01 Июня 2010 | 23160 просмотров
Российский бизнес-класс пополнится новым игроком — стильным седаном Suzuki Kizashi
![]() |
Новый седан suzuki kizashi скоро появится на российском рынке. | ||
Как стало известно Drom.ru, в конце августа этого года на «Московском автосалоне 2010» компания Suzuki представит российскую версию седана бизнес-класса Kizashi.
Kizashi — модель, на которую Suzuki затратила немало сил. Для поиска необычного дизайна кузова были созданы два отличных концепт-кара: франкфуртский красный универсал и токийский серебристый кроссовер. Третья концептуальная версия был гораздо ближе к реальности — предсерийный вариант седана показали в Нью-Йорке.
Давайте разберемся, что же за машина появится на российском рынке, вероятно, уже в этом году.
Силовая установка у suzuki kizashi пока что только одна: 2,4-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель. На рынке Японии модель предлагается только с вариатором, в США доступна и 6-ступенчатая механическая коробка передач. В зависимости от настроек, максимальная мощность машины может варьироваться от 134 до 138 кВт (182-188 л.с.), максимум крутящего момента установлен на отметке в 230 Нм.
Для сравнения, у Toyota Camry с 2,4-литровым рядным двигателем показатели 167 л.с. и 224 Нм, а у Nissan Teana с 2,5-литровым V6 — 182 л.с. и 232 Нм.
Предполагается, что через некоторое время в линейке Kizashi появятся и более кубатурные версии с двигателями V6. Явный плюс модели — наличие полноприводных версий уже сейчас.
Габаритные размеры на рынке США и Японии у Kizashi такие:
Полная длина: 4 650 мм
Полная ширина: 1 820 мм
Полная высота: 1 480 мм
Колесная база: 2 700 мм
Дорожный просвет: 145 мм
Промо-ролик Suzuki Kizashi:



















Сообщений: 876
Наличие полного привода - это очень хорошо.
Сообщений: 215
Сообщений: 2084
Сообщений: 24606
Сообщений: 876
Сообщений: 24606
Сообщений: 24606
Сообщений: 198
Сообщений: 24606
кнопки на руле неудобные
Сообщений: 4821
для бизнесменов, у которых целых два ларька на центральном рынке?
Сузуки - третий сорт японского автомобиля.
Все эти дешёвые Культусы, Свифты, Витары...
Какой нафиг "бизнес"?
Мотоциклы её стихия, пусть их и делает.
Сообщений: 117
Сообщений: 8441
Сообщений: 224
Сообщений: 5392
TOYOTA COROLLA 2005
Сообщений: 24606
Сообщений: 24606
Сообщений: 555
Сообщений: 3792
Сообщений: 514
В поисках...
Куплен Lexus GX 470
Сообщений: 6117
Сообщений: 8524
Honda Inspire>
Honda CR-V>
Honda Odyssey>
Mitsubishi Montero Sport
Сообщений: 1106
У Тойоты типа одни суперкары в продаже... Не знаю как другие модели Сузуки, но про свою могу однозначно сказать, что еще ни разу не пожалел, что купил, тогда как Тойот у знакомых все меньше и меньше становится, ибо "спрыгивают" в массовом порядке с этой марки в пользу других (японских!!!)...
Сообщений: 20678
Сообщений: 24606
про джипоподобные сузуки плохо никто ни разу не говорил. седанчики сузучные ни разу хорошо не получались, это было и есть и с этим стоит считаться. а эскудо, витара и иже с ними вполне достойные и хорошие машины! лучше бы такие машины сузуки делала, чем лезть туда, где все уже занято
Сообщений: 449
Сообщений: 1106
Сообщений: 1106
Сообщений: 157
Сообщений: 470
Toyota Camry (E класс) длина 4815
Toyota Avensis (D класс) длина 4695
Suzuki Kizashi (ась?) длина 4650
Toyota Corolla (C класс) длина 4540
Какой нафиг бизнес класс? По габаритам Suzuki она до D еле-еле дотягивает.
Toyota Corona Premio 1.6
Сообщений: 9650
Сузука делает хорошо и надежно - факт, сам езжу :)
Пусть пробуют, ошибаются, снова пробуют...
