В Белоруссии представили самосвал для подземных шахт

огонь!!!

молодцы, двигаются в перед...

Это ниша занята катепиллирами и вольво. Они при чем у них уже беспилотные давно. Если тока ценой заинтересуют.

новость не о чем , уже в шахты полезли

Ракетовоз надо сделать. По системе подземных ходов машина заходит в тыл противников и бьет в спину

Кузовок маловат

Только американские агрегаты поменять на отечественные

Достоин уважения, тот, кто трудится. И достоин уважения вдвойне, тот кто трудится головой.

И ремонтировать всю жизнь.

Белорусские?

"Если тока ценой заинтересуют" - это 5! Действительно - кто в коммерческой технике на цену смотрит? Там главное - комфорт, статус, разнообразие комплектаций :)))))))))))

Ничего что выхлопные газы?

Дак а все закрыли границу без предупреждения.....

Ключевые агрегаты самосвала сделаны в США. На этом предложении можно закончить любые крики об импорто-замещении .))))))

Конечно "Импортная подземная самоходка дизельная" (погрузочно-доставочные, буровые и прочие машины) на много производительнее, да и эргономика рабочего места там на высоком уровне, по обслуживанию там тоже проблем нету, один только минус- это цена.

Ожидаемо, раз подписываешь кучу международных договоров, которые тебя ко многому обязывают, то при их невыполнении готовься к встречным мерам. Представьте себе, например, если Франция введет безвиз в отношении стран, для которых остальные участники Шенгена визы оставят, что будет с ее границами

Я понял, день сурка. Новость же была уже ещё в 2016-м

Мне нравится! Отличная новость!!!!

а кто сказал, что полное импорто-замещение есть благо?
я так не считаю. мировые производители, например, Боинг или Эрбас, спокойно используют чужие двигатели, элементы гидравлики и авионики и это нормально! наши тоже бы могли, еще в 2000-х годах, например, поставить новые двигатели Роллс Ройс, на Ту-204 или Ил-96 (планеры то хорошие, на то время. на ил бы и пары двигателей хватило, например, как на А330), поставить передовые элементы управления и авионику, улучшить комфорт, а параллельно заниматься своими двигателями и прочими атрибутами самолетов, ведь задел же был!. А так, Ту и Ил на свалке, Суперждет, никому не нужен и проект теоретически банкрот. МС-21... не знаю, как будет и как они собираются без истории эксплуатации конкурировать на мировом рынке с А320 или Б737.
а импортозамещение, в том виде, как оно у нас проходит, это фейк!
А белорусы молодцы!

В Белоруссии на Могилевском автомобильном заводе собрали необычную машину — самосвал для подземных работ МоАЗ-65010. Машину грузоподъемностью 15 т разработали и построили по заказу российской компании «Комбинат КМАруда».

МоАЗ-6501 отличается рядом конструктивных особенностей. Во-первых, он выполнен предельно компактным. Ширина грузовика составляет всего 2100 мм, что позволяет эксплуатировать его в шахтах с сечением выработки до 9 м2. Во-вторых, машина имеет такую особенность, как возможность спуска в шахту в разобранном состоянии через грузовой ствол. Для последующей сборки крупных узлов (полурамы и кузов) не нужны сварочные работы в условиях шахты — только болтовые соединения.

Ключевые агрегаты самосвала сделаны в США. Здесь установили дизель Cummins QSB объемом 6,7 л и мощностью 220 л.с., гидромеханическую трансмиссию и мосты Dana Spicer. Подвеска переднего моста балансирная с углом качания ±12 градусов, задний мост жестко закреплен на задней полураме. Система тормозов — многодисковые в масляной ванне с гидравлическим приводом обратного действия типа SAHR.

Кючевые слова ": ключевые слова" СДЕЛАНО В США, ещё раз для тех кто пишит что эта страна паразит, сделано, и форд мустанг СДЕЛАНО, и Додж, и Шевроле, И бескрайнии поля кукурузы и пщеницы, и РЕД ГОЛЬД - что есть кетчуп из томатов выращенных в США.
К чему эту пишу, да к тому чтобы что то появилось в России, это должно быть сделано в России.
А пока.... а у нас на продажу сверлим Газ, тот который для народа, дорожает год от года. Привет от Миллера.....

Сам самосвал тяжелее, чем его груз походу.

"Подземных шахт" о как завернули. А подземные МоАЗы на постсоветском пространстве известны с начала 80-ых.

В теме масло масляное. Надземных шахт и не бывает. Работы горные бывают подземные

как бы там ни было с комплектующими и прочим - белорусы молодчики. это тебе не "убийца айфона".
используют свои сильные стороны по назначению и не прыгают куда не надо.

