06 Июля 2009 | 13772 просмотра
Volkswagen отзывает полноприводные кроссоверы Tiguan российской сборки
 |
Volkswagen объявил об отзыве всех полноприводных моделей Tiguan, сделанных в России. У машин произвольно отворачиваются болты крепления карданного вала. | ||
В пятницу компания Volkswagen объявила, что отзывает для устранения заводского дефекта все полноприводные автомобили Tiguan российской сборки. Речь идет о нескольких тысячах машин, проданных на отечественном рынке за последние полтора года. У автомобилей произвольно отворачиваются болты крепления карданных валов. «Дефект связан с тем, что при закручивании болтов на заводе не был использован специальных «резьбовой герметик», как то предполагает технология», — пояснил «Газете.Ru» руководитель службы по связям с общественностью «Фольксваген Груп Рус» Андрей Гордасевич.
Во время сервисной акции мастера установят новые болты, закрепленные герметиком, обещают в российском представительстве VW.
«Дефект был выявлен в ходе наших внутренних мониторингов. Для того чтобы следить за качеством машин, создан целый парк автомобилей, за техническим состоянием которых следят наши сервисные службы. Во время одного из таких мониторингов и была выявлена проблема», — рассказал представитель компании.
Впрочем, не исключено, что проблема все-таки кроется в самих болтах. Как рассказали «Газете.Ru» в одном из дилерских центров, герметик для сервисной акции заказывать не планируется. «Пока речь идет лишь о замене самих болтов. Видимо, они оказались сделаны не из того материала», — предположил собеседник.
Эксперты говорят об опасности потенциальной поломки.
«Отвалившийся карданный вал — очень опасная поломка: автомобиль на ходу теряет управляемость и запросто может перевернутся», — говорит специалист техцентра «Л-авто». По словам мастера, в таком случае повреждения автомобиля могут быть самые разные. Чтобы их устранить, придется привлекать специалистов и простых слесарных работ, и в некоторых случаях кузовных. «Карданный вал держат несколько болтов. Если открутился один, этого будет даже не слышно», — поясняют в сервисном центре «Авто-Престус».
Источник:
Сообщений: 17490
Сообщений: 17490
Сообщений: 70308
Лучше на японской ездить буду )))
GET BIG OR DIE.
Сообщений: 15758
Сообщений: 9445
Сообщений: 408
Сообщений: 1716
её устранили.
в притом протяжка болтов на Новой лада приора является нормой.
даже в авторевью за 35 т.км у приоры 2 раза протяливали рулевые наконечники и подвеску. и ничего не отзывают
Toyota Camry Gracia Wagon 98
Сообщений: 133
+10000000000000!!!
Сообщений: 2123
Сообщений: 1059
Сообщений: 225
Сообщений: 1716
проблема в управлении предприятий, а не в русской сборке
Toyota Camry Gracia Wagon 98
Сообщений: 281
и еще неизвестно насколько качественные эти танки, высокотехнологичные да, а вот по надежности что-то сомнительно.
Сообщений: 581
В. Высоцкий.
Сообщений: 423
Что можно быку, Юпитеру не прилично.
Сообщений: 581
В. Высоцкий.
Сообщений: 5063
Сообщений: 337
Так что - скоро Северная Корея нас по ракетам обгонит.
Сообщений: 1306
Сообщений: 13628
А теперь дружненько кто мне скажет, чято в Япии машины не отзываются!? Причем отзываются куда с большими поломками и косяками, взять тот же Хайс, который производился с серьзным дефектом двигла несколько лет, а Тойота и Хонда отзывают машины переодически.
Сообщений: 18172
Сообщений: 1687
Сообщений: 2405
Toyota Ist NCP60 1.3 F '09.2002- продан
Сообщений: 249
Сообщений: 153
Сообщений: 135
Сообщений: 908
P.S. Если берете нашу сборку сами смените все жидкости.
Сообщений: 26
Такое могло случиться в любой стране. Не ошибается тот, кто ничего не делает. Ведь и в других странах машины отзывают тысячами, если не сотнями тысяч. К примеру в Японии. Накосячили? Сказали? Исправят. И на этом спасибо.
Господа, хорошь ныть!
