Веста отмечает 10 лет на конвейере

Веста отмечает 10 лет на конвейере

25 Сентября 2025 | 8047 просмотров

25 сентября стукнуло 10 лет с момента старта производства товарных экземпляров Lada Vesta (отраслевой индекс седана — ВАЗ-2180).

Эта модель ознаменовала собой новую главу в постсоветской истории АВТОВАЗа — на примере Весты Волжский автозавод доказал, что способен создавать и производить недорогие модели мирового уровня. При этом не стоит забывать, что Веста как продукт состоялась во многом благодаря прямому участию Renault, ведь в этом семействе широко применены технологические подходы и компоненты от французского автогиганта. Напомним, Renault владела контрольным пакетом акций ВАЗа до 2022 года — через СП с госкорпорацией «Ростех».

Разработка Весты началась ориентировочно в 2011-м, когда руководителем ВАЗа был Игорь Комаров. Идея компактного массового автомобиля с полузависимой задней балкой и подрамником спереди возникла после того, как АВТОВАЗ обжегся на Проекте С ВАЗ-2116, для которого разработали и испытали шасси с полностью независимыми подвесками. Проект С компания не смогла довести до производства из-за необходимости слишком высоких капиталовложений, а также из-за чрезмерной расчетной себестоимости конечного продукта.

Доведением Весты и постановкой ее на конвейер занимался уже следующий президент ВАЗа Бу Андерссон. Изначально семейство производили на площадке бывшего Ижевского автозавода, однако в 2023 году выпуск Весты решили переместить на головной завод в Тольятти, где ее и выпускают в настоящее время.

В 2022-м была проведена крупная комплексная модернизация Весты, в 2024-2025-м — импортозамещение конструкции в рамках борьбы с антироссийскими санкциями.

Гамма кузовных модификаций модели включает седан, универсал, кросс-универсал, а также стретч, который носит собственное наименование Aura.

Удачный запоминающийся экстерьер Весты — заслуга Стива Маттина, который был шеф-дизайнером АВТОВАЗа в 2011-2020 годах.

К настоящему моменту российский автогигант в сумме произвел более 900 тысяч автомобилей указанной линейки.

Lada Vesta образца 2015 года
Lada Vesta текущего образца
 
Опытная Лада Проект С (ВАЗ-2116), предвестник Весты, 2007 год
Запуск производства Весты в Ижевске 25 сентября 2015-го, фото из архива пресс-службы ВАЗа
 

Комментарии

  
Усолье-Сибирское
Сообщений: 376
Она, походу, и полтинник отметит.
691
22
Ответить
     
Алтайский край
Сообщений: 138960
Vof4ik
Она, походу, и полтинник отметит.
Запросто...
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
259
16
Ответить
10121568
Екатеринбург
Начало положено. Долгих лет вместе.
Ваша Веста
189
37
Ответить
4541188
Асино
Поздравляем
114
60
Ответить
Erhan
Покровск
За десять лет в нормальном автопроме третье поколение модели стоит на конвейере.
294
54
Ответить
   
Хоккейная столица России
Сообщений: 18114
За 10 лет - 900 тысяч авто в одном из самых бюджетных классов.
Это провал.
Для машины В класса экономически оправдан выпуск не менее 1 млн. автомобилей в ГОД!
Киа-Хендэ солярисо-рио подобных выпускает ежегодно 1,2+ млн.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
253
66
Ответить
   
Хоккейная столица России
Сообщений: 18114
Vof4ik
Она, походу, и полтинник отметит.
Нива 2121 через 2 года отметит 50 лет (с 1977 года).
И не удивлюсь если и 60 отметит.
182
15
Ответить
DeucalionZ
"также из-за чрезмерной расчетной себестоимости конечного продукта"

ого. а какая была себестоимость если её в 2015 году продавали по цене от 549 тыщ?
а сейчас 1,4млн. уже база.
ах тоочно. утильсбор на новый авто в 2015 году 20 тыщ. в 2025 утиль уже почти 700 тыщ, с января 800+тыщ

давайте объясняйте, как утиль нам всем на пользу. теперь эта 10 летняя веста с нами навсегда в одном единственном поколении.
185
27
Ответить
Proydoxa
Белгород
Далее будут даты, 20, 30, 40, 50 лет...
128
14
Ответить
Tict
Молодая еще. Нива вон и то вовсю молодится. Еще АКПП впереди, считай Ниве еще лет тридцать на конвейере простоит.
107
12
Ответить
2087038
Новосибирск
Да нормальная за свои деньги, даже сейчас, вы в каком времени ж себе все и на каких машинах ездили😂
53
172
Ответить
   
