Главная страница Автомобильные новости Седан Subaru Impreza WRX STI — самая быстрая «врыкса» в мире (Нюрбургринг пройден за 7:55, видео)

09 Июня 2010 | 30543 просмотра

Седан Subaru Impreza WRX STI — самая быстрая «врыкса» в мире (Нюрбургринг пройден за 7:55, видео)

       
   Томми Мякинен установил рекорд прохождения Северной Петли на стоковой Impreza WRX STI. Томми Мякинен установил рекорд прохождения Северной Петли на стоковой Impreza WRX STI.   
       

Недавно Subaru представила последнее поколение модели Impreza WRX STI в кузове седан (читаем подробности). В скором времени новинка появится и в Японии, а затем и в других странах. Но а пока до массовых продаж дело не дошло, Subaru отправила эту модель на знаменитый трек — Северную Петлю трассы Нюрбургринг.

На тестирование был привезен прототип стоковой версии седана WRX STI. Для рынка США машина оборудуется 2,5-литровым турбированным горизонтально-оппозитным двигателем мощностью около 310 л.с. Но руль у проверенной на треке модели находится справа, так что есть вероятность, что создана машина для рынка Японии (объем двигателя 2,0 литра) или, к примеру, для рынка Англии (2,5 литра).

По итогам долгих испытаний компания Subaru с гордостью заявила, что ей удалось построить самый быстрый WRX STI за всю свою историю. Автомобиль под управлением гонщика Томми Мякинена прошел 20,6-км трек за 7 минут 55 секунд — это на 4 секунды быстрее предыдущего лучшего результата Subaru, установленного в 2004 году.

Проходим трек вместе с Томми (вид из кабины пилота):

Промо-ролик:

P.S. Напоминание не для сравнения: рекорд Nissan GT-R7 минут 26,7 секунды. Рекорды некоторых других моделей можно посмотреть здесь. Видео: Нюрбургринг за 7:26,70 на Nissan GT-R

 
 
 
 
 
 
 
 

Источник:

 

Комментарии

09.06.2010 dex2598
   
Иркутск
Сообщений: 860
Субару молодцом, красиво и главное быстро едит!
Цитировать
FREEDOM
Мой отзыв: Subaru Legacy Lancaster 1998
  207
  21
09.06.2010 ReVoR
     

Сообщений: 85318
Злая зубара!!
Цитировать
Мой отзыв: Toyota Celica 0
  149
  11
09.06.2010
Tyler Wunsch
  

Сообщений: 9954
Мэкинен по-моему ездить не умеет, надо было Фоменко за руль садить :-)
Цитировать
Автоматические ворота, монтаж, ремонт, опыт более 6 лет, Алютех и Шелехов. тел. 60S148 и 740l27
Мой отзыв: Toyota Cresta 1997
  106
  151
09.06.2010 Rapid
     

Сообщений: 85
Круто! Разница с GTR не такая и большая, при езде по городу ее не почувствовать, зато стоит импреза заметно дешевле. Респект СУБАРУ!!!
Цитировать
  227
  45
09.06.2010
il-4
    
Маскаль паганый
Сообщений: 1706
Узенький какой этот нюрбургринг (
Цитировать
мой ae85 с 1UZ ) http://www.drive2.ru/cars/toyota/corolla_levin/corolla_levin_ae85/il4/
  66
  16
09.06.2010
95.78.197.---
Реально страшно, и тресет не подетски, мне кажится если бы на нее поставить каркас, чисто психологически было бы уверенней, а так как то грязно, и несколько раз Мякинен перепутал передачи:)
Цитировать
  56
  13
09.06.2010
Evgen Partner
   
Улан-Удэ
Сообщений: 27857
Суба молоток!!!!
Цитировать
Шифонэээр!
  35
  9
09.06.2010
GIGI
 
Калуга
Сообщений: 5515
253 км/ч )
Цитировать
Oil40.ru Интернет-магазин автомасел в Калуге.
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2010
  63
  6
09.06.2010
83.149.35.---
Таетаводы, бойтесь!
Цитировать
  91
  61
09.06.2010
naibuki
     
Команда Drom.ru
Владивосток
Сообщений: 3220
Торопится Томмии, спешит.

P.S. Сравните с видео, где GT-R едет. Тот как по рельсам, а Impreza колбасит, только и держи рулем. Это кое о чем говорит. Но машины разных классов, отсюда и различия в динамике.
Цитировать
twitter.com/naibuki/
4649
Мой отзыв: SsangYong Actyon 2010
  95
  13
09.06.2010 dex2598
   
Иркутск
Сообщений: 860
Да уж..... пилота надо сменить, то не ту скорость включит, тов поворот не по правильной траектории зайдет! Думаю к этому рекорду ещё 10 сек добавить можно)) ИМХО
Цитировать
FREEDOM
  37
  66
09.06.2010 NVO
  
СПб
Сообщений: 12668
Вот блин, в правильных руках она ещё как "едет" !!!!
Цитировать
  50
  1
09.06.2010 Michael XXX
212.16.223.---
Поршень вылетел никого не убило! Зубара ептить!
Цитировать
  34
  25
09.06.2010 alex****
   
Новосибирск
Сообщений: 691
naibuki:Торопится Томмии, спешит. P.S. Сраните с видео где GT-R едет. Тот как по рельсам, а Impreza колбасит, только и держи рулем.
Может и так! Зато за деньги ГТР можно купить и Impreza WRX STi новенькую, и квартиру с ремонтом.
Цитировать
Путин на своей Ниве техосмотр не прошел и его отменили :)
  73
  10
09.06.2010
naibuki
     
Команда Drom.ru
Владивосток
Сообщений: 3220
alex****: Может и так! Зато за деньги ГТР можно купить и Impreza WRX STi новенькую, и квартиру с ремонтом.
При таком расчете - конечно. :)
Цитировать
twitter.com/naibuki/
4649
  23
  3
09.06.2010 Морген
     

Сообщений: 2216
короче от 200 км в час, трясётся вся...
страшно смотреть не только ехать.
Цитировать
Мой отзыв: Mazda Mazda2 2007
  27
  16
09.06.2010
SMARTLAD
   
Ангарск
Сообщений: 982
А мне хэтчбек больше нравиться!
Цитировать
  18
  19
09.06.2010
94.241.37.---
10 лет назад выехать из 8 минут действительно было круто, но сейчас даже двхтонный седан с кучей кожи и шумки может проехать быстрее
Цитировать
  28
  47
09.06.2010 Валдыка
     

Сообщений: 121
Судя по видео можно было еще добавить скорости и остроты прохождения поворотов, но это по видео, а вот в реале надо пробовать...
Цитировать
Toyota Corona Premio; AT211; 7A; 1998г.в.
  7
  9
09.06.2010 Stanly054
     
Новосибирск
Сообщений: 2086
ай, хорош!
Цитировать
  15
  4
09.06.2010
Nintendo
 
Бердский Острог
Сообщений: 5838
красотища)
Цитировать
- Продам мобильный бетонный завод
- Продам прицепы-самосвалы 3х осные
  11
  4
09.06.2010
Street Storm
     
Чита
Сообщений: 82343
Отлично проехал )))
Цитировать
GET BIG OR DIE.
  13
  7
09.06.2010
El Diablo
    
Алматы
Сообщений: 1041
капец ездун
Цитировать
Уверенность в движении
  19
  18
09.06.2010
Solidol
 
Оренбург
Сообщений: 7379
Автомобиль классный!
Цитировать
  14
  6
09.06.2010
КаПрИзНыЙ
   
Москва
Сообщений: 26931
так "Мягкий" вроде как не кольцевик...
можно и веселее наверное было проехать.

другой вопрос - как и ГТР - ни разу не ясно насколько это серийное авто
даж по двиглу непонятки
так шта - не верю! (с)

ибо обманывали уже не раз эти "быстрые японцы"
Цитировать
Мой отзыв: Mazda Demio 2004
  20
  12
09.06.2010 Безруков
92.243.183.---
Морген:короче от 200 км в час, трясётся вся...
страшно смотреть не только ехать.
Просто пилот постоянно по отбойникам да по отбойникам..... там любая затресётся...... а машина самолёт..... и по деньгам достойно...... давай ускоглазые..... скоро европе пятки отдавят.....
Цитировать
  15
  12
09.06.2010 Arg78
  
Москвач я
Сообщений: 8449
читаю комменты. Да тут добрая половина супер гонщики :)
Критику развели :) Самими не смешно? Да просто рядом вас посади, без памперсов не обойдётесь (я тоже кстати обкакался бы)
Цитировать
нам все завидуют (ВВП)
Медленно спустимся и покроем всё стадо.
  99
  5
09.06.2010 pash_tet
   
Регион 63
Сообщений: 599
Я вот поражаюсь комментариям типа гонщик отстой и всё такое.. Будто все такие офигенные пилоты. Томми раллийный спец, и я думаю не стоит подвергать сомнениям его результат. Если кто проедет быстрее - молодец!
Цитировать
  79
  3
09.06.2010 A.D.
    
Новосибирск
Сообщений: 1600
Классный монстрик! 5! Томми Мяккинену и Субе респект :)
Цитировать
Prelude BA8 [02.2004 - 09.2007]
EuroR CL7 [12.2007 - 11.2013]
Crown GRS200 [12.2013 - ...]
  46
  1
09.06.2010 pash_tet
   
Регион 63
Сообщений: 599
Безруков:
Просто пилот постоянно по отбойникам да по отбойникам..... там любая затресётся...... а машина самолёт..... и по деньгам достойно...... давай ускоглазые..... скоро европе пятки отдавят.....
Скорее по поребрикам)
Цитировать
  22
  1
09.06.2010 раздватри
89.169.200.---
Георгий 432:Реально страшно, и тресет не подетски, мне кажится если бы на нее поставить каркас, чисто психологически было бы уверенней, а так как то грязно, и несколько раз Мякинен перепутал передачи:)
Каркас есть, его на видео и на фото видно
Цитировать
  18
  1
09.06.2010
Solidol
 
Оренбург
Сообщений: 7379
naibuki:Торопится Томмии, спешит.
P.S. Сравните с видео, где GT-R едет. Тот как по рельсам, а Impreza колбасит, только и держи рулем. Это кое о чем говорит. Но машины разных классов, отсюда и различия в динамике.
У ГТРа трансмиссия совсем другая, скорость под рулевыми лепестками переключается, у субаря "мешалку" дёргать приходится, и развеска у автомобиля совсем другая, суба едет на все деньги которые за неё просят.
Цитировать
  36
  3
09.06.2010
Alexandr ///M
    

Сообщений: 1971
Rapid:Круто! Разница с GTR не такая и большая, при езде по городу ее не почувствовать, зато стоит импреза заметно дешевле. Респект СУБАРУ!!!
пол минуты не большая разница?? еще и плюсует кто-то?? да вы, субароводы, совсем уже тронулись, по-моему ))
ладно бы упивались тем, что сти - не для асфальта вроде как по-вашему, но чего прямо так то насмех себя выставлять?
Цитировать
все пройдет
  37
  39
09.06.2010 BETEPOK
    

Сообщений: 1706
хм... а почему на фастест лапс нет записи?
Цитировать
ЗАПОРше 968 93г. 240 л.с 3l атмо
  4
  1
09.06.2010 BETEPOK
    

Сообщений: 1706
как то нервно он рулем дергает в каждом повороте, он траекторию выбирает неправильно или тачко ее так плохо держит?
Цитировать
ЗАПОРше 968 93г. 240 л.с 3l атмо
  8
  19
09.06.2010 BETEPOK
    

Сообщений: 1706
интересно, на сколько кругов хватит этой стихи в таком режиме? 10? 20?
Цитировать
ЗАПОРше 968 93г. 240 л.с 3l атмо
  13
  16
09.06.2010
bama_boi
   
Это Кузня, брат!
Сообщений: 567
El Diablo:капец ездун
Томми Антеро Мякинен (фин. Tommi Antero Mäkinen, родился 26 июня 1964 года в Пуупполе, близ Ювяскюля, Финляндия) — знаменитый финский автогонщик, 4-кратный чемпион мира по ралли (1996-1999).

Мякинен считается одним из наиболее успешных гонщиков в истории чемпионатов мира по ралли. Он занимает второе место (вместе с Юхой Канккуненом) по числу титулов чемпиона мира (4), занимает пятое место в истории по числу побед (24) и шестое место по числу проведённых этапов (139)

БЫЛ БЫ ХРЕНОВЫЙ ГОНЩИК, ТО МАШИНУ БЫ НЕ ДОВЕРИЛИ ВСЯКО.

Mitsubishi Lancer Evolution VI TME(Tommy Mäkinen Edition) так бы тоже не назвали, если бы гонщик не был хорош.
Цитировать
  56
   
09.06.2010
A_r_t
 
Новосибирск
Сообщений: 6144
Alexandr ///M: пол минуты не большая разница?? еще и плюсует кто-то?? да вы, субароводы, совсем уже тронулись, по-моему )) ладно бы упивались тем, что сти - не для асфальта вроде как по-вашему, но чего прямо так то насмех себя выставлять?
Если скорость прохождения круга на GT-R взять за результат 100%, то Суба затратила на 6,34% больше времени. Пипец как обидно. )))
Цитировать
Nissan Bluebird HNU14 '98 SR20DE 4WD AT - был
Chevrolet Lacetti HB 2010 1.6 AT - катаю
  13
  3
09.06.2010 Леха я
 
NSK
Сообщений: 6215
Какой это сток? Там как минимум каркас безопасности стоит.Жесткость кузова он разве не увеличивает?
Цитировать
  26
  2
09.06.2010 Alex_988
79.133.69.---
Взгляд у нее хищный такой, многое и от гонщика зависит!
Цитировать
  6
  1
09.06.2010 ybivets
    
Москва
Сообщений: 52
ЗУБАРА ЕДЕТ!!!
Цитировать
  19
  7
09.06.2010 DimaZ NSK
    
Nsk
Сообщений: 1638
Неплохо проехал, но я уверен, что еще на секунд 5-10 можно было улучшить результат!
Цитировать
Prominant - продал
ASCOT G25A - продал
Пока езжу на Fit Aria 2006 4wd
Ищу Jeep Grand Cherokee CRD
Мой отзыв: Honda Ascot 1993
  11
  4
09.06.2010
Alexandr ///M
    

Сообщений: 1971
A_r_t:Если скорость прохождения круга на GT-R взять за результат 100%, то Суба затратила на 6,34% больше времени. Пипец как обидно. )))
ну вообще говоря, это пропасть ) я то не сравниваю, мне ума хватает понять, что машины вообще разные. я возмущен тем, как субароводы САМИ начинают свои стихи равнять на то, до чего плеядам как до луны )
Цитировать
все пройдет
  13
  17
09.06.2010
levchik-14
     
Ахтубинск
Сообщений: 2229
Леха я:Какой это сток? Там как минимум каркас безопасности стоит.Жесткость кузова он разве не увеличивает?
ну как бы безопасность превыше всего,да и наверно все ставят каркасы,так что думаю относительно других машин время не изменится
Цитировать
impreza 05г. GG2, a/t
  6
  2
09.06.2010 Soloveichik
    
Иркутск
Сообщений: 34
Пиз....шь, на скорости 240 км/ч деревья по бокам слишком медленно мелькали.
Цитировать
  1
  26
09.06.2010
ALEX_23
  

Сообщений: 12129
  8
  3
09.06.2010 prototipnsk
   

Сообщений: 539
ждем серию
Цитировать
МАСЛА
ФИЛЬТРЫ
СВЕЧИ
АККУМУЛЯТОРЫ
ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЖИДКОСТИ

ВСЕ ДЕШЕВЛЕ МАГАЗИНОВ! (383) 2999 399
  4
   
09.06.2010 88989
95.79.103.---
dex2598:Да уж..... пилота надо сменить, то не ту скорость включит, тов поворот не по правильной траектории зайдет! Думаю к этому рекорду ещё 10 сек добавить можно)) ИМХО
ага, Вас наверное надо было посадить, а то Мяккинен после пары месяцев гонялок по этой трассе никак на ней освоиться не смог)))

