Автомобиль по-прежнему выпускается в задне- или полноприводном вариантах.
В Японии начались продажи обновленной версии седана Toyota Mark X. Выпускающуюся с 2009 года модель модернизировали во второй раз.
Доработки во внешности сводятся к иному оформлению передней части машины — изменились бамперы, фары и решетка радиатора. У «старших» комплектаций появились светодиодные фары.
Вместе с рестайлингом седан получил усиленную силовую конструкцию. Несколько новых точек сварки должны сделать кузов автомобиля жестче и улучшить его поведение на дороге.
Двигатели остались прежними. Покупатели смогут выбирать между 2,5-литровым V6 4GR-FSE (204 л.с. и 243 Нм) и 3,5-литровым мотором 2GR-FSE аналогичной компоновки (318 л.с. и 380 Нм). Коробка передач во всех случаях одна — 6-ступенчатый «автомат». Традиционно доступен полный или задний привод.
В салоне машины появилась опциональная отделка красно-черной алькантарой. Для «старших» версий это базовое оснащение.
Пожалуй, главное нововведение в списке оборудования Mark X — комплекс активной безопасности Safety Sense P. В его состав входят расположенные спереди радар и камера, которые способны обеспечивать адаптивный круиз-контроль, а также распознавать как пешеходов, так и другие автомобили, чтобы предотвращать ДТП. Система работает на скоростях от 10 до 80 км/ч.
Еще одна функция комплекса: автоматическое подруливание в тех случаях, когда электроника заметила расхождения курса автомобиля с разметкой, а водитель не пытается повлиять на ситуацию.
Добавим, что одновременно с премьерой обновленной версии машины были представлены спортивные аксессуары от Toyota Modellista. Машину в этом оснащении можно посмотреть в галерее ниже.
Чуть чуть бийский отмороженный перекуп Марков Х на 2 год не пошёл, тут бы ему цену дэмпенганули)) а так машин очень уж живучий не считая рулевого и подвески ~150к,
Не знал, что возможен полный привод. Это показатель
На многих седанах для японского домашнего рынка доступен 4wd, чтобы жителям было комфортно и безопасно передвигаться, странно правда? И ещё вместо того, что бы убирать блок АБС из некоторых "новых" "машин",например,как это делает наш дегенеративно - прогрессивно регулируемый, денежно-пошлино-фискально санируемый народный "продавец"- они дополняют авто системами активной безопасности. Варвары.
На многих седанах для японского домашнего рынка доступен 4wd, чтобы жителям было комфортно и безопасно передвигаться, странно правда? И ещё вместо того, что бы убирать блок АБС из некоторых "новых" "машин",например,как это делает наш дегенеративно - прогрессивно регулируемый, денежно-пошлино-фискально санируемый народный "продавец"- они дополняют авто системами активной безопасности. Варвары.
Не убирать, а по просьбам трудящихся исключили из некоторых комплектаций. Повторяю, по просьбам трудящихся!
В Моделиста норм смотрится ! да еще и с 3.5 мотором 318 л.с но в РФ цена с растоможкой будет как за БМВ 5 серии Х-драйв на нехилом фарше и М-объвесе ....
"Пожалуй, главное нововведение в списке оборудования Mark X — комплекс активной безопасности Safety Sense P. В его состав входят расположенные спереди радар и камера, которые способны обеспечивать адаптивный круиз-контроль, а также распознавать как пешеходов, так и другие автомобили, чтобы предотвращать ДТП. Система работает на скоростях от 10 до 80 км/ч. "
Распознавать пешеходов и другие автомобили, чтобы предотвращат ДТП должно устройство сидящее на водительском сиденьи:-)
Двигатель Toyota 4ZZ-FE 1.4 л.
Характеристики двигателя Тойота 4ZZ-FE
Производство Shimoyama Plant
Марка двигателя Toyota 4ZZ
Годы выпуска 2000-2007
Материал блока цилиндров алюминий
Система питания инжектор
Тип рядный
Количество цилиндров 4
Клапанов на цилиндр 4
Ход поршня, мм 71.3
Диаметр цилиндра, мм 79
Степень сжатия 10.5
Объем двигателя, куб.см 1398
Расход масла, гр./1000 км до 1000
Масло в двигатель 5W-30
10W-30
Сколько масла в двигателе 4.7
Замена масла проводится, км 10000
(лучше 5000)
Рабочая температура двигателя, град. ~95
Ресурс двигателя, тыс. км
— по данным завода 200 тыс. км
— на практике 150 - 180 тыс .км
Тюнинг
— потенциал
— без потери ресурса
150+
н.д.
Двигатель устанавливался Toyota Corolla
Toyota Auris
Toyota RunX
Неисправности и ремонт двигателя 4ZZ-FE
Создав 1.6 литровый 3ZZ-FE на базе 1ZZ, тойоте показалось мало, было решено сделать еще более малообъемный мотор по той же схеме. Был взят 3ZZ и в него поставили маленький коленвал с ходом поршня 71.3 мм (было 81.5 мм), все, 1.4 литровый движок готов, получите распишитесь. Других значимых отличий, от 1ZZ и 3ZZ, наш 4ZZ не имеет, модификаций также нет. Минусы и типичные поломки двигателя 4ZZ аналогичны 1ZZ, о них детально ЗДЕСЬ.( см. ниже)
Что имеем в итоге, маленький, слабый, одноразовый и без какого-либо ресурса двигатель. Нужен вам такой или нет, думайте сами.
В 2008 году, вышел новый мотор 1NR, заменивший собой 4ZZ.
