«Урал» дал прогноз рынку грузовиков

20.02.2026

19141014

Москва

Получается, за Уралом - половина рынка...
Молодцы!
И еще развивают че-то...
Пусть качество продукции вряд ли высокое, но - работают люди, и это прекрасно!

212

43

Ответить

20.02.2026

greenboot7

Сообщений: 276

Порванные оедуктора у камаза встречал. На уралах редкость. Про мазы вообще молчу, сгниёт, а мост целым оказывается.

155

21

Ответить

20.02.2026

ПАЛАСИО

Сообщений: 23721

Оптимист ))

Продам уши от мертвого осла.

73

27

Ответить

20.02.2026

Karmak

Пенза

"Урал" 70 грузовиков в сутки клепает с учётом спецзаказчика или это чисто гражданский рынок?

80

15

Ответить

20.02.2026

Tiermann

Ростов-на-Дону

Ох уж эти сказочки...
Ох уж эти сказочники....
😀

101

45

Ответить

20.02.2026

Sergey Alexandrovich

уралы очень востребованные грузовики в нефтянке в сибири! Будут жить еще долго!

123

24

Ответить

20.02.2026

31876463

Вроде, тут на дроме была статья, что рынок грузовиков упал на 50+% за последний год.

78

4

Ответить

20.02.2026

DeN_

Сургут

Sergey Alexandrovich

уралы очень востребованные грузовики в нефтянке в сибири! Будут жить еще долго!

Только в нефтянке и востребованы... в городских службах их нет, частные фирмы тоже не берут.... Потенциал совсем не велик на мой взгляд, но развитие производства одобряю.

114

17

Ответить

20.02.2026

IgorWar

Чебоксары

Сообщений: 3322

Красивый автомобиль на фото!

67

22

Ответить

20.02.2026

7007330011

Кемерово

Бескапотный Урал и не Урал врасп на вид. Тот же КАМАЗ, только с шильдиком Урала.
Мне с молодости Урал запомнился почти всегда зелёным цветом и с длинным капотом.
Сейчас это на вид убожество какое то.

27

113

Ответить

20.02.2026

Степан К

ПАЛАСИО

Оптимист ))

Это значит что в этом году ничего не закончится.

46

12

Ответить

20.02.2026

VVT

Улан-Удэ

Прогноз за "Уралом":
70 грузовиков в сутки, ощущается как 120, местами ожидается "Камаз", осадки 9-16 тонн.

50

20

Ответить

20.02.2026

10811139

Тара

greenboot7

Порванные оедуктора у камаза встречал. На уралах редкость. Про мазы вообще молчу, сгниёт, а мост целым оказывается.

Работаю механиком на крайнем севере, по моим наблюденияим, на камазе редуктора немного покрепче ураловских. А в целом урал мне больше нравится, и в обслуживании проще, и надежней. Камаз мозго...бная машина. Водители в основном пытаются пересесть с камаза на урал.

99

12

Ответить

20.02.2026

35661305

И кто же основной заказчик?
Дайте ка подумать.. хм..

32

29

Ответить

20.02.2026

11984389

Сургут

DeN_

Только в нефтянке и востребованы... в городских службах их нет, частные фирмы тоже не берут.... Потенциал совсем не велик на мой взгляд, но развитие производства одобряю.

На нефтянке держится вся страна если мыслить глобально) для мелких фирм есть газ! Сколько нефтянных компаний в стране, вы только посмотри на восток страны сколько еще можно разведать и получить ресурсов на перспективу! Такие авто как урал камаз кировец и тд всегда будут востребованы в супер сложной местности где больше ни что не проедет…и в оооочень долгой перспективе! С вами не согласен! Если вы живете на западе страны и не видите ни одного урала на дороге, это ниочем не говорит.

89

33

Ответить

20.02.2026

11984389

Сургут

DeN_

Только в нефтянке и востребованы... в городских службах их нет, частные фирмы тоже не берут.... Потенциал совсем не велик на мой взгляд, но развитие производства одобряю.

И в городских службах их полно! Не видели МЧСных пожарных уралов некст??!

62

15

Ответить

20.02.2026

Алексей

Курган

31876463

Вроде, тут на дроме была статья, что рынок грузовиков упал на 50+% за последний год.

Так доверие дромовским статьям примерно 50/50

41

13

Ответить

20.02.2026

Rats

Брянск

Сообщений: 2518

19141014

Получается, за Уралом - половина рынка...
Молодцы!
И еще развивают че-то...
Пусть качество продукции вряд ли высокое, но - работают люди, и это прекрасно!

