Региональная ассоциация СТО обратилась в ФАС по поводу информации о ремонте китайских автомобилей

05.09.2025

28305351

Бийск

" ремонта китайских авто представляет серьезную проблему, которую нужно решать на государственном уровне" - по другому не получится. только вопрос - зачем и кому это надо?

215

22

Ответить

05.09.2025

Aisen

Якутск

Они просто не понимают, что в Китае авто не ремонтируют. Или крупноузловая замена по гарантии или на свалку по старости. 😅

450

34

Ответить

05.09.2025

32200548

Москвич из-за этого чуть не разругался со своими Китайскими партнерами, а Вы хотите всех обязать у которых даже производства тут нет? Правильно сделайте это давно пора

163

13

Ответить

05.09.2025

Михаил Булгаков

Чёт не понял: у дилера сервисная информация должна быть по умолчанию. А каждое СТО "У Ашота" подключать с чего вдруг?

151

50

Ответить

05.09.2025

Shinkei

Сообщений: 1209

А хавал с Узловой, тоже что-ли без этого у нас сейчас? Кто в теме?

Honda Bros 400 > Toyota bB > Honda VFR800 > Ford Focus Coupe-Cabriolet > Ford S-MAX > BMW F800R

33

15

Ответить

05.09.2025

serj86

Сообщений: 1302

В Китайском рейхе вассалам не нужна развитая экономика

194

31

Ответить

05.09.2025

SandroNN

Сообщений: 3159

И правильно - зачем документация на одноразовые изделия? 3-5 лет откатал и за четверть цены в металлолом и потом новую. Китайцы же не думали, что их машины планируют катать долго, да ещё продавать на вторичке по хорошей цене

310

28

Ответить

05.09.2025

горновой

Новокузнецк

Сообщений: 1791

Возбудились все у кого нет китайского автомобиля? ))) да все европейцы , японцы и все остальные имеют полную сервисную информацию

MY-33 2500 GT был только лучшие воспоминание
Равон р4 , ваз 2109

Мои отзывы: Jetour X90 Plus 2024, Haval M6 2024, Ravon R4 2017, Прочие авто Иномарки 2010, Opel Corsa 2007 и другие

32

79

Ответить

05.09.2025

16223919

Китайские производители не дают информацию своим официальным дилерам для проведения качественного ремонта?
Или гаражные сервисы хотят, чтобы их забесплатно научили чинить китайские машины?

56

39

Ответить

05.09.2025

700548710

Сколько же этих всяких ассоциаций на самом деле. И РОАД и РАСТО . Что там ещё есть то?
Только российской ассоциации водителей нет и все над ними измываются, как хотят.

126

8

Ответить

05.09.2025

Айлбибек Терминаев

Ростов-на-Дону

Aisen

Они просто не понимают, что в Китае авто не ремонтируют. Или крупноузловая замена по гарантии или на свалку по старости. 😅

А старость наступает по истечении гарантии, не?

40

6

Ответить

05.09.2025

15194885

Томск

Ну , работягам пробокс, скромнягам Филдер , молодым леворг , эстетам цешку . Япония вроде открыта , зачем себя терзать непонятными заготовками автомобилей

166

47

Ответить

05.09.2025

6089797

16223919

Китайские производители не дают информацию своим официальным дилерам для проведения качественного ремонта?
Или гаражные сервисы хотят, чтобы их забесплатно научили чинить китайские машины?

Второе. Есть рынок паралелльного импорта который не всегда на дилере можно обслужить - они хотят чтобы у них было всё, документация, схемы, как перепрошивать/обновлять.

23

16

Ответить

05.09.2025

Гарик

Краснодар

Вот это поворот,а говорили что с обслуживанием китайцев вообще никаких проблем нет ..

112

16

Ответить

05.09.2025

Aisen

Якутск

Айлбибек Терминаев

А старость наступает по истечении гарантии, не?

Примерно так

22

6

Ответить

05.09.2025

16223919

6089797

Второе. Есть рынок паралелльного импорта который не всегда на дилере можно обслужить - они хотят чтобы у них было всё, документация, схемы, как перепрошивать/обновлять.

А ключи от сейфа, где деньги лежат, они не хотят?
Я запамятовал, БМВ с Фордом в былинные времена по всей стране открывали избы-читпльни, где учили ашотов ремонтировать Х5 и Фокусы? Или ашотики как-то тырили нужную им инфу у ОД? А тут не получается?

