Volkswagen собирается увеличить дальность хода электрокара ID.3
31 Октября 2019 | 3150 просмотров
На автомобильной выставке во Франкфурте в сентябре текущего года Volkswagen представил свой первый серийный электромобиль ID.3. В отличие от многих конкурентов, немецкая машина обладает неплохим запасом хода (550 километров по циклу WLTP в топ-версии), однако это далеко не предел, считают в Volkswagen.
В интервью британскому изданию Autocar руководитель отдела разработок марки Фрэнк Уэлш заявил, что компания обладает возможностями по модернизации машины и в будущем она будет иметь более солидный запас хода. «Еще есть возможности по оптимизации. Это как с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания. Взгляните, как снижается выброс CO2, потому что инженеры их оптимизировали. ID.3 — это огромный шаг (вперед. — Ред.), но это еще не конец», — сказал он коллегам.
Также он сообщил, что машина уже сейчас управляется не хуже хот-хэтча GTI, однако и в этом аспекте есть возможности для улучшения.
Отдельно Фрэнк Уэлш высказался относительно появления спортивной версии ID.3. По его словам, стандартный автомобиль оснащается лишь одним электромотором, и у компании есть возможность разработать полноприводную модификацию, поскольку у специалистов уже есть опыт создания гоночного автомобиля ID.R.
Напомним, что продажи Volkswagen ID.3 еще не начались. Сейчас немцы собирают на электрокар предзаказы, и ожидается, что в базовой версии он будет стоить около 30 000 евро (~2 135 000 рублей в эквиваленте).
Volkswagen ID.3
Volkswagen ID.3
Volkswagen ID.3
Интерьер Volkswagen ID.3
Volkswagen ID.R
Читайте также на Дроме
23984
80
Пятничная подборка видео
48252
382
В России вступили в силу ужесточенные правила взимания утильсбора на автомобили
21950
139
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
22008
342
На АВТОВАЗе подсчитали, как нужно повысить утильсбор в России
22907
96
Наташа Королева запустила в РФ бренд Seres (Aito): ждем SUV М5, «М6», М7, «М8», М9 и седаны!
Комментарии
Салон у ID.3 какой-то неинтересный.
15
10
Ответить
550 км за 2 млн. Опять позорный ваг утёр нос азиатам со вторым лифом - 2.5 млн с пробегом в 380 км. Наверное ваговцы научили его подворовывать э/э из аккумов стоящих рядом в пробке/парковке машин.
Нет это уже свинство какое-то!
Нет это уже свинство какое-то!
63
29
Ответить
так то хорошо выглядит для электрички
Дом человека - его крепость, но его святыня - гараж.
32
3
Ответить
Розарио Агро
550 км за 2 млн. Опять позорный ваг утёр нос азиатам со вторым лифом - 2.5 млн с пробегом в 380 км. Наверное ваговцы научили его подворовывать э/э из аккумов стоящих рядом в пробке/парковке машин.
Нет это уже свинство какое-то!
Нет это уже свинство какое-то!
Не факт что 550 км это правда. Все знают, что немцы дальше 100 км от сервиса отъехать не могут. Так что я не знаю как они 550 км отмерили.
46
43
Ответить
Розарио Агро
550 км за 2 млн. Опять позорный ваг утёр нос азиатам со вторым лифом - 2.5 млн с пробегом в 380 км. Наверное ваговцы научили его подворовывать э/э из аккумов стоящих рядом в пробке/парковке машин.
Нет это уже свинство какое-то!
Нет это уже свинство какое-то!
Вас японец укусил?
Раньше машину заводил, а теперь включаю.
46
12
Ответить
Был полтора года назад в Хеймнице. На самом деле "черных" на улицах очень много. Это не только арабы, а еще турки и индусы.
Так вот, господин Шпейзер в разговоре об эмигрантах бранными словами обзывал госпожу Меркель за то что впустила в страну весь сброд с Ближнего Востока. Ну и по факту рассказывал, что сейчас почти обыденная ситуация для Саксонии, когда немецкая девушка идет по парку, а араб снимает штаны и наяривает лысого глядя на нее. вот так вот сейчас в одном из центров мировой культуры - Дрездене местные жители соседствуют с эмигрантами
Так вот, господин Шпейзер в разговоре об эмигрантах бранными словами обзывал госпожу Меркель за то что впустила в страну весь сброд с Ближнего Востока. Ну и по факту рассказывал, что сейчас почти обыденная ситуация для Саксонии, когда немецкая девушка идет по парку, а араб снимает штаны и наяривает лысого глядя на нее. вот так вот сейчас в одном из центров мировой культуры - Дрездене местные жители соседствуют с эмигрантами
Мой отзыв: Toyota Camry 2014
31
16
Ответить
В VW работают адекватные и объективные люди.
25
2
Ответить
Розарио Агро
550 км за 2 млн. Опять позорный ваг утёр нос азиатам со вторым лифом - 2.5 млн с пробегом в 380 км. Наверное ваговцы научили его подворовывать э/э из аккумов стоящих рядом в пробке/парковке машин.
Нет это уже свинство какое-то!
Нет это уже свинство какое-то!
Расслабься, ботаник. Это знаковая модель компании и ее продают в минус. Аккумуляторов бесплатных не бывает. Ниссан Лиф один из лидеров, а тут только обещают те, кто привык врать.
Например, Ваг терял на каждом из 450и Вейронов по 4.6 миллиона евро.
Например, Ваг терял на каждом из 450и Вейронов по 4.6 миллиона евро.
24
38
Ответить
Станет VW ID.3 самой популярной электричкой в Европе после начала продаж ?
Да +
Нет -
Да +
Нет -
52
26
Ответить
Взгляните, как снижается выброс CO2, потому что инженеры их оптимизировали. (с)
Да , уж кому-кому, а не VW говорить об инженерах - оптимизаторах CO2 :)
Да , уж кому-кому, а не VW говорить об инженерах - оптимизаторах CO2 :)
34
13
Ответить
ID3- будущий потенциальный бестселлер , но с другой стороны , после снижения дотаций ( в первую очередь в США и в Китае ) , в августе и сентябре 2019 года электромобили впервые в своей истории показали спад по объему продаж .
