Toyota представила топливные элементы для Mirai следующего поколения

А у нас 6 ступая механика появилась на ВАЗе

Лет через 30 и до 6 ступенчатого автомата дойдут, если В Китае разрешат.

Как этот мирай выглядит хоть???

ну чё кто там говорил что Китай обогнал японию

А ещё у кого в мире эти элементы, перечислишь? Или у тебя комплексы, где-то подгорает?

Гордость берёт за тойотовцев! Не сидят на месте, прогрессируют!

Футуристично

Всё правильно!
И наши, когда делают что-то, пусть тот же Атом, также гордиться нужно, а не писать, да он ни кому не нужен, при этотм умалчивая, что этот Mirai в японии тоже мягко скажем не популярный автомобиль. Может сейчас что измениться, но вряд ли.
Тем не менее молодцы, сейчас не нужно, но в копилочку опыта имеют прибавление, позже пригодится, когда это в тренд войдёт.

Куда продавать собираются? Где водородные заправки есть?

Водород из метана будут добывать?

Прогресс у нас не остановить!

Китайская!!!

Атом? Да никому он не нужен! И собран будет на 90% из китайских запчастей, это ли не повод для гордости!?

а что придумали китайцы для автомобилестроения, звездный потолок?

Конечно подгорает,30 лет 4 скорости делали,потом еще 20 лет 5 скоростную, ну и на 6 десятке решили порадовать.Но это не точно.т.к. коробас скорее всего из Китая.

По продажам атомобилей на водороде Китай давно обогнал Японию, 6000 и 422 соответственно в 2023 году, а это значит что и инфрастуктура для водородных атомобилей в Китае лучше развита чем в Японии. Хотя на душу населения Япониния продает еще больше чем Китай, но это не на долго, так как число проданных водородных машин в Китае растет от года к году, а в Японии в 2023 продажи упали почти в 2 раза (https://www.hydrogeninsight.com/transport/sales-of-hydrogen-powered-vehicles-in-china-rose-by-more-than-70-in-2023/2-1-1586080)

с такими ценами на водродные тачки она никогда не станет популярной, тем более зарядка стоит дорого, да и заправок "кот наплакал".

В 24 году продажи водородных машин упали везде кроме Японии. Всего 12866, минус 22%. в Японии вроде подросли, причем на 62%, до чудовищной цифры 686 машин. Водородная технология слишком сырая и невостребованная и в результате, даже если у нее есть какой то потенциал, ее не развивают, спроса нет.

Да, эту технологию пытаются использовать как бы не с 80 гг прошлого века и все не доведут до массового рынка. Хотя в Китае есть госпрограмма по развитию водородного транспорта, может у них что и получится. Вроде и в России грозились наладить производство железнодорожные локомотивов на водороде.

ты научился добывать и сжижать водород у себя на огороде?

С карбоновым покрытием ещё. 😂🖐️

молодцы японцы, речи нет ...

"Поврежденные водородные блоки утрачивают стабильность", сказал владелец Тойоты Т-800, выбрасывая блок в окно автомобиля.
Сзади испуганно заверещали владельцы китайских авто...

причем тут продал? разработал сконструировал технологию изготовления продвинул, вот речь о чем!

Очень неэкологично вышло! 😂

-Видишь суслика?
-Нет.
- А он есть

...сроку службы они приближены к дизельным генераторам...
А какой срок службы у дизельных генераторов?! )

Китайцы придумали массовые дешевые электромобили.

Ближайшая водородная заправка - на другой планете.

Ваши предложения? Хочется знать насколько вы конструктивны. Ну в смысле не шалабол и готов предложить свое решение по водороду.

это не суслик, это белочка. Горячечка.

Когда уже ядерные батарейки научатся делать для авто? Чтоб по 10 лет заправляться не нужно было.

Может она тоже улучшена на 1/5?

А при дтп что будет с миниреактором? И дети после эксплуатации будут у владельца ядерной машины?

В РФ кстати была своя водородная Лада АНТЭЛ и есть целая одна на всю страну водородная заправка в г. Черноголовка московской области

Без продаж не будет развития технологии.

