Toyota Verso получит дизельный мотор BMW
03 Декабря 2013 | 26568 просмотров
Toyota Verso станет первой моделью японской компании, которая получит немецкий турбодизель BMW, сообщает британское издание Auto Express.
О том, что немецкая и японская компании заключили партнерские соглашения по обмену моторными технологиями, стало известно два года назад. Согласно этому договору японские автомобили должны получить современные немецкие дизельные двигатели, а японцы, в свою очередь, должны поделиться с баварцами своими гибридными установками. И вот соглашение, наконец, начинает приносить реальные плоды: в ближайшее время Toyota Verso станет доступна с современным 1,6-литровым турбодизелем N47D16 мощностью, по разным данным, от 110 до 112 л.с. На сборочный конвейер в турецком городе Адапазары немецкие моторы будут доставлять с австрийского завода BMW.
Стоит отметить, что для установки немецкого мотора под капот японского компактвэна потребовалось доработать и двигатель, и автомобиль. Так, по словам инженера Toyota Джеральда Киллмана, отвечающего за этот проект, пришлось заменить опоры двигателя, маховик и сделать иной картер коробки передач. Также была адаптирована управляющая электроника и доработана система «старт-стоп».
Серийное производство Toyota Verso 1.6 D-4D с немецким турбодизелем начнется в январе 2014 года.
Читайте также на Дроме
27897
171
Легендарный Хантер начали оснащать мощным мотором
21806
142
Крупный немецкий производитель автокомпонентов продал свой российский завод
20369
108
Пятничная подборка видео
21459
110
Toyota разработала рестомод на базе AE86 40-летней давности
20827
136
В. Осипов, KGM (SsangYong): выводим сразу 4 модели, сборка в РФ в 2025 году
Комментарии
не знаю радоваться или плакать...
237
29
Ответить
piggy_bank:
не знаю радоваться или плакать...
забей
Гр****ый Экибастуз ©
215
10
Ответить
Обмен технологиями с БМВ?
Странновато.
Странновато.
65
75
Ответить
я против
109
62
Ответить
Скоро "все" смешается в однородную массу...
160
5
Ответить
segway:
на российской солярке, с заправки не уедет...
на эвакуаторе!
52
28
Ответить
Так-то идея хорошая!
Систему топливоподготовки пусть ставят, если в Россию будут поставлять...
Систему топливоподготовки пусть ставят, если в Россию будут поставлять...
31
8
Ответить
segway:
на российской солярке, с заправки не уедет...
Ага... на каждой заправке, у каждой колонки с ДТ стоят машины, которые никуда уехать не могут...
увозят на эвакуаторе, подъезжает другая, заправляется и тут же глохнет...
В общем у нас по стране ни одной дизельной машины не ездеет - все на заправках сломанные стоят.
Ещё один тип нытиков - крикнуть про качество топлива.
увозят на эвакуаторе, подъезжает другая, заправляется и тут же глохнет...
В общем у нас по стране ни одной дизельной машины не ездеет - все на заправках сломанные стоят.
Ещё один тип нытиков - крикнуть про качество топлива.
Мой отзыв: Honda Fit 2002
247
24
Ответить
Чета бугуйня какая то получается?!
Hyundai Terracan D4BH 2003->Prado 120 1GR-FE 4.0 V6 R2 2009->Prado 150 1KD-FTV 3.0 Elegance 2012
18
23
Ответить
А че завопили то?)) Раньше Японцы часто использовали немецкий дизель, так что все гуд. К слову Механическая часть у немцев очень надежная, в отличии от электроники
83
22
Ответить
По моему обмен не равноценен, тем более что ставить эти дизеля будут только на заводе в Турции, не говоря о том что гибридная технология более ценна чем очередная модификация трактора.
61
54
Ответить
Тойота удивила :(
Кроилово ведёт к попадалову тчк
35
16
Ответить
syensense:
я против
они тебя услышали и передумали
83
2
Ответить
Новость не обрадовала, это как Пежо, с двигателем от БМВ.
27
43
Ответить
А что удивительного то, у бмв и тойоты соглашение, япы немцам гибридные технологии, а немцы япам дизели.
22
4
Ответить
Интеграция немцев в ипонию.
8
15
Ответить
Закончится тем что все пересядут на Бумеры с внутрянкой от Тойоты. Сто пудов )
37
21
Ответить
segway:
на российской солярке, с заправки не уедет...
Да ладно! Соляра у нас лучше чем бенз.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
17
31
Ответить
Спонталыку:
Обмен технологиями с БМВ?
Странновато.
Странновато.
Тойота давно с БМВ технологиями обмениваются !
16
10
Ответить
Ну если внутрянка будет от тойоты, то бумер перестанет быть бумером.
byrilhik:
Законч ится тем что все пересядут на Бумеры с внутрянкой от Тойоты. Сто пудов )
29
15
Ответить
Глобализация, вот потом кого винить, японцев или немцев?
Как у Райкина: Кто сшил костюм?
Как у Райкина: Кто сшил костюм?
24
Ответить
segway:
на российской солярке, с заправки не уедет...
Ты уроки выучил эксперт ?
47
10
Ответить
Они скорее не про качество соляры имели ввиду, а они в принципе против БМВ в целом. Японские и корейские дизеля мол бегают, а немцы не поедут. Блин, а я то думая, почему на заправках такие очереди стали. Хорошо грамотные люди разъяснили.
daedal:
Ага... на каждой заправке, у каждой колонки с ДТ стоят машины, которые никуда уехать не могут...
увозят на эвакуаторе, подъезжает другая, заправляется и тут же глохнет...
В общем у нас по стране ни одной дизельной машины не ездеет - все на заправках сломанные стоят.
Ещё один тип нытиков - крикнуть про качество топлива.
увозят на эвакуаторе, подъезжает другая, заправляется и тут же глохнет...
В общем у нас по стране ни одной дизельной машины не ездеет - все на заправках сломанные стоят.
Ещё один тип нытиков - крикнуть про качество топлива.
23
5
Ответить
если честно, то такое бывает, только если у них один глобальный хозяин)
Мой отзыв: Toyota Matrix 2009
6
12
Ответить
В Тойоте ведь наверняка понимают, что их скучные автомобили рассчитаны на тех, кто не готов думать постоянно об очередном ТО или о том как поведет себя автомобиль после заправки. Но на кого ориентирован данный корч не совсем понятно. Что может дать простенькая тойота чтоб мириться с дизельным извращением от БМВ?
Clio RS 197
Мои отзывы: Daihatsu Storia 2002, Honda That's 2002
23
35
Ответить
парни, что за вой? Просто у Тойоты сейчас нет малокубатурных дизелей, а в Европе только дизеля в почете. Смысл Тойоте рожать новый дизель, есть можно взять у БМВ. Это экономика!
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2007
67
5
Ответить
Лучше бы у французов взяли дизель,дешевле и надежнее.
19
49
Ответить
вот это новасть...
Мой отзыв: Nissan Bluebird 1998
3
1
Ответить
У нас дизель продаваться не будет, это тоета под европу прогибается, там все трактористы
29
5
Ответить
Скажем так, новость нас вряд ли коснется напрямую. Эти дрова на хиленьком дизеле не пойдут у нас в России. Да и тупо не повезут их сюда. Дизель должен тянуть массу и работать. А на таких коробченках как версо, да еще и с качеством солярки уровня - мазут... мы не в Европе живем и не в США.
20
9
Ответить
Главное, что гарантия будет исходить от Тойоты уже, а она как известно достаточно лояльная, не как у немцев - зимой снега не допросишься.
Делай свое дело хорошо и смотри, что из этого получиться
Дензел Вашингтон
Дензел Вашингтон
11
8
Ответить
ну вот и в тойоте появилось что-то технологичное
36
41
Ответить
И что спорно в моих фактах? Это факты - то, что я сам лично наблюдал и не раз слышал от других людей.
Что спорно? Я Вам привел совершенно иные факты. Вот это и спорно. Нельзя судить о марке, основываясь на 2-3 фактах. Не известно как авто эксплуатируется наездником и обслуживают ли его вообще.
Что спорно? Я Вам привел совершенно иные факты. Вот это и спорно. Нельзя судить о марке, основываясь на 2-3 фактах. Не известно как авто эксплуатируется наездником и обслуживают ли его вообще.
8
1
Ответить
я думаю покупатели от этих обменов только выиграют.Как говорится-одна голова хорошо,а две..
4
1
Ответить
piggy_bank:
не знаю радоваться или плакать...
Плакать от радости ))
Если вы нашли женщину своей мечты - с остальными мечтами можете уже распрощаться.
5
2
Ответить
Новость из разряда третьестепенных..))
4
2
Ответить
,,Рад за них,,!
2
2
Ответить
Давно пора сделать единые базовые модификации (шасси), чтобы просто машину как конструктор собирать - хочешь двигло от мерина, хочешь от рено. Там коробку тоже по вкусу.
И чтоб любой кузов по вкусу на шасси мог встать. И будет сказка :)
Телефоны же уже начали пробовать так собирать...
И чтоб любой кузов по вкусу на шасси мог встать. И будет сказка :)
Телефоны же уже начали пробовать так собирать...
-Проектирование объектов связи и не только
Мой отзыв: Mitsubishi ASX 2012
17
1
Ответить
DIMKA-1987:
Давно пора сделать единые базовые модификации (шасси), чтобы просто машину как конструктор собирать - хочешь двигло от мерина, хочешь от рено. Там коробку тоже по вкусу.
И чтоб любой кузов по вкусу на шасси мог встать. И будет сказка :)
Телефоны же уже начали пробовать так собирать...
И чтоб любой кузов по вкусу на шасси мог встать. И будет сказка :)
Телефоны же уже начали пробовать так собирать...
Так то крутая идея)
А про телефоны можно поконкретнее? Это где так?
А про телефоны можно поконкретнее? Это где так?
Мой отзыв: BMW 7-Series 1998
1
7
Ответить
Черт! Смешанные чувства какие-то. Это все равно, что ты попал в ДТП и очнувшись, врач тебе сказал: "Извини чувак, ты потерял много крови, но подходящего донора не было и мы тебе залили кровь от твоего заклятого врага. Я все понимаю, но так будет лучше".
... и тут появились зайчатки разума
5
6
Ответить
syensense:
я против
ну тогда ВМВ и Тойота отменят решение.
3
2
Ответить
Зачем?
Navigare necesse est
Мои отзывы: Nissan X-Trail 2015, Suzuki Jimny 2002, Toyota Town Ace Truck 2017, Mitsubishi Pajero 1994, Toyota Corolla Axio 2008 и другие
3
1
Ответить
Сдаётся мне,джентельмэны,что немчура развела самураев из Тойоты.Походу шнапс забористее сакэ!
Мой отзыв: Москвич 410 1960
14
1
Ответить
Спонталыку:
Обмен технологиями с БМВ?
Странновато.
Странновато.
Да ничего удивительного здесь нет, это было всего лишь вопрос времени. Получилось как я и говорил, у BMW i8 гибрид от Toyota, у Toyota мотор от BMW, все очевидно.
5
2
Ответить
Печально, что япы уже дизель сделать не могут и вкрячивают немца в свое авто.
14
13
Ответить
Тойотовцы сами признались в своей слабости сделать дизель с хорошими характеристиками...
24
13
Ответить
О Глядишь и Тойота поедет!
segway:
на российской солярке, с заправки не уедет...
Что-то я наблюдаю обратную картину - на дорогах дизельных БМВ все больше и больше и все они не стоят возле заправок, а ездят и при том очень даже "весело".
Мой отзыв: BMW 3-Series 2003
30
9
Ответить
Рома Букин:
Тойота давно с БМВ технологиями обмениваются !
Чтото первый раз слышу,например!?
Лутшебы Тойота что то с дизаинерами решила!
Лутшебы Тойота что то с дизаинерами решила!
9
6
Ответить
И что криминального? Многие фирмы заимствуют агрегаты. Разработки мотора дороги и протяженны по времени, а рынку нужно сейчас. Все норм.
2
Ответить
Andry89:
Чтото первый раз слышу,например!?
Лутшебы Тойота что то с дизаинерами решила!
Лутшебы Тойота что то с дизаинерами решила!
Например на новый Лексус LFA будет ставиться двигатель BMW.
Цитата:
"Новое поколение купе Lexus LFA будет укомплектовано гибридной силовой установкой, сочетающей в себе бензиновый агрегат и электромотор. В рамках партнерского соглашения между Toyota и BMW двигатель внутреннего сгорания компании Lexus предоставит концерн из Мюнхена. Речь идет о бензиновой V-образной «восьмерке» с технологией турбонаддува объемом 4.4 литра.
Баварцы готовы поделиться с Lexus и карбоновым шасси, на котором спроектировано гибридное купе i8. Недавно журналисты обнаружили «двухдверку» из Германии на одном из испытательных полигонов Toyota. Суперкар Lexus LFA ценой порядка 285 000 долларов появится на рынке в течение ближайших трех-четырех лет."
Цитата:
"Новое поколение купе Lexus LFA будет укомплектовано гибридной силовой установкой, сочетающей в себе бензиновый агрегат и электромотор. В рамках партнерского соглашения между Toyota и BMW двигатель внутреннего сгорания компании Lexus предоставит концерн из Мюнхена. Речь идет о бензиновой V-образной «восьмерке» с технологией турбонаддува объемом 4.4 литра.
Баварцы готовы поделиться с Lexus и карбоновым шасси, на котором спроектировано гибридное купе i8. Недавно журналисты обнаружили «двухдверку» из Германии на одном из испытательных полигонов Toyota. Суперкар Lexus LFA ценой порядка 285 000 долларов появится на рынке в течение ближайших трех-четырех лет."
Lada Kalina Hatchback 2010
5
7
Ответить
Могут! Дизель 4,2 л, атмосферник на ТЛК 70! Досих пор делают! Он неубиваем!!!
18
11
Ответить
интеграция и глобализация на деле! Думаю это не хорошо не плохо - просто этап развития человечества
SH5 - познакомил
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
5
Ответить
Ну вот и японцы поучатся у баварцев дизели строить. Если сами не умеют, то куда деваться - надо перенимать опыт. Обычная практика.
16
15
Ответить
vitaliy BMW:
Бензинки серии N страдают от жора масла и залегания. Конструкторский просчет.
Это не то, чтобы просчёт, это загон производителей в жесткие рамки эконормы. Особлево европейских...
7
4
Ответить
Нет, нет. Именно просчет при загоне в жесткие рамки эконормы. И просчет в конструкции именно колец. С 2010 года конструкция колец заменена и проблемы больше нет. Кстати, пашустик, новый бумер с таким двигателем уже можно покупать, капиталить не надо будет.
Андрияш:
Это не то, чтобы просчёт, это загон производителей в жесткие рамки эконормы. Особлево европейских...
5
Ответить
на рено мегане полторашки дизельные классные!!
10
2
Ответить
DmitriyB:
Ну вот и японцы поучатся у баварцев дизели строить.
Жаль только, что Тойота - лидер гибридостроения, отдает им свои технологии в этом деле. Гибриды - более перспективны, чем дизеля. Так что вопрос, не кто там у кого учится, а кто более прошаренный.
11
16
Ответить
А вот что касаемо двигателей 47 серии
цитата "Цепь из семейства двигателей N47 считается восприимчивы к чрезмерному износу. Это может привести к преждевременному выходу из строя. Результат может быть серьезный ущерб двигателю. Проблема затрагивает все двигатели серии N47, и все параметры электропитания."
