Иногда редакция Дрома находит в разделе объявлений необычные предложения и выносит их в новости. Сегодня мы заглянули в подсайт спецтехники и нашли там уникальный лот: экспериментальный рестайлинговый ЗИЛ-130, предлагаемый к покупке в Иркутской области.
«Сто тридцатка» воспринимается как грузовик давно ушедшей эпохи. На головном заводе АМО ЗИЛ в Москве их действительно прекратили производить еще в 1994 году, но параллельный выпуск таких машин в филиале ЗИЛа в Новоуральске Свердловской области продолжался еще полтора десятилетия. Дублирующая площадка называлась Уральский автомоторный завод (УАМЗ), она отделилась от ЗИЛа в самом начале 2000-х. Владельцем УАМЗа тогда стал банк «Северная казна», который переименовал завод в «Автомобили и моторы Урала» (АМУР), разместил на его мощностях производство китайских легковушек, внедорожников и пикапов (Geely Otaka, ZX Land Mark и других), но параллельно пытался вдохнуть новую жизнь и в устаревшие зиловские грузовики. Один из поздних проектов предполагал внедрение в конструкцию ЗИЛ-130 нового оперения кабины со стеклопластиковым интегральным капотом.
Партнером по проекту стала нижегородская фирма «Чайка-Сервис», она адаптировала под ЗИЛ мелкосерийный объемный капот, который изначально создавался под среднетоннажники ГАЗ-3307/3309. В 2006-2007 годах был построен прототип ЗИЛа с новым оперением. Продолжения проект не имел, поскольку в 2008-м разорились и завод УАМЗ/АМУР, и владевший им банк. По всей видимости, именно тот прототип теперь выставлен на продажу на Дроме. За долгую жизнь грузовик дооснастили ассенизационной надстройкой. Просят за экспериментальный ЗИЛ 1,3 млн рублей.
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
