Детройт 2011: семейство гибридов Toyota пополнилось новинкой Prius v
Детройт 2011: семейство гибридов Toyota пополнилось новинкой Prius v
11 Января 2011 | 18755 просмотров
Новый Prius v пополнил модельный ряд гибридных машин марки Toyota.
10 января 2011 года в США открылся Североамериканский Международный Автосалон. На этом моторшоу компания Toyota сделала ставку на свои гибридные разработки, так что центральным элементом экспозиции бренда стала линейка моделей Prius.
Абсолютно новой гибридной моделью стал 5-местный Prius v. Машина хоть и нова, но совсем не сенсационна — это тот же Приус третьего поколения, лишь немного увеличенный в размерах и слегка улучшенный по части оборудования салона. «v» в названии модели означает «versatility» — многосторонность. Prius v пока что будет продаваться только в США.
Технические характеристики Toyota Prius v
Полная длина: 4 615 мм Полная ширина: 1 775 мм Полная высота: 1 575 мм Колесная база: 2 780 мм Количество мест: 5
Бензиновый двигатель 2ZR-FXE Объем: 1 797 куб.см Максимальная мощность: 73 кВт (98 л.с.) при 5 200 об/мин Максимальный крутящий момент: 142 Нм при 4 000 об/мин
Гибридная система Максимальная мощность: 100 кВт (134 л.с.) Батарея: никель-металл-гидридная Расход топлива: 5,9 л на 100 км
Второй новинкой в модельном ряду Prius стал концепт-кар Prius c Concept. Это машина создана для городских жителей — молодых одиночек или пар, которые не прочь приобрести экологичный, экономичный и приятный в управлении Приус.
Также на выставке Toyota показывает серийный Prius третьего поколения и подзаряжающуюся модификацию машины. Нового поколения Camry, увы, пока нет.
Развитие электромобилей и гибридов напоминает развитие плоских ЖК мониторов и телевизоров. Лет 7 назад они были дорогими, изображение было низкокачественным, а сейчас они полностью превзошли своих ЭЛТ-братьев.
Не удивлюсь если лет через 5-7 мы все пересядим на электромобили или как минимум гибриды. Ехать они будут лучше, пахнуть чище и начинка будет технологичней. Вот только что тогда будет с Российской нефтегазовой экономикой ХЗ...
"ВИШара гибридный" - супер! Ещё по 20-ке я понял кто на планете технологическую планку двигает. Мы "в каменном веке"... Вот такой вот "Ё-мобиль" получается...))))
а на ТАЗоВАЗе скора автоматическую коробку поставят , а ввоз праворуких японок ВВ запретит, потому что они на автомобили совсем непохожи по новому тех регламенту, концептуальная модель которого уже всем известна ㋡
Раньше я тж мечтал о приусе но недавно я начал интересоватся у механиков и диогностов в автосервисах как он в эксплуатации все как один хрень говорят что основной аккамулятор через 3-4 года рассыпается в итоге приус перестаёт заводится и его на эвакуаторе в сервис а там им говорят меняйте основной аккамулятор кот стоит новый 3500-4000$ в лучшем случае + работа, при наших морозах -35 с ветром этот процесс расспада батареи ускоряется, реально даже обычный аккумулятор служит 3-4 года даже если те акомы совершеннее они всёровно не вечные и замена неизбежна
Поясните, какой это гибрид? Если моя ниссан тиида AT при 90 км.ч расходует 6 литров, а приус 5,9 ? Я ж понимаю они тоже не максимальный расход показали?
Поясните, какой это гибрид? Если моя ниссан тиида AT при 90 км.ч расходует 6 литров, а приус 5,9 ? Я ж понимаю они тоже не максимальный расход показали?
Поясняю, это хороший, качественный гибрид. При 90км/ч он будет есть 4л/100, а 5.9он ест в условиях, когда твоя тиида съест 10л/100. Не говоря уже о том, что он в полтора раза больше тииды.
Поясните, какой это гибрид? Если моя ниссан тиида AT при 90 км.ч расходует 6 литров, а приус 5,9 ? Я ж понимаю они тоже не максимальный расход показали?
Yamamoto_2:
Поясняю, это хороший, качественный гибрид. При 90км/ч он будет есть 4л/100, а 5.9он ест в условиях, когда твоя тиида съест 10л/100. Не говоря уже о том, что он в полтора раза больше тииды.