цитата "Цепь из семейства двигателей N47 считается восприимчивы к чрезмерному износу. Это может привести к преждевременному выходу из строя. Результат может быть серьезный ущерб двигателю. Проблема затрагивает все двигатели серии N47, и все параметры электропитания."
???????????????????
3
1
Ответить
vitaliy BMW:
Прочитал, мнение какого то человека. Но даже в нем нет никакого негатива к дизелю БМВ, цитирую: "BMW делает одни из самых качественных и современных дизелей - они экономичны, тяговиты и надежны. В самых современных вариантах, они еще и очень тихие, чего не скажешь про большинство конкурентов. BMW последние 20 лет только и делает, что превращает свои удачные бензиновые моторы "в дизели", стремясь вытащить из них "экологию и экономию" путем чудовищных технологических ухищрений.".
Может я не понял Вашей мысли.
Может я не понял Вашей мысли.
И далее про топливную аппаратуру.......
На дизеле именно в топливной слабое место.
На дизеле именно в топливной слабое место.
5
3
Ответить
Я выше привел свой пример эксплуатации БМВ. Почему Вы склонны верить отзыву негативному, чем моему позитивному? Может просто дело в самом БМВ и ненависти к нему?
Я завтра свою бэху продаю, но буду помнить как отслужившую мне верой и правдой 5 лет. Следующий владелец тоже не будет знать с ней проблем, если конечно будет обслуживать по регламенту и следить вобщем за ней.
Я завтра свою бэху продаю, но буду помнить как отслужившую мне верой и правдой 5 лет. Следующий владелец тоже не будет знать с ней проблем, если конечно будет обслуживать по регламенту и следить вобщем за ней.
Dr Proctor:
В таких случаях принято говорить "за комфорт надо платить". Вот только не поясняют, платить только при покупке или постоянно.
Мое мнение такое, если автомобиль стоит дорого, то он просто обязан быть надежным и отработать каждую копейку, вложенную в него. Про BMW такого не скажешь. Многочисленные отзывы тому пример. Даже если в первые три года на нем что-то ломает по мелочи, то это уже тревожный сигнал. На новом авто 3-5 лет не нужно ремонтировать ничего - так должно быть!
Мое мнение такое, если автомобиль стоит дорого, то он просто обязан быть надежным и отработать каждую копейку, вложенную в него. Про BMW такого не скажешь. Многочисленные отзывы тому пример. Даже если в первые три года на нем что-то ломает по мелочи, то это уже тревожный сигнал. На новом авто 3-5 лет не нужно ремонтировать ничего - так должно быть!
10
6
Ответить
В ситро с5 тоже вкарячили двигатель бмв... Только он стал причиной для откаща от покупки свежего авто на вторичке...
4
4
Ответить
supra91:
забей
плюс сто
ML350- Touareg V8-BMW X3
Ответить
Хороший маркетинговый ход. Эти автомобили японцы будут поставлять не на свой внутренний рынок, а в другие страны. Надо же каким- то образом избавляться от всякого старья, типа этой versa.
6
3
Ответить
А вот дизельный BMW из моего двора прошлой зимой.
2019 Lexus CT200h
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
11
16
Ответить
vitaliy BMW:
Я выше привел свой пример эксплуатации БМВ. Почему Вы склонны верить отзыву негативному, чем моему позитивному? Может просто дело в самом БМВ и ненависти к нему?
Я завтра свою бэху продаю, но буду помнить как отслужившую мне верой и правдой 5 лет. Следующий владелец тоже не будет знать с ней проблем, если конечно будет обслуживать по регламенту и следить вобщем за ней.
Я завтра свою бэху продаю, но буду помнить как отслужившую мне верой и правдой 5 лет. Следующий владелец тоже не будет знать с ней проблем, если конечно будет обслуживать по регламенту и следить вобщем за ней.
Ну вот и стоит послушать будущего владельца. Обяжи его написать отзыв и поддерживать его.
Из знакомых кто ездил на дизеле, все благополучно перешли на бензин.
BMW у соседа, правда старенькая. Постоянно подкидывает сюрпризы, правда пока не сильно затратные.
Из знакомых кто ездил на дизеле, все благополучно перешли на бензин.
BMW у соседа, правда старенькая. Постоянно подкидывает сюрпризы, правда пока не сильно затратные.
2019 Lexus CT200h
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
3
3
Ответить
Так теперь и эмблему надо менять, теперь это не Тойота, теперь это BMWOTA.
10
Ответить
amaday:
По моему обмен не равноценен, тем более что ставить эти дизеля будут только на заводе в Турции, не говоря о том что гибридная технология более ценна чем очередная модификация трактора.
только гибридный версо в европе нафиг никому не нужен, в отличие от дизельного
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
3
4
Ответить
Хорошо, опять же цитирую из предлагаемой Вами статьи:
"[Что можно сказать про конкретные модели?
M21 - никогда не видел.
M51 - видел пару раз, обычный кондовый трактор.
M57 - отличный вариант для X5. На седане мне кажется странным, хотя это дело вкуса.
N57 - тихий, почти "бензиновый" по ощущениям дизельный двигатель. Если бы не короткий диапазон оборотов, было бы сложно отличить от бензинового турбомотора.
N47/M47 - громкие, но очень экономичные моторы. Есть вроде бы уже решенные проблемы с ГРМ, которые совсем нелегко решаются, если все же вы с ними столкнулись. В любом случае, это выбор для экономии.
Есть ли статистика?
Полноценное измерение и осмотр дизельных ДВС требует демонтажа форсунок. Это не быстрая и не дешевая процедура. У меня нет статистики измерений по этим моторам, да и обращений по ним немного в принципе. Причины объяснены в следующем пункте."
Так это кто вообще пишет то, эксперт по двигателям, мастер -ремонтник или...
У меня как-то не вызывает доверия такая статья, тем более чтобы начать сомневаться в дизелях БМВ. Лично мое мнение.
quote=Dr Proctor]И далее про топливную аппаратуру.......
На дизеле именно в топливной слабое место.
"[Что можно сказать про конкретные модели?
M21 - никогда не видел.
M51 - видел пару раз, обычный кондовый трактор.
M57 - отличный вариант для X5. На седане мне кажется странным, хотя это дело вкуса.
N57 - тихий, почти "бензиновый" по ощущениям дизельный двигатель. Если бы не короткий диапазон оборотов, было бы сложно отличить от бензинового турбомотора.
N47/M47 - громкие, но очень экономичные моторы. Есть вроде бы уже решенные проблемы с ГРМ, которые совсем нелегко решаются, если все же вы с ними столкнулись. В любом случае, это выбор для экономии.
Есть ли статистика?
Полноценное измерение и осмотр дизельных ДВС требует демонтажа форсунок. Это не быстрая и не дешевая процедура. У меня нет статистики измерений по этим моторам, да и обращений по ним немного в принципе. Причины объяснены в следующем пункте."
Так это кто вообще пишет то, эксперт по двигателям, мастер -ремонтник или...
У меня как-то не вызывает доверия такая статья, тем более чтобы начать сомневаться в дизелях БМВ. Лично мое мнение.
quote=Dr Proctor]И далее про топливную аппаратуру.......
На дизеле именно в топливной слабое место.
6
3
Ответить
Пашустик:
Так то крутая идея)
А про телефоны можно поконкретнее? Это где так?
А про телефоны можно поконкретнее? Это где так?
Motorolla
6
Ответить
Dr Proctor:
А вот дизельный BMW из моего двора прошлой зимой.
Вот если бмв колом то это обязательно заметят, а то что японками бензиновыми в морозы у нас стоянка гипермаркета и всех моек, да и гаражей где потеплей забита до такой степени что на входе ставят шлагбаум со знаком кирпичь, по причине что мест просто нет все греются. Так что мороз всех не щадит. Про дизельные бмв вот что скажу, если машина выпущена для стран с холодным климатом, то штатно оснащены вэбасто (с дистанционным пультом некоторые), и если вы следите за машиной аккумулятором то у вас не возникнет вообще ни каких проблем завести её в мороз.
Сантехник-газосварщик. Т- 396688. 695959.
15
7
Ответить
А что другие дизеля так не уезжают, только БМВ?
Или просто они стоят замерзшие до оттепели и только для БМВ вызвали эвакуатор, так как есть чем за него заплатить?
Ну правда, примеры какие-то совсем неудачные. Все это актуально и для других марок. Никак не хотите признать, что БМВ-ые дизеля САМЫЕ!
Или просто они стоят замерзшие до оттепели и только для БМВ вызвали эвакуатор, так как есть чем за него заплатить?
Ну правда, примеры какие-то совсем неудачные. Все это актуально и для других марок. Никак не хотите признать, что БМВ-ые дизеля САМЫЕ!
Dr Proctor:
А вот дизельный BMW из моего двора прошлой зимой.
12
6
Ответить
Был давно у меня BMW с дизельным мотором (М51). Сам мотор механически - супер надёжен. А вот с электроникой были сплошные проблемы.
Про N47 могу сказать - в плане электроники он весьма надёжен, как и с механикой у него тоже всё в порядке. Те кто пишут сплошные негативы - всем советую покататься на BMW с этим мотором. Едет он очень прилично, тяга отличная, работает тихо и ровно, и никогда не воняет солярой (если вовремя за ним следить).
Из всех явных проблем - так это сажевый фильтр ( с типо системой регенерации. вырезается - и нет проблем) и электрофорсунки. Но это проблема всех современных дизелей с системой Common-Rail, и даже тойотовских!
Так что мне нравится эта идея
Про N47 могу сказать - в плане электроники он весьма надёжен, как и с механикой у него тоже всё в порядке. Те кто пишут сплошные негативы - всем советую покататься на BMW с этим мотором. Едет он очень прилично, тяга отличная, работает тихо и ровно, и никогда не воняет солярой (если вовремя за ним следить).
Из всех явных проблем - так это сажевый фильтр ( с типо системой регенерации. вырезается - и нет проблем) и электрофорсунки. Но это проблема всех современных дизелей с системой Common-Rail, и даже тойотовских!
Так что мне нравится эта идея
Мои отзывы: BMW X5 2001, BMW 3-Series 1998
9
3
Ответить
Подпишусь под каждым словом.
Blackpower:
Вот если бмв колом то это обязательно заметят, а то что японками бензиновыми в морозы у нас стоянка гипермаркета и всех моек, да и гаражей где потеплей забита до такой степени что на входе ставят шлагбаум со знаком кирпичь, по причине что мест просто нет все греются. Так что мороз всех не щадит. Про дизельные бмв вот что скажу, если машина выпущена для стран с холодным климатом, то штатно оснащены вэбасто (с дистанционным пультом некоторые), и если вы следите за машиной аккумулятором то у вас не возникнет вообще ни каких проблем завести её в мороз.
8
4
Ответить
Бумер ВЛ:
Motorolla
Вообще не пример для подражания.
2019 Lexus CT200h
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
2
5
Ответить
Blackpower:
Вот если бмв колом то это обязательно заметят, а то что японками бензиновыми в морозы у нас стоянка гипермаркета и всех моек, да и гаражей где потеплей забита до такой степени что на входе ставят шлагбаум со знаком кирпичь, по причине что мест просто нет все греются. Так что мороз всех не щадит. Про дизельные бмв вот что скажу, если машина выпущена для стран с холодным климатом, то штатно оснащены вэбасто (с дистанционным пультом некоторые), и если вы следите за машиной аккумулятором то у вас не возникнет вообще ни каких проблем завести её в мороз.
Так это не мороз, это около -28. Японки все завелись и уехали.
А про Вебасто это вы теорию только слышали. Очень часто после работы вебасто заряда АКБ на запуск двигателя не остается. И вообще, что такое Вебасто!? Это работа над ошибками.
А про Вебасто это вы теорию только слышали. Очень часто после работы вебасто заряда АКБ на запуск двигателя не остается. И вообще, что такое Вебасто!? Это работа над ошибками.
2019 Lexus CT200h
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
5
15
Ответить
vitaliy BMW:
И какой из представленных двигателей от БМВ является дизельным???
Речь то про дизель.
Бензинки серии N страдают от жора масла и залегания. Конструкторский просчет. Легко устраняется дилером путем замены поршней и колец. Проблема устраняется навсегда.
Речь то про дизель.
Бензинки серии N страдают от жора масла и залегания. Конструкторский просчет. Легко устраняется дилером путем замены поршней и колец. Проблема устраняется навсегда.
Не обращай внимания - он эту ссылку во все новости про БМВ вставляет! Это ж Приусовод!
7
5
Ответить
Идея понравилась всем не замбированным.
Зомбированные же все равно будут против, пока не проверят на собственном опыте, только тогда ИДОЛА нужно будет менять.
Зомбированные же все равно будут против, пока не проверят на собственном опыте, только тогда ИДОЛА нужно будет менять.
eXcalibur83:
Был давно у меня BMW с дизельным мотором (М51). Сам мотор механически - супер надёжен. А вот с электроникой были сплошные проблемы.
Про N47 могу сказать - в плане электроники он весьма надёжен, как и с механикой у него тоже всё в порядке. Те кто пишут сплошные негативы - всем советую покататься на BMW с этим мотором. Едет он очень прилично, тяга отличная, работает тихо и ровно, и никогда не воняет солярой (если вовремя за ним следить).
Из всех явных проблем - так это сажевый фильтр ( с типо системой регенерации. вырезается - и нет проблем) и электрофорсунки. Но это проблема всех современных дизелей с системой Common-Rail, и даже тойотовских!
Так что мне нравится эта идея
Про N47 могу сказать - в плане электроники он весьма надёжен, как и с механикой у него тоже всё в порядке. Те кто пишут сплошные негативы - всем советую покататься на BMW с этим мотором. Едет он очень прилично, тяга отличная, работает тихо и ровно, и никогда не воняет солярой (если вовремя за ним следить).
Из всех явных проблем - так это сажевый фильтр ( с типо системой регенерации. вырезается - и нет проблем) и электрофорсунки. Но это проблема всех современных дизелей с системой Common-Rail, и даже тойотовских!
Так что мне нравится эта идея
2
6
Ответить
vitaliy BMW:
А что другие дизеля так не уезжают, только БМВ?
Или просто они стоят замерзшие до оттепели и только для БМВ вызвали эвакуатор, так как есть чем за него заплатить?
Ну правда, примеры какие-то совсем неудачные. Все это актуально и для других марок. Никак не хотите признать, что БМВ-ые дизеля САМЫЕ!
Или просто они стоят замерзшие до оттепели и только для БМВ вызвали эвакуатор, так как есть чем за него заплатить?
Ну правда, примеры какие-то совсем неудачные. Все это актуально и для других марок. Никак не хотите признать, что БМВ-ые дизеля САМЫЕ!
У нас дизельные машины не в моде. Стараются держат в теплом гараже. Обычно служебные автомобили дизельные и ночуют в теплом боксе.
Возможно, что у BMW с картинки тоже есть вебасто, но ресурса АКБ не хватило. Кстати, больше я его не вижу и хозяина не знаю, а то бы уточнил.
Возможно, что у BMW с картинки тоже есть вебасто, но ресурса АКБ не хватило. Кстати, больше я его не вижу и хозяина не знаю, а то бы уточнил.
