Volvo рассказала, как защитила батарейный отсек своего первого электрического кроссовера

У шведской Volvo Cars, находящейся под контролем китайского холдинга Geely, все готово для премьеры своего первого электрического кроссовера. В мае текущего года Volvo заключила крупные контракты с поставщиками литий-ионных аккумуляторов, и совсем скоро начнется производство первого серийного электрокара марки — это будет модификация кроссовера XC40.

Создавая новую машину, Volvo акцентировала внимание на безопасности. Удаление двигателя внутреннего сгорания вынудило инженеров компании заново сконструировать переднюю часть кузова, усилив его силовые элементы. Взрывоопасная батарея размещена в центральном тоннеле и защищена каркасом из экструдированного алюминия — вокруг нее созданы зоны деформации, которые будут защищать от повреждений.

Переработана и задняя часть кроссовера: электродвигатель размещен таким образом, чтобы от него были отведены силы, возникающие при столкновениях.

За безопасность пассажиров также отвечает новая система активной безопасности, состоящая из радаров, камер, ультразвуковых датчиков и современного комплекса программного обеспечения.

Ранее издание Automotive News Europe сообщало, что электрический кроссовер шведской марки создадут на модульной электрической платформе CMA. В движение машина, согласно слухам, будет приводиться двумя электрическими моторами от лифтбека Polestar 2 с суммарной мощностью 408 л.с., впрочем, не стоит исключать и вариант с менее мощными электромоторами.

Официальная презентация полностью электрического Volvo XC40 состоится 16 октября.