Я как бы за конкуренцию и чтоб ОД цены не ломили, но как их хотелки соотносятся с сегодняшним капитализмом и всякой интеллектуальной собственностью?

65

23

Ответить

05.09.2025

16223919

Гарик

Вот это поворот,а говорили что с обслуживанием китайцев вообще никаких проблем нет ..

Так их и нет...у владельцев китайцев. Есть проблемы ашотиков, которые не умеют обслуживать китайцев, но хотят чтоб их бесплатно научили...

46

38

Ответить

05.09.2025

Albert_80

Курск

Сообщений: 211

Прочитав заголовок статьи, я подумал, что речь идет об открытом доступе к электронным каталогам запчастей для китайских автомобилей.
Прочитав статью, я усомнился в этом.
Прочитав комментарии, окончательно запутался.

55

5

Ответить

05.09.2025

Dmitry36

Воронеж

Михаил Булгаков

Чёт не понял: у дилера сервисная информация должна быть по умолчанию. А каждое СТО "У Ашота" подключать с чего вдруг?

емнип, в США в своё время был специальный закон принят, обязывающий всех автопроизводителей предоставлять сервисную документацию в открытый доступ, это правильно, обеспечивает конкуренцию и защиту от монополий.

94

9

Ответить

05.09.2025

Dmitry36

Воронеж

Гарик

Вот это поворот,а говорили что с обслуживанием китайцев вообще никаких проблем нет ..

проблем с обслуживанием никаких нет, кроме его цены...

33

10

Ответить

05.09.2025

Dmitry36

Воронеж

16223919

А ключи от сейфа, где деньги лежат, они не хотят? Я запамятовал, БМВ с Фордом в былинные времена по всей стране открывали избы-читпльни, где учили ашотов ремонтировать Х5 и Фокусы? Или ашотики как-то...

почитайте что такое Motor Vehicle Owners" Right to Repair Act
выражение про "избы-читальни" не далеко от истины

29

6

Ответить

05.09.2025

Dmitry36

Воронеж

Albert_80

Прочитав заголовок статьи, я подумал, что речь идет об открытом доступе к электронным каталогам запчастей для китайских автомобилей.
Прочитав статью, я усомнился в этом.
Прочитав комментарии, окончательно запутался.

речь идет о том, что любой автосервис или частное лицо должен иметь право получить ту же информацию, необходимую для ремонта автомобиля, которая имеется у официального дилера. хоть не бесплатно, но возможность должна быть. это необходимо в антимонопольных целях.

63

6

Ответить

05.09.2025

MOP}|{bIK

Сообщений: 3385

Хакнув китайский сервер с мануалами есть риск получить доки на иероглифах и ничего не понять.

Равнодушие есть молчаливая поддержка того, кто силён, того, кто господствует

45

8

Ответить

05.09.2025

Дмитрий НВ

Нижневартовск

Региональная ассоциация СТО, похоже не понимает, что это не баг, а фича. При производстве вся добавленная стоимость, рабочие места и прибыль остается в Китае. Ремонт явно не будет способствовать подъему экономики поднебесной.

46

6

Ответить

05.09.2025

Dmitry36

Воронеж

MOP}|{bIK

Хакнув китайский сервер с мануалами есть риск получить доки на иероглифах и ничего не понять.

сегодня доки на иероглифах являются проблемой только для тех, кто компьютер ни разу не видел и смартфон в руках не держал.

25

34

Ответить

05.09.2025

Dmitry36

Воронеж

Дмитрий НВ

Региональная ассоциация СТО, похоже не понимает, что это не баг, а фича. При производстве вся добавленная стоимость, рабочие места и прибыль остается в Китае. Ремонт явно не будет способствовать подъему экономики поднебесной.

все автопроизводители имеют неплохие доходы на продаже запчастей к своим автомобилям. думаю, китайцы тут не исключение. они идут по стопам американских, немецкий, японских производителей, и в недалекой перспективе будут действовать точно так же, как все, подстроившись под запросы клиентов основных рынков сбыта...

10

17

Ответить

05.09.2025

Dmitry36

Воронеж

Aisen

Они просто не понимают, что в Китае авто не ремонтируют. Или крупноузловая замена по гарантии или на свалку по старости. 😅

думаю, Вы ошибаетесь. китайцы не настолько богаты, чтобы ремонтопригодные машины выкидывать на свалку, и автосервисов у них дофига, не простаивают.