Тюнинг двигателя Toyota 4ZZ-FE
Компрессор на 4ZZ-FE
Самый простой способ увеличить мощность 4ZZ это, конечно, установить компрессор SC-14. Суем несколько прокладок ГБЦ, ставим нагнетатель, интеркулер, форсунки от движка 2ZZ, блоу офф, выхлоп на 51 трубе прямоток, настраиваем Greddy E-manage Ultimate, дуем до 0.5 бар и ездим пока не бахнет. Мудрить с кованной ШПГ под низкую степень, пилить ГБЦ и прочее, не выгодно, не тот мотор, а для получения серьезных показателей, придется поменять все компоненты, кроме блока.
РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 4-
Неисправности, проблемы 1ZZ и их причины
1. Высокий расход масла. Обычное дело для моторов до 2002 года выпуска, причина в маслосъемных кольцах, меняете кольца на выпущенные после 2005 года (именно в 2005-м проблема жора масла была полностью решена), доливаете масло в двигатель до 4.2 л и проблемы как не бывало. Раскоксовка и прочие движения положение не изменят.
2. Стук двигателя 1ZZ, шум. В большинстве случаев, проблема заключается в растяжении цепи ГРМ, случается это после 150 тыс. км., проблема решается заменой. Если же цепь в порядке, тогда смотрите натяжитель приводного ремня. Клапана на 1ZZ стучат очень редко и часто регулировать их не приходится.
3. Плавают обороты. Вопрос решается промывкой блока дроссельной заслонки и клапана холостого хода.
4. Вибрация 1ZZ. Проверяйте заднюю подушку двигателя, если все в порядке и мотор полностью исправен тогда смиритесь, это особенность 1ZZ.
Помимо всего прочего, 1ZZ боится перегрева и подобные явления легко приводят к потере геометрии и замене блока цилиндров. По официальным данным 1ZZ не подлежит ремонту, т.е. одноразовый, конечно, некоторые сервисы предлагают услуги по гильзовке или расточке, но это неофициальные процедуры, прибавим к этому низкий ресурс двигателя, около 200 тыс.км и становится ясно, почему же народ не в восторге от серии ZZ и считает ее проблемной. Если же ваш ДВС выпущен в 2005+ году, эксплуатировался спокойно и исправно обслуживался, тогда переживать нечего, ездить будет долго.
Впоследствии на базе 1ZZ были разработаны другие моторы: спортивный 2ZZ-GE, 1.6 литровый 3ZZ-FE и 1.4 литровый 4ZZ-FE. В 2007 году появился новый, более совершенный двигатель — 2ZR-FE, который и заменил 1ZZ-FE.
2016 Honda Civic turbo (US & South East Asia)
Engine Type: (DOHC) In-Line 4-Cylinder with Single Scroll MHI TD03 Turbo and Internal Wastegate
Boost Pressure: 16.5 psi
Displacement: 1,496 cc (91.3 cu in) Direct Injection
Bore and Stroke: 73.0 mm x 89.4 mm
Compression: 10.6:1
Power: 174 HP @ 6000 rpm
Torque: 162 lb·ft @ 1700-5500 rpm
Redline: 7000 rpm
хонда прикрутила к фитовскому мотору турбинку и сняла с 1.5 174 лошадки, очень бы хотелось такой мотор попробовать на фите своём, наверное нереально аццкая табуретка))))))
Ты посмотри как твоя мечта JZX 100 похожа на БМВ 5 серии 98 года выпуска ... может стоит взять :) ?
Ты посмотри , сколько любителей бэмэве ставит мотор от JZX100 на свой хлам, так может все же взять нормальную машину ... Да и потом, JZX100 вышли по раньше чем та фигня на фото , так что кто на кого похож , это еще вопрос.
Ещё бы лошадей скинули до 199, вообще песня была!!!
и так мало..там с лексуса ис и джс движок у нас он на ис 208л.с.. на джс 209л.с выдает... налог и так мал(для авто под 2 ляма)...так можно и 99л.с просить.. берите гранту 8 клапанную ..там налог маленький либо вообще нет))
Да прям таки нулевого ? что за сказки .... Спрос был но не большой ....можно по предзаказу купить , пару месяцев подождать ничего страшного ....
Ну околонулевого. Разница есть что ли сильная? И это раньше было 2 месяца ожидания, а сейчас вероятности поставки практически нет. Или откажутся, или предложат полгода ждать. Кому это надо? Не суперкар за 20 миллионов заказывается, а обычное ведро Д-класса.
В России продается он. IS250 называется, тот еще уродец, но человеки покупают)
да, но на ИС250 только задний привод.
у япов же на марке 4ВД стоит и движка 3,5 доступна, получается их Тойота упакована лучше нашего Лексуса.......как то так.
Вобще сходств не увиделв... да и тебя не смущает что сотка с 96 года в серию пошла ?
А ты присмотрись и увидишь... если не слеп .... нет не смущает потому что BMW 5-Series 1995, IV поколение, E39 (01.1995 - 08.2000) этот кузов начали выпускать в 95 году карл ! за целый год до выпуска JZX 100 :)
https://www.drom.ru/catalog/bmw...
харош красавец. и цена сладкая. эх нам бы такие машинки с такими ценами.
И с запретом, как в Японии, покупать автомобиль при отсутствии парковочного места в собственности, или долговременной аренде.
Впрочем, для приморцев, с их средней ценой купленного автомобиля на сегодняшний день в 2,6 млн рублей, самое то.