10
6
Ответить
14197299
Станет VW ID.3 самой популярной электричкой в Европе после начала продаж ?
Да +
Нет -
Да +
Нет -
На какой знак нужно нажать, чтобы ответить - пох?
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
21
3
Ответить
13229151
Не факт что 550 км это правда. Все знают, что немцы дальше 100 км от сервиса отъехать не могут. Так что я не знаю как они 550 км отмерили.
как отмеряли? посетили 5 сервисов через каждые 100 км, а вот до 6-го не доехали, печалька
18
6
Ответить
14197299
ID3- будущий потенциальный бестселлер , но с другой стороны , после снижения дотаций ( в первую очередь в США и в Китае ) , в августе и сентябре 2019 года электромобили впервые в своей истории показали спад по объему продаж .
А если представить себе, что нужно будет дотировать 70 миллионов авто в год, то становится понятна перспектива развития. А без дотаций это путь в никуда.
4
8
Ответить
314159
Расслабься, ботаник. Это знаковая модель компании и ее продают в минус. Аккумуляторов бесплатных не бывает. Ниссан Лиф один из лидеров, а тут только обещают те, кто привык врать.
Например, Ваг терял на каждом из 450и Вейронов по 4.6 миллиона евро.
Например, Ваг терял на каждом из 450и Вейронов по 4.6 миллиона евро.
О, Ветерок, привет!
А пруфы есть, что эта модель продается в минус, ведь ты же серьёзный мужчина, и не будешь выдавать за истину завихрения из своей головы?
А пруфы есть, что эта модель продается в минус, ведь ты же серьёзный мужчина, и не будешь выдавать за истину завихрения из своей головы?
21
10
Ответить
В базовой 30 ? Тогда интересно, получается будут пробовать снизить цену, т.к. e-Golf в Германии продается от 31900. Это хорошо.
Подогревают рынок :)
https://news.drom.ru/Tesla-708...
Подогревают рынок :)
https://news.drom.ru/Tesla-708...
7
2
Ответить
Все прозрачно :
1) рынок Европы - лакомый кусов , примерно 15 млн авто, преимущественно не самых дешевых ( из них четверть приходится на Германию как самого крупного игрока )
2) с учетом последней истерии вокруг экологии и появлению медийных личностей типа Греты Тунберг - никто не удивится , если в один прекрасный момент половина стран ЕС запретят продажу с ДВС .
3) И , как ни странно , окажется , что 2/3 производителей не готовы к такому объему выпуска продукции , а у VW ( чисто случайно ) есть уже заводы, готовые закрыть спрос .
Политику и лоббирование интересов своей страны и своих производителей на Западе еще никто не отменял .
1) рынок Европы - лакомый кусов , примерно 15 млн авто, преимущественно не самых дешевых ( из них четверть приходится на Германию как самого крупного игрока )
2) с учетом последней истерии вокруг экологии и появлению медийных личностей типа Греты Тунберг - никто не удивится , если в один прекрасный момент половина стран ЕС запретят продажу с ДВС .
3) И , как ни странно , окажется , что 2/3 производителей не готовы к такому объему выпуска продукции , а у VW ( чисто случайно ) есть уже заводы, готовые закрыть спрос .
Политику и лоббирование интересов своей страны и своих производителей на Западе еще никто не отменял .
12
2
Ответить
314159
Расслабься, ботаник. Это знаковая модель компании и ее продают в минус. Аккумуляторов бесплатных не бывает. Ниссан Лиф один из лидеров, а тут только обещают те, кто привык врать.
Например, Ваг терял на каждом из 450и Вейронов по 4.6 миллиона евро.
Например, Ваг терял на каждом из 450и Вейронов по 4.6 миллиона евро.
Oпять догадки выдаёшь за истину?
8
6
Ответить
Бензиновые майлд гибриды и электрокары - это уже не будущее а вектор выбранный многоми европейскими автопроизводителями. ID3 (а позднее появятся 4,5,6 ит.д.) успех обеспечен, т. к. самые экономные дизельные двигатели не пускают в центр европейских городов, а сеть электрозаправочных станций расширяется молниеносно.
Мой отзыв: Volkswagen Golf 2018
8
3
Ответить
Я за! Больше электричек! Хороших и разных! Конкуренция - двигатель развития.
9
2
Ответить
Seregakz
Вас японец укусил?
В зад уколол)
4
5
Ответить
Magisteriy
Был полтора года назад в Хеймнице. На самом деле "черных" на улицах очень много. Это не только арабы, а еще турки и индусы.
Так вот, господин Шпейзер в разговоре об эмигрантах бранными словами...
Этот араб никого слаще верблюдов не знал, если его интересуют немки - страшнее их искать и искать
9
4
Ответить
SSiman
Бензиновые майлд гибриды и электрокары - это уже не будущее а вектор выбранный многоми европейскими автопроизводителями. ID3 (а позднее появятся 4,5,6 ит.д.) успех обеспечен, т. к. самые экономные дизельные...
С чего ты взял что не пускают? Я вот свободно в любой город могу заехать.
9
6
Ответить
Вот вот. Ну что автоваз как вариатор работает?)
7
Ответить
13229151
С чего ты взял что не пускают? Я вот свободно в любой город могу заехать.
Я тоже спокойно по Германии катаюсь на дизеле)
Но ребятам с ДВ виднее кого и куда не пускают в Германии)
Я даже на границе мотор не глушу.
Но ребятам с ДВ виднее кого и куда не пускают в Германии)
Я даже на границе мотор не глушу.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
21
4
Ответить
Я просто хотел спросить как дела у автоваза. И вообще какой настрой что то новое в дальнейшем для экологии и в плане развитие?