35

10

Ответить

05.09.2025

16223919

Dmitry36

почитайте что такое Motor Vehicle Owners" Right to Repair Act
выражение про "избы-читальни" не далеко от истины

Окей... В нашей стране такое есть / было? Как Ашотики научились электронику французов ремонтировать к примеру?
Вот был у меня Кадиллак... Железки в любой машине железки, хорошему мастеру/сервису, без разницы Запор или Бентли.. А вот с проблемой с электроникой - велком к ОД....

ЗЫ подозреваю, что сей акт времен Очакова и покоренья Крыма и прошивка на искерический пикап от Форда или мануал по его диагностике тоже не у каждого Хуана из Тампы

12

22

Ответить

05.09.2025

Гарик

Краснодар

16223919

Окей... В нашей стране такое есть / было? Как Ашотики научились электронику французов ремонтировать к примеру? Вот был у меня Кадиллак... Железки в любой машине железки, хорошему мастеру/сервису, без...

Если не знаете мат.часть зачем писать?На рено давным давно весь софт и электросхемы в свободном доступе бесплатно..Так же как и каталоги запчастей.А шнуром из китая за 1.5 тыщи можно даже новые ключи самостоятельно привязать и с пробегом манипуляции

19

7

Ответить

05.09.2025

Краснодар

16223919

Так их и нет...у владельцев китайцев. Есть проблемы ашотиков, которые не умеют обслуживать китайцев, но хотят чтоб их бесплатно научили...

Гарантия на китайцев рано или поздно заканчивается и дальше нет смысла платить конский ценник за ТО у официалов.

24

2

Ответить

05.09.2025

stream45

Красноярск

15194885

Ну , работягам пробокс, скромнягам Филдер , молодым леворг , эстетам цешку . Япония вроде открыта , зачем себя терзать непонятными заготовками автомобилей

А эти перечисленные машины с японского рынка успешно обслуживают без всякой официально предоставленной документации.

16

4

Ответить

05.09.2025

stream45

Красноярск

MOP}|{bIK

Хакнув китайский сервер с мануалами есть риск получить доки на иероглифах и ничего не понять.

Учи язык иероглифов или найми переводчика.

7

9

Ответить

05.09.2025

26386673

Шерегеш

62 бренда!! ЕКАРНЫЙ БАБАЙ!!! Кто знает сколько в мире марок автомобилей?

20

4

Ответить

05.09.2025

Dmitry36

Воронеж

16223919

Окей... В нашей стране такое есть / было? Как Ашотики научились электронику французов ремонтировать к примеру? Вот был у меня Кадиллак... Железки в любой машине железки, хорошему мастеру/сервису, без...

закон от 2012 года, в 2020-м расширили на телематику, ранее подобное было в отдельных штатах. он реально работает, на любую машину, продаваемую в США, можно получить необходимую документацию. не всегда бесплатно, но можно.
и наши мастера и издатели книг по ремонту и эксплуатации в том числе со штатов инфу по ремонту таскают. но китайцы в штатах (почти) не продаются...

15

1

Ответить

06.09.2025

Ааа

Уссурийск

MOP}|{bIK

Хакнув китайский сервер с мануалами есть риск получить доки на иероглифах и ничего не понять.

Бинго! Именно так скорее всего и есть: скачать-то получилось, да вот прочитать- никак..

4

Ответить

06.09.2025

ILych

Советский

Сообщений: 751

По-моему, сами дилеры не знают как это чинить.
Что говорить про сторонние сервисы.

Corolla 2003 1.5 X (07)
Shuttle Hybrid 2019 4WD (23)
Passat B8 Variant 2018 1.4 18" (25)

19

3

Ответить

06.09.2025

Olsol

Сообщений: 8407

2007 г. Еврокомиссия приняла постановление, обязывающее компании Toyota, General Motors, DaimlerChrysler и Fiat, чья продукция доминирует на рынках Старого Света, делиться технической информацией с независимыми автосервисами, чтобы дать последним возможность на равных конкурировать с фирменными сервисами автопроизводителей.
По данным проведенного ЕК расследования, указанные автопроизводители либо скрывали, либо предоставляли неполную информацию независимым автосервисам, таким образом, вытесняя их с рынка обслуживания своих автомобилей.