Не нравится мне эта новая мода: эл.табло посередине и без тахометра.
мне табло по середине оч даже нравиться. Электротабло конечно на любителя. Стрелочками как-то привычнее. А вот тахометр на гибриде будет в заблуждение вводить, потому и убрали его. Во первых непонятно с какого двигателя брать обороты, и даже если брать с ДВС, то тахометр то будет отображать кол-во оборотов, то на нуль падать будет при включении электромотора.
Ой, какого то кролика задел, если бешеный сделай прививку! А Камазов здесь нет.... Испания... Ель- Эхидо, - Рокетас де Мар, 30 км. через колхозы, с поворотами на 90 градусов. 3.9. Новый Год! 2011 Рокетас - Париж и обратно! 3550 км средняя скорость 105 км.ч. по компу расход 5.5 по нему же, и по чекам. Иди, болезный, лечись!
Нуу в таком случае мой приус 2006, универсал, 1.5, 77л.с. безин при 90, расходует 1,5!!!
А твой приус при 90 обычный бензиновый автомобиль!!! Причём с задушенным движком! И жрёт как дохлый 1.5. Не обижайся, ведь это правда. В городе, в пробках +++ , на трассе...
Ой, какого то кролика задел, если бешеный сделай прививку! А Камазов здесь нет.... Испания... Ель- Эхидо, - Рокетас де Мар, 30 км. через колхозы, с поворотами на 90 градусов. 3.9. Новый Год! 2011 Рокетас - Париж и обратно! 3550 км средняя скорость 105 км.ч. по компу расход 5.5 по нему же, и по чекам. Иди, болезный, лечись!
по вашим дорогам, в вашем климате и на вашем бензине мой 11-летний приус покажет 4-4,5 литра в том же темпе. при этом я не буду думать, как этот расход уменьшить, а просто буду ехать на круизе и пыриться на ваши пейзажи
сравнивать пусть гибридный, но бензин с дизелем - это как пытаться сравнить слона и сладкое... давно уже сказано, что не экономичность - козырь гибрида
а что так остро реагируешь на мой ник? чуешь, что неправ и включаешь "самдурак"???
А твой приус при 90 обычный бензиновый автомобиль!!! Причём с задушенным движком! И жрёт как дохлый 1.5. Не обижайся, ведь это правда. В городе, в пробках +++ , на трассе...
эх, жаль, ты понтуешься у себя там в гешпании... а то предложил бы тебе простой заезд - твой мегадизель 2,0 и мой дохлый 1,5. начальная скорость 90. конечная сокрость 150. кто быстрее ее достигнет?
А твой приус при 90 обычный бензиновый автомобиль!!! Причём с задушенным движком! И жрёт как дохлый 1.5. Не обижайся, ведь это правда. В городе, в пробках +++ , на трассе...
Чувак, не обижайся, но тебе до понимания устройства Приуса как до Луны раком. Как идо понимания того, что в Сибири, при -40, придется долго побегать вокруг дизеля, чтоб его завести.
Можно этого не замечать, но Приусы то всё популярнее становятся в России. Те же 20-ки (Приусы предыдущего поколения в 20-ом кузове) ввозят десятками из Европы и Штатов. Одна из важных причин - отличная, просто замечательная цена на 3-ех летний Приус с левым рулём (550.000 руб - 650.000 руб). И новые владельцы Приусов в России в массе своей довольны. Сужу по тому же Priusforum . ru
Чую, что следующий авто у меня тоже будет гибридным. Уж больно привлекательна экономия топлива (особенно если умножить это на годовой пробег).
Чувак, не обижайся, но тебе до понимания устройства Приуса как до Луны раком. Как идо понимания того, что в Сибири, при -40, придется долго побегать вокруг дизеля, чтоб его завести.
Ну я не Чувак ( это видимо народность какая то), а у вас там тактора, и другая техника, как заводится? Дороги зимой бензин чистит? А Про раком может не надо? А Приусов, их поболее чем в РФ. Ну рас сам понимаешь в устройстве, объясни!!! -40, Приус, заводим... на чём? едем на чём? Прошло 20 км, едем на чём? Электричество!!!???? Тепло ли тебе девица, тепло ли тебе красная? А ещё в РФ лучшие в мире ЛЕДОКОЛЫ, и на полюс... Или атом.. или дизель, Вот им объясни, все ледоколы на бензин!!! Да, и танки тоже. До сих пор не понимаю, 41-45, у них бензин, у нас дизель, Т 43 ездить не могли??? ВСЕ!!! ДАВАЙ ОБЪЯСНЯЙ УСТРОЙСТВО!!!
