Система полного привода quattro от Ауди станет электрической
26 Января 2015 | 6863 просмотра
Главным вопросом, который сейчас стоит перед инженерами Audi, является применимость e-quattro, отличающейся крупными габаритами и тяжелыми компонентами, в относительно компактной архитектуре MQB, которая лежит в основе многих моделей марки.
Компания Audi намерена «электрифицировать» свою фирменную систему полного привода quattro, пишет издание Car Magazine. Нынешнее поколение «кваттро» опирается на работу центрального дифференциала на основе плоских зубчатых колес.
Журналисты Car узнали подробности о «топовой» из запланированных Ауди конфигураций quattro будущего — силовая установка машины суммарно развивает 408 л.с. В ее состав входит 292-сильный ДВС, аккумуляторы и два электромотора мощностью 56 и 116 л.с., один из которых расположен в корпусе коробки передач (56 л.с.), а второй установлен на задней оси (116 л.с.).
Ожидается, система quattro нового поколения позволит переключаться между несколькими режимами езды, в частности, использовать только ДВС или только задний электромотор, либо задействовать все агрегаты. Уже известно, что технология будет поддерживать беспроводную зарядку аккумуляторов.
На текущей стадии разработки система носит название e-quattro. Главным вопросом, который сейчас стоит перед инженерами Audi, является применимость e-quattro, отличающейся крупными габаритами и тяжелыми компонентами, в относительно компактной архитектуре MQB, которая лежит в основе многих моделей марки.
По предварительной информации, e-quattro дебютирует на семействе Audi A4 нового поколения и спортивном кроссовере TTQ, о котором мы писали ранее.
Читайте также на Дроме
48098
382
В России вступили в силу ужесточенные правила взимания утильсбора на автомобили
27731
48
МТЗ начал выпуск нового вездеходного шасси
22089
88
Пятничная подборка видео
32548
514
В Россию запретили поставлять японское моторное масло
29516
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
Комментарии
С утра забыл подзарядить аккумуляторы и остался без полного привода)))
Продам уши от мертвого осла.
60
16
Ответить
Сегодня АКБ в полном объеме тут. По теме электричество и будущее рядом))
7
4
Ответить
Немцы - технофетешисты :)
Мои отзывы: Toyota Highlander 2021, Toyota Camry 2018, Toyota Venza 2012, Kia Rio 2013, Лада Веста Кросс 2017 и другие
40
4
Ответить
Ну капец.
У этих людей даже полушария мозга становятся в оппозитном положении.
Субарувод на EuroR-e ^_^
Субарувод на EuroR-e ^_^
Мои отзывы: Subaru Legacy B4 2003, Subaru Forester 1998
7
3
Ответить
IlyaR:
Немцы - технофетешисты :)
а аутлэнедер гибрид уже продается....
SALE! Продам аккаунт!
Мой отзыв: Toyota Camry 1993
6
19
Ответить
Все таки Ауди без номерного знака на морде выглядит намного привлекательнее.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
36
1
Ответить
Подозреваю, скоро будем ездить с рогами, как троллейбусы, в каком-то фильме видел :)
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
14
1
Ответить
Go for a walk!:
Уже известно, что технология будет поддерживать беспроводную зарядку аккумуляторов.
Это чо значит? Только рекуперация? Так то плагин было б интересней.
1
3
Ответить
А на дешевеньких ниссанах e-4wd уже 10 лет как.
Теперь и на Ауди.
Теперь и на Ауди.
23
14
Ответить
Go for a walk!:
Подозреваю, скоро будем ездить с рогами, как троллейбусы, в каком-то фильме видел :)
Возможно в "Супер братья Марио"
BMW X3 3.0si 2008 Luxury
6
Ответить
zogar-zag:
Все таки Ауди без номерного знака на морде выглядит намного привлекательнее.
согласен
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
1
Ответить
Я верю только в честное железо. Электронные обманки от лукавого...
ВИСТА SV-21-UEPMK 1987 год
SantaFe 2004 год
SantaFe 2004 год
Мой отзыв: Toyota Crown 1988
12
10
Ответить
в ПТС пожалуйста указывайте мощность электромотора, который расположен в корпусе коробки передач
22
Ответить
VG Молодцы, реально двигают технологии вперёд. Одна из лучших в мире систем постоянного привода - кваттро, одна из лучших в мире муфт Халдекс, и снова новшество - электрический привод. Браво!