По мнению ЕК, конечные потребители только выиграют от данного решения, поскольку это усилит конкуренцию в секторе и позволит в итоге достичь оптимального соотношения цены и выбора в отношении автообслуживания.
В случае не соблюдения настоящего решения ЕК, указанным автопроизводителям грозит штраф в размере до 10% от их оборота.
https://news.drom.ru/9577.html

А что, так можно было?

23

3

Ответить

06.09.2025

vix54

Новосибирск

Сервисную информацию на ремонт японских кей каров поставляют разве в Россию ...это не мешает всему дальнему востоку кататься и ремонтировать бу японцев, а тут прям бедолаги, цену на услуги сто надо повышать :)

8

9

Ответить

06.09.2025

6089797

Olsol

2007 г. Еврокомиссия приняла постановление, обязывающее компании Toyota, General Motors, DaimlerChrysler и Fiat, чья продукция доминирует на рынках Старого Света, делиться технической информацией с независимыми...

За деньги - да. Формально независимые сервисы могут получать информацию, но по подписке. Жалуются сейчас на её дороговизну и отсутствие дилерских инструментов.

6

7

Ответить

06.09.2025

Владимир

Многие неправильно поняли информацию - в новости указано, что АВТОДИЛЕРЫ (т.е. официалы) просят обязать китайцев делиться информацией! Проблема на текущий момент в том, что китайцы даже официальным дилерам дают крайне ограниченную информацию и каждый и дилеров вертится, как может! Спасает ситуацию, как правило, опытный персонал или уже наработанный опыт. Эту ситуацию знаю изнутри, дилер по "стройке".

24

7

Ответить

06.09.2025

Romanq

Уссурийск>Минск>Плоцк

Сообщений: 7886

Кто-то всерьёз думает что у самих китайцев есть эти все каталоги и прочее? Мы на Ховы искали инфу, так сами китайцы сказали что её нет и никогда не было))) У большинства китайских брендов ситуация именно такая.

Мои отзывы: Cadillac Seville 1995, ГАЗ Волга Сайбер 2010, Toyota Carina ED 1994

22

4

Ответить

06.09.2025

Хабаровск

Сообщений: 4940

Я уже писал вроде. Я уже не буду про электронику писать, где на плате контроллера китаезы пару портов среди IN сделали OUT и нигде это не указали что закосячили с разводкой чипа, после долгих разборок методом тыка выяснили где что перепутано. Так когда пришла новая партия этих контроллеров китаезы просто наклейку переделали ГДЕ СРЕДИ ПОРТОВ IN в середине 2 порта OUT. Это просто дно.

Так вот есть китаезские велики №1 в Китае лучше они не делают Cyctrac или Twitter. Ни какого мануала ВООБЩЕ нет ни на одну модель, что за обода что за втулки, размер втулок и подшипников на рычагах. НИЧЕГО. Чини как хочешь. Сами рамы дрова дровами, сделаны небрежно, наплывы сварки, люфты, закладные и т.д. Шляпа.

На GIANT (то же китаезы делают на Тайване), только они в Европу и США велики возят. Мануалы есть ИСЧЕРПЫВАЮЩИЕ, даже РАЗМЕР спиц длина, толщина и т.д. указан. То есть указано вообще все.

Ног так и цена за Cyctrac или Twitter просят 200 тыр. За Giant 400 тыр

Отсюда вывод. Если китаезы начнут все делать как надо то и цена будет как за Европу или США. Они могут делать не хуже европейцев, но и цена будет такая же.

Мои отзывы: Honda Insight 2009, Mitsubishi Pajero Junior 1997

18

7

Ответить

06.09.2025

Aisen

Якутск

Dmitry36

думаю, Вы ошибаетесь. китайцы не настолько богаты, чтобы ремонтопригодные машины выкидывать на свалку, и автосервисов у них дофига, не простаивают.

Ок. Так то сарказм был.)

1

Ответить

06.09.2025

MihaNix

Михаил Булгаков

Чёт не понял: у дилера сервисная информация должна быть по умолчанию. А каждое СТО "У Ашота" подключать с чего вдруг?

«Из 62 брендов китайских автомобилей, зашедших на наш рынок, сервисная информация есть только по 10%».

Из 62 брендов только 6,2 официально представлены на рынке. Поэтому у большинства дилеров нет доступа к сервисной информации.