Электрички в серию пустили раньше Теслы на 3 года...

Ниссан лиф щас такой при**ел

Это по каким секретным данным? Ниразу не встречал такой информации в интернете.

Кто говорил, владельцы кредитных чунгачанов?
Япония вон новую линейку высокоэффективных ДВС представила, до сих пор темные технологии для Китайцев.

За детей не беспокойся. Защитная оболочка не пропускает радиацию наружу.
Вот при ДТП да, может быть утечка. Ну придумают какую-нить защиту.

Ниссан лиф - массовый? Ну да, ну да.
И где на нем массово ездят, чтобы прямо заметно было на улицах?
Лиф - серийный, но не массовый.
Вот BYD - массовый. Большинство такси в Китае - электрички.

чё то не заметил у китайцев развития технологий, элмотор и планшеты вроде не они придумали, а да звёзды в потолке

элмобиль не китайцы придумали, не подменяйте понятия!

тут есть вменяемые люди, спасибо

Вроде и Нива 5 дверная на водороде в новостях здесь проскакивала.

Ответьте честно, как давно вы покупали себе бытовую технику или хотя бы смартфон произведенный в Японии? Я вот в 2005 году. Вот и с машинами будет тоже самое.

На которой движок тащит только в штрафном диапазоне .

Mirai в японии тоже ни кому не нужен, но это не мешает им над ним работать и правильно делают, что работают.
Так и с Атомом, опыта в разработках набираются, это нормально, пусть работают, никому не нужен это почему? Вам лично и Вашему окружению нет, а вот мне вот нужен.
Поверьте показывали бы такой же проект из японии, все бы слюни пускали с эпитетами, по типу "вот они работают, думают" и как обычно добавляли бы "а у нас 6 ступка на весте, гы гы гы"

В японии есть, но ими почти никто не пользуется, так этих авто раз и обчёлся.
Раньше на Ютуб смотрел, там один из наших соотечественников снимал (живёт там) на эту тему.
Подъезжаешь к заправке, там специальный звонок и к тебе выходит заправщик, всё сделает.
Но эти точки всегда пустые, сколько он не стоял там, чтобы посмотреть (и это в оживлённом городе) так никто не подъехал т.к. этих мирай реально ну очень мало.

мы о разном говорим( я акцентирую не на то сколько кто чего делает, а кто довел до ума технологию изготовления, придумал что то и внедрил, включал голову....

Да, только она не у нас появилась. А привезена из Китая.

проблематика в том что у япов это инновация которая пойдет в копилочку опыта, а у нас это не самый лучший коипипаст америко/китайцев который никак не могут довести до ума... много опыта пришло после маруси, после скрепного ауруса, после ё-мобиля (прости госпади)...?

Если нужно будет, хоть завтра сделают. Просто нужно потреблять углеводородные ресурсы

А где массово ездит byd кроме китая, что бы прям заметно было на улицах? Массовый это доступный широкому слою населения, лиф один из первых массово доступных электрокаров, за год до него появился мицубиси mivec, который был еще доступнее. Не о каких китайцах речи нп было еще.

То что ты не покупаешь, или не можешь себе позволить, это не значит что ее нет. Японцы выпускают мало дешевого ширпотреба, но те же флагманские телеки сони до сих пор эталон,как и стерео системы. Бытовая техника мицубиси, шарп и хитачи топ в премиум сегменте. Вот и с машинами будет тоже самое, кому качество/надежность к японцам, кому цена но посредственность во всем, к китайцам.

В 2024 г BYD продала 4,27 млн авто, из них 1,76 млн - чистые электрички и 2,49 млн - подключаемые гибриды.
2024 год BYD экспортировала 417 204 авто.
Продажи BYD запущены в 20 европейских странах, где открыто 260 дилерских центров.
BYD строит завод в Сегеде, Венгрия.
BYD - второй крупнейший поставщик батарей в Китае, поставляя в Tesla и Toyota.

Хорошо, ответь ты, как давно покупал что-то японское кроме машин, а то прошлый оппонент почему-то не смог ответить на этот вопрос

Жалко вас, ну так переезжайте к нам в Россию!!!! У нас Аурус тоже представил
водородный автомобиль !