2019 Lexus CT200h
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
7
5
Ответить
Ну прям очень важная новость :) . Пффф.... нам то чо? На версо турецкой сборки поставят дизель бмв... К нам такие не пойдут. Да и не нужен никому малокубатурный проблемный дизель при наших зимах. Да ещё и на машине, собранной в Турции.
7
6
Ответить
Вот после этого точно все о Вас понятно. Вебасто у меня стояла даже на Вашей любимой Тойоте, бензиновой, вещь не заменимая. А дизельные Бэхи и Роверы все оснащены этим устройством. Единственное условие конечно не дохлый аккумулятор. Но это должно быть условием для любого авто и без вебасты. Зима она и в Африке зима.
Может Вас это удивит, но аккумулятор не разряжался ни разу за всю зиму при использовании Вебасты.
Может Вас это удивит, но аккумулятор не разряжался ни разу за всю зиму при использовании Вебасты.
Dr Proctor:
Так это не мороз, это около -28. Японки все завелись и уехали.
А про Вебасто это вы теорию только слышали. Очень часто после работы вебасто заряда АКБ на запуск двигателя не остается. И вообще, что такое Вебасто!? Это работа над ошибками.
А про Вебасто это вы теорию только слышали. Очень часто после работы вебасто заряда АКБ на запуск двигателя не остается. И вообще, что такое Вебасто!? Это работа над ошибками.
3
3
Ответить
Вот это я и имел ввиду выше. Если хозяин Бэхи не следит за авто, тем более за состоянием АКБ зимой, то это его касяк, а не дизеля БМВ.
Dr Proctor:
У нас дизельные машины не в моде. Стараются держат в теплом гараже. Обычно служебные автомобили дизельные и ночуют в теплом боксе.
Возможно, что у BMW с картинки тоже есть вебасто, но ресурса АКБ не хватило. Кстати, больше я его не вижу и хозяина не знаю, а то бы уточнил.
Возможно, что у BMW с картинки тоже есть вебасто, но ресурса АКБ не хватило. Кстати, больше я его не вижу и хозяина не знаю, а то бы уточнил.
6
4
Ответить
"...Так, по словам инженера Toyota Джеральда Киллмана, отвечающего за этот проект.."
Джеральд Киллман - простое японское имя...
Джеральд Киллман - простое японское имя...
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
4
Ответить
zogar-zag:
Джеральд Киллман - простое японское имя...
Фамилия клёвая, если перевести с аглицкого :D.
2
Ответить
исправный дизель заводится без всяких подогревов хоть в -45. Проверено на личном опыте. Главное не допускать замерзания соляры (добавлять зимой, и самое важное, в межсезонье, когда ещё не завезли зимнюю соляру - Castrol TDA).
Турбины служат не менее 150 тыщ км (а при правильном и чистом масле более 300 тыщ). потом ремонтируются за 25-30 тыщ (каждая) до состояния новой
Насос- форсунки ходят от 60 - до 100 тыщ. Потом перебираются за 6 тыщ каждая
Регулятор давления в рампе ходит 60-100 тыщ. Меняется за 5-8 тыщ.
Фильтр вырезается и перепрошивается (максимум 2-3 тыщи)
В отличие от бензинового N42 масло он не жрёт, в блоке - чугунные толстостенные гильзы, подвергаемые расточке до первого ремонтного размера. Ресурс ЦПГ - более 400 тыс. км.
Три награды "лучший двигатель года" (2008, 2010, 2011)
Так что мотор-то неплохой достался этой тоёте.
Турбины служат не менее 150 тыщ км (а при правильном и чистом масле более 300 тыщ). потом ремонтируются за 25-30 тыщ (каждая) до состояния новой
Насос- форсунки ходят от 60 - до 100 тыщ. Потом перебираются за 6 тыщ каждая
Регулятор давления в рампе ходит 60-100 тыщ. Меняется за 5-8 тыщ.
Фильтр вырезается и перепрошивается (максимум 2-3 тыщи)
В отличие от бензинового N42 масло он не жрёт, в блоке - чугунные толстостенные гильзы, подвергаемые расточке до первого ремонтного размера. Ресурс ЦПГ - более 400 тыс. км.
Три награды "лучший двигатель года" (2008, 2010, 2011)
Так что мотор-то неплохой достался этой тоёте.
12
5
Ответить
Немецкие дизеля самые лучшие,это известно всем,а конкретно моторы БМВ это ЗЕР ГУТ!
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
12
9
Ответить
vitaliy BMW:
Вот после этого точно все о Вас понятно. Вебасто у меня стояла даже на Вашей любимой Тойоте, бензиновой, вещь не заменимая. А дизельные Бэхи и Роверы все оснащены этим устройством. Единственное условие конечно не дохлый аккумулятор. Но это должно быть условием для любого авто и без вебасты. Зима она и в Африке зима.
Может Вас это удивит, но аккумулятор не разряжался ни разу за всю зиму при использовании Вебасты.
Видимо пробеги большие и АКБ успевает заряжаться. А у нас город маленький и, зачастую, приходится следовать пункту инструкции от Вебасто, в котором указано на необходимость дополнительной зарядки при малых пробегах.
Виндом у меня уверенно заводился в -32. В -34 он мог завестись, а мог и нет. Ниже не вариант - такси. Приусу пофигу - заводится и в -38, холоднее не было, к сожалению.
https://www.youtube.com/watch?v...
2019 Lexus CT200h
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
4
5
Ответить
а Версо нравится!
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
4
1
Ответить
Kent_75rus:
А че завопили то?)) Раньше Японцы часто использовали немецкий дизель, так что все гуд. К слову Механическая часть у немцев очень надежная, в отличии от электроники
Раньше они не вставляли же его не переделав, а сначала ставили тонюсенькие форсуночки и потом продавали как японский дизель:)))))
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
2
1
Ответить
даешь BMW Prius 528 и Toyota X5 )))))
Мой отзыв: BMW X5 2004
1
4
Ответить
Вот в этом то и ИСТИНА. Наконец-то мы Вас вывели на чистую воду. В Ваших климатических условиях проблематично содержать дизель - это бесспорно, поэтому он не нужен и Вам он не нравится.
Но зачем Вы заходите издалека, предлагая к ознакомлению статейки какие-то, демонстрируя картинки, и все для того, чтобы сказать: в наших краях дизель не вариант!
Вас бы все поняли и никто бы не стал спорить.
А так, чтобы Вы озвучили ИСТИНУ, потребовалось устроить с Вами переписку и занять столько места в комментариях.
Повзраслейте.
Но зачем Вы заходите издалека, предлагая к ознакомлению статейки какие-то, демонстрируя картинки, и все для того, чтобы сказать: в наших краях дизель не вариант!
Вас бы все поняли и никто бы не стал спорить.
А так, чтобы Вы озвучили ИСТИНУ, потребовалось устроить с Вами переписку и занять столько места в комментариях.
Повзраслейте.
Dr Proctor:
У нас дизельные машины не в моде. Стараются держат в теплом гараже. Обычно служебные автомобили дизельные и ночуют в теплом боксе.
Возможно, что у BMW с картинки тоже есть вебасто, но ресурса АКБ не хватило. Кстати, больше я его не вижу и хозяина не знаю, а то бы уточнил.
Возможно, что у BMW с картинки тоже есть вебасто, но ресурса АКБ не хватило. Кстати, больше я его не вижу и хозяина не знаю, а то бы уточнил.
8
2
Ответить
vitaliy BMW:
Вот в этом то и ИСТИНА. Наконец-то мы Вас вывели на чистую воду. В Ваших климатических условиях проблематично содержать дизель - это бесспорно, поэтому он не нужен и Вам он не нравится.
Но зачем Вы заходите издалека, предлагая к ознакомлению статейки какие-то, демонстрируя картинки, и все для того, чтобы сказать: в наших краях дизель не вариант!
Вас бы все поняли и никто бы не стал спорить.
А так, чтобы Вы озвучили ИСТИНУ, потребовалось устроить с Вами переписку и занять столько места в комментариях.
Повзраслейте.
Но зачем Вы заходите издалека, предлагая к ознакомлению статейки какие-то, демонстрируя картинки, и все для того, чтобы сказать: в наших краях дизель не вариант!
Вас бы все поняли и никто бы не стал спорить.
А так, чтобы Вы озвучили ИСТИНУ, потребовалось устроить с Вами переписку и занять столько места в комментариях.
Повзраслейте.
Уж куда врослеть то...... старею.
А пример использования дизеля в экстремальных условиях как раз будет показательным. Ведь в лабораторных условиях дизель может и пару миллионов километров намотать, да только какой прок в такой информации?! Еще показательней посмотреть на судьбу дизеля в Якутии.
Кроме всего прочего, мы же проводим сравнение бензин/дизель и дизель проигрывает. ИМХО, дизель уместен на грузовиках и, на крайняк, больших джипах. А на Версо дизель будет слабым звеном и первым попросится в ремонт. Плюс еще такой маленький дизелек сможет отопить Версо? Или там постоянно будет дубак как в VAG?
А пример использования дизеля в экстремальных условиях как раз будет показательным. Ведь в лабораторных условиях дизель может и пару миллионов километров намотать, да только какой прок в такой информации?! Еще показательней посмотреть на судьбу дизеля в Якутии.
Кроме всего прочего, мы же проводим сравнение бензин/дизель и дизель проигрывает. ИМХО, дизель уместен на грузовиках и, на крайняк, больших джипах. А на Версо дизель будет слабым звеном и первым попросится в ремонт. Плюс еще такой маленький дизелек сможет отопить Версо? Или там постоянно будет дубак как в VAG?
2019 Lexus CT200h
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
4
7
Ответить
Спонталыку:
Обмен технологиями с БМВ?
Странновато.
Странновато.
А чего тут странного? При всем моем уважении и любви к японскому автопрому, по-моему очевидный факт, что европейские дизеля лучше. Да, раньше японцы делали дизеля, которые очень долго "ходили", но дело то не только в этом. Например, японские дизеля так быстро не ездят, как европейские.
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero Sport 2013
9
2
Ответить
Вот интересно почитать: Отзыв о SsangYong Actyon Sports
2019 Lexus CT200h
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
1
8
Ответить
Может хватит себя успокаивать! Купите и вы когда нибудь БМВ
Dr Proctor:
Ну вот и стоит послушать будущего владельца. Обяжи его написать отзыв и поддерживать его.
Из знакомых кто ездил на дизеле, все благополучно перешли на бензин.
BMW у соседа, правда старенькая. Постоянно подкидывает сюрпризы, правда пока не сильно затратные.
Из знакомых кто ездил на дизеле, все благополучно перешли на бензин.
BMW у соседа, правда старенькая. Постоянно подкидывает сюрпризы, правда пока не сильно затратные.
10
6
Ответить
Inzer":
Может хватит себя успокаивать! Купите и вы когда нибудь БМВ
Нееет. Я с гибридов теперь ни за что не слезу. Мне ваша Би Эм Дабл"Ю даром не нать.....
2019 Lexus CT200h
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
6
14
Ответить
Не обманывайте себя. Вам безумно хочется бмв иначе не было бы от вас таких критичных комментариев
Dr Proctor:
Нееет. Я с гибридов теперь ни за что не слезу. Мне ваша Би Эм Дабл"Ю даром не нать.....
11
8
Ответить
byrilhik:
Закончится тем что все пересядут на Бумеры с внутрянкой от Тойоты. Сто пудов )
)))
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
2
Ответить
Rexer:
А чего тут странного? При всем моем уважении и любви к японскому автопрому, по-моему очевидный факт, что европейские дизеля лучше. Да, раньше японцы делали дизеля, которые очень долго "ходили", но дело то не только в этом. Например, японские дизеля так быстро не ездят, как европейские.
я думаю, что для немалого количества людей более важна долговечность, чем динамика.
с моей точки зрения новость скорее негативная, чем позитивная, минусы я вижу вот в чем:
1. И BMW и Toyota сэкономят на разработке движков, но станут ли от этого дешевле их автомобили с этими моторами? Сомневаюсь.
2. Если бы BMW и Toyota отдельно друг от друга разрабатывали дизеля и гибриды, была бы конкуренция, старались бы улучшить характеристики моторов, что бы перегнать конкурентов, а в нынешней ситуации этого не будет.
Есть конечно и плюс - унификация (хотя не уверен на 100%, что он будет).
с моей точки зрения новость скорее негативная, чем позитивная, минусы я вижу вот в чем:
1. И BMW и Toyota сэкономят на разработке движков, но станут ли от этого дешевле их автомобили с этими моторами? Сомневаюсь.
2. Если бы BMW и Toyota отдельно друг от друга разрабатывали дизеля и гибриды, была бы конкуренция, старались бы улучшить характеристики моторов, что бы перегнать конкурентов, а в нынешней ситуации этого не будет.
Есть конечно и плюс - унификация (хотя не уверен на 100%, что он будет).
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
4
1
Ответить
Может я чего пропустил?
Но, как мне показалось, никто не пытался сравнивать дизель с бензином.
Были дебаты по именно дизелю БМВ. Хорош он или нет.
Коррективу внес Пашустик, сказав что дизель в принципе нормальный, только сам БМВ сильно ломуч и поддержали Вы, забросив статейку и отзыв владельца.
Тем самым Вы высказались, что БМВ плохой авто и при этом сильно уйдя в сторону от темы статьи.
Тем самым мы выяснили, что Вы в принципе против дизеля, потому что он не катит в Вашем регионе, ну и против БМВ принципиально, так как владелец Приуса.
А собрать мнение что лучше: дизель или бензин у нас не получится, так как климат в наших регионах разный, да и соляра по качеству разная, следовательно мнения будут сильно отличаться.
Но, как мне показалось, никто не пытался сравнивать дизель с бензином.
Были дебаты по именно дизелю БМВ. Хорош он или нет.
Коррективу внес Пашустик, сказав что дизель в принципе нормальный, только сам БМВ сильно ломуч и поддержали Вы, забросив статейку и отзыв владельца.
Тем самым Вы высказались, что БМВ плохой авто и при этом сильно уйдя в сторону от темы статьи.
Тем самым мы выяснили, что Вы в принципе против дизеля, потому что он не катит в Вашем регионе, ну и против БМВ принципиально, так как владелец Приуса.
А собрать мнение что лучше: дизель или бензин у нас не получится, так как климат в наших регионах разный, да и соляра по качеству разная, следовательно мнения будут сильно отличаться.
Dr Proctor:
Уж куда врослеть то...... старею.
А пример использования дизеля в экстремальных условиях как раз будет показательным. Ведь в лабораторных условиях дизель может и пару миллионов километров намотать, да только какой прок в такой информации?! Еще показательней посмотреть на судьбу дизеля в Якутии.
Кроме всего прочего, мы же проводим сравнение бензин/дизель и дизель проигрывает. ИМХО, дизель уместен на грузовиках и, на крайняк, больших джипах. А на Версо дизель будет слабым звеном и первым попросится в ремонт. Плюс еще такой маленький дизелек сможет отопить Версо? Или там постоянно будет дубак как в VAG?
А пример использования дизеля в экстремальных условиях как раз будет показательным. Ведь в лабораторных условиях дизель может и пару миллионов километров намотать, да только какой прок в такой информации?! Еще показательней посмотреть на судьбу дизеля в Якутии.
Кроме всего прочего, мы же проводим сравнение бензин/дизель и дизель проигрывает. ИМХО, дизель уместен на грузовиках и, на крайняк, больших джипах. А на Версо дизель будет слабым звеном и первым попросится в ремонт. Плюс еще такой маленький дизелек сможет отопить Версо? Или там постоянно будет дубак как в VAG?