Ну я не Чувак ( это видимо народность какая то), а у вас там тактора, и другая техника, как заводится? Дороги зимой бензин чистит? А Про раком может не надо? А Приусов, их поболее чем в РФ. Ну рас сам понимаешь в устройстве, объясни!!! -40, Приус, заводим... на чём? едем на чём? Прошло 20 км, едем на чём? Электричество!!!???? Тепло ли тебе девица, тепло ли тебе красная? А ещё в РФ лучшие в мире ЛЕДОКОЛЫ, и на полюс... Или атом.. или дизель, Вот им объясни, все ледоколы на бензин!!! Да, и танки тоже. До сих пор не понимаю, 41-45, у них бензин, у нас дизель, Т 43 ездить не могли??? ВСЕ!!! ДАВАЙ ОБЪЯСНЯЙ УСТРОЙСТВО!!!
Я не знаю, с какими голосами в голове ты только что разговаривал, но Приус отличается от других "просто бензиновых" машин своей коробкой, а точнее, набором ее передаточных чисел. В то время, как другие бензиновые машины при скорости 90 крутятся до около 2000-2500 об/мин, приус держит 1000-1500, то есть работает с большой нагрузкой и низкими оборотами, а это и есть область высокого КПД ДВСа. Что такое "задушенный" двигатель - я не знаю. Кто его душил и чем? Удавкой? Наверное, это какой-то испанский сленг.
эх, жаль, ты понтуешься у себя там в гешпании... а то предложил бы тебе простой заезд - твой мегадизель 2,0 и мой дохлый 1,5. начальная скорость 90. конечная сокрость 150. кто быстрее ее достигнет?
А я бы вызов принял, 90-150, и всю Испанию с севере на юг, или наоборот, около 1000 км, замерили бы расход, а останавливаться, заправлять будешь? Я нет. Приеду ПЕРВЫМ. и расход меньше, и по деньгам.
Я не знаю, с какими голосами в голове ты только что разговаривал, но Приус отличается от других "просто бензиновых" машин своей коробкой, а точнее, набором ее передаточных чисел. В то время, как другие бензиновые машины при скорости 90 крутятся до около 2000-2500 об/мин, приус держит 1000-1500, то есть работает с большой нагрузкой и низкими оборотами, а это и есть область высокого КПД ДВСа. Что такое "задушенный" двигатель - я не знаю. Кто его душил и чем? Удавкой? Наверное, это какой-то испанский сленг.
Голоса ... в голове... не, такого не бывает, Там только мысль, как говорил Аристотель, Платон мне друг, но истина дороже...
Что такое "задушенный" двигатель - я не знаю. Кто его душил и чем? Удавкой? Наверное, это какой-то испанский сленг.Извините, за сленг, буду говорить корректно, Сколько с двигла 1500 снимали в Японии ?около 150? почему в ПРИУСЕ меньше 100? Чем душили не знаю , наверно не удавкой, БРРР тюремный сленг какой то..
Голоса ... в голове... не, такого не бывает, Там только мысль, как говорил Аристотель, Платон мне друг, но истина дороже...
Обилие многоточий говорит нам об обратном.
HENRYH:
Сколько с двигла 1500 снимали в Японии ?около 150? почему в ПРИУСЕ меньше 100? Чем душили не знаю , наверно не удавкой, БРРР тюремный сленг какой то..
Попробуй почитать разные умные книжки про фазы газораспределения, степень сжатия и расширения, про циклы Отто, Аткинсона и Миллера, про эконормы выхлопа. Может, тогда сообразишь, что возможность сделать ДВС 1.5л и мощностью 150л.с. не означает необходимость везде и всегда делать такие моторы.
Обилие многоточий говорит нам об обратном.Попробуй почитать разные умные книжки про фазы газораспределения, степень сжатия и расширения, про циклы Отто, Аткинсона и Миллера, про эконормы выхлопа. Может, тогда сообразишь, что возможность сделать ДВС 1.5л и мощностью 150л.с. не означает необходимость везде и всегда делать такие моторы.
Нет, я проще, Мольтера в оригинале, а Фазы читайте сами, АВТОМОБИЛЬ. сел, поехал. Цена - качество - расход.
