270 сил, механика, полный привод: Toyota GR Yaris — хэтчбек мечты?

270 сил, механика, полный привод: Toyota GR Yaris — хэтчбек мечты?

10 Января 2020 | 60581 просмотр
Купили бы этого карманного монстра за 2,2 млн рублей?
2398 (39%)
914 (15%)
1433 (23%)
1260 (20%)

Долгожданная премьера Toyota GR Yaris прошла на выставке автомобильного тюнинга Tokyo Auto Salon 2020. Это не просто обычный хэтч со слегка увеличенной мощностью: новинка является омологационным автомобилем, на базе которого будут выпускаться гоночные болиды для чемпионата мира по ралли.

В отличие от обычного Яриса нового поколения, который пока выпускается только в пятидверной версии, GR Yaris представлен в кузове с тремя дверями.

При этом для GR Yaris была использована передняя часть платформы Toyota GA-B (на ней же построен и гражданский Yaris) и задняя GA-C (на ней выпускаются более крупные модели вроде Toyota Prius и Lexus UX). Такая комбинация потребовалась, чтобы уместить в малышку систему полного привода.

Кстати, сам полный привод реализован посредством многодисковой муфты, зато между колесами тяга распределяется двумя дифференциалами повышенного трения Torsen. По умолчанию на заднюю ось уходит 40% крутящего момента. При выборе спортивного режима эта величина возрастает до 70%, а пресет Track делит тягу пополам (50:50).

На Toyota GR Yaris установлен новый 3-цилиндровый турбомотор G16E-GTS объемом 1,6 литра. Он выдает до 272 л.с. и 370 Нм. ДВС агрегатируется с 6-ступенчатой «механикой».

Ради снижения веса некоторые элементы кузова (капот, двери и крышка багажника) сделаны из алюминия. Более того, крыша и вовсе изготовлена из углеволокна. В итоге автомобиль весит 1280 кг, то есть на каждую лошадиную силу приходится 4,9 кг массы.

Toyota GR Yaris способна ускоряться с 0 до 100 км/ч за 5,5 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 230 км/ч. Чтобы обуздать этого зверя, использованы передние 356-миллиметровые тормозные диски с 4-поршневыми суппортами. Малышка обута в покрышки Michelin Pilot Sport 4s 225/40ZR18.

Выпуск Toyota GR Yaris начнется летом 2020 года. Пока озвучена цена лишь ограниченных спецверсий RZ First Edition (выделяется черной матовой окраской спойлера и заднего бампера) и RZ High-performance First Edition (получила два дифференциала повышенного трения и кованые диски BBS): от 3,96 млн иен (= 2 215 000 рублей) и 4,56 млн иен (= 2 550 000 рублей).