2
7
Ответить
Ивановка
Я тоже спокойно по Германии катаюсь на дизеле)
Но ребятам с ДВ виднее кого и куда не пускают в Германии)
Я даже на границе мотор не глушу.
Но ребятам с ДВ виднее кого и куда не пускают в Германии)
Я даже на границе мотор не глушу.
Почитайте:
https://vc.ru/future/46544-kakie-goroda-otkazyvayutsya-ot-mashin-i-zachem-eto-nuzhno
Хороший лонгрид.
https://vc.ru/future/46544-kakie-goroda-otkazyvayutsya-ot-mashin-i-zachem-eto-nuzhno
Хороший лонгрид.
5
1
Ответить
12136672
Почитайте:
https://vc.ru/future/46544-kakie-goroda-otkazyvayutsya-ot-mashin-i-zachem-eto-nuzhno
Хороший лонгрид.
https://vc.ru/future/46544-kakie-goroda-otkazyvayutsya-ot-mashin-i-zachem-eto-nuzhno
Хороший лонгрид.
Ой нет. Лонгрид не для меня мне влом(
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
2
Ответить
14197299
Взгляните, как снижается выброс CO2, потому что инженеры их оптимизировали. (с)
Да , уж кому-кому, а не VW говорить об инженерах - оптимизаторах CO2 :)
Да , уж кому-кому, а не VW говорить об инженерах - оптимизаторах CO2 :)
Если ты про дизельгейт, решил типа с"ехидничать, так там речь шла о NOx выбросах, а не COx. Учи матчасть...
13
3
Ответить
13229151
С чего ты взял что не пускают? Я вот свободно в любой город могу заехать.
Беларусь? Косово? Венгрия? у вас разные европы.
4
2
Ответить
На фоне нового Гольфа - красавчик!
3
1
Ответить
Электрички займут конечно свою долю рынка как альтернатива и то в развитых странах с хорошим климатом и инфраструктурой но не более 20% от общего мирового рынка легковых автомобилей , а в таких странах как наша с жестким климатом и неразвитой инфраструктурой, массового появления ждать не стоит , за исключением крупных городов таких как Москва , СПБ , ЕКБ и другие
8
3
Ответить
Ивановка
Я тоже спокойно по Германии катаюсь на дизеле)
Но ребятам с ДВ виднее кого и куда не пускают в Германии)
Я даже на границе мотор не глушу.
Но ребятам с ДВ виднее кого и куда не пускают в Германии)
Я даже на границе мотор не глушу.
А после Фукусимы фонящие авто не запретили?
3
1
Ответить
Бладиэкс Громогорнов
Беларусь? Косово? Венгрия? у вас разные европы.
Германия. Есть хоть один город в Европе куда на дизеле въезд запрещен?
3
4
Ответить
13229151
Германия. Есть хоть один город в Европе куда на дизеле въезд запрещен?
Есть зоны в городах, которые с каждым годом расширяются:
https://vc.ru/future/46544-kakie-goroda-otkazyvayutsya-ot-mashin-i-zachem-eto-nuzhno
https://vc.ru/future/46544-kakie-goroda-otkazyvayutsya-ot-mashin-i-zachem-eto-nuzhno
5
4
Ответить
12136672
Есть зоны в городах, которые с каждым годом расширяются:
https://vc.ru/future/46544-kakie-goroda-otkazyvayutsya-ot-mashin-i-zachem-eto-nuzhno
https://vc.ru/future/46544-kakie-goroda-otkazyvayutsya-ot-mashin-i-zachem-eto-nuzhno
Запреты касаются только старых дизелей. Все что выше Евро5 может свободно передвигаться по всей Европе. Куда сложнее с Эко-Зонами, как это сделали во Фрайбурге. Там запретили использование всех ДВС ниже Евро5, не взирая дизель это или бензин. И пока тренд говорит о том, что расширяться будут не зоны с запретом, а все те же Эко-Зоны.
А я на Евро6d могу даже у штаб квартиры зеленых или DUH припарковаться.
А я на Евро6d могу даже у штаб квартиры зеленых или DUH припарковаться.
8
2
Ответить
13229151
А после Фукусимы фонящие авто не запретили?
Да вроде нет. Мне откуда знать?
Я и пруль это 2 разные вселенные.
Я и пруль это 2 разные вселенные.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
5
1
Ответить
Взгляните, как снижается выброс CO2, потому что инженеры их оптимизировали. ID.3 — это огромный шаг (вперед. — Ред.), но это еще не конец», — сказал он коллегам ..........)))))))))))))) поржал от души!!!!! т.е. мы снизили выброс, но увеличили продажи запасных частей (катализаторы, масло (ибо его потребление у современных моторов увеличилось...) и т.д.).......т.е. мы уменьшили в одном, увеличили в другом, что это значит? уравнение стремится к "0")))) одним словом - ТЕОРИЮ ОТНОСИТЕЛЬНОСТИ ЭЙНШТЕЙНА НИКТО НЕ ОТМЕНЯЛ!!!!! интересно, они сами это понимают? или это бизнес? я должен что-то делать и говорить, чтоб отработать свое жалованье....))))))))
1
3
Ответить
Ростиславъ Всеволодовичъ
Электрички займут конечно свою долю рынка как альтернатива и то в развитых странах с хорошим климатом и инфраструктурой но не более 20% от общего мирового рынка легковых автомобилей , а в таких странах...
если глядеть реалистично, то да....если откроют или просочится возможность использования... "НОВОГО" источника энергии, то почему бы и нет? ....(к 30-му году ждемс....))))))))))))
1
2
Ответить
Sergey Zvirgulis
Взгляните, как снижается выброс CO2, потому что инженеры их оптимизировали. ID.3 — это огромный шаг (вперед. — Ред.), но это еще не конец», — сказал он коллегам ..........))))))))))))))...