[quote=Silnyi777]Раньше я тж мечтал о приусе но недавно я начал интересоватся у механиков и диогностов в автосервисах как он в эксплуатации все как один хрень говорят что основной аккамулятор через 3-4 года рассыпается в итоге приус перестаёт заводится и его на эвакуаторе в сервис а там им говорят меняйте основной аккамулятор кот стоит новый 3500-4000$ в лучшем случае + работа, при наших морозах -35 с ветром этот процесс расспада батареи ускоряется, реально даже обычный аккумулятор служит 3-4 года даже если те акомы совершеннее они всёровно не вечные и замена неизбежна ты что за бред несёш.люди ездят ещё на 10-ых приусах никаких проблем с акумом НЕТ
если ты это читаешь - значит тебя интересуют гибриды! значит скоро тебе надоест отваливать бабло за дорожающий бензин и транспортный налог, вскармливая тех, кто ездит на мерседесах с мигалками и говорит о том ,что продажи ролсройсов и бентли выросли.
во Владивостоке приус без пробега в хорошем состоянии проходного года стоит как Лада Приора на западе РФ.
ВОПРОС Путину: ЗАЧЕМ МНЕ лада приора ????????
Развитие электромобилей и гибридов напоминает развитие плоских ЖК мониторов и телевизоров. Лет 7 назад они были дорогими, изображение было низкокачественным, а сейчас они полностью превзошли своих ЭЛТ-братьев.
Не удивлюсь если лет через 5-7 мы все пересядим на электромобили или как минимум гибриды. Ехать они будут лучше, пахнуть чище и начинка будет технологичней. Вот только что тогда будет с Российской нефтегазовой экономикой ХЗ...
Не переживай теска ))) Они уж найдет как с нас выдрать, будем воду как бензин покупать чтоб попить.
На том же самом PRIUSFORUM. RU есть один мужик в Москве, у него как раз гибридная полноприводная Эстима (это как раз праворульная Превия в последнем кузове, кто не в курсе). Зовут его вроде Алексей. Так вот, я на последей московской встрече Приусоводов в декабре видел это гибридное чудо (гибридную Эстиму). Посидеть тоже смог в ней. Просто космолёт! Остался в диком, прямо щенячем восторге от этого минивена. И почему это чудо бывает только с правым рулём? Причём цена не маленькая на него выходит, около 1 мил. рублей за бэу (3-ех летку). Правда и цена на новый в Японии на него от 37 000$ до 51 000 $ что очень не кисло.
а чтобы до 90 разогнаться вам нужно рычаг кпп подергать... а примус плавно и без какихлибо переключений выйдет на 90кмч )))
говорю не по наслышке и не со слов "мастеров" и "псевдовледельцев"
у самого есть примус и эсмакс дизельный на коробасе ))) расход и там и там радует )))
а вообще забудьте про расход спорить... в приусе это не самое главное!
по Владивостоку уже ездят гибридные camry ,harrier,alfard, estima,crown из honda - civic. а Ёмобиля Прохорова в Детройте никто не видел. по зомбителевизору ни слова про новый ПРИУС - в России властьимущим не выгодно распространение гибридов - КТО ТОГДА БУДЕТ ПОКУПАТЬ ДОРОЖАЮЩИЙ БЕНЗИН . или вы забыли что НЕФТЬ в Нашей РАШЕ -основная статья дохода. в РФ народу навязывают мнение о том что турбодвигатели ,500 л.с. и огромный крутящий момент - это ОЧЕНЬ КРУТО! покупайте турбо и бензин ВЁДРАМИ - КОРМИТЕ ВЛАДЕЛЬЦЕВ НЕФТЯНЫХ ВЫШЕК !!!! люди - оглянитесь и одумайтесь - ВАС ДАВНО ИМЕЮТ СЗАДИ (через бензобак)!!!
...можно долго спорить или не спорить, а статистика вещь упрямая...
Только за декабрь оформил 29ть Приусят :)
и ни одного недовольного :)
http://www.prius20.ru
Всегда в наличии, есть 2-ва, три "Лунахода",
звоните, покатаем на них Вас!