Toyota GR Yaris
Toyota GR Yaris
 
Toyota GR Yaris
Toyota GR Yaris
 
Toyota GR Yaris
Toyota GR Yaris
 
Toyota GR Yaris
Toyota GR Yaris
 
Toyota GR Yaris
Toyota GR Yaris
 
Toyota GR Yaris
Toyota GR Yaris
 

Комментарии

     
Тюмень
Сообщений: 3188
Теперь Октавию 1.4 сделает8-)
1
1
Ответить
Юрий
Нижний Новгород
ПАЛАСИО
Октавия 1,8 обойдет этого "монстрика"
По стоимости ремонта.
2
2
Ответить
Юрий
Нижний Новгород
11844957
Ондатровая шапка входит в цену? Товоте лучше не позорится с такими громкими заголовками. В году 95 бы удивили, забуксовали вы ребята в 90х... для пенсионеров неплохие Авто вы делаете, но автоспорт это явно не ваше
Пенсионерский гибрид объехал гоночный турбо болид Тигуан на квотере. Королла обрулила Пассат. Сектантам все сложнее оставаться в своём вымышленном мире пресвятого вага, но они не сдаются!
7
8
Ответить
DenisS
Москва
Конферансье
"одноколесный" монопривод против полноценного ралли болида на полном приводе с двумя торсенами... ну физику никто не отменил до сих пор, хотя бы одну машину с двумя редукторами и 250 силами приведи в пример менее 1300кг, не говоря уже о параметрах этой машины...
Вот именно, что рядовая тачка 20 летней давности, без всяких облегчений и композитов, против суперсовременного автомобиля. Хотите сказать 2 редуктора 300кг весят?
3
2
Ответить
DenisS
Москва
Конферансье
"одноколесный" монопривод против полноценного ралли болида на полном приводе с двумя торсенами... ну физику никто не отменил до сих пор, хотя бы одну машину с двумя редукторами и 250 силами приведи в пример менее 1300кг, не говоря уже о параметрах этой машины...
Пежо 206WRC полный привод, 300сил, 1999г - 1200 кг. Настоящий болид. Как вам такой пример)
2
1
Ответить
11844957
Юрий
Пенсионерский гибрид объехал гоночный турбо болид Тигуан на квотере. Королла обрулила Пассат. Сектантам все сложнее оставаться в своём вымышленном мире пресвятого вага, но они не сдаются!
Это прям самый лучший сон дед товото фаната, но в реальности другое))) переворот на рав4... хорошо ондатра смягчает
7
5
Ответить
 
Сообщений: 7185
Олег
Мотор снова у БМВ что ли взяли , ну потому-что на Тойоту это вообще не похоже , не их почерк .

Старт с места не впечатляет , все таки новая Ауди А1 будет быстрей .
Показатель 0-100 для малолеток. Данная машина омологация раллийного болида, который в настоящее время является чемпионом.
А1 будет быстрее на светофоре )
6
3
Ответить
 
Сообщений: 7185
Ивановка
Омологатор!!! Это круто! Но вкину чутка негатива: 3 горшка? Серьёзно? Зачем? 370 ньютонов это хорошо. Но ген2 1.8 на ст1 выдает при 20градусах 320.... И это старый ген2... Максималка 230... При 270...
Это серийная машина, которая сделана под евро6 2021 года. В спортивном варианте мотор гораздо злее. Твой 1.8 уже сняли с производства из-за плохой экологии. При чем тут прошитые моторы?
Тиида сделана из фольги и не имеет такого ПП.
Ты думай сначала, потом пиши.
5
6
Ответить
 
Сообщений: 7185
Ивановка
Так теперь 3 горшка это норм? Можно не стыдиться 316 бмв?)
3 горшка зашквар же даже для матиза...
Не сравнивай машинку для девочек и спортивный хэтч. Ярис с таким мотором мировые ралли выигрывает.
5
6
Ответить
 
Сообщений: 7185
11844957
Я помню как д4 мозги делал, люди стороной обходили... а потом движки меняли на обычные, ипонское качество)))
Д4 делал мозги неграмотным россиянам, которые лили в него жидкость с запахом бензина и не умели обслуживать. Надо ещё думать уметь, не только помнить.
4
7
Ответить
Артемон.Жориков
Йошкар-Ола
Макс Кильдишев
Дром слегка путает, ибо торсены будут только на в пакете для максимальной версии... во вторых машина с прямым впрыском D4S (упс да это же тот самый TFSI как у Вага - о котором любят так бодро свистеть...
Впрыск у япов(cdi)у митсу, в далёком 1996 появился,у Тойоты на рав4 в 20ой будке был, а не у ваго******ок.
4
5
Ответить
 
Сообщений: 7185
Ивановка
1280кг... Дофига. А5 1.8 шкода весит 1412... Но там чугунный мотор. Тяжеленная 5я дверь и вообще технологии конца 90х годов ибо pq35. Тут то 1280 откуда? Я думал у вага проблемы с весом на С классе....
все Машины такого класса весят столько же, кроме древних, которые не пройдут краштесты.
4
2
Ответить
 