Москвичи только на 6 месте с 1,8 млн. рублей за средний купленный автомобиль.
Так что понятна жгучая ненависть наших восточных сограждан к ВАГУ и всем покупателям Вазов. После подержанной праворукой машины за 2,6 млн. рублей, всё остальное покажется хламаом.
А ты присмотрись и увидишь... если не слеп .... нет не смущает потому что BMW 5-Series 1995, IV поколение, E39 (01.1995 - 08.2000) этот кузов начали выпускать в 95 году карл ! за целый год до выпуска JZX 100 :)
https://www.drom.ru/catalog/bmw...
Ага, и тоёта так за год смастерила дизайн, оборудовала конвеер, заказала кузовщину и наладила производство. Строго ждали когда БМВ 5ку выкатят.
Слив засчитан у тебя!))
Ты приведи вот такие же примеры эксплуатации с отчета по Рапиду
https://camry.drom.ru/11499/ Мне стыдно признаться, но над машиной я форменным образом издевался. Мне было ее жалко, когда я, стискивая руль, заскакивал на ступеньку бетонного моста, когда она плюхалась пузом в колею из крупного гравия, когда задние стойки норовили занырнуть в багажник и там упокоиться. Я переступал через жалость и разгонял ее по гребенке, пока машина не выходила на глиссирование, плавно скользя колесами по гребням стиральной доски. Она терпела.
Три раза я думал, что все, дальше уже никто никуда не едет, и три раза Camry успокаивалась и перла дальше, мне казалось, она была зла и, стиснув зубы, гребла вперед.
ЖДЕМС!!!))
Эксплуатация Рапида в парке https://Drom.ru заканчивается. За это время он уже заслужил в нашей команде титул «самый беспроблемный автомобиль проекта «Блоги русских машин». Посрамлены комментаторы-скептики, предрекавшие катастрофу турбомотору и трансмиссии DSG — даже в наших жестких условиях!
Этого достаточно=)))))
Вы вообще когда про морду от камри пишете, думаете немного?
Уже в 2010 году Марк имел подобный дизайн, камри получила его а 2 или 3 года позже.
Это Камри похожа на Марк Х, а не наоборот, знатоки.
Вот фото Камри 2013 года и МаркХ 2010.
Эксплуатация Рапида в парке Drom.ru заканчивается. За это время он уже заслужил в нашей команде титул «самый беспроблемный автомобиль проекта «Блоги русских машин». Посрамлены комментаторы-скептики, предрекавшие катастрофу турбомотору и трансмиссии DSG — даже в наших жестких условиях!
Этого достаточно=)))))
Дром деньги сделал)))
Нет у тебя фактов против летающей камри!)
А если по старому курсу пересчитать, то Марк в Японии 750 т.р. стоит! У них ведь ни курс, ни цены не менялись. Во люди живут! А у нас за эти деньги Веста на роботе
А если по старому курсу пересчитать, то Марк в Японии 750 т.р. стоит! У них ведь ни курс, ни цены не менялись. Во люди живут! А у нас за эти деньги Веста на роботе
А потому что дороги обустраивать не хотят, у нас и Веста "ракета", особенно если под КамАЗ на встречку вылетит!
"Хотите в Омск поехать? Вот вам две полосы и заткнитесь!!!"
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
Если бы этот легендарный автомобиль пустили в продажу как обновленная CAMRY - 2017, то в дилерских центрах TOYOTA появилась очередь на покупку этого авто. :)
Ага, и тоёта так за год смастерила дизайн, оборудовала конвеер, заказала кузовщину и наладила производство. Строго ждали когда БМВ 5ку выкатят.
А ты докажи обратное что это не так !.... почему ты свято уверен что они этого не делали ? :) Ведь Японцы они тоже азиаты , как и Китайцы и Корейцы а как мы знаем и те и другие все копируют .... в лучшем случае покупают лицензию .... или япы какие то другие азиаты ?:) ОСОБЕННЫЕ :)
Ты посмотри , сколько любителей бэмэве ставит мотор от JZX100 на свой хлам, так может все же взять нормальную машину ... Да и потом, JZX100 вышли по раньше чем та фигня на фото , так что кто на кого похож , это еще вопрос.
Так - то Е39 вышла раньше чем Х100 на год - так-что понятно на кого ты похож, без вопросов.
Чайзер выпускается аж с 1996, посему еще вопрос кто на кого похож. И нахрена ты фото трешки вставит.
Для любителей япончины сам японец раскрывает с кого что берут "Как рассказал заместитель главного инженера проекта Кодзи Сато, все началось в 2007 г., когда ведущие специалисты собрались для проведения закрытых сравнительных тестов. Показательные заезды проводились не на полигоне в Японии, а в Германии на автобане без ограничения скорости. Соперниками выступили BMW 5-й серии и разные модификации Е-класса, включая версии с дизелями, V8 и даже M5. В качестве камертона использовался Porsche Cayman.
“GS образца 2006 г. кончился на 180 км/ч, – вздыхает господин Сато. – Ехать быстрее не хотелось. Двери начинали дребезжать. Именно тогда мы отчетливо поняли, что надо делать дальше, и в качестве ориентира выбрали BMW 5-й серии”.
И с запретом, как в Японии, покупать автомобиль при отсутствии парковочного места в собственности, или долговременной аренде.
Впрочем, для приморцев, с их средней ценой купленного автомобиля на сегодняшний день в 2,6 млн рублей, самое то. Москвичи только на 6 месте с 1,8 млн. рублей за средний купленный автомобиль.
