В Китае в третий раз модернизировали лицензионную Mazda Tribute 2000 года

Мне одному оригинальная Мазда Трибут кажется привлекательнее этого китайского барахла?

Ширпотреб. Лучше бы Весту взял

Ну почему же - норм авто на фотках, но Китай..

да, тебе одному

Спереди Финик, сбоку Форестер, сзади ASX

Смесь MMC ASX и Ssang Young Actyon )

Двигатель чахлый. сугубо для езды в пробках.

а чтобы на рынок заходить РФ, мало собирать и продавать нам, используя хитро сделанных, за вознаграждение.

придите, создайте разветвленные склады по запасным частям, СТО (в виде СП) и учебного центра, несколько рем. заводов - и будет Вам счастье. только будете успевать клепать. если с цной не прогадаете.

Вот хороший пример. Волгу Сайбер тоже можно было бы модернизировать, однажды куплена лицензия, а сейчас ой как пригодилась бы. Лоску навести да продавать по цене Весты МОТОР 2,4л надежный, подвеска мягкая-комфортная, автомат нормальный. Что еще надо? Облагородили бы рестайлингом, материалы отделки подтянуть и отличная машины была бы.

Салон крутой

У нас Патриот тоже с 2000 года

Нам тоже надо лицензировать рамный Краун и корону бочку. А ну может ещё тлк, и Васякот!

Мазда Трибьют он же американский Форд Эскейп, был такой 3х литровый 2001 г.в. - пожалуй самая неубиваемая машина.
Япы тогда самые прочные и неприхотливые модели у них брали за основу.

Не похож. Может трибьют 2

Такое ощущение что чинайцы эти авто только ля фото выпускают.

Требют, он же маверик-эскейп, отличный и практичный автомобиль.
В современной коробочке и новым салоном, да по цене от 850000 рублей, у нас бы очередь выстроилась, как в мавзолей.
Тут и мотор нормальный и автомат и сиденья в ровный пол и места вагон, так что хрей сразу бы сдох от своего убожества.

салон зачет

Где-то уже было...

А почему сиденья мокрые на фото салона? Наверно уже кто-то прокатился и обдреналинился слегка.

а шо про весту и икс рей шутить на дроме запрещено?

комменты злодеи удаляют

это владельцы вести и искрея, подумали что попали в рай и от счастья...

100500% если б под фото этого авто написали "вышла новая субара спорт" все б тут кричали вау какая тачка заверните две и т д .. Так же как и под новым японским авто написать китай и люди будут кричать фууууу барахлоооо... Народ вы что стадный инстинкт что ли? Да... может китайцы и не достигли уровня японцев 90 х годов но и японцы уже так не делают, а про наших вообще молчу, думаю по цене весты это неплохой авто. А у кого 850000 это дневной расходник какого вообще тут третесь, идите про мерсы новости читать.

блин даже на демонстрационных фото на сиденьях вода какая-то.... китайцы такие китайцы

По виду это уже 2 разные машины, даже не скажешь, что одна породила другую.

,,Багажник стал меньше незачёт...

да может из салонов и не официальное фото
китайцы призентации уже научились проводить
в пример призентации компаний хуавей, муйзу, сяоми

Ну что сказать молодцы! Хоть так, берут и работают. У нас в России вообе никак! Все по карманам через прокладочный автоваз.

Это антифриз....

Трибут не самая плохая модель - почему бы её не копировать

А я бы взял бы себе такую, норм выглядит, а отличии от сх5 да простят меня её фанаты

фантик красивый, но начинка непредсказуема

Штамповка на бочине, похоже, как вирус передается. Сначала у Лифана Х60 опухоль выскочила, теперь вот у Хаймы. Срочно нужен хирург :-)

а почему у нас по такому же принципу не пойдут?? хонда црв rd1 - высокая машина, салон огромный в своём классе, 4вд есть, немного морду переделать покрасивее и салон освежить и вот вам авто для среднего класса при цене до миллиона - во всяком случае машина была бы намного лучше убогого дастера. Нет мы изобретаем велосипед - клепаем весты хреи, ещё и не улучшая а только ухудшая машины которые взяты за основу. А китайцы молодцы, взяли готовое шасси, воткнули красивую начинку и продают.

хонда в суд подаст.а китам пофигу.попробуй с ними посудись)

Потому что откаты откатываются, бабло моется, зачем они будут себе малину ломать? тех кто имеет бабло в российском автохламопроме все устраивает, у нас такая "откатная держава", пора уже привыкнуть.

Так написали же что совместное предприятие у китов с маздой это, чё нам мешало, чем лярды лить в *****ваз...

Кто купит сейчас 3-х летнего китайца ? Отзовитесь )

пассажир описился от счастья ?

значит у китайцев другие условия и требования.у нас тоже немало совместных предприятий.у меня уже 3 иномарка российского производства.

на совместное предприятие не подаст

всяко лучше ВАЗа

Ты видел её вживую, собранную на Дервейсе?

Брат взял ховера2013 г.в. -доволен. Коллега-ховера 2007(!!!!) г.в. тоже счастлив. Ещё есть коллега с тигго 2011 ,тоже крепкая машина

Если в Росси этот автомобиль будут продавать под маркой УАЗ, я буду только ЗА! Да и значок у них похож!