что минусовод? я не прав? у нас совсем единицы выбивают каталики? или все бегут за новыми? у меня на ладе каталик пишет - эффективность основного катализатора ниже порога....и это к 80-ти тысячам!!! т.е. настолько качественный бензин угробил мой катализатор? а знакомый на крете и вовсе к 30-ти тысячам поехал к официалам на замену катализатора....
3
2
Ответить
Sergey Zvirgulis
что минусовод? я не прав? у нас совсем единицы выбивают каталики? или все бегут за новыми? у меня на ладе каталик пишет - эффективность основного катализатора ниже порога....и это к 80-ти тысячам!!! т.е....
а у кореша на форд эксплоурер к 100 тысячам вообще чек орет на замену нейтрализатора! может стоить посмотреть на кубик-рубика со всех сторон? вовсе это не "экологические нормы", а элементарное лобби в сфере производства "экологичных" комплектующих? ничего личного - только бизнес....?)))) наивные чукотские парни.....миром правит ..... бабло!
1
3
Ответить
Евро 6 это очень хорошо. Но совершенно очевидно что двигатель 300-400 лс выделит газа больше чем двигатель на 100 лс. Эта фальш поражает. Оказалось что додж рам 5.7 л экологичнее чем вольксваген с 1.6 л.
Евро еврами, а литры литрами
Евро еврами, а литры литрами
3
2
Ответить
Ивановка
Да вроде нет. Мне откуда знать?
Я и пруль это 2 разные вселенные.
Я и пруль это 2 разные вселенные.
Я не понимаю как левой рукой быстро пепедачи включать. Я вот представляю себя рано утром. Выхожу из дома, кофе еще не действует, спешу на работу. Спжусь в машину и ...Сел га пассажирское сидение. Так что пруль тоже не мое.
2
5
Ответить
gunn40
Этот араб никого слаще верблюдов не знал, если его интересуют немки - страшнее их искать и искать
В юго-восточном углу Германии увидишь на улице симпатичную дефку 90% что она из Восточной Европы или от нас, про другие регионы страны не скажу.
1
3
Ответить
Sergey Zvirgulis
Взгляните, как снижается выброс CO2, потому что инженеры их оптимизировали. ID.3 — это огромный шаг (вперед. — Ред.), но это еще не конец», — сказал он коллегам ..........))))))))))))))...
Они типа снижают выбросы из-за заботы об экологии и одновременно снижают ресурс автомобилей вследствии чего наносится удар по той же экологии только с другой стороны, т.к. устаревшеие машины надо куда-то девать...
1
1
Ответить
14197299
ID3- будущий потенциальный бестселлер , но с другой стороны , после снижения дотаций ( в первую очередь в США и в Китае ) , в августе и сентябре 2019 года электромобили впервые в своей истории показали спад по объему продаж .
Так Европа не Китай, пару раз Евро ужесточат зелЕные , все конец ДВС.
1
Ответить
Сергей Петровича
как отмеряли? посетили 5 сервисов через каждые 100 км, а вот до 6-го не доехали, печалька
Что злой Салехард,
1
Ответить
Паныч74
А если представить себе, что нужно будет дотировать 70 миллионов авто в год, то становится понятна перспектива развития. А без дотаций это путь в никуда.
Паныч , видишь как в Европе женщины правят , скоро на лисапедах катать будут.
Ответить
SSiman
Бензиновые майлд гибриды и электрокары - это уже не будущее а вектор выбранный многоми европейскими автопроизводителями. ID3 (а позднее появятся 4,5,6 ит.д.) успех обеспечен, т. к. самые экономные дизельные...
Только не надо выдавать несколько городов , за всю Европу.
1
Ответить
Ивановка
Я тоже спокойно по Германии катаюсь на дизеле)
Но ребятам с ДВ виднее кого и куда не пускают в Германии)
Я даже на границе мотор не глушу.
Но ребятам с ДВ виднее кого и куда не пускают в Германии)
Я даже на границе мотор не глушу.
Так они и в Бэхах ломучих , рубят лучше.
Ответить
короче давайте запас хода до 800 км ( как на обычных ДВС ) и цену в 25 штук евро и продажи попрут как за горячими пирожками.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
1
Ответить
Розарио Агро
О, Ветерок, привет!
А пруфы есть, что эта модель продается в минус, ведь ты же серьёзный мужчина, и не будешь выдавать за истину завихрения из своей головы?
А пруфы есть, что эта модель продается в минус, ведь ты же серьёзный мужчина, и не будешь выдавать за истину завихрения из своей головы?
Все современные электрокары от новичков не приносят прибыль. Даже такой гигант и профи в электрических машинах, как Тойота (более 20 лет производит машины с электромоторами и аккумуляторами) по расчетам получит прибыль со своих чистых электрокаров более, чем через 10 лет. Для VW электричка - оправдание за то мошенничество и ложь, которые они совершили в течении десятилетий. Чтобы войти в рынок, цена взята с потолка, главное, чтобы меньше конкурентов. Вейрон, как пример. Я понимаю, Азалия, что живя на клумбе трубно понять структуру рынка и ценообразование.
1
2
Ответить
12136672
В базовой 30 ? Тогда интересно, получается будут пробовать снизить цену, т.к. e-Golf в Германии продается от 31900. Это хорошо.
Подогревают рынок :)
https://news.drom.ru/Tesla-708...
Подогревают рынок :)
https://news.drom.ru/Tesla-708...
Сейчас снизят цену, торгуя в убыток, зато потом из-за массовости начнут получать прибыль через 10 лет. Это всеми известная схема вывода нового товара
1
1
Ответить
13229151
Oпять догадки выдаёшь за истину?
Опять? Хотелось бы примеров? Или ты тоже сплетница?
Это не догадки, а анализ информации. В настоящий момент электрички не приносят прибыль никому. Может, Тесла и выйдет в плюс, но для этого ей пришлось работать в минус много лет. Это законы производства и экономики. Да кому я что-то объясняю 😂
Это не догадки, а анализ информации. В настоящий момент электрички не приносят прибыль никому. Может, Тесла и выйдет в плюс, но для этого ей пришлось работать в минус много лет. Это законы производства и экономики. Да кому я что-то объясняю 😂
1
Ответить
13229151
Германия. Есть хоть один город в Европе куда на дизеле въезд запрещен?