а вообще лично мне не понятна суть времени движения по конкретной трассе после сотен попыток. Объективнее имхо выставить машину из салона на малознакомую для нее трассу и прогнать круг. вот и будет время. если посмотреть на том же ютубе заехду по нордшляфе где дата фиксируется, то видно что за пару дней уже ощутимый прогресс. и так будет везде, с любой машиной и с любым водителем.
только вот в реальности разве что только такие как Мяккинен и катаются по одному и тому же треку много раз за день. Большинству покупателей это не по силам.
Субару молодцы что хранят традиции и потихоньку прогрессируют.
Цитировать
  19
  5
09.06.2010 Mc SIM
    
Москва (Томск)
Сообщений: 1239
  7
   
09.06.2010
МаксEX35
   
Самара - Ульяновск
Сообщений: 21779
Тряска ужас какая, а проехал хорошо!!
Цитировать
  7
   
09.06.2010 88989
95.79.103.---
Безруков:Просто пилот постоянно по отбойникам да по отбойникам..... там любая затресётся...... а машина самолёт..... и по деньгам достойно...... давай ускоглазые..... скоро европе пятки отдавят.....
вряд ли по отбойникам)) он бы машину о них разбил))) а боковые полос в поворотах и участки с зернистым покрытием именно за счет покрытия позволяют проходить повороты быстрее!!! как-то показывали мастер-класс для трека. специально на эти полосы залазят! трясется наверное потому что легкая и видимо аэродинамика не сильно прижимает и что-то ее поведение подсказывает что подвеска там не совсем сток (может так снято конечно).
Европа,к сожалению давно увела свои раллийные корни в более высокие по классу и более дорогие модели, либо переднепривод. так что некому по-сути пятки то отдавливать))) а вот на чемпионате мира, пока европа вкладывает деньги в свои команды - отдавть им пятки очень проблематично, я бы даже сказал что потребуется чудо.
Цитировать
  11
  2
09.06.2010 skyline_or_die
   
Хабаровск
Сообщений: 709
осталось только евик fq400 затестить =)
Цитировать
  9
  4
09.06.2010 SUPPORT
    
Санкт-Петербур г
Сообщений: 1361
Зубару едит!!!
Цитировать
  8
  3
09.06.2010
95.79.86.---
что вы все обсуждаете надо признать очивидное мяккинен классный гоньшик. опытный. уж точно не первый день за рулем а япы как всегда мододцы такой серииный автомобиль сделали а ведь как едит!!!!!!!
Цитировать
  17
   
09.06.2010 Алексей_76
  
Новосибирск
Сообщений: 14677
гонщик молодец !
Цитировать
Мой отзыв: Subaru Forester 2004
  7
   
09.06.2010
Fractal
    
Владивосток
Сообщений: 1283
Чет у них трасса кочками =), такое ощущение что кое где не было асфальта, бетон проглядывал.
Субару вперед
Цитировать
Мой отзыв: Nissan Primera 2002
  4
  3
09.06.2010
Акордик
     
Иркутск
Сообщений: 2417
а кто проверял что это сток?
Цитировать
DIESEL POWER
  4
  7
09.06.2010
95.79.86.---
и еще хачу добавить все таки механика это вещ не понимаю тех кто говорит с понтом (а как же пробки замучаешся рычаг туда суда дергать)
Цитировать
  10
  4
09.06.2010
$IMM
  
Новосибирск
Сообщений: 9326
naibuki:Тот как по рельсам, а Impreza колбасит, только и держи рулем. Это кое о чем говорит
Говорит о том, что косоглазый не умеет ездить Мяккинен проехалбы на том автоматном GTR-е за 7.10
Цитировать
Confidence in Motion
  8
  7
09.06.2010 doob2
80.255.137.---
skyline_or_die:осталось только евик fq400 затестить =)
видимо пока нечем хвастать...
Цитировать
  9
  1
09.06.2010 1234578
95.79.103.---
МаксEX35:Тряска ужас какая, а проехал хорошо!!
тряска это как раз один из показателей чем спорткар отличается от суперкара. 911 от Эдо компетишн , Корветт ЗР1 и прочие суперкары едут быстрее, но устойчивее. Это как раз к часто возникающему вопросу о том почему тюнинг не сдалеат из пусть даже очень быстрой машины реального соперника суперкару изначально конструктивно рассчитанному для более высоких скоростей.

Для субару результат действительно очень хорош. Но вот относительно машин тех, кого они иногда называют своими конкурентами (т.е. БМВ) не впечатляет. Все-таки Врикс Стиха - самая быстрая из заводских, практически гоночная модель. Близкая по размеру М3 CSL на заднем привод значительно быстрее. а примерно на уровне стихи едет мясистый кадиллак ЦТС-В, в котором всю трассу стоит приятная тишина, а на заплатках его лишь плавно покачивает.
http://www.youtube.com/watch?v=ZgMR9OVEDIY
Цитировать
  20
   
09.06.2010
Memphis
    
Синопия
Сообщений: 37627
гы))) прочитал порно-ролик)))))
Цитировать
Миром правит Сверхчеловек.

///AMG
Мой отзыв: Toyota Camry 1994
   
  1
09.06.2010
who is it?
     
Саяногорск
Сообщений: 3510
Ну нифига себе у нее поварачиваемость. Дросель открывает чуть ли не на входе о_О. Молодец Томми! И зубара молодец
Цитировать
Clio RS 197
  4
  2
09.06.2010
94.241.20.---
Аж за ШЕСТЬ лет субару смогла сбросить ЧЕТЫРЕ секунды с восьмиминутного трека и теперь держится на уровне двухтонных кадилаков... ну что тут можно сказать БРАВО! Такими темпами скоро с дизельными пятёрками бмв конкурировать будут
Цитировать
  21
  13
09.06.2010 effect placebo
178.49.253.---
BETEPOK:как то нервно он рулем дергает в каждом повороте, он траекторию выбирает неправильно или тачко ее так плохо держит?
Идёт на грани сноса передней оси и заноса задней. Не дёргает нервно рулём, а несколько раз в секунду ловит автомобиль из заноса(сноса). Выжимая максимум из техники и резины.
Цитировать
  19
   
09.06.2010 AKC
     
Питер
Сообщений: 2240
Для такой трассы с максималкой у зубары напряг. секунд 5 на длинной прямой потеряла только на разгоне. Моя хонда гражданского бизнесс-класса и то быстрее от 200 до 250 разгоняется. Не говоря уже о самой максималке. 250 у спортивного авто для таких трасс - это только позориться.
Тут ее с ГТР-ом сравнивали. Так вот ГТР и на трассе более достойно едет. И подвеска у него - не ломы, как у зубары. Субару едет как бешенная табуретка. ГТР - как солидный спортивный автомобиль.
А если убрать сравнение с ГТР и не ездить быстрее 200, то зубару хорошая машинка за свои деньги.
Цитировать
Мой отзыв: Toyota Sprinter Carib 1996
  17
  13
09.06.2010 Маке77
92.47.253.---
Георгий 432:Реально страшно, и тресет не подетски, мне кажится если бы на нее поставить каркас, чисто психологически было бы уверенней, а так как то грязно, и несколько раз Мякинен перепутал передачи:)
Не путал он ничего. Это был тактический ход перед поворотом. Походу ты никогда не ездил по кольцу.
Цитировать
  10
  2
09.06.2010 фураке
    
Забайкалье
Сообщений: 1371
Alex_YMD:Таетаводы, бойтесь!
Да уж такого уродства нужно боятся, мало машину сделать бешеной, еще ее нужно сделать красивой, хоть чуть чуть комфортной и не такой геморойной с технической точки зрения.
Цитировать
  6
  18
09.06.2010 Larga
   
Самара
Сообщений: 563
Orangebot:Аж за ШЕСТЬ лет субару смогла сбросить ЧЕТЫРЕ секунды с восьмиминутного трека и теперь держится на уровне двухтонных кадилаков...
Давайте еще мощность движков сравним. У стихи 310, а у остальных?
Цитировать
Делай добро и бросай его в воду
  10
   
09.06.2010 VaSEX
 
Владивосток
Сообщений: 189
Хочу! Хочу! Хочу!
Цитировать
  11
  2
09.06.2010
Roman 2539 rus
 
Калининград
Сообщений: 7718
инженеры красавчики!
но вот зам не у нее все равно не нравиться)
Цитировать
«Выхлопные газы попадают в турбонагнетатель и вращают его, творится колдовство, и вы едете быстрее».
   
  3
09.06.2010 vaskkka
178.49.27.---
AKC:. 250 у спортивного авто для таких трасс - это только позориться.
Там же одни повороты. Формулы 1 насмотрелся? Про передаточные числа слышал? Можно и 180 максималкой сделать.
Ты бы ещё приплел сюда s600. Он тоже разгоняется побыстрее. Посмотрел ролик и сравнил. Спец... У меня сын в 9 лет тоже думал, что крутизна машины определяется по максимальной цифре на спидометре.
Гонсчик, блин.
Цитировать
  15
  3
09.06.2010 vaskkka
178.49.27.---
Кузов уродский сделали. Как тойота купила зубару, так выкидыши полезли. Какой-то зализаный весь... Не знаю. Предидущие кузова быле лечше. Кроме лупатой :-) Да простят меня лупатоводы :-)
Цитировать
  8
  6
09.06.2010 1234578
95.79.105.---
AKC:Для такой трассы с максималкой у зубары напряг. секунд 5 на длинной прямой потеряла только на разгоне. Моя хонда гражданского бизнесс-класса и то быстрее от 200 до 250 разгоняется. Не говоря уже о самой максималке. А если убрать сравнение с ГТР и не ездить быстрее 200, то зубару хорошая машинка за свои деньги.
если речь про ледженд - то да, она лучше держит скорость. Хотел написать что суба наверняка оправдывает себя ценником. но побывав недвано в их салоне и глянув на те машины что уже в серии так уже не скажу.
Larga:Давайте еще мощность движков сравним. У стихи 310, а у остальных?
да вот, пожалуйста, сравнивайте (тот утолько дорогих переработок не представлено в полном объеме (не все гембаллы и не все эдо)
http://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times
http://burntire.ru/tracks/nurburgring-nordschleife

кстати с той же БМВ за исключением разницы в приводе характеристики очень близкие. тем не менее заднепривод без всяких мудреных систем и настрок проехал быстрее

вот и не пойму что это даст. полно примеров когда более быстрая и мощная модификация одной и той же машины уступала более младшей версии, или когда молодежная зажигалка ехала как суперкар.
Водитель + количество предварительно откатанных кругов+ погода+ грамотные настройки шасси+отсутствие других на трассе (а некоторые рекорды ставили не на пустой трассе!!!) - вот основа результата имхо, а не мощность

я вот на что обратил внимание, просматривая лэптаймы стоковых дорожных машин: чет не вижу там заявленного предыдущего рекорда субары. точнее он совсем другой!!!
да и тут судя по роликам версии STI Race Car, подвеска не самый сток (и не надо оправдываться тем что прототип) - тряска реально как в радикале с чугунной ходовой. только тот более чем на минуту быстрее

если честно не пойму чего так любят япы светиться на сверной петле, может дымают что настройки под нее - панацея для продаж в европе.
но мне кажется с таким маркетингом уже переиграли. слишком много громких заявлений, которые потом вызывают по меньшей мере сомнения.
Всегда считал что япы честные от рождения, похоже ошибался - слишком много последнее время активного и местами не очень правдивого пиара с их стороны.
Даже обидно бывает: вроде сделаи все классно. все возможные технологии напихали,раструбили на весь мир, а результат при этом не такой чтобы сказать что прорыв. вот фиг пойми, чуть-чуть нехватает чего-то.
Мне субарки очень нравятся, не круче гор, но есть в них что-то интересное. Наверное поэтому ожидал чуть более высокий показатель.
Цитировать
  13
  1
09.06.2010 Shadow59
   
Пермь
Сообщений: 941
Мне так вообще показалось что на моей врыксе руль более острый... Он на скорости за 150 руль на 90 градусов поворачивал... если у меня так повернуть в кювете будешь... Там сколько поворотов руля-то полноценных???
Цитировать
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
Мой отзыв: Subaru Impreza WRX 2005
  4
  3
09.06.2010 KindeR
   
Иркутская область
Сообщений: 541
что и требовалось доказать! субару ни едит ;)
Цитировать
Mark 2.5 Grand G 1997г
  9
  13
09.06.2010
McLarin
   
москоу-сити
Сообщений: 518
раллист на северной петле??? посадили бы кольцевика он бы еще несколько сек скинул!
Цитировать
Stream RN1 | pearl white
На небе только и разговоров, что о море...
  7
  5
09.06.2010 Bullit 22
    
Барнаул
Сообщений: 1500
Я считаю,что за свою цену она едит,свои деньги она оправдывает!!
Цитировать
  13
  3
09.06.2010 *NS*
  
Владивосток
Сообщений: 490
ППЦ какая же она убогая...ладно с хэтчем свыклись ну это 50%субару и 50%тоёты премии или аллиона уже жесть...Ну хоть едет неплохо...
Цитировать
FD3S Black
  8
  9
09.06.2010 Vinilia J*ador
   

Сообщений: 20129
пайдёт
Цитировать
T.Prado 2003 3.4 TZ, T.Succeed 2006 4WD.
  3
  2
09.06.2010
GRizzly25
   
Находаки
Сообщений: 770
СУба маладец!
Но хочется эво fq400-он ещё живее по смыслу!
Цитировать
Мой адрес- не дом и не улица, мой адрес- империя зла!)
  2
  5
09.06.2010 dex2598
   
Иркутск
Сообщений: 860
88989:ага, Вас наверное надо было посадить, а то Мяккинен после пары месяцев гонялок по этой трассе никак на ней освоиться не смог)))а вообще лично мне не понятна суть времени движения по конкретной трассе после сотен попыток. Объективнее имхо выставить машину из салона на малознакомую для нее трассу и прогнать круг. вот и будет время. если посмотреть на том же ютубе заехду по нордшляфе где дата фиксируется, то видно что за пару дней уже ощутимый прогресс. и так будет везде, с любой машиной и с любым водителем.только вот в реальности разве что только такие как Мяккинен и катаются по одному и тому же треку много раз за день. Большинству покупателей это не по силам.Субару молодцы что хранят традиции и потихоньку прогрессируют.
Я конечно не спорю, что видео не может передать полной реальности поэтому и написал, что это мое мнение. Просто создаеться впечатление, что он не до конца выкладываеться.... можно и быстрее! И думаю врятли его привели и сказали видиш, садись и поехал. 100% пару пробных кружков он сделал, чтоб узнать потенциал машины!
Цитировать
FREEDOM
  2
  4
09.06.2010 *NS*
  
Владивосток
Сообщений: 490
dex2598:
Я конечно не спорю, что видео не может передать полной реальности поэтому и написал, что это мое мнение. Просто создаеться впечатление, что он не до конца выкладываеться.... можно и быстрее! И думаю врятли его привели и сказали видиш, садись и поехал. 100% пару пробных кружков он сделал, чтоб узнать потенциал машины!
Да как ты можешь сказать,что он выкладывается не на полную? Ты там был? По видео достаточно трудно оценить это. Он - гонщик-раллист с многолетним стажем,так что не надо тут ля-ля разводить.
Цитировать
FD3S Black
  7
  1
09.06.2010 988998
95.79.105.---
Bullit 22:Я считаю,что за свою цену она едит,свои деньги она оправдывает!!
Раньше так и было. Сейчас точно нет! до суперкаров ей очень далеко, а среди бешеных такуреток такой же хетч самый дорогой - 2 100 000 рублей. и при этом не самый выдающийся. Седан как бы не дороже вышел.

EVO с самой навороченной системой полного привода на более чем пол миллиона дешевле (1 550 000 рублей). и при том более скоростной

Focus RS еще дешевле. тоже более скоростной и в разгоне уступает только доли секунды (это на переднем то приводе!!!) Более чем полмиллиона разницы. 1 490 000 рублей.

Мазда 3MPS, переднепривод. динамика поменьше совсем немного, но думаю десятые доли секунды простой водитель не ощутит. А вот внешность мазды увидит любой! да еще и почти на миллион дешевле!!! ценник 1 200 000 рублей.