Сообщений: 250
+1
icq 99914181
Сообщений: 1378
Mitsubishi Airtrek 2002 Turbo)
Сообщений: 736
Как же вы не любите СЕБЯ и СВОЮ СТРАНУ, кто проголосовал за ответ "Да".
Такое могло случиться в любой стране. Не ошибается тот, кто ничего не делает. Ведь и в других странах машины отзывают тысячами, если не сотнями тысяч. К примеру в Японии. Накосячили? Сказали? Исправят. И на этом спасибо.
Господа, хорошь ныть!
А ты посчитай , уважаемый , сколько машин собирают япы и наши самоделкины и , как говорится , почувствуй разницу!
Сообщений: 1480
Tuning – тяжелое заболевание психики, граничащее с безумием Гг...
Сообщений: 3616
Сообщений: 33
Сообщений: 320
>>Такое могло случиться в любой стране. Не ошибается тот, кто >>ничего не делает. Ведь и в других странах машины отзывают >>тысячами, если не сотнями тысяч. К примеру в Японии. Накосячили? >>Сказали? Исправят. И на этом спасибо.
>>Господа, хорошь ныть!
Мля... сказано же НЕ СОБЛЮДЕНА ТЕХНОЛОГИЯ (!) это как раз наша чертова сборка, а не какие-то там пышь-пышь и т.д. это безалаберность и похренизм сборщиков. И это видимый и понятный дефект на многих авто, а сколько всяких мелких никем не замеченых деффектов еще есть в отдельных конкретных машинах???
Будем ездить на криворульных ломучих небезопасных попонцах... у них хоть корданы не отваливаются =)
Сообщений: 9129
Адрес: Владивосток
Сообщений: 407 Герметик уже на заводе потырили для домашних нужд!!! Россия!!!
НА РАБОТЕ ТЫ НЕ ГОСТЬ, УНЕСИ ХОТЯ БЫ ГВОЗДЬ!!! - РОССИЯ.
Сообщений: 5849
Сообщений: 299
Сообщений: 521
Скупой платит дважды...
MMC Lancer Cedia Touring 2002
Сообщений: 98
Сообщений: 140
Сообщений: 140
Сообщений: 27
Просто расп№здяйство одним словом...
Сообщений: 250
Рейтинг актуален на 16.11.04
Корпорация General Motors ежегодно отзывает по всему миру около 10 млн автомобилей –от полугрузовых пикапов до электромобилей. В мире регулярные отзывы – общепринятая практика автомобилестроения. В нашей стране к ним относятся крайне негативно.
При конвейерном производстве машин обойтись без каких-либо дефектов практически невозможно. Отзывы или, более дипломатично, «сервисные кампании» первыми начали проводить американские фирмы. В результате, именно они первыми начали обращать негативную сторону этого процесса себе на пользу. И сегодня большинство отзывов, которые проводят General Motors или Ford, носят почти рекламный характер, цель которых - показать свою заботу о безопасности производимых ими автомобилей.
Такой прием используют даже производители автомобилей премиум-класса. Так, несколько лет назад Aston Martin отозвала 173 автомобиля из-за неполадок в проводке: при незастегнутом ремне безопасности отсутствовал предупредительный сигнал. И даже Rolls-Royce под каким-то незначительным предлогом отозвал значительную (относительно своих объемов производства) партию автомобилей.
В большинстве западных стран отзывы компаний инициируются различными регулирующими организациями. Так, в Северной Америке этим занимается Национальная администрация по безопасности дорожного движения США (NHTSA), которая регулярно публикует бюллетени о безопасности различных автомобилей, и может даже обязать компании отозвать машины, не соответствующие общепринятым стандартам. Хотя большинство отзывов делают сами автопроизводители.
Однако отозвать автомобили – отнюдь не дешевое удовольствие. Затраты на отзывные кампании редко разглашают, но, например, в этом году Honda потратила на отзыв чуть более 500 тысяч автомобилей около 72,5 млн долл.