Так что понятна жгучая ненависть наших восточных сограждан к ВАГУ и всем покупателям Вазов. После подержанной праворукой машины за 2,6 млн. рублей, всё остальное покажется хламаом.
японец это марк на заработную плату купит этот Х в течении 1-2 года ни в чём себе не отказывая .
Действительно, почему бы ДРОМу не купить какой-нибудь японский праворульный новый автомобиль на длительный тест? А то ведь многие уже забыли про японское качество, некоторые уже не верят. Протестируйте, сравните-будет очень интересный материал.
Молодцы японцы не плохо подтянули дизайн, цена бы еще до 1,5 ляма. Тогда была бы на расхват.
Павел:
Вы вообще когда про морду от камри пишете, думаете немного?
Уже в 2010 году Марк имел подобный дизайн, камри получила его а 2 или 3 года позже.
Это Камри похожа на Марк Х, а не наоборот, знатоки.
Вот фото Камри 2013 года и МаркХ 2010.
В Моделиста норм смотрится ! да еще и с 3.5 мотором 318 л.с но в РФ цена с растоможкой будет как за БМВ 5 серии Х-драйв на нехилом фарше и М-объвесе ....
марк 2,5 полный привод максимальная комплектация - 2 005 076 руб. Пошлина для физика - 935687, утиль побор - 84 400р.
в сумме - 3 025 163р., плюс оформление и логистика морем - 3 100 0000р., где то так.
БМВ 528i Х драйв - ОТ 3 512 800 по акции - то что нашел в СПб.
В Моделиста норм смотрится ! да еще и с 3.5 мотором 318 л.с но в РФ цена с растоможкой будет как за БМВ 5 серии Х-драйв на нехилом фарше и М-объвесе ....
Марк не ломается)) да и не ездит на 2-х тактной смеси как бнв))
Дром эксплуатировал оба автомобиля, и по итогу сделан вывод! А как говорится: "Победителей не судят".
а696аа:
Дром эксплуатировал оба автомобиля, и по итогу сделан вывод! А как говорится: "Победителей не судят".
На заборе тоже написано!
Я привел пример эксплуатации камри!
: https://camry.drom.ru/11499/
Слова из текста!
Мне стыдно признаться, но над машиной я форменным образом издевался. Мне было ее жалко, когда я, стискивая руль, заскакивал на ступеньку бетонного моста, когда она плюхалась пузом в колею из крупного гравия, когда задние стойки норовили занырнуть в багажник и там упокоиться. Я переступал через жалость и разгонял ее по гребенке, пока машина не выходила на глиссирование, плавно скользя колесами по гребням стиральной доски. Она терпела.
Три раза я думал, что все, дальше уже никто никуда не едет, и три раза Camry успокаивалась и перла дальше, мне казалось, она была зла и, стиснув зубы, гребла вперед.
И ПРОСИЛ ПРИВЕСТИ ПРИМЕР ЧТО ТО ПОДОБНОЕ С ОТЧЕТА ПО РАПИДУ?))
Уже 4 человек не может привести!
Ты хочешь быть 5пятым?
Мда... в году этак 2007м можно было бы сказать вау... Но сейчас в конце 2016 го... Чет марк стал китайщиной какой то что внутри что снаружи((
А давай попросим санта клауса, деда мороза и кого нибудь еще, чтобы сделал подарок на новый год - отменил на пару месяцев пошлины.........
поверь, ты даже не догадываешься, сколько такой китайщины народ себе купит:-)
причем не только для себе но и теще, как говорится в прок, своя ноша не тянет:-)))))))
марк 2,5 полный привод максимальная комплектация - 2 005 076 руб. Пошлина для физика - 935687, утиль побор - 84 400р.
в сумме - 3 025 163р., плюс оформление и логистика морем - 3 100 0000р., где то так.
БМВ 528i Х драйв - ОТ 3 512 800 по акции - то что нашел в СПб.
так что не угадал, марк дешевле:-))))
а что ты считаешь растоможку марка для физика но не учитываешь таможку бмв на юрика? И ещё по ценам - бмв всегда продаются с хорошим дисконтом вот сейчас в бмв Бакра 528 стоит 2950
марк 2,5 полный привод максимальная комплектация - 2 005 076 руб. Пошлина для физика - 935687, утиль побор - 84 400р.
в сумме - 3 025 163р., плюс оформление и логистика морем - 3 100 0000р., где то так.
БМВ 528i Х драйв - ОТ 3 512 800 по акции - то что нашел в СПб.
так что не угадал, марк дешевле:-))))
Не все так просто:) речь шла о 3.5 320 л.с плюс он должен быть новым плюс растаможить ... и того 3 800 000 - 3900 000 смотрим и это никакой гарантии на этот автомобиль вообще ! плюс правый руль что в наше время как то несерьезно .. в итоге мы берем кота в мешке за почти 4 ляма с иероглифами на кнопочках , правым рулем , и никакой гарантии ... отмазки типо Тойота неломаицо правый руль надежно и т.д не прокатят, иначе это уже клинический случай :) 2.5 мотор и 200 лошадей за 3000 000 миллиона вообще не рассматриваю ...
В итоге ; BMW 5-Series 530d AT xDrive Luxury 2016 года за 3 600 000 ляма плюс можно сторговать нехило , плюс можно сдать в трейд-ин свое ведро :) и мы получаем новый роскошный седан с потрясающими динамическими характеристиками с заводской гарантией и множеством плюшек почти за 3 100 000 - 2 900 000 ляма и три года не парится вообще ... а можно откатать и 5 лет без проблем ... все равно надоест и прикупить потом новый кузов ... https://www.drom.ru/catalog/bmw...