Сообщений: 22190
Отметит Веста 30 лет на конвейере? Да+, нет-
Продам уши от мертвого осла.
289
36
Ответить
Тоха_072
Тюмень
Vof4ik
Она, походу, и полтинник отметит.
Буханка: "Подержите-ка мое пиво..."
145
12
Ответить
Александр
Новосибирск
В 2015 то она нормально смотрелась и в целом была "в рынке". А вот сейчас - отставание.
140
33
Ответить
Александр
Новосибирск
Отдельно хочется отметить неуместный "фэйслифтинг", который дизайн более близкий к европейскому, поменял на дизайн более азиатский. Вот эти фальшпатрубки выхлопной системы на багажнике - чистая дешевизна. Обновление передней части - к чему? Салон тоже лучше не стал. Короче, если в 2015 вполне хотелось такую машину, сейчас - нет.
72
85
Ответить
Поджог Сараев
За 10 лет - 900 тысяч авто в одном из самых бюджетных классов.
Это провал.
Для машины В класса экономически оправдан выпуск не менее 1 млн. автомобилей в ГОД!
Киа-Хендэ солярисо-рио подобных выпускает ежегодно 1,2+ млн.
:-)
если продавать их по реальной цене то да, провал, а если как сейчас с наценкой в 4-5 раз - то вполне себе прибыльный бизнес
51
21
Ответить
Александр
Новосибирск
Руководителям из министерства (или кто там принимает решение по назначению директора АвтоВАЗа) первым делом следовало бы вернуть обратно Бу Андерсона. И думаю, это обошлось бы дешевле и принесло всем больше пользы, чем нынешняя политика завода.
125
25
Ответить
33268432
ПАЛАСИО
Отметит Веста 30 лет на конвейере? Да+, нет-
не исключено , и стоить быдет тыщ 150 юаней
28
17
Ответить
Max Almazov
Смех смехом, а Солярис уже 15 лет на конвейере с минимальными изменениями)))
84
68
Ответить
Max Almazov
2087038
Да нормальная за свои деньги, даже сейчас, вы в каком времени ж себе все и на каких машинах ездили😂
Чтобы понять насколько веста нормальный машина надо ее попробовать продавать в Китае за 1,5-2 мульта и сразу все станет понятно.
104
35
Ответить
25955392
Анапа
Может перестанут покупать этот хлам, и она сойдет с конвейера
73
68
Ответить
25846971
Челябинск
Max Almazov
Смех смехом, а Солярис уже 15 лет на конвейере с минимальными изменениями)))
Он года с 2016 делается
17
57
Ответить
Dmitriy Petrov
25955392
Может перестанут покупать этот хлам, и она сойдет с конвейера
она в 2015 году была уже на грани устаревания, и едва конкурировала с поло-седанами и солярисами,
62
58
Ответить
25846971
Челябинск
Кому как дизайн, но эти мятые бока не нравятся
46
43
Ответить
Chanell chanell
лягушка тоже отмечает юбилей, а новые еще говорят глохнут на ходу, ну выпьем за ежиков
17
29
Ответить
Роман
Красноярск
Erhan
За десять лет в нормальном автопроме третье поколение модели стоит на конвейере.
Как говорится побуду адвокатом дьявола=). Тойота Япония нормальный автопром, на конвейере модель стояла с 2007 по 2021, а если более глобально посмотреть то конструктив из 2000 года.
64
24
Ответить
Илья Прав
Как сейчас помню, выбирал свой авто мобиль в начале 2016, веста в максималке, на роботе, в цвете лайм, прям лялечка, все кайфы, цена около 750 тысяч была, ну и на другой половине весов солярис в средней комплектухе на 1.6 и автомате.... эххх... жалко было продавать солярис в прошлом году, вообще не подводил )))
51
18
Ответить
Директор Моря!
Абрау-Дюрсо
25955392
Может перестанут покупать этот хлам, и она сойдет с конвейера
Производство Lada Largus урезали вдвое. Универсал оказался настолько невостребованным, что ижевский завод уходит на четырёхдневку и не может распродать остатки.

Как рассказывают рабочие, раньше в две смены делали по 600 Vesta в день, потом производство перевели в Тольятти. Largus начали собирать в 2024 — сначала по чуть-чуть, потом до 200 машин в день. Месячный план раньше держался на уровне около 6 тысяч, но после перехода на четырёхдневку и снижения спроса сократился до примерно 3 тысяч.
30
17
Ответить
   
Олтай
Сообщений: 26404
Не переживайте,еще ваши внуки будут на нее льготный кредит под 40% брать.
На любой вопрос даю любой ответ.
75
21
Ответить
Илья Прав
Max Almazov
Чтобы понять насколько веста нормальный машина надо ее попробовать продавать в Китае за 1,5-2 мульта и сразу все станет понятно.
уахахах!! Стоит такой китаец и думает, взять новенький монжаро 2.0 турбо на 238 сил с полным приводом и автоматом айсин о 8 ступенях, или весточку и ту.... не в самом жиру!.... что ж он выберет? 😂
63
21
Ответить
madmax257
Тюмень
Будем лет через 30-50 в новостях читать очередную новость про легендарную Ладу Веста, которая не имеет до сих пор аналогов в мире (как Лада Нива).
43
18
Ответить
33716525
Max Almazov
Чтобы понять насколько веста нормальный машина надо ее попробовать продавать в Китае за 1,5-2 мульта и сразу все станет понятно.
Там отбитых нет,как у нас.Ее там и за 0,5 никто не купит!
38
22
Ответить
33716525
25846971
Он года с 2016 делается
с 2011
27
9
Ответить
12573432
То, что она отмечает вот уже 10-й год своего рождения, только вот почему в одном и том же виде, и не взрослеет.
19
26
Ответить
Роман
Красноярск
DeucalionZ
"также из-за чрезмерной расчетной себестоимости конечного продукта" ого. а какая была себестоимость если её в 2015 году продавали по цене от 549 тыщ? а сейчас 1,4млн. уже база. ах тоочно....
Проблема ваза в том что вот ввели там пошлины утили всякие эры глонасс и тд, ну оставь вы цену какая была, тогда думаю спрос возрастет и покупать будут как надо, но нет же они тут же начинают подгонять цену что опять проще купить иномарку из-за бугра выше классом лучше комплектация будет и тд, правда людей купить автомобиль в такие деньги уже становится в разы меньше.
54
17
Ответить
ГРАНД
Новосибирск
Как десять дней🤦‍♂️.... Я ее помню, 450 была зеленая новая, знакомый хотел из за цвета
17
16
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1374
2087038
Да нормальная за свои деньги, даже сейчас, вы в каком времени ж себе все и на каких машинах ездили😂
нормальная, но не хорошая она была в 2015, а сейчас уже устарела....вы нам еще про нормальную копейку, ниву, уаз и москвич 412 расскажите, хотя в свое время это тоже были нормальные авто..
27
30
Ответить
Эх, была у меня Веста Кросс универсал в максималке, 872 тысячи отдал. Потом за 34к купил приборную панель Феррум, ваще как там и стояла. 4 года откатал, на 40.000 пробега двигатель перешел на 2х тактный режим работы, литр масла на 1000км... Дилер сказал, это нормально, не грантия. Считай БМВ... Так и докатал до 80к... Продал. Ничего плохого не скажу о машине, хорошая, крепкая, для города очень неплохая. За цену в 1 лям была бы бестселлером! За 2,3 сейчас она нафиг никому не нужна))))
49
21
Ответить
r28
  
Благовещенск
Сообщений: 12782
Erhan
За десять лет в нормальном автопроме третье поколение модели стоит на конвейере.
Ну да, скажи это японским Аллион/Премио 260. Которые 14 лет выпускались. Марк Х 10 лет.
Но это другое.
Hyundai Avante MD
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
50
28
Ответить
Дима
Радужный
Это прискорбно, 10 лет. Как и нива как УАЗ буханка. Пора что то новое, но нет....
8
23
Ответить
    