Ну отличная новость, хоть кто то начал делать подземную технику. Конечно намного деревяннее сделан иностранных и именитых аналогов, но они стоят просто космических денег, да и иногда и они бывают полный отстой, подсаживают на свои запчасти. Если белорусы будут погибче с выбором мостов и двигателей то думаю будет спрос. Но в Китае делаю примерно такие же машины, и цена у них порядка 15-17 млн. рублей. если цена у МоАЗа будет ниже то может потягаться, и самое главное это сроки поставки. Европейцы после предоплаты как правило закладывают машину и срок ее изготовления и доставка в РФ составляет почти 9 месяцев, то китайские машины максимум 3 месяца и стоят в два а то и три раза меньше. Зато европейцы намного требовательней к эксплуатации и обслуживании чем китайцы, а опыт подсказывает народ у нас не бережет технику, вообщем не водители а наездники.

Про дизайн забыл упомянуть :-)

Ты не прав чувак, мы в детстве в снегу шахты копали, у нас они были подснежные :-)

Вот только запчасти у китайцев с последующей партии к грузовикам предыдущей не подходят, и приходится из трёх один собирать

что значит нет проблемм с обслуживанием...? Обязательно что то где то лопнет и без сварки никак,придется решать такой головняк,что не просто в шахте

китайские большегрузы проиденный этап,на серьезную работу их нельзя

да, давненько уже делают

По дискотекам и клубам на таком ездить самое то.

А я тут и не пишу об исключительной исправной работы самоходки, все ломается. Только все зависит от механика и дежурных слесарей, их квалификация, наличие у них спец машин (если ты знаешь как они выглядят), от машиниста если он не "Дерево в железе". А если клиент окончательно мертв то только в ремонтную зону. Сравнивать МоАЗ c импортными машинами и бить себя в грудь что "могет"- это глупо. Для тебя есть поговорка : Плакать в мерседесе куда удобнее чем на велосипеде.

Отличный ход. Не много конкурентов в этом сегменте.

Теперь можно возить картошку даже под землей. Батька рад будет))

всем кротам на зависть :)

Я только одного не понял, разве в шахтах можно дизель использовать? Я всегда думал там только электрооборудование.

Фигу ты умный, а про надежность забыл?

"Я только одного не понял, разве в шахтах можно дизель использовать? Я всегда думал там только электрооборудование. "
Еще на старых МоаЗах нейтрализаторы стояли, прикинь! А на легковушки массово их потом стали ставить.

США паразит потому, что потребляет гораздо больше чем производит, многолетний внешнеторговый дефицит (даже с учётом оценки их экспорта, в большинстве состоящего из всякого дутого псевдоинтеллектуальнособственн ического обмана, по номиналу) и госдолг тому железобетонное доказательство.
Производит много, да, но ЖРЁТ за чужой счёт, ещё больше. Поэтому и паразит.

ЗЫ: Нефтегаз США в 1,5 раза больше АйТи, кстати.

Батька скоро туннель пророет в сторону запада: наши через неделю погранпереходы запустят на границе с Белоруссией.

Почитайте форумы белорусов-там огромные налоги на все,безработица,такаяже коррупция как в россии .Они ненавидят Лукашенко,но не могут его переизбрать.Как и у нас впрочем... Вся эта показуха с техникой это просто мишура.

наличие спец машин.. квалификация..
Какие спец машины,какая квалификация, - это не кат и не либхер,видел хоть одну спец бригаду с логотипом МАЗ?????
До сих пор ржу.
У меня есть новый тягач СБОРНАЯ СОЛЯНКА,поверь о м н о еще то,элементарно у ОФИЦИАЛОВ нет сканера смотреть машину всю;( рука-лицо

Спроси у шахтёров!

А 15 тонн груза для такой махины не маловато ли?

Крепыш!

Шта? У них только первые испытания беспилотных шахтных транспортов в 2016 году. Рентабельно это станет еще очень нескоро. Даже на поверхности работают без водителей только австралийцы в специфических условиях пустыни. У того же БелАЗа есть беспилотные машины, спроса нет, поэтому проект стоит. Водитель дешевле.
П.С.: Да, я имею отношения к проекту роботизированного БелАЗа.

А мужики то не знают ...

На фотках разные самосвалы, тот который убогий (слева) это моаз, а крутой это что-то другое

У нас вот такие локомотивы дизельные используются dlz 110f, у этой техники даже свет светодиодный,хотя она уже порядком старая. У самого локомотива выхлоп чистый если он новый,т.к. система очистки хорошая. Есть у нас старый такой,так он масло живем жрет, и сизый дым на всю выработку как от убитого Камаза уже не какая очистка не спасает, хочет директора,гл.инженера и гл. механика загнать в шахту и чтоб они падлы вкусили аромат выхлопа в закрытом пространстве.

Ты читай внимательно про что я пишу,а потом оставляй свое объективное мнение. Я про МоАЗ в грудь не бью, и знаю что это такое, когда сборная солянка на таких машинах.

=) а до этого на чем вывозили породу?

внимательно читаю что ты пишешь,только и при ремонтных бригадах и наличии тех поддержки работать будет на 60%

до катерпиллера и Сандвика ух как далеко...