Audi S3 с такими же скоростными характеристиками за 1 700 000 рублей. Только вот уровень самого авто (и по комфорту и по престижу и по безопасности) у Ауди повыше.

Astra OPC. переднепривод и куда менее мощный, а всего на секунду медленнее. Цена 900 000рублей. более чем вдвое ниже!
а есть еще
Leon Cupra или Civic Type R за 1 100 000рублей, но это уже другие машины без претензии на раллийность.
Да даже из более высокого класса машину можно взять и не менее динамичную - инсигнию ту же, ауди s4 (дороже на три сотни, но и быстрее, и комфортнее, и престижнее... вообще другое измерение!!!)

2млн - очень приличные деньги за машину, даже быструю машину.
за эти деньги она должна быть из ряда вон. С нынешней ценой непонятно что она предлагает эксклюзивного.
Цитировать
  23
  5
09.06.2010 Илья Чапаев
    
Иркутск
Сообщений: 35
Alexandr ///M:
пол минуты не большая разница?? еще и плюсует кто-то?? да вы, субароводы, совсем уже тронулись, по-моему ))
ладно бы упивались тем, что сти - не для асфальта вроде как по-вашему, но чего прямо так то насмех себя выставлять?
Ну да) как только против Субары на трассе оказываетесь, так сразу голову в песок)
А вообще это дело каждого,любить субару или нет) Не нравится марка эта,так помалкивай и уважай чужое мнение)
Цитировать
Subaru Legacy GT
  7
  11
09.06.2010
-AVK-
     
Р-н-Д
Сообщений: 3395
едет))))
Цитировать
  3
  2
09.06.2010
A_r_t
 
Новосибирск
Сообщений: 6144
Alexandr ///M: ну вообще говоря, это пропасть ) я то не сравниваю, мне ума хватает понять, что машины вообще разные. я возмущен тем, как субароводы САМИ начинают свои стихи равнять на то, до чего плеядам как до луны )
Для спорта, где важно лишь первым ты пришел или вторым или последним - да, это пропасть. Но для машины из другого мира, имеющую вдвое менее мощный мотор, хуже аэродинамику, заметно меньшую максимальную скорость - я был удивлен результатом. Я жумал Суба проедет процентов на 15-20 медленнее.
Цитировать
Nissan Bluebird HNU14 '98 SR20DE 4WD AT - был
Chevrolet Lacetti HB 2010 1.6 AT - катаю
  2
   
09.06.2010 D9DbKo
     
Читага, Красноярск
Сообщений: 99
  3
  2
09.06.2010
jetpaul
 
Новосибирск
Сообщений: 5129
Я, конечно, Томми уважаю как раллиста и мало что понимаю в спортивном рулении, но, имхо, как-то уж нервно он работает рулем и траектория не оптимальная (со стороны так кажется). Надо было пригласить кольцевика, все-таки техника вождения отличаться в зависимости от вида гонок.
Цитировать
Тише едешь - дальше будешь
  2
   
09.06.2010 Leppard
    
750(16,17,19,2 4,54,75,РБ)
Сообщений: 1626
ускорение на 5 оч нравится..) прям на взлет идет)
Цитировать
Это очень нужно,
Это очень трудно,
Это очень важно
Быть человеком!
  2
   
09.06.2010 alex_gz
     
Магнитогорск
Сообщений: 70
на 1:35 с 5й на 2ю при 140км/ч это нормально ? Или ошибся чутка ?
Цитировать
  5
  2
09.06.2010 тыл
95.79.105.---
[
Alexandr ///M:ну вообще говоря, это пропасть ) я то не сравниваю, мне ума хватает понять, что машины вообще разные. я возмущен тем, как субароводы САМИ начинают свои стихи равнять на то, до чего плеядам как до луны )
Alexandr ///M:пол минуты не большая разница?? еще и плюсует кто-то?? да вы, субароводы, совсем уже тронулись, по-моему ))ладно бы упивались тем, что сти - не для асфальта вроде как по-вашему, но чего прямо так то насмех себя выставлять?
абсолютно справедливые замечания! полминуты - разница между ГТРом и формульным болидом. Соответственно стихе до того же гтра или его одноклассников как им до Ф1. разные машины, разного класса, разной цены и для разных целей сделанные. нет смысла их сравнивать.
и про любовь к авто и склонность к мелким преувеличениям, перерастающую в больное воображение тоже верно. последние годы с удивлением читал в комментах про самые быстрые машины, про короля WRC и тд...это при том что в кубке производителей согласно официальным данным субару побеждала всего трижды и последний раз в 1997 году.

7,55 отличный для субы результат. если он еще и честный - вообще достижение. но для общего зачета и даже относительно серийных моноприводов - не впечатляет:)

Но это явно не от марки авто зависит, а от человека.
Цитировать
  13
   
09.06.2010 Морген
     

Сообщений: 2216
У кого быстрый нет, можете глянуть как
ходит старенький Гольф. И не трясётся,
а ещё как пацан На Ауди 100 ( есле не ошибаюсь)
выбирает оптимальную траекторию движения.
Просьба не повторять...Опасно на плохих дорогах
и старых тачках.

http://www.youtube.com/watch?v=-yEpGr8Ntys

Так что Субару, конечно как бывший в прошлом Чемпион мира
вызывает у меня уважение, но не эта модель, а старый седан его
Цитировать
 
  12
  4
09.06.2010 Морген
     

Сообщений: 2216
.................
Цитировать
 
  6
  2
09.06.2010 тыл
95.79.105.---
alex_gz:на 1:35 с 5й на 2ю при 140км/ч это нормально ? Или ошибся чутка ?
если тяга позволяет - более чем нормально. это профессионально! наверняка перед маневром (дуга крутая или s-ка) скидывает чтобы и в поворот уверенно войти и удержаться при максимально позднем торможении и потом всю тягу сразу по максимуму использовать.
Цитировать
  8
  1
09.06.2010 тыл
95.79.105.---
Морген:У кого быстрый нет, можете глянуть как ходит старенький Гольф. И не трясётся,а ещё как пацан На Ауди 100 ( есле не ошибаюсь)выбирает оптимальную траекторию движения.Просьба не повторять...Опасно на плохих дорогахи старых тачках.http://www.youtube.com/watch?v=-yEpGr8Ntys Так что Субару, конечно как бывший в прошлом Чемпион мира вызывает у меня уважение, но не эта модель, а старый седан его
что-то не понял на чем они догоняли? слышно плохо, но скорости кажется перебирали 230-250...
ии где пацан на сотке?

кстати на фотке импреза на которой Сольберг выигрывал в начале 2000-х. Это уже не то имхо. Это победа пилота, а она по разным причинам (соперник ошибся или вообще до допа не доехал воврем). В том году кажется Ситроен или Пежо как машина выиграла.
Последняя импреза - победитель вообще первого поколения машина.
Цитировать
 
  6
   
09.06.2010 Морген
     

Сообщений: 2216
тыл:
если тяга позволяет - более чем нормально. это профессионально! наверняка перед маневром (дуга крутая или s-ка) скидывает чтобы и в поворот уверенно войти и удержаться при максимально позднем торможении и потом всю тягу сразу по максимуму использовать.
Нормально всё. На 5-ой у этого субару при 140 км в час не больше 3000 об/ мин, есле не
2800 где-то. Воткнёшь вторую , получишь " полный газ" , вернее максимальные обороты двигателя...
У этого Субарика наверно около 7000. Плюс немножко перегрузки...
Кроме того Пилот тормозит одновременно тормозами, а это значит на момент входа во вторую передачу
скорость может быть снижена до 120км/ час. А это уже Кайн проблемм почти для любой серьёзной машины. Мой Гольф на второй выбирает спокойно 110 км/ час, хотя он дизельный.
Само главное должна коробка и синхронизаторы на всех передачах супер надёжные быть,
хорошо просчитатаны и из хороших материалов изготовлены..
Цитировать
  4
  1
09.06.2010 strij28
  
Сковородино
Сообщений: 325
субару есть субару!
Цитировать
  5
  4
09.06.2010 Морген
     

Сообщений: 2216
тыл:
что-то не понял на чем они догоняли? слышно плохо, но скорости кажется перебирали 230-250...
ии где пацан на сотке?
кстати на фотке импреза на которой Сольберг выигрывал в начале 2000-х. Это уже не то имхо. Это победа пилота, а она по разным причинам (соперник ошибся или вообще до допа не доехал воврем). В том году кажется Ситроен или Пежо как машина выиграла.
Последняя импреза - победитель вообще первого поколения машина.
Ауди 100 квадро старой моделли. "Пацаны " догоняющие Гольф 1,при 26о км в час,
ничто иное как
так называемая здесь цивильполицай или аутобан полицай...
Ездят на "гражданских" часто под 300лс. стареньких Опелях, Ауди, БМВ, не вызывающих
подозрения у участников движения, автомобилях и ловят всякого рода
" гонщиков", пьяных за рулём, или просто крутых нарушителей прямо на автобанах,
там где сумашедшие скорости и не возможно их иначе отследить..
Машина эта у полицейских супер из суперов,Немецкая легенда, может даже при
300 км в час рядышком ехать с Поршаками и прочими " крутыми" мужиками...
(Фото), с сожалению здесь в другом не " классическом" цвете .
Цитировать
 
  7
  2
09.06.2010 AKC
     
Питер
Сообщений: 2240
vaskkka:Там же одни повороты. Формулы 1 насмотрелся? Про передаточные числа слышал? Можно и 180 максималкой сделать.Ты бы ещё приплел сюда s600. Он тоже разгоняется побыстрее. Посмотрел ролик и сравнил. Спец... У меня сын в 9 лет тоже думал, что крутизна машины определяется по максимальной цифре на спидометре.Гонсчик, блин.
Ты наверное не заметил длинную прямую перед финишем. Только на одном этом участке суба проигрывает ГТР-у 11 секунд! На 1/6 круга проигрыват 11 секунд из 29 общего проигрыша - почти половину!
Об этом речь. А не о том, чтобы растянуть передачи, чтобы увеличить максималку в ущерб разгону. Суба и так после 200 не едет, куда уж тут еще растягивать?
Просто для таких трасс с длинными прямыми субе надо или литраж движка увеличивать, или не позориться. Тем более ни к чему ее сравнивать с суперкарами на таких трассах.
Так что про госчика ты зря иронизировал ;) И по тексту зря и вообще... Ездили, знаем, соревнования неоднократно выигрывали...
Цитировать
  10
  3
09.06.2010 тыл
95.79.84.---
машина.
Морген:Ауди 100 квадро старой моделли. "Пацаны " догоняющие Гольф 1,при 26о км в час,ничто иное кактак называемая здесь цивильполицай или аутобан полицай...Ездят на "гражданских" часто под 300лс. стареньких Опелях, Ауди, БМВ, не вызывающих подозрения у участников движения, автомобилях и ловят всякого рода " гонщиков", пьяных за рулём, или просто крутых нарушителей прямо на автобанах,там где сумашедшие скорости и не возможно их иначе отследить..Машина эта у полицейских супер из суперов,Немецкая легенда, может даже при300 км в час рядышком ехать с Поршаками и прочими " крутыми" мужиками...(Фото), с сожалению здесь в другом не " классическом" цвете .
типа копы на обычном авто или аля советские дружинники на дороге? опасно там по автобанам то ездить))))
по салону точно не сотка, скорее восьмидесятка или действительно кваттро как на фото.
давно мечтаю такую купить, извиняюсь за оффтоп, но сколько такие сейчас стоят в германии?. Это же не только немецкая легенда, это легенда мирового масштаба. Как никак прямая омологация от группы Б.
Цитировать
  4
   
09.06.2010
95.79.107.---
strij28:субару есть субару!
согласен а хонда есть хонда
Цитировать
  5
  10
10.06.2010 Larga
   
Самара
Сообщений: 563
AKC:Просто для таких трасс с длинными прямыми субе надо или литраж движка увеличивать, или не позориться. Тем более ни к чему ее сравнивать с суперкарами на таких трассах.
О том и речь, былаб более затычная трасса, результат был бы другой :)
Цитировать
Делай добро и бросай его в воду
  3
  1
10.06.2010
AndrM
  
Новосибирск
Сообщений: 503
[quote=Arg78]читаю комменты. Да тут добрая половина супер гонщики :)
Критику развели :) Самими не смешно? Да просто рядом вас посади, без памперсов не обойдётесь (я тоже кстати обкакался бы)[/q
Согласен на все +100500.
За компутером нагоняются а туда же.
Цитировать
The Japanese forester.
  2
   
10.06.2010 PGTomsk
   
Томск
Сообщений: 735
не могу отделаться от ощущения схожести с киа рио
Цитировать
 
Даже Word знает, что «праворульные» надо читать как «правильные»
  10
  9
10.06.2010
Бахлюль
    
E1
Сообщений: 1756
В последнее время склоняюсь к мнению, что у субарика весьма сильные маркетологи. По большому счету, средненькая машинка без претензи, но как раскручена и какие бурления омн вызывает!
Цитировать
GG2 '2005
SG5 '2007
VF750C '1988 (Первая любовь)
FXDWG '1995 (Вместе и навсегда)
  5
  2
10.06.2010 PGTomsk
   
Томск
Сообщений: 735
на 1:34 передачу не ту воткнул чтоли? хехе, а я думал это у меня признак отсутствия 20летнего опыта езды на механике... а я гонщик оказывается - такая же манера :)
Цитировать
Даже Word знает, что «праворульные» надо читать как «правильные»
  1
  7
10.06.2010
92.126.68.---
хочу такой !!!
Цитировать
  3
   
10.06.2010 Морген
     

Сообщений: 2216
тыл:машина.
типа копы на обычном авто или аля советские дружинники на дороге? опасно там по автобанам то ездить))))
по салону точно не сотка, скорее восьмидесятка или действительно кваттро как на фото.
давно мечтаю такую купить, извиняюсь за оффтоп, но сколько такие сейчас стоят в германии?. Это же не только немецкая легенда, это легенда мирового масштаба. Как никак прямая омологация от группы Б.
Нет, это не дружинники. Полиция в цивильной одежде...Задача их снять на плёнку
А потом всё дело в суд. Ролик давнишний, кто-то его в You Tube поставил...
Audi Coupe GT Quttro С "гражданским" 2.2л 5 цил., с мотором 136 сил стоит в Нете
1450 Евро. Можно и посвежее найти, но трудно.
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=l2fi2apqgq3h
а вообще они все уже пробежные, ведь выпускали их давно, последние шли в 91 году
по моему...У моего бывшего коллеги по работе такой, как новый...Он не хочет ничего больше...
Я просил продать мне, сказал, что продаст через двадцать лет и что бы я деньги копил..
Шутник пля...
Окэй вернёмся к Субару, а то мы не в теме немного...
Цитировать
  2
  1
10.06.2010 1G Fak
  

Сообщений: 271
Праздник фенам субару ))))))
и все равно она не едит )))))))
Цитировать
  5
  8
10.06.2010 dzintars
  
СССР
Сообщений: 12331
Бомба!!!!!!!!!!!1
Цитировать
А жизнь-то налаживается...)
  1
   
10.06.2010
W.BONEWUR
    
Ташкент(Кмр.об л.)
Сообщений: 48235
Томми --ЗВЕЗДА!!!! в его руках любое корыто попрёт!!!
Цитировать
Кто еловым насосом ехал хохмачей?
Чьяш ты матрица?
Приказ Наркома обороны СССР от 28.07.42 № 227.
  6
  3
10.06.2010
Maxusus
   
Uhss=>Unnt
Сообщений: 23505
Хонда Рулит СУБА не едет!!!
Цитировать
 
HondaDromBanda. Замер радиации 500руб! бета, гамма излучения!
Мой отзыв: Honda Civic Ferio 1994
  13
  22
10.06.2010 truten
     

Сообщений: 67
Субары уже не такие харизматичные как раньше, GTR не нравится как 34 скай, про лансеры вообще не слышно.. Япы теряют стиль, товарищчи!
Цитировать
Мой отзыв: Daewoo Matiz 2008
  12
   
