«Росатом» разрабатывает технологию быстрой замены батарей электромобилей

01 Июля 2025 | 1965 просмотров

Входящая в госкорпорацию «Росатом» компания «ТВЭЛ» разрабатывает российскую технологию быстрой замены аккумуляторов для электромобилей, сообщает издание РБК. Это будет аналог широко применяемой в Китае технологии Battery Swap.

Такое решение позволяет эксплуатировать электромобиль без простоев, замена аккумуляторного блока занимает две-четыре минуты: «скидывается» разряженный блок — монтируется предварительно подготовленный с 100-процентным запасом энергии.

В «ТВЭЛ» подчеркивают, что предполагается создать систему автоматизированной смены аккумуляторного блока, то есть участие водителя в процессе не потребуется. Кроме того, базовый сценарий Battery Swap не подразумевает владения батареей — она будет находиться в аренде. Это снизит стоимость электромобилей.

В «Росатоме» рассчитывают, что быстрая замена батарей будет востребована при коммерческой эксплуатации электромобилей в такси, каршеринге или развозках. Напомним, госкорпорация является одним из инвесторов проекта Атом.

Пример работы станции быстрой замены батареи электромобиля в Китае:

Батарея электромобиля, фото: пресс-служба АО Кама

Зачем что то там разрабатывать... Тратить кучу денег и времени, Китай за вас всё разработал, берите и копируйте. Но понятно, что "доходы" от "копирования" несопоставимо ниже, чем при разработке.
Опять же у Китая куча производящих электрички, много производящихся аккумуляторов, соответственно там это будет пользоваться спросом и обосновано экономически, развивают сеть автоконцерны.
В РФ сколько электричек ? Сколько производителей электричек? Сколько производителей аккумуляторов?

Ответить

6 ч. назад

LEA

Новосибирск

Сообщений: 4190

У нас не покатит, тк бу батареи стоят втридорого, найдутся умельцы менять хорошие на полухорошие

продам leaf 2016г 30kW 738тр Новосибирск https://auto.drom.ru/novosibirsk/nissan/leaf/432436345.html

Мои отзывы: Toyota Crown 1990, Nissan Wingroad 2003, Toyota Cresta 1985

Ответить

6 ч. назад

13675694

Новосибирск

Бред.Вы атом выпустить не можете ,е мобиль не смогли

Ответить

6 ч. назад

Директор Моря!

Тараз

С батарей в собственности чую "Атом" будет стоить дороже 3 млн.

Ответить

6 ч. назад

Антоха

Барнаул

Есть чем разряжать?)

Ответить

6 ч. назад

Zaharrka

Красноярск

Сообщений: 10179

как с газовыми баллонами. В принципе просто и удобно.
Но смысла нет и не будет в этом, пока народ не будет иметь возможность массово покупать себе автомобили. Понаставили везде электрических зарядный станций, и что? Они и сгниют под дождём и ветром, заряжать нечего. Пыль в глаза, деньги на ветер. Потребности нет. Так же и с этими станциями быстрой замены батарей. Как будто если они это сделают, то вдруг появятся много автомобилей с таким типом батарей и все встанут в очередь заряжать.
Вся политика власти направлена на то, что бы было меньше автомобилистов.

3S-FE, как ехал так и едет.

Ответить

6 ч. назад

Viktor Nakama

12941246

Где Атом?

Там же где и искра, по выставкам катаются чиновникам показывают что якобы работы кипит, по факту НЕТ ничего.
Искра та же ещё с апреля должны была продаваться. Сейчас какой месяц??? Вот и Атом там же.

Ответить

6 ч. назад

Павел

Томск

Orlick

всё уже давно разработано китайцами

На китайских разработках много не напилишь

Ответить

6 ч. назад

VolandvoY

Томск

Orlick

всё уже давно разработано китайцами

В наших реалиях вообще не работающая технология. Представляете себе зимнюю Москву. Грязь лед все замерзло снизу авто. Батарея примерзла. Еще мойка нужна снизу влага все течет сколько проживет такая баиарея. Утопия какая то для района Сочи.

Ответить

6 ч. назад

VolandvoY

Томск

Tinkz

росатом - пусть вечную атомную батарею разработают

Термоядерную. И греет бесплатно зимой.