Сообщений: 7185
zeleke
Можно просто взять BMW 140M и ехать 4,6 до сотни.
Но не долго и только прямо. Светофорные гонщики так и сделают.
6
7
Ответить
 
Сообщений: 7185
Ивановка
Но Ярис то мкпп! Тут свой кайф!
У яриса полный привод из спорта. 140м годится только для асфальта
5
5
Ответить
 
Сообщений: 7185
IvanKDM
EVO и STi 1250 старые кузова и 1320-1400 новые, только там двигло 2 литра и раздатки с коробками наверняка поболе, плюс это не блохи, а нормальные машины, в ево даже на задний ряд с ростом 192 влажу. так что снова вопрос это же типа "спрот", дак какого она столько весит?
Ты сам ответил на свой вопрос - старые кузова. Остальное только твои необоснованные предположения
4
4
Ответить
 
Сообщений: 7185
skyrood
Максималка больше не от мотора зависит, а от аэродинамики, которую глупо ожидать от супермаркетовской повозки
Это омологация раллийной машины, которая на данный момент является чемпионом мирового ралли. Супермаркетинговые повозки это те, что продают немцы для светофорных гонщиков.
6
6
Ответить
 
Сообщений: 7185
DenisS
Странно, машина маленькая, а вес 1.3 тонны. И это они ещё все что можно облегчили. В 2000х Рено Клио был 200сил, весил тонну. Как так то?
Интересно, как пройдёт краштесты твой Клио?
5
4
Ответить
 
Сообщений: 7185
Ивановка
Так Максималка ограниченна. Вот чего я не понимаю. Зачем? У них был шанс сделать Ярис быстрее супры или вообще любого не амг/м/рс немца. Но они ставят ограничитель в 230. Условно любой старый гольф5...
Просто ты реально ничего не понимаешь ) ответ прост
5
5
Ответить
 
Сообщений: 7185
Паныч74
А, ну да. Морда отдельно бы ехала от салона из-за трехцилиндровой мощи. Как так получилось то, что тошнота оскорбила твой мир? Или ты че-нить сейчас придумаешь?)
Мне ничего не надо придумывать. Данная машина является омологацией раллийного болида, который в настоящее время чемпион мира в ралли и Тойота наложила на твой мир большую кучу.
8
7
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26120
314159
Это серийная машина, которая сделана под евро6 2021 года. В спортивном варианте мотор гораздо злее. Твой 1.8 уже сняли с производства из-за плохой экологии. При чем тут прошитые моторы?
Тиида сделана из фольги и не имеет такого ПП.
Ты думай сначала, потом пиши.
Напоминаю что я сливаю масло на даче в землю. Мне пофиг на экологию. Всё никак не можете запомнить.

Тиида из фольги... Но она же лучше вага?
Тиида тачка на старой платформе В с большим багажником, на 5 полноценных мест и с довольно просторным салоном. И весит столько же.
Тут простите 3 муфты весят 300кг?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
5
2
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26120
314159
Не сравнивай машинку для девочек и спортивный хэтч. Ярис с таким мотором мировые ралли выигрывает.
Но ведь 3 горшка? Что скажите по этому поводу? Не серьёзно же. Прям как бмв для девочек...
Как Матиз.
И что по поводу форсировки? Не много ли 270 сил для 1.6?
Для Пежо Вы говорили что очень много. Тут ведь иначе?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
10
1
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26120
314159
У яриса полный привод из спорта. 140м годится только для асфальта
Ну так 99% машин ездит по асфальту.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
7
1
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26120
314159
Просто ты реально ничего не понимаешь ) ответ прост
Я ж туповат) молод, не образован и болтлив.
Так у тойоты 3 цилиндра это хорошо?
Ну чтоб я мог в песочнице свой блестнуть знаниями)
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
11
1
Ответить
15285095
Санкт-Петербург
Эх, когда-то давно 1280кг весили седаны бизнес-класса, а теперь облегчённые раллийные табуретки... Но конечно безопасность и жёсткость кузова совсем разные. И кто там говорил что нынче машины из фольги?
 
