Новое поколение Toyota Matrix представлено в США

А цена?

Matrix певрого поколения красивее однозначно.
А этот вообще похоже на базе Auris сделали

Объём в 2,4 л3 выдаёт всего лишь 158 л.с. ?!?!?!? Ф топку это изделие !!

AURIS ???? Сильно похож. Некрасив и продаваться будет не очень.

В анфас морда как у камри, а зад как у одиссея =: )

А мой друг притащил себе Матрицу ведовую из штатов новую. уена со всем вышла 21 с хвостиком (живу я в Киеве). Тут просто паника началась. Люди на неё слетаются как мухи на кирпич. Просто аншлаг какой-то! Непонятно, чё она в Россию/Украину не завозится Тоётой??? Королла Версо (чё-та типа Матрицы токмо для Европы)- вообще ИМХО мёртвая модель по продажам.

Красавицааааааааа......

А цена?

Администратор:
Автомобили Toyota Matrix первого поколения в США стоят от $15,510 до $17,820. Про стоимость новых машин пока нет данных.

Вот у нас бы такие цены
Эххххххххх..........

Это первого поколения- красавица! А эта жиром заплыла. К тому же там двихок ставился 1.8 190л.с

Смотрел я в Москве подерженый Матрикс (первого поколения). Жестский пластик в салоне, сиденье водителя не регулируется по высоте и... нет электростеклоподъемников - стоят весла!!! Сразу видно, что машина американской сборки и для америкосов!

JAPO: "Смотрел я в Москве подерженый Матрикс (первого поколения). Жестский пластик в салоне, сиденье водителя не регулируется по высоте и... нет электростеклоподъемников - стоят весла!!! Сразу видно, что машина американской сборки и для америкосов! "

Ты бы еще на грузовую короллу из японии посмотрел. Модели и комплектации разные на всех нашинах.

"Смотрел я в Москве подерженый Матрикс (первого поколения). Жестский пластик в салоне, сиденье водителя не регулируется по высоте и... нет электростеклоподъемников - стоят весла!!! Сразу видно, что машина американской сборки и для америкосов! "

нуну. хочеш без весел и попу поднимать одним мгновением руки? ну так и покупай аурис с дохлым движком 1.4 за 20 000. А мы поездим на 2.4 за 20 000, а стекла можно и ручками открывать

Забавно, но в Япии эта машина выпускалась всего два года под названием Toyota Voltz - потом свернули. И правельно сделали - была у меня одна такая - пластика внутри е-мае...

На этих фотках он действительно смахивает на Аурис. Хотя схожи у них лишь общие пропорции http://wwwboards.auto.ru/toyota/1050853.html

Для Syrrys

Toyota Voltz никогда не выпускалась в Японии, она там только продавалась. А делали Вольтц, Матрикс и Понтиак Вайб (третий близнец) на одном заводе в Калифорнии.

На Короллах и клонах короллы в США только бедные студенты ездят, менее престижны только корейские малолитражки.

Тачка зачетная.Катался на Вольтц 1,8-живчик. Думаю,с весом около 1,3 т. и крутящим моментом под 220н.м (с движком 2,4)-летать будет. Ему бы еще 5-АКПП...

Voltz-чисто японское авто и на ЭТО она не похожа...

Так там будет 5-ступенчатый автомат, за доплату.

Voltz чисто японское авто? А что в нём такого японского, чего нет в Матриксе? Делали в Штатах, внешность Понтиака Vibe ... :)

Мдя, Раннкс, Алексс, Матрик- одного поля ягода? Не пойму или только названия разные! За механику спасиб, а вот все остальное не очень! 2,4 л на такую табуретку? и всего 158 лошаков? Маловато будет лошаков, а объем великоват. На Алексе с 2ZZ-GE двигой 190 л.с. було, а тут что? Приборная панель в особенности Тахометр и Спидометр - теряются в глубинах кружков. Скадной салон + В общем бяка!

Не, Ранкс и Алекс это совсем не то. И их 190-сильный 1,8 едет тока на верхах. 2,4 в этом плане намного эластичнее и отзывчивее на педаль должен быть. Не всё решают паспортные лошади :) Литры объёма и Ньтон-метры крютящего момента могут быть куда важнее.

