строили автобаны? Изучите вопрос

7

Ответить

8 ч. назад

Focus_nik

Липецк

Сообщений: 3402

На ремонте дорог нужно зарабатывать, а не смотреть как машины по ним ездят и ничего не происходит.

7

Ответить

8 ч. назад

33173259

Саня

Ни че вы не понимаити…)) О нас родненьких биспакоюца)

в результате на трассах возникает вредная для легких человека пыль.

ДЛЯ КОГО ТО БЕТОННАЯ ПЫЛЬ. а КОМУ ТО ЗОЛОТАЯ

6

Ответить

8 ч. назад

28086488

Красный Яр

Решил побыть на днях перегонщиком и гнал бемпробежку с Владика , на всем протяжении своего пути вплоть до Новосибирской области был в напряжении чтобы не влететь в яму и не потерять колесо , вроде и есть заплатки но предательски нет нет и оставят яму метр на метр , вот в Сибири у нас все четко , молодцы , выдохнул и прикатился с кайфом в Омск

2

1

Ответить

8 ч. назад

adp10

Липецк

Сообщений: 1317

у нас бетонная была М6 Волгоградка (часто ездил ), долго она существовала, но технологические стыки были неприятными для комфорта. и вот когда она начала разрушаться ее стали переделывать, а переделывать это демонтировать отбойным молотком по метру , тогда как асфальтовый слой сняли бы за неделю на 100 км и тут же положили новый, а так люди терпели несколько лет перекрытия участков, так что бетонная бесспорно намного качественнее, но и у нее куча минусов, самое главное она намного дороже и требует нескольких дней для созревания бетона

Мои отзывы: BMW X3 2025, Kia Optima 2014, Ford Focus 2015

1

6

Ответить

8 ч. назад

28086488

Красный Яр

Петр

спасибо Тулееву
за дорогу кемерово - кузня

Был вчера в Кемерово , вот там бедолаги люди , по городу на танке только ездить .

3

Ответить

8 ч. назад

15794417

Воронеж

temporary_nick

Всё так, но есть небольшой нюанс, который бы расстроил россиян. Такие дороги подобны стиральной доске, даже в США не надо ехать, чтобы это ощутить. К примеру, автобан №17 на Дрезден - стиралка, даже в хорошем состоянии. А ведь в США дороги имеют более плачевное состояние, чем в Германии.

не ври... катал по Германии по автобанам, в т.ч. и по нему, это трасса на Прагу из Дрездена, вообще, когда въехал в Германию, не мог понять, что случилось с подвеской... тишина какая-то, минимум вибраций и подозрительно маленький шум от колес... очень мягко, думал с колесами что-то , приспустили... но нет, рулежка ок, давление проверил, это оказалось на столько гладкое покрытие, что реально кажется, что изменилось что-то в колесах и подвеске...
контраст умопомрачительный... ощущения особенно острые, бо ехал на мотоцикле, и все ощущения прям вот они...
всем верящим в басни, не все так однозначно, у них там загнивают, надо просто попробовать...
Дрезден-Прага пролетел за час... на полном расслабоне...
а волны это от кривой укладки, гребенка типичной бетонки в России, это кусочек бесплатника между Лосево и Павловском, сделанный как запасная ввп...

4

Ответить

7 ч. назад

14710782

Сообщений: 1775

Felix Dzerzhinsky

Какая наглая ложь и бессмысленные отговорки! Мне доводилось ездить по бетонным шоссе, проложенным на вечной мерзлоте в Тибете — там, где климат и природные условия куда суровее, чем даже в Сибири....

Специально посмотрел фото автопутешественников по Тибету. Бетонных не разглядел, при всём уважении.

2

Ответить

7 ч. назад

Человек

Новосибирск

Северный обход Новосиба, когда целая - кайф, когда ремонт, они каждый стык бетона пропиливают большими болгарками и заливают бетоном, учитывая протяженность трассы, это бесконечный ремонт, пробки и пр.

Ответить

7 ч. назад

Владимир

Белгород

11984389

Так ведь так и делают, асфальт укладывают на плиты из бетона

На плиты это в эпоху освоения Севера для удешевления и скорости. А так отливается бетонное полотно и сверху асфальт,чтобы не латать после каждой зимы. Кстати трасса Волгоград-Тамбов-Москва так и делается.