Уралом - половина рынка...Хорошо сказал

7

13

Ответить

20.02.2026

человек

19141014

Получается, за Уралом - половина рынка...
Молодцы!
И еще развивают че-то...
Пусть качество продукции вряд ли высокое, но - работают люди, и это прекрасно!

чой-то вдруг половина?
даже если работать все рабочие дни - то это 17 290
а они наверное 3 или 4 дня в неделю работают..

11

14

Ответить

20.02.2026

19141014

Москва

человек

чой-то вдруг половина?
даже если работать все рабочие дни - то это 17 290
а они наверное 3 или 4 дня в неделю работают..

Потому что в статье написано "70 в сутки".
Когда вам где-то пишут "сутки" - то при подсчётах умножаем на календарь. То есть за год 70*365=25550, что и есть половина рынка тяжёлых грузовиков (если верить аналитикам Урала).

Если автор имел ввиду в рабочую смену - то он этого не указал. Как не указал количество смен Урала в месяц или там в год, чтобы было на что опереться.

То есть вопросы к автору статьи, что он там имел ввиду. Я посчитал исходя из написанного буквами))) подтекст не пытался угадать

32

13

Ответить

20.02.2026

16397858

Karmak

"Урал" 70 грузовиков в сутки клепает с учётом спецзаказчика или это чисто гражданский рынок?

Да какая разница спец не спец. Пусть делают хоть 700 под спецзаказ. Американцы вон всем башляют Боинг до сих пор убыточное предприятие финансируемое правительством

17

31

Ответить

20.02.2026

Alexey79

Сообщений: 6029

Урал действительно больше спец техника:
Нефтегазовая отрасль.
Лесная отрасль.
Машины для пожарной службы и спасателей.
Министерство обороны.
Доставка товаров на Крайний Север (КС).

Что-то улучшают, это хорошо.
За надёжность не скажу, а вот из опыта людей делающих рейсы на КС мне известно, что Урал более проходимый, но менее комфортный чем КамАЗ.

ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г

Мои отзывы: Nissan Fuga 2010, Toyota Land Cruiser Prado 2018, Nissan Cedric 2001, Nissan Gloria 1999, Nissan Gloria 2000

34

8

Ответить

20.02.2026

123098

Владивосток

Если сохранят количество и не потеряют качество - хорошо, а если нарастят в 2026г. - то вообще молодцы!

16

10

Ответить

20.02.2026

jagger

Комсомольск-на-Амуре

Alexey79

Урал действительно больше спец техника: Нефтегазовая отрасль. Лесная отрасль. Машины для пожарной службы и спасателей. Министерство обороны. Доставка товаров на Крайний Север (КС). Что-то...

Из уст человека, управляющего Уралом Некст в условиях севера: очень комфортная и ремонтопригодная машина, кабина газели просторная, за счёт фена очень тёплая, по тяжёлому бездорожью и глубокому снегу едет хорошо.

28

10

Ответить

20.02.2026

Дмитрий

Братск

DeN_

Только в нефтянке и востребованы... в городских службах их нет, частные фирмы тоже не берут.... Потенциал совсем не велик на мой взгляд, но развитие производства одобряю.

а еще в лесной отрасли, и я думаю везде где есть необходимость ездить по бездорожью. Урал и Камаз хорошие машины для бездорожья, иномарки с ними рядом не стоят, проверено лесом.

15

21

Ответить

20.02.2026

7007330011

Кемерово

11984389

На нефтянке держится вся страна если мыслить глобально) для мелких фирм есть газ! Сколько нефтянных компаний в стране, вы только посмотри на восток страны сколько еще можно разведать и получить ресурсов...

Ремоурсов может и много в с ране, но может надо отдавать их почти за бесплатно в Индокитай? Может для своих жителей сделать бензин дешевле и машины, и нефтянке будет для кого работать?

22

6

Ответить

20.02.2026

vadik5687

Владивосток

Сообщений: 17369

Жаль только что прогресса нет. Камаз не может кабину сделать современную, от мерса пихает. Урал тоже,от ивеко ставит. Ну сколько можно? Могли уже даже в кооперации с газом, на троих сообразить, сделать унифицированную, уже давно бы окупилась.

Мои отзывы: Honda WR-V 2025, Honda Fit 2022, Nissan Note 2017, Daihatsu Move 2017, Toyota Mark II 1996 и другие

15

14

Ответить

20.02.2026

pazik124

Красноярск

Сообщений: 19941

Хорошая машина

ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.