ижевск
Сообщений: 1464
У меня Веста на амт. В последний месяц два раза на эвакуаторе ездила. Вроде адаптация слетела, но не то. Наверное или сцепление или актуатор опять. Мужик который с перекрестка толкал, сказал я три раза актуатор менял и потом на Весту поставил автомат японский. Доволен.
15
22
Ответить
Дима
Радужный
Денис Ефремов
Эх, была у меня Веста Кросс универсал в максималке, 872 тысячи отдал. Потом за 34к купил приборную панель Феррум, ваще как там и стояла. 4 года откатал, на 40.000 пробега двигатель перешел на 2х тактный...
40к за 4 года это не показатель. На Форде за 4 года 130к проехал и ничего в нем не делал даже шаровые, и даже дворники не менял.
22
17
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1374
Роман
Как говорится побуду адвокатом дьявола=). Тойота Япония нормальный автопром, на конвейере модель стояла с 2007 по 2021, а если более глобально посмотреть то конструктив из 2000 года.
сколько было рестайлингов?
19
24
Ответить
111
Томск
10 лет со дня рождения ...)))Ух ты... А ей уже 10...)))
" Любовь и голуби " еже ли чего )))
8
6
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2623
Еще несовершеннолетняя, все впереди у девочки
13
9
Ответить
33716525
leo-izh
У меня Веста на амт. В последний месяц два раза на эвакуаторе ездила. Вроде адаптация слетела, но не то. Наверное или сцепление или актуатор опять. Мужик который с перекрестка толкал, сказал я три раза актуатор менял и потом на Весту поставил автомат японский. Доволен.
Джатко ставят через переходную пластину и лохмуты становятся чуть ладнее!
6
13
Ответить
Tict
А Гранта на айсине вполне
21
8
Ответить
31374543
Красноярск
25955392
Может перестанут покупать этот хлам, и она сойдет с конвейера
Они скорее гайки закрутят и цены поднимут, чем снимут ее с конвейра.
15
13
Ответить
24830378
Барнаул
поздравления! Сделайте адекватную цену 800-1200р скидки, акции, лизинги, рассрочки под 0,01 на 36-48 мес. и тп, по схема того же Хавала и будут продажи и даже очереди! Видимо экономисты на заводе не понимают что такое оборачиваемость ОС, с которых можно з/п платить и не переходить на 2х дневные режимы работы
38
9
Ответить
Илья Прав
24830378
поздравления! Сделайте адекватную цену 800-1200р скидки, акции, лизинги, рассрочки под 0,01 на 36-48 мес. и тп, по схема того же Хавала и будут продажи и даже очереди! Видимо экономисты на заводе не понимают...
не будет такого, ибо топ менеджмент автоваза очень любит мазать слой черный икры на свои бутеры, толщиной с два пальца 😂
30
21
Ответить
Alexey Ovsyannikov
Отличный автомобиль!
39
28
Ответить
20252948
Барнаул
25846971
Он года с 2016 делается
С 2011 первый Солярис на конвейере.
25
4
Ответить
SadSam
Петрозаводск
«ознаменовала собой новую главу»

Постепенно эта глава превратится как и все предыдущие главы в графоманский сериал на 40 томов…
20
13
Ответить
   
Олтай
Сообщений: 26404
r28
Ну да, скажи это японским Аллион/Премио 260. Которые 14 лет выпускались. Марк Х 10 лет.
Но это другое.
Понял,что написал то,Алион,Премио каждые 3 года радикальные изменения и в кузове и в оборудовании.бгг
На любой вопрос даю любой ответ.
21
31
Ответить
Вадим Варенцов
25846971
Он года с 2016 делается
с сентября 2010. То есть как раз ровно 15 лет
19
3
Ответить
Denis
Сургут
Proydoxa
Далее будут даты, 20, 30, 40, 50 лет...
А, что она, разве не обновляется?
16
5
Ответить
2087038
Новосибирск
Roman 13
нормальная, но не хорошая она была в 2015, а сейчас уже устарела....вы нам еще про нормальную копейку, ниву, уаз и москвич 412 расскажите, хотя в свое время это тоже были нормальные авто..
Я про новую Весту говорил
10
2
Ответить
2087038
Новосибирск
Max Almazov
Чтобы понять насколько веста нормальный машина надо ее попробовать продавать в Китае за 1,5-2 мульта и сразу все станет понятно.
Надо просто взять купить и поездить, зачем мне знать, за сколько где и что продается)
21
8
Ответить
Denis
Сургут
Дима
Это прискорбно, 10 лет. Как и нива как УАЗ буханка. Пора что то новое, но нет....
А что лада Веста без рестайлинга с 2010 ых годов?
20
8
Ответить
Вадим Варенцов
25846971
Он года с 2016 делается
Забыл скрин прикрепить
7
3
Ответить
Denis
Сургут
Стоит отметить что рестайлинг Веста после ухода Рено и ввода санкций не вышло бы мы свет! Но наши инженеры справились с этой задачей! За, короткий срок собрали автомобиль из отечественных и китайских деталей!
24
18
Ответить
Вадим Варенцов
12573432
То, что она отмечает вот уже 10-й год своего рождения, только вот почему в одном и том же виде, и не взрослеет.
Вот тут уж вы явно лукавите. То что не взрослеет. Во первых на нг тормоза дисковые в круг. во вторых фары другие лэд. на доресте были обычные в третьих 6 ступка пошла механика. Раньше былла только 5 ступка, даже французкая и та была только 5 ступка. Так что веста вполне повзрослела.
26
15
Ответить
34424425
Роман
Как говорится побуду адвокатом дьявола=). Тойота Япония нормальный автопром, на конвейере модель стояла с 2007 по 2021, а если более глобально посмотреть то конструктив из 2000 года.
А может надо еще подучиться внимательно читать то, что хочеоь прокомментить?
5
23
Ответить
33776039
Йошкар-Ола
Роман
Как говорится побуду адвокатом дьявола=). Тойота Япония нормальный автопром, на конвейере модель стояла с 2007 по 2021, а если более глобально посмотреть то конструктив из 2000 года.
Вот только кроме консервативной Премио в Японии есть и куда более продвинутые авто: гибриды, электро, водородные и пр.
И есть выбор!
А что есть кроме Весты?
21
23
Ответить
Ааа
Уссурийск
Выпускать пока не перестанут покупать.
Осталось поставить знак препинания...
11
9
Ответить
Денис
Иркутск
Поджог Сараев
За 10 лет - 900 тысяч авто в одном из самых бюджетных классов.
Это провал.
Для машины В класса экономически оправдан выпуск не менее 1 млн. автомобилей в ГОД!
Киа-Хендэ солярисо-рио подобных выпускает ежегодно 1,2+ млн.
Забавно но при этом один из лидеров продаж в РФ! Сравнил куй с пальцем. Или та же тойота продает по всему миру, или автоваз продает стране в которой и 150млн не набирается народу причем не самого богатого по мировым меркам.
20
14
Ответить
34424425
leo-izh
У меня Веста на амт. В последний месяц два раза на эвакуаторе ездила. Вроде адаптация слетела, но не то. Наверное или сцепление или актуатор опять. Мужик который с перекрестка толкал, сказал я три раза актуатор менял и потом на Весту поставил автомат японский. Доволен.
Так у тебя веста гибрид
2
13
Ответить
34424425
24830378
поздравления! Сделайте адекватную цену 800-1200р скидки, акции, лизинги, рассрочки под 0,01 на 36-48 мес. и тп, по схема того же Хавала и будут продажи и даже очереди! Видимо экономисты на заводе не понимают...
Вы не понимаете принцип верхушки этого заводика, поэтому так мелко шагаете. Там верхушка зарабатывает не на продажах авто, а на госсубсидиях. И чем меньше продажи-тем больше кризис-тем больше шансов получить субсидии и набить свои карманы
31
20
Ответить
34424425
Вадим Варенцов
Вот тут уж вы явно лукавите. То что не взрослеет. Во первых на нг тормоза дисковые в круг. во вторых фары другие лэд. на доресте были обычные в третьих 6 ступка пошла механика. Раньше былла только 5 ступка, даже французкая и та была только 5 ступка. Так что веста вполне повзрослела.
Ух ты, целая 6 скорость появилась? Этот успех приравниваецца к полету гагарина
21
25
Ответить
34424425
Ааа
Выпускать пока не перестанут покупать.
Осталось поставить знак препинания...
Херовенький из тя лингвист. После выпускать можно поставить зпт. А где вторую ставить?
5
24
Ответить
Automatic Shinebox
Достигнут важный рубеж. Производство будет продолжаться ещё как минимум 60 лет.
6
8
Ответить
  