Так Россия тоже выпускает водородный аурус! Значит ли это то что мы обогнали Китай и Японию?

Японцы молодцы, встали в один ряд с Россией! Ведь у России тоже есть водородные автомобили Аурус!

Плэйстэйшн летом. Какая разница как давно что то покупал я или кто либо еще? У меня самого телевизор tcl, но с радостью поменял бы его на сони если бы располагал бюджетом 100-150к на покупку телевизора. Посыл моего сообщения был в том, что японская бытовая техника это преймущественно премиум сегмент, потому ты его и не видишь вокруг. Но по качеству китайцы там и рядом не валялись.

Только япония серийные авто на топливных элементах с 2008 года выпускают, а аурус показал только прототип, который в серию естественно не пойдет. Да и начинка по традиции куплена у азиатских соседей.

это фэйк, Россия выпускает ладу с воющей коробкой вот это факт

Японские авто новости увы становятся всё меньше актуальны... Теперь Китай рулит.

Но создают же! И совсем скоро он выйдет в производство!

Сони - одни из самых некачественных телевизоров нынче. Не тот стал японский лакшери.

Никакого премиума в японской технике нет. Тот же LG или Самсунг на голову выше любой техники из страны восходящего солнца. А не покупают её потому что цена не конкурентноспособна. Доказательства этому канувшие в небытие Aiwa, Nakamichi, Akai, Funai....

Ну ничего себе, просто взял и раз***л по фактам! Ну и какой самс или лыжа будет на голову выше например Bravia XR Master Z9J которая на момент выхода стоила 1млн деревянных за 85 дюймов? Или что там за холодос на голову выше Топового шарпа со скрина?
Lg и самс продажи себе делают на ширпотребе который покупаешь ты, я и абсолютное большинство людей, в этом они лучшие. У той же сони линейка бюджетных и средних телевизоров никакая, ее нет, они полностью в high price сегменте.
Условно говоря самс и лж это как хендэ в мире бытовой техники, сони или шарп как лексус, естественно первых будет продаваться в разы больше. Да и где их не покупают то, в твоем городе? В северной америке сони очень любят.

Как приус примерно

Добывать водород не проблема, можно и ппостой диссоциацией воды под действием электрического тока. Вои сжижать и хранить в таком виде это уже сложнее.

Для нас Атом инновация.
Доведут и будут продавать.
Кто сказал, что опыт маруси и ё мобиля и ауруса ничего не дал? Вот я не уверен, что там знаний и опыта 0 вынесли.
Те, кто его их получил не обязаны Вам на блюде всю информацию предоставлять, используют в своих целях.
Просто что спецы мирай, что атома, слава богу не слушают наше мнение (супер специалистов в автомобилестроении).

Из всей этой брошюрки главное, « 2024 год BYD экспортировала 417 204 авто.» то есть всего то 400 с копейками тысяч на весь остальной мир. Из них чистых ev меньше половины
И главный вопрос, сказать то ты этим чего хотел? От этого Лиф перестал быть первым массовым дешовым автомобилем? Хотя 2м, Мицубиси вышел раньше.

Ага, Playstation отличный пример современных японских технологий - CPU и GPU от AMD (США), софт написан индусами, а собрана в Китае. Вообщем, продукт элитней некуда. ИМХО, в плане технологий японцы сейчас ни чем не выделяются на фоне европейцев и американцев, но цены заряжают буть здоров. В позапрошлом году выбирал машину, среди фаворитов были новый Subaru Autback (отъездил 5 лет на прошлом поколении) и новый гибридный Toyota Rav4. Но случайно проехался на 5 летнем подзаряжаемом гибриде от европейцев и больше не захотелось даже садиться в тот же Rav4.

А скоко лифов экспортировалось? Запямятовал.

Я не писал что плойка элита, но что то конкурентов у нее кроме бокса от майкрософт нет. Среди какой такой европейской и американской бытовой электроники японцы не выделяются, или мы сейчас о чем? Что там европейцы могут предложить калибра топовых телевизоров сони например?
Пример с машинами неудачный, я тоже так могу, случайно проехался на японском последовательном гибриде и даже больше не захотелось садится в тот же тигуан.