Ответить

6 ч. назад

19809450

Компания ,,ТВЭЛ" - зарабатывает деньги на гребне волны электрификации АВТО на просторах России, но ,сама суть ТВЭЛа ( тепловыделяющего элемента) - работа в ядерном реакторе. Вы,ребята из компании, не отвлекайтесь на автомобильные канавные под"ёмники, а вернитесь к вашим ТВЭЛам.

Ответить

5 ч. назад

Merv

Сообщений: 337

Orlick

всё уже давно разработано китайцами

осталось толко скопировать ))

Ответить

5 ч. назад

kolobok7

Санкт-Петербург

Сообщений: 859

Китайцы же вроде уже проходили этот этап и отказались от него..

Мой отзыв: Land Rover Range Rover 2003

Ответить

5 ч. назад

Павел

Томск

Эффективные менеджеры посмотрели хроники Риддика видимо. Там на космолете были батарейки съемные. Такие светящиеся рюкзачки) Вот и воодушевились идеей!)

Ответить

5 ч. назад

34623411

Новороссийск

Надо бы помочь Росатому.

Ответить

5 ч. назад

Сиид

Краснообск

Сообщений: 19479

Orlick

всё уже давно разработано китайцами

Так росатом от них и возьмёт разработки. Выдав за свои - попутно весьма успешно освоив несколько лярдиков рублишек. Всё как по давним сценариям.

Ответить

5 ч. назад

Санкт-Петербург

Сколько млрд. рублей будет выделенно из бюджета на (кормушку) разработку?

Ответить

5 ч. назад

33183373

Имитация бурной деятельности
Помните было такое РОСНАНО, у них еще очень много денег говорили они и где?

Ответить

5 ч. назад

Айлбибек Терминаев

Ростов-на-Дону

Вспоминается "Росонано"... Те тоже "разрабатывали".

Ответить

5 ч. назад

madmax257

Тюмень

А в каких собственно автомобилях они собрались менять батареи, если АвтоВАЗ против иностранных автопроизводителей?
У АвтоВАЗа нет электромобилей, собственно как и у любого российского автопроизводителя. Китайские "Москвичи" и им подобные, вряд ли окупаемость технологии замены быстрой батареи окупят.

Ответить

5 ч. назад

Olsol

Сообщений: 7868

Tinkz

росатом - пусть вечную атомную батарею разработают

Надо электрички продавать без батареек.
А батарейки - собственность росатома и аренда батареек по договору.

Ответить

5 ч. назад

Айлбибек Терминаев

Ростов-на-Дону

Сколько млрд. рублей будет выделенно из бюджета на (кормушку) разработку?

С - стратегия!

Ответить

5 ч. назад

Евгений Горбунов

LEA

У нас не покатит, тк бу батареи стоят втридорого, найдутся умельцы менять хорошие на полухорошие

В «Росатоме» рассчитывают, что быстрая замена батарей будет востребована при коммерческой эксплуатации электромобилей в такси, каршеринге или развозках.
...
в статье указано, на что изначально ориентируются.
по существу - мысль неплохая - тот же общественный транспорт, коммунальная техника - в рамках проекта организация/город - создание пунктов замены ввб - проект имеет место быть.
основной вопрос - это экономическая целесообразность

Ответить

5 ч. назад

dmitry e

Почти не верю в успех но...
А вдруг и у наших что-то получится?!
Только за!

Ответить

4 ч. назад

Дмитрий НВ

Нижневартовск

dmitry e

Почти не верю в успех но...
А вдруг и у наших что-то получится?!
Только за!

Если 9 раз не получилось и просто освоили деньги, то на 10 раз точно получится. Надо просто потерпеть и верить!

Ответить

4 ч. назад

Дмитрий 2008

Новосибирск

Сообщений: 2996

SandroNN

Деньги надо осваивать, что тут не понятного.

Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.

Ответить

4 ч. назад

Дмитрий 2008

Новосибирск

Сообщений: 2996

Антоха

Есть чем разряжать?)

Пока и не того, что заряжать.

Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.

Ответить

4 ч. назад

Дмитрий 2008

Новосибирск

Сообщений: 2996

34623411

Надо бы помочь Росатому.

Не переживай, всем населением скинемся.

Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.

Ответить

4 ч. назад

Дмитрий 2008

Новосибирск

Сообщений: 2996

Евгений Горбунов

Коммунальная техника и общественный транспорт где у нас на батарейках?

Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.