Сообщений: 8668
Dmitriy Petrov
она в 2015 году была уже на грани устаревания, и едва конкурировала с поло-седанами и солярисами,
Прекрасно конкурировала. Тупо - больше полоседана. И кузов - универсал есть.
22
11
Ответить
700548710
Max Almazov
Смех смехом, а Солярис уже 15 лет на конвейере с минимальными изменениями)))
Солярис уже 4 рестайлинга пережил, а у неВесты только 1
11
18
Ответить
  
Сообщений: 8668
"шасси с полностью независимыми подвесками"

В Весту заднюю балку от Мегана воткнули?
14
4
Ответить
Денис
Иркутск
Можно только поздравить! Отличная машина,пусть долго живёт на конвейере.
31
20
Ответить
33716525
34424425
Ух ты, целая 6 скорость появилась? Этот успех приравниваецца к полету гагарина
" 6 ступка пошла механика" и та-китайская! Уровень!
12
18
Ответить
15194885
Томск
Фиат сколько сорок лет выпускали ? Теперь Логан конца девяностых будут столько же мучать
8
16
Ответить
   
эНСК
Сообщений: 563
Vof4ik
Она, походу, и полтинник отметит.
ждем версию 70th Anniversary
12
9
Ответить
19768494
Миасс
СэрВант
Не переживайте,еще ваши внуки будут на нее льготный кредит под 40% брать.
Главное, что бы ещё наш не отдавали
6
6
Ответить
Ааа
Уссурийск
34424425
Херовенький из тя лингвист. После выпускать можно поставить зпт. А где вторую ставить?
Тире, не запятая.
А кто сказал, что будут варианты?
Вариантов будет, это ВАЗ
4
7
Ответить
   
Олтай
Сообщений: 26404
19768494
Главное, что бы ещё наш не отдавали
Щас кредит под 25%,по божески,еще на колбасу с добавлением мяса остается.)
На любой вопрос даю любой ответ.
6
11
Ответить
27353560
Новосибирск
Proydoxa
Далее будут даты, 20, 30, 40, 50 лет...
Ага, ЭДИШН
3
8
Ответить
Иван
Мирный
Proydoxa
Далее будут даты, 20, 30, 40, 50 лет...
Ну а как же Легиндар Едитон как в японии
15
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1374
2087038
Я про новую Весту говорил
а что в ней нового? фары? отсутствие нормального движка, коробки......
10
19
Ответить
SadSam
Петрозаводск
Поджог Сараев
За 10 лет - 900 тысяч авто в одном из самых бюджетных классов.
Это провал.
Для машины В класса экономически оправдан выпуск не менее 1 млн. автомобилей в ГОД!
Киа-Хендэ солярисо-рио подобных выпускает ежегодно 1,2+ млн.
Пффф, пока они продают 1 Солярис с маржой 100тр, ваз продает Весту с маржой 600к )))))
9
14
Ответить
Dongan
В честь 10 ти лети хотя бы диски колесные выпустят юбилейные типа? Дизайном повторяющие....
И комплектацию назвать веста-иста?
Был же западный партнер, но ушёл, пришел восточный.
5
14
Ответить
Krolik Zanuda
Что за бред. Проект С закрыли французы, придя на ВАЗ.
Там уже изготавливалась технологическая оснастка и штампы.
Прототипы седана гонялись вовсю на испытания, начинали гонять хетчи и варить кузова универсалов для них.
Наработки, да, пошли на Весту.
15
3
Ответить
Дмитрий
Новосибирск
10 лет штампуют без смены кузова. Солярис уже 2 раза сменил
4
11
Ответить
   
Средний
Сообщений: 760
24830378
поздравления! Сделайте адекватную цену 800-1200р скидки, акции, лизинги, рассрочки под 0,01 на 36-48 мес. и тп, по схема того же Хавала и будут продажи и даже очереди! Видимо экономисты на заводе не понимают...
Зачем? Все они прекрасно понимают. Дотации им все равно дадут, конкурентов утилем придушат. Смысл как раз наоборот - машины должны быть очень дорогими, потому что в некоторых отраслях кратный рост зарплат, а товаров больше не становится
Мой отзыв: Лада Калина 2014
4
8
Ответить
слава
Красноярск
leo-izh
У меня Веста на амт. В последний месяц два раза на эвакуаторе ездила. Вроде адаптация слетела, но не то. Наверное или сцепление или актуатор опять. Мужик который с перекрестка толкал, сказал я три раза актуатор менял и потом на Весту поставил автомат японский. Доволен.
А не проще японца купить сразу
6
13
Ответить
1686530
Хабаровск
"Современная" нива будет
1
 