Внешне ускоглазая мельница и в салоне полная чушь...Концепция инженерии за эти деньги вызывает уважение и все.
ну так эта машина не для понтов, а для определенной аудитории, которая ездила на марках, крестах, чайниках, вероссах, вагоны этих же машин, в этой машине ещё остался тот дух распи*дяйского рисовоза, если тебе это о чём-нибудь говорит
ну так эта машина не для понтов, а для определенной аудитории, которая ездила на марках, крестах, чайниках, вероссах, вагоны этих же машин, в этой машине ещё остался тот дух распи*дяйского рисовоза, если тебе это о чём-нибудь говорит
Да ладно !? ПОНТЫ они такие везде разные ... не для понтов это; рено логан /дастер /солярис/рио /альмера.. все остальное уже из разряда дороХо и боХато ...
Не все так просто:) речь шла о 3.5 320 л.с плюс он должен быть новым плюс растаможить ... и того 3 800 000 - 3900 000 смотрим и это никакой гарантии на этот автомобиль вообще ! плюс правый руль что в наше время как то несерьезно .. в итоге мы берем кота в мешке за почти 4 ляма с иероглифами на кнопочках , правым рулем , и никакой гарантии ... отмазки типо Тойота неломаицо правый руль надежно и т.д не прокатят, иначе это уже клинический случай :) 2.5 мотор и 200 лошадей за 3000 000 миллиона вообще не рассматриваю ...
В итоге ; BMW 5-Series 530d AT xDrive Luxury 2016 года за 3 600 000 ляма плюс можно сторговать нехило , плюс можно сдать в трейд-ин свое ведро :) и мы получаем новый роскошный седан с потрясающими динамическими характеристиками с заводской гарантией и множеством плюшек почти за 3 100 000 - 2 900 000 ляма и три года не парится вообще ... а можно откатать и 5 лет без проблем ... все равно надоест и прикупить потом новый кузов ... https://www.drom.ru/catalog/bmw...
У БМВ будет куча минусов: красивая машина, руль слева, на гарантии, иероглифов нет, еще и навигатор может работать )))
На заборе тоже написано!
Я привел пример эксплуатации камри!
: https://camry.drom.ru/11499/
Слова из текста!
Мне стыдно признаться, но над машиной я форменным образом издевался. Мне было ее жалко, когда я, стискивая руль, заскакивал на ступеньку бетонного моста, когда она плюхалась пузом в колею из крупного гравия, когда задние стойки норовили занырнуть в багажник и там упокоиться. Я переступал через жалость и разгонял ее по гребенке, пока машина не выходила на глиссирование, плавно скользя колесами по гребням стиральной доски. Она терпела.
Три раза я думал, что все, дальше уже никто никуда не едет, и три раза Camry успокаивалась и перла дальше, мне казалось, она была зла и, стиснув зубы, гребла вперед.
И ПРОСИЛ ПРИВЕСТИ ПРИМЕР ЧТО ТО ПОДОБНОЕ С ОТЧЕТА ПО РАПИДУ?))
Уже 4 человек не может привести!
Ты хочешь быть 5пятым?
Я понимаю что ты человек, которому нечего делать,я не из таких, и мне достаточно вывода, который сделал дром. И ещё раз повторюсь: "Победителей не судят".
Тойота, Тойота, перейди на Федота, с Федота на Якова, с Якова на всякого.
Скажи именно по какой причине TOYOTA стала мечтой? Даже сами маркетологи уже убрали этот лозунг, т.к. ни по ТТХ ни по качеству используемых материалов, она не является мечтой!
Мечта довезет всегда из точки А в Б! Сейчас век такой, важно успеть на селектор, планерку, совещание итд но только не в сервис!
И ещё раз повторюсь, что VW, Land Rover, MB, Volvo, Opel которыми имею опыт владения всегда доставляли до пункта назначения, поэтому у меня нет повода сомневаться в их надёжности.
Тойота, Тойота, перейди на Федота, с Федота на Якова, с Якова на всякого.
Довезёт из точки А в точку Б ни как ни связывается с мечтой, хотя у всех мечты разные. Такие мечты только могут быть только у узкомыслящего человека.
Как у тебя? Которые ссылаются на третьи лица?)
Мечта комфорт, попасть из точки А в Б вовремя!!!! Без заезда на сервис! А не дай бог придется ехать по зимнику???!! на немце упаси боже) были случаи в нашей компании! Замерзал немец!
Перестань ты истерить)
Тебя попросили просто привести пример, а ******латься на заголовки и на юр лицо!
Ещё раз повторяю сравниваем тесты и не более)
Не бойся глупенькая)
Я понимаю нет у тебя аргументов, зачем ссылаться на третье лицо???)
Не позорься, попробуй сам!)
После таких выпадов можно сделать вывод что ты обычный необразованный неудачник на ВАЗ-2106. Общаться с такими не воспитанными людьми ни имею ни опыта не желания, всего доброго, займитесь своим воспитанием, Ваши родители упустили этот момент.
Тойота, Тойота, перейди на Федота, с Федота на Якова, с Якова на всякого.
А если ты будешь думать о дсг или тси, какой там дом?!)
DSG и TSI проехали более 120 т.км. (ознакомьтесь со статьёй "Рапид самая безпроблемная машина") , в данный момент этого ресурса мне достаточно за глаза, т.к. на автомобилях езжу примерно до 150 тысяч, не более.