Есть, конечно. Но только на старых дизельных авто. Курсы компьютерной грамотности есть в любом городе и даже Онлайн
Ответить
13229151
Я не понимаю как левой рукой быстро пепедачи включать. Я вот представляю себя рано утром. Выхожу из дома, кофе еще не действует, спешу на работу. Спжусь в машину и ...Сел га пассажирское сидение. Так что пруль тоже не мое.
Говорят если носить очки с линзами которые переворачивает изображение, через несколтко дней начнель видеть нормально, но сняв их снова все будет перевернуто. Дело привычки, тем более полно левшей и на механике мало прулей, в основном "автоматы"
3
Ответить
Еще есть возможности по оптимизации. Это как с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания. Взгляните, как снижается выброс CO2, потому что инженеры их оптимизировали.
Как мило слышать это от виновников Дизельгейта )))
Navigare necesse est
Мои отзывы: Nissan X-Trail 2015, Suzuki Jimny 2002, Toyota Town Ace Truck 2017, Mitsubishi Pajero 1994, Toyota Corolla Axio 2008 и другие
1
Ответить
Ростиславъ Всеволодовичъ
Вообще плевать, в РФ ещё 100 лет будет в ходу обычный двс
Только если РФ будет через сто лет. С такой политикой солнцеликого лично у меня есть сомнения. Проект ссср 2.0 может снова дать трещину.
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
1
Ответить
Т.е. на сегодня продаваемый в убыток (как тут некоторые пишут) электрокар в 1,5 раза дороже обычного авто....это всё что надо знать про электрокары сегодня...причём их цена - сущие пустяки в сравнении с тем, сколько будет стоить зарядная инфраструктура для замены хотя-бы 10% существующего автопарка
ЗЫ: Смотрел обзор Й-Пэйс...на даче за 12 часов заряжается на 90-100 км....а-фи-геть...
ЗЫ: Смотрел обзор Й-Пэйс...на даче за 12 часов заряжается на 90-100 км....а-фи-геть...
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2019
1
Ответить
314159
Все современные электрокары от новичков не приносят прибыль. Даже такой гигант и профи в электрических машинах, как Тойота (более 20 лет производит машины с электромоторами и аккумуляторами) по расчетам...
Очередной набор слов от главной дромовской балаболки.
Ветерок, ты как только научишься отвечать за слова/предоставлять пруфы по своим бредням (в этот раз о том, что ВАГ будет продавать свой первый электрокар в минус) - приходи, продолжим диалог, а пока можешь на кошках тренироваться.
Ветерок, ты как только научишься отвечать за слова/предоставлять пруфы по своим бредням (в этот раз о том, что ВАГ будет продавать свой первый электрокар в минус) - приходи, продолжим диалог, а пока можешь на кошках тренироваться.
Ответить
Розарио Агро
550 км за 2 млн. Опять позорный ваг утёр нос азиатам со вторым лифом - 2.5 млн с пробегом в 380 км. Наверное ваговцы научили его подворовывать э/э из аккумов стоящих рядом в пробке/парковке машин.
Нет это уже свинство какое-то!
Нет это уже свинство какое-то!
а если внимательно статью прочесть? от 20 стартует базовая версия, а предполагаемый пробег у топ версии озвучен
Ответить
314159
Опять? Хотелось бы примеров? Или ты тоже сплетница?
Это не догадки, а анализ информации. В настоящий момент электрички не приносят прибыль никому. Может, Тесла и выйдет в плюс, но для этого ей пришлось...
Тебе напомнить про CHR гибрид и 8 секунд до 100? Или это не ты придумал? Пруф как всегда ниже.
Тесла начинали всё с нуля, а тут уже все готовое. Само производство ID3 на 40% экономически выгоднее, чем Гольфа. Цифры кстати из официальных уст шпрехера VW.
Тесла начинали всё с нуля, а тут уже все готовое. Само производство ID3 на 40% экономически выгоднее, чем Гольфа. Цифры кстати из официальных уст шпрехера VW.
Ответить
314159
Есть, конечно. Но только на старых дизельных авто. Курсы компьютерной грамотности есть в любом городе и даже Онлайн
Раз ты такой грамотный, то почему распространял фейк о "суперкарности" М8?)
Так уж и быть, переведу для тебя первоисточника.
Обновление. К сожалению в нашей статье появились несколько фальсифицированных цитат. Глава М- Отдела Маркус Флаш никогда не называл новый М8 убийцей Posche Turbo. Журналисты, которым было разрешено прокатиться на автомобиле, старались сравнивать его с Porsche Turbo. К тому же высказывание Флаша о М8 как о "ультимативной перформенс машине" никак не связана с возможным суперкаром от БМВ. По этой причине мы откорректировали статью и приносим наши глубочайшие ищвинения.
Так уж и быть, переведу для тебя первоисточника.
Обновление. К сожалению в нашей статье появились несколько фальсифицированных цитат. Глава М- Отдела Маркус Флаш никогда не называл новый М8 убийцей Posche Turbo. Журналисты, которым было разрешено прокатиться на автомобиле, старались сравнивать его с Porsche Turbo. К тому же высказывание Флаша о М8 как о "ультимативной перформенс машине" никак не связана с возможным суперкаром от БМВ. По этой причине мы откорректировали статью и приносим наши глубочайшие ищвинения.
Ответить
urwoiy
Говорят если носить очки с линзами которые переворачивает изображение, через несколтко дней начнель видеть нормально, но сняв их снова все будет перевернуто. Дело привычки, тем более полно левшей и на механике мало прулей, в основном "автоматы"
Автомат для девочек. Мне вот нравятся R32 и NSX. Но катать такую тачку на автомате? Да я при прыжке с места не нашов педали сцепоения блевану и сожгу этот спорткар.