Только во влажных фантазиях местных проплаченных ботов

Есть несколько способов добычи водорода.

Дикий демпинг

Вопрос в цене. Если нет желания брать китай и есть возможность, то без проблем: от самсунгов до бош.

Этот, по ходу, перевербованный володька ветерок. Раньше за деньги за тойотку топил, а нынче - за китай

Давай для тебя и остальных танкистов просто оставлю это здесь

Когда я говорил про выбор машин, то имел ввиду что японцы, по крайней мере в Финляндии, не предлагают машин сравнимых по техническим характеристикам с некоторыми европейскими моделями, во всяком случае я не нашел. Сейчас у меня полноприводный 7 местный подключаемый гибрид с ДВС 320 л/с, плюс эл/двигатель около 90 л/с (точно не помню), 600 Н и 5.6 сек до сотни. Думаю обновится, если подскажешь сопоставимую по характеристикам японку с левым рулем, буду благодарен - я за разнообразие выбора.

Вот я про то же, выбор определяет доступный бюджет и соотношение цена/характеристики продукта, а не страна производства

Не совсем так. На запрещенном видеохостинге был канал китайского блогера, который как-то разобрал и сравнил немецкий БМВ и БМВ из китая. Кое-какая разница была видна: от кузова до проводки. Не прям глобально, но там краски недокинули, там металл тоньше, а там сталь вместо алюминия или проводка не в канале, а просто в жгут скручена.

видимо

Т.е. Лиф - 50 тыс в год выпускали, и продавали большинство в Японии. К 21 г - 500 тыс выпустили за 10 лет.
Китайцы покрывают японцев по электричкам как бык овцу. Выпускают раз в 10 больше.

Продажи электромобилей в Китае в 2024 году достигли 11 миллионов единиц
только BYD продала более 3 миллионов единиц в 2024 году.
китайские электромобили захватили внутренний рынок.
80% новых автомобилей, продаваемых в Китае, — это автомобили местных брендов.
На внутреннем рынке китайцы успешно выжимают западные бренды.

Да для вас и детские кубики могут быть инновацией, Инновация, нововведение — внедрённое или внедряемое новшество, обеспечивающее повышение эффективности процессов и (или) улучшение качества продукции. какие новшества у перечисленных проектов повысили какчество хоть какой-нибудь продукции..? Если же информация используется в своих целях, зачем тогда трубить об этих проектах из каждого утюга, периодически выпрашивая гранты и дотации..?

и то с Китая

мы на разных языках разговариваем. Получается придумали много продавать.

Значит немцы не смогли наладить контроль за качеством на китайских заводах, вроде такая же проблемы была на Автоторе когда там собирали BMW

Т.е ты сейчас слился, причем очень нелепо. Твой изначальный коммент был, что китайцы придумали массовые дешевые электрички. Тебе показали что ты не прав, ты сразу с темы спрыгнул и на другое переключился.
Класть мне и всем здравомыслищим автомобилистам что китайцы покрывают японцев по электричкам, япы с головой кроют китайцев по нормальным, надежным и интересным авто с ДВС, надеюсь так будет всегда.

Скорее, было сознательное удешевление. Но да, опять виноваты немцы, китайцы вообще ни при чём))

Под такие стоанные запросы только Lexus rx500h. А в целом если ты живешь в финляндии то выбор японских машин крайне отвратительный, даже в корее гораздо больше, молчу уже про штатыи китай.

Китайцы не придумали - китайцы сделали. Дешево и много.
Япы сливаются. Смотрим на ниссан.
И это еще ЦБ Японии скупает акции японских компаний с рынка и держит нулевую ставку.
Деньги там бесплатные, пока. А это, так то - ресурс.
А иначе вместе с ниссаном пошли бы с рынка мицубиси, мазда, исудзу...

Слив засчитан.

Lexus меньше и динамика хуже за бОльший ценник. Но спасибо за наводку.