Все равно на 33 головы выше "лидера продаж в России" :)
Лишь бы у нас был выбор из чего-то хорошего.
Сообщений: 1204
Сообщений: 72264
GET BIG OR DIE.
Сообщений: 6599
Сообщений: 14
Сообщений: 2737
Сообщений: 21602
Сообщений: 1520
ASCOT G25A - продал
Аккорд Sir - уже не ищется, езжу на Fit Aria 2006 4wd
Сообщений: 4543
Тише едешь - дальше будешь
Сообщений: 43110
Сообщений: 43110
Сообщений: 832
Сообщений: 36854
Сообщений: 734
Сообщений: 802
и да на круз похож, того же класса машинка.
Сообщений: 4989
Ford Focus III Titanium 2011
Сообщений: 219
Машинко прикольное но не вровень с тианами и камрями, но серьезный шаг...скоро они на одну тропу встанут
Жаль, что дизайн очень далёк от концепта… Могли бы и рискнуть японцы-то.
Сообщений: 444
Сообщений: 1473
Сообщений: 1309
Сообщений: 983
Сообщений: 31910
Мне он так вообще не нравится.
Буклеты, видео, фото, чертежи и пр.
Сообщений: 983
Сообщений: 1198
С не турбовым легасиком конкурировать будет, даже внешне что-то общее у них есть.
Как резюме: мне нравится эта модель
Сообщений: 368
Сообщений: 3616
Сообщений: 75453
Сообщений: 5824
- Куплю 1 к.квартиру
Сообщений: 9019
Сообщений: 265
Сообщений: 24303
именно благодаря вменяемомо мотору и полному приводу.
Что касается эстетики - то никакого "бизнес"-класса я лично не увидел. Внешний вид - спорный. Интерьер - убог (это даже на видео с ютуба видно - вглядитесь в крупнозернистый пластик как в сузуки эскудо).
Сообщений: 1325
Сообщений: 21773
у Мазды 6 - дизайн и зум-зум
у Авенсиса - надежность
у Пассата - ходовка, салон, образцовость
у Легаси - полный привод, оппозит
а у этой что?
пока не вижу основного посыла покупателю
почему я должен взять именно Сузуки?
какая черта меня должна заинтересовать?
получается что ценой и адекватным оснащением?
про попытки обозваться бизнесом я вообще промолчу
Сообщений: 756
Сообщений: 3986
А цена...
Сообщений: 2929
Legend - не бизнес класс, премиум?..
Кизащи - зачёт!
Сузуки - молодцы.
КАПА - оторвал от сердца. D:5 рулит!
Сообщений: 17375
Сообщений: 1563
Сообщений: 29534
Сообщений: 29534
Сообщений: 29534
Это в США.
Сообщений: 29534
Сообщений: 2035
Шучу. Думаю, что машины сильно разные будут.
Сообщений: 25544
На кого ориентирована механическая коробка передач? На Американцев, которые не знают, что это такое? На Европейцев, которые забыли что такое бензиновые двигатели объемом больше 1.8? Им даром не нужна бензожорка 2.4, так что в Европе без дизеля у него щансов вообще никаких нет.
В России Сузуки с бизнесом вообще не ассоциируется, будут продажи только если цена будет намного ниже конкурентов.
Полный привод, кстати, актуален только для России, потому что в Америке никто даже не знает, какой привод на его машине, если живет не на Аляске.
Сообщений: 2069
а дизайн в-принципе ничетак. материалы бы по салону бы пащупать
Сообщений: 38382
Камри на мой взгляд эффектнее, да и 100% в обслуживании дешевле и практичнее ПРОВЕРЕНО!!! Сузуки очень дорогие в запчастях и не очень надежные, достаточно знаю людей которые хапнули проблем...
Сообщений: 1273
Сообщений: 511
Сообщений: 2003
Бизнес-класс при отсутствии дорог в России и с учётом того, что типа бизнесмены это на 99% спекулянты уровня базара, вообще сложный сегмент.
Кайф таких машин не раскрывается в России. Ибо у кого есть лям - покупают кроссовер.