Тойота, Тойота, перейди на Федота, с Федота на Якова, с Якова на всякого.
Узко мыслят те кто думает об автомобиле, нужно чтобы авто думало о тебе!) А ты должен думать о делах и как новый ещё один дом купить!)
Ваще четко сказал!! Давно заметил, у кого есть деньги берут тойоту, а у кого их нет берут немецкий бизднес класс по цене нового логана, хз может это круто и я ни чего не понимаю?????
Ваще четко сказал!! Давно заметил, у кого есть деньги берут тойоту, а у кого их нет берут немецкий бизднес класс по цене нового логана, хз может это круто и я ни чего не понимаю?????
Видимо есть что то в этом, но нам этого не понять!
Да и вообще я стараюсь эти глупости мимо обходить! Нужно думать о будущем!
Ваще четко сказал!! Давно заметил, у кого есть деньги берут тойоту, а у кого их нет берут немецкий бизднес класс по цене нового логана, хз может это круто и я ни чего не понимаю?????
а что ты считаешь растоможку марка для физика но не учитываешь таможку бмв на юрика? И ещё по ценам - бмв всегда продаются с хорошим дисконтом вот сейчас в бмв Бакра 528 стоит 2950
пошлина на физика и юрика, с учетом налогов - сопоставимы.
бмв 5 серии собирают в калинграде мелкоузловой сборкой, если не ошибаюсь и пошлина за ввоз отсутствует.
А у нас нет ограничений в законодательстве, но Лексусы полноприводные на 190 км/ч заканчиваются, зачем?
Как это нет у нас ограничений? А ПДД, не позволяющие ездить быстрее? У нас нет дорог без ограничения скорости, как в Германии, соответственно, о каком поведении авто при скорости свыше 190+ может вообще идти речь?
Как это нет у нас ограничений? А ПДД, не позволяющие ездить быстрее? У нас нет дорог без ограничения скорости, как в Германии, соответственно, о каком поведении авто при скорости свыше 190+ может вообще идти речь?
Я не про ПДД, а ограничение именно в прошивке авто. А можно до 300 разогнаться, пока никто не видит
Не все так просто:) речь шла о 3.5 320 л.с плюс он должен быть новым плюс растаможить ... и того 3 800 000 - 3900 000 смотрим и это никакой гарантии на этот автомобиль вообще ! плюс правый руль что в наше время как то несерьезно .. в итоге мы берем кота в мешке за почти 4 ляма с иероглифами на кнопочках , правым рулем , и никакой гарантии ... отмазки типо Тойота неломаицо правый руль надежно и т.д не прокатят, иначе это уже клинический случай :) 2.5 мотор и 200 лошадей за 3000 000 миллиона вообще не рассматриваю ...
В итоге ; BMW 5-Series 530d AT xDrive Luxury 2016 года за 3 600 000 ляма плюс можно сторговать нехило , плюс можно сдать в трейд-ин свое ведро :) и мы получаем новый роскошный седан с потрясающими динамическими характеристиками с заводской гарантией и множеством плюшек почти за 3 100 000 - 2 900 000 ляма и три года не парится вообще ... а можно откатать и 5 лет без проблем ... все равно надоест и прикупить потом новый кузов ... https://www.drom.ru/catalog/bmw...
:-) я сравнивал машинки с полным приводом, схожие по ТТХ, марк 3,5 - заднеприводной.
про сдать в трейд ин свое ведро - те же объявления на дроме - бМВ 5 серии х драйв трехлетка - 1,6 млн - минус 54% от цены нового авто.
http://auction.carwin.ru/stats...
марк Х 2013 года полный привод 2,5 оценка 4 - обойдется в 1,2 млн с учетом пошлины и т.д.
и вот здесь уже возможны варианты..........
по крайне мере - летом этого года во Владивостоке встречал марков предостаточно, гораздо больше чем бмв "пятерок":-)))))))
Ну в марке 2004-2009 модельного года в комплектации была люстра через весь потолок, и смотрелась она круто. Может что то подобное имелось в виду.
Люстра это основное освещение а под козырьком дополнительное)) машина как машина, не понятно что ей пытаются приписать какую то легендарность, даже с камри сравнили.. жесть. Тот же марк 90/100/110 но под другим соусом
На заборе тоже написано!
Я привел пример эксплуатации камри!
: https://camry.drom.ru/11499/
Слова из текста!
Мне стыдно признаться, но над машиной я форменным образом издевался. Мне было ее жалко, когда я, стискивая руль, заскакивал на ступеньку бетонного моста, когда она плюхалась пузом в колею из крупного гравия, когда задние стойки норовили занырнуть в багажник и там упокоиться. Я переступал через жалость и разгонял ее по гребенке, пока машина не выходила на глиссирование, плавно скользя колесами по гребням стиральной доски. Она терпела.
Три раза я думал, что все, дальше уже никто никуда не едет, и три раза Camry успокаивалась и перла дальше, мне казалось, она была зла и, стиснув зубы, гребла вперед.
И ПРОСИЛ ПРИВЕСТИ ПРИМЕР ЧТО ТО ПОДОБНОЕ С ОТЧЕТА ПО РАПИДУ?))
Уже 4 человек не может привести!
Ты хочешь быть 5пятым?
вы читаете и видите только то что вам выгодно. Я не раз приводил вам примеры эксплуатации Рапида и что. ,,,?
Камри после одного прыжка развалилась и пришлось агрегаты менять, из сервиса не вылазила, что на 50тыс пришлось продать.