Ответить

4 ч. назад

6234614

Сейчас уже стоимость электроэнергии на станциях быстрой зарядки почти равна стоимости бензина (по пробегу). С такой технологией - будет дороже. В чём смысл?

Ответить

3 ч. назад

Евгений Горбунов

Дмитрий 2008

Коммунальная техника и общественный транспорт где у нас на батарейках?

а у нас это где?
если речь про Новосиб - не знаю - давно в вашем городе не был.
Если речь про СПб - хватает

Ответить

3 ч. назад

Поджог Сараев

Хоккейная столица России

Сообщений: 17779

Внимание, вопросы:
1) На какие-такие деньги будут разрабатывать эту батарейную замену? Боюсь предположить, что на бюджетные.
2) Кто потенциальные клиенты (список автозаводов), которые выразили подкрепленный финансами интерес к этой разработке?
3) Какие автомобили на рынке РФ из имеющихся подходят под эту технологию замены (боюсь хватит пальцев на 1й руке пересчитать).
4) Какой экономический смысл это имеет вообще?

Мой отзыв: Лада 2109 1988

Ответить

3 ч. назад

ValeVoo

Краснодар

Новость хорошая. ТВЭЛ это мощь, разработают, построят, внедрят. А Атом проходит испытания, что не так? Предварительная серия пошла. Или Атом как-то мешает разрабатывать технологии замены батарей? Или на нем все развитие должно закончиться? Откуда вам, эксперты, известно, как оно будет? Эмпирически рассчитали?

Ответить

3 ч. назад

Max Almazov

Росатом изобретает розетку и штекер, государство наверное уже пару миллиардов выделило на перспективную разработку

Ответить

3 ч. назад

Евгений Горбунов

6234614

если у вас машина с ДВС, которая потребляет 4-5 литров на 100 км и электричка, которая на 100 км пробега тратит в районе 20 квт - то да, затраты на заправку/зарядку сопоставимы.

Ответить

3 ч. назад

Э-эх!

Красноярск

ТВЭЛ как бы намекает- вытащили старую сборку топливных стержней и поставили новую. И ехай лет на 10, хорошая технология, они в ней разбираются.

Ответить

3 ч. назад

прокуратор

Щёлково

Сообщений: 6700

Разрабатываю технологию смены батарей? Отключил-включил разрабатывают?

Мои отзывы: Mazda Capella 2001, Toyota Mark II 1997, Kia Rio 2011, Mitsubishi Montero 2002, Toyota Mark II 2000

Ответить

2 ч. назад

Конрад Доннер

Tinkz

росатом - пусть вечную атомную батарею разработают

Правильно! Нам нужно чтобы технология не имеющая аналогов в мире. А повторять китайцев - себя не уважать.

Ответить

2 ч. назад

Дато Тбилисский

Росатом пусть разработает повышение з/п своим сотрудникам.

Ответить

2 ч. назад

gunn40

Ташкент

Сообщений: 16155

На разработку затратят n-ю сумму. Саму схему передерут у китайцев. Позориться - так до конца

Мои отзывы: Mercedes-Benz GLB-Class 2021, Mercedes-Benz GLA-Class 2017, Mercedes-Benz GLA-Class 2014, Opel Astra GTC 2012

Ответить

1 ч. назад

Aisen

Якутск

SandroNN

Копирование - это и есть разработка, вернее сейчас это называют реверс-инжинирингом. Более красиво звучит для добычи денег из бюджета.

Ответить

1 ч. назад

qwerty qwerty

точнее просто у них купят и представят как собственную разработку

Ответить

1 ч. назад

Дмитрий 2008

Новосибирск

Сообщений: 2996

Евгений Горбунов

а у нас это где?
если речь про Новосиб - не знаю - давно в вашем городе не был.
Если речь про СПб - хватает

В стране. От Калининграда до Владивостока.

Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.

Ответить

1 ч. назад

Scout66

Екатеринбург

Сообщений: 9173

Viktor Nakama

Искра ещё в конце 2022 должна была продаваться

Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12

Ответить

40 мин. назад

gogi gaga

12941246

Где Атом?

чуток бабла не хватило, а так бы уже вот прям на днях попёрли тачки с конвеера сотнями в сутки. Короче надо ещё 25 миллиардов инвестировать, те 25 уже "разошлись".

Ответить

12 мин. назад

Александр

Новосибирск

Это они пятничную подборку посмотрели?

Ответить