10
2
Ответить
Думаю что здесь на свежем немецком дизеле ни ездил. Ну может кто то когда-то и сталкивался со старыми японскими дизелями от того о мнения негативные
6
2
Ответить
Не понимаю если честно тойтофилов: в кой веки раз на их любимых машинах появится нормальный дизельный мотор, так они сразу в плач ударились. "Солярка плохая", "трактор", "с заправки не уедет". Вы хоть раз в жизни ездили на современном дизельном автомобиле, чтобы делать подобные выводы?
К тому же история немецко-японского сотрудничества насчитывает уже не одно десятилетие - тот же самый 2jz не без помощи немцев на свет появился ;)
К тому же история немецко-японского сотрудничества насчитывает уже не одно десятилетие - тот же самый 2jz не без помощи немцев на свет появился ;)
Мой отзыв: Chevrolet TrailBlazer 2007
11
7
Ответить
Inzer":
Не обманывайте себя. Вам безумно хочется бмв иначе не было бы от вас таких критичных комментариев
С таким же успехом я могу уверять вас в том, что вам хочется перловки с отрубями.
Вот Lexus хочется. Но гибридный и мечта уже скоро осуществится.
Вот Lexus хочется. Но гибридный и мечта уже скоро осуществится.
2019 Lexus CT200h
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
5
11
Ответить
вроде бы ничего плохого нет но как будет с поставкой запчастей и самое главное ценой на них с германии
1
1
Ответить
vitaliy BMW:
Может я чего пропустил?
Но, как мне показалось, никто не пытался сравнивать дизель с бензином.
Были дебаты по именно дизелю БМВ. Хорош он или нет.
Коррективу внес Пашустик, сказав что дизель в принципе нормальный, только сам БМВ сильно ломуч и поддержали Вы, забросив статейку и отзыв владельца.
Тем самым Вы высказались, что БМВ плохой авто и при этом сильно уйдя в сторону от темы статьи.
Тем самым мы выяснили, что Вы в принципе против дизеля, потому что он не катит в Вашем регионе, ну и против БМВ принципиально, так как владелец Приуса.
А собрать мнение что лучше: дизель или бензин у нас не получится, так как климат в наших регионах разный, да и соляра по качеству разная, следовательно мнения будут сильно отличаться.
Но, как мне показалось, никто не пытался сравнивать дизель с бензином.
Были дебаты по именно дизелю БМВ. Хорош он или нет.
Коррективу внес Пашустик, сказав что дизель в принципе нормальный, только сам БМВ сильно ломуч и поддержали Вы, забросив статейку и отзыв владельца.
Тем самым Вы высказались, что БМВ плохой авто и при этом сильно уйдя в сторону от темы статьи.
Тем самым мы выяснили, что Вы в принципе против дизеля, потому что он не катит в Вашем регионе, ну и против БМВ принципиально, так как владелец Приуса.
А собрать мнение что лучше: дизель или бензин у нас не получится, так как климат в наших регионах разный, да и соляра по качеству разная, следовательно мнения будут сильно отличаться.
Может я не достаточно точно уловил нить рассуждений и невольно сделал отступление немного в сторону, но тем не менее факт остается фактом: дизелем и, тем более, BMW надо владеть новым, лучше на гарантии. Потом его надо скидывать и покупать опять новый. При этом надо стать гуру в выборе масел, знать где и какое топливо заливать и лучше не гонять на нем, а то получится "отжатый автомобиль". Вот только тогда будет минимум проблем и счастье.
Из жизни: может вам сильно повезло, может еще чего, но из знакомых, владеющих или владевших BMW радостные воспоминания только от покатушек. Когда речь заходит про обслуживание и ремонт, физиономия скисает.
Как итог: драйвовый и не надежный автомобиль. Кому надо погонять и пофиг на затраты - да, это правильный выбор. Кому важен надежный автомобиль, на котором можно не заглядывая на уровень масла и наличие доливки в багажнике поехать на 1000 км, то это не то. Это не мой автомобиль изначально. Но наличие у них проблем это факт, а не мое видение.
Из жизни: может вам сильно повезло, может еще чего, но из знакомых, владеющих или владевших BMW радостные воспоминания только от покатушек. Когда речь заходит про обслуживание и ремонт, физиономия скисает.
Как итог: драйвовый и не надежный автомобиль. Кому надо погонять и пофиг на затраты - да, это правильный выбор. Кому важен надежный автомобиль, на котором можно не заглядывая на уровень масла и наличие доливки в багажнике поехать на 1000 км, то это не то. Это не мой автомобиль изначально. Но наличие у них проблем это факт, а не мое видение.
2019 Lexus CT200h
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
6
12
Ответить
Angelov:
Жаль только, что Тойота - лидер гибридостроения, отдает им свои технологии в этом деле. Гибриды - более перспективны, чем дизеля. Так что вопрос, не кто там у кого учится, а кто более прошаренный.
Это смотря как и где искать эту перспективу. В той же Европе, например, практически все легковушки - дизельные. Часть стран стала вводить налоговые льготы для владельцев электрокаров, появляются станции для электроподзарядки. Где то читал, что в Норвегии этой осенью был бум на Tesla Model S. Можно даже предположить, что перспективные в этой части света будут именно электроавто.
Ответить
Причем здесь я . От вас идет жесткий негатив в сторону бмв. Стоит задуматься. В жизни сталкивался с такими людьми которые испытывали ненависть к большой немецкой тройки но со временем почему что мнение поменялось в сторону японок
Dr Proctor:
С таким же успехом я могу уверять вас в том, что вам хочется перловки с отрубями.
Вот Lexus хочется. Но гибридный и мечта уже скоро осуществится.
Вот Lexus хочется. Но гибридный и мечта уже скоро осуществится.
4
2
Ответить
Просто когда люди утверждают, что BMW беспроблемный автомобиль, в то время, как у знакомых, да и просто по отзывам, это не так, молчать как то не получается.
В чем негатив? тогда предъяви авторам отзывов, что они пишут негатив.
Иначе получится как в басне Крылова про кукушку и петуха.
В чем негатив? тогда предъяви авторам отзывов, что они пишут негатив.
Иначе получится как в басне Крылова про кукушку и петуха.
2019 Lexus CT200h
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
6
8
Ответить
Опять же про большую тройку - это, как я понял, Audi, MB, BMW.
Про последнего сказал. MB - хорошие автомобили, но очень дорогие сами по себе и обслуживание. тоже не без проблем.
Audi - просто помойка. Когда при такой стоимости автомобиля они еще позволяют себе нещадно жрать масло и ломаться с завидной периодичностью......
Есть много способов более рационально потратить деньги, если еще учесть, что я не пытаюсь при помощи автомобиля самоутвердиться, повысить свою важность или победить ущербность (привет VBSу).
Про последнего сказал. MB - хорошие автомобили, но очень дорогие сами по себе и обслуживание. тоже не без проблем.
Audi - просто помойка. Когда при такой стоимости автомобиля они еще позволяют себе нещадно жрать масло и ломаться с завидной периодичностью......
Есть много способов более рационально потратить деньги, если еще учесть, что я не пытаюсь при помощи автомобиля самоутвердиться, повысить свою важность или победить ущербность (привет VBSу).
2019 Lexus CT200h
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
4
7
Ответить
Dr Proctor:
С таким же успехом я могу уверять вас в том, что вам хочется перловки с отрубями.
Вот Lexus хочется. Но гибридный и мечта уже скоро осуществится.
Вот Lexus хочется. Но гибридный и мечта уже скоро осуществится.
Слабенько для мечты! Мечта должна быть с Большой буквы! )))
Внушительный список...
5
4
Ответить
1. Владеть новым дизелем БМВ не обязательно - двигателя очень надежные;
2. Быть ГУРУ масел - не нужно. Данные автомобили обслуживаются либо у дилера, либо в специализированных сервисах. Там все знают;
3. Про топливо согласен - это для всех дизелей желательно знать хорошие заправки;
4. Стоимость ТО в отличие от РАВ4 отличается на 2-3 тыс. у дилеров. Раз в полгода-год это не проблемма совершенно;
5. С авто мне повезло так же как и всем не наездникам-гонщикам, а обычным, любящим свой автомобиль, людям. При таких условиях он отвечает тебе взаимностью.
6. Чем отличается ТО от ремонта? ТО-это предупредительная мера, а ремонт восстановительная. Надо во время предупреждать в соответствии с регламентом, а не восстанавливать. Тогда было бы счастье и Вашим знакомым, и не пришлось бы скисать физиономией;
7. Авто драйвовый и очень надежный при должном обслуживании;
Я открыл что-то новое? Конечно нет, обычные правила автолюбителя и пременимы для всех без исключения автомобилей.
2. Быть ГУРУ масел - не нужно. Данные автомобили обслуживаются либо у дилера, либо в специализированных сервисах. Там все знают;
3. Про топливо согласен - это для всех дизелей желательно знать хорошие заправки;
4. Стоимость ТО в отличие от РАВ4 отличается на 2-3 тыс. у дилеров. Раз в полгода-год это не проблемма совершенно;
5. С авто мне повезло так же как и всем не наездникам-гонщикам, а обычным, любящим свой автомобиль, людям. При таких условиях он отвечает тебе взаимностью.
6. Чем отличается ТО от ремонта? ТО-это предупредительная мера, а ремонт восстановительная. Надо во время предупреждать в соответствии с регламентом, а не восстанавливать. Тогда было бы счастье и Вашим знакомым, и не пришлось бы скисать физиономией;
7. Авто драйвовый и очень надежный при должном обслуживании;
Я открыл что-то новое? Конечно нет, обычные правила автолюбителя и пременимы для всех без исключения автомобилей.
Dr Proctor:
Может я не достаточно точно уловил нить рассуждений и невольно сделал отступление немного в сторону, но тем не менее факт остается фактом: дизелем и, тем более, BMW надо владеть новым, лучше на гарантии. Потом его надо скидывать и покупать опять новый. При этом надо стать гуру в выборе масел, знать где и какое топливо заливать и лучше не гонять на нем, а то получится "отжатый автомобиль". Вот только тогда будет минимум проблем и счастье.
Из жизни: может вам сильно повезло, может еще чего, но из знакомых, владеющих или владевших BMW радостные воспоминания только от покатушек. Когда речь заходит про обслуживание и ремонт, физиономия скисает.
Как итог: драйвовый и не надежный автомобиль. Кому надо погонять и пофиг на затраты - да, это правильный выбор. Кому важен надежный автомобиль, на котором можно не заглядывая на уровень масла и наличие доливки в багажнике поехать на 1000 км, то это не то. Это не мой автомобиль изначально. Но наличие у них проблем это факт, а не мое видение.
Из жизни: может вам сильно повезло, может еще чего, но из знакомых, владеющих или владевших BMW радостные воспоминания только от покатушек. Когда речь заходит про обслуживание и ремонт, физиономия скисает.
Как итог: драйвовый и не надежный автомобиль. Кому надо погонять и пофиг на затраты - да, это правильный выбор. Кому важен надежный автомобиль, на котором можно не заглядывая на уровень масла и наличие доливки в багажнике поехать на 1000 км, то это не то. Это не мой автомобиль изначально. Но наличие у них проблем это факт, а не мое видение.
6
4
Ответить
С чего вы взяли, что мои знакомые обслуживались не у дилера?
ТО - это техосмотр, а не превентивный ремонт.
И вообще, вопросы не ко мне, читайте отзывы и их авторам адресуйте, почему у них турбина сдохла или еще там чего. Могу ссылок сюда накидать. Надо?
ТО - это техосмотр, а не превентивный ремонт.
И вообще, вопросы не ко мне, читайте отзывы и их авторам адресуйте, почему у них турбина сдохла или еще там чего. Могу ссылок сюда накидать. Надо?
2019 Lexus CT200h
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
4
6
Ответить
Зачем Вы приравниваете себе к бабушкам на лавочке? Это для тех святая обязанность разнести всем то, что они недавно услышали или прочитали. И Вы туда же, "не могу молчать когда люди говорят".
Отзывы реально пишут только менее 1 % от общего числа владельцев. Среди них негативных 50%. Следовательно 0.5% владельцев написали, что авто плохое, причины того различны: от раздолбайства самих владельцев до непутевых дилеров. У остальных 99.5% проблем никаких нет.
Это разве показатель для ОБЪЕКТИВНОГО суждения, тем более трезвонства о ненадежности марки, что Вы и делаете???
Рассудите здраво, как подабает мужчине Вашего возраста, а не разносите слухи.
Про Ваших знакомых сказать ничего не могу, не знаю где они вообще у Вас обслуживают такие автомобили. Но предположу, что не знают что такое грамотная СТО и брали эти авто для "ПОНТОВ" на последние деньги и занимаются только восстановительными работами, т.е. ремонтом. В таких условиях конечно Бэха сожрет все деньги.
Отзывы реально пишут только менее 1 % от общего числа владельцев. Среди них негативных 50%. Следовательно 0.5% владельцев написали, что авто плохое, причины того различны: от раздолбайства самих владельцев до непутевых дилеров. У остальных 99.5% проблем никаких нет.
Это разве показатель для ОБЪЕКТИВНОГО суждения, тем более трезвонства о ненадежности марки, что Вы и делаете???
Рассудите здраво, как подабает мужчине Вашего возраста, а не разносите слухи.
Про Ваших знакомых сказать ничего не могу, не знаю где они вообще у Вас обслуживают такие автомобили. Но предположу, что не знают что такое грамотная СТО и брали эти авто для "ПОНТОВ" на последние деньги и занимаются только восстановительными работами, т.е. ремонтом. В таких условиях конечно Бэха сожрет все деньги.
Dr Proctor:
Просто когда люди утверждают, что BMW беспроблемный автомобиль, в то время, как у знакомых, да и просто по отзывам, это не так, молчать как то не получается.
В чем негатив? тогда предъяви авторам отзывов, что они пишут негатив.
Иначе получится как в басне Крылова про кукушку и петуха.
В чем негатив? тогда предъяви авторам отзывов, что они пишут негатив.
Иначе получится как в басне Крылова про кукушку и петуха.
6
5
Ответить
Здорово! Еще бы вернули циферблат с середины на место, и клиренс до 150-160 мм подняли, и цены бы ему не было. А так продажи низкие...ибо низкий, и салон не для водителя.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
Ответить
ТО - это техническое обслуживание. Сильно отличается от технического осмотра.
Авторы этих отзывов не лезут сюда и не обсирают автомобили. За них это делаете Вы, в чем они Вас не уполномачивали. Смотрите, заявят на нарушение Вами их авторских прав. Что Вы только и можете, так это ссылки скидывать, сами аргументировано не можете ответить, так как нет у Вас никаких знаний и опыта о БМВ, только слухи забили Вашу умную голову.
А турбина действительно летит только у БМВ, в других марках она вечная и списывается уже вместе с автомобилем через 50 лет.
Может Вам когда то нахамил дядька на бумере и с тех пор Вы зареклись при каждом случае мстить...не дядьке, бумеру???
Авторы этих отзывов не лезут сюда и не обсирают автомобили. За них это делаете Вы, в чем они Вас не уполномачивали. Смотрите, заявят на нарушение Вами их авторских прав. Что Вы только и можете, так это ссылки скидывать, сами аргументировано не можете ответить, так как нет у Вас никаких знаний и опыта о БМВ, только слухи забили Вашу умную голову.