ЗЫ. Ждём адептов старых железок, свято верующих что нет ничего лучше мех диффа и рамы.
ЗЫ. Ждём адептов старых железок, свято верующих что нет ничего лучше мех диффа и рамы.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
19
51
Ответить
Будущее - ... вот оно !!!
" Делу время, а потехе(осмыслению сделанного) от часа до нескольких лет."
Мой отзыв: Mercedes-Benz E-Class 1993
2
5
Ответить
r0ch:
VG Молодцы, реально двигают технологии вперёд. Одна из лучших в мире систем постоянного привода - кваттро, одна из лучших в мире муфт Халдекс, и снова новшество - электрический привод. Браво!
ЗЫ. Ждём адептов старых железок, свято верующих что нет ничего лучше мех диффа и рамы.
ЗЫ. Ждём адептов старых железок, свято верующих что нет ничего лучше мех диффа и рамы.
sh-awd не?
14
5
Ответить
Ну круто, хотим поставить, вот только ещё не решили где спрятать. Как-то прям по русски получается)
8
Ответить
AndyGr:
Я верю только в честное железо. Электронные обманки от лукавого...
А ДВС не от лукавого ли? )))
7
1
Ответить
Хе хе хе двигают технологии.а как же лексус рх. Двс + электромотор+ электромотор в заднем редукторе. Всеспижена технология.
15
9
Ответить
AndyGr:
Я верю только в честное железо. Электронные обманки от лукавого...
Твой выбор:
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
15
9
Ответить
Макс:
sh-awd не?
3
Ответить
https://www.youtube.com/watch?v =KqzTsuPiTVA
Ответить
Как владелец электро-полного привода заявляю, штука в городе полезная, но пошлифовать всеми колесами как А6 кваттро (сам видел недавно), не получится.
Estima Hybrid 2007
16
Ответить
Я бы уже продавал kit-ы с китайских сайтов что бы любую машину сделать полноприводной, даже прицепы (кстати тогда и тягать их легче на любой коробке).
А наши даже Ладу "паркетник" с полным приводом не сделали. И даже без блокировки дифференциала
А наши даже Ладу "паркетник" с полным приводом не сделали. И даже без блокировки дифференциала
8
1
Ответить
r0ch:
VG Молодцы, реально двигают технологии вперёд. Одна из лучших в мире систем постоянного привода - кваттро, одна из лучших в мире муфт Халдекс, и снова новшество - электрический привод. Браво!
ЗЫ. Ждём адептов старых железок, свято верующих что нет ничего лучше мех диффа и рамы.
ЗЫ. Ждём адептов старых железок, свято верующих что нет ничего лучше мех диффа и рамы.
Ну вот иРош уже склонился перед инновациями, слизывать у тойоты хоть научились и на том спасибо...
Toyota Caldina GT-Four N-edition
11
10
Ответить
Flumashina:
Ну вот иРош уже склонился перед инновациями, слизывать у тойоты хоть научились и на том спасибо...
слизать что либо у страны, чей автопром целиком и полностью построен на копировании и покупке патентов - априори невозможно.
А за новые технологии я всегда был, поэтому текущие тоетовские решения а -ля 2.5 атмосферник + 5-6 акпп у меня вызывают уныние.
А за новые технологии я всегда был, поэтому текущие тоетовские решения а -ля 2.5 атмосферник + 5-6 акпп у меня вызывают уныние.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
10
27
Ответить
хммм такая система у меня давно была на латио ниссане,и на демке Япы лет 10 точно делают это,хорошая система полного привода
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
9
1
Ответить
У меня такая на ниссан куб была, когда 7 лет назад в универе учился
9
1
Ответить
AndyGr:
Я верю только в честное железо. Электронные обманки от лукавого...
Поддержу. Прощай quattro, ты был лучшим:"( хоть бы уж не использовали его названия. Просто назвали бы е-хрень
1
4
Ответить
r0ch:
слизать что либо у страны, чей автопром целиком и полностью построен на копировании и покупке патентов - априори невозможно.
А за новые технологии я всегда был, поэтому текущие тоетовские решения а -ля 2.5 атмосферник + 5-6 акпп у меня вызывают уныние.
А за новые технологии я всегда был, поэтому текущие тоетовские решения а -ля 2.5 атмосферник + 5-6 акпп у меня вызывают уныние.