+7(916)301-48-62
[quote=бесстрашный][quote=Siln yi777]Раньше я тж мечтал о приусе но недавно я начал интересоватся у механиков и диогностов в автосервисах как он в эксплуатации все как один хрень говорят что основной аккамулятор через 3-4 года рассыпается в итоге приус перестаёт заводится и его на эвакуаторе в сервис а там им говорят меняйте основной аккамулятор кот стоит новый 3500-4000$ в лучшем случае + работа, при наших морозах -35 с ветром этот процесс расспада батареи ускоряется, реально даже обычный аккумулятор служит 3-4 года даже если те акомы совершеннее они всёровно не вечные и замена неизбежна ты что за бред несёш.люди ездят ещё на 10-ых приусах никаких проблем с акумом НЕТ[/quote]
Это где-же такие "сервисы", они вообще видели в живую Приус, или только по "мифам" судят, а сами за него взяться боятся.
Лично у меня Приус уже 4 года, и еще 3 он в Япи от ездил. И по пробегу и по году уже закончилась гарантия на батарейку (5 лет, 180 т.км), кроме ТО в машине не делалось ничего. Т.е. Приус это самая надежная машина в мире, вот так-то :)
Средняя стоимость одного литра бензина марки Аи-95, по данным Росстата, в прошлом году составляла 23,91 рубля. Соответственно, в год автовладелец Lada Priora отдавал за топливо 53,5 тысячи рублей.
В этом же году, при увеличении стоимости бензина на 7,5%, цена одного литра достигнет 25,7 рубля. Получается, что в текущем году расходы на топливо возрастут до 57,5 тысячи рублей.
Почему не делают гибрид+дизель?
Морозов у них нет, дизель экономнее бензинки.
Действительно ли разработчики гибридов ставят цель сократить расход топлива?
Может они беспокоятся об экологии? Нет, так как дизель экологичнее!!!
ПОЧЕМУ НЕ ДЕЛАЮТ ГИБРИД+ДИЗЕЛЬ????!!!!!
к слову
Средняя стоимость одного литра бензина марки Аи-95, по данным Росстата, в прошлом году составляла 23,91 рубля. Соответственно, в год автовладелец Lada Priora отдавал за топливо 53,5 тысячи рублей.
В этом же году, при увеличении стоимости бензина на 7,5%, цена одного литра достигнет 25,7 рубля. Получается, что в текущем году расходы на топливо возрастут до 57,5 тысячи рублей.
Это где такое дешёвое топливо? В Чите д/т стоит 29,10, а АИ-92 - 27,30 и это по-моему не придел!!!!!!
Интересно читать тех кто вообще не рубит в гибридах и особенный респект тем кто владеет Приусами! Приус это реальный авто! А этот на фото так вообще тема! Супер машина!
Если сделать гибрид+дизель и сравнить его с просто дизелем, разница составит 0,01%. По-этому чтобы как-то убедить покупателя в необходимости покупать гибриды делают гибрид+бензин.....Выводов делать не буду, на вкус и цвет все разные.
Если сделать гибрид+дизель и сравнить его с просто дизелем, разница составит 0,01%.
Когда ты попытаешь реально посчитать стоимость гибридного дизеля, а не просто понаписать побольше нуликов от фонаря, ты поймешь, в чем реальная проблема. :) О дороговизне дизельного гибрида говорили сами тойотовские инженеры, равно как они же говорили о невозможности плавного пуска дизеля.
Когда ты попытаешь реально посчитать стоимость гибридного дизеля, а не просто понаписать побольше нуликов от фонаря, ты поймешь, в чем реальная проблема. :) О дороговизне дизельного гибрида говорили сами тойотовские инженеры, равно как они же говорили о невозможности плавного пуска дизеля.
Всё уже посчитано до нас...вся Европия уже давно на дизелях с палкой. А то что говорят инженеры тойотовские ( а точнее маркетологи продаж) кто-нибудь кроме них подтвердил?
Всё уже посчитано до нас...вся Европия уже давно на дизелях с палкой. А то что говорят инженеры тойотовские ( а точнее маркетологи продаж) кто-нибудь кроме них подтвердил?
Между тем,пока ты тут доказываешь полезность дизеля,Тойота делает очередной рекорд по продажам Приусов в Европе.
Если заранее есть ответ, зачем задавать вопрос?А что, кроме них это кто-то может подтвердить?
Тойота приус - 3,9 литра100км
Фольксваген поло - 3,3 л...и ещё 10 автомобилей с дизельным двигателем и расходом меньше 3,9 л100км. Вот ссылка:
http://www.rosbalt.ru/2010/03/...
Ну, я выше уже написал - а у мопеда 2л/100, а может, и меньше. Дальше-то что?