А турбина действительно летит только у БМВ, в других марках она вечная и списывается уже вместе с автомобилем через 50 лет.
Может Вам когда то нахамил дядька на бумере и с тех пор Вы зареклись при каждом случае мстить...не дядьке, бумеру???
Dr Proctor:
С чего вы взяли, что мои знакомые обслуживались не у дилера?
ТО - это техосмотр, а не превентивный ремонт.
И вообще, вопросы не ко мне, читайте отзывы и их авторам адресуйте, почему у них турбина сдохла или еще там чего. Могу ссылок сюда накидать. Надо?
ТО - это техосмотр, а не превентивный ремонт.
И вообще, вопросы не ко мне, читайте отзывы и их авторам адресуйте, почему у них турбина сдохла или еще там чего. Могу ссылок сюда накидать. Надо?
6
3
Ответить
segway:
на российской солярке, с заправки не уедет...
Не нужно обобщать на за всю Россию, у нас тут современные дизеля нормально уезжают с заправок.
5
1
Ответить
это не тот ли мотор который в 90% случаев дохнет к 30 тысячам км ????????????
3
12
Ответить
Dr Proctor:
Из жизни: может вам сильно повезло, может еще чего, но из знакомых, владеющих или владевших BMW радостные воспоминания только от покатушек. Когда речь заходит про обслуживание и ремонт, физиономия скисает.
Если у твоих знакомых физиономия скисает когда речь идет про обслуживание и ремонт, то BMW явно не их авто, не доросли они до него. И взяли видимо понта ради, раз физиономия скисает при обслуживании и ремонте.
8
2
Ответить
Именно тот. Срочно свяжись с тойотой и скажи что их обманули продав одноразовый мотор . В доказательство скинь отзывы и переписки с дрома лучших специалистов
kolbert:
это не тот ли мотор который в 90% случаев дохнет к 30 тысячам км ????????????
8
2
Ответить
Dr Proctor:
Есть много способов более рационально потратить деньги, если еще учесть, что я не пытаюсь при помощи автомобиля самоутвердиться, повысить свою важность или победить ущербность (привет VBSу).
При чем тут самоутверждение? или ты хочешь сказать что все те кто покупают авто из этой тройки пытаются самоутвердится? Если так так это не правда, возможно какой-то процент таких и есть, но это даалеко не все.
Если человека автомобиль устроил по совокупности своих качеств, и он хочет и имеет возможность на таком авто передвигаться, где тут самоутверждение? Наверное в голове у некоторых, кто не может себе это все позволить.
Если человека автомобиль устроил по совокупности своих качеств, и он хочет и имеет возможность на таком авто передвигаться, где тут самоутверждение? Наверное в голове у некоторых, кто не может себе это все позволить.
6
3
Ответить
давно пора тойоте закрыть производство собственных моторов, ибо только у немцев, родоначальников автомобилестроения лучшие моторы.
10
6
Ответить
daedal:
Ага... на каждой заправке, у каждой колонки с ДТ стоят машины, которые никуда уехать не могут...
увозят на эвакуаторе, подъезжает другая, заправляется и тут же глохнет...
В общем у нас по стране ни одной дизельной машины не ездеет - все на заправках сломанные стоят.
Ещё один тип нытиков - крикнуть про качество топлива.
увозят на эвакуаторе, подъезжает другая, заправляется и тут же глохнет...
В общем у нас по стране ни одной дизельной машины не ездеет - все на заправках сломанные стоят.
Ещё один тип нытиков - крикнуть про качество топлива.
ТЫ ЗНАЕШЬ ХОТЬ СКОЛЬКО У НАС СЕРЫ В СОЛЯРКЕ? ВЗЯТЬ К ПРИМЕРУ КОРЕЮ, ТАМ СТАНДАРТ 005 МЛ.Г/ 1 ЛИТР., У НАС В РОССИИ САМАЯ ЧИСТАЯ СОЛЯРКА НА ЛУКОЙЛЕ -ЭТО 50 МЛ.Г/1 ЛИТР, А СТАНДАРТ 1500- ДА,ДА Я НЕОПЕЧАТАЛСЯ ИМЕННО 1500 МЛ.Г. ( ЗА ЭТОТ СТАНДАРТ НАДО СКАЗАТЬ СПАСИБО ВОЕННЫМ). ВОТ И СОПОСТАВЬ 005 И 1500!
2
9
Ответить
солярка уже стоит как 98-й бензин... кто ещё покупает эти дизеля? на коммерческом транспорте они конечно уместны... но на личном авто?
Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...
3
6
Ответить
кок100:
ТЫ ЗНАЕШЬ ХОТЬ СКОЛЬКО У НАС СЕРЫ В СОЛЯРКЕ? ВЗЯТЬ К ПРИМЕРУ КОРЕЮ, ТАМ СТАНДАРТ 005 МЛ.Г/ 1 ЛИТР., У НАС В РОССИИ САМАЯ ЧИСТАЯ СОЛЯРКА НА ЛУКОЙЛЕ -ЭТО 50 МЛ.Г/1 ЛИТР, А СТАНДАРТ 1500- ДА,ДА Я НЕОПЕЧАТАЛСЯ ИМЕННО 1500 МЛ.Г. ( ЗА ЭТОТ СТАНДАРТ НАДО СКАЗАТЬ СПАСИБО ВОЕННЫМ). ВОТ И СОПОСТАВЬ 005 И 1500!
Афтар упоротый похоже в России на данный момент есть ДТ евро-5,4,3 что соответствует содержанием в топливе сернистых соединений 10 мг/кг, 50 мг/кг и 350 мг/кг какие 005 в Корее откуда и главное что курил?
5
1
Ответить
StealthINC:
Марк на дизеле буит?
Нет, дизель тут - только для европейских сквалыг-крохоборов.
4
Ответить
А Вы бы согласились поставить туда дизель БМВшный?
StealthINC:
Марк на дизеле буит?
3
1
Ответить
Господа! А хоть кто нибудь из Вас имел опыт эксплуатации дизеля BMW??? Вот и я так думаю что нет. Говорить о том что где то читал и у соседа ламалась это полный бред. Базар. И самое главное. С чего такой шум поднимать? Всё равно в Японии Verso нет дизельной и не будет!!!
7
2
Ответить
vitaliy BMW:
А Вы бы согласились поставить туда дизель БМВшный?
Давно смотрю на Алтезу(Марка), но вот бензиновые моторы смущали. Теперь есть надежда. Да и Чайника пора возрождать! про эво и сти можно не продолжать, тут вопрос времени.
1
Ответить
vitaliy BMW:
ТО - это техническое обслуживание. Сильно отличается от технического осмотра.
Авторы этих отзывов не лезут сюда и не обсирают автомобили. За них это делаете Вы, в чем они Вас не уполномачивали. Смотрите, заявят на нарушение Вами их авторских прав. Что Вы только и можете, так это ссылки скидывать, сами аргументировано не можете ответить, так как нет у Вас никаких знаний и опыта о БМВ, только слухи забили Вашу умную голову.
А турбина действительно летит только у БМВ, в других марках она вечная и списывается уже вместе с автомобилем через 50 лет.
Может Вам когда то нахамил дядька на бумере и с тех пор Вы зареклись при каждом случае мстить...не дядьке, бумеру???
Авторы этих отзывов не лезут сюда и не обсирают автомобили. За них это делаете Вы, в чем они Вас не уполномачивали. Смотрите, заявят на нарушение Вами их авторских прав. Что Вы только и можете, так это ссылки скидывать, сами аргументировано не можете ответить, так как нет у Вас никаких знаний и опыта о БМВ, только слухи забили Вашу умную голову.
А турбина действительно летит только у БМВ, в других марках она вечная и списывается уже вместе с автомобилем через 50 лет.
Может Вам когда то нахамил дядька на бумере и с тех пор Вы зареклись при каждом случае мстить...не дядьке, бумеру???
Дружище да не спорь ты с этими тролями, они Бэху только по телеку видели, все те же лица, с которыми я постоянно по поводу Вага спорю, инфо та же у соседа, у знакомого .... и 30 тыс. без капиталки не проедет...ничего нового...
6
3
Ответить
StealthINC:
Да и Чайника пора возрождать!
Да, и также пора возрождать: Карину, Корону, Кресту и, само собой, рамные Крауны.
Весь ДВ с нетерпением только и ждет этого великого события мирового масштаба.
Весь ДВ с нетерпением только и ждет этого великого события мирового масштаба.
4
Ответить
я одного понять не могу, у тавоты свои дизели совсем фуфельные пошли? зачем марке номер 1 в мире при своей огромной базе инженерных разработок покупать дизель у кого-то? манагеры правят миром....
В толпе идущих на запад,вдруг понял,что мне на восток.
5
8
Ответить
Pro100sem:
я одного понять не могу, у тавоты свои дизели совсем фуфельные пошли? ....
У Тойоты никогда и не было нормальных легковых дизелей.
Не умела она их делать раньше, и сейчас до сих пор не умеет.
Не умела она их делать раньше, и сейчас до сих пор не умеет.
8
4
Ответить
Pro100sem:
я одного понять не могу, у тавоты свои дизели совсем фуфельные пошли? зачем марке номер 1 в мире при своей огромной базе инженерных разработок покупать дизель у кого-то? манагеры правят миром....
этот ктото делал двигатели,когда Япы на лошадках ездили только)))
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
Мой отзыв: Peugeot 3008 2010
10
4
Ответить
Таких здесь единицы, и эти единицы за эти движки.
Остальные эксперты по статейкам и картинкам.
Остальные эксперты по статейкам и картинкам.
Proxxx:
Господа! А хоть кто нибудь из Вас имел опыт эксплуатации дизеля BMW??? Вот и я так думаю что нет. Говорить о том что где то читал и у соседа ламалась это полный бред. Базар. И самое главное. С чего такой шум поднимать? Всё равно в Японии Verso нет дизельной и не будет!!!
4
2
Ответить
Dr Proctor:
С чего вы взяли, что мои знакомые обслуживались не у дилера?
ТО - это техосмотр, а не превентивный ремонт.
И вообще, вопросы не ко мне, читайте отзывы и их авторам адресуйте, почему у них турбина сдохла или еще там чего. Могу ссылок сюда накидать. Надо?
ТО - это техосмотр, а не превентивный ремонт.
И вообще, вопросы не ко мне, читайте отзывы и их авторам адресуйте, почему у них турбина сдохла или еще там чего. Могу ссылок сюда накидать. Надо?
ТО - это тех .обслуживание , а не осмотр.
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
Мои отзывы: Volkswagen Tiguan 2013, Hyundai ix35 2011
1
1
Ответить
разрыв шаблона у части читателей ДРОМа - все ж лучшее-Японское, и вообще Японцы все изобрели- от колеса и до Марка.
А то что многие авто для внутреннего Японского рынка - имеют дизайн, "сильно напоминающий" автомобили от Европейских производителей - как то вежливо умалчивают)))
А то что многие авто для внутреннего Японского рынка - имеют дизайн, "сильно напоминающий" автомобили от Европейских производителей - как то вежливо умалчивают)))
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
7
5
Ответить
всегда говорил , что у тойоты нет хороших , современных дизелей . а так , в принципе , не самый худший выбор для обмена. корейцы тоже БМВ - ные дизеля ставят ( 2.0 л 184 л.с.) и бегают они на нашей солярке без проблем.
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
5
3
Ответить
Да я это уже понял. Просто открываю для все новых и новых тролей. Интересно как люди, не затронутые эволюцией, рассуждают, не более того. Пока в отпуске, делать особо нечего, вот и решил, так сказать, изучить по комментариям уровень развития населения России. Выводы неутешительные.
MaxKem:
Дружище да не спорь ты с этими тролями, они Бэху только по телеку видели, все те же лица, с которыми я постоянно по поводу Вага спорю, инфо та же у соседа, у знакомого .... и 30 тыс. без капиталки не проедет...ничего нового...
5
2
Ответить
Pnv102:
и вообще Японцы все изобрели- от колеса и до Марка.
Само собой. И в космос они первые полетели, и ядерный реактор (с правым рулем) первые построили.
11
3
Ответить
A2:
Само собой. И в космос они первые полетели, и ядерный реактор (с правым рулем) первые построили.
и люди с хвостами возле этого реактора скоро бегать будут
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
1
4
Ответить
Proxxx:
Господа! А хоть кто нибудь из Вас имел опыт эксплуатации дизеля BMW???!
Имел, и имею в настоящий момент. Всё хорошо.
4
2
Ответить
Я ему это уже разъяснял. На приусе он ТО не делает, вот и не знает.
dmitriy69:
ТО - это тех .обслуживание , а не осмотр.
2
2
Ответить
Ну хоть что-то будет нормальное в этой телеге :)
Q7 3.0 tdi 2017
8
3
Ответить
Мне просто интересно, люди рассуждающие о ненадежности дизеля от Бэхи, считают себя умнее инженеров Тойоты (ими горячо любимой), ресурс и возможности этого двигателя были узучены досканально, прежде чем поставить его на эту Тойоту, видимо инжеров он устроил, или вы считаете, что Тойота решила тупо провалить продажи, поставив ломучий двиг и потерять свое единственное достоинство надежность и ремонтопригодность?
4
3
Ответить
Ну раз согласны, то будут и на Марка ставить. Только боюсь, японцы почитают комментарии и решат отказаться от этой идеи, а некоторые господа подкинут им еще в довесок отзывы владельцев и стаейки с фотками, тогда и на Версу передумают.
StealthINC:
Давно смотрю на Алтезу(Марка), но вот бензиновые моторы смущали. Теперь есть надежда. Да и Чайника пора возрождать! про эво и сти можно не продолжать, тут вопрос времени.
2
1
Ответить
TOYOTA,BMW,какая разница??? В силу необъятных просторов страны в каждом регионе своя специфика, свой руль. Смысл спорить что лучше? Сам 20 лет ездил на правом руле. Японских машин плохих не бывает. Независимо от года выпуска. А вот "прокладки" между рулём и сидением.... Когда говорят что 2 года ездил и ничего не делал это как извините??? Типо щуп раз в год достаю а масла "уровень"??? Дизель,бензин., все моторы требуют к себе в первую очередь человеческого отношения.
4
1
Ответить
Конечно считают умнее, они же ни какие то там инженера из Тойоты, они же эксперты по комментариям в Дроме.
MaxKem:
Мне просто интересно, люди рассуждающие о ненадежности дизеля от Бэхи, считают себя умнее инженеров Тойоты (ими горячо любимой), ресурс и возможности этого двигателя были узучены досканально, прежде чем поставить его на эту Тойоту, видимо инжеров он устроил, или вы считаете, что Тойота решила тупо провалить продажи, поставив ломучий двиг и потерять свое единственное достоинство надежность и ремонтопригодность?
2
2
Ответить
кок100:
ТЫ ЗНАЕШЬ ХОТЬ СКОЛЬКО У НАС СЕРЫ В СОЛЯРКЕ? ВЗЯТЬ К ПРИМЕРУ КОРЕЮ, ТАМ СТАНДАРТ 005 МЛ.Г/ 1 ЛИТР., У НАС В РОССИИ САМАЯ ЧИСТАЯ СОЛЯРКА НА ЛУКОЙЛЕ -ЭТО 50 МЛ.Г/1 ЛИТР, А СТАНДАРТ 1500- ДА,ДА Я НЕОПЕЧАТАЛСЯ ИМЕННО 1500 МЛ.Г. ( ЗА ЭТОТ СТАНДАРТ НАДО СКАЗАТЬ СПАСИБО ВОЕННЫМ). ВОТ И СОПОСТАВЬ 005 И 1500!
