Volkswagen Tiguan R оказался быстрее Porsche Cayenne Turbo S первого поколения
Обновленный Volkswagen Tiguan второго поколения был представлен в июле 2020 года. Вместе с изменениями в экстерьере и интерьере расширилась гамма модели — появилась спортивная модификация Tiguan R с 320-сильным 2.0 TSI. Теперь производитель опубликовал динамические характеристики, и они впечатляют: этот компактный кроссовер оказался быстрее Porsche Cayenne Turbo S первого поколения.
Tiguan R комплектуется 7-ступенчатым «роботом» DSG, полным приводом и электронной системой R-Performance Torque Vectoring, способной распределять крутящий момент между задними колесами.
Также на R-версии применяется перенастроенная подвеска с адаптивно управляемыми амортизаторами (дорожный просвет относительно обычной модели уменьшен на 10 мм). Спортивную выхлопную систему можно дополнительно модернизировать до титанового выпуска от Akrapovic, а 20-дюймовые колеса заменить на 21-дюймовые Estoril.
Но самое интересное — это скоростные показатели. На разгон с 0 до 100 км/ч автомобиль тратит всего 4,9 секунды. Поразительно, но это даже меньше, чем требовалось спорткроссоверу Porsche Cayenne Turbo S первого поколения образца 2003 года, который на тот момент был одним из самых динамичных серийных внедорожников в мире.
Напомним, в Cayenne Turbo S первого поколения устанавливался 4,5-литровый V8 с двойным турбонаддувом. ДВС развивал 520 л.с. и 720 Нм. Спринт 0-100 км/ч автомобиль выполнял за 5 секунд, максимальная скорость — те же 250 км/ч, что у Tiguan R.
Продажи горячей новинки уже начались, в Германии Tiguan R стоит от €56 703 (=5 100 000 рублей).
В России пока продается дорестайлинговая версия Тигуана, обновленная была анонсирована еще в сентябре. Автомобиль сохранит прежние моторы. О завозе Tiguan R не сообщалось.