Вот из отчета Рапида:
Помня о пожеланиях читателей не жалеть автомобиль, я эксплуатировал его без скидок на все-таки «буржуйское» происхождение.
...
Удивившись, что я делаю на такой машине в этих песках, англичане напророчили Рапиду как минимум отрыв переднего бампера, а как максимум — ночевку в степи возле зарывшейся в песок Шкоды. Сказав, что Шкода Рапид — «русский» автомобиль, сделанный в России и для российских дорог, и махнув рукой в сторону соответствующей надписи на борту Рапида, двинулся дальше.
...
Тем более что сотрудники ДПС не рекомендовали ехать даже по тому участку, который я только что преодолел.
А про то как издевались над машиной, когда стоило заглушить и снова завести, т.к. при заправке авто не глушили и другие "приколы" тойотоводов, которые хотели угробить коробку и ли движок, но не получилось. )))
Тойота бы и не сунулась туда, где Рапид побывал.
Уже можно скоро брать в Россию, битым распилом под документы.
забыл еще упомянуть, предварительно утопленного в реакторе фукусимы.......
что ж вам таким озабоченным машины с правым рулем спать спокойно не дают???
правительство сделало все возможное и невозможное, чтобы прикрыть коммерческую составляющую в перепродаже машин с правым рулем.
если человек хочет привезти себе такого марка и ему навязываемое бмв с сервисами и гарантией от офицала не нужно - это проблема именно этого конкретного человека - правильно?
так чем проблема???
для чего выливать фонтан негатива, который к тому же полностью показывает дилетанство и абсолютное незнание вопроса вс учетом реалий?
вы читаете и видите только то что вам выгодно. Я не раз приводил вам примеры эксплуатации Рапида и что. ,,,?
Камри после одного прыжка развалилась и пришлось агрегаты менять, из сервиса не вылазила, что на 50тыс пришлось продать.
Вот из отчета Рапида:
Помня о пожеланиях читателей не жалеть автомобиль, я эксплуатировал его без скидок на все-таки «буржуйское» происхождение.
... Удивившись, что я делаю на такой машине в этих песках, англичане напророчили Рапиду как минимум отрыв переднего бампера, а как максимум — ночевку в степи возле зарывшейся в песок Шкоды. Сказав, что Шкода Рапид — «русский» автомобиль, сделанный в России и для российских дорог, и махнув рукой в сторону соответствующей надписи на борту Рапида, двинулся дальше.
...
Тем более что сотрудники ДПС не рекомендовали ехать даже по тому участку, который я только что преодолел.
А про то как издевались над машиной, когда стоило заглушить и снова завести, т.к. при заправке авто не глушили и другие "приколы" тойотоводов, которые хотели угробить коробку и ли движок, но не получилось. )))
Тойота бы и не сунулась туда, где Рапид побывал.
Рапид молодец... читал этот блог о шкоде .... был честно удивлен когда он без поломок перешагнул первую отметку 50 000 тыс км , после негатива и помой которые на него вылили в начале теста .. как тут местные диванные эксперДищя предсказывали ломучесть и замены двигателя и коробки на первых 10 000 тыс. км ... а после того как шкода пробежала 120 000 тыс под дромОнаездниками без единой поломки и стала самым безпроблемным авто .... стало окончательно ясно что и кто на самом деле ШЛАК ....
забыл еще упомянуть, предварительно утопленного в реакторе фукусимы.......
что ж вам таким озабоченным машины с правым рулем спать спокойно не дают???
правительство сделало все возможное и невозможное, чтобы прикрыть коммерческую составляющую в перепродаже машин с правым рулем.
если человек хочет привезти себе такого марка и ему навязываемое бмв с сервисами и гарантией от офицала не нужно - это проблема именно этого конкретного человека - правильно?
так чем проблема???
для чего выливать фонтан негатива, который к тому же полностью показывает дилетанство и абсолютное незнание вопроса вс учетом реалий?
для чего
Чего так разбушевался? Никак, ДВ-шный перекуп праворуля? Которому вредное государств мешает вывозить бэушку из Японии. Про распил это вообще шутка была. Не надо воспринимать все так буквально и близко к сердцу.
забыл еще упомянуть, предварительно утопленного в реакторе фукусимы.......
что ж вам таким озабоченным машины с правым рулем спать спокойно не дают???
правительство сделало все возможное и невозможное, чтобы прикрыть коммерческую составляющую в перепродаже машин с правым рулем.
если человек хочет привезти себе такого марка и ему навязываемое бмв с сервисами и гарантией от офицала не нужно - это проблема именно этого конкретного человека - правильно?
так чем проблема???
для чего выливать фонтан негатива, который к тому же полностью показывает дилетанство и абсолютное незнание вопроса вс учетом реалий?
для чего
Я вот лично пока в Приморье жил , с 90-х по по 10 год на всевозможных прулях переездил от крузаков до сузуки джимни , каких только небыло машин со счету сбился ... здесь в Москве с 10 года уже было во владении около 12 замечательных европейских автомобилей разных марок и классов .. и могу сделать определенные выводы и по тем и по другим .... и самый главный вывод я сделал для себя такой ... те кто слепо нахваливает "пруль" просто не видели ничего слаще редьки, а те кто слепо нахваливает европейские авто не сталкивались с простотой обслуживания и надежностью некоторых японских автомобилей ... Я сказал некоторых ! так как определение надежные и простые в обслуживании подходит всего к 3 маркам японских автомобилей .... все остальные не имеют ничего общего с простотой и надежностью ...