Мои отзывы: Toyota Hiace 2000, Toyota ToyoAce 1992, Лада Гранта 2020, Лада 1111 Ока 2002, Kia Bongo 2004 и другие

12

10

Ответить

20.02.2026

32996537

урал капотный всегда покупали предприятия по причине дешевой цены по сравнению с Камаз , почти в 2 раза .
Но для водителя капотный Урал очень неудобен , кабина маленькая тесная , нет мест для вещей , приходится делать багажник на кабину . Также кабина почти жестко сидит на раме , трясет на грунтовке прилично. Доступ к навесному трудный , могли бы давно сделать откидной капот с крыльями как на американцах , но не делают . Если стоит ямз-236 ,то сильфон на выпуске рвется почти каждый месяц и менять неудобно . Кпп 5 ступ , передаточные между не рассчитаны , наверху растянуты , нужна давно Кпп хотя бы 9 ступ как на Камаз .

С кабиной Ивеко это был шаг вперед у Урал , сразу комфортнее водителю .

31

1

Ответить

20.02.2026

11242191

11984389

На нефтянке держится вся страна если мыслить глобально) для мелких фирм есть газ! Сколько нефтянных компаний в стране, вы только посмотри на восток страны сколько еще можно разведать и получить ресурсов...

Согласен. У нас (Урал, да) есть Уралы и частных фирмах, и в пожарной охране, а также во всяких водоканалах, тепловых сетях и других службах. Раньше даже мусоровоз был на Урале, но это, наверное, перебор :))

5

6

Ответить

20.02.2026

32996537

заводу Урал нужно обратить внимание с устаревших агрегатов Ямз с низким ресурсом и качеством на недорогие китайские рядные
6 аналоги Камминс 6,7л для 4х4 , а трехмостовым Камминс 8,9 л и 12л Предусмотреть комплекты переделки с коммон-рейл на мех.тнвд . КПП 9 и 12 ст.
Мосты можно оставить свои , но ставить блокировки , убрать раздатку 43118 , а ставить тоже китайскую , с отключением передка . Также предусмотреть колесные диски для двускатной ошиновки и односкатной , как у Камаз можно двускатник 6522 переделать на односкатник только переставив колеса ,это очень удобно .
Можно подумать о вариантах 4х2 и 6на4 .

капотные кабины крепящиеся на раме ставить только на дешевые варианты , которые покупают для вахты , в остальных случаях лучше комфортную кабину Ивеко на подвеске , хотя они и дороже в производстве.

23

3

Ответить

20.02.2026

10811139

Тара

32996537

заводу Урал нужно обратить внимание с устаревших агрегатов Ямз с низким ресурсом и качеством на недорогие китайские рядные 6 аналоги Камминс 6,7л для 4х4 , а трехмостовым...

Рядные 6-ки от ЯМЗ хорошие моторы. Только после санкций электроника стала низкого качества

13

9

Ответить

20.02.2026

8834095

Набережные Челны

19141014

Получается, за Уралом - половина рынка...
Молодцы!
И еще развивают че-то...
Пусть качество продукции вряд ли высокое, но - работают люди, и это прекрасно!

Ну далеко не половина...У УРАЛА нет таких мощностей, какие есть у КАМАЗа...

14

Ответить

20.02.2026

8834095

Набережные Челны

Sergey Alexandrovich

уралы очень востребованные грузовики в нефтянке в сибири! Будут жить еще долго!

Есть у них свои любители))

9

Ответить

20.02.2026

23649288

Киров

DeN_

Только в нефтянке и востребованы... в городских службах их нет, частные фирмы тоже не берут.... Потенциал совсем не велик на мой взгляд, но развитие производства одобряю.

Лесовозы на их базе пользуются спросом, особенно где тяжелые дорожные условия

8

9

Ответить

20.02.2026

32996537

10811139

Рядные 6-ки от ЯМЗ хорошие моторы. Только после санкций электроника стала низкого качества

судя по Ямз-534 ресурс до капрем 350 т.км плюс минус это у частников купивших новыми грузовик и бережливых хозяев . Думали это у нас тут
масла плохие , а оказывается на западе России такая же ситуация с ресурсом , судя по автоблогерам дальнобойщикам Некст Спб и Газон в пути .

Японские и европейские грузовики , в эксплуатации пробеги больше млн.км и масло нет расхода .

19

1

Ответить

20.02.2026

Diablo

Тюмень

Sergey Alexandrovich

уралы очень востребованные грузовики в нефтянке в сибири! Будут жить еще долго!