2

Ответить

7 ч. назад

Дизельный Кот

Томск

Aisen

Да, бетонные дороги как раз без покрытия и строят. В США именно так. Но это прям не наш вариант. Если только какие-то крутые пластификаторы к бетону не изобретут. И то, в статье верно говориться о шипах. Шиповки у нас быстро разгрызают любой бетон.

С этим согласен,но приходилось ездить по дороге из плит,где был асфальт.На деле если лить под покрытие,то надо делать швы через какой-то промежуток.Уже видел пример хорошего асфальтового покрытия без бетона,которое весной просто разорвало во всю ширину дороги.У нас нет вечной мерзлоты при этом.
Дорога из бетона без покрытия просто начнёт сыпаться,микротрещины,вода,отрицательные температуры,реагенты,как и было написано,шипованная резина,без которой никак в зимнее время годы.
Живу в деревне,асфальт ещё ложили в начале 90-х,под асфальтом вылезают плывуны,в этом году 2 вылезли.На моей улице на таком плывуне так вообще пень начал вылезать,судя по очертаниям.

Ответить

7 ч. назад

Дизельный Кот

Томск

JohnnyTomsk

Как немцы строили автобаны? Изучите вопрос

Другой вопрос,в каком климате они строили?А климат у нас очень разный.

6

Ответить

7 ч. назад

Евгений из СПб

Санкт-Петербург

Сообщений: 14570

temporary_nick

Канск - это во Франции, где кинофестивали проходят? :)

:-)
почти - от городу ПарИжу надо немного восточнее и севернее проехать - примерно 7 тысяч км

2

1

Ответить

7 ч. назад

16394574

Тюмень

11984389

Так ведь так и делают, асфальт укладывают на плиты из бетона

Это у вас на севере много где раньше были дороги из ПДН. Позже просто на них положили асфальт. И лежит, накакой колеи. Только появляются трещины в асфальте на стыках плит, чего не будет при монолитной технологии.

Ответить

7 ч. назад

Евгений из СПб

Санкт-Петербург

Сообщений: 14570

Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) выступило против строительства в России дорог с цементобетонным покрытием, об этом сообщают «Известия».
...
тут недавно статьи на дроме были про бывших гаишников, у которых сантехнические изделия золотые нашли при обысках.
...
вот интересно - если у некоторых сотрудников из организации, что не к ночи в этой статье упомянута - подобные мероприятия провести - сантехничекие изделия из целых алмазов будут вырезаны?

6

Ответить

7 ч. назад

35219987

Томск

Главное, что бы цемент был не армянский и укладывали не армяне . Иначе сойдет со снегом)))

10

Ответить

7 ч. назад

byrilhik

Сообщений: 1385

Игорь

Конечно против))) меньше ремонтов меньше откатов))

Эти ребята все что угодно сломают. Меньше цемента и дорога рассыпается еще быстрее.

Мои отзывы: Toyota Aqua 2013, Toyota Corolla 2014, Kia Ceed 2016, Renault Fluence 2011

3

Ответить

7 ч. назад

Александр

Санкт-Петербург

ПАЛАСИО

Так надо на основании из бетона укладывать асфальт! Тогда будет качественно !!

Так при СССР так и строили дороги. Помню еще пацаном. Бетонная основа залита, накрыта какой-то бумагой сверху, а сбоку из бетона еще армирование торчит!!! Потом сверху асфальт.

2

1

Ответить

7 ч. назад

35219987

Томск

16394574

Это у вас на севере много где раньше были дороги из ПДН. Позже просто на них положили асфальт. И лежит, накакой колеи. Только появляются трещины в асфальте на стыках плит, чего не будет при монолитной технологии.

У нас в сторону одного северного райцентра лет 15-20 стояло часть дороги из ПДН. Ну да, Дын-Дын-Дын на скорости 140. Шум от стыков. Но она, была ровная!!!!!!!!!!!!!!!!!! Потом эти плиты закатали асфальтом.... И ин пару тройку лет и сходит. А плиты как то же лежали!!!

3

Ответить

7 ч. назад

Евгений из СПб

Санкт-Петербург

Сообщений: 14570

Дизельный Кот

С этим согласен,но приходилось ездить по дороге из плит,где был асфальт.На деле если лить под покрытие,то надо делать швы через какой-то промежуток.Уже видел пример хорошего асфальтового покрытия без бетона,которое...