априори не априори, ты еще месяц назад готов был рубашки рвать на работе перед компом, за дизельный турбо тигуан, против гибридных технологий тойота, а теперь уже готов в ноги упасть и расцеловать их гениальную инновацию, можешь отрицать, но это видно всем посетителям устраиваемых тобой тойото-срачей.
Toyota Caldina GT-Four N-edition
18
9
Ответить
Какой идиот придумал складывать мощности разных силовых установок?
Это всё равно, что частоту процессора на количество ядер умножать.
Это всё равно, что частоту процессора на количество ядер умножать.
10
2
Ответить
Flumashina:
априори не априори, ты еще месяц назад готов был рубашки рвать на работе перед компом, за дизельный турбо тигуан, против гибридных технологий тойота, а теперь уже готов в ноги упасть и расцеловать их гениальную инновацию, можешь отрицать, но это видно всем посетителям устраиваемых тобой тойото-срачей.
Во первых, это новое и Тойота со своими гибридными технологиями не может такое сделать.
Ожидается, система quattro нового поколения позволит переключаться между несколькими режимами езды, в частности, использовать только ДВС или только задний электромотор, либо задействовать все агрегаты.
Читать полностью: https://news.drom.ru/quattro-31 261.html
По необходимости электроника автомобилей сможет подключать тот или иной мотор. В частности, при движении на больших скоростях работать будет бензиновый двигатель, при медленной езде по городу – задний электромотор, а при движении на скользких покрытиях – все двигатели. Сейчас инженеры Audi изучают возможность интеграции всех компонентов в модульную платформу MQB концерна Volkswagen.
http://motor.ru/news/2015/01/2 6/equattro/
то что говорится что это давно используется, сами же и опровергаете:
Veider:
Как владелец электро-полного привода заявляю, штука в городе полезная, но пошлифовать всеми колесами как А6 кваттро (сам видел недавно), не получится.
Во вторых, гибриды Ауди собирается использовать на "паркетниках2, где ни динамика ни управляемость не так важны. А на "нормальных" машинках гибрида не будет:
Компания Audi не намерена оснащать «заряженные» RS-модификации своих моделей гибридными силовыми установками до тех пор, пока не будет усовершенствована технология используемых в них аккумуляторов. Об этом сообщает британское издание Top Gear со ссылкой на руководителя подразделения quattro GmbH Штефана Райля.
http://motor.ru/news/2015/01/2 2/rshybrids/
Приверженцы японопрома, опять похоже только глазками хлопать могут и удивляться, как это немцы всё что то новое придумывают.
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
7
14
Ответить
Flumashina:
априори не априори, ты еще месяц назад готов был рубашки рвать на работе перед компом, за дизельный турбо тигуан, против гибридных технологий тойота, а теперь уже готов в ноги упасть и расцеловать их гениальную инновацию, можешь отрицать, но это видно всем посетителям устраиваемых тобой тойото-срачей.
Гибрид от электронного полного привожа отличаешь нет?
И да, я и сейчас тебе много чего интересного про дизель рассказать могу, так что не надо подменять понятия.
И да, я и сейчас тебе много чего интересного про дизель рассказать могу, так что не надо подменять понятия.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
10
11
Ответить
r0ch:
VG Молодцы, реально двигают технологии вперёд. Одна из лучших в мире систем постоянного привода - кваттро, одна из лучших в мире муфт Халдекс, и снова новшество - электрический привод. Браво!
ЗЫ. Ждём адептов старых железок, свято верующих что нет ничего лучше мех диффа и рамы.
ЗЫ. Ждём адептов старых железок, свято верующих что нет ничего лучше мех диффа и рамы.
поехали я тебе покажу условия, где новый и сверхсовременный е-кватро, от х...лямов рублей, встанет колом в первой луже. Не все в россии по мкаду ездят. И твой е-кватро по сравнению с фуллтаймом с блокировкой межосевого и заднего межколесного дифа будт унылой и дорогой никому не нужной какашкой. Все зависит от условий, не надо все к мАскве притягивать
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
Мои отзывы: Subaru Legacy 2007, Toyota Caldina 1999
17
4
Ответить
Flanker-F:
поехали я тебе покажу условия, где новый и сверхсовременный е-кватро, от х...лямов рублей, встанет колом в первой луже. Не все в россии по мкаду ездят. И твой е-кватро по сравнению с фуллтаймом с блокировкой межосевого и заднего межколесного дифа будт унылой и дорогой никому не нужной какашкой. Все зависит от условий, не надо все к мАскве притягивать
Ну уж извините, я привык равняться на лучшее, а не оглядываться назад. И это, много е-кваттро колом-то поставил?
