Nissan обновил внедорожник Pathfinder и пикап Navara

Внутри красиво!!!

у НИССАНа всё лучше и лучше!!!!!СИМПОТНЫЙ!!!!

3х комнатная квартира на колесах!

Че-то у Pathfinder-а задние двери как у холодильника открываются.

Внутри действительно хорошо.
Экстерьер остался прежним, сделанный топором.
Интерьер все же на твердую 5. Понравился :)

пасфандр так-себе ! а вот навара с токим кузовком смешно смотрится !

Интересно у Навары кнопку открывания бензобака сделали наконец

Машины конечно красивые,молодцы что 3,0 дизель сделали,а 2,5-й дизель они не зря дорабатывали. Слышал у них проблемы были с турбиной. Вообще красавцы,что не говори!!!

Хорошие жипики )))

паркетники... :) скоро рекорды Хонды начнуть бить, навроде 240лс с 2 литров :) а ресурс какой? а пофиг, гарантию отъездит и ладно!

последние модели ниссанов вообще радуют

я люблю Ниссаны но...зачем из внедорожников было балалайки делать? с Пасфайндером всё давно было ясно, а вот новый Патрол убил напрочь :(

красивые, мощные, комфортные...но не джипы...а еще к ним и патрол присоеденился :(

хм, а чего так???? уже почти привык к этой Уе**ой оранжевой подсветке, че наконец то дошло что это убого?

да.. эра настоящих внедорожников закончилась.. хотя и эти аппараты можно подготовить к бездорожью

по мне так ,не очень

Nissan слегка модернизировал модели Nissan Pathfinder и Nissan Navara, реализация которых проходит на рынке Европы.А то.Рынок Европы является НУ ОЧЕНЬ ЛАКОМЫМ ПИРОЖКОМ чтобы отказаться от его освоения хотя бы частично.

У Патфайндера хороший салон сделали- это отлично,главное чтобы ценник конским не стал...Гигантомания какая-то началась среди автопроизводителей. ТЛК 200- ванна,на Ниссан Патруль тоже двигатель 5,6 воткнули от Армады- на@ер он такой нужен?!! Из среднеразмерных проходимцев только и остались Паджеро4,Патфайндер и Паджеро Спорт...остальные ринулись в гигантоманию,Прадик новый тоже ванна,блин...

Гигантомания какая-то началась среди автопроизводителей. ТЛК 200- ванна,на Ниссан Патруль тоже двигатель 5,6 воткнули от Армады- на@ер он такой нужен?!! Из среднеразмерных проходимцев только и остались Паджеро4,Патфайндер и Паджеро Спорт...остальные ринулись в гигантоманию,Прадик новый тоже ванна,блин...

Эххх, а я так хочу такую ванну!

Хорошие машины...

поудачнее стали, покрасивше, ниссановский дизайн рулит что ниговори

Получше стал...

Хз, смотрю я на эти салоны, и думаю, куда подевался весь уют старых машин, или может это из разряда раньше и деревье были зеленее?
Гора плоского однотипного пластика с кучей однотипных же кнопок а-ля калькулятор, неживое всё до жути.

почему тогда Прадик с 3,0 снимает только 173 лошади

Похоже движки настолько нафаршированы электроникой, что в случаи даже небольшой поломки ремонт окажется сопоставим с ценой подержанной машины.

strannik-51 Это как в анекдоте.

Приходит дед 80 лет к сексапотологу, мол доктор я уже не молод и раз в неделе могу заниматься сексом, не чаще, а вот мой сосед говорит что 2 раза в день может!
Доктор отвечает - а что вам мешает также говорить?

Не стоят на месте, стабильное косметическое обновление в два года, Япы молодцы.

Хорошенькие... Неужели всех, сидящих на "Дроме", окружают непроходимые го//вна???? И только прям настоящий джип подавай!! А иначе до работы не добраться, мля???!!! Кто же за такую стоимость - трёхкомнатная квартира в Новосибирске (Асе) - поедет на ней на "Кэмэл Трофи"??? Как "паркетники" - отлично. Ещё бы цены на них подемократичней сделать!

Авто для раши

Обе неплохие, но для хозяйства Навара самое то! Мржно в кузов и доски и бочки погрузить.

Навара хорош!