10.06.2010 Влад10
    
Владивосток
Сообщений: 1490
что одна что другая - хлам обе )))))
Цитировать
  2
  4
10.06.2010 8998899
95.79.100.---
забыл добавить фото для объективности))) кстати у Эвика комплектация вроде как навороченнее в том числе и в техническом плане. то есть топовый СТИ хетч соответствует по комплектации второй ступени Эво (т.е 2,1 млн против 1,6 млн)
Цитировать
 
  7
  2
10.06.2010
87.226.222.---
  1
   
10.06.2010
Sahsincelica
 
Voron&ezh
Сообщений: 7326
Почитал отзывы, сделал имхо-вывод :80% отписавшихся просто "засцали" бы ехать так-же...там же...на том же авто...15% героев "смогли-бы" до ближайшего отбойника....5% - "суба-ниедит"...:0))))
Цитировать
Кто этот гений???!!! Дайте я пожму ему горло!
  6
  1
10.06.2010
87.226.222.---
Вот
Sahsincelica:Почитал отзывы, сделал имхо-вывод :80% отписавшихся просто "засцали" бы ехать так-же...там же...на том же авто...15% героев "смогли-бы" до ближайшего отбойника....5% - "суба-ниедит"...:0))))
Так их! А вообще, Лёба надо на Subu WRC переманить как нить..., скинуться надо;)
Цитировать
  5
   
10.06.2010
212.154.205.---
лень было все читать,скажу как думаю,зря Мякинен сел на субу!!!!! ЭВО рулит!
Цитировать
  3
  5
10.06.2010 Ars_Evo_6
212.154.205.---
вообще такое ощущение,что последнюю модель субы с шестого эыига слизали!)))))))0не в обиду бубаристам ИМХО
Цитировать
  3
  7
10.06.2010 Ars_Evo_6
212.154.205.---
  3
  7
10.06.2010 Ars_Evo_6
212.154.205.---
найди 10 отличий))))
Цитировать
 
  2
  6
10.06.2010
levchik-14
     
Ахтубинск
Сообщений: 2229
еслиб вернули заднюю оптику аля - лапухи то дизайн был бы очень хороший,морда то впринципе норм,бампер передний сильно изменил вид машины и она стала похожа на предыдущую
Цитировать
impreza 05г. GG2, a/t
  2
   
10.06.2010
Vil'
   
Новосибирск
Сообщений: 21832
http://burntire.ru/tracks/nurburgring-nordschleife
народ пройдите по ссылке и оцените - на самом деле результат достойный и очень даже
Цитировать
  3
   
10.06.2010
87.226.222.---
Vil': http://burntire.ru/tracks/nurburgring-nordschleife
народ пройдите по ссылке и оцените - на самом деле результат достойный и очень даже
Если Нюрбургринг выстлать гравием результат будет такой же?
Цитировать
  5
  3
10.06.2010
Vil'
   
Новосибирск
Сообщений: 21832
38 Subaru Impreza WRX STI sedan 7:55
38 Ferrari F430 7:55

39 Porsche Panamera Turbo 7:56
39 Ferrari 360 Challenge Stradale 7:56
39 Porsche 911 Turbo 7:56
39 Chevrolet Corvette Z06 7:56

41 Honda NSX Type R 3.2 7:56.733
46 Nissan Skyline GT-R R33 V-spec 8:01.72
47 Lamborghini Gallardo Spyder 8:01.84
54 BMW M3 Coupe 8:05
57 Ferrari 550 Maranello 8:07
58 BMW M6 8:07.76

63 Mitsubishi Lancer Evo IX 8:11
73 Lexus IS F 8:18
Цитировать
  11
  5
10.06.2010
Vil'
   
Новосибирск
Сообщений: 21832
NiEdit:Если Нюрбургринг выстлать гравием результат будет такой же?
думаю если участие только стоковые авто - то суба + эво имеет все шансы стать №1. поскольку цитроены и форды почему то гражданских версий своих ралийных авто не продают
Цитировать
  1
  1
10.06.2010
87.226.222.---
38 Subaru Impreza WRX STI sedan 7:55
38 Ferrari F430 7:55

39 Porsche Panamera Turbo 7:56
39 Ferrari 360 Challenge Stradale 7:56
39 Porsche 911 Turbo 7:56
39 Chevrolet Corvette Z06 7:56

41 Honda NSX Type R 3.2 7:56.733
46 Nissan Skyline GT-R R33 V-spec 8:01.72
47 Lamborghini Gallardo Spyder 8:01.84
54 BMW M3 Coupe 8:05
57 Ferrari 550 Maranello 8:07
58 BMW M6 8:07.76

63 Mitsubishi Lancer Evo IX 8:11
73 Lexus IS F 8:18 [/quote]
Хех... А на наших дорогах с Субой из всего писка токмо Эво сможет потягаться, остальные сразу на наклейки ;)
Цитировать
  12
  4
10.06.2010 NiEdit
87.226.222.---
Vil':думаю если участие только стоковые авто - то суба + эво имеет все шансы стать №1. поскольку цитроены и форды почему то гражданских версий своих ралийных авто не продают
Форды уж, вроде как, злую гражданку сделали... Токмо она монопривод-раз, Блок(предатель)пилотирует-два... Вывод-фтопку!
Цитировать
  1
   
10.06.2010 Андрей ХабОмск
 

Сообщений: 4437
Уважуха!!!
Цитировать
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
  2
  1
10.06.2010 тыл
95.79.76.---
Vil':http://burntire.ru/tracks/nurburgring-nordschleife народ пройдите по ссылке и оцените - на самом деле результат достойный и очень даже
эту ссылку уже давали =) и даже выше уже обсудить успели что бешеная табуретка с дубовой подвеской едет на уровне двухтонных кадиллаков, ну и представительского порше, либо на уровне спорткаров многолетней давности.
для субары результат очень достойный, никто с этим и не спорит, но для ее притязаний (или скорее притязаний ее поклонников) - нет.

Кстати,на официальном сайте в общалке разумно заметили, что сравнивать заезды от компании и заезды журналов нельзя. контора адендует трассу под заточку не на один месяц и естественно за это время добивается лучшего результата. Журналы часто на один день, а бывает что и просто в общем потоке. тот же гтр с разными пилотами имеет там разницу до полминуты. это ОГРОМНАЯ разница.
а так там тот же Шевроле Кобальт (бюджетная зажигалка) много кого именитого натянула и для нее это еще более впечатляющий результат! но никто ж его не обсуждает=) ибо сомнительно достижение.

Уже говорилось, и мое имхо к этой сысли еще раз присоединяется)) не вижу смысла во времени прохождения северной петли! ни о чем показатель. Точнее так: показывает как быстр Конкретный гонщик на Конкретном автомобиле после Конкретной настройки авто и Конкретного количества пройденных треннировочных кругов. Слишком много конкретики и по большому счету это означает что указанное время - время практически единичного случая/события.
NiEdit:Если Нюрбургринг выстлать гравием результат будет такой же?
некоторые наверное не смогут стартовать. половина наверняка разобъется по пути к финишу.
но вопрос можно и иначе поставить: а что будет если ехать не круг, а по стандарту - 24 часа??? думаю даже Мяккинен такое не выдержит на этой машине.
Цитировать
  13
  2
10.06.2010
87.226.222.---
некоторые наверное не смогут стартовать. половина наверняка разобъется по пути к финишу.
но вопрос можно и иначе поставить: а что будет если ехать не круг, а по стандарту - 24 часа??? думаю даже Мяккинен такое не выдержит на этой машине.
[/quote]
Что за стандарт 24 часа? ЛеМан чтоли? Разные категории. Те болиды на раллийной трассе только народ пугать будут...
Цитировать
  2
  3
10.06.2010 тыл
95.79.76.---
NiEdit:Форды уж, вроде как, злую гражданку сделали... Токмо она монопривод-раз, Блок(предатель)пилотирует-два... Вывод-фтопку!
не забывайте что куда бы Вы не посылали тот же форд, но он на моноприводе лишь слегка проигрывает в разгоне до 100кмч. хваленому субаровскому полноприводу (чуть больше полсекунды). и все. дальше первой сотни динамика у форда выше, к 200кмч ощутимо выше (3,5! сек в пользу форда), максималка у него выше (на 10кмч), все тесты прошел на ура и он намного.. сильно намного комфортнее судя по увиденному и услышанному особенно (форд намного тише и мягче), это при том что куда как дешевле.ТО есть для любой другой ситуации кроме как гонять по нордшляйфе или ее гравийному аналогу он лучше по всем показателям.
А Блокк субару не мог предать. чтобы предавать нужно было быть как минимум ее ярым фанатом. а он просто ездил на ней в рамках обязательств по контракту и не более того. теперь то же самое с фордом. Уважает обе марки, а любит наверняка порше и феррари)))
Цитировать
  9
  1
10.06.2010
*Dreamer*
 
*Иркутск*
Сообщений: 5769
Субару рулит!
Цитировать
*Жизнь - это не те дни, что прошли, а те, что запомнились*
*Lexus GS 300*
  4
  2
10.06.2010 Max Curren
    
Новосибирск
Сообщений: 1327
xt то внешне она баянчик...
Цитировать
www.currenbox.ru | SWAP ST20x и прочего: ДВС, МКПП | тюнь с Яхи, ништяки с Ebay.
  2
  1
10.06.2010 Max Curren
    
Новосибирск
Сообщений: 1327
радует то, что японцы опять начали удивлять
Цитировать
www.currenbox.ru | SWAP ST20x и прочего: ДВС, МКПП | тюнь с Яхи, ништяки с Ebay.
  3
   
10.06.2010
levchik-14
     
Ахтубинск
Сообщений: 2229
судя из сылки выложенной в комметах суба таки уделала многие не меннее а то и более громкие автомобильные имена такие как порше 911 турбо и нсх тайп р 0_о
Цитировать
impreza 05г. GG2, a/t
  2
  4
10.06.2010 тыл
95.79.76.---
NiEdit:некоторые наверное не смогут стартовать. половина наверняка разобъется по пути к финишу.но вопрос можно и иначе поставить: а что будет если ехать не круг, а по стандарту - 24 часа??? думаю даже Мяккинен такое не выдержит на этой машине. Что за стандарт 24 часа? Те болиды на раллийной трассе только народ пугать будут.
Эмм...24 часа нюрбургринга. Это гонка такая знаменитая. Это стандарт для той трассы. не только лемановские болиды так катаются. абсолютно разные машины катаются. И суть этих гонок, к которым не зря готовятся и ЛФА и ГТР вроде - показать что производитель умеет делать не только машины способные разово разогнаться до 100 и затормозить, но и отработать на высокой нагрузке приличное время. Это еще и надежность и определенную практичность показывает. Абсолютное большинство машин из рейтинга (кстати по той ссылке не полного) - как раз 24 часа могут откатать и откатывали.
Пример не зря привел. чтобы не возникало вопросов а "если... гравий, снег, на 402, а в минус 30, а уних стойки поменять дороже".... еше раз говорю: имхо время круга на н-ринге после множества подготовительных заездов ни о чем не говорит.

а что касается ралли - в свое время там были машины, которые на тесте гоняли по формульным трассам и покрытым гравием аналогам и при этом уступали болидам Ф1 тех лет не более 4х секунд. Это была группа В. ее запретили как "слишком быстрые для гонок". Никаких субару или митсу, при всех их плюсах, там и близко не было. Лянча S4 с 1,8литровым движком разгонялась до 100кмч за 2,3-2,5 сек на гравии. Ауди КваттроСпорт за 2,6сек .быстрее современного вайрона на асфальте. (в любой автоэнциклопедии цифры найдете, на ютубе ролики посмотрите). По самой трассе ДОПа они гнали сопоставимо разгону. и были прямые омолгации (т.е от ралли к серии, а не наоборот). Это результаты более чем 25-летней давности. так что и раллийные могут быть очень быстрыми и должны быть ибо асфальт в ралли никто не отменял.
и Важный момент: от допа к допу по правилам ралли машины едут своим ходом за определенное время. и ни дай Бог сломаться там или попу отбитую выйти размять - потеря очков.
Так что лично мне сложно представить как с такой жесткой подвеской можно даже на ралли по полным правилам выступать.
Цитировать
  13
   
10.06.2010 goi
   
Сыктывкар
Сообщений: 711
Неплохо, все таки каждая секунда важна в любом виде спорта!
Цитировать
  2
   
10.06.2010
87.226.222.---
[/quote]

не забывайте что куда бы Вы не посылали тот же форд, но он на моноприводе лишь слегка проигрывает в разгоне до 100кмч. хваленому субаровскому полноприводу (чуть больше полсекунды). и все. дальше первой сотни динамика у форда выше, к 200кмч ощутимо выше (3,5! сек в пользу форда), максималка у него выше (на 10кмч), все тесты прошел на ура и он намного.. сильно намного комфортнее судя по увиденному и услышанному особенно (форд намного тише и мягче), это при том что куда как дешевле.ТО есть для любой другой ситуации кроме как гонять по нордшляйфе или ее гравийному аналогу он лучше по всем показателям.
А Блокк субару не мог предать. чтобы предавать нужно было быть как минимум ее ярым фанатом. а он просто ездил на ней в рамках обязательств по контракту и не более того. теперь то же самое с фордом. Уважает обе марки, а любит наверняка порше и феррари)))[/quote]
По поводу скорости спорить не буду... по поводу управляемости - очень спорно. На асфальте может заряженный Форд и жесть, а вот на гравии... Монопривод не рулит. Ситроён, имхо, фсех уделает ;)
Цитировать
  5
  2
10.06.2010 NiEdit
87.226.222.---
тыл:
Эмм...24 часа нюрбургринга. Это гонка такая знаменитая. Это стандарт для той трассы. не только лемановские болиды так катаются. абсолютно разные машины катаются. И суть этих гонок, к которым не зря готовятся и ЛФА и ГТР вроде - показать что производитель умеет делать не только машины способные разово разогнаться до 100 и затормозить, но и отработать на высокой нагрузке приличное время. Это еще и надежность и определенную практичность показывает. Абсолютное большинство машин из рейтинга (кстати по той ссылке не полного) - как раз 24 часа могут откатать и откатывали.
Пример не зря привел. чтобы не возникало вопросов а "если... гравий, снег, на 402, а в минус 30, а уних стойки поменять дороже".... еше раз говорю: имхо время круга на н-ринге после множества подготовительных заездов ни о чем не говорит.
а что касается ралли - в свое время там были машины, которые на тесте гоняли по формульным трассам и покрытым гравием аналогам и при этом уступали болидам Ф1 тех лет не более 4х секунд. Это была группа В. ее запретили как "слишком быстрые для гонок". Никаких субару или митсу, при всех их плюсах, там и близко не было. Лянча S4 с 1,8литровым движком разгонялась до 100кмч за 2,3-2,5 сек на гравии. Ауди КваттроСпорт за 2,6сек .быстрее современного вайрона на асфальте. (в любой автоэнциклопедии цифры найдете, на ютубе ролики посмотрите). По самой трассе ДОПа они гнали сопоставимо разгону. и были прямые омолгации (т.е от ралли к серии, а не наоборот). Это результаты более чем 25-летней давности. так что и раллийные могут быть очень быстрыми и должны быть ибо асфальт в ралли никто не отменял.
и Важный момент: от допа к допу по правилам ралли машины едут своим ходом за определенное время. и ни дай Бог сломаться там или попу отбитую выйти размять - потеря очков.
Так что лично мне сложно представить как с такой жесткой подвеской можно даже на ралли по полным правилам выступать.
Уважуха! В теме. Выступали ведь, и не плохо. 2002, 2003.
Цитировать
  1
  1
10.06.2010 slr_nsk
95.79.76.---
NiEdit:
ситроен и так вроде уделывает постоянно))

Вот Вы по гравиют то в жизни часто веером гоняете? так чтоб камнями все спойлеры поразбивало, чтобы на кочках колеса нараскоряку вывернуло? Подозреваю что не чаще чем по нюрбургрингу. Вопрос и в чем тогда преимущество субары? зимой теоретически да, но зимой на sti тоже как бы народ не очень ездит)) а кому на гравий очень хочется покупают impreza первого поколения - они видимо лучше для него заточены.
Цитировать
  6
   
10.06.2010
87.226.222.---
slr_nsk:
ситроен и так вроде уделывает постоянно))
Вот Вы по гравиют то в жизни часто веером гоняете? так чтоб камнями все спойлеры поразбивало, чтобы на кочках колеса нараскоряку вывернуло? Подозреваю что не чаще чем по нюрбургрингу. Вопрос и в чем тогда преимущество субары? зимой теоретически да, но зимой на sti тоже как бы народ не очень ездит)) а кому на гравий очень хочется покупают impreza первого поколения - они видимо лучше для него заточены.
Отвечу... В районе Хабаровска есть такая замечательная дорога на Мухен... и не только туда. На обычном атмофорике люблю там на гравии повороты проходить с заносами. Просто для себя, зрителей там нет. Так что плаваем, знаем ;)
Цитировать
   
   
10.06.2010 Морген
     

Сообщений: 2216
Конечно можно много писать или говорить...
Субару, мол, быстрее Феррари и Ломбарджини где-то проехал...
Какой там ринг,егаль их в Европе сотни..., хотя этот имеет сложную конфигурацию...
Но что ни говори , а Чемпион Мира
2009 Ситроен. И много раз им был... А субару устала за ним гонятся и не квалифицируется больше...
На ролике видно проблеммы с рулевым...Во всяком случае мне..Здесь есть ещё над чем подумать
инженерам Субару.
Не правда? Нельзя отрицать очевидное..