5

1

Ответить

06.09.2025

autodoctor

Братск

Сообщений: 3458

700548710

Сколько же этих всяких ассоциаций на самом деле. И РОАД и РАСТО . Что там ещё есть то?
Только российской ассоциации водителей нет и все над ними измываются, как хотят.

Есть

Если ты живёшь в России - значит при рождении ты выбрал сложный уровень.

Мои отзывы: Subaru Outback 2011, Subaru Outback 2004

2

Ответить

06.09.2025

autodoctor

Братск

Сообщений: 3458

700548710

Сколько же этих всяких ассоциаций на самом деле. И РОАД и РАСТО . Что там ещё есть то?
Только российской ассоциации водителей нет и все над ними измываются, как хотят.

Российский Союз Автомобилистов (РСА).
Общественная организация Водители России.
Российская Автомобильная Федерация.
Выбирайте!

Если ты живёшь в России - значит при рождении ты выбрал сложный уровень.

4

1

Ответить

06.09.2025

autodoctor

Братск

Сообщений: 3458

Гарик

Вот это поворот,а говорили что с обслуживанием китайцев вообще никаких проблем нет ..

Нет проблем у официалов.
Речь про остальных ремонтников.

Если ты живёшь в России - значит при рождении ты выбрал сложный уровень.

4

5

Ответить

06.09.2025

autodoctor

Братск

Сообщений: 3458

Дмитрий НВ

Региональная ассоциация СТО, похоже не понимает, что это не баг, а фича. При производстве вся добавленная стоимость, рабочие места и прибыль остается в Китае. Ремонт явно не будет способствовать подъему экономики поднебесной.

При ремонте необходимы запчасти:
Догадываетесь, где их будут производить?

Если ты живёшь в России - значит при рождении ты выбрал сложный уровень.

3

1

Ответить

06.09.2025

***83

Иркутск

Aisen

Они просто не понимают, что в Китае авто не ремонтируют. Или крупноузловая замена по гарантии или на свалку по старости. 😅

Откуда такая уверенность что не ремонтируют? Вы были на СТО в Китае ? Я например видел что ремонтируют

7

3

Ответить

06.09.2025

700548710

autodoctor

Российский Союз Автомобилистов (РСА).
Общественная организация Водители России.
Российская Автомобильная Федерация.
Выбирайте!

Только для простого водителя толку от них мало. Поэтому они и не на слуху.

4

1

Ответить

06.09.2025

Aisen

Якутск

***83

Откуда такая уверенность что не ремонтируют? Вы были на СТО в Китае ? Я например видел что ремонтируют

Да)

Ответить

06.09.2025

Фил

Красноярск

Если вы не дилеер этих машин, отсекайтесь.. А то опять все блеют за безопасность и кошельки людей. По факту как обычно хотят красить и себе облегчить работу

1

2

Ответить

06.09.2025

Михаил Булгаков

MihaNix

«Из 62 брендов китайских автомобилей, зашедших на наш рынок, сервисная информация есть только по 10%».

Из 62 брендов только 6,2 официально представлены на рынке. Поэтому у большинства дилеров нет доступа к сервисной информации.

И? Т.е. серый автосалон тащит по кривой схеме авто, не предназначенное для российского рынка и требует с производителя всю документацию на него? Ему нигде не жмет?

Это все равно, что тащить с Али китайский смартфон для внутреннего рынка, а потом жаловаться что на него русификации нет.

7

1

Ответить

06.09.2025

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 6075

700548710

Сколько же этих всяких ассоциаций на самом деле. И РОАД и РАСТО . Что там ещё есть то?
Только российской ассоциации водителей нет и все над ними измываются, как хотят.

Не водителей, а автовладельцев!

Мои отзывы: Лада Калина 2008, Лада 2111 2001

4

Ответить

06.09.2025

Дмитрий

Челябинск

stream45

А эти перечисленные машины с японского рынка успешно обслуживают без всякой официально предоставленной документации.

А они не ломаются,три года уже езжу,даже свечи и стойки стаба родные еще на машине 2010 года выпуска,замены не требуют!

8

Ответить

06.09.2025

Роб

Южно-Сахалинск

15194885

Ну , работягам пробокс, скромнягам Филдер , молодым леворг , эстетам цешку . Япония вроде открыта , зачем себя терзать непонятными заготовками автомобилей

Не продают их новыми, с гарантией и левым рулем

8

2

Ответить

06.09.2025

13035703

Артём

горновой

Возбудились все у кого нет китайского автомобиля? ))) да все европейцы , японцы и все остальные имеют полную сервисную информацию

Весь список огласите!