Ну очень бальшие машины

...еще ценник на докризисный поменяли бы, цены бы им не было!!!!!!!

Navara плюс.

так себе,ничего особенного...внутри еще пойдет и то не супер))

Хорошие ниссаны!

вот бы на наваре навоз повозить

во Владивостоке знаете что говорят Nissan - *************..... Кроме пару их флагманов лень писать все и так знают)) Эти Два к ним не относятся))

ПИ-АС

Машина для тех кто хочет но не может...

А налоги на них конские...

Машины классный но легенда Патрол лучше

БУРЯТСКИЙ ВАРИАНТ ПИКАП !!!!!!!!!!!!!!!!!!!.ru!

хоть на них мосты оставили)

Замечательные автомобили!Брутальные и стали ещё симпатичнее!

не плохой:)

Наконец они обновили Pathfinder. И всё как я хотел. Оставили внешний дизайн не тронутым, а интерьер зделали посолидней. А то интерьер, ну ни как не подходил, такому автомобилю. На мой взгляд, после этих переделок, Pathfinder стал намного сбалансированным: могучий внешний дизайн, солидный интерьер и привлекательная цена.

Самое интересное в новых авто это их доступность(ЦЕННИГ).

блин а мы токо с салона новую взяли((( как попой чуял будет обновлени

Машины классные ,все-таки это не паркетники (как кто-то выше написал), МЕЧТА , ибо 4,0л - 272л.с.= ~ 40000руб./год дор.налога, дизель поэкономичнее будет , приемлемее PATROL 3.0L -165л.с. тока стоит дороже вот же диллема!!??

Да уж,блин не ездили на них и не говорите тогда! Навара имеет хорошую тягу и проходимость,а Па-дер тем более! Время диктует условия! Внутри хороший!Движки зачет! Тойота отдыхает....

Как были страшные, так и остались.

за навару!!!!!

ну это рестайлинг не более, взял бы в качестве альтернативы прадику

Странно, в рестайлинге вроде как заднюю дверь усилили и изменили. По крайней мере в штатах. А то эта - хлипкая какая-то. Чуть надавил - вмятина... :-(
Да, для умников которые пишут что паф - авто для тех кто хочет, но не может. Так вот, лично я могу себе позволить ЛЮБУЮ новую японскую машину, в т.ч. лексус Лх-570 и т.д. Но езжу на пафе, ибо он мне нравится. Мощный универсал на базе джипа с брутальным дизайном. Просто он мне вкатывает и даже очень!

Подтянули внешне и внутренне к американскому Пату образца 2008 (и правда дверь заднюю забыли). Интересно какой будет рестайлинг американского Пата в 2010, вроде пора?
Это не паркетники. Паркетник это рав4 и т.д. А это хорошие внедорожники. Рама, раздатка с пониженной, у Наварры сзади жесткий мост с блокировкой. Отличные возможности для лифта. Вот теперь еще добавили и отличный 3-х литровый дизель. Что еще нужно? По цене верхние комплектации будут как самые бедные комплектации Прадо. Так что любители дизелей свой выбор сделают...

Уныло как-то. Не цепляет.

Понравились....

Плохая машина, жидкая.

Вся прелесть дизелей малое количество лошадок в отличии от бензинок теперь его нет !!!

Как то не очень красивые

Лошадки какбэ намекают....

внутри симпотно, и дизелёк 3.0 по характеристикам хорош

А сборка у Пафа все равно циганской осталась! Руки оторвать

Зачет!

Крузак бензиновый хорошо, но при 130-140 по трассе 20-22 литра на сотню, т.е. бака хватит на 400 км, у пафа же расход будет 10 л на 100 км, т.е. бака на 800 км хватит + плюс очень хороший момент, альтернатива у тойоты появилось только в этом году, при цене в под 2 млн. +-10% не сильно влияют на выбор, рынок покажет, а он говорит о том, что хороших машин не будет, потому что при проектировании, уже расчитывают на смену поколей для легковых 3-4 года, а джипов 5-6 лет (раньше было 10-12 лет)

Ну так себе.

что-то не взяло за душу.

вот зачем так делать теперь думай что делать продавать офигенный пафик самый лучший в москве и ждать либо этот на дищеле ли патрол новый

не машины

Когда у нас уже X-Terra официально продавать начнут??? Для России поактуальней будет, чем X-Trail.