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
5
11
Ответить
r0ch:
Гибрид от электронного полного привожа отличаешь нет?
И да, я и сейчас тебе много чего интересного про дизель рассказать могу, так что не надо подменять понятия.
И да, я и сейчас тебе много чего интересного про дизель рассказать могу, так что не надо подменять понятия.
А что такое электронный полный привод, если уж на то пошло?
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
4
1
Ответить
r0ch:
Ну уж извините, я привык равняться на лучшее, а не оглядываться назад. И это, много е-кваттро колом-то поставил?
Я тебе еще раз говорю - не притягивай все ко своему мкаду. в россии много направлений. и там лучше именно честный механический полный привод с дифлоками. я не против развития электронных управляющих систем и электротяги как таковой. Но еще раз повторюсь - для разных условий - разные решения.
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
9
3
Ответить
r0ch:
VG Молодцы, реально двигают технологии вперёд. Одна из лучших в мире систем постоянного привода - кваттро, одна из лучших в мире муфт Халдекс, и снова новшество - электрический привод. Браво!
ЗЫ. Ждём адептов старых железок, свято верующих что нет ничего лучше мех диффа и рамы.
ЗЫ. Ждём адептов старых железок, свято верующих что нет ничего лучше мех диффа и рамы.
Самый крутой,это ножной привод,пока круче ни чё не придумали...
зы лисапед рулит...
зы лисапед рулит...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
10
Ответить
Flanker-F:
Я тебе еще раз говорю - не притягивай все ко своему мкаду. в россии много направлений. и там лучше именно честный механический полный привод с дифлоками. я не против развития электронных управляющих систем и электротяги как таковой. Но еще раз повторюсь - для разных условий - разные решения.
Я тебе еще раз говорю - не притягивай все к своему лесу. В россии много направлений. И там лучше именно высокотехнологичный подключаемый привод. Я не против существования старых железных систем и дифлоков как таковых. Но еще раз повторюсь - для разных условий - разные решения.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
3
15
Ответить
VBS:
Во первых, это новое и Тойота со своими гибридными технологиями не может такое сделать.
Ожидается, система quattro нового поколения позволит переключаться между несколькими режимами езды, в частности, использовать только ДВС или только задний электромотор, либо задействовать все агрегаты.
Читать полностью: https://news.drom.ru/quattro-31 261.html
По необходимости электроника автомобилей сможет подключать тот или иной мотор. В частности, при движении на больших скоростях работать будет бензиновый двигатель, при медленной езде по городу – задний электромотор, а при движении на скользких покрытиях – все двигатели. Сейчас инженеры Audi изучают возможность интеграции всех компонентов в модульную платформу MQB концерна Volkswagen.
http://motor.ru/news/2015/01/2 6/equattro/
то что говорится что это давно используется, сами же и опровергаете:
Во вторых, гибриды Ауди собирается использовать на "паркетниках2, где ни динамика ни управляемость не так важны. А на "нормальных" машинках гибрида не будет:
Компания Audi не намерена оснащать «заряженные» RS-модификации своих моделей гибридными силовыми установками до тех пор, пока не будет усовершенствована технология используемых в них аккумуляторов. Об этом сообщает британское издание Top Gear со ссылкой на руководителя подразделения quattro GmbH Штефана Райля.
http://motor.ru/news/2015/01/2 2/rshybrids/
Приверженцы японопрома, опять похоже только глазками хлопать могут и удивляться, как это немцы всё что то новое придумывают.
=) опять фанатики недобитков немецких полоумный бред пишут, как насчет тойота харриер 2013го модельно года, с полным приводом, но при этом без кардана ?? а не отвечай, уровень твоего развития остановился на уровне сопливых фантазий о 140м шестисотом мерсе из кф бригада, с тез пор окружающий мир тебе затмила сектантская всюду где попало ницевозвысительная тематика...
Toyota Caldina GT-Four N-edition
12
4
Ответить
Причина Безумств:
Самый крутой,это ножной привод,пока круче ни чё не придумали...
зы лисапед рулит...
зы лисапед рулит...
Затрачиваемый ресурс несопоставим с результатом.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
1
4
Ответить
Главное чтоб не хакнули эти компьютеры на колёсах)
Мой отзыв: Ford Escort 1989
4
Ответить
Интересно, юридически будет считаться угоном, если технически её можно будет угнать через сеть и это случиться?