хороший слой асфальта не говорит о том, что это хорошая дорога, у которой по правилам сделана отсыпка/подушка и грамотно организован дренаж/водоотведение, а говорит о том, что на асфальт выкинули по факту деньги на ветер, если ее по весне разорвало.

4

1

Ответить

7 ч. назад

Александр

Санкт-Петербург

temporary_nick

Всё так, но есть небольшой нюанс, который бы расстроил россиян. Такие дороги подобны стиральной доске, даже в США не надо ехать, чтобы это ощутить. К примеру, автобан №17 на Дрезден - стиралка, даже в хорошем состоянии. А ведь в США дороги имеют более плачевное состояние, чем в Германии.

Я в 2003-м поехал на своем авто в Маньчжурию. Последние 50 км до границы с Китаем с нашей стороны дорога такая будто её бомбили еще вчера. А на стороне Китая начинается автобан из бетона! Ровненький! Никакой "стиральной доски"! Машина при движении даже не качается, только слышно как проезжаешь колесами деформационные швы. И климат, и руки, и технологии по другую сторону границы позволяют строить ровненькие дороги, из бетона.

7

Ответить

7 ч. назад

Александр

Санкт-Петербург

Olsol

Для лесовозов из плит - норм.
А сам по дороге из плит поедешь? Там стыки.

С города Братск (Иркутская обл) в сторону Тулуна в дааалекие советские времена большой кусок дороги был проложен как раз из железобетонных плит. Это долгие десятилетия был самый лучший, самый скоростной участок. Если что.

3

Ответить

7 ч. назад

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 6984

nbt

Ну это далеко не везде так. Омск-Новосибирск сам наблюдал процесс. Подушка, потом бетон с арматурой, а сверху асфальт. И большинство новых трасс также строят.

Ну да, есть такое там, в районе Чанов где то и зачем то сделали широченный участок, в народе "взлетка",

Ответить

7 ч. назад

3178578

Челябинск

Под окнами бетонка покрытая асфальтом. Ей сносу нет уже 40 лет. Раскопали участок, выдолбили бетон, потом просто заасфальтировали, да в этом месте образовалась яма, так как не восстановили бетонной основание. Однозначно надо дороги бетонные делать!

6

Ответить

7 ч. назад

Александр

Санкт-Петербург

Дизельный Кот

Надо ещё учитывать климатические условия,в Китае зимы нет по сути.
В новости есть некоторые странные несостыковки,такое ощущение,что будет только бетон без покрытия.

В Китае то нет зимы??? И надо такую ересь написать человеку из Сибири, вроде Китай недалеко. В Китае был? Географию вообще в школе проходил? Да на худой конец погуглить про климат в Китае, он большой.

10

Ответить

7 ч. назад

olorexey

Казань

Сообщений: 199

Татарстан, Шаймиевская дорога в Боровое Матюшина, построена лет 25 назад, бетонка. До сих пор в приличном состоянии, ежегодного ямочного ремонта никогда не было.

Мой отзыв: Kia ProCeed 2014

4

Ответить

6 ч. назад

Ampety

Реутов

Сообщений: 1369

Scout66

Забыл добавить, что северный штат США Нью-Йорк находится на широте Сочи

А Магадан с Москвой, но есть нюанс.

8

Ответить

6 ч. назад

Ampety

Реутов

Сообщений: 1369

SadSam

Так бетонные автострады не из плит делают. Я просто привел пример толщины жб которое держит…

Или нужно было все разжевать с прилюдией, интерлюдией и выводами?

Тут довольно много тех, кто не понимает что речь о монолите, а не о плитах, просто они другого не видали в своей жизни.

3

1

Ответить

6 ч. назад

сергей

Братск

Герман

Отправить их на стажировку в Китай... там давно уже такие дороги строят.

Их там перестреляли бы сразу с их дурацкими коррупционными вопросами.

6

Ответить

5 ч. назад

Александр

Санкт-Петербург

Кто успел до закрытия границ ЕС поездить на авто по Польше, должен был видеть, как там строили автобаны. Какая подготовка! Как сделано основание, насыпь! Я ездил по строящейся дороге (где Путин на желтой "Калине" гонял), это прошлый век. В Польше автобан из бетона, сверху асфальт. Толщина бетона мощнейшая! Только видимая толщина порядка 30 см. А еще армирование! Но нам расскажут наши осваиватели бюджетов, что это плохо.