Fahrer [Bearbeiten]
Jahr Weltmeister Marke
1979 Schweden Björn Waldegård Vereinigte Staaten Ford
1980 Deutschland Walter Röhrl Italien Fiat
1981 Finnland Ari Vatanen Vereinigte Staaten Ford
1982 Deutschland Walter Röhrl Deutschland Opel
1983 Finnland Hannu Mikkola Deutschland Audi
1984 Schweden Stig Blomqvist Deutschland Audi
1985 Finnland Timo Salonen Frankreich Peugeot
1986 Finnland Juha Kankkunen Frankreich Peugeot
1987 Finnland Juha Kankkunen Italien Lancia
1988 Italien Massimo Biasion Italien Lancia
1989 Italien Massimo Biasion Italien Lancia
1990 Spanien Carlos Sainz Japan Toyota
1991 Finnland Juha Kankkunen Italien Lancia
1992 Spanien Carlos Sainz Japan Toyota
1993 Finnland Juha Kankkunen Japan Toyota
1994 Frankreich Didier Auriol Japan Toyota

Jahr Weltmeister Marke
1995 Vereinigtes Königreich Colin McRae Japan Subaru
1996 Finnland Tommi Mäkinen Japan Mitsubishi
1997 Finnland Tommi Mäkinen Japan Mitsubishi
1998 Finnland Tommi Mäkinen Japan Mitsubishi
1999 Finnland Tommi Mäkinen Japan Mitsubishi
2000 Finnland Marcus Grönholm Frankreich Peugeot
2001 Vereinigtes Königreich Richard Burns Japan Subaru
2002 Finnland Marcus Grönholm Frankreich Peugeot
2003 Norwegen Petter Solberg Japan Subaru
2004 Frankreich Sébastien Loeb Frankreich Citroën
2005 Frankreich Sébastien Loeb Frankreich Citroën
2006 Frankreich Sébastien Loeb Frankreich Citroën
2007 Frankreich Sébastien Loeb Frankreich Citroën
2008 Frankreich Sébastien Loeb Frankreich Citroën
2009 Frankreich Sébastien Loeb Frankreich Citroën
Цитировать
 
  9
  3
10.06.2010
87.226.222.---
Ну да. С фактами не поспоришь. А где заряженные гражданские Ситроёны? По закону WRC их вроде как должно быть выпущено в серию не меньше 25000!
Цитировать
  3
   
10.06.2010
87.226.222.---
Даж Таваты когда-то блистали. Жаль сдулись. Сейчас WRC смотришь...Citroen или Ford? Лёб или Хирвонен? Скукотища. Ээх...
Цитировать
  3
   
10.06.2010
plaiser
 
Курск
Сообщений: 4442
Морген:Конечно можно много писать или говорить...Субару, мол, быстрее Феррари и Ломбарджини где-то проехал...Какой там ринг,егаль их в Европе сотни..., хотя этот имеет сложную конфигурацию...Но что ни говори , а Чемпион Мира2009 Ситроен. И много раз им был... А субару устала за ним гонятся и не квалифицируется больше...На ролике видно проблеммы с рулевым...Во всяком случае мне..Здесь есть ещё над чем подуматьинженерам Субару.Не правда? Нельзя отрицать очевидное..Fahrer [Bearbeiten]Jahr Weltmeister Marke1979 Schweden Björn Waldegård Vereinigte Staaten Ford1980 Deutschland Walter Röhrl Italien Fiat1981 Finnland Ari Vatanen Vereinigte Staaten Ford1982 Deutschland Walter Röhrl Deutschland Opel1983 Finnland Hannu Mikkola Deutschland Audi1984 Schweden Stig Blomqvist Deutschland Audi1985 Finnland Timo Salonen Frankreich Peugeot1986 Finnland Juha Kankkunen Frankreich Peugeot1987 Finnland Juha Kankkunen Italien Lancia1988 Italien Massimo Biasion Italien Lancia1989 Italien Massimo Biasion Italien Lancia1990 Spanien Carlos Sainz Japan Toyota1991 Finnland Juha Kankkunen Italien Lancia1992 Spanien Carlos Sainz Japan Toyota1993 Finnland Juha Kankkunen Japan Toyota1994 Frankreich Didier Auriol Japan ToyotaJahr Weltmeister Marke1995 Vereinigtes Königreich Colin McRae Japan Subaru1996 Finnland Tommi Mäkinen Japan Mitsubishi1997 Finnland Tommi Mäkinen Japan Mitsubishi1998 Finnland Tommi Mäkinen Japan Mitsubishi1999 Finnland Tommi Mäkinen Japan Mitsubishi2000 Finnland Marcus Grönholm Frankreich Peugeot2001 Vereinigtes Königreich Richard Burns Japan Subaru2002 Finnland Marcus Grönholm Frankreich Peugeot2003 Norwegen Petter Solberg Japan Subaru2004 Frankreich Sébastien Loeb Frankreich Citroën2005 Frankreich Sébastien Loeb Frankreich Citroën2006 Frankreich Sébastien Loeb Frankreich Citroën2007 Frankreich Sébastien Loeb Frankreich Citroën2008 Frankreich Sébastien Loeb Frankreich Citroën2009 Frankreich Sébastien Loeb Frankreich Citroën
А чего Камазов нет в списке - лучший грузовик в мире)))))))
Цитировать
Чужие ошибки прощать легко, сложно оставлять в живых свидетелей собственных ошибок...
  2
  1
10.06.2010 Морген
     

Сообщений: 2216
И Митсубисси и Тоёта были также на самом верху, видно из таблицы...
Вопрос почему они завязали? Вот и Субару теперь...Жалко.
Вот поэтому и серийные автомобили потом скучные идут..
Когда-то я в 92 г ездил пару месяцев здесь на Lanca Delta Integralle.
220 сил, в размере девятки машина...До сих пор не могу забыть тачку...
Как она держала дорогу...Какой распект она вызывала на автобанах...
Я к тому...есле Субару хочет престиж она должна дальше квалифицироваться
и не экономить на развитии...Другой дороги нет...
Цитировать
 
  10
  1
10.06.2010
87.226.222.---
Дальше развития не будет не у кого, разве что по инерции. Кризис остальных тоже потихоньку придушит. Я не шучу... самому жаль...
Цитировать
  2
  1
10.06.2010
Гранат
 
Санкт-Петербур г
Сообщений: 153
Очень грамотный гонщик, но на полную не выкладывается, это точно. Посмотрите видео с ралли, все будет понятно. Но видимо такая задача и не стояла.К тому же не забывайте смотреть на скорость..., ваши практические навыки сравнивают прохождение участков до 140 км, а тут совсем другая скорость.
Очень жесткая подвеска потому и трясет, а вот аэродинамика видимо до 200 км, потом никак...
Для стоковой машины супер!!!
Цитировать
А вдруг там окажется прекрасная ГаИшница
  5
  1
10.06.2010 AKC
     
Питер
Сообщений: 2240
Тут на Мякинена многие бочку катили...
Вы сравните видео того японца на ГТР и Мякинена. Мякинен ехал практически по идеальной траектории ВСЮ ТРАССУ! Несмотря на то, что эта бешенная табуретка все пыталась вырваться из его рук. Я вообще удивляюсь, как он на ней ТАК проехал трассу! Это мастерство + удача + еще боженька сверху помогал.
И посмотрите, как ехал яп на ГТР. Прохождение не просто далеко от идеала... Возникает ощущение, что пилот просто боится скорости и при каждом движении по диагонали к трасе страхуется. И это несмотря на гораздо более комфортные условия, чем в табуретке.
Добавьте к этому необходимость Мякинену отрывать одну руку от руля для переключения передач! Как он на такой трассе с такой тряской и перегрузками еще умудрялся дергать ручку и вести машину одной рукой?
Я не удивлюсь, если Мякинен на ГТР-е проедет секунд на 20 быстрее того японца.
Нет, СТИшка - уникальная и неплохая машина. Но для истинных фанатов. Ездить на ломах вместо стоек - это в общем-то от нашего безденежья. Но уж кто научился на ней ездить... ГТР будет мягким диваном и расслабляющей игрушкой :) И в общем-то скушной игрушкой. Это как на диване смотреть чужую гонку по телику. Вроде драйв и есть, но нет ощущения причастности к процессу.
Хотя потом можно получать кайф именно от комфорта и вседозволенности на таких машинах, как ГТР. И это при большом запасе безопасности и отсутствии пота под мышками ;)
Цитировать
  6
  2
10.06.2010
dsv151
  
Кемерово
Сообщений: 305
Лучше Томми на этих дровах никто бы не проехал.
Цитировать
Accord CL7
  11
  1
10.06.2010 ViktorЫЧ
    
Хабаровка
Сообщений: 46
Всё нормально он проехал...а дать проехать также всем кто говорит что можно былобы проехать лучше, загналибы Субару в банкротство. Ох и многобы появилось свежего металолома.
Про паребрики уже избитая тема, все гонщеги говорят что если на них не заезжать уменьшается радиус поворота, как следствие скорость прохождения и т.д.
Рулем её ловит сказывается недостаточная поворачиваимость...ну энто у всех 4wd

А в последнем повороте он её вовремя поймал
Цитировать
  4
   
10.06.2010 ViktorЫЧ
    
Хабаровка
Сообщений: 46
Да по поводу тряски, камера закреплена на каркасе безопасности жестко, если бы она была в руках у пассажира (с учетом того что у него былибы хоть какието операторские навыки) тресет то и не так сильно.

Проверено на гравийке...
Цитировать
  2
  1
10.06.2010 Akej
     
Владивосток
Сообщений: 121
Блиин ну как можно садить раллиста на треке за руль??? Повороты проходит вообще неправильно. Стоит только посмотреть по какому апексу японец на гтре проходит повороты и как рулем работает и все становится понятно... Мяка иди обратно в ралли. А про путание передач вообще молчу... Короче рзультат реально можно улучшить...
Цитировать
Nissan Pulsar vz-r 2.0 - sold:(
Nissan Primera Camino Wagon whp 11 sr20 ve 5МТ.
Мой отзыв: Nissan Pulsar Serie 1999
  3
  8
10.06.2010 Aviss13
195.218.135.---
Смотрю на спидометр и ох***ю.... моя турбо BL5 и близко не стоит всяко :)
Цитировать
  1
  1
10.06.2010 pavlik_f_pro
     
V
Сообщений: 70
внимание на спидометр обратите и поймете, что чел круто водит. Видео впечатлило даже без звука. а машину колбасит только на гребенеке в поворотах
Цитировать
GX81--AE101--TJG00--BG5--GC8(Forever in my Heart))--NCP13)--GDA
   
   
10.06.2010 Готовченко
 
Хабаровск
Сообщений: 220
молодцом
Цитировать
Мой отзыв: Toyota Ipsum 1998
   
  1
10.06.2010 nismo007
92.124.9.---
я так до института езжу....
Цитировать
  7
  3
10.06.2010
TAO
 
Бич - сити
Сообщений: 6045
У Subaru много поклонников ))))) И отрицал. Расписали ой ей сколько. ) Люблю субару и точка. Хоть и форик атмосферник на палке. Всетаки машина очень интересная. Но хетч нравится больше.
Цитировать
Ты что упорот чтоле?
Мой отзыв: Subaru Forester 2002
  1
  1
10.06.2010 eug37
 
Новосибирск
Сообщений: 249
Томми странно водит, раллист, че, ему надо боком повороты проходить. Пустили бы кольцевика или Кена Блока:)
Цитировать
SG5 CS MT
ex Euro-R CL1
ex Silvia S14 Kouki
  1
  2
10.06.2010 slire
95.26.199.---
По поводу нечестного пиара от япов. Просто посмотрите сюда http://burntire.ru/compare/nissan-gt-r/vs/porsche-911-turbo-997
Ведь каждый рузельтат получен разным журналом! Выходит весь мир сговорился за япов и против великих немцев???? Или может такая стабильность говорит о том, что эти япы действительно едут так быстро, как обещают...?
Цитировать
  2
  3
10.06.2010
77.35.20.---
Хэтчбэк мне нравился больше. Всмысле сам кузов.
Цитировать
   
  1
10.06.2010 ViktorЫЧ
    
Хабаровка
Сообщений: 46
eug37:Томми странно водит, раллист, че, ему надо боком повороты проходить. Пустили бы кольцевика или Кена Блока:)
Это нормально для раллиста большую часть времени (гоночного) проводившего на гравии, он играет рулем кагбы ищет точку срыва, нууу типо когда авто поплывет в занос, а если в занос понесло зачет уже потеря времени.
Почитал коменты. Да с ГТРом сравнивать не стоит, да и пилотов тоже...
Цитировать
   
   
10.06.2010 Володарский
 
Долгостроевск- 54
Сообщений: 4771
Любой пацан на ржавой девятине ГОВОРИТ, ЧТО так сделает.
Да-да, только говорит. А если хочет доказать, будто Лада лучшая, переходит на отборный мат.
Цитировать
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
  2
  1
10.06.2010 8989897
95.79.70.---
Морген:И Митсубисси и Тоёта были также на самом верху, видно из таблицы...Вопрос почему они завязали? Вот и Субару теперь...Жалко.Вот поэтому и серийные автомобили потом скучные идут..Когда-то я в 92 г ездил пару месяцев здесь на Lanca Delta Integralle.220 сил, в размере девятки машина...До сих пор не могу забыть тачку...Как она держала дорогу...Какой распект она вызывала на автобанах...Я к тому...есле Субару хочет престиж она должна дальше квалифицироватьсяи не экономить на развитии...Другой дороги нет...
Да, весьма неплохо выступали. Но есть один ньюанс. К концу 80-х по причине ряда трагедий из ралли начали выходить Форд и Ауди.
После отмены гр Б сильно упал интерес к ралли со стороны производителей и те кто хотел остаться в автоспорте перепрофилировались на другие гонки: французы на Ф1 и Дакар и на WRC денег уже так не тратили.
Порше и Феррари ушли на кольца, но при этом успели подарить миру несколько разрабатываемых изначально для гр.Б и известных ныне суперкаров: порш 959, феррари 308/288 GTO Evo (база для знаменитой F40) и даже ягуар XJ220 создавался как суперкар группы Б (сам удивился, когда интервью разрабтчиков смотрел)
А Лянча... у лянчи просто кончились деньги и она начала банкроиться. Но на последок выпустила легендарную Delta HF Integrale что у Вас на фото. И вот эта машина в условиях нехватки денег выходя на трассу в версии прошлого года (а с этим в ралли можно на победу не надеяться) умудрялась выигрывать ШЕСТЬ раз ПОДРЯД! Потому это и раллийная икона.
Субару и Митсу, а также ТОйота с ее давними раллийными традициями очень неплохо себя показывали и вообще машинки суперские, но это было тогда, когда они гонялись по сути между собой!!!! Конкуретов то не было, некоторых в принципе, а некотрые участвовали по остаточному принципу на старых моделях.
И как только начали возврящаться французы и британцы на форде - японцам там стало ОЧЕНЬ трудно. И это при том что вернулись то машины на уровне бывших классов 4 и А, то есть не полный полет инженерной мысли...
Все-таки наверное не зря европейцы набирали больше ста лет гоночного опыта, раз я понцы до сих пор в догоняющих находятся.
А Импрезки и Эвики молодцы что так долго хранили и хранят традиции ралли для массовых покупателей. Форд тоже это делает, но он пока редкость.
Цитировать
  4
   