Ответить
2087038
Новосибирск
Roman 13
а что в ней нового? фары? отсутствие нормального движка, коробки......
Нормальный это какой? 1.8 не нормальный? Вариатор это уже не нормально? Поудачнее праворуких перделок старых. Никогда не понимал, чего от них все текут, был кроун 2005 года, ну едет неплохо, больше ничего нету, сидеть в этих иероглифах разбираться, не обогнать, ни шлагбаум нормально проехать
17
16
Ответить
Kot Paslyon
Ниссан Лиф, например, за свои первые 10 лет (практически параллельно этой волокуше) прошел путь от игрушки для гиков, кое-как проезжающей 100 км на одном заряде до вполне годной городской машинки с ЗХ 350-400. А веста там чё-как? Автомат с грехом пополам освоила?
8
12
Ответить
Kot Paslyon
слава
А не проще японца купить сразу
человек, покупающий рос авто, рожден чтобы страдать. Так что это не в его манере искать легких путей. Только хардкор. Еще и за свои деньги ;))
8
11
Ответить
Kot Paslyon
Денис Ефремов
Эх, была у меня Веста Кросс универсал в максималке, 872 тысячи отдал. Потом за 34к купил приборную панель Феррум, ваще как там и стояла. 4 года откатал, на 40.000 пробега двигатель перешел на 2х тактный...
То есть по факту двиг отрыгнул даже в режиме работы "в магазин за хлебушком". Спасибо, этим все сказано ;)
10
10
Ответить
Роман
Красноярск
Midshipman
Зачем? Все они прекрасно понимают. Дотации им все равно дадут, конкурентов утилем придушат. Смысл как раз наоборот - машины должны быть очень дорогими, потому что в некоторых отраслях кратный рост зарплат, а товаров больше не становится
Так исходя из вашей логики, смысл делать тогда ограничение поступления товаров из внешних рынков? Естественно сильно много не будет если ограничить импорт огромными пошлинами.
7
3
Ответить
Сергей
Благовещенск
"Запуск производства Весты в Ижевске 25 сентября 2025-го, фото из архива пресс-службы ВАЗа", наверно 2015 года. Поправьте подпись к последней фотографии
1
1
Ответить
Борис DJ огонь
Дмитрий
10 лет штампуют без смены кузова. Солярис уже 2 раза сменил
Зачем эти ненужные рестайлинги как у китайцев, потом в случае ДТП бегать кузовню искать от 10 рестайлингов. Нормально она выглядит, Стив Маттин хорошую сдержанную европейскую машину нарисовал в её бюджете естественно.
Не то что азиаты ублюдство рисуют всякое, вроде идёт прямая линия бах дернулась, покемонов рисуют всяких. Китайцы более менее стали рисовать по сравнению с теми же японцами потому что дизайнеров европейцев наняли, и у китайцев есть деньги.
14
10
Ответить
 
Сообщений: 8178
"Веста отмечает 10 лет на конвейере"
и еще у нас самые большие в мире процессоры!
ура товарищи!!!
SUV Japan
8
10
Ответить
2884121
Поджог Сараев
За 10 лет - 900 тысяч авто в одном из самых бюджетных классов.
Это провал.
Для машины В класса экономически оправдан выпуск не менее 1 млн. автомобилей в ГОД!
Киа-Хендэ солярисо-рио подобных выпускает ежегодно 1,2+ млн.
Сравнивать продажи одной модели местячкового автопроизводителя с суммарными продажами нескольких моделей пары мировых автогигантов - такое себе, конечно..... Сегодня были выбросы на Солнце? День альтернативно мыслящих?
11
4
Ответить
2884121
Александр
В 2015 то она нормально смотрелась и в целом была "в рынке". А вот сейчас - отставание.
В чём отставание? И от кого? От Майбаха в роскоши? Или от Феррари в скорости?
10
5
Ответить
  
Сообщений: 8993
Лада Веста отмечает 10 лет — это всего лишь юность на фоне вековых легенд автопрома! Впереди — долгая и славная жизнь: ещё десятки лет она будет радовать народ простотой, надёжностью и пополнит ряды неустаревающей классики! Да, конечно, кто-то злорадно напомнит, что без французских технологий мы бы и болт закрутить не смогли, но разве это важно? Главное — дух русского автопрома! ВАЗ наглядно показал, что может выпускать «мировой автомобиль» для внутренних миров и пусть другие страны нам завидуют!
Если у вас начинается дрожь негодования при каждой несправедливости, то вы мой товарищ
9
6
Ответить
   
Томск
Сообщений: 866
Роман
Как говорится побуду адвокатом дьявола=). Тойота Япония нормальный автопром, на конвейере модель стояла с 2007 по 2021, а если более глобально посмотреть то конструктив из 2000 года.
Не, ну ты это, не путай "Настоящее императорское" и ладу.... Это же другое😂 там современнейший атмо мотор, совершеннейшие барабанные тормоза, высокотехнологичный 4х ступенчатый автомат, а на ладе древний атмомотор, барабанные тормоза, которые уже никто не ставит на бюджетные машины😂 тут понимать надо)))
7
9
Ответить
слава
Красноярск
Kot Paslyon
человек, покупающий рос авто, рожден чтобы страдать. Так что это не в его манере искать легких путей. Только хардкор. Еще и за свои деньги ;))
К пауэр ещё у себя такую машину показывал, сказал всё сделано колхозно
2
5
Ответить
Лёха новгородский
Великий Новгород
Поджог Сараев
За 10 лет - 900 тысяч авто в одном из самых бюджетных классов.
Это провал.
Для машины В класса экономически оправдан выпуск не менее 1 млн. автомобилей в ГОД!
Киа-Хендэ солярисо-рио подобных выпускает ежегодно 1,2+ млн.
Вы экономист? Тогда может экономическое обоснование подобных выводов приложите?
10
4
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1374
2087038
Нормальный это какой? 1.8 не нормальный? Вариатор это уже не нормально? Поудачнее праворуких перделок старых. Никогда не понимал, чего от них все текут, был кроун 2005 года, ну едет неплохо, больше ничего нету, сидеть в этих иероглифах разбираться, не обогнать, ни шлагбаум нормально проехать
если для вас как едет авто не главное, а главное, чтобы не было иероглифов и шлагбаум, тогда конечно надо брать весту....ведь в любое авто можно поставить любую другую магнитолу, а про обгон, вы никогда не задумывались как большинство жителей за уралом ездят и обгоняют на японках, и количество дтп меньше чем в европейской части( на 1000 человек) может дело в прокладке? как можно сравнивать краун 2005 года и весту? хоть по какому нибудь параметру веста выигрывает у этой "старой перделки"? а люди выбирают японок, потому что это наилучшее соотношение цены, качества, безопасности, комфорта, надежности, универсальности....предположим веста может заменить короллу, а что может предложить наш автопром на замену джипам, минивенам, микроавтобусам, микрогрузовикам.....? и это в любом классе начиная от маленких машин и заканчивая полноразмерными...а про весту...я конечно не разбираюсь в сортах ....но мне кажется, что раньше в весте стояло большинство импортных деталей из нормальных стран(включая мотор и коробку), а сейчас или китайское или устаревшее наше....
2
13
Ответить
2087038
Новосибирск
Roman 13
если для вас как едет авто не главное, а главное, чтобы не было иероглифов и шлагбаум, тогда конечно надо брать весту....ведь в любое авто можно поставить любую другую магнитолу, а про обгон, вы никогда...
Как Веста не так едет? Я по трассе спокойно на ней езжу 180-190, по городу вполне комфортно, учитывая, что во владении и китайцы есть, после поездки на чери бежал, чтобы сесть в Весту. Я говорю про одну ценовую категорию примерную. И свет у меня светит изначально диодный, и монитор стоит большой, и коробка вариатор и 122 лошади в ней, и если надо, я заехал и купил новую запчасть в магазине, а не открываю интернет и не ищу всякие разборки и прочее. А про аварии за и до Урала, так численность населения какая там и там на 1км?! Поэтому и аварий больше, а не из-за места руля. Где комфорт в королле?😂руль есть и спасибо на этом
14
8
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9604
Denis
Стоит отметить что рестайлинг Веста после ухода Рено и ввода санкций не вышло бы мы свет! Но наши инженеры справились с этой задачей! За, короткий срок собрали автомобиль из отечественных и китайских деталей!
Погодите, как ваши инженеры справились с задачей, если задача импортозаместить ставилась с 2014?
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
3
7
Ответить
Krolik Zanuda
Что за бред. Проект С закрыли французы, придя на ВАЗ.
Там уже изготавливалась технологическая оснастка и штампы.
Прототипы седана гонялись вовсю на испытания, начинали гонять хетчи и варить кузова универсалов для них.
Наработки, да, пошли на Весту.
Закрыли - и правильно сделали. Посыл от К. Гона Комарову был такой - отмоетесь сначала от репутации бракоделов и начните с чего-то попроще. Потому Комаров взялся доводить до ума Калину под новой оберткой - Гранта. В целом все получилось. Гранта зашла под соусом - ну да, дрова, зато дёшево. Даже вроде не ломается сильно. А потом уже - выпустили Весту, когда народ отвык креститься при слове Лада.