Ну не понимает человек философии бензиновых гибридов) зачем ему объяснять?) хочет - пусть покупает себе эту тарахтелку и мучается в морозы))) а мы с тобой как ездили так и будем ездить )))))
Тойота приус - 3,9 литра100кмФольксваген поло - 3,3 л...и ещё 10 автомобилей с дизельным двигателем и расходом меньше 3,9 л100км. Вот ссылка:http://www.rosbalt.ru/2010/03/06/718271.html
Как лицо поездевшее на более чем 50 авто, и эксплуатировавшее 20 из них более полугода скажу:
- живя я в Финляндии - я бы взял дизель на палке
- в РФ с дизелем догоняют отложенные расходы (ТО чаще, дохнут от нашей салярки)
- "на палке" в СПб и МСК - это вообще НЕ реально
- расход дизеля на трассе около 5 литров - Реальность (не спорю)
- дизель в трафике - теже 10 литров на 100
Итог: езжу на 30-м Приусе:
- расход средний 4.5-6.5 (лето и зима)
- при средней скорости 9 кмчас - расход 5.5-6.0
- ЛЮБОЙ двигатель при скорости менее 10 кмчас начинает есть 15 литров и более (а это для меня повседневная скорость).
С уважением.
ЗЫ про дизеля (в особенности ТДи) могу лекцию прочесть :))
- ЛЮБОЙ двигатель при скорости менее 10 кмчас начинает есть 15 литров и более (а это для меня повседневная скорость).:))
ПОПРАВЛЮ сам себя:
Любой двигатель (КРОМЕ гибридного!!) при средней скорости в пробках НИЖЕ 10 кмчас потребляет БОЛЕЕ 15 литров. (а это вялое ерзанье мой ежедневный маршрут)
Мопед как конкурент Поло выглядит так же нелепо, как Поло конкурент Приусу. Наверное, когда до любителей дизеля на вантузе это дойдет, шутки про мопеды тоже исчезнут.
Ветку читают владельцы приусов, о непредвзятости говорить нет смысла.
Говорить о ПРЕДВЗЯТОСТИ имело бы смысл, если бы владельцы Гибридов в этой ветке,
до этого НЕ ЕЗДИЛИ на бензинах и дизелях всех мастей и марок ;)))
А так можно разделить учавствующих в беседе на ДВЕ группы:
1. люди ездившие на ВСЁМ и выбравшие ГИБРИДЫ
2. Гибридоводы ТЕОРЕТИКИ ( не эксплуатировавшие Гибриды, но имеющие мнение)
Моё мнение:
технология дорогая, соответственно высокая цена покупки нового гибрида, а это значит сомнительная экономия на расходе топлива.
Покупка бу лотерея, если повезло - ездить и экономить на горючке конечно кайф.
Дизель в России не айс, согласен.
Парой десяков постов выше ты вопрошал, почему нет дизельных гибридов. Что, пары часов хватило на прозрение? :)
Видимо невнимательно читаем мои посты, или очень сильно не хочется соглашаться.
Я и сейчас считаю: Будь приус дизель+гибрид - цены бы ему не было и я серьёзно задумался бы о покупке такого чуда.
Приус по схеме бензин+гибрид решение приемлимое для холодного климата и совсем не выигрышный вариант например для Европы (ничуть не экономичнее автомобилей ВАГа с дизелем). Ещё раз повторю на вкус и цвет все разные.
ПОЧЕМУ НЕ ДЕЛАЮТ ГИБРИД+ДИЗЕЛЬ - вот в чём вопрос? Могли бы добиться расхода литра 2 на сотню : ), вот это был бы результат!!!!
Видимо невнимательно читаем мои посты, или очень сильно не хочется соглашаться.
Я и сейчас считаю: Будь приус дизель+гибрид - цены бы ему не было и я серьёзно задумался бы о покупке такого чуда.
Приус по схеме бензин+гибрид решение приемлимое для холодного климата и совсем не выигрышный вариант например для Европы (ничуть не экономичнее автомобилей ВАГа с дизелем). Ещё раз повторю на вкус и цвет все разные.
ПОЧЕМУ НЕ ДЕЛАЮТ ГИБРИД+ДИЗЕЛЬ - вот в чём вопрос? Могли бы добиться расхода литра 2 на сотню : ), вот это был бы результат!!!!