Ответить
Розарио Агро
Очередной набор слов от главной дромовской балаболки.
Ветерок, ты как только научишься отвечать за слова/предоставлять пруфы по своим бредням (в этот раз о том, что ВАГ будет продавать свой первый электрокар в минус) - приходи, продолжим диалог, а пока можешь на кошках тренироваться.
Ветерок, ты как только научишься отвечать за слова/предоставлять пруфы по своим бредням (в этот раз о том, что ВАГ будет продавать свой первый электрокар в минус) - приходи, продолжим диалог, а пока можешь на кошках тренироваться.
Я всегда отвечаю за свои слова. А ты, Азалия, сначала за свои слова научись отвечать, а потом требуй этого от других. Покажи мне пруфы, что VW будет продавать свой ID 3, имея с этого прибыль.
Чтобы выйти в прибыль, надо массовое производство в сотни тысяч штук в год. Ты придуриваешься или реально глупый? У вага сейчас нет ни своих аккумуляторов, ни своих моторов, производство на начальной стадии. Ты не тот, с кем я хочу вести диалог, ты обычный низкосортный тролль.
Чтобы выйти в прибыль, надо массовое производство в сотни тысяч штук в год. Ты придуриваешься или реально глупый? У вага сейчас нет ни своих аккумуляторов, ни своих моторов, производство на начальной стадии. Ты не тот, с кем я хочу вести диалог, ты обычный низкосортный тролль.
2
Ответить
13229151
Тебе напомнить про CHR гибрид и 8 секунд до 100? Или это не ты придумал? Пруф как всегда ниже.
Тесла начинали всё с нуля, а тут уже все готовое. Само производство ID3 на 40% экономически выгоднее, чем Гольфа. Цифры кстати из официальных уст шпрехера VW.
Тесла начинали всё с нуля, а тут уже все готовое. Само производство ID3 на 40% экономически выгоднее, чем Гольфа. Цифры кстати из официальных уст шпрехера VW.
То есть это твои неоспоримые доказательства? А какая может быть динамика у машины, если она весит столько же и на ней стоит такая же силовая установка? Ты бы не поздороваясь, иксперд.
Я тебе показал реальные замеры короллы - 8 секунд до сотни. С-HR немного тяжелее и это добавит пару тройку десятых секунды, я про это там же писал.
Ты тоже не тот собеседник, перед кем мне надо распинаться, если не понимаешь таких элементарных вещей.
Я тебе показал реальные замеры короллы - 8 секунд до сотни. С-HR немного тяжелее и это добавит пару тройку десятых секунды, я про это там же писал.
Ты тоже не тот собеседник, перед кем мне надо распинаться, если не понимаешь таких элементарных вещей.
1
2
Ответить
13229151
Раз ты такой грамотный, то почему распространял фейк о "суперкарности" М8?)
Так уж и быть, переведу для тебя первоисточника.
Обновление. К сожалению в нашей статье появились несколько фальсифицированных...
Если на то пошло, это не я распространял фейк, а газетчики.
2
Ответить
lel1k
а если внимательно статью прочесть? от 20 стартует базовая версия, а предполагаемый пробег у топ версии озвучен
Это же не важно, роза ведь всегда отвечает за свои слова.
1
2
Ответить
Розарио Агро
Очередной набор слов от главной дромовской балаболки.
Ветерок, ты как только научишься отвечать за слова/предоставлять пруфы по своим бредням (в этот раз о том, что ВАГ будет продавать свой первый электрокар в минус) - приходи, продолжим диалог, а пока можешь на кошках тренироваться.
Ветерок, ты как только научишься отвечать за слова/предоставлять пруфы по своим бредням (в этот раз о том, что ВАГ будет продавать свой первый электрокар в минус) - приходи, продолжим диалог, а пока можешь на кошках тренироваться.
Кстати, где пруфы, что я говорил, что CLAR это совместная разработка БМВ и Тойоты? Сплетница ты базарная.
1
2
Ответить
Розарио Агро
Очередной набор слов от главной дромовской балаболки.
Ветерок, ты как только научишься отвечать за слова/предоставлять пруфы по своим бредням (в этот раз о том, что ВАГ будет продавать свой первый электрокар в минус) - приходи, продолжим диалог, а пока можешь на кошках тренироваться.
Ветерок, ты как только научишься отвечать за слова/предоставлять пруфы по своим бредням (в этот раз о том, что ВАГ будет продавать свой первый электрокар в минус) - приходи, продолжим диалог, а пока можешь на кошках тренироваться.
Выходит, если внимательно прочитать хотя бы эту статью, то окажется, что я прав и за 2 миллиона не купить ld3 с запасом хода 550 км (бесплатных аккумуляторов не бывает, как я и написал). Ты сам себя зарыл с головой в своё же д.рмо. 🤢 не пиши мне больше
1
2
Ответить
314159
Я всегда отвечаю за свои слова. А ты, Азалия, сначала за свои слова научись отвечать, а потом требуй этого от других. Покажи мне пруфы, что VW будет продавать свой ID 3, имея с этого прибыль.
Чтобы выйти...
Как обычно слился, хаха.
Кто тебя научил таким низкосортным приёмчикам - сделать глупое бездоказательное утверждение, а потом заставлять оппонента опровергать его с пруфами? Это ты утверждаешь, а доказать нечем, одна патетика.
Фу быть таким тоётопехотинцем, не отвечай же на мои реплики, балаболка!
Кто тебя научил таким низкосортным приёмчикам - сделать глупое бездоказательное утверждение, а потом заставлять оппонента опровергать его с пруфами? Это ты утверждаешь, а доказать нечем, одна патетика.
Фу быть таким тоётопехотинцем, не отвечай же на мои реплики, балаболка!
1
2
Ответить
314159
Кстати, где пруфы, что я говорил, что CLAR это совместная разработка БМВ и Тойоты? Сплетница ты базарная.