10.06.2010 8989897
95.79.70.---
eug37:Томми странно водит, раллист, че, ему надо боком повороты проходить. Пустили бы кольцевика или Кена Блока:)
Томми водит отлично! Я смотрю тут многие владельцы субару активно вспоминают ее раллийные корни, но представление о том что такое ралли имеют очень смутное. Асфальта там более чем много. Скоростных участков тоже полно и машина должна уметь ехать там очень быстро, а пилот должен уметь управлять ей и на скоростных асфальтовых участках. И Томми в этом один из лучих (если не ошибасюсь 4титуала чемпиона и более 20 побед в основном как раз на скоростных трассах).
А кто такой Кен Блокк? Побеждал в америке.... а каков там уровень? там своя специфика и ралли в привычном понимании только развивается, да чего там развивается,если команда Субару Америка началась С Блока и Пастраны. Раньше там Пайкс Пик только на серьезном уровне был. Или он крутым водителем стал за счет выкрутасов на ютубе? не, молоток конечно, я и близко так не смогу наверное никогда, но относительно тех кто летит между зрителей и деревьев по гравию в поворот на скорости хотя бы сотню, его выкрутасы на 40кмч вокруг конусов с возможностью дубля в случае чего - детские игры. Он бизнесмен и все что он делает на видео - часть его бизнеса - реклама, качественно снятая. Я тоже впечатлялся его джимкане пока ничего не знал о других, а другие еще лет тридцать назад делали не хуже на тех машинах (Кстати когда Блокк и Пастрана сели на старый раллийный форд сказали что ничего круче они не испытывали, но управлять им они не смогли).
Так что ненадо путать того кто ездит медленно и красиво и того кто едет пусть и не красиво но очень быстро. Мяккинен ехал как мог и сомневаюсь что кто-то смог бы на этой машине проехать трассу лучше.
Цитировать
  8
   
10.06.2010 Морген
     

Сообщений: 2216
Не надо забывать одну маленькую, но на мой взгляд, очень существенную деталь.
Включать передачи надо здесь левой рукой. Левой. А это стоит- таки
потерянных милисекунд времени и, как мне думается, даже у больших
мастеров, к которым безусловно принадлежит Tommi Mäkinen...
Цитировать
  3
  2
10.06.2010 sub_alex
   

Сообщений: 560
NiEdit:некоторые наверное не смогут стартовать. половина наверняка разобъется по пути к финишу.но вопрос можно и иначе поставить: а что будет если ехать не круг, а по стандарту - 24 часа??? думаю даже Мяккинен такое не выдержит на этой машине.
http://www.subaru.ru/html/autosport/sti_24hrs/nbr_chall enge
Цитировать
   
   
10.06.2010 subarik555
95.188.138.---
что бешеная табуретка с дубовой подвеской едет на уровне двухтонных кадиллаков, ну и представительского порше, либо на уровне спорткаров многолетней давности.
для субары результат очень достойный, никто с этим и не спорит
И это старые машины???48 Audi R8 8:01.9 155 2007 420 / 1560 Sportscars
49 Aston Martin DBS 8:02 155 2007 510 / 1695 Sport Auto
50 Aston Martin Vantage 8:03 155 2005 385 / 1636 Sport Auto
51 Honda NSX Type-R 3.0 8:03.86 154 2010 280 / 1230 Motoharu Kurosawa
52 Lamborghini Diablo GT 8:04 154 1999 562 / 1520 Sport Auto
53 Porsche 911 Carrera 4S (2008) 8:04.52 154 2008 380 / 1425 Sport Auto
54 Ferrari 575 Maranello 8:05 154 2002 515 / 1857 Sport Auto
54 BMW M3 Coupe 8:05 154 2007 419 / 1631 Sport Auto
55 Porsche Cayman S (2009) 8:06 154 2009 320 / 1375 Walter Roehrl
55 Mercedes-Benz SL 55 AMG (2006) 8:06 154 2006 510 / 1960 Sport Auto
Цитировать
  5
  4
10.06.2010 vaskkka
178.49.16.---
Что так все усераются? Едет, не едет.. не грамотные кочегары кричат: "фтопку". Едет абсолютно всё! Даже Лада Калина, но по-свойму... Это все равно что каждый выложит фотку жены и начнет спорить, что она лучше всех.
Сравнивают с обычными городскими машинами. Да в городе сопляк на девятке и GTR сделает. По пробкам-то. В городе быстрее тот, у кого очко крепче.
Тут, по большому счету, должно быть два ответи: нравится или нет. Всё. Все машины настолько индивидуальны, как и можно сравнивать??? К тому же это наверняка далеко не сток. Я люблю субу. Но отдаю себе отчет, что моторы у них далеко не самые живучие. Комфорта особого тоже нет. Езжу на своем BE5-ом кузове и понимаю, что для наших дорог, моих запросов к автомобилю и финансовых возможностей альтернативы нет. В идеале хотел бы GTR. Но жена не дочь миллионера, да и я не ворую.
Повторюсь ещё раз: кузов какашка. Начинка - шоколад :-)
Правильно люди пишут! Дали раллийщику проехать кольцо. Могли бы и кому-нибудь из сдесь общающихся дать проехать. Результат был бы намного хуже. И что? Машина*****о? Она раллийная. Всё. Один дурачек проехал, похвастался окружающим, а ******* машину...
Нормальная тачка... Цена космос, кузов... не самый красивый... Но это чисто моё мнение. Едет достойно. Для фетиша субарастов вполне пойдет :-)
Цитировать
  6
  1
10.06.2010 subarik555
95.188.138.---
тут года 2009, 2006, одна нонда 99 а так
62Mercedes-BenzE 63 AMG 8:10:2009, В упор не вижуу 2тонные калилаки
Цитировать
  2
   
10.06.2010
95.79.70.---
NiEdit:Ну да. С фактами не поспоришь. А где заряженные гражданские Ситроёны? По закону WRC их вроде как должно быть выпущено в серию не меньше 25000!
Согласно техрегламенту 2500, а не 25000=) и только для группы N/ допускаются эволюции. в классе WRC допускаются машины... ну чисто внешне похожие, так как разрешены и измиенения двигателя, подвески, коробок, тормозов и отсутствие полного привода у омологационной модели.
Так что у ситроена есть омологация С4 ВТС два литра и турбинка, слабофорсированная машинка.
кстати согласно регламенту WRC в этом году закончится. будет только более серийная группа)) интересно что в ней интересного) и какими теперь будут те же ЭВо, СтИай и РСы...
NiEdit:Даж Таваты когда-то блистали. Жаль сдулись. Сейчас WRC смотришь...Citroen или Ford? Лёб или Хирвонен? Скукотища. Ээх...
Тойоты кстати давно в ралли, в 80-х точно были, но ничем не выделялись. Засветились уже в эпоху японских машин в середине 90-х целика, а в конце один год - королла (победы пилотов в начале 90-х в расчет не беру, тк это победа пилотов).
Они не то чтобы сдулись. Просто еще тогда народ начали обманывать за что и были дисквалифицированы на два года. ну а с начала 2000-х в WRC стали возврашаться заводские команды европецев и по сравнению с ними там ловить было практически нечего, а тратить много денег чтобы тебя показывали не на превых местах - сомнительная реклама
Морген:Конечно можно много писать или говорить...Субару, мол, быстрее Феррари и Ломбарджини где-то проехал...Какой там ринг,егаль их в Европе сотни..., хотя этот имеет сложную конфигурацию...Но что ни говори , а Чемпион Мира2009 Ситроен. И много раз им был... А субару устала за ним гонятся и не квалифицируется больше...Frankreich Sébastien Loeb Frankreich Citroën2009 Frankreich Sébastien Loeb Frankreich Citroën
внесу и свою лепту в дело информирования=) Выше был список побед пилотов, а вот список побед авто. с победами пилотов часто не совпадает потому как оценивает машины, а не котнеретного пилота коих за каждую команду много выступает и они иногда меняют команды (Рейтинг выставляется по баллам, заработанным машинами вне зависимости от того кто за рулем, более чем объективный рейтинг): тенденция думаю ясна

2009 Citroën Citroën C4 WRC
2008 Citroën Citroën C4 WRC
2007 Ford Ford Focus
2006 Ford Ford Focus
2005 Citroën Citroën Xsara
2004 Citroën Citroën Xsara
2003 Citroën Citroën Xsara
2002 Peugeot Peugeot 206
2001 Peugeot Peugeot 206
2000 Peugeot Peugeot 206
1999 Toyota Toyota Corolla
1998 Mitsubishi Mitsubishi Lancer Evolution
1997 Subaru Subaru Impreza
1996 Subaru Subaru Impreza
1995 Subaru Impreza
1994 Toyota Toyota Celica
1993 Toyota Toyota Celica
1992 Lancia Lancia Delta
1991 Lancia Lancia Delta
1990 Lancia Lancia Delta
1989 Lancia Lancia Delta
1988 Lancia Lancia Delta
1987 Lancia Lancia Delta
Цитировать
  4
  1
10.06.2010 subarik555
95.188.138.---
Я уверен всем нравится Audi R8 V10-2009год её время 7:44, а старенький Porsche Carrera GT 2003 года 7:28.71, не че так разница???
Цитировать
 
  7
   
10.06.2010 slr_nsk
95.79.70.---
subarik555:что бешеная табуретка с дубовой подвеской едет на уровне двухтонных кадиллаков, ну и представительского порше, либо на уровне спорткаров многолетней давности.для субары результат очень достойный, никто с этим и не споритИ это старые машины???48 Audi R8 8:01.9 155 2007 420 / 1560 Sportscars49 Aston Martin DBS 8:02 155 2007 510 / 1695 Sport Auto50 Aston Martin Vantage 8:03 155 2005 385 / 1636 Sport Auto51 Honda NSX Type-R 3.0 8:03.86 154 2010 280 / 1230 Motoharu Kurosawa52 Lamborghini Diablo GT 8:04 154 1999 562 / 1520 Sport Auto53 Porsche 911 Carrera 4S (2008) 8:04.52 154 2008 380 / 1425 Sport Auto54 Ferrari 575 Maranello 8:05 154 2002 515 / 1857 Sport Auto54 BMW M3 Coupe 8:05 154 2007 419 / 1631 Sport Auto55 Porsche Cayman S (2009) 8:06 154 2009 320 / 1375 Walter Roehrl55 Mercedes-Benz SL 55 AMG (2006) 8:06 154 2006 510 / 1960 Sport Auto
Вы на годы посмотрите. Субаровцы недвано заявляли что видят конкурентом треху БМВ. Вот для STI конкурент CSL - посмотрите на ее результат! и это для журналистов сток испытывали. У Импрезки на видео подвеска явно не самый сток. Что такое STI в старом кузове знаю, там совсем не лом вместо стоек, сомневаюсь что тут решили сделать табурет. Вот тот же CLS с измененными настройками подвески прошел за 7,22. и управлял им не именитый гоньщик!
Чтобы увидеть этот результат илите на официальный сайт или смотрите полный рейтинг! по русскоязычной ссылке он не полон.
subarik555:тут года 2009, 2006, одна нонда 99 а так 62Mercedes-BenzE 63 AMG 8:10:2009, В упор не вижуу 2тонные калилаки
ЦТС-В например, который славился своей неуправляемостью относительно европы, но в новом поколении его хорошо доработали.
Машина кстати двумя классами выше, комфортнее. есть ролик с его заездом. ехали похоже вдвоем, чуть ли ни кофе там пили.
Об этом речь! Результат Субару очень достойны, но какой ценой!!! тряска посильнее чем у радикала, а на трассе шириной 8 метров в руках не Мяккинена более менее серьезный стык или кочка и здравствуй отбойник (машину просто перекинет на метр-полтора)
машины которые такие же жесткие проехали трассу более чем на минуту быстрее! Повторюсь, результат очень достойный, но непонятно что в нем выдающегося или вообще интересного при таких настройках и посе стольких заездов? что он показывает кроме умения ТОмми Мяккинена ехать на полном приводе? И тем более не пойму откуда тяга сравнивать с машинамит другого класса, протестированными другими людьми.
Машина что так же красива, комфортна и скоростна как гран-туризмо от Порше или Феррари? или это супекар типа ГТРа? или-может комфортабельный бизне-класс с высшим рейтингом безопасности?
Вы хоть понимаете что например тот же ауди Р8 или 911 это не кольцевая машина! это комфортное купе для дальних поездок на высокой, не дстижимой для СТИ скорости!!! на табуретке столько не проехать.Увидели слово Порше в списке ниже и ААА КРУТО! а что за порше, в каком году, с какой поытки че он там делал - пофигу, главное посмаковать что Порше_))) Для кольца есть поршаки ГТ2, РС и прочие вместе с ГТР. До них Субару как до космоса, и не надо на них равняться, потому что они рождены суперкарами - это другое измерение.
Прямой аналог из облегченных хотя и менее дубовых разве что - БМВ CSL, а он быстрее. эвика свежего вроде там нет, ну можно еще облегченные версии мерсов посмотреть. все.
и еще мы тут постоянно вспоминаем про гравий, не подумав что по гравию мало кто ездит, а чтобы там уметь быстро ехать хоть на какой машине нужны определенные и очень серьезные навыки. так же как и для зимнего вождения - у меня сто жестянщики рядом. как зима начинается субари в очередь. просто думают что раз субару под попой то они смогут ездить как то же Мяккинен или Сольюерг. Но чтобы так ездить нужно не субару иметь, нужно Мяккиненом быть.

машина хороша, но что она подарит за такие деньги непонятно.
если это не повод задуматься, то вот ту человек верно подметил, особенно последняя фраза
vaskkka:Что так все усераются? Едет, не едет.. не грамотные кочегары кричат: "фтопку". Едет абсолютно всё! Даже Лада Калина, но по-свойму... Нормальная тачка... Цена космос, кузов... не самый красивый... Едет достойно. Для фетиша субарастов вполне пойдет :-)
Цитировать
  4
  4
10.06.2010 s;kdvbvsdv
91.210.162.---
http://ru.wikipedia.org/wiki/ - в поиске набрать Мякинен, Томми.

ps большинство каментов это конечно что-то, но порадовал только анекдот:"Tommi Mäkinen перепутал передачи на Subaru Impreza WRX STI"
бля даже сам Эдди Мерфи в своем стенд ап камеди не смог бы отмочить такой хохмы. это 5 с +.
Цитировать
  6
   
10.06.2010 slr_nsk
95.79.70.---
sub_alex:http://www.subaru.ru/html/autosport/sti_24hrs/nbr_chall enge
молодцы что туда вышли! подозрева что после запрета ВРЦ все так или иначе на асфалтовое кольцо перейдут.
ТОлько вот относительно громкого заявления о победе в SP3Т... это как с Лексусами недвано было. Прокричали что победили, а когда заходишь на официальные рейтинги то непонятно с кем гонялись то? чаще всего сами с собой и при том уступили более слабым соперникам! во всяком случае у лексусов так было.

а так 24 место из 123 для дебюта пойдет. Просто когда это пишут, не добавляют что машин заводских команд там было штук 30, еще штук 5 -профессональные незаводские. остальное - любители без должной технической поддержки. так было всегда.
Победила пресловутая треха БМВ и с гигантским отрывом.