5

Ответить

5 ч. назад

16949715

Евгений

Ох лукавят автодоровцы))). В гаражи, где ставлю авто, ведет дорога из бетона, сделана 25 лет назад работниками РБУ. По ней каждый день круглый год катаются миксеры, длинномеры вывозят жби. Карьерники завозят...

Согласен, в моём городе местами строили, до сих пор живы.

2

Ответить

5 ч. назад

Владимир

Белгород

ПАЛАСИО

Не всегда, в городах да. На трассах нет

На Севере,в частности в ХМАО,ЯНАО,всегда и везде. По другому никак,почва песчаная.Ещё и геотекстиль дорнит стелется под плиты.

2

Ответить

5 ч. назад

Владимир

Белгород

Merv

Тоже такая мысль пришла, но это еще же дороже выходит.

Да дороже. Но содержание получается дешевле. Такие дороги по 20 лет не требуют капитального ремонта. Как результат итоговая сумма ниже.

4

Ответить

5 ч. назад

Scout66

Екатеринбург

Сообщений: 9801

Ampety

А Магадан с Москвой, но есть нюанс.

Об том и речь. Условия немного разные

Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12

1

Ответить

5 ч. назад

36331404

У меня вся бетонная отмоска растрескалась через 2 года.
Если есть влага и перепад температур через 0, то бетон быстро бьет

8

Ответить

5 ч. назад

Александр

Санкт-Петербург

36331404

У меня вся бетонная отмоска растрескалась через 2 года.
Если есть влага и перепад температур через 0, то бетон быстро бьет

Ну так если ты "подушку" под отмостку и отвод воды сделал неправильно, так сам виноват.

4

Ответить

4 ч. назад

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 6984

temporary_nick

Канск - это во Франции, где кинофестивали проходят? :)

Это в Каннах, но и в районе Канска есть "Канны" Только придорожный мотель🤣

1

Ответить

4 ч. назад

DRL

Онск

Сообщений: 337

У Автодора замаячила перспектива потерять значительную часть откатов и рапилов, вот и засуетились.

А зачем она - подпись ?

2

Ответить

4 ч. назад

VALERY 70

Санкт-Петербург

Сообщений: 8165

Представитель «Кока-Колы» приходит к Папе римскому и предлагает: «Мы выплатим вам 1 миллиард долларов, если вы в молитвах замените слова „… хлеб наш насущный даждь нам днесь…“ на „… кока-колу даждь нам днесь…“». Папа возмущенно отказывается. После ухода представителя папа поворачивается к сидящему рядом кардиналу: «Слушай, посмотри в сейфе, когда у нас контракт с хлебопёками заканчивается?».
Что-то вспомнилось))).

3

Ответить

4 ч. назад

KanzaS

Благовещенск

Сообщений: 4446

Вот про суровый климат и перепады температур не надо уже звиздеть дорожникам и чиновникам, те кто живет в Благовещенске прекрасно видят каки дороги в Хей -Хе и какие в Блг - и это всего через 800 метров !!!

4

Ответить

3 ч. назад

31557112

Новосибирск

ПАЛАСИО

Так надо на основании из бетона укладывать асфальт! Тогда будет качественно !!

ну наконец-то специалист нашелся! Сейчас всех научит дороги делать, суп варить, детей воспитывать и страной управлять

1

Ответить

3 ч. назад

Egor222

Сообщений: 885

Илья

Ну да, именно из за "недолговечности, ненадёжности и неспособности бетона к перепадам температур и большим нагрузкам" бетонного покрытия, нет ни одной взлётно-посадочной полосы из асфальта. А ещё дома из бетона не строят...

Очень давно (еще в Союзе) один препод нам сказал, что качественный бетон 700 лет набирает крепость и потом 700 лет разрушается. Не знаю, насколько он прав, но даже если эти сроки уменьшить вполовину, результат очень впечатляет. В сравнении с сезонным асфальтом.

Ответить

3 ч. назад

Толик22

Сообщений: 2172

Между Барнаулом и Бийском есть такой участок бетонки. Стоит много лет. Зато асфальт раз в год латают.