Самый же крупный отзыв в истории произвела американская корпорация Ford Motor. В 2001 году компания объявила об отзыве 22 млн. автомобилей, выпущенных в США в 1983-1995 гг. Причина - дефект в системе зажигания. Скандал начался с того, что начинающий адвокат Говард подал в суд на корпорацию. Говард в лабораторных условиях обнаружил, что при сильном нагревании электронный модуль зажигания на тонкой пленке TFI выходит из строя, и машина глохнет. Тот факт, что за 18 лет использования дефектный модуль никому не причинил особого вреда, хотя был установлен на нескольких десятках миллионов машин, его не смутил. В результате Ford отозвал 1,7 млн. автомобилей в Калифорнии, но от всеамериканского отзыва отказался. И все же компании пришлось сдаться: Ford достиг предварительного соглашения об урегулировании судебного иска без дальнейших юридических действий. Тем самым компания согласилась отозвать 22 млн. машин по всей Америке, владельцам которых будет предоставлен бесплатный гарантийный ремонт дефектных компонентов или выплата стоимости уже осуществленного ими ремонта. Сумма убытков не разглашалась, но специалисты заявляют, что речь идет как минимум об 1 млрд долл.
Случившийся три года назад массовый отзыв 33 тысяч автомобилей Mitsubishi Pajero из-за проблем с гидроаккумулятором усилителя тормозов обернулся для компании 13-процентным падением курса акций на фондовом рынке, а президенту Mitsubishi Motors стоил поста. Автогигант пошел на такие жертвы ради поддержания собственного имиджа, хотя недостаток никак не сказывался на эффективности тормозной системы.
В том же 2001 году в США произошел крупномасштабный отзыв внедорожников Ford Explorer из-за некачественных шин Firestone, который вылился для обоих производителей в многомиллионные убытки. Отзыву предшествовало большое количество аварий, а после акции продажи автомобилей Ford (не только отозванной модели, но и других) и шин Firestone резко упали. Эксперименты с отзывами для Mitsubishi (ММС) поставили, в конце концов, компанию на грань разорения. В 2000г. компания признала, что систематически скрывала неисправности на протяжении двух десятилетий. В общей сложности от регулирующих органов было скрыто 26 дефектов. В результате этого дела многие топ-менеджеры Mitsubishi попали на скамью подсудимых, а компания начала процедуру банкротства.
Многие сервисные компании иностранных автопроизводителей распространяются и на Россию, если, конечно, машины, попадающие под отзыв, приобретены через официальных дилеров. Российские компании только начинают работать в этом направлении. Первым и пока единственным нашим автозаводом, прибегшим к практике «открытых отзывов», стал АвтоВАЗ. Первый отзыв произошел летом 2002 года: владельцы примерно одной тысячи машин моделей ВАЗ-21213 и -21214 «Нива» приглашались на сервисные автостанции для устранения дефекта гидроусилителя руля. По данным АСМ-Холдинга, за последние полгода Волжский автозавод отозвал около 8,5 тыс. машин.
Представители АвтоВАЗа отмечают, что «отзыв – это, скорее, положительное явление, свидетельствующее о нормальной, систематической работе службы контроля качества». Однако даже АвтоВАЗ пока готов отзывать лишь те автомобили, которые еще не дошли до потребителя, то есть на стадии заводской, максимум, дилерской площадки. Сервисные кампании для непосредственно потребителей – это еще дело будущего, и пока совершенно не ясно, станут ли отзывы правилом хорошего тона для российских производителей по отношению к покупателям отечественных машин.
взято отсюда
icq 99914181
Сообщений: 250
Крупные отзывы Mitsubishi и Land Rover
Сразу два автопроизводителя объявили сегодня о крупномасштабных отзывах своих автомобилей.
Японский Mitsubishi просит обратиться в сервисные центры владельцев Outlander и Grandis. У автомобилей, выпущенных в период с мая 2005 по апрель 2008 года, обнаружен дефект в системе стоп-сигналов. Мастера Mitsubishi предупреждают, что из-за этой неисправности машина может непроизвольно переключить КПП в режим "парковка". Всего под отзыв попадают 200 000 автомобилей (150 000 из них были проданы на зарубежных рынках).
А вот британская компания Land Rover объявила об отзыве 19 000 экземпляров Range Rover, выпущенных в 2003 и 2005 году. У них к поломке переднего привода может привести незначительный дефект в переднем дифференциале.
взято отсюда
icq 99914181
Сообщений: 250
icq 99914181
Сообщений: 296
Сообщений: 296
Сообщений: 2078
Сообщений: 11494
Сообщений: 88
и еще неизвестно насколько качественные эти танки, высокотехнологичные да, а вот по надежности что-то сомнительно.