Чувак, я надеюсь, что несмотря на неприятие гибридов у тебя все в порядке с логикой и свои посты ты в состоянии осмыслить. При чем тут дизельный Приус? Японцы сами сказали, что они не планируют делать дизельный гибрид на легковых машинах, потому что:
а) это дорого
б) дизель пускается резко, поэтому машина будет менее комфортной (или придется делать дополнительную виброизоляцию, а это опять бабки)
Дизель как ДВС в гибриде особой экономии по сравнению с бензином не даст, потому что пиковый КПД бензинового Аткинсона около 37% (220г/л.с.час), а дизельного - около 40% (200г/л.с.час). 9% - не та выгода, чтоб дополнительно увеличивать цену машины еще выше (а она и так немаленькая). Уже не говоря о том, что дизель экологичен, только если ТНВД неизношен и топливо чистое. Расхода же 2л/100 не будет никогда, пока машина весит 1400 кг. На простое преодоление сил трения (не учитывая аэро потерь) уйдет как раз 2л/100км. На Европу же япам в общем-то, плевать, потому что объемы продаж в ней по сравнению с Америкой/Японией мизерные.
Так что купи себе Поло на вантузе и живи спокойно. :)
Чувак, я надеюсь, что несмотря на неприятие гибридов у тебя все в порядке с логикой и свои посты ты в состоянии осмыслить. При чем тут дизельный Приус? Японцы сами сказали, что они не планируют делать дизельный гибрид на легковых машинах, потому что:а) это дорогоб) дизель пускается резко, поэтому машина будет менее комфортной (или придется делать дополнительную виброизоляцию, а это опять бабки)Дизель как ДВС в гибриде особой экономии по сравнению с бензином не даст, потому что пиковый КПД бензинового Аткинсона около 37% (220г/л.с.час), а дизельного - около 40% (200г/л.с.час). 9% - не та выгода, чтоб дополнительно увеличивать цену машины еще выше (а она и так немаленькая). Уже не говоря о том, что дизель экологичен, только если ТНВД неизношен и топливо чистое. Расхода же 2л/100 не будет никогда, пока машина весит 1400 кг. На простое преодоление сил трения (не учитывая аэро потерь) уйдет как раз 2л/100км. На Европу же япам в общем-то, плевать, потому что объемы продаж в ней по сравнению с Америкой/Японией мизерные.Так что купи себе Поло на вантузе и живи спокойно. :)
Чувачила лечи нервы, вокруг тебя есть другие машины и всем ты не докажешь, что ты самый крутой так как владелец приуса .
Про Поло:
- а где Вы у нас в РФ видели ДИЗЕЛЬНЫЕ Поло?
- а Вы подсчитали сколько оно будет стоить на заказ??? :))
крики: "Что за страна?" и "В опу таможню!" - НЕ принимаются :)))
А так в остальном БЕНЗИНОВОМ и 1.4:
- тестировал
- 180см и голова в потолке
- ДСГ - НЕ едет
- тестировал в октябре, воскрестный день без пробок - расход 10-11 литров (проехали околоко 15 км)
- места мало или много - вещь спорная, ОДНОЗНАЧНО меньше чем в Ниссан Микра
- цена оказалась около 600 тыр (в более или менее)
- в итоге взяли Гольф :)))
ЗЫ когда подсчитал ради интереса Цену на ТДИ из ЕС - вышло ДОРОЖЕ Примуса :)))
Да и при всей любви к ТДИ - наелся им по.... :))
ТДИ - это как любовь к РФ - болезненная и необъяснимая :))
Про Поло:- а где Вы у нас в РФ видели ДИЗЕЛЬНЫЕ Поло?- а Вы подсчитали сколько оно будет стоить на заказ??? :))крики: "Что за страна?" и "В опу таможню!" - НЕ принимаются :)))
Поясню: так получилось, что двигаюсь на авто в режиме: 30% Европа 60% Россиия 10% там да сям - мой случай это не пример, но мне удобнее дома на бензине, в ЕС на дизеле к тамошней солярке претензий нет. Нихочу никого убеждать что лучше, сам одно время хотел купить Приус.
Так и НЕ понял:
- Где Вы в РФ возмете ДИЗЕЛЬНЫЙ ФВ??? :))
И дополнительно НЕ понял:
- Если Вы его возьмете в ЕС, то как собираетесь двигаться в РФ без растаможки???