И кстати вот еще что: субаровцы опять не обошлисьбез приукрашательств на своем сайте:

Вот рейтинг ОФИЦИАЛЬНЫЙ с 24 нюрбургринга. Места у Субары тут несколько иные, ее даже Астра OPC обошла!

http://adac.24h-rennen.de/Live-Ranking.4243.0.html

В группе SP3T помимо субары были Ауди ТТS и эта Астра (там же на сайте есть группы). Итог НЕПОНЯТНО ЧЕМ ГОРДИТСЯ! в своей группе Субару уделали ВСЕ конкуретны

Klasse SP3T

Rang StNr Fahrer Fahrzeug Rdn. Zeit Rückstand Abstand

1. 133 Deegener Wohlfahrt Breuer Haugg Audi TTS 141 23:28:14.893

2. 142 Scharf Rathje Hoffmeister Büeler Opel Astra OPC 138 23:28:22.547 3 Rd. 3 Rd.

3. 141 Amossé Hiddel Kilchenmann Rieger Opel Astra OPC 137 23:26:22.833 4 Rd. 1 Rd.

4. 137 Shimizu Yoshida Engels van Dam Subaru GRB 136...


А в общем зачете, и сам факт что она доехала - очень хорошо для дебюта!!!



Live Ranking
Pos. Nr. Marke Runde Zeit

1 25 BMW M3 GT2 154 12:17.344
2 43 Ferrari F 430 GTC 154 9:33.019
3 97 Audi R8 LMS 153 9:32.691
4 76 BMW Z4 GT3 152 10:37.803
5 102 Audi R8 LMS 152 10:51.149
6 20 Porsche GT3 Cup S 151 9:27.493
7 26 BMW M3 GT2 150 10:52.452
8 18 Porsche GT3 Cup S 150 10:41.858
9 69 BMW Z4 GT3 149 10:04.650
10 35 Porsche 997 GT3 Cup 148 10:05.529
11 14 Porsche 997 GT3 Cup 147 9:51.098
12 44 Nissan Z 33 145 10:15.261
13 11 Porsche GT3 RS 145 9:56.683
14 33 Porsche GT3 Cup 145 10:01.348
15 133 Audi TTS 144 10:13.279
16 117 Volkswagen Scirocco GT24-CNG 143 11:21.086
17 9 Porsche GT3 R Hybrid 142 8:45.243
18 28 Porsche 997 Cup 142 11:53.099
19 50 Lexus LF-A 142 13:47.310
20 142 Opel Astra OPC 141 11:04.473
21 88 Porsche GT3 Cup S 141 9:46.524
22 169 BMW Z4 Coupe 140 14:34.092
23 141 Opel Astra OPC 140 11:04.216
24 70 Audi RS 4 140 10:57.487
25 137 Subaru GRB 139 10:06.699
26 96 BMW M3 GT4 139 11:44.227
27 106 BMW E 46 GTR 137 13:56.987
28 61 Aston Martin Vantage V8 137 11:14.500
29 48 Porsche 997 137 11:08.376
30 42 Porsche 997 GT3 Cup 137 9:50.002
31 158 Honda S 2000 136 10:42.297
32 146 VW Golf 136 11:40.637
33 120 BMW M3 GT4 134 10:38.765
34 37 Porsche 996 GT3 Cup 134 11:04.931
35 7 Aston Martin Rapide 134 14:05.952
36 184 Audi A3 133 11:16.215
37 139 Seat Leon Supercopa 132 12:40.116
38 219 BMW E36 M3 132 11:43.412
39 148 Subaru Impreza 132 16:35.743
40 6 Aston Martin V12 Vantage 132 13:44.272
Цитировать
  2
   
10.06.2010 BETEPOK
    

Сообщений: 1706
Морген:Конечно можно много писать или говорить...Субару, мол, быстрее Феррари и Ломбарджини где-то проехал...Какой там ринг,егаль их в Европе сотни..., хотя этот имеет сложную конфигурацию...Но что ни говори , а Чемпион Мира2009 Ситроен. И много раз им был... А субару устала за ним гонятся и не квалифицируется больше...На ролике видно проблеммы с рулевым...Во всяком случае мне..Здесь есть ещё над чем подуматьинженерам Субару.Не правда? Нельзя отрицать очевидное..Fahrer [Bearbeiten]Jahr Weltmeister Marke1979 Schweden Björn Waldegård Vereinigte Staaten Ford1980 Deutschland Walter Röhrl Italien Fiat1981 Finnland Ari Vatanen Vereinigte Staaten Ford1982 Deutschland Walter Röhrl Deutschland Opel1983 Finnland Hannu Mikkola Deutschland Audi1984 Schweden Stig Blomqvist Deutschland Audi1985 Finnland Timo Salonen Frankreich Peugeot1986 Finnland Juha Kankkunen Frankreich Peugeot1987 Finnland Juha Kankkunen Italien Lancia1988 Italien Massimo Biasion Italien Lancia1989 Italien Massimo Biasion Italien Lancia1990 Spanien Carlos Sainz Japan Toyota1991 Finnland Juha Kankkunen Italien Lancia1992 Spanien Carlos Sainz Japan Toyota1993 Finnland Juha Kankkunen Japan Toyota1994 Frankreich Didier Auriol Japan ToyotaJahr Weltmeister Marke1995 Vereinigtes Königreich Colin McRae Japan Subaru1996 Finnland Tommi Mäkinen Japan Mitsubishi1997 Finnland Tommi Mäkinen Japan Mitsubishi1998 Finnland Tommi Mäkinen Japan Mitsubishi1999 Finnland Tommi Mäkinen Japan Mitsubishi2000 Finnland Marcus Grönholm Frankreich Peugeot2001 Vereinigtes Königreich Richard Burns Japan Subaru2002 Finnland Marcus Grönholm Frankreich Peugeot2003 Norwegen Petter Solberg Japan Subaru2004 Frankreich Sébastien Loeb Frankreich Citroën2005 Frankreich Sébastien Loeb Frankreich Citroën2006 Frankreich Sébastien Loeb Frankreich Citroën2007 Frankreich Sébastien Loeb Frankreich Citroën2008 Frankreich Sébastien Loeb Frankreich Citroën2009 Frankreich Sébastien Loeb Frankreich Citroën
а где этот пижон кенни блок, кумир всех зубаристов? у него что ни одного титула нет?
Цитировать
ЗАПОРше 968 93г. 240 л.с 3l атмо
  6
  2
10.06.2010
zzqq
     
Хабаровск
Сообщений: 2801
Красавчик
Цитировать
Кто здесь ?
Мои отзывы: Mitsubishi Airtrek 2003, Honda Fit
  1
   
10.06.2010 BETEPOK
    

Сообщений: 1706
slr_nsk:Субаровцы недвано заявляли что видят конкурентом треху БМВ. Вот для STI конкурент CSL - посмотрите на ее результат!
ну какой CSL? csl 7 лет в обед будет и едит она из 8ми минут в течении 24 часов, а не один круг, там даже M3 e46 не csl вышее ее стоит, и это уже прошлое поколение... может быть стоит подождать что М3 gts покажет в этом году и подтереться заявлениями зубары?
Цитировать
ЗАПОРше 968 93г. 240 л.с 3l атмо
  4
   
10.06.2010 898987
95.79.70.---
s;kdvbvsdv:http://ru.wikipedia.org/wiki/ - в поиске набрать Мякинен, Томми.ps большинство каментов это конечно что-то, но порадовал только анекдот:"Tommi Mäkinen перепутал передачи на Subaru Impreza WRX STI"бля даже сам Эдди Мерфи в своем стенд ап камеди не смог бы отмочить такой хохмы. это 5 с +.
+100
Просто большинству комментаторов, уж извиняюсь, особенно со стороны поклонников Субару стоило бы хотя бы из уважения к марке почитать что такое WRC и другие гонки где их марка выступает, как что устроено, кто там есть, на что способны. и заодно бы хоть одну автоэнциклопедию полистать чтобы не удивлять мир своими "открытиями" по части полного привода, турбин и мировых рекордов.
Пока, такое ощущение, что охотно читают только рекламные буклеты, пиар-статьи и смотрят постановочные ролики Кена Блока на ютубе.
Цитировать
  2
  1
10.06.2010 898987
95.79.70.---
BETEPOK:ну какой CSL? csl 7 лет в обед будет и едит она из 8ми минут в течении 24 часов, а не один круг, там даже M3 e46 не csl вышее ее стоит, и это уже прошлое поколение... может быть стоит подождать что М3 gts покажет в этом году и подтереться заявлениями зубары?
так они вроде в мае должны были. а так да, бмв с просто с катастрофическим отрывом лидирует. и среднее время у нее действительтно впечатляет))
Цитировать
   
   
10.06.2010 898987
95.79.70.---
[/quote]а где этот пижон кенни блок, кумир всех зубаристов? у него что ни одного титула нет?[/quote]

:D вот как оказывается бывает))))
Цитировать
   
   
10.06.2010 Nonamehave
     
Новосибирск
Сообщений: 123
Интересно, сколько у нас задирут ценник...
Цитировать
Будьте взаимовежливы на дороге
   
   
10.06.2010 Point
  
Бердск, Новосибирская обл
Сообщений: 12482
пипец по трассе мотает машинку. Пару секунд выйграл за счёт срезов поворотов...
GT-R намного уверенней идёт.

возможно связано с отвлечением на переключения.
Цитировать
тема! http://forums.drom.ru/piter/t1151236049-p148.html#post1135082678
  1
   
10.06.2010 ek_cvk
95.79.80.---
Мне кажется не в ту сторону субару понесло. Субару должна оставаться Субару! как раньше
ДА, не слишком быстрая, да не слишком красивя, не самая надежная, не очень комфортная. не совершенная. ну и что! зато самая субаристая! Самобытная, со своей фишкой и поределенным чисто субаристым балансом всех качеств, за которые ее и любили многие. И пусть она стоит в особняком! Так она по крайней мере выделяется. Когда о ней не кричат что она супер - она способна приятно удивлять и радовать. Хороший был вариант для тех кто еще не дорос до Ауди например! и привод полный можно попробовать и турбинку ощутить и бу-бу-бу послушать, хоть отдаленно не похоже ведь на v8:) и все за разумные деньги и на нормальном шасси. Так было раньше, а что сейчас...

то субара метит в премиум класс с ценниками за легася как за аналогичный мерседес (ценник один в один!!!) и надеется много тех кто эту шутку заценит, то в суперспорт с разными вариантами импрез за космическую цену....
Зачем пытаться мериться пиписками с теми у кого она от рождения длиннее? гены не те! и пытаясь удлинить орган путем выжимания последнего из всех агрегатов и делая машину предельно дубовой.... это извращение уже! и я как поклонник марки и бывший владелец этого не понимаю. Просто оттачивать машину на треках - хорошее дело, пытаться сравнятся с теми кто от рождения сильнее и быстрее - только позориться. все равно что боксеру-легковесу выходить против Кличко или Валуева. может они выглядят увальнями, зато прибьют с одного удара. и бесполезно потом кричать что мол смотрелся то я лучше или двигался быстрее, или ударил два раза, а он меня только один... результат от этого не поменяется. Так и Импрезка стиха конструктивно уже не БМВ, ГТР, не 911, не Ауди S-ка, не корветт, не мерседес и не кадиллак. Не надо туда лезть!!!

Субару! Остановись! Будь просто Субару! Будь особняком! Будь со своей фишкой! Пусть другие будут быстрее и комфортнее.зато это будет Субару для тех кто ее действительно любит и уважает. Для японской машины это наверное самое ценное качество
Цитировать
  5
  1
10.06.2010 ek_cvk
95.79.80.---
читал тут про кадиллаки и решил посмотреть... хм. а ведь и правда совсем иначе идут, плавшенько, уверенно. это при том что без каркаса безопасности, на полном стоке в том числе и колеса. камеры со всех сторон висят. и время близкое и ценник не на столько завышен))удивлен если четно

http://www.youtube.com/watch?v=Ky8ZiO6ebn0
Цитировать
  6
  1
10.06.2010 Surgery252
  

Сообщений: 409
Зубара рулит!!!
Цитировать
  6
  4
10.06.2010 Artem Z
   
Забайкалье
Сообщений: 779
Подвеска очень жесткая, при въезде на поребрик, такое ощущение что пилот уже вот вот потеряет машину. При более правильной настройки подвески, эта машинка проедет еще быстрее, но сток есть сток
Цитировать
  2
   
10.06.2010 ek_cvk
95.79.80.---
Artem Z:Подвеска очень жесткая, при въезде на поребрик, такое ощущение что пилот уже вот вот потеряет машину. При более правильной настройки подвески, эта машинка проедет еще быстрее, но сток есть сток
ЭТО НЕ СТОК!!! на ютьюб есть записи предварительных заездов. например такая:

http://www.youtube.com/watch?v=gj3tIDsacyM

мало того что видно каркас безопасности (мало кто сток серийники тестирует с каркасом), так она на пробных заездах идет мягче! заметно мягче, крены сильнее, визга шин такого нет.
А еще послушайте разговор с японцами которые подкатили когда на дороге паровоз оказался)) ну и соседние ролики из той же серии. сразу все на свои места встает - месяц оттачивали настройки и много раз пытались проехать на максимум, потом выбрали лучшее время. честнее было бы сказать все как есть сразу и была бы уважуха, а так...хороший результат, но результат ни о чем. как правильно говорили - это время Мяккинена после множества заездов и не более того.
Цитировать
  6
   
10.06.2010 ek_cvk
95.79.80.---
вот в догонку. даже та машина, про которую не скрывали что она специально под нюрбургринг готовилась едет плавнее. Это с 24-часовых гонок
http://www.youtube.com/watch?v=B1iZ80XUxaQ

Млин, почитал порадовался надо было на том и оставноситься. Дернул черт полезть еще видео смотреть. Теперь разочарован, неприятно когда не все честно
Цитировать
  6
   
10.06.2010 k-d-m
188.16.6.---
898987:
А Блок в опе не одного очка в чемпионате, пришли с Кимми в один год, токо вот Кимми очки набирает и спокойный как удав как всегда, и без шума и пафоса, без опсуждений на друме, как про Блока что он види те ли в WRX подался и там свою крутость показывать будет.
А по поводу Мяккинена говорить что ездить не умеет по асфальту, это бред рулем он дергает из за того что у суба так управляется в последнем кузове, топ гир посмотрите где сти и эво последние сравнивали, все понятно будет, сти все из рук вырватся пытается, свою линию гнет как и здесь, ее просто ловят. По поводу того что левой рукой переключать надо кпп, так Мяккинен 4 года на правом руле вроде как отъездил. в общем Субару после продажи тоете в ширпотреб дорогой превращается, от тоетовского маркетинга большего и не ждешь, для них главное продажи, а не верность стилю, больше обмылков дешёвых и разных
Цитировать
  6
   
10.06.2010 898987
95.79.80.---
k-d-m:А Блок в опе не одного очка в чемпионате, пришли с Кимми в один год, токо вот Кимми очки набирает и спокойный как удав как всегда, и без шума и пафоса, без опсуждений на друме, как про Блока что он види те ли в WRX подался и там свою крутость показывать будет.А по поводу Мяккинена говорить что ездить не умеет по асфальту, это бред рулем он дергает из за того что у суба так управляется в последнем кузове, топ гир посмотрите где сти и эво последние сравнивали, все понятно будет, сти все из рук вырватся пытается, свою линию гнет как и здесь, ее просто ловят. По поводу того что левой рукой переключать надо кпп, так Мяккинен 4 года на правом руле вроде как отъездил. в общем Субару после продажи тоете в ширпотреб дорогой превращается, от тоетовского маркетинга большего и не ждешь, для них главное продажи, а не верность стилю, больше обмылков дешёвых и разных
да вот о том и речь! если достижением считать не постановочные ролики на ютьюбе,а реальные победы, то непонятно зачем этого Блока каждый раз вспоминеют. Мяккинен за четыре чемпионства подряд по сути и принес победы японским маркам и вряд ли кто-то лучше него смог бы проехать ринг.
Так что по поводу дерганий рулем - это наверное не мне коммент адресован был =)
Самое печальное что вслед за тойотой субаровский маркетинг развивается в направлении не очень честной подачи информации. Это уважение подламывает.
И вообще в данном случае массовый пиар - имхо зло. Кто-то писал про то что субару могла радовать и удивлять. Действительно когда садишься в простую нераскрученную рекламой машину и мало что о ней знаешь, а она едет! и лихо едет! Это приятно удивляет. А когда пытаешься ехать на все деньги на том что вповсеместно называют "ракета", "зверь", но ожидания не оправдывабтся, невольно копится легкое пренебрежение к марке. Так что иногда лучше быть скормнее и не обещать лишнего, чтобы приятно удивлять а не разочаровывать
Цитировать
  5
   
10.06.2010 BETEPOK
    

Сообщений: 1706
eug37:Томми странно водит, раллист, че, ему надо боком повороты проходить. Пустили бы кольцевика или Кена Блока:)
пля, неужели вы думаете что кену кто то запрещает по рингу ездить?
Цитировать
ЗАПОРше 968 93г. 240 л.с 3l атмо
  5
   
10.06.2010 BETEPOK
    

Сообщений: 1706
slire:По поводу нечестного пиара от япов. Просто посмотрите сюда http://burntire.ru/compare/nissan-gt-r/vs/porsche-911-t urbo-997Ведь каждый рузельтат получен разным журналом! Выходит весь мир сговорился за япов и против великих немцев???? Или может такая стабильность говорит о том, что эти япы действительно едут так быстро, как обещают...?
бред какой-то

какие то порши, какие то гтры, какие то результаты... пояснения к цифиркам откуда они берутся где?