Движка эта с камрюхи 30-ой, а кобылы не основной показатель мотора, как говорил маэстро Энцо "Все считают лошадинные силы, а выигрывает крутящий момент"

Движок этот не только на Камри ставят (ставили). Ещё РАВ4, Превия, Ипсум, Авенсис, Королла, североамериканский Scion tC,... может что-то пропустил.

панель приборов неочень, а так авто зачетное :)

А какие у нее слабые миста подробнасти??? И сколько будет стоить в Казахстане в Алма Ате??

Модель весьма интересная. Для города в самый раз, но не для гонок и т.п. У меня Voltz 2003г. 1.8L AT - это аналог, так же как и Vibe. На скорости до 100км/ч мне динамики хватает, но свыше 100 уже объема маловато. Новый Matrix хорошо доработали, хочу такой же притащить себе из US.
Вот возможные модификации:
Matrix 1.8L 5MT/4AT 132л/с
Matrix S 2.4L 5MT/5AT 158л/с
Matrix S 2.4L 4AT AWD 158л/с
Matrix XRS 2.4L 5MT/5AT 158л/с
Эти модели оснащены двигателями 1ZZ (цепь), это насколько мне известно. Плюс, помимо ABS добавили EBD ( электронная система распределения тормозного усилия), VSC (система курсовой устойчивости), TRAC (система контроля тяги с выключателем) и Brake Assist. Подвеска: независимая передняя, стойки MacPherson, независимые двойные поперечные рычаги сзади + стабилизатор поперечной устойчивости впереди:) Так же как и на любом современном авто проработана безопасность: активные подголовники, натяжители ремней и т.п. На выбор есть модели на штамповках с колпаками, а так же 16,17,18 дюмовое литье. Еще я насчитал шесть вариантов раскраски, в цветах особо не разбираюсь, поэтому напишу в общем: синий, красный, белый, серый, темно-серый и вроде оранж. Плюс ко всему добавили 1 вариант покрытия сидений, выход 115V, различные варианты аудио систем, включая JBL(440Вт), датчики давления в шинах, индикатор масла и какие-то еще.., система активного контроля AWD, поглощающая энергию рулевая колонка и еще много различных нововведений и дополнений. Все доработки с этим авто - это как то, чего не хватало Voltz/Vibe. Теперь можно выбрать и модель по динамичнее, и на наших зимних дорогах чувствовать себя более уверенно. Цена в US в салоне за модель 2010 начинается с 16700$(1.8L MT) до 22000$(2.4L AT) это без опций и аксессов. Думаю, что в весной 2011 можно будет ее купить на 1000$(+/- 500$) дешевле, как модель 2010, это слова моего друга из US. Если что еще интересно, пишите на мыло. А кстати, есть варианты с люком!!!

К сожалению, по не проверенной информации, стоимость будет рассчитываться так:
Цена авто, умножается на 2,5 + 1500у.е доставка. Т.е. например: стоимость авто 20000$, то с таможней и доставкой = 51500$. Но!!! Эта информация может быть не точна!!! Я сейчас занимаюсь этим вопросом, как только получу достоверные данные, сразу выложу на этой страничке...

На Короллах и клонах короллы в США только бедные студенты ездят, менее престижны только корейские малолитражки.

сам лично читал: Орландо-Блум попал в ДТП в беверли-хилз. управлял своей "матрешкой"
из авто 2002-2004г. за эту цену ничего не взять. 4-й год колешу на ней (145 тыс америкосских миль проехал) замена только расходных. берите смело, но не для лихачей. в городе-шикарно. трасса-нормальная динамика до 100-110, дальше тормозим, но это наверноиз-за акпп

уважаемый!приятно читать твои познания для новичков! ни каких понтов, а кому не нравится матрица пусть покупают ягуары. я уже шестой раз бью матрёшку в хлам и ничего. сейчас гоню её на трале в литву ремонтировать. машинка шустрая. я по литве еду 180-190км по трассе и всё окей.

матрёшки 2010года полноприводные существуют?

так то ниче, только интересно второе поколение по сравнению с первым как по габаритам?