Хотя ощущение от езды, скажем на той же Тиане за лям и Х-Трэйле за те же деньги - совершенно разные, ежу понятно не в пользу последнего. Ездить на Тиане намного более кайфово.
[quote=Thomas Unbelieving]бизнес-класс...для бизнесменов, у которых целых два ларька на центральном рынке?Сузуки - третий сорт японского автомобиля.Все эти дешёвые Культусы, Свифты, Витары...Какой нафиг "бизнес"?Мотоциклы её стихия, пусть их и делает.[/quot
Между прочим по-продажам "Сузуки" входит в десятку лучших автопроизводителей в мире.Хотел бы я так же "баловаться" и заниматься не своим делом,как они)))))))))))))))))
Сообщений: 2003
так вот, какая разница, как минимум в течение гарантийного срока, скока стоят запчасти?
Сообщений: 183
Nissan - .......
Сообщений: 14794
Сообщений: 52
Постоянный с блокировкой межосевого (гидро, виско муфта)
или подключаемый перед или зад???
Toyota Caldina 1999 г.в. 4WD, 3S-FE - отца
Сообщений: 675
Сообщений: 1929
Сообщений: 3000
Сообщений: 2444
Сообщений: 20129
Сообщений: 3292
Сообщений: 1398
Сообщений: 540
Сообщений: 875
Сообщений: 83
Сообщений: 410
Сообщений: 1082
KIA CERATO 2011-white
Если гвоздь торчит,его надо забить!
Сообщений: 1764
Сообщений: 2396
а так обычный авто, они щас все на одно лицо - пластмассово-жестяные.
Сообщений: 21556
тяжело сказать что это бизнес-класс
Сообщений: 937
Сообщений: 425
Сообщений: 425
Сообщений: 279
Сообщений: 8039
Как Камри в класс "дешевый бизнес" навряд ли пролезет.
Passat Highline 1.8TSI 2008
Canon 5DMII+24-105L F4.0+50 F1.4
Sony Nex-5ND
Сообщений: 1451
Сообщений: 198
шляпа аля авенсис, в этом классе однозначно легасик или аккорд, если бизнес, то легенда.
А эта моделька будет в тему для того что бы заткнуть промежуток между цивиком, авенсисом----камрюшками, аккордами...
Бестселлером не станет, но покупателя своего найдет, продаваться будет однозначно. На вид сносно, полный привод, врятли будет отличаться особой резвостью но думаю целевая аудитория не та, которой подавай быстрее, мощнее, агрессивнее.
Неплохой дебют сузуки в данном сегменте, но про бизнесс класс лучше бы умолчать (бизнесс по "сузучьи" wahaha ]:))
Сообщений: 320
Сообщений: 2071
suzuki kizashi не так прост, как corolla, не столь уродлив, как lancer.
Всё в меру. Одновременно изящен и агрессивен. Выглядит спортивно, но не настолько в лоб, чтобы отпугнуть тех, кому этого не надо.
Сообщений: 89
Сообщений: 2071
Сообщений: 24019
кавадзу тобикому
мидзу но ото
Сообщений: 2651
Сообщений: 740
Когда он только появился, я подумал, ВЕСЧЬ, а сейчас даже внимания не достойна...
Сообщений: 740
Сообщений: 740
Сообщений: 2267
Сообщений: 4910
Lexus GS300 Luxury, 05-продан
Audi A6 3.0 V6 Quattro, 05-продается)
Сообщений: 253
Сообщений: 98
Сообщений: 98
Сообщений: 330
а щас просто обмылок!
Сообщений: 20129
Сообщений: 1978
T.Premio (2006г., 1.8)
Сообщений: 5944
Сообщений: 193
Сообщений: 816
Сообщений: 1266
Сообщений: 18
Сообщений: 2942
Сообщений: 558
Сообщений: 24019
кавадзу тобикому
мидзу но ото
Во всем мире Камри, Кизаши, Соната и иже с ними являются мидсайзом и стоят соответственно.
В штатах посмотрел на кизаши - внутри машина на редкость блевотная и не понятно на что сузуки рассчитывало выпуская этого уродца конкурировать с Камри, Аккордом, Сонатой и кучей американских мидсайз моделей.
Сообщений: 191
Сообщений: 1155