почему не этот порш?
http://burntire.ru/compare/nissan-gt-r/vs/porsche-911-g t2-997

покажите мне видео с журналистом который проехал на гтр за 7,26 или журналиста который едит на GT2 как Вальтер...
Цитировать
ЗАПОРше 968 93г. 240 л.с 3l атмо
  4
  2
10.06.2010 Parebric
    
М.О.
Сообщений: 1592
То, что увидел я, простой зритель на видео:
1.некоторые повороты проходит грубо, можно было и по точнее!!!
2.на одной прямой, он просто цыканул и не выжал по максимуму - это видно!!!
3.макс скорость - 259 км/ч
4.гонщик - уже не гонщик, нужно действующего (сольберга, лёба...) и результат можно улучшить !!!
5. узкая трасса - не знал!
6....эх...
Цитировать
Везёт тому, кто везёт.
  1
  2
10.06.2010 тыл
95.79.80.---
BETEPOK:бред какой-токакие то порши, какие то гтры, какие то результаты... пояснения к цифиркам откуда они берутся где?почему не этот порш?http://burntire.ru/compare/nissan-gt-r/vs/porsche-911-g t2-997 покажите мне видео с журналистом который проехал на гтр за 7,26 или журналиста который едит на GT2 как Вальтер...
во-во.
или вообще вот так:
http://burntire.ru/compare/nissan-gt-r-spec-v/vs/porsche-gt2-rs
или так
http://burntire.ru/compare/nissan-gt-r-spec-v/vs/porsche-911-turbo-s-9 97
информация подается интересно, но больше в ней ничего и нет))
и почему-то порш все время пытаются сравнить со всеми подряд.
Господа, Порш 911 без варианта ГТ - классическое купе гран-туризмо. То что он очень быстр и мотор не спереди - его дело, но менее комфортным от этого он не стал. Это реально комфортная машина на каждый день (много лет назад довелось прокатиться пассажиром на предыдущем кузове). не мерседес конечно, но для спорткара очень удобная машина. А вы его со всеми подряд ровняете. те кто ездил и на том и на другом говорят что гтр в этом плане рядом не стоял. гтр ради секунд делали,а не ради удобства и роскоши, хотя салон очень качественный. Ради секунд у порше есть версии С и РС, вот с ними и можно сравнивать.
И кстати до сих пор вопрос почему обычный гтр 1)настолько хуже проехал когда на нем катались журналисты и 2) оказался настолько быстрее версии V, которая как раз больше заточена для гонок.

Но не в этом дело, и порш и гтр относительно импрезы - другая лига. смысла нет их вспоминать
Цитировать
  5
  1
10.06.2010 тыл
95.79.80.---
Parebric:То, что увидел я, простой зритель на видео:1.некоторые повороты проходит грубо, можно было и по точнее!!!2.на одной прямой, он просто цыканул и не выжал по максимуму - это видно!!!3.макс скорость - 259 км/ч4.гонщик - уже не гонщик, нужно действующего (сольберга, лёба...) и результат можно улучшить !!!5. узкая трасса - не знал!6....эх...
ну уж не скажите про простого зрителя)) все-так за свою марку не могли не болеть)

непонятно только зачем так часто поднимаются вопросы пилотирования? субару же типа так крута и так надежно управляется что любой из половины комментаторов тут не "сцыканули" бы пройти на 10 сек. быстрее)) такое ощущение что не все понимают что 7,55 и 20-250кмчя на той трассе - очень быстро. даже для не стоковой субары это пожалуй предел и пилот его често выжал. Выше головы не прыгнешь. подозреваю что те субары, которые колесят по РФ и хвалятся какие они лютые даже после полугода катаний по этому кольцу с комментаторами в качестве пилотов проедут в лучшем случае минут за 10.

хотите ехать быстрее - пересаживайтесь на те же облегченные БМВ, корветты, гтры, купите донкенворт наконец. Будет быстрее и не нужно будет на пилота пенять или еще что-то выдумывать.
Цитировать
  8
   
11.06.2010 slire
95.26.199.---
BETEPOK:бред какой-то какие то порши, какие то гтры, какие то результаты... пояснения к цифиркам откуда они берутся где? почему не этот порш? http://burntire.ru/compare/nissan-gt-r/vs/porsche-911-gt2-997 покажите мне видео с журналистом который проехал на гтр за 7,26 или журналиста который едит на GT2 как Вальтер...
ну это не ко мне вопросы! я лишь привел статистику...
хотя там все написано что да откуда
Цитировать
  2
  2
11.06.2010
Blevan
    
20 верст от Абакана
Сообщений: 1559
Интересно за сколько калина проедет?
Цитировать
Меняю правую почку и левую ногу на турбофорь
  6
  3
11.06.2010 чпок
95.26.199.---
месяца за два
Цитировать
  8
   
11.06.2010 BETEPOK
    

Сообщений: 1706
Идёт на грани сноса передней оси и заноса задней. Не дёргает нервно рулём, а несколько раз в секунду ловит автомобиль из заноса(сноса). Выжимая максимум из техники и резины.
ловят авто из заноса вот так http://www.youtube.com/watch?v=E93ag4Rp-Gg , а зубаре все таки постоянно корректируют траекторию потому что она ее не держит... плывет... даже на прямиках
Цитировать
ЗАПОРше 968 93г. 240 л.с 3l атмо
  4
  1
11.06.2010 BETEPOK
    

Сообщений: 1706
раллист на северной петле??? посадили бы кольцевика он бы еще несколько сек скинул!
тест пилот порша тоже "раллист" http://www.youtube.com/watch?v=yyVHj3sHVHQ не вижу проблемы, мастер он и в ралли мастер и на кольце :)
Цитировать
ЗАПОРше 968 93г. 240 л.с 3l атмо
  3
  1
11.06.2010
94.125.55.---
Поклон субарям, серьезная контора.
Цитировать
  8
  5
11.06.2010 SaHbl4
    

Сообщений: 1477
Нормальный ход развития, через пару-тройку лет и этот рекорд субара побьет!)
Цитировать
здесь могла быть ваша реклама
  3
  1
11.06.2010
92.124.247.---
Петля напоминает трассу вдоль Байкала-там можно не меньше адреналина получить!)
Цитировать
  3
  3
11.06.2010
Alex_under757
    
Барнаул
Сообщений: 1687
Ой какой хреновый ЕЗДУН-то!!! Капец просто!!! Посадите нормального пилота, а то этот на асфальт не попадает! И результат будет получше.
Цитировать
Subaru Forester 2.0X 2002г
Мой отзыв: Subaru Forester 2002
  1
  9
11.06.2010 makelaar
193.33.226.---
молодцы fuji, умеют же делать машины, а! эх импреза - и собой красива и ездит быстро!
Цитировать
  6
  2
11.06.2010
MOP}|{bIK
    
Irkutsk
Сообщений: 1707
Не прошло и 2 лет как появившуюся в новом кузове импрезу полюбили, раньше помнится никому не нравилась - некрасивая была, а сейчас оказывается главное что едет, по одежке встречают по уму провожают?
ЗЫ
Если Фоменко за руль посадить, импреза реально провалит заезд, знаете если к хорошему пилоту в машину подкинуть лишних 150 кг веса, то машина будет ехать хуже, вот и Фоменко худеть нужно, у него один нос 10 кг весит!
Цитировать
Прежде чем высказываться подумай, а не дурак ли ты.
  6
  1
11.06.2010 лол
95.79.77.---
W.BONEWUR:Томми --ЗВЕЗДА!!!! в его руках любое корыто попрёт!!!
ОЧЕНЬ ТОЧНЫЙ КОММЕНТ из коротких! По большому счету надо было назвать это не временем Импрезы, а временем Томми Мяккинена на Импрезе. Спасибо ему!
Этот человек один из лучших спецов по управлению раллийными машинами на скоростных ралли (типа 1000 озер)и очень много откатал именно с правым рулем! Он с этой версией субары от самого ее рождения. НИКТО ДРУГОЙ, кого можно было нанять за деньги, не дал японцам такого результата. Шикарнейший результат для импрезы.

Другое дело что многие владельцы старых субару настолько привыкли приукрашивать свои машины, что и не замечают насколько глупы некоторые их комменты относительно улучшения времени на трассе. Не ПОЗОРЬТЕ НАШУ ЛЮБИМУЮ МАРКУ, как бывший владелец GF8 и ВЕ5 прошу.

Импреза - никогда не была суперкаром и им не является. полный привод и турбо делают из нее маленькую ракету только на разумных скоростях или плохом покрытии.
ТО что тут на ней показал Мяккинен - конструктивный ее предел и я им приятно удивлен. Очевидно что это не сток была (видео с предварительных заездов - везде разное поведение машины и идет не сильно жестко), но все-таки смогла ЭТО сделать.

А выдумки что она должна натянуть реальные дорожные суперкары... да скакого перепугу то она это должна? кому она это должна? всем нам кто купил когда-то бу ее старые модели? Слава Богу в Субару более адекватные люди работают, чем многие их покупатели - и они гордятся тем что есть, а не парятся о том чего не может быть!

Это для Субару реально Достижение! То что они хвалились по весне результатом на 24-часах - так там повода для гордости не было вообще никакого, если разобраться. А тут он ЕСТЬ! и я рад=)

а по поводу высказываний о гравии, о колцевике за рулем, о переключениях и т.д...еще бы написали что цвет белый ей помешал))
есть такие поговорки: "Нечего на зеркало пенять, коли рожа крива!" и "Выше головы не прыгнешь"
Ребят, машина такая! ничего с этим не поделаешь! она для другого:
рожденный ползать сумел пролететь хоть сколько-то, но ползать лучше всех думаю не разучился. Этому стоит радоваться!!!

Классный результат вобщем!Машина отличная. Плеяды форева!
Цитировать
 
  12
   
11.06.2010
92.124.247.---
какой*******тут минусы рисает???
Цитировать
  4
  6
11.06.2010 Leone_86
79.105.183.---
Субару - классная тачка! Для наших дорог - лучше не придумаешь, Субару - это культ, кто не ездил - не поймёт...
Цитировать
  8
  6
12.06.2010 meh6363
   
НСО
Сообщений: 30
СУБАРУ-это состояние души!!!
Цитировать
  9
  7
12.06.2010 .....565...
95.79.86.---
meh6363:СУБАРУ-это состояние души!!!
да, только у некоторых оно уже требует серьезного лечения
Цитировать
  5
  4
12.06.2010 169392
178.88.61.---
Yeah, it's realy cool!
Цитировать
  1
  3
12.06.2010 Dimon_h2
    

Сообщений: 1462
Пойдёт
Цитировать
L_|s|_A_|u|_N_|b|_D_|a|_ _R_|r|_O_|u|_V*ER
http://baza.farpost.ru/user/subarushop/
  3
  2
13.06.2010
Stas.s
    
Москва
Сообщений: 1537
Быстро.
Цитировать
Honda ACCORD 2,4 очень чёрный
  3
  2
13.06.2010 BortMechanic
195.93.128.---
Кусками засыпать Нюрнбургринг песком и гравием, наделать в нем еще больше поворотов, ям, трамплинов и шпилек, вот тогда то посмотрим, где будет Скайлайн и где Субару :)))
Цитировать
  3
  2
14.06.2010 INAS
   
Калининград
Сообщений: 534
Blevan:Интересно за сколько калина проедет?
У неё задача другая- добраться до финиша....
Цитировать
  1
   
14.06.2010 INAS
   
Калининград
Сообщений: 534
BortMechanic:Кусками засыпать Нюрнбургринг песком и гравием, наделать в нем еще больше поворотов, ям, трамплинов и шпилек, вот тогда то посмотрим, где будет Скайлайн и где Субару :)))
И пулемет......
На Дроме одно удовольствие коменты читать...
Цитировать
  1
   
14.06.2010 BortMechanic
195.93.128.---
Мой друг, зачем вам пулемет? Вам хватит и стены, намазанной ядом, чтобы убить себя об нее, если тот же скай сравнить с субару допустим на голом льду, которого у нас хватает семь месяцев в году или на гравии, которым покрыта половина нифедеральнейшей трассы в нашей области, разбитый асфальт или японский каньон тоже пойдет. На свои деньги и цели машинка едет прекрасно. Но кольцевые гонки - не ее стихия.
Цитировать
  4
   
15.06.2010
87.251.188.---
Rapid:Круто! Разница с GTR не такая и большая, при езде по городу ее не почувствовать, зато стоит импреза заметно дешевле. Респект СУБАРУ!!!
смешно :)

это какраз на треке особо не почуствовать, с его постоянными поворотами... а в городе гтр уйдет в точку :)


идеология у машин разная, обе нравятся очень
Цитировать
  1
   
15.06.2010 Олегыч70
  
Абакан
Сообщений: 344
  1
  2
15.06.2010 sevsergio
  
севастополь
Сообщений: 8
И где она трясётся? это чё лимузин? суба едет, всем вам назло, завистники!:-)
Цитировать
  3
   
15.06.2010
К И Р П И Ч
     

Сообщений: 215594
Рад за субу!
Цитировать
Инфракрасное отопление, светодиодная продукция gizbar.com (383) 342-20-98

"Если вы серьёзно относитесь к вождению, то вы должны иметь машину с задним приводом!" (с) Джереми Кларксон.
  2
   
15.06.2010
85.26.241.---
зубрь действительно один из серьезных спорт каров считается,знаю не по наслышке.Свой Lancaster собирал из нескольких субар .И когда едешь,точнее летишь,то не до того как красиво показать заезд.Мысли только о трех вещах.1 очко как мышинный глаз когда в поворот заходишь160км.ч.2 не расхерачить то,что собрал своими руками.3Ремонт штука дорогостоящая и отнимающая много личного времени,не смотря на то ,что запчастей в городе и Японии валом
Цитировать
 
  1
   
17.06.2010 Leone 86
79.105.183.---
Субару - лучшая !!! Противники Субару сидите на своих сайтах, нечего вам тут делать.
Цитировать
  2
   
17.06.2010
92.243.167.---
конечно субару лучшая)))))) смех берет
именно из за этого она ушла из рали?!
а это что экземпляр. очередное (оно) которое компания делает последние 7 - 8 лет?
Цитировать
  1
   
19.06.2010 Dubus2010
89.178.93.---
зачем ее сравнивать с гтр-ом? разные классы. гтр нужно сравнивать с феррари 599гтб или например с 911турбо с.
Цитировать
  1
   
28.06.2010 Steamext
    
Новосибирск
Сообщений: 1883
Суба молоток!!!!
Цитировать
  2
   
23.09.2010 lomack
83.229.210.---
BETEPOK:как то нервно он рулем дергает в каждом повороте, он траекторию выбирает неправильно или тачко ее так плохо держит?
Это называется поисковое руление вроде... Автомобиль чувствовать надо!
Цитировать
  1