А Проект С - этого была Приора на максималках. Кравая, косая, в салоне 15 видов разного, но одинокого дешманского пластика. Зато подвеска независимая, ага.
2
9
Ответить
2087038
Нормальный это какой? 1.8 не нормальный? Вариатор это уже не нормально? Поудачнее праворуких перделок старых. Никогда не понимал, чего от них все текут, был кроун 2005 года, ну едет неплохо, больше ничего нету, сидеть в этих иероглифах разбираться, не обогнать, ни шлагбаум нормально проехать
1,8 - это только звучит гордо. По факту - это все тот же 124й движок от "десятки" в 158 раз доработанный напильником. Да, за счёт увеличения хода поршня - получилось снять не 106, а целых 122 л.с. - успех, чё. Но при слове 1,8л ждёшь - ну хотя бы 150 коней, а не вот это все.

Вариатор от Черри, от которого сами китайцы уже отказались - это отдельная песня.
7
7
Ответить
   
Хоккейная столица России
Сообщений: 18114
Денис
Забавно но при этом один из лидеров продаж в РФ! Сравнил куй с пальцем. Или та же тойота продает по всему миру, или автоваз продает стране в которой и 150млн не набирается народу причем не самого богатого по мировым меркам.
Ничего забавного. Веста и Гранта никому в мире нафиг не сдались.
Они и нам не нужны, только тут утилями, таможнями и прочим обложили со всех сторон.
2
7
Ответить
   
Хоккейная столица России
Сообщений: 18114
Лёха новгородский
Вы экономист? Тогда может экономическое обоснование подобных выводов приложите?
Я экономист.
Экономическое обоснование займет 5-6 страниц.
Для начала задумайтесь о стоимости оснастки, НИОКР, объемах скидок на комплектующие (при серии в 100 тысяч штук и миллион в год).
Для рентабельности машин В-класса нужны объемы.
Ни одна машина в мире В-класса не производится по 90 тысяч в год. Ни у одного предприятия.
1
8
Ответить
 
Усть-Ордынский
Сообщений: 6283
Поджог Сараев
За 10 лет - 900 тысяч авто в одном из самых бюджетных классов.
Это провал.
Для машины В класса экономически оправдан выпуск не менее 1 млн. автомобилей в ГОД!
Киа-Хендэ солярисо-рио подобных выпускает ежегодно 1,2+ млн.
Но не в Росси, а в общем, а АвтоВАЗ продаёт и производит исключительно в России и для России!
4
2
Ответить
   
Хоккейная столица России
Сообщений: 18114
Борис Карлоич
Но не в Росси, а в общем, а АвтоВАЗ продаёт и производит исключительно в России и для России!
Не для России производит и продает, а скорее - вопреки.
2
5
Ответить
 
Усть-Ордынский
Сообщений: 6283
Александр
Руководителям из министерства (или кто там принимает решение по назначению директора АвтоВАЗа) первым делом следовало бы вернуть обратно Бу Андерсона. И думаю, это обошлось бы дешевле и принесло всем больше пользы, чем нынешняя политика завода.
🤣🤣🤣, Бу Андерссон умел только импортозамещать наоборот, т.е замещать импортным отечественные комплектующие, за что и был уволен, а сейчас он 100% не справился бы
7
1
Ответить
 
Усть-Ордынский
Сообщений: 6283
Max Almazov
Чтобы понять насколько веста нормальный машина надо ее попробовать продавать в Китае за 1,5-2 мульта и сразу все станет понятно.
А заедет ли туда Веста, т.е пустят ли её? Нет! Не пустят, чтобы туда ехать нужно производиться там
3
 
Ответить
 
Усть-Ордынский
Сообщений: 6283
Илья Прав
уахахах!! Стоит такой китаец и думает, взять новенький монжаро 2.0 турбо на 238 сил с полным приводом и автоматом айсин о 8 ступенях, или весточку и ту.... не в самом жиру!.... что ж он выберет? 😂
Выберет управляемость, всеядную подвеску, цвет лайм или оранжевый, а может и премьер даже, ну вы поняли🤣
7
 
Ответить
 
Усть-Ордынский
Сообщений: 6283
ГРАНД
Как десять дней🤦‍♂️.... Я ее помню, 450 была зеленая новая, знакомый хотел из за цвета
450 никогда не была она, была гранта в максималке или калина
6
1
Ответить
 