Нефтянка только несильно востребована стала..кореш в сургутнефтегазе работает, резервуары полные сбывать особо некуда!!

21

1

Ответить

20.02.2026

Иван1985RS(YA)

Якутск

Сообщений: 214

19141014

Получается, за Уралом - половина рынка...
Молодцы!
И еще развивают че-то...
Пусть качество продукции вряд ли высокое, но - работают люди, и это прекрасно!

К нам на север пришли новые Уралы, пока нареканий нет..........

Мой отзыв: Honda Stepwgn 2018

6

8

Ответить

20.02.2026

1011901

Китайские уралы держат нос по ветру.

13

6

Ответить

20.02.2026

2109720

Благовещенск

11984389

На нефтянке держится вся страна если мыслить глобально) для мелких фирм есть газ! Сколько нефтянных компаний в стране, вы только посмотри на восток страны сколько еще можно разведать и получить ресурсов...

Можно разведать а зачем .

3

12

Ответить

20.02.2026

DeN_

Сургут

11984389

На нефтянке держится вся страна если мыслить глобально) для мелких фирм есть газ! Сколько нефтянных компаний в стране, вы только посмотри на восток страны сколько еще можно разведать и получить ресурсов...

Живем с вами в одном городе, и Уралы только в нефтянке и то не большинство, в городских службах нет, то что в 2025 году получили пожарный Урал - это здорово, но он лаптежник (как и все нефтяные) в городе во дворах такой не везде протесниться, именно поэтому получают в основном камазы новые, они меньше по тоннажу воды, конечно, зато маневренные... В итоге, основной покупатель нефтяники, их запрос ограничен и не ежегоден... поэтому не нужно путать востребованность с потенциалом роста реализации заводом.

5

4

Ответить

20.02.2026

DeN_

Сургут

11984389

И в городских службах их полно! Не видели МЧСных пожарных уралов некст??!

На весь гарнизон от 3 до 7 машин NEXT

3

Ответить

20.02.2026

DeN_

Сургут

Дмитрий

а еще в лесной отрасли, и я думаю везде где есть необходимость ездить по бездорожью. Урал и Камаз хорошие машины для бездорожья, иномарки с ними рядом не стоят, проверено лесом.

В лесу и прочем бездорожье используют только лаптежники, на стандартах шинах они и на стройке городской застрянут, а лаптежники в город не пускают.... Поэтому что в лесной промышленности, что в нефтяной - запрос на лаптежную технику ограничен, о чем я и говорил... что потенциал роста продаж ограничен

4

Ответить

20.02.2026

DeN_

Сургут

23649288

Лесовозы на их базе пользуются спросом, особенно где тяжелые дорожные условия

ну наверно десятки тысяч лесовозов и вахтовок ежегодно заказывают да? Я говорил что спрос ограничен, а для города и стройки дорог востребованее китайский 20-тонник, или подержаный европеец.

7

1

Ответить

20.02.2026

1011901

DeN_

Живем с вами в одном городе, и Уралы только в нефтянке и то не большинство, в городских службах нет, то что в 2025 году получили пожарный Урал - это здорово, но он лаптежник (как и все нефтяные) в городе...

Пожарному Уралу не нужно протискиваться. Его задача встать на место равертывания расчёта не смотря ни на что.
И он может, так то.

9

7

Ответить

20.02.2026

Роман Васильев

19141014

Получается, за Уралом - половина рынка...
Молодцы!
И еще развивают че-то...
Пусть качество продукции вряд ли высокое, но - работают люди, и это прекрасно!

откуда ты взял про половину рынка?

4,52% доля Урала:
https://www.autostat.ru/press-releases/60998/

8

1

Ответить

20.02.2026

NewXoxland

Смешно слушать рассуждения об Урале от персонажей, которые даже в нем не сидели.

12

5

Ответить

20.02.2026

DeN_

Сургут

1011901

Пожарному Уралу не нужно протискиваться. Его задача встать на место равертывания расчёта не смотря ни на что.
И он может, так то.

В современных дворах он далеко не проедет, все заставлено... и там рукавов не хватит тянуть с места развёртывания до горящего подъезда, которое по нормативам должно быть 5-15 метров, собственно это беда всех дворов, Урал тут не причем, там и более компактный Камаз не протискивается

6

2

Ответить

21.02.2026

юрьич50

Москва

" По словам Яковлева, в августе «Урал» запустит серийное производство совершенно новых ведущих мостов для грузовиков полной массой 9-16 тонн и дорожно-строительной техники. "

хорошая новость ежели не свистеж. хоть кто то вперед смотрит в перспективу а не на китайцев уповает. это те еще "друзья и партнеры"..