Ответить

06.09.2025

Shizodrom

Барнаул

Дмитрий

А они не ломаются,три года уже езжу,даже свечи и стойки стаба родные еще на машине 2010 года выпуска,замены не требуют!

Как ездишь? Где ездишь? Сколько бабок ввалил в твою нынешнюю тачку предыдущий владелец? Где обслуживаешься? Слишком много переменных в рассказе!

4

Ответить

07.09.2025

700548710

Борис Карлоич

Не водителей, а автовладельцев!

Ну да, неправильно выразился.

Ответить

07.09.2025

autodoctor

Братск

Сообщений: 3458

700548710

Только для простого водителя толку от них мало. Поэтому они и не на слуху.

Обращайтесь - и будет вам счастье!

Если ты живёшь в России - значит при рождении ты выбрал сложный уровень.

1

Ответить

07.09.2025

Дмитрий

Челябинск

Shizodrom

Как ездишь? Где ездишь? Сколько бабок ввалил в твою нынешнюю тачку предыдущий владелец? Где обслуживаешься? Слишком много переменных в рассказе!

Как обычно езжу,покупал в Японии с пробегом 40 тк,накатал еще 50 уже,скоро 3 года будет.Менял колодки 1 раз,масло в варике,движке через 7000 км,фильтра и все.

3

4

Ответить

07.09.2025

111

Молодежный

Если их невозможно ремонтировать не покупайте. Вроде просто всё.

7

Ответить

07.09.2025

горновой

Новокузнецк

Сообщений: 1791

13035703

Весь список огласите!

Это сарказм, Артем.

MY-33 2500 GT был только лучшие воспоминание
Равон р4 , ваз 2109

Ответить

07.09.2025

22902452

Ачинск

Я лучше на Японском авто поезжу)

5

2

Ответить

07.09.2025

17714462

Красноярск

Гарик

Вот это поворот,а говорили что с обслуживанием китайцев вообще никаких проблем нет ..

Да, но только в китайском гараже, а то в рашен опять лишние болты останутся

3

Ответить

07.09.2025

13035703

Артём

горновой

Это сарказм, Артем.

Вас поняял,Новокузнецк!))

Ответить

07.09.2025

Shizodrom

Барнаул

Дмитрий

Как обычно езжу,покупал в Японии с пробегом 40 тк,накатал еще 50 уже,скоро 3 года будет.Менял колодки 1 раз,масло в варике,движке через 7000 км,фильтра и все.

Погоди, родной! Речь же вроде за "китайскамана касество" шла? Откуда ты в Японии купил китайскую машину? Или я чего-то не уловил?

1

Ответить

07.09.2025

Shizodrom

Барнаул

Дмитрий

Как обычно езжу,покупал в Японии с пробегом 40 тк,накатал еще 50 уже,скоро 3 года будет.Менял колодки 1 раз,масло в варике,движке через 7000 км,фильтра и все.

За японский автомобиль я бы у тебя и не спрашивал - у самого такой же: 20 лет от роду, в моих руках 4 года, пробег по 30 в год и самая страшная трата на ремонт - замена свечей и ремня ГРМ. Остальное - масло раз в 6 тыс. и расходники.

1

Ответить

07.09.2025

Дежурный Тролль

Хабаровск

Сообщений: 3381

Михаил Булгаков

Чёт не понял: у дилера сервисная информация должна быть по умолчанию. А каждое СТО "У Ашота" подключать с чего вдруг?

Ну когда ты по трассе где нибудь встанешь на китайце, ближайший Ашот тебе не поможет)

5

Ответить

07.09.2025

Дмитрий 2008

Новосибирск

Сообщений: 3844

Дилерам предоставлена инфа, остальные СТО идут лесом. Нормальная практика защиты своего продукта.

Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.

Мой отзыв: Honda Freed 2019

3

Ответить

07.09.2025

Дмитрий 2008

Новосибирск

Сообщений: 3844

Shizodrom

За японский автомобиль я бы у тебя и не спрашивал - у самого такой же: 20 лет от роду, в моих руках 4 года, пробег по 30 в год и самая страшная трата на ремонт - замена свечей и ремня ГРМ. Остальное - масло раз в 6 тыс. и расходники.

