Аурусы избавили от рулевых реек из-за границы

В Муроме Владимирской области запустили производство импортозамещенных рулевых узлов для легковых автомобилей Aurus, а также российских электропортальных мостов для электробусов большого класса марок КАМАЗ, Волгабас, ЛиАЗ и Синара.

Предприятие «Муроммашзавод» инвестировало в оба проекта большие средства, часть которых предоставлена в виде льготного займа со стороны Фонда развития промышленности РФ.

Напомним, рулевые рейки для Аурусов и электропортальные мосты для электробусов «Муроммашзавод» спроектировал самостоятельно, опытные образцы этих изделий демонстрировали еще пару лет назад.

Под оба проекта компания приобрела 40 единиц нового высокотехнологичного оборудования. В том числе высокопроизводительную автоматизированную линию сборки статоров электродвигателей для электрических портальных мостов, линию поверхностного монтажа печатных плат, автоматизированный комплекс литья алюминиевых сплавов под высоким давлением, высокоточные зубообрабатывающие, фрезерные и токарные станки и обрабатывающие центры, термический комплекс.

До сих пор на Аурусах использовали рулевые узлы из ФРГ и КНР.

Новые мощности на «Муроммашзаводе» позволяют в год выпускать для представительских седанов до 350 рулевых реек с интегрированными электроусилителями (уровень локализации — 84%). В дальнейшем рулевые рейки адаптируют для автомобилей ГАЗель Next/NN — в этом случае производство узлов нарастят до 40 тысяч в год.

Электропортальный мост — это ведущая ось для электробусов большого класса. Узел разработан под технические задания КАМАЗа, «Волгабаса» и других производителей пассажирских машин. Предполагается выпускать до 200 электропортальных мостов в год, с перспективой наращивания до трех тысяч в год. Уровень локализации — 87%. До сих пор автобусные заводы закупали электропортальные мосты в Европе или Китае.