3

Ответить

21.02.2026

Дмитрий

Братск

DeN_

В лесу и прочем бездорожье используют только лаптежники, на стандартах шинах они и на стройке городской застрянут, а лаптежники в город не пускают.... Поэтому что в лесной промышленности, что в нефтяной...

Вы видимо больше теоретик чем практик) я в лесу больше 10 лет работаю, и ни одного лаптежника кроме краз 255Б не видел, но они редкость, на 100 уралов может один краз.

6

3

Ответить

21.02.2026

mode

Миасс

смешались люди ,кони...
откуда на урале камазовская раздатка взялась?
мосты с блокировками-да на здоровье,уж больше 15лет делают серийно.
кпп 9ступеней-да пожалуйста ,zf сборки набережные челны.
моторы не те? ну есть куча ямз,втч лицензионный рено.
кабин -три вида.
тормоза-хочешь гидравлика (2 вида),хочешь пневматика.
редуктора рвет? ну так нечего грузить 20-30кубов сырого леса ,да в колею его сажать,так ,что хочешь порвет.
в общем ,все есть,копите деньги).

5

4

Ответить

21.02.2026

mode

Миасс

32996537

заводу Урал нужно обратить внимание с устаревших агрегатов Ямз с низким ресурсом и качеством на недорогие китайские рядные 6 аналоги Камминс 6,7л для 4х4 , а трехмостовым...

выше ответ на этот пост.

1

4

Ответить

22.02.2026

15458072

11984389

На нефтянке держится вся страна если мыслить глобально) для мелких фирм есть газ! Сколько нефтянных компаний в стране, вы только посмотри на восток страны сколько еще можно разведать и получить ресурсов...

На чем же держится такая маленькая страна как Япония? Ведь там полностью (!) отсутствуют полезные ископаемые.

5

1

Ответить

23.02.2026

13051877

Новосибирск

Урал хорошая машина. И никак не пойму, как так получается, что грузовик работающий на севере русские умеют делать, а какой-то ваз сделать не могут? Падарокс)))))

3

1

Ответить

23.02.2026

14800599

Karmak

"Урал" 70 грузовиков в сутки клепает с учётом спецзаказчика или это чисто гражданский рынок?

какая разница,главное завод работает и еще что то новое внедряет

1

Ответить

23.02.2026

14800599

11984389

На нефтянке держится вся страна если мыслить глобально) для мелких фирм есть газ! Сколько нефтянных компаний в стране, вы только посмотри на восток страны сколько еще можно разведать и получить ресурсов...

Это хоть сколько можно объяснять,99% местных комментаторов и на своих даже 4 вд редко с асфальта съезжают, на месторождениях не бывали, они все равно не поймут.

1

Ответить

23.02.2026

14800599

32996537

судя по Ямз-534 ресурс до капрем 350 т.км плюс минус это у частников купивших новыми грузовик и бережливых хозяев . Думали это у нас тут масла плохие , а оказывается на западе...

Урал никогда не был шоссейным тягачом рассчитанным на дальнобой.
Автоблогеры это как проститутки, нечего их сюда приплетать

1

2

Ответить

23.02.2026

14800599

DeN_

Живем с вами в одном городе, и Уралы только в нефтянке и то не большинство, в городских службах нет, то что в 2025 году получили пожарный Урал - это здорово, но он лаптежник (как и все нефтяные) в городе...

Сказать простыми словами -у Урала своя ниша

1

Ответить

23.02.2026

DeN_

Сургут

14800599

Сказать простыми словами -у Урала своя ниша

Я об этом и говорил... ниша... а не +30% к продажам авто.... товар ограничен в спросе.

1

Ответить

23.02.2026

Pinochet27

Сообщений: 765

vadik5687

Жаль только что прогресса нет. Камаз не может кабину сделать современную, от мерса пихает. Урал тоже,от ивеко ставит. Ну сколько можно? Могли уже даже в кооперации с газом, на троих сообразить, сделать унифицированную, уже давно бы окупилась.

Очень много бабок с продажи газа и других ресурсов идут в обход государства, неужели не понятно? Давно бы всё сделали: и самолёты и кабины и легковые нормальные и акпп...

2

Ответить

«Урал» дал прогноз рынку грузовиков

Читайте также на Дроме

Комментарии

Добавить фотографии