Тоже пересел на правый руль. Альтернативы не нашел на рынке.

Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.

2

Ответить

07.09.2025

Михалыч

Чита

КИТАЙЦЫ САМИ НЕ ЗНАЮТ!!! Слизали, сделали, как обслуживать пока не ПРИДУМАЛИ

5

1

Ответить

07.09.2025

14800599

MOP}|{bIK

Хакнув китайский сервер с мануалами есть риск получить доки на иероглифах и ничего не понять.

Не знаю как у ОД договоры с китайцами, а у нас он на трех языках.
Перевести китайский на русский напрямую невозможно. В свое время работал в Турции, так у переводчика было три технических словаря.
Просто турецкого технического как такового нет. Все завязано на смесь американского, французского и немецкого.
Такая же каша получиться и здесь при переводе напрямую с китайского на русский.
При переводе ТТ чертежей с этим уже столкнулись.

2

Ответить

07.09.2025

14800599

Dmitry36

сегодня доки на иероглифах являются проблемой только для тех, кто компьютер ни разу не видел и смартфон в руках не держал.

ИИ уже нарулил
Без человека он никуда.

3

1

Ответить

07.09.2025

14800599

26386673

62 бренда!! ЕКАРНЫЙ БАБАЙ!!! Кто знает сколько в мире марок автомобилей?

Икстри его знает ...

2

Ответить

08.09.2025

31053556

Новосибирск

Михалыч

КИТАЙЦЫ САМИ НЕ ЗНАЮТ!!! Слизали, сделали, как обслуживать пока не ПРИДУМАЛИ

А зачем обслуживать? 2-3 года поездил и на переработку. А сам за новой в кредит

3

Ответить

08.09.2025

1404530

Уссурийск

Михаил Булгаков

Чёт не понял: у дилера сервисная информация должна быть по умолчанию. А каждое СТО "У Ашота" подключать с чего вдруг?

у диллеров ее тожен , как и каталогов запчпстей

2

1

Ответить

08.09.2025

Иван

Екатеринбург

Михаил Булгаков

И? Т.е. серый автосалон тащит по кривой схеме авто, не предназначенное для российского рынка и требует с производителя всю документацию на него? Ему нигде не жмет?

Это все равно, что тащить с Али китайский смартфон для внутреннего рынка, а потом жаловаться что на него русификации нет.

Причём здесь серый автосалон??? Речь об СТО, а не автосалонах (далеко не каждый автосалон имеет базу СТО). Есть вполне легальные сервисы по ремонту авто, без продажи. Есть установочные центры, работы в которых не снимают с гарантии.
Где им взять доступ к сервисной инфе????
Об этом не подумали?

4

1

Ответить

11.09.2025

Nikita Pochechuev

Михаил Булгаков

Чёт не понял: у дилера сервисная информация должна быть по умолчанию. А каждое СТО "У Ашота" подключать с чего вдруг?

эта информация в принципе не должна быть скрываемая и вещи надо ремонтировать и не монополия тут должна быть искусственная.

К дилеру пусть едут те кому условиях и т. п. устраивают.

Раньше даже телевизоры продавались с полной схемой, а не то что автомобили.

Я хоть и ПРульщик, но не считаю китайские автомобили менее ремонтопригодными чем советские машины по вопросу железа и т. п. (есть и чугунные блоки и т. п.).

А если человеку надо с одним клапаном проблему решить и снимать голову, то он не должен на угад моменты затяжки ставить.

А если мы уже втирамем про экологичность и т. п., то ремонт вещей (и их ресурсность) - необходимость.

Ответить

11.09.2025

Nikita Pochechuev

SandroNN

И правильно - зачем документация на одноразовые изделия? 3-5 лет откатал и за четверть цены в металлолом и потом новую. Китайцы же не думали, что их машины планируют катать долго, да ещё продавать на вторичке по хорошей цене

не такие они одноразовые как рассказывают.

Просто люди сейчас стали одноразовые и не любят ни ремонтировать, ни беречь ... как и шмотки чинить/штопать и т. п.

Не менее ресурсные чем ВАЗы в советское время при этом более сложные.

Ответить

Региональная ассоциация СТО обратилась в ФАС по поводу информации о ремонте китайских автомобилей

Читайте также на Дроме

Комментарии

Добавить фотографии