Обтекай
2
2
Ответить
314159
То есть это твои неоспоримые доказательства? А какая может быть динамика у машины, если она весит столько же и на ней стоит такая же силовая установка? Ты бы не поздороваясь, иксперд.
Я тебе показал...
Я тебе приводил пример Короллы и CHR на 1.2 турбо. Какая там разница была в динамике? Одинаковая силовая установка, а разница больше секунды. Так что, экспэрт всия дром.ру, дождёмся выхода, а потом уже о циыорках гутарить можно.
2
Ответить
314159
Если на то пошло, это не я распространял фейк, а газетчики.
Вова, это как тебя СПИДом заразили, а ты не зная распространил дальше. И после этого ты не разносчик? Где гарантии, что ты не используешь фейки?
2
Ответить
Розарио Агро
Обтекай
Где тут написано, что тойота принимала участие в разработке архитектуры CLAR? Тойота с БМВ совместно строили платформу Z4 - Супра. Я и сейчас это говорю. У тойоты был концепт и тележку сделали под размеры, предоставленные Тойотой. Ты обычная базарная сплетница.
1
2
Ответить
Розарио Агро
Как обычно слился, хаха.
Кто тебя научил таким низкосортным приёмчикам - сделать глупое бездоказательное утверждение, а потом заставлять оппонента опровергать его с пруфами? Это ты утверждаешь, а доказать нечем, одна патетика.
Фу быть таким тоётопехотинцем, не отвечай же на мои реплики, балаболка!
Кто тебя научил таким низкосортным приёмчикам - сделать глупое бездоказательное утверждение, а потом заставлять оппонента опровергать его с пруфами? Это ты утверждаешь, а доказать нечем, одна патетика.
Фу быть таким тоётопехотинцем, не отвечай же на мои реплики, балаболка!
Это ты сделал глупое бездоказательное заявление на счёт 2 миллионов и 550 км пробега. Выдумал сам, облив себя нечистотами. Я, как технически подготовленный человек написал, что такая торговля будет в убыток. От тебя неприятно пахнет, избавь меня от своего общения, сплетница
1
2
Ответить
13229151
Я тебе приводил пример Короллы и CHR на 1.2 турбо. Какая там разница была в динамике? Одинаковая силовая установка, а разница больше секунды. Так что, экспэрт всия дром.ру, дождёмся выхода, а потом уже о циыорках гутарить можно.
Так я тебе ответил про это. Какие, нафиг, 9 секунд у короллы 1.2т? Не пиши чушь второй раз. Такая королла едет 11 секунд, как и СХР. Сначала разберись в своих мыслях, а потом вступай в спор
1
2
Ответить
13229151
Вова, это как тебя СПИДом заразили, а ты не зная распространил дальше. И после этого ты не разносчик? Где гарантии, что ты не используешь фейки?
проверяй. Ты же на первой проверке сдулся, написав, что тойота 1.2т едет 9 секунд.
1
2
Ответить
314159
Расслабься, ботаник. Это знаковая модель компании и ее продают в минус. Аккумуляторов бесплатных не бывает. Ниссан Лиф один из лидеров, а тут только обещают те, кто привык врать.
Например, Ваг терял на каждом из 450и Вейронов по 4.6 миллиона евро.
Например, Ваг терял на каждом из 450и Вейронов по 4.6 миллиона евро.
Ага, весь ВАГ собирал Вейрона и плакал, плакал, в каждом Вейроне остатки слез от потерянных денег. Только вот все япы вместе еще не придумали что то хотя бы похожее на "убыточный" Вейрон
Mopar
1
2
Ответить
13229151
Я тебе приводил пример Короллы и CHR на 1.2 турбо. Какая там разница была в динамике? Одинаковая силовая установка, а разница больше секунды. Так что, экспэрт всия дром.ру, дождёмся выхода, а потом уже о циыорках гутарить можно.
Может тебе так будет легче провести ассоциативный ряд, когда на Тойотах Королла и C-HR будут стоять одинаковые гибридные силовые установки, но только 1.8.
Замер C-HR:
https://youtu.be/k5v6XWs3ShU
Замер Короллы:
https://youtu.be/yA9guCEEGiY
В итоге мы имеет примерно 11,4 секунды на обеих машинах.
Вопрос к знатоку - Примерно, какое время разгона до 100 км в час будет у Тойоты C-HR, если Королла с такой силовой установкой разгоняется за 8 секунд? Я испытаю душевную боль, если ты не знаешь ответа, ведь я потратил на тебя 10 минут своего времени, чтобы наиболее подробно объяснить.
Замер C-HR:
https://youtu.be/k5v6XWs3ShU
Замер Короллы:
https://youtu.be/yA9guCEEGiY
В итоге мы имеет примерно 11,4 секунды на обеих машинах.
Вопрос к знатоку - Примерно, какое время разгона до 100 км в час будет у Тойоты C-HR, если Королла с такой силовой установкой разгоняется за 8 секунд? Я испытаю душевную боль, если ты не знаешь ответа, ведь я потратил на тебя 10 минут своего времени, чтобы наиболее подробно объяснить.
2
2
Ответить
314159
Так я тебе ответил про это. Какие, нафиг, 9 секунд у короллы 1.2т? Не пиши чушь второй раз. Такая королла едет 11 секунд, как и СХР. Сначала разберись в своих мыслях, а потом вступай в спор
Те же самые цифры и в википедии и на других сайтах. 9.3 до 100.
Ответить
314159
проверяй. Ты же на первой проверке сдулся, написав, что тойота 1.2т едет 9 секунд.
Ну да) и в посте моем выше я сослался даже на вики. Хотя и им не доверяю. Но как бы я не с одного сайта брал инфу. 9.3 едет королла и 11 CHR.
Ответить
Реальной народный авто в эти деньги.Водородный совет фкурсе?)
Фарш невозможно провернуть назад.Titan 1983.