Ну естественно с кукурузниками и прадиками не сравнить, не дотягивают!!!

Когда у нас уже X-Terra официально продавать начнут??? Для России поактуальней будет, чем X-Trail.

У X-terra подвеска задняя рессорная (некомфортная)

Смотрю, в-основном, по трассе и ездят, что дизельные, что бензиновые...мало кто выбирается хотя бы в лес.

А подогрев руля будет,как у америкоса 2008 LE ?

Интересная фотка, там где на мониторе изображение с камеры заднего вида:Селектор-то в положении "паркинг".

Посмотрим...

Для полноты ощущений хотелось бы отметить у нового дизеля v6 евро 5 : система CR с давлением 1800 бар ,пьезоэлектрические форсунки,катазизатор и сажевый фильтр в одном флаконе.
Замена масла раз в 20000 км...
В России может и не прижиться,хотя идея передовая...

Здесь больше информации об изменениях http://www.newsroom.nissan-europe.com/EU/ru-ru/media/me dia.aspx?mediaid=5449

катаюсь на наваре 3 года,кто сказал что она паркетник,аппарат супер да и трассу держит на 10+

машины супер.

Они ЛУЧШЕ чем прадо ! Как по проходимости так и по динамики, и по управлению ! ИМХО салон также лучше у пафика!

Многие тут пишут что не видят пафиков на бездорожье..что на них ездят только по трассе и по городу, зайдите на youtube и посмотрите что вытворяет ниссан !

катался вчера на новеньком с иголочки белом пазике 2.5. Порадовала шумка, колес и дороги не слышно совсем, но слышно бурчание дизеля, на любых оборотах, что неприятно. Неровности проглатывает здорово. Пока обкатка педалить нельзя, больше 110 не ехал, но чувствуется приличный запас под педалью. В поворотах поворачиваемость показалась недостаточной, хотя и задний привод по-умолчанию. На дизелях раньше не ездил, но никакой обещанной паровозной тяги на старте не заметил. вот в районе 2000 чувствуется хороший момент.
Салон сначала кажется тесноватым, но поместился без проблем: 190/90 рост/вес. Причем крутил по-разному электрорегулировки - удобно и так сяк и эдак. Второй ряд действительно тесноват для такого класса. На третий залез, но тока поперек. он для детей или коротышек.
Рулевое колесо откровенно бестолковое - сухая гладкая кожа, довольно тонкое и какое-то все легкое и пластмассовое как игрушка, но это мелочи, рулить удобно.
Комп-навигатор имеют кучу кнопок, но за 5 минут разбираешься полностью и становится понятно что сделано все очень просто даже примитивно и интуитивно-понятно.
При езде назад не знаешь куда смотреть: или через плечо или в зеркала или на экран. Так и крутишь головой.
При выезде на скоростное шоссе обзор слева закрывает чудовишно-широкая центральная стойка.
Есть дефлекторы вентиляции в потолке для 2го и даже третьего ряда. Климат второго ряда можно регулировать отдельно.
В целом машина понравилась. Только в этой комплектации ценник был 1850тыр, что уже многовато для машины вобщем-то среднего класса. Хотели Хонду-Пилот, но отпугнул 3.5 бензиновый мотор-проглот. А теперь думаю что пилот на 300тыр дешевле, это сколько бензина можно купить, хоть залейся!

.... ну, а так в лесу все свежие модели внедорожников по*****@м и кустам шныряют!

не обижай террануса)

что ещё можно сказать, машины очень хороши!!!!......и не гоните на пофик, что типа он паркетник. по бездорожью только так гоняет, а на трассе вообще прелесть...езжу уже 3 года, а кроме мелких замечаний к дилерам и к кузову невыявил.
советую эту машину всем кто любит комфорт, скорость, бездорожье (типа дороги Тверской области), но при этом хочет находиться в безопасности и комфорте.

Navara 2010 года обошлась 850000 руб.вместе с пошлиной и доставкой о владик .Всем привет ,кто купил себе пикап Навару .В деле не машина,а просто зверь .Прет как надо,и коробка Экономит расход.А до этого,на чем только не приходилось двигаться. Всем желаю пересесть на новье.

круто японский автопром самый лучший!