Усть-Ордынский
Сообщений: 6283
Денис Ефремов
Эх, была у меня Веста Кросс универсал в максималке, 872 тысячи отдал. Потом за 34к купил приборную панель Феррум, ваще как там и стояла. 4 года откатал, на 40.000 пробега двигатель перешел на 2х тактный...
Она же себя и не окупила за 80 т.км! Можно было поставить 124е поршни с кольцами и шатунами, всё проблемы ушли бы
4
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2215
Роман
Как говорится побуду адвокатом дьявола=). Тойота Япония нормальный автопром, на конвейере модель стояла с 2007 по 2021, а если более глобально посмотреть то конструктив из 2000 года.
Так та платформа из 00-х комфортнее и надежнее платформы весты, притом там были авто и с балкой, и многорычажкой, с передним и полным приводом... Рестайлинги делали вполне в духе времени, так что пример так себе...)
5
11
Ответить
2087038
Новосибирск
Михаил Булгаков
1,8 - это только звучит гордо. По факту - это все тот же 124й движок от "десятки" в 158 раз доработанный напильником. Да, за счёт увеличения хода поршня - получилось снять не 106, а целых 122...
На тойтовских движках 7А 1.8 сколько лошадей?! 115 же, насколько помню! На 4.7 сколько? 238? На 2 л сколько? 150! А ждешь хотя бы около 200. На китайцах 1.5 с турбиной сколько? 147?) в наше время уже нечего ждать от цифр. Чери в пользу чего отказались?)
10
2
Ответить
   
Москва
Сообщений: 892
Позор. За 10 лет рестайлы должны были бы быть - 3-4, В размерах подрасти, оптика лазерная появиться, системы активной безопасности, превентивного торможения, к автопилоту вариации, подушками обрасти......Разнообразие моторов.......................а эта 10 лет все одна и таже морально устаревшая шляпа.
г.Москва

Subaru Legacy 2002,
Mazda Premacy 2004,
Subaru Forester 2005.
3
6
Ответить
Иван
Екатеринбург
Денис Ефремов
Эх, была у меня Веста Кросс универсал в максималке, 872 тысячи отдал. Потом за 34к купил приборную панель Феррум, ваще как там и стояла. 4 года откатал, на 40.000 пробега двигатель перешел на 2х тактный...
А Вы терпеливый человек, откатать 40К км с угаром масла 1 литр на 1000км, да ещё и со всеми вытекающими...И при этом называть такой авто нормальным
4
4
Ответить
Артём
Хабаровск
Всего хорошего и до свидания!
1
4
Ответить
человек
>900 тыс.
немного для 150 млн страны..
3
6
Ответить
12573432
Вадим Варенцов
Вот тут уж вы явно лукавите. То что не взрослеет. Во первых на нг тормоза дисковые в круг. во вторых фары другие лэд. на доресте были обычные в третьих 6 ступка пошла механика. Раньше былла только 5 ступка, даже французкая и та была только 5 ступка. Так что веста вполне повзрослела.
Ну, если это читать взрослеет, то, конечно, пусть будет так в ваших представлениях. В моих же представлениях всё иначе, элементарно это смена внешнего облика. Машина привлекала интерес только потому, что она отличалась от предыдущих «Жиг» внешне. Жаль, конечно, что автомата нет 6-ступоного, но вам вкатывает и такое. Удачи вам во владении таким авто
1
5
Ответить
кирилл
Астрахань
Платформы Веста действительно удачная. Пора уже выпустить на этой платформе минивэн и седан класса С, что бы развести их и Искрой
4
1
Ответить
Михаил Светлов
Разработка Весты началась в 2006 году. Её компоновал Золотницкий. Типы подвесок, силовые агрегаты и кузова планировались разные, штук десять наверное. Но в серию пошли простые седан и универсал.
Проект действительно назывался "С". Затем Магна ушла и появилось Рено.
Дизайнер Весты Жюльен Друар. А Маттин - главный дизайнер.
2
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 586
Какие 10 лет? Ваз 2101 в 1970 у нас стали выпускать, за 55 лет сделан рестайлинг вот и всё
1
6
Ответить
   
Средний
Сообщений: 760
Роман
Так исходя из вашей логики, смысл делать тогда ограничение поступления товаров из внешних рынков? Естественно сильно много не будет если ограничить импорт огромными пошлинами.
А затем, что за импортные товары чем платят? Валютой. Рубли, увы, никому не нужны. А валюту мы зарабатываем за то, что продаем за рубеж - сырье. Нефть в цене упала, газ обрезали, по зерновым неурожай - валюты гораздо меньше стало. Следовательно, нужно спрос на валюту сильно обрезать, что и делается.
2
5
Ответить
Дмитрий
Новосибирск
Борис DJ огонь
Зачем эти ненужные рестайлинги как у китайцев, потом в случае ДТП бегать кузовню искать от 10 рестайлингов. Нормально она выглядит, Стив Маттин хорошую сдержанную европейскую машину нарисовал в её бюджете...
Ага за то на весте х-линии на боках прям верх дизайна. Кузова обновляют все мировые производители, это нормальный процесс развития. Ну давай тогда все автомобили, как буханку 60 лет клепать, зато кузовни будет, как*****а за баней...
1
4
Ответить
FreeGod
Воронеж
DeucalionZ
"также из-за чрезмерной расчетной себестоимости конечного продукта" ого. а какая была себестоимость если её в 2015 году продавали по цене от 549 тыщ? а сейчас 1,4млн. уже база. ах тоочно....
Может все таки ещё раз стоит весь абзац перечитать, и понять, что речь не про Весту...
2
 
Ответить
Сергей
Владивосток
Erhan
За десять лет в нормальном автопроме третье поколение модели стоит на конвейере.
Конкретно модель назовите?
3
2
Ответить
10075533
Хабаровск
Vof4ik
Она, походу, и полтинник отметит.
Ну так пенсионный возраст никто не отменял 🤣🤣
2
2
Ответить
Вадим Варенцов
12573432
Ну, если это читать взрослеет, то, конечно, пусть будет так в ваших представлениях. В моих же представлениях всё иначе, элементарно это смена внешнего облика. Машина привлекала интерес только потому, что...
У меня её нет. у нас с отцом крета на 6 ступенчатой механике . 1,6 и как раз веста SW кросс сейчас вполне выросла до креты та же 6 ступка с 1,8 л на 122 лс. против креты на 6 ступке 123 лс. Вот я о чём.
4
 
Ответить
EsaulZ
Иркутск
Tict
А Гранта на айсине вполне
Там Жарко, а на Айсин. Причем был. Сейчас нет его.
 