а знаешь -почему серы столько? Потому что нефть высокосернистая у нас в Поволжье, В Башкирии и Оренбурге, в Прикамье. В сибирской ее меньше, но ее мешают всю вместе и получается нефть марки "URAL"И удалить эту самую серу сложно, насколько я знаю. И военные тут не причем.
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
3
Ответить
Dr Proctor:
У нас дизельные машины не в моде. Стараются держат в теплом гараже. Обычно служебные автомобили дизельные и ночуют в теплом боксе.
Возможно, что у BMW с картинки тоже есть вебасто, но ресурса АКБ не хватило. Кстати, больше я его не вижу и хозяина не знаю, а то бы уточнил.
Возможно, что у BMW с картинки тоже есть вебасто, но ресурса АКБ не хватило. Кстати, больше я его не вижу и хозяина не знаю, а то бы уточнил.
Мда на лицо не только не знание предмета обсуждения, но и принципов работы Вебасты, вебаста может посадить аккумялятор только если подключена к климату, это были ошибки первых установщиков, сейчас в основном Вебасту к лимату не подключают, поскольку вентилятор как раз и садит батарею, она просто греет тосол, пришел завел сразу дует теплый воздух, салон нагревается моментально, можно оставить паралельно в движении если до 90 еще не нагрелся потом отключить...
1
2
Ответить
Pnv102:
разрыв шаблона у части читателей ДРОМа - все ж лучшее-Японское, и вообще Японцы все изобрели- от колеса и до Марка.
Японцы как раз не изобрели ничего они просто брали то, что уже изобретено, допиливали и внедряли.
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
5
3
Ответить
MaxKem:
Мда на лицо не только не знание предмета обсуждения, но и принципов работы Вебасты, вебаста может посадить аккумялятор только если подключена к климату, это были ошибки первых установщиков, сейчас в основном Вебасту к лимату не подключают, поскольку вентилятор как раз и садит батарею, она просто греет тосол, пришел завел сразу дует теплый воздух, салон нагревается моментально, можно оставить паралельно в движении если до 90 еще не нагрелся потом отключить...
А электропомпа, которая обеспечивает циркуляцию тосола по всей видимости на чистом воздухе работает.
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
2
Ответить
Гипнокот:
Японцы как раз не изобрели ничего они просто брали то, что уже изобретено, допиливали и внедряли.
причем талантливо делали-у них не отнимешь этой способности.
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
1
Ответить
Какой предмет обсуждения, какой климат? Вы что?
Человек просто увидел в названии статьи слово БМВ и все, а дальше по накатанной.
Человек просто увидел в названии статьи слово БМВ и все, а дальше по накатанной.
MaxKem:
Мда на лицо не только не знание предмета обсуждения, но и принципов работы Вебасты, вебаста может посадить аккумялятор только если подключена к климату, это были ошибки первых установщиков, сейчас в основном Вебасту к лимату не подключают, поскольку вентилятор как раз и садит батарею, она просто греет тосол, пришел завел сразу дует теплый воздух, салон нагревается моментально, можно оставить паралельно в движении если до 90 еще не нагрелся потом отключить...
5
2
Ответить
Pnv102:
а знаешь -почему серы столько? Потому что нефть высокосернистая у нас в Поволжье, В Башкирии и Оренбурге, в Прикамье. В сибирской ее меньше, но ее мешают всю вместе и получается нефть марки "URAL"И удалить эту самую серу сложно, насколько я знаю. И военные тут не причем.
То есть про очистку на заводах и нормах ЕВРО вы наверное не в курсе?
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
Ответить
Pnv102:
причем талантливо делали-у них не отнимешь этой способности.
Никто не спорит. Как давно еще в детстве по телеку в интервью японец сказа
"Мы ничего не изобретаем, мы берем то что уже изобретено и делаем это лучше". Почему-то запомнилось
"Мы ничего не изобретаем, мы берем то что уже изобретено и делаем это лучше". Почему-то запомнилось
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
1
Ответить
Гипнокот:
То есть про очистку на заводах и нормах ЕВРО вы наверное не в курсе?
Евро -тоже имеет допуски определенные
Можно делать на минимальном значении допуска, можно на максимальном.
Можно делать на минимальном значении допуска, можно на максимальном.
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
Ответить
ИМХО
Плюс японцев - в их системе контроля качества и вовлеченности каждого работника в процесс не только финансовой заинтересованностью.
Пока Авто были относительно простыми. у них это хорошо получалось, когда пришли современные тенденции в виде ЕВРО-5 и т.п. начались проблемы, причем не только у японцев.
Зеленые погубят автопром, если он на электротягу не успеет перейти, но и там думаю гнобить начнут.
Плюс японцев - в их системе контроля качества и вовлеченности каждого работника в процесс не только финансовой заинтересованностью.
Пока Авто были относительно простыми. у них это хорошо получалось, когда пришли современные тенденции в виде ЕВРО-5 и т.п. начались проблемы, причем не только у японцев.
Зеленые погубят автопром, если он на электротягу не успеет перейти, но и там думаю гнобить начнут.
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
2
Ответить
Pnv102:
Евро -тоже имеет допуски определенные
Можно делать на минимальном значении допуска, можно на максимальном.
Можно делать на минимальном значении допуска, можно на максимальном.
Ну так допуск не ограничивает минимальное содержание серы, и ежу понятно, что чем оно ниже тем лучше, но максимум ограничен. И ни одни производитель не будет прыгать выше головы, чтобы выпендрится ио это ооочень дорого, а цель одна - побольше ноликов на счетах.
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
1
Ответить
млять у тойоты итак прекрасные турбодизеля, а разработать новые для такой империи не составит труда! тут видимо собака в чем то другом зарыта! либо япы копают под немчуру либо нЭмцы решили взять на абордаж технологии япов устав бороться на протижении многих лет
Toyota Hiace, lh102 2L, MT, RWD
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at
3
9
Ответить
EVDKHV:
парни, что за вой? Просто у Тойоты сейчас нет малокубатурных дизелей, а в Европе только дизеля в почете. Смысл Тойоте рожать новый дизель, есть можно взять у БМВ. Это экономика!
Как это нет? 1ND-TV 1.4, например.
2
1
Ответить
Tirex XXX:
Скоро "все" смешается в однородную массу...
ну да. в России уже ведь начался процесс смешивания в одну массу-Соярис Рио Поло Лачетти Приоро и т.Д всё одна масса.
2
Ответить
VG POWER:
млять у тойоты итак прекрасные турбодизеля, а разработать новые для такой империи не составит труда! тут видимо собака в чем то другом зарыта! либо япы копают под немчуру либо нЭмцы решили взять на абордаж технологии япов устав бороться на протижении многих лет
вон оно как. Т.е. Рудольф Дизель -был японцем?
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
5
2
Ответить
VG POWER:
млять у тойоты итак прекрасные турбодизеля, а разработать новые для такой империи не составит труда! тут видимо собака в чем то другом зарыта! либо япы копают под немчуру либо нЭмцы решили взять на абордаж технологии япов устав бороться на протижении многих лет
Собака зарыта в том, что Тойоты на дизелях BMW предназначены для Европы, а для Европейцев современные Японские дизеля - не прекрасны. Им есть с чем сравнить, по этому для них и решили скрестить Тойоту с дизелем BMW.
9
3
Ответить
Intruder NSK:
Как это нет? 1ND-TV 1.4, например.
ну во-первых, этот двиг Евро 4, а в европе уже вот вот евро 6 будет, во вторых, там алюминиевый блок, да еще и на коммон рейле, сильно сомневаюсь что он долговечный
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
1
Ответить
Pnv102:
вон оно как. Т.е. Рудольф Дизель -был японцем?
Нет, он украл эту разработку у императорских инженеров Японии, выдав ее потом за свою. От чего потом и пропал без вести. Якудза ибо не дремлет.
7
2
Ответить
Назови хоть один. Посмеемся
VG POWER:
млять у тойоты итак прекрасные турбодизеля, а разработать новые для такой империи не составит труда! тут видимо собака в чем то другом зарыта! либо япы копают под немчуру либо нЭмцы решили взять на абордаж технологии япов устав бороться на протижении многих лет
6
3
Ответить
Intruder NSK:
Как это нет? 1ND-TV 1.4, например.
Первый по времени появления тойотовский дизель 3-й волны. Устанавливается на модели классов "B" и "C" (семейства Yaris, Corolla, Probox, Mini One).
Конструкция - "одноразовый" легкосплавный гильзованный блок с открытой рубашкой охлаждения, 2 клапана на цилиндр (SOHC с рокерами), цепной привод ГРМ, турбина VGT. Топливная система - common-rail, давление впрыска 30-160 МПа, электромагнитные форсунки.
Один из наиболее проблемных в эксплуатации современных дизелей с большим списком только врожденных "гарантийных" болезней - нарушение герметичности стыка головки блока, перегрев, разрушение турбины, расход масла и даже чрезмерный слив топлива в картер с рекомендацией последующей замены блока цилиндров...
Конструкция - "одноразовый" легкосплавный гильзованный блок с открытой рубашкой охлаждения, 2 клапана на цилиндр (SOHC с рокерами), цепной привод ГРМ, турбина VGT. Топливная система - common-rail, давление впрыска 30-160 МПа, электромагнитные форсунки.
Один из наиболее проблемных в эксплуатации современных дизелей с большим списком только врожденных "гарантийных" болезней - нарушение герметичности стыка головки блока, перегрев, разрушение турбины, расход масла и даже чрезмерный слив топлива в картер с рекомендацией последующей замены блока цилиндров...
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
5
2
Ответить
A2:
Нет, он украл эту разработку у императорских инженеров Японии, выдав ее потом за свою. От чего потом и пропал без вести. Якудза ибо не дремлет.
)))))))))))))))))))
зачем им в то время дизель??? если они не знали что такое двигатель в принципе)))))
зачем им в то время дизель??? если они не знали что такое двигатель в принципе)))))
аккумуляторы!!!
не нужен магнит из Ливии(спасибо Охотнику) спасибо Охотнику!! из Сирии есть)))
не нужен магнит из Ливии(спасибо Охотнику) спасибо Охотнику!! из Сирии есть)))
3
2
Ответить
synokk:
)))))))))))))))) )))
зачем им в то время дизель??? если они не знали что такое двигатель в принципе)))))
зачем им в то время дизель??? если они не знали что такое двигатель в принципе)))))
Как - зачем? Про запас. Пригодится же.
Чтобы потом было восторженные крики:
Чтобы потом было восторженные крики:
млять у тойоты итак прекрасные турбодизеля
5
2
Ответить
ну хоть теперь то Тайота поедет. А принципе молодцы, те у тех, что-то хорошее берут, а другие у других, только так надо всему автопрому своими достижениями делится, и будут все тачки одинаковы , не взирая на значёк.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
3
2
Ответить
Наконец то Тойота взялась за ум, раз сама не может сделать нормальный дизель, взять его у немцев, считаю правильным решением так как Европа лет на 10 уже опередила покемонов в дизелестроении + ко всему этому Тойотовское качество!
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
7
4
Ответить
Inzer":
Причем здесь я . От вас идет жесткий негатив в сторону бмв. Стоит задуматься. В жизни сталкивался с такими людьми которые испытывали ненависть к большой немецкой тройки но со временем почему что мнение поменялось в сторону японок
То есть Тойота признала, что не может сделать дизель, а БМВ гибрид. Что сказать, обе "хороши"
1
Ответить
A2:
У Тойоты никогда и не было нормальных легковых дизелей.
Не умела она их делать раньше, и сейчас до сих пор не умеет.
Не умела она их делать раньше, и сейчас до сих пор не умеет.
БМВ, так и не смогла довести до ума гибридные технологии, "родоначальники" автомобилестроения.
2
1
Ответить
Кызылчанин:
БМВ, так и не смогла довести до ума гибридные технологии, "родоначальники" автомобилестроения.
Так никто и не спорит.
А родоначальники - это, кстати, Бенц и Даймлер. %) Но и у них тоже - с гибридизацией не очень пока получается. Потому что поздно начали, в отличие от Тойоты.
А родоначальники - это, кстати, Бенц и Даймлер. %) Но и у них тоже - с гибридизацией не очень пока получается. Потому что поздно начали, в отличие от Тойоты.
1
Ответить
vitaliy BMW:
Да я это уже понял. Просто открываю для все новых и новых тролей. Интересно как люди, не затронутые эволюцией, рассуждают, не более того. Пока в отпуске, делать особо нечего, вот и решил, так сказать, изучить по комментариям уровень развития населения России. Выводы неутешительные.
Я тебя выше предупреждал!))))))))))
1
2
Ответить
класс
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
Ответить
A2:
Нет, он украл эту разработку у императорских инженеров Японии, выдав ее потом за свою. От чего потом и пропал без вести. Якудза ибо не дремлет.
A2:
Как - зачем? Про запас. Пригодится же.
Чтобы потом было восторженные крики:
млять у тойоты итак прекрасные турбодизеля
Чтобы потом было восторженные крики:
млять у тойоты итак прекрасные турбодизеля
)))))))))))))) Порвал! Посмеялся от души!
1
2
Ответить
A2:
Так никто и не спорит.
А родоначальники - это, кстати, Бенц и Даймлер. %) Но и у них тоже - с гибридизацией не очень пока получается. Потому что поздно начали, в отличие от Тойоты.
А родоначальники - это, кстати, Бенц и Даймлер. %) Но и у них тоже - с гибридизацией не очень пока получается. Потому что поздно начали, в отличие от Тойоты.
Не поздно начали, а востребованность не та. Если дизель получается экономичней гибрида, то нафиг гибрид? Ну и плюс Гибрида только в городе, в режиме старт-стоп, на автобане он бесполезен.
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
2
1
Ответить
В Европе тем более немного другие гибриды продвигают, которые plug in.
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
1
1
Ответить
Боюсь, что организм Тойоты отторгнет чужеродное сердце BMW.
4
3
Ответить
Pnv102:
вон оно как. Т.е. Рудольф Дизель -был японцем?
рудольф дизель был мавританцем, но выходцем корнями с соломоновых островов
Toyota Hiace, lh102 2L, MT, RWD
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at
2
Ответить
А что поделаешь, тайота делает лучшие гибриды, бмв лучшие дизели, вот и обменялись лучшим))
(OO==[ ][ ]==OO)
Оценивай свою победу тем, чем тебе пришлось пожертвовать ради неё.
Оценивай свою победу тем, чем тебе пришлось пожертвовать ради неё.
2
1
Ответить
synokk:
)))))))))))))))) )))
зачем им в то время дизель??? если они не знали что такое двигатель в принципе)))))
зачем им в то время дизель??? если они не знали что такое двигатель в принципе)))))
япы строили уже в 20-е 30-е прекрасные дизельные грузовики и автобусы. если историю не знаешь зачем писать тут всякую чушь? к слову ты в курсе что история мицубиси уходит корнями в 1870-е годы? ниссаны уже с 1914 года тачки шлепают, мицу еще раньше. причем тут ваш дизель и разговор кто что начал раньше? разговор был что у япов прекрасные долговечные дизеля! а 2L-t 3L-T TD27T, TD42T легенды своего времени. прекрасный турбодизель стоит на 200-м кукурузере, D4-d который, лично на нем за рулем катался на новой машине
Toyota Hiace, lh102 2L, MT, RWD
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at
3
4
Ответить
У нас не будут покупать. Тойотоводы яро ненавидят BMW, а бмв-шники люто ненавидят Тойоту.