1
Ответить
314159
Так я тебе ответил про это. Какие, нафиг, 9 секунд у короллы 1.2т? Не пиши чушь второй раз. Такая королла едет 11 секунд, как и СХР. Сначала разберись в своих мыслях, а потом вступай в спор
Даже Гольф 1.0 едет 9.7 . А королла новее и мощнее и едет медленнее?
1
1
Ответить
12063922
Что злой Салехард,
это была дружеская шутка
Ответить
13229151
Те же самые цифры и в википедии и на других сайтах. 9.3 до 100.
В инете на короллу 1.2т цифры от 9.3 до 10.2 секунды. Я же показывал реальные замеры, которые отличались не так сильно. Коробки передач могут отличаться.
На гибридные Короллу 1.8 и C-HR 1.8 даже паспортный разгон совпадает, как и реальный. И что мы тогда может предположить?
Предполагаем - разгон на 2.0 гибрид у обоих будет.... одинаковым с точностью до нескольких десятых секунды.
Тебе так хочется уличить меня во лжи, в необоснованных фантазиях, показать меня глупым? Что тобой движет? Хочешь встать в ряды местных троллей? Хочешь показать, что ты умнее? Да ради бога ) Вот только необоснованно обвинять меня в чём-то у тебя не проучится. Роза, например, пошёл отмываться поле очередной попытки.
На гибридные Короллу 1.8 и C-HR 1.8 даже паспортный разгон совпадает, как и реальный. И что мы тогда может предположить?
Предполагаем - разгон на 2.0 гибрид у обоих будет.... одинаковым с точностью до нескольких десятых секунды.
Тебе так хочется уличить меня во лжи, в необоснованных фантазиях, показать меня глупым? Что тобой движет? Хочешь встать в ряды местных троллей? Хочешь показать, что ты умнее? Да ради бога ) Вот только необоснованно обвинять меня в чём-то у тебя не проучится. Роза, например, пошёл отмываться поле очередной попытки.
Ответить
13229151
Даже Гольф 1.0 едет 9.7 . А королла новее и мощнее и едет медленнее?
Ты вроде уже большой. Разгон до 100 это не показатель. Разные передаточных числа КП творят чудеса. Помимо разгона есть ещё экономическая составляющая в виде расхода топлива, эластичность и тд.
Опять же, это паспортные данные, они могут отличаться от реальных 👇
Опять же, это паспортные данные, они могут отличаться от реальных 👇
Ответить
314159
В инете на короллу 1.2т цифры от 9.3 до 10.2 секунды. Я же показывал реальные замеры, которые отличались не так сильно. Коробки передач могут отличаться.
На гибридные Короллу 1.8 и C-HR 1.8 даже паспортный...
Не спрыгивай с темы. 9.3-10.2 в щавичимости от кузова. Тут даже al и V38*** поймут, что универсал будет медленнее. Но Королла хетч едет 9.3, а CHR на таком же моторе 11. Так что рассуждать о цифрах не стоит. А стоит дождаться выхода CHR на 2.0 гибриде. И так как пока этого не произошло, ты просто пытаешься выставить домыслы за факты. Иными словами пускаешь сплетни.
1
2
Ответить
13229151
Не спрыгивай с темы. 9.3-10.2 в щавичимости от кузова. Тут даже al и V38*** поймут, что универсал будет медленнее. Но Королла хетч едет 9.3, а CHR на таком же моторе 11. Так что рассуждать о цифрах не...
По факту ожидаемого разгона на C-HR я высказал свои предположения и технически их обосновал. У меня есть весомые аргументы в виде двух машин с одинаковыми гибридными установками 1.8 и одинаковой динамикой, как паспортной, так и замеренной. Относительно моторов 1.2т я так же показал тебе реальные замеры, которые не сильно отличались друг от друга на этих машинах. Сплетни - это заведомое вранье, чем занимаешься ты и роза. Ты не стоишь ни минуты потраченного на тебя времени, потому что не ведёшь конструктивный диалог и не хочешь принимать очевидное.
Ответить
13229151
Не спрыгивай с темы. 9.3-10.2 в щавичимости от кузова. Тут даже al и V38*** поймут, что универсал будет медленнее. Но Королла хетч едет 9.3, а CHR на таком же моторе 11. Так что рассуждать о цифрах не...
В твоей голове, иногда, проскальзывают мысли, но ты настолько увлечён в моем разоблачении, что даже не замечаешь их.
Универсал по массе ближе к кроссоверу, по этому и разгоны у этих машин похожие. Разумеется. Хэтч легче и быстрее. Но он к нашему разговору не имеет отношения.
ПС. V38 на голову грамотнее всех вас вместе взятых, al имеет опыта, больше, чем ваша группа вместе с подрастающим поколением. А у тебя просто нет знаний.
Успехов )
Универсал по массе ближе к кроссоверу, по этому и разгоны у этих машин похожие. Разумеется. Хэтч легче и быстрее. Но он к нашему разговору не имеет отношения.
ПС. V38 на голову грамотнее всех вас вместе взятых, al имеет опыта, больше, чем ваша группа вместе с подрастающим поколением. А у тебя просто нет знаний.
Успехов )
Ответить
314159
В твоей голове, иногда, проскальзывают мысли, но ты настолько увлечён в моем разоблачении, что даже не замечаешь их.
Универсал по массе ближе к кроссоверу, по этому и разгоны у этих машин похожие. Разумеется....
V38 настолько умён что сравнивает РС6 и Меган) Все с вашей стаей понятно) Даже спорить не не хочется больше, но я все же спрошу. Как королла хэтч едет 9.3 секунды, универсал 10.2 , а CHR 11, но при этом CHR 2.0 гибрид будет ехать быстрее универсала королы, но медленнее хетча?
Ответить
gunn40
Этот араб никого слаще верблюдов не знал, если его интересуют немки - страшнее их искать и искать
ну не знаю... видел немок, которым я бы "отомстил" за деда
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