Безвкусный набор элементов, а не дизайн. дети в саду и то красивее рисуют бибики

Это Форд Эскейп скорее по сути Мазда Трибьют.
Но не важно. Ведро то еще , ходовка летела быстро, салон гуано, з-х литровый мотор ска меньше 20 литров просто вообще не жрал. А уж как требователен к зимним заводкам!!!! А не перепутать подсвечники при замене свечей мог только гений! Потому что самый длинный провод к самой ближней свече, а короткий прям вот с натягом к дальней.

нормальный дизайн, по лицензии, а что на УАЗе такой по лицензии не выпускают? гонят фуфло свое неПАтриотное

владельцы китайцев и прулей не могут считаться полноценными автомобилистами.
скорее, они компромиссные автолюбители. )))
это не оскорбление - это градация.

Про шасси подробно написали, но интересно что за двигатель лежит в основе предоставленного? Или своя китайская разработка?

Так себе платформа. Если с рулевой/ходовкой-всё бы ничего,можно поставить полиуретан и заполимерить шаровые соединения,то с двс и акпп полная печаль...жрёт как бычара с любым двс,такое чувство,что потери огромные! всё тепло рассеивается и до колес доходит максимум 50% её паспортной мощности. Смешно,но видимо китайцы сделали это авто лучше япов,ибо 6ст кпп явно лучше,чем 4х. Да и салон кучерявей и внешне не такой архаичный урод.

Лучше что нибудь из типа пасатьа! Из той унылой серии фольца!

это центральнорассейский шовинизм одной извилины.

Видел такую на Хайнане, вживую неплохо смотрится!

На пассажирском сидении кто-то от радости мочился?

надо тогда новый кузов, а не этот приплющенный тесный обмылок из 90-х

куда симпатичнее тех же хрэй и весты..
про патриота вообще молчу.
молодцы китайцы!

Я б не сказал, ХРЕЙ - дерзко выглядит, прям как мужик..

А в чем она оригинальная? В том, что это Форд Маверик?

Так ее же продавали у нас, бума не было

Рекламу дадут и с хундая пересядут )))

Тут вообще нет ничего общего.

Вот и все! и не изобретали велосипед, как наши :))))) Но нашим изобретать велосипед выгодней, т.к. можно больше бабла украсть. А зарплата от прибыльности компании у них не зависит :))

Народ до сих пор из 90-х никак не выйдет. В текущей реальности за Китайцами будущее. Вы просто посмотрите на прогресс. Причем в абсолютно любой отрасли. Лет 6-7 назад выпускали убогие копии айфонов, сегодня китайские бренды по производству смартфонов в ТОПе. Бытовая техника сплошь и рядом китайская и ничего. Работает же. Аудио-видео техника аналогично.
Кто помнит, когда чери амулет на дорогах появился? А когда краш-тест прошел? Тоже по сути недавно было. И если тогда народ выстегивался с китай-авто, то сегодня, ребята, они как минимум сравнялись с корейцами. И посмотрите на сроки. Подождите ещё лет 5 и сами на форуме будете создавать темы, типа что купить - ховера или хайму.

Тяжелый случай. Через 5 лет ВАЗ рулить будет, а китаезам вашим вообще здесь будет нечего делать.

Ну чтож. Тоже вариант.

Автомобильный рынок богат выбором. Проблема выбора.

Сиденья мокрые, видимо очень быстро ехали

Я был на экскурсии со студентами в Шеньяне (провинция Ляонин), побывав на совместном предприятии БМВ-Брилльянс. Сейчас выпускают там автомобили по маркой Брилльянс. Это было в 2007 году, поразило то, что в цехах чистота и порядок. По цеху перемещаются роботизированные тележки с автомобильными комплектующими. Все детали лежат в нужном месте и в нужном количестве, все они пронумерованы и обозначены. На каждом этапе операции проверяется качество. Вспомните японцев (Тойота), раньше на конвеерах висел так называемый шнур (андон). Аналогично и на этом предприятии. Если замечается брак, то рабочие дергают этот шнур, и на каком то этапе конвеера, загорается сигнал (сирена), производство останавливается. Есть еще какие то карточки, название я не помню. Дальше проводится работа над ошибками. Работники не расходятся, а обсуждают проблемные места и ситуации которые вызвали брак в продукции (так называемые кружки качества). Это все было в цехе где производятся автомобили БМВ для китайского рынка. Таким образом китайцы впитывают весь мировой, в частности японский и немецкий опыт. В соседнем цехе выпускались модели Брильянс, которые копировали дизайн БМВ, в частности 3 и 5 серию. Таким образом китайцы приманивают, к себе как инвестиции, так и западные и японские технологии. Которые потом копируются. В последствии мы видим реплики БМВ, Рейнжровер и других мировых марок. Китайцы берут количеством, сначала, а потом я думаю семимильными шагами, появится своя дизайнерская школа (наверное она хоть и слабая есть). Конечно есть пока вопросы по качеству. Но мы видим как они его улучшают. Посмотрите на продукцию Грейт Волл и прочих китайских производителей.