В очередной раз понятно, что нам не жить хорошо с таким деятелями .... Не дадут они нам жить хорошо ...

Мои отзывы: Jaecoo J7 2024, Toyota Vista 2000, УАЗ Патриот 2006, Mitsubishi Lancer Cedia 2002

Ответить

2 ч. назад

Толик22

Сообщений: 2172

36331404

У меня вся бетонная отмоска растрескалась через 2 года.
Если есть влага и перепад температур через 0, то бетон быстро бьет

Думаешь на дорогах используют дешевский бетон без добавок ?

У нас между Барнаулом и Бийском есть участок небольшой бетонки , больше 5 лет наверно стоит и хоть бы хны ему. А асфальт уже весь развалился и продавился. Смотри гугл карты , участок после Барнаула , точнее после новый в сторону Бийска.

1

Ответить

2 ч. назад

Vohutla

Москва

Сообщений: 1082

"Себестоимость строительства цементобетонных дорог в России пока выше, чем у традиционных асфальтовых." - так в этом и весь смысл ! Это и требуется для освоения ! И не ремонтопригодность тоже в плюсе - как в МСК будут через год, нет, даже каждый год можно перекладывать за новые деньги ! Неиссякаемый источник ! Обязательно где-нибудь построят .

г.Москва

Subaru Legacy 2002,
Mazda Premacy 2004,
Subaru Forester 2005.

Ответить

2 ч. назад

Vohutla

Москва

Сообщений: 1082

31557112

ну наконец-то специалист нашелся! Сейчас всех научит дороги делать, суп варить, детей воспитывать и страной управлять

Как плитку в МСК на бетонное основание - да ? После чего вся плитка дыбом встает ?

г.Москва

Subaru Legacy 2002,
Mazda Premacy 2004,
Subaru Forester 2005.

1

Ответить

2 ч. назад

36331404

Толик22

Думаешь на дорогах используют дешевский бетон без добавок ?

У нас между Барнаулом и Бийском есть участок небольшой бетонки , больше 5 лет наверно стоит и хоть бы хны ему. А асфальт уже весь развалился и продавился. Смотри гугл карты , участок после Барнаула , точнее после новый в сторону Бийска.

Любой бетон хорошо впитывает воду, а при замерзании расширяется и разрывает. 5 лет н о чем

1

2

Ответить

2 ч. назад

Ааа

Уссурийск

25636564

Как вокруг Артема едешь по этой дороге что на лошади скачешь

Зато сразу понимаешь, что пора просыпаться, скоро аэропорт!

Ответить

1 ч. назад

Владислав

Северобайкальск

24114616

Кто бы сомневался. Конечно чиновники Росавтодора будут против строительства дорог из бетона, которые потом не нужно ремонтировать лет 50. Это ж потом не попилить миллиарды ежегодно на дежурной "имитации...

Как говорится, золотые слова, к сожалению.

Ответить

1 ч. назад

16746361

Новосибирск

Конечно против, такая кормушка прикроется

Ответить

1 ч. назад

26386673

Шерегеш

Петр

спасибо Тулееву
за дорогу кемерово - кузня

Он то каким боком тут. В 97ом когда он стал губером она уже была и за все время , что он правил ее толком даже не ремонтировали.

Ответить

1 ч. назад

Владимир

Сургут

На трассе м5 если ехать от Челябинска в сторону Уфы есть участки выполненные из бетона, они уже более десяти лет как новые, ни колеи ни ямки. Так что всё это бред и продвижение чьих-то бизнес интересов. Бетон отлично служит в наших условиях.

1

Ответить

1 ч. назад

VovaSt

Новосибирск

Сообщений: 1225

Евгений

Ох лукавят автодоровцы))). В гаражи, где ставлю авто, ведет дорога из бетона, сделана 25 лет назад работниками РБУ. По ней каждый день круглый год катаются миксеры, длинномеры вывозят жби. Карьерники завозят...

А сейчас бетона такого нет... Разваливается за несколько лет. Если уж переходные дорожки разваливаются, то несложно представить, что с автодорогой будет.

Ответить

8 мин. назад

Дмитрий Дуканич

Вранье, причем полное.

Ответить

В Росавтодоре выступили против дорог из цемента

Читайте также на Дроме

Комментарии

Добавить фотографии