 
Ответить
Денис
Иркутск
Михаил Булгаков
1,8 - это только звучит гордо. По факту - это все тот же 124й движок от "десятки" в 158 раз доработанный напильником. Да, за счёт увеличения хода поршня - получилось снять не 106, а целых 122...
Дак движка то очень удачная ресурсная и тяговитая. Я бы и с 1,6 восмиклапанным Весту взял. Он ещё проще и дешевле в обслуге. На четырке такой был 183 по-моему. Двигатель супер
4
1
Ответить
борн
Петропавловск-Камчатский
В нашем регионе этих машин нет 🤷🏻‍♂️ ..и не будет наверно ..
1
7
Ответить
MihaNix
Директор Моря!
Производство Lada Largus урезали вдвое. Универсал оказался настолько невостребованным, что ижевский завод уходит на четырёхдневку и не может распродать остатки. Как рассказывают рабочие, раньше в две...
Я не очень верю новостям, они часто противоречат друг другу.
У дилеров этой модели немного.
Я зашел на сайт «Лады» в раздел «Автомобили в наличии», но в нашем городе ни одной модели «Ларгус» нет. Недавно было несколько «Ларгусов», они стояли на продаже около полутора месяцев, но их уже раскупили. Все «Весты» тоже разобрали. В соседних городах этих моделей тоже не так много (максимум один автомобиль).
Возможно, их быстро разбирают, а может быть, дилеры не привозят, потому что спрос низкий.

Повсюду вижу изобилие «Грант» и «Нив».
1
1
Ответить
Вадим Варенцов
Директор Моря!
Производство Lada Largus урезали вдвое. Универсал оказался настолько невостребованным, что ижевский завод уходит на четырёхдневку и не может распродать остатки. Как рассказывают рабочие, раньше в две...
Вот только врать не надо ни чего по ларгусу не сокращали. Во вторых о каком падении продаж вы говорите если только за 8 месяцев 2025 на учет встало более 18 тысяч ларгусов. Здесь не падение а наоборот рост в несколько раз
2
 
Ответить
Директор Моря!
Абрау-Дюрсо
Вадим Варенцов
Вот только врать не надо ни чего по ларгусу не сокращали. Во вторых о каком падении продаж вы говорите если только за 8 месяцев 2025 на учет встало более 18 тысяч ларгусов. Здесь не падение а наоборот рост в несколько раз
Подождём статистики от дрома.. К концу года.
 
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 893
Erhan
За десять лет в нормальном автопроме третье поколение модели стоит на конвейере.
ну или как минимум подходит к концу 2 рестайлинг
А я чё? Я ничё! Другие вон чё - и ничё! А я чуть чё - так сразу вон чё! Ну так чё?
 
2
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 893
r28
Ну да, скажи это японским Аллион/Премио 260. Которые 14 лет выпускались. Марк Х 10 лет.
Но это другое.
только у них за это время били изменения в дизайне по кардинальнее, а не лед фары вместо галогена поставили
А я чё? Я ничё! Другие вон чё - и ничё! А я чуть чё - так сразу вон чё! Ну так чё?
 
2
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 893
Я вот читаю и угораю с тех кто пруль хает! ну да есть некоторые особенности, не спорю. дак и у вазиков их много. Но с уверенностью сказать могу точно то, что: Купив 5 летнего живого японца его можно 20 лет насиловать, а автоваз такого не выдержит, ну или максимум на 10 лет хватит. Я в этом году за 60 тр перебрал почти всю машину, и буду ещё тысяч50 ездить меняя расходники, а авто ухе 23 года! А на весты 10 летней давности уже смотреть страшно! Это лишь моё мнение. И да! Если бы веста сейчас стоила 900 тр. я бы её купил, и ездил бы 3 года и менял.
А я чё? Я ничё! Другие вон чё - и ничё! А я чуть чё - так сразу вон чё! Ну так чё?
1
3
Ответить
Вадим Варенцов
scorpionis
Я вот читаю и угораю с тех кто пруль хает! ну да есть некоторые особенности, не спорю. дак и у вазиков их много. Но с уверенностью сказать могу точно то, что: Купив 5 летнего живого японца его можно 20...
Ну во первых живого японца ещё на ищешься Во вторых а вы не задумывались почему хаят правый руль? Это ответная реакция на точно такой же хай лады и всего левого руля в целом исходящий от праворульщиков. Второй аспект это навязывание правого руля. Очень много комментов про правый руль сыпется людям которые уже купили машину с левым рулём из серии взял бы это взял бы то. Это бесит. Поэтому и ругают правый руль. слишком навязчивая реклама в основном с ДВ. Ваш коментарий тоже кстати из серии этой самой навязчивой рекламы. Зачем спрашивается? И второй вопрос зачем всё сводит именно к ладе? Те кто ругает правый руль они не обязательно ездят на ладах, могут и на леворульных иномарках.
1
1
Ответить
Kot Paslyon
2087038
Как Веста не так едет? Я по трассе спокойно на ней езжу 180-190, по городу вполне комфортно, учитывая, что во владении и китайцы есть, после поездки на чери бежал, чтобы сесть в Весту. Я говорю про одну...
Ключевое слово "на 1000 человек". Относительные показатели и придуманы были, чтобы выравнивать статистику регионов с разным населением.
 
2
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 893
Вадим Варенцов
Ну во первых живого японца ещё на ищешься Во вторых а вы не задумывались почему хаят правый руль? Это ответная реакция на точно такой же хай лады и всего левого руля в целом исходящий от праворульщиков....
Ну найти то можно, если искать умеючи. Но с годами всё сложнее это факт! А по поводу руля так: Я был и противником правого руля и сторонником, так же как и против механики так и теперь за(по потребности и желанию) Но факт что япы надёжнее ваза и многих других марок это факт.Факт подтверждённый временем! А про то что хаят автоваз это от того что за этоже время другие гиганты развиваются быстрее и качественнее. Я ездил на разных машинах, и прекрасно понимаю где есть минусы и где есть плюсы. Но те кто хает ваз более правы, у противников пруля нет доводов кроме как неудобно. Вообще этот спор так себе.Я за то чтобы вазики развились, но за разумные деньги.
А я чё? Я ничё! Другие вон чё - и ничё! А я чуть чё - так сразу вон чё! Ну так чё?
 
1
Ответить
Иван
А Вы терпеливый человек, откатать 40К км с угаром масла 1 литр на 1000км, да ещё и со всеми вытекающими...И при этом называть такой авто нормальным
Да, я терпила)))))))) Но продал машину дороже, чем купил)))))

Не жалею, машина хорошая. Недоработанная, но хорошая.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Вы смотрите раздел Новости о LADA Vesta.
Посмотреть всё о LADA Vesta
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2026 Дром