Чего так разбушевался? Никак, ДВ-шный перекуп праворуля? Которому вредное государств мешает вывозить бэушку из Японии. Про распил это вообще шутка была. Не надо воспринимать все так буквально и близко к сердцу.
а ты никак работник иностранного концерна автоваз?
в каждой шутке доля шутки, но есть шуткит, показывающие отсутвие интеллекта, а есть шутки от зависти.
Я вот лично пока в Приморье жил , с 90-х по по 10 год на всевозможных прулях переездил от крузаков до сузуки джимни , каких только небыло машин со счету сбился ... здесь в Москве с 10 года уже было во владении около 12 замечательных европейских автомобилей разных марок и классов .. и могу сделать определенные выводы и по тем и по другим .... и самый главный вывод я сделал для себя такой ... те кто слепо нахваливает "пруль" просто не видели ничего слаще редьки, а те кто слепо нахваливает европейские авто не сталкивались с простотой обслуживания и надежностью некоторых японских автомобилей ... Я сказал некоторых ! так как определение надежные и простые в обслуживании подходит всего к 3 маркам японских автомобилей .... все остальные не имеют ничего общего с простотой и надежностью ...
вот про морковку не надо, пожалуйста.
помимо анклава москва, есть еще остальная страна, в которой продукция автоваза и иже с ним составляет 80% автопарка, а солярисоподобное, сейчас веста - преочень желаемое авто.
а по ценнику соляриса, житель Владивостока мог себе позволить купить короллу универсал (филдер) полный привод, в комплектации, до котрой солярису как до луны раком.
Относительно непростоты обслуживания - трех марок - сейчас большинство современных машин непросты в обслуживании, как японские, так и европейские. Основной параметр - сколько косяков вылезет в процессе эксплуатации и во сколько это обойдется.
С тебой, который с 10 года успел поменять 12 замечательных европейских машин - обсуждение этого вопроса неактуально:-)))
Я вот лично пока в Приморье жил , с 90-х по по 10 год на всевозможных прулях переездил от крузаков до сузуки джимни , каких только небыло машин со счету сбился ... здесь в Москве с 10 года уже было во владении около 12 замечательных европейских автомобилей разных марок и классов .. и могу сделать определенные выводы и по тем и по другим .... и самый главный вывод я сделал для себя такой ... те кто слепо нахваливает "пруль" просто не видели ничего слаще редьки, а те кто слепо нахваливает европейские авто не сталкивались с простотой обслуживания и надежностью некоторых японских автомобилей ... Я сказал некоторых ! так как определение надежные и простые в обслуживании подходит всего к 3 маркам японских автомобилей .... все остальные не имеют ничего общего с простотой и надежностью ...
Студент, ты опять в уши льёшь? Не было у тебя во владении десятка европейских иномарок. Ты ездишь (под вопросом даже это) на праворуком Крузаке. ещё у вас в семье (именно в семье с родителями) был праворукий Митсубиси Паджеро Мини, Прадик был во Владике, Ниссан Кашкай и уазик. Вроде у родителей Х5. Это все было в твоём фотоальбоме, который ты удалил.
Марк хорошая машинка. Надёжные моторы и достаточно крепкая подвеска. Наличие полного привода делает ее пригодной для любой точки нашей страны. Но пошлины убивают их продажи. Обидно.
вот про морковку не надо, пожалуйста.
помимо анклава москва, есть еще остальная страна, в которой продукция автоваза и иже с ним составляет 80% автопарка, а солярисоподобное, сейчас веста - преочень желаемое авто.
а по ценнику соляриса, житель Владивостока мог себе позволить купить короллу универсал (филдер) полный привод, в комплектации, до котрой солярису как до луны раком.
Относительно непростоты обслуживания - трех марок - сейчас большинство современных машин непросты в обслуживании, как японские, так и европейские. Основной параметр - сколько косяков вылезет в процессе эксплуатации и во сколько это обойдется.
С тебой, который с 10 года успел поменять 12 замечательных европейских машин - обсуждение этого вопроса неактуально:-)))
Этому студенту "аж 27 лет" (цитата). В 2010 ему было 21 год. Поменять он мог только модельки на своей полке. Кому ты веришь? Мама ему иногда даёт порулить на БМВ.
Не так давно он писал, что имел во владении более 100 машин и возил из Японии прульки пачками на продажу. Парни, фильтруйте базар.
Обидно, что простые русские люди вынуждены покупать вместо Марков Весты и Солярисы(
После 500 тыс пробега все тачки ломучие. Ну хороший, мощный, комфортный кроссовер не может быть слишком надёжным из-за сложности конструкции.
Да у него очень сложная конструкция.
Вот отзывы все гласят что он ломучий с первых дней. Наверное врут! Кстати замечал, что если все хорошо в отзыве значит продается! совпадение?
Не думаю. Дак сейчас все премиальные авто ломучие, что делать, пешком ходить?
Не знаю, у меня в организации где работаю премиальные 570 лх, 200 крузаки вобще не ломучие. Возят нас по зимнику, городам ближним и ни каких проблем! Два GL было те ломались их убрали с нашей организации ГИ распорядился. Только таете и доверяют, да митсубиси. Наши водители сами их хвалят.
И вот предъявлением ЭТОГО (хотя кто ЭТО видел из них, макисимум его папу, а то и дедушку они видели) японцефилы доказывают белым людям, видящим правый руль в кино и в Лондоне, величие японского автопрома? Типа это тут Тоёта - УГ, а там, под сенью ампиратора, для далёкого JDM Тойта делает машины ого-го-ага-ага....
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