2
4
Ответить
VG POWER:
рудольф дизель был мавританцем, но выходцем корнями с соломоновых островов
все равно далековасто от Японии)))
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
Ответить
fedel777:
Боюсь, что организм Тойоты отторгнет чужеродное сердце BMW.
а организм бмв приютит, сделав его сильней, новую свежую "кровеносную энергосистему гибридизации". вот что поимели немчуры. наработки гибридов гораздо более сложны, нежели тупо создать дизельный экологичный турбомотор. немчура по ходу разводит япов
Toyota Hiace, lh102 2L, MT, RWD
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at
1
2
Ответить
Pnv102:
все равно далековасто от Японии)))
ровно как и от германии))
Toyota Hiace, lh102 2L, MT, RWD
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at
1
Ответить
fedel777:
У нас не будут покупать. Тойотоводы яро ненавидят BMW, а бмв-шники люто ненавидят Тойоту.
ты что, это ж они замутили в знак примирения сторонников тойоты и бмв! скоро бухать будут вместе, скрипя зубами))
Toyota Hiace, lh102 2L, MT, RWD
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at
1
Ответить
fedel777:
У нас не будут покупать. Тойотоводы яро ненавидят BMW, а бмв-шники люто ненавидят Тойоту.
А простым людям покупающим НОВЫЕ машины,а не б.у из других стран на это начхать!
P.S-Баварский дизель это ОЧЕНЬ неплохо, запросто мог быть и PSAшный например, с которым тойота тоже очень тесно сотрудничает.Форд например ихними дизелями не брезгует.
P.S-Баварский дизель это ОЧЕНЬ неплохо, запросто мог быть и PSAшный например, с которым тойота тоже очень тесно сотрудничает.Форд например ихними дизелями не брезгует.
„Патриотизм — это последнее прибежище негодяя"
Samuel Johnson
Samuel Johnson
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2010
Ответить
причем здесь у нас брать не будут? У нас дизели не так распространены как в Европе. Поэтому нам пофиг какой там дизель ибо у нас все равно возьмут бензин
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
2
1
Ответить
piggy_bank:
не знаю радоваться или плакать...
Плакать конечно, как такие элитные моторы будут ставит в азиатский ширпотреб.
4
4
Ответить
Александр|||:
А что удивительного то, у бмв и тойоты соглашение, япы немцам гибридные технологии, а немцы япам дизели.
только получилось наоборо это япы переняли гибрид у немцев, т.к немцы это делали еще в19 веке.
2
1
Ответить
Inzer":
Назови хоть один. Посмеемся
1VD–FTV
Toyota Hiace, lh102 2L, MT, RWD
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at
1
1
Ответить
По мне новость интересная: два гуру автомобилестроения объединяют усилия и обмениваются своим опытом.
Значит Тойота признает качество немецких дизелей, немцы - качество японского гибрида.
Значит Тойота признает качество немецких дизелей, немцы - качество японского гибрида.
2
Ответить
Еще бы мерина с ауди подмешать в этот коктель...
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
1
Ответить
еще MZ-CD это только то что вспомнил из современного евро4 евро5
Toyota Hiace, lh102 2L, MT, RWD
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at
1
1
Ответить
vitaliy BMW:
Вот после этого точно все о Вас понятно. Вебасто у меня стояла даже на Вашей любимой Тойоте, бензиновой, вещь не заменимая. А дизельные Бэхи и Роверы все оснащены этим устройством. Единственное условие конечно не дохлый аккумулятор. Но это должно быть условием для любого авто и без вебасты. Зима она и в Африке зима.
Может Вас это удивит, но аккумулятор не разряжался ни разу за всю зиму при использовании Вебасты.
Может Вас это удивит, но аккумулятор не разряжался ни разу за всю зиму при использовании Вебасты.
Не согласен я с тобой на счет зимы в Африке
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
Мой отзыв: Toyota Venza 2012
2
Ответить
VG POWER:
история мицубиси уходит корнями в 1870-е годы?
Т.е., в 1870-ые годы эта величайшая компания в мире уже выпускала автомобили? :D
3
Ответить
Mivel:
Еще бы мерина с ауди подмешать в этот коктель...
Дизели MB ставили(не по лицензии делали, а именно ихние моторы)еще в стародавние времена на Opel. Помнится был такой, Omega B, мериновский дизель и автомат AISIN. Кузов гнить начал правда намного раньше чем проблемы с мотором пошли.
„Патриотизм — это последнее прибежище негодяя"
Samuel Johnson
Samuel Johnson
Ответить
VG POWER:
ровно как и от германии))
да ладно?)) мавритания- северная африка, учитывая то. что северная африка вся была колонией европейских стран - то почти европа. И кстати, там проживает один маленький древний народ, представители которого как ученые, так и банкиры (почти все и во всех странах)
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
1
Ответить
VG POWER:
ты что, это ж они замутили в знак примирения сторонников тойоты и бмв! скоро бухать будут вместе, скрипя зубами))
в Европе - Тойота - это либо В класс, либо С-класс. Не видел ни одной Камри в Германии, Италии, Словакии,Хорватии. Не говоря уже о джипах)))
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
2
1
Ответить
A2:
Т.е., в 1870-ые годы эта величайшая компания в мире уже выпускала автомобили? :D
Карл Бенц похоже с Нагасаки)))
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
Ответить
112 сил. да уж............................ ..........
газоны косить только
газоны косить только
MDX
2
Ответить
Pnv102:
в Европе - Тойота - это либо В класс, либо С-класс. Не видел ни одной Камри в Германии, Италии, Словакии,Хорватии. Не говоря уже о джипах)))
Было уже. Не вывозят конкуренции с большой немецкой тройкой и фордом.
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
Ответить
A2:
Т.е., в 1870-ые годы эта величайшая компания в мире уже выпускала автомобили? :D
Вот их первые разработки
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
9
2
Ответить
Иглик:
Вот их первые разработки
приглядитесь-там уже!дизели!))
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
4
1
Ответить
Pnv102:
приглядитесь-там уже!дизели!))
Биодизели. На рисовом сырье пашут.
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
4
1
Ответить
darkwish:
Дизели MB ставили(не по лицензии делали, а именно ихние моторы)еще в стародавние времена на Opel. Помнится был такой, Omega B, мериновский дизель и автомат AISIN. Кузов гнить начал правда намного раньше чем проблемы с мотором пошли.
На Омегу Б вообще-то ставился дизель от БМВ. А взамен концерн GM поставлял для БМВ свои АКПП (они как раз и ставились на дизельные Е39, Е46).
2
Ответить
Гипнокот:
Биодизели. На рисовом сырье пашут.
и педаль газа-палочка бамбуковая)) ей же направление движения показывают)))
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
4
2
Ответить
Иглик:
Вот их первые разработки
А где же на них божественный правый руль? :(
4
1
Ответить
Pnv102:
Не видел ни одной Камри в Германии, Италии, Словакии,Хорватии. Не говоря уже о джипах)))
Камри в Европе не продается уже более 10 лет. Равно как и любые внедорожники от Тойоты. Не нужен им там подобный транспорт.
5
1
Ответить
VG POWER:
еще MZ-CD это только то что вспомнил из современного евро4 евро5
это не тойота, а мазда
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Ответить
VG POWER:
ты что, это ж они замутили в знак примирения сторонников тойоты и бмв! скоро бухать будут вместе, скрипя зубами))
На том и порешили! Ждем новый класс тойотобумероводов во всех ветках Дрома!
1
Ответить
Pnv102:
приглядитесь-там уже!дизели!))
Там сразу бросается в глаза подключаемый полный привод
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
1
Ответить
на самом деле бмв сделали хитро. Щас тойотоводы оценят кайф от бмвшного дизеля и поймут, что пора брать не только двигатель баварский, но и все остальное.
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
4
2
Ответить
Иглик:
Там сразу бросается в глаза подключаемый полный привод
Боюсь представить оппозитник от субару того времени.
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
1
1
Ответить
Гипнокот:
Боюсь представить оппозитник от субару того времени.
на фото представлен Марк 1))
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
3
1
Ответить
VG POWER:
япы строили уже в 20-е 30-е прекрасные дизельные грузовики и автобусы. если историю не знаешь зачем писать тут всякую чушь? к слову ты в курсе что история мицубиси уходит корнями в 1870-е годы? ниссаны уже с 1914 года тачки шлепают, мицу еще раньше. причем тут ваш дизель и разговор кто что начал раньше? разговор был что у япов прекрасные долговечные дизеля! а 2L-t 3L-T TD27T, TD42T легенды своего времени. прекрасный турбодизель стоит на 200-м кукурузере, D4-d который, лично на нем за рулем катался на новой машине
Да конечно, "прекрасные и долговечные" - привет из отсталого тракторного прошлого .Для прикола после ТЛК 200 c дизелем или ТЛК150 с 3л дизелем сядьте в дизельную Ауди , Х5 с мотором N57 .Вопросы отпадут сами собой.
Конечно Тойоте нужен новый дизель для европейского рынка и для России в том числе, и нечего придумывать велосипед.
Конечно Тойоте нужен новый дизель для европейского рынка и для России в том числе, и нечего придумывать велосипед.
Мой отзыв: BMW X5 2004
6
2
Ответить
kolbert:
это не тот ли мотор который в 90% случаев дохнет к 30 тысячам км ????????????
Инженеры Тойоты по Вашему просчитались, зря хлеб едят? Наверное просто подбросили монетку - орел или решка, когда выбирали мотор.
Если еще возьмут и трехлитровый турбодизель М57, да еще и сами будут изготавливать - вообще здорово.
Если еще возьмут и трехлитровый турбодизель М57, да еще и сами будут изготавливать - вообще здорово.
Ответить
Прастите канешно!Что будет слияние хлама?тавота и биэмви)одна безликая некудышка вторая ломучая понторезка (уж простите владельцы)ЦЫРК!
1
8
Ответить
Гипнокот:
Боюсь представить оппозитник от субару того времени.
Да не бойся представляй 8-)
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
3
1
Ответить
Сегодня мне дружок заряжал что стойки на крузе отказали )просто взяли и отказали правильной дорогой идите товарисчи)автобизнес в массы ломучий хлам сервис центры кредиты на хлам )Мы та лошки и дальше будем ездить на лоховских десятилетних лексусах и инфинити и не пищать что все отваливается )
2
7
Ответить
A2:
Камри в Европе не продается уже более 10 лет. Равно как и любые внедорожники от Тойоты. Не нужен им там подобный транспорт.
только Lexus RX остался...
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Ответить
A2:
А где же на них божественный правый руль? :(
8-] Они еще тогда не определились
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
2
1
Ответить
На японскую немецкие из австрии в турцию для русских
2
Ответить
Андрей 884:
На японскую немецкие из австрии в турцию для русских
"Все смешалось в доме Облонских". (с)
2
1
Ответить
Dr Proctor:
Так это не мороз, это около -28. Японки все завелись и уехали.
А про Вебасто это вы теорию только слышали. Очень часто после работы вебасто заряда АКБ на запуск двигателя не остается. И вообще, что такое Вебасто!? Это работа над ошибками.
А про Вебасто это вы теорию только слышали. Очень часто после работы вебасто заряда АКБ на запуск двигателя не остается. И вообще, что такое Вебасто!? Это работа над ошибками.
Да вы мой друг совсем далёк от темы.
Сантехник-газосварщик. Т- 396688. 695959.
4
2
Ответить
Бензин 98 -- 36.20
Дизель -- 36.60
Дизель -- 36.60
Ответить
dmitri_v_s:
Бензин 98 -- 36.20
Дизель -- 36.60
Дизель -- 36.60
Двс 3.0 TDI Рабочий объем, смі: 2967
Макс. мощность, л.с. при об/мин: 245 / 4000-4500
Макс. крутящий момент, Нм при об/мин: 580 / 1750-2500
Масса авто 1900 кг.
Максимальная скорость, км/ч: 236
Время разгона, 0-100 км/ч, с: 6,6
Расход больше 10 литров сделать почти не реально.При скорости 110-120 кмч расход 6 литров.
Макс. мощность, л.с. при об/мин: 245 / 4000-4500
Макс. крутящий момент, Нм при об/мин: 580 / 1750-2500
Масса авто 1900 кг.
Максимальная скорость, км/ч: 236
Время разгона, 0-100 км/ч, с: 6,6
Расход больше 10 литров сделать почти не реально.При скорости 110-120 кмч расход 6 литров.
Кузовной ремонт любой сложности, высокое качество, гарантия.
Avtomasterskaya911. r u
Avtomasterskaya911. r u
Мой отзыв: Toyota Carina 1994
4
Ответить
Макс. мощность, л.с./кВт/об/мин 500/368/3750
Макс. крутящий момент, Нм/об/мин 1000/1750—3250
Какой расход с такими данными будет у бензинового мотора?
Макс. крутящий момент, Нм/об/мин 1000/1750—3250
Какой расход с такими данными будет у бензинового мотора?
Кузовной ремонт любой сложности, высокое качество, гарантия.
Avtomasterskaya911. r u
Avtomasterskaya911. r u
4
Ответить
Bushmaster:
Не понимаю если честно тойтофилов: в кой веки раз на их любимых машинах появится нормальный дизельный мотор, так они сразу в плач ударились. "Солярка плохая", "трактор", "с заправки не уедет". Вы хоть раз в жизни ездили на современном дизельном автомобиле, чтобы делать подобные выводы?
К тому же история немецко-японского сотрудничества насчитывает уже не одно десятилетие - тот же самый 2jz не без помощи немцев на свет появился ;)
К тому же история немецко-японского сотрудничества насчитывает уже не одно десятилетие - тот же самый 2jz не без помощи немцев на свет появился ;)
вмв фил, надёжность твоего дизеля на нашей соляре ставится под сомнение и это факт!
о чём вообще вы тут переливаете из пустого в порожнее?
о чём вообще вы тут переливаете из пустого в порожнее?
TOYOTA MAZDA
1
5
Ответить
Как итог: драйвовый и не надежный автомобиль. Кому надо погонять и пофиг на затраты - да, это правильный выбор. Кому важен надежный автомобиль, на котором можно не заглядывая на уровень масла и наличие доливки в багажнике поехать на 1000 км, то это не то. Это не мой автомобиль изначально. Но наличие у них проблем это факт, а не мое видение.
подписываюсь под текстом
подписываюсь под текстом
TOYOTA MAZDA
1
4
Ответить
Pnv102:
разрыв шаблона у части читателей ДРОМа - все ж лучшее-Японское, и вообще Японцы все изобрели- от колеса и до Марка.
А то что многие авто для внутреннего Японского рынка - имеют дизайн, "сильно напоминающий" автомобили от Европейских производителей - как то вежливо умалчивают)))
А то что многие авто для внутреннего Японского рынка - имеют дизайн, "сильно напоминающий" автомобили от Европейских производителей - как то вежливо умалчивают)))
розжиг!