От себя:
- по прекрастному стечению обстоятельств Бензиновые ФВ гольф и поло в РФ дешевле чем в ЕС, ДАЖЕ если НЕ таможить и кататься на временном ввозе (под депозит)
Если по работе уеду на пару годиков туда, возьму там дизель (бензинчик дорогой), там его потом и оставлю. Дома к сожалению только бензин (если ничего не изменится со временем).Станет солярка лучше и дома буду с радостью ездить на дизеле.
Yamammoto 2,привет коллега! Ты обратил внимание на то что Leqion24 хотел таки когда то купить Приус. Но по каким то причинам не купил! От оно чё Михалычь))) Либо не потянул, либо не понял гибрид. И чего доказывает? кому доказывает? Столько шума а понту никакого....
Yamammoto 2,привет коллега! Ты обратил внимание на то что Leqion24 хотел таки когда то купить Приус. Но по каким то причинам не купил! От оно чё Михалычь))) Либо не потянул, либо не понял гибрид. И чего доказывает? кому доказывает? Столько шума а понту никакого....
А анализировать чужие "некупилнепотянул" - и есть НЕ понт! ;)
С уважением.
PS каждый выбирает своё, тем более география высказвших мнения не позволяет проводить параллели в оценках.
А анализировать чужие "некупилнепотянул" - и есть НЕ понт! ;)
С уважением.
PS каждый выбирает своё, тем более география высказвших мнения не позволяет проводить параллели в оценках.
Ну уважаемый каждый воспринимает в меру своей испорченности! С уважением)
У мну примусь 20-ка, езжу на звправку в два разе раже после того как пересел с санька, у санька пробег был 80, на примусе уже 200 - полет нормлаьный. комфорт, удобство и остальное на высоте. Кто ноет про батареи - чушь, причем полная. пока вы плачетем, мы ездим на примусах и довольны как слоны)
Да, мужики... почитала вашу перепалку, ни чего не поняла, хорош ли приус или нет. У нас в Приморье климат непредсказуемый: снег в октябре или в апреле, дождь в декабре, морозы до -40 порой, дороги то ямка, то кочка, пробки, да и авто на стоянке, короче полный попс. Вот и ломаю голову купить приус или нет....
Алена, каждый берет машину для себя и слушать мнения со стороны можно бесконечно. Меня например всей родней и друзьями отговаривали от покупки Prius"a. Аргументы были похожие на те, что пишут здесь выше. В основном это страшилки людей, кто строит мнение о приусе лишь на своих догадках и логике. Т.е. среди противников как правило нет ни одного реального владельца. Из всего сказанного реально ничего не сбылось. Живу в Хабаровске (лето 3 месяца +30 средняя...+35 временами, Зима -25... -40 бывает). Машина ни разу не подвела, стоит на стоянке на улице, гаража нет). Только Тойота дает гарантию 8 лет на батарею. А реально она служит в два раза дольше. Это докажут вам владельцы первых моделей Priusa, которые не меняли ее до сих пор. Проблемы с батареей в основном у утопленных машин, у всяких "кулибиных", что лезут в нее сами непонятно зачем и косячат. Расход в жару с кондиционером у моего 20-го 5.1л на 100. Зимой с печкой и частыми прогревами 6.5л на 100км. Кстате фрэнды и родня после реального знакомства с Prius подзаткнулись и уже не несут подобной чуши. Особенно когда едем в августе в приморье (800км) уже с завистью смотрят на мой расход, когда заправляются 2 раза там, где я на одном баке еду.
приус можно сравнить с энергосберегающими лампами.
Если все посчитать оказывается что всё энергосбережение сводится на нет.
Плюсы приуса, это на старте не жрет бенза много. Для города (пробки) самое то.
Я являюсь владельцем H stream 2л и расход мой 7 литров. (город мелкий, дистанции большие)
До этой новой модели приуса (универсальчик) выбора небыло из гибридов.
Получается нужно брать такую, экономную. Тогда нужно посчитать.
Не в даваясь в расчет получим, что вся экономия уйдет в огромный ценник на приусы эти. И где тогда экономия. А экономия в том, что моя рядная четверка самый обычный, типичный двигатель. Который кстати любой может отремонтировать. А приосы? Глядя под капот уже страшно :).
Приосы для тех кто смотрит только на обложку. В действительности не так уж все сказочно, Увы.
Но всё равно охото его :)
PS: комент мой обсуждать не надо (IMHO) И доказывать мне тоже.
Будем ждать революционный двигатель ё-мобиля. Как говориться ждем и верим (пытаемся)
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