Конечно, немцы и виноваты - дали слабину, а китайцы рады воспользоваться

Зачем 7ми местному семейному кроссовку размер и динамика еще больше, чем у лексуса?! Зато там direct 4 есть, и по жирнее он наверняка во всех смыслах.
Тогда присмотрись к гибридной секвое, на чем бы ты не ездил оно покуривает в сторонке.

Зачем динамика автомобилю? Не разу на попадал в ситуацию при съезде с полосы для разгона на автостраду, когда по правой полосе автострады едет «гонщик» который не хочет ни кого видеть перед собой и начинает ускоряется что бы ты не встал в полосу перед ним, а у тебя полоса для разгона заканчивается, а сзади за тобой в паре метров пристроился еще один торопыга и оттормаживаться не вариант. Про Секвою знаю, но их тут не продают, надо заморачиваться с покупкой в Штатах. Все, закончили флудить

Детские кубики, как Вы сказали, могут быть инновацией для кого угодно, нобелевский лауреат Вы наш не признанный.
Их (создателей Атома) инновации могут повысить качество эл. автомобилей, их сборки, технологии производства.
То, что они рассказывают о проекте это нормальный PR, он должен быть у любого продукта.
Японцы тоже предложили, что-то, что увеличило ресурс, не прорыв какой-то да в сравнении с основной технологией.
Но мы (читайте Вы) идолопоклонники запада (условного, куда и Япония относиться не смотря на своё восточное расположение), когда читаем новость про нашу страну, компанию, то это обсёр, естественно, распил, никому не нужная хрень, когда подобная новость про наших "уважаемых" партнёров, о, чудо, не то, что наши, Вы почитайте любую новость здесь.
Я не говорю, что нужно радоваться кубикам ,я и в новости про мирай отметил, что несмотря на то, что этот мирай у них там даром никому не нужен, продажи просто штучны, особенно в масштабах промпроизводства, они делают и не смотрят ни на кого, потому что сейчас не нужно, потом пригодится или в другой сфере применят.
Сколько их продали за почти 10 лет в Японии, тысячи, не десятки тысяч даже, а просто несколько тысяч это мало, в США продали наверное столько же, даже иск получили за отсутствие инфраструктуры и невозможность нормально пользоваться этим авто.
пфф, уверен, на нашем бы рынке такую ситуацию, так тут бы такой вой стоял, про "вы инфраструктуру сделайте, зарядки, станции, а потом продавайте", но про них молчат, потому что "о, божественная тойота".
Просто у них смысл этого авто не в саммо авто, а в обкатке технологии, да на покупателях, да решают многие проблемы, такие как хранение топлива, обеспечение безопасности и т.д. и это правильно, но вот только не нужно балаболить, когда у нас по сути делают тоже (по сути испытывают технологию создания автомобиля самостоятельно) мол эка невидаль. Да невидаль, мы не делали, сейчас вот учимся и что дальше? Для нас электромобиль невидаль. И чёрт с ним с батареей или с другими комплектующими про которые Вы мне сейчас напишите, они получают компетенцию в проектировании, создании автомобилей такого типа, полученные ими знания в процессе этого пригодятся. Пусть даже и на ошибках учатся, но учатся. Как и японцы, их мирай разрабатывается с начала 90-х и с тех пор не имеет дикой, да хоть какой-то серьёзной популярности, но это не умаляет их достижений в производстве этих авто и всего ему сопутствующего это же относится и к нашим разработчикам. Или должны разработать сразу ух, с встроенной машиной времени? ну нет.

Ниразу не попадал, представляешь. В такие ситуации обычно попадают такие же гонщики и торопыги, про которых ты сам и пишешь, ведь если тебе не вариант оттормаживаться, получается ты и сам летишь по полосе доя разгона, в то время как я спокойно по ней еду, пропущу гонщика на автостраде, и никакой торопыга мне не страшен потому что едет сзади с такой же скоростью.
И я писал не про то что динамика авто не нужна, я писал зачем динамика для 7ми местного кроссовка еще выше чем у лексуса, который итак по паспорту за 5.6 сек до сотни разгоняется.

А в матчасть изучите

А я этого не писал, вы сами додумали эту глупую мысль. Электромобили изобрели лет 130 назад ...