TOYOTA MAZDA
1
Ответить
MaxKem:
или вы считаете, что Тойота решила тупо провалить продажи, поставив ломучий двиг и потерять свое единственное достоинство надежность и ремонтопригодность?
и это единственное достоинство превышает имя вмв. вмв - машина для богатеев.
TOYOTA MAZDA
6
Ответить
Inzer":
Назови хоть один. Посмеемся
назову дизель и турбодизель.дизель ходкий который ставился на калдины до 2000годов. кто там говорил что у тойоты нет надёжных малолитражных дизелей?
марки 2C,
2C-T ( с наддувом)
марки 2C,
2C-T ( с наддувом)
TOYOTA MAZDA
1
3
Ответить
а ещё заметил , что больше всего негативных комментариев по японским авто от молодчиков которые обитают за уралом и катаются в общей массе на европейском старье которое выпущено до 2000 годов.
а у нас машины попроще зато надёжнее и новее.
а у нас машины попроще зато надёжнее и новее.
TOYOTA MAZDA
5
Ответить
Dr Proctor:
Плюс еще такой маленький дизелек сможет отопить Версо? Или там постоянно будет дубак как в VAG?
в ВАГе давно уже стоят ТЭНы, которые начинают греть через 30 сек после запуска.
4
1
Ответить
fedel777:
У нас не будут покупать. Тойотоводы яро ненавидят BMW, а бмв-шники люто ненавидят Тойоту.
если честно-то нет не Тойотоводов не бмв-шников!
а есть то количество денег на которое ты можешь купить авто которое тебе подходит по параметрам твоим личностным.
а параметры у каждого разные. кому то надо старьё на фарше пусть не надежное но нафаршированное до ж., а кому то посвежее затонадёжнее.
я не уверен что общая масса тут сидящих покупает вмв с салонов или лексусов с салонов..
а есть то количество денег на которое ты можешь купить авто которое тебе подходит по параметрам твоим личностным.
а параметры у каждого разные. кому то надо старьё на фарше пусть не надежное но нафаршированное до ж., а кому то посвежее затонадёжнее.
я не уверен что общая масса тут сидящих покупает вмв с салонов или лексусов с салонов..
TOYOTA MAZDA
2
3
Ответить
все дизеля узкооборотистые
к нему вариатор не приделать
видимо будет версо с дизелем на палке
к нему вариатор не приделать
видимо будет версо с дизелем на палке
Ответить
ну а зачем дизель тойоте придумывать только для европы? нигде они больше сильно не в почете. проще уж у бмв взять погонять
Ответить
конечно от бмв... своего та япы ничего разработать не могут... мотор от бмв и цена от бмв... и в путь
...
Ответить
Валера-!:
если честно-то нет не Тойотоводов не бмв-шников!
Вы ошибаетесь!
2
Ответить
Espander:
своего та япы ничего разработать не могут...
Ну ты ведь понимаешь головой то что это мягко говоря брехня, зачем врать то?
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
3
Ответить
Arden:
Двс 3.0 TDI Рабочий объем, смі: 2967
Макс. мощность, л.с. при об/мин: 245 / 4000-4500
Макс. крутящий момент, Нм при об/мин: 580 / 1750-2500
Масса авто 1900 кг.
Максимальная скорость, км/ч: 236
Время разгона, 0-100 км/ч, с: 6,6
Расход больше 10 литров сделать почти не реально.При скорости 110-120 кмч расход 6 литров.
Макс. мощность, л.с. при об/мин: 245 / 4000-4500
Макс. крутящий момент, Нм при об/мин: 580 / 1750-2500
Масса авто 1900 кг.
Максимальная скорость, км/ч: 236
Время разгона, 0-100 км/ч, с: 6,6
Расход больше 10 литров сделать почти не реально.При скорости 110-120 кмч расход 6 литров.
при скорости 110-120 у многих машин такой расход)
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
4
Ответить
Филипп69:
все дизеля узкооборотистые
к нему вариатор не приделать
видимо будет версо с дизелем на палке
к нему вариатор не приделать
видимо будет версо с дизелем на палке
для европы палка и нужна)
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
Ответить
Сколько было авто 6 литров на 110 небыло ни не одной
kolbert:
при скорости 110-120 у многих машин такой расход)
Ответить
Валера-!:
если честно-то нет не Тойотоводов не бмв-шников!
... кому то надо старьё на фарше пусть не надежное но нафаршированное до ж., а кому то посвежее затонадёжнее.
я не уверен что общая масса тут сидящих покупает вмв с салонов или лексусов с салонов..
... кому то надо старьё на фарше пусть не надежное но нафаршированное до ж., а кому то посвежее затонадёжнее.
я не уверен что общая масса тут сидящих покупает вмв с салонов или лексусов с салонов..
"Старьё на фарше" - это Вы про корейцев? или про про меня?)))
"Посвежее и понадёжнее..." Это про кого? Если про Тойоту, то "посвежее" можно исключить... Свежего от Тойоты не дождетесь. А если про BMW, то "понадежнее", то это к Тойоте. К BMW - это то, что "посвежее"... Вобщем... уравнивают они друг друга...
Главное, чтобы мы с Вами сильно не посссорились.
"Посвежее и понадёжнее..." Это про кого? Если про Тойоту, то "посвежее" можно исключить... Свежего от Тойоты не дождетесь. А если про BMW, то "понадежнее", то это к Тойоте. К BMW - это то, что "посвежее"... Вобщем... уравнивают они друг друга...
Главное, чтобы мы с Вами сильно не посссорились.
3
Ответить
kolbert:
для европы палка и нужна)
В Европе палка очень актуальна. Там есть гОРЫ.
1
1
Ответить
Наконец -то сдвинулись!
Не рассматриваю Лексус, пока на него дизель не поставят, похоже это первый шаг к тому, что лет через пять посмотрим и в его сторону!
Правильной дорогой идете камрады!
Не рассматриваю Лексус, пока на него дизель не поставят, похоже это первый шаг к тому, что лет через пять посмотрим и в его сторону!
Правильной дорогой идете камрады!
1
Ответить
Филипп69:
все дизеля узкооборотистые
к нему вариатор не приделать
видимо будет версо с дизелем на палке
к нему вариатор не приделать
видимо будет версо с дизелем на палке
Для того и делается, чтобы автомат поставить, а там и Россия начнет покупать эту мафынку.
Ответить
Что зря копья (перья) ломать? Ясно же как божий день - настоящие японские автомобили сделаны в японии японцами для японцев. Всё остальное - чтобы продать и бабла хапнуть. Ну хавают в Европе , в т.ч. и у нас шушлайки с лейблой от Тойоты (ниссана, мазды, хонды и т.д., собранные цыганами, турками, иранцами и ещё хр..н знает кем в румынии, турции, иране и ещё хр..н знает где), думают, что это японские автомобили, платят за них бабки, так почему бы не сделать барыш побольше? Вот и везут движки из австрии в турцию и т.д. (выгоднее же). А о качестве вопрос десятый - прокатывает же. В Японии уже харакири бы себе за такие "авто" сделали бы.
2
3
Ответить
zabway:
Что зря копья (перья) ломать? Ясно же как божий день - настоящие японские автомобили сделаны в японии японцами для японцев. Всё остальное - чтобы продать и бабла хапнуть. Ну хавают в Европе , в т.ч. и у нас шушлайки с лейблой от Тойоты (ниссана, мазды, хонды и т.д., собранные цыганами, турками, иранцами и ещё хр..н знает кем в румынии, турции, иране и ещё хр..н знает где), думают, что это японские автомобили, платят за них бабки, так почему бы не сделать барыш побольше? Вот и везут движки из австрии в турцию и т.д. (выгоднее же). А о качестве вопрос десятый - прокатывает же. В Японии уже харакири бы себе за такие "авто" сделали бы.
Очень категорично. Бывает, кроме белого и черного, ещё и серый.
3
Ответить
Arden:
Макс. мощность, л.с./кВт/об/мин 500/368/3750
Макс. крутящий момент, Нм/об/мин 1000/1750—3250
Какой расход с такими данными будет у бензинового мотора?
Макс. крутящий момент, Нм/об/мин 1000/1750—3250
Какой расход с такими данными будет у бензинового мотора?
Скажу проще - какой КПД у дизеля?40-45%! У бенза? 30-35%! Вот от куда ноги растут!Современный дизель далеко ушел от трактора, стал тихим , высокооборотистым и сейчас превосходит бензин по всем параметрам.От этого ни куда не деться!
3
1
Ответить
BMW 525d... Реальный расход соляры... Мотор m57, 163 лошадки
Реально по городу бака(65л) хватает примерно на 800км., в реальном режиме езды по трассе без фанатизма-1000км. Сам пробовал, знаю...
Webasto стоит, включал пару раз, но до -15 невижу в ней смысла, и так хорошо заводится. В печке стоит тэн, тёплый воздух идёт сразу...
Этот мотор(m57) да на chaser бы поставить:)
Реально по городу бака(65л) хватает примерно на 800км., в реальном режиме езды по трассе без фанатизма-1000км. Сам пробовал, знаю...
Webasto стоит, включал пару раз, но до -15 невижу в ней смысла, и так хорошо заводится. В печке стоит тэн, тёплый воздух идёт сразу...
Этот мотор(m57) да на chaser бы поставить:)
5
1
Ответить
Dr Proctor:
А вот дизельный BMW из моего двора прошлой зимой.
И что ? Это очередной наездник!Завернуться в простынь и ползти в сторону кладбища?
2
1
Ответить
Вот это удар ниже пояса Тойотофилам то)))в их незаменимую,меганадёжную,ремон топригодную Тойоту поставят ломучий,одноразовый,ремонтонеп ригодный дизель немцев)))
Сначала Гольф своей лучшей машиной года в японии серпом по яичкам шоркнул,теперь БМВ второе яичко отхреначил))))
Сначала Гольф своей лучшей машиной года в японии серпом по яичкам шоркнул,теперь БМВ второе яичко отхреначил))))
Мой отзыв: Skoda Superb 2010
3
2
Ответить
Валера-!:
а ещё заметил , что больше всего негативных комментариев по японским авто от молодчиков которые обитают за уралом и катаются в общей массе на европейском старье которое выпущено до 2000 годов.
а у нас машины попроще зато надёжнее и новее.
а у нас машины попроще зато надёжнее и новее.
Валера,я живу на Урале.Авто-чех с немецкими ингридиентами.год выпуска 2011.
и многие тут ездят на свежих БМВ,ВАГах,МЕРСах.Поэтому-вы неправильно судите.Те люди,которые приводят здесь вразумительные доводы по немцам-как раз таки владельцы свежих авто,в отличии от троллей,которые о них только по статьям и отзывам ( в которых они,кстати, до этого уже поднагадили) судят. И постоянно ссылочками и единичными фото немцев на эвакуаторе кидаются.
Представля как резко повышается их настроение-когда такие тролли увидят где либо такую машину...Радостно визжя тормозят и фотографируют))
и многие тут ездят на свежих БМВ,ВАГах,МЕРСах.Поэтому-вы неправильно судите.Те люди,которые приводят здесь вразумительные доводы по немцам-как раз таки владельцы свежих авто,в отличии от троллей,которые о них только по статьям и отзывам ( в которых они,кстати, до этого уже поднагадили) судят. И постоянно ссылочками и единичными фото немцев на эвакуаторе кидаются.
Представля как резко повышается их настроение-когда такие тролли увидят где либо такую машину...Радостно визжя тормозят и фотографируют))
4
1
Ответить
Спасибо! Поржал . Особенно последнее предложение
Roma Skyline:
Валера,я живу на Урале.Авто-чех с немецкими ингридиентами.год выпуска 2011.
и многие тут ездят на свежих БМВ,ВАГах,МЕРСах.Поэтому-вы неправильно судите.Те люди,которые приводят здесь вразумительные доводы по немцам-как раз таки владельцы свежих авто,в отличии от троллей,которые о них только по статьям и отзывам ( в которых они,кстати, до этого уже поднагадили) судят. И постоянно ссылочками и единичными фото немцев на эвакуаторе кидаются.
Представля как резко повышается их настроение-когда такие тролли увидят где либо такую машину...Радостно визжя тормозят и фотографируют))
и многие тут ездят на свежих БМВ,ВАГах,МЕРСах.Поэтому-вы неправильно судите.Те люди,которые приводят здесь вразумительные доводы по немцам-как раз таки владельцы свежих авто,в отличии от троллей,которые о них только по статьям и отзывам ( в которых они,кстати, до этого уже поднагадили) судят. И постоянно ссылочками и единичными фото немцев на эвакуаторе кидаются.
Представля как резко повышается их настроение-когда такие тролли увидят где либо такую машину...Радостно визжя тормозят и фотографируют))
Ответить
Inzer":
Спасибо! Поржал . Особенно последнее предложение
Сарказм?
Ответить
А у меня братишка на Самотлоре работает! Это первое в РФ нефтяное месторождение для тех кто не знает. Не буду указывать его должность. Но он может каждый день пробивать по 30 литров хорошего дизеля, бесплатно. Вот только один минус, нету у него дизельной тачки.
Ответить
Нет. Вообще то в комментарий в хорошем смысле
Roma Skyline:
Сарказм?
Ответить
A2:
Камри в Европе не продается уже более 10 лет. Равно как и любые внедорожники от Тойоты. Не нужен им там подобный транспорт.
Ну зато Камри очень много в Мозамбике и ЮАР, немцев гораздо меньше, я к тому, что Европа далеко не пуп земли( Я сказал бы даже вассалы США).
Ответить
Pnv102:
да ладно?)) мавритания- северная африка, учитывая то. что северная африка вся была колонией европейских стран - то почти европа. И кстати, там проживает один маленький древний народ, представители которого как ученые, так и банкиры (почти все и во всех странах)
Вообще то Мавритания это Западная Африка, бывшая колония Франции.
Ответить
Значит скоро увидим дизельный приус который побьет все мыслимые и не мыслимые рекорды экономичности и экологичности.
?????? ??? ??? ??????? ????
Мой отзыв: Лада 2107 1999
1
Ответить
вот неожиданно... тойоту не в полной мере устраивают их собственные двигатели?
Ответить
kolbert:
при скорости 110-120 у многих машин такой расход)
и у них у всех за 250 лошадок?
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
1
1
Ответить
Audi давно на дизелях, преимущества очевидны, зря хихикаете, просто японцы немного хуже немцев дизеля делают
Ответить
однажды они уже сотрудничали...в 40х годах...
все знают к чему это привело)))
все знают к чему это привело)))
SV 32 MCV 21 UA4 UCF 21 JZX 100 JZS 147 JZS 160 SXV 20 JZX 90 UCF 21
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Toyota Verso
Какие газовые упоры КАПОТА подойдут? Имеются в виду размеры упоров.
2 ответа
Toyota Verso
Добрый день. Показывает ошибки : Р 0123, Р 0301, Р 1693, чек не горит. Что это может
3 ответа
Toyota Verso
В чем разница между топливными форсунками 2320939145 и 2320939146? Мотор Тойота 2ZR-FAE.
1 ответ
Toyota Verso
Добрый день! Появилась проблема замены наружней левой гранаты, а именно поменяли мне её на какую-то китайскую (вроде бы LYNX) и через 20 тысяч км.
2 ответа
Toyota Verso
Передняя опора двигателя. Не могу найти аналог, есть только оригинал. Подскажите, какая подходит вместо
1 ответ