2
Ответить
Здорово! Дсг плюс электропривод, и вообще из ремонтной зоны выезжать не будет.))
4
5
Ответить
Ауди уже не та....(((
Honda CR-V RD5-1200973 МКПП.
Chevrolet TrailBlazer '14 LT 2.8 AT
Chevrolet TrailBlazer '14 LT 2.8 AT
4
Ответить
Алексей Витальевич:
Здорово! Дсг плюс электропривод, и вообще из ремонтной зоны выезжать не будет.))
И причем тут электропривод? Чем больше электро, тем больше надежности.
1
5
Ответить
Механики, переучивайтесь в электриков =(
2
2
Ответить
Гибридная Estima ещё в 2001 году такая выпускалась. Чё то фашисты тупят...
Секта прулеводов.
4
2
Ответить
Такой громкий заголовок - я уж было подумал, что в Ауди уже готовы запустить в серию полностью электрическую схему, когда результат механической работы двигателя переводится в электричество и оно только по проводам подается в отдельные электромоторы на каждом колесе.
3
Ответить
464 л.с. вот это правильный гибрид
Nissan
Ответить
Подобную схему (один эл. мотор за ДВС, второй эл. мотор на задней оси) Тойота уже давно использует, если не ошибаюсь с 2005 года. Mitsubishi Outlander PHEV еще интереснее, два эл. мотора, по одному на ось, ДВС работает только как генератор. Ну и самое сладкое от Honda, Sport Hybrid SH-AWD. Два электромотора (по одному на каждое колесо) на задней оси это вам не один (e-quattro). И это все великолепие уже накатывает километры, а Audi только намерена «электрифицировать» ). Так что роч как обычно... Поторопился сказав, что VG реально двигает технологии вперед. И роч как обычно промолчит ). И правильно, плохо когда сначала говоришь потом думаешь )). Ну ему простительно )).
Надо Audi скинуть этот скрин с компьютера RX, пусть быстренько перерисуют, bmw же перерисовала ))
Надо Audi скинуть этот скрин с компьютера RX, пусть быстренько перерисуют, bmw же перерисовала ))
7
1
Ответить
servantische:
И причем тут электропривод? Чем больше электро, тем больше надежности.
Тебе, прежде, чем рассуждать про надежность "электро" хорошо бы для начала выяснить , как правильно пишется "и причем тут".)))
2
1
Ответить
Алексей Витальевич:
Тебе, прежде, чем рассуждать про надежность "электро" хорошо бы для начала выяснить , как правильно пишется "и причем тут".)))
Правильно кончились аргументы дое**ись до орфографи..
Toyota Caldina GT-Four N-edition
1
1
Ответить
Слышь,Дромомовы или Дромоводки ,уж не знаю как Вас там называть..Вы реально отторгаете свою аудиторию.Не нужно это опубликовывать,это я Вам пишу.Уже 8 моих друзей ,причём ярых японоводовов - ушли с этого сайта!!!!! Не нужно это публиковать,я это в к тому,что сайт деградирует!!!! У меня японка...3 года горя не знаю...на с таким отношением к посетителям...я тоже скоро уйду.....подумайте на досуге об этом
4
1
Ответить
А я не одной передачи не видел, я вообще ТВ не смотрю, времени обычно нет))) ладно поехал я по делам.
Ответить
Артем:
А я не одной передачи не видел, я вообще ТВ не смотрю, времени обычно нет))) ладно поехал я по делам.
Давай,удачи тебе!!!!
Ответить
В обслуге будет стоить космос,особенно по прошествию лет
Ответить
интересно, как к нам такие доедут потом, или по дороге еще замерзнут
Ответить
это уже не то....
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Audi A6
Какая система полного привода стоит на этом автомобиле, Торсен или халдекс?
1 ответ
Audi 100
Всем здравствуйте. Очень большая просьба может кто нибудь скинуть расшифровку реле и предохранителей данной модели авто. Заранее благодарю.
Audi A6
Всем привет После того как заклинил термостат и чуть чуть двигатель подогрелся был заменен термостат но машина на ходу греется и кипит что может
3 ответа
Audi A3
Добрый день, вообщем, покупал машину, ездил не знал бед, менял расходники все как полагается, в один день ехал на работу и полетела сцепа,
1 ответ
Audi A6
Какое должно быть давление бензонасоса а6 с5 2.4 кватро ?
1 ответ