 
Ответить
11844957
314159
Д4 делал мозги неграмотным россиянам, которые лили в него жидкость с запахом бензина и не умели обслуживать. Надо ещё думать уметь, не только помнить.
Так ты подумай перед тем как писать))) а то за людей говоришь, умный ты наш. Тебе ещё раз повторю, люди не покупали д4 или только с огромным дисконтом так же как и жди беды. А те кто купил сие чудо уже поменял двигатель на нормальный не FSI. А то кнопочных как ты умных много смотрю
3
5
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26120
314159
Это омологация раллийной машины, которая на данный момент является чемпионом мирового ралли. Супермаркетинговые повозки это те, что продают немцы для светофорных гонщиков.
Кстати, почему Вас нет в темах о спорте? Вы же шарите лучше всех!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
8
1
Ответить
 
Сообщений: 7185
Олег
Ничего странного , технологически тойота ещё в начале 90-х , нет технологий композитов и прочных и легких сплавов , если тойота берётся делать суперкар то он обязательно будет неоправданно дорог и к моменту...
Технически (технологичность это совсем другой показатель, стыдно иксперту не знать) Тойота выдала самый мощный современный (это важно, потому что мотор пройдёт евро6 2021 года) мотор, который выигрывает мировые ралли и не ломается при этом. Видимо, в Тойоте материаловедение развито получше, чем у многих компаний.
Если включишь голову, то, возможно, сам догадаешься, что это омологация раллийной машины и она должна быть крепкой, по этому Ярис столько весит (не больше конкурентов, кстати) на уровне светофорных немецких гоночек (где полый алюминий в подвеске, ведь на асфальте крепче не надо).
ЛФА весь сделан из композитов, кстати, и стоит, например, дешевле Вейрона (убыток 4.5 миллиона евро с машины), однако быстрее его (быстрее VW и БМВ) на Северной петле.
Гибридные и водородные технологии опередили Европу на 20 лет. При этом гибриды тойоты очень надёжные.
Вот ты тут умного из себя строишь, а пишешь такие глупости.
8
7
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3257
Ивановка
В врц будет только Внешка этой тачки)
в врц с4 творил чудеса. А в жизни с4 овощ. Ну редко если 2.0 180 сил втц.
что никак не припомню версию С4 с турбомотором и полным приводом
2
2
Ответить
 
Сообщений: 7185
Ивановка
Нет речи о 300. Хотя ради омологатора могли и постараться. Было бы пушечно. Плюс нам кто-то обещал суперконденсаторы и вообще 1000 сил. А воз и ныне там(
Имеем Ярис с максималкой как у оптимы 2.0 турбо(

Нужно смотреть как эта штука проедет кольцо. Будет круто если сможет надрать супру.
Новый класс в мировых гонках на выносливость предполагает омологацию и серийный гиперкар 1000 сил покажут в этом году.
Этот Ярис для ралли, а не для асфальта, по этому ему хватит и 230. Кому мало снимут ограничитель.
4
3
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26120
Конферансье
что никак не припомню версию С4 с турбомотором и полным приводом
Втс был 2.0 атмо 180 сил.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
 
Ответить
     
Башкирия
Сообщений: 3548
IvanKDM
EVO и STi 1250 старые кузова и 1320-1400 новые, только там двигло 2 литра и раздатки с коробками наверняка поболе, плюс это не блохи, а нормальные машины, в ево даже на задний ряд с ростом 192 влажу. так что снова вопрос это же типа "спрот", дак какого она столько весит?
Дык она пустая минимум 1175 должна весить по правилам WRC. Салон пустой, но каркас, то на то и выходит - омологационная версия примерно так и должна весить. С рестриктором 36 мм мотор дуется примерно до 380 лс, допускается электронно управляемый диф межосевой, но межколесные только механика, с гоночной коробкой sadev динамика будет в районе 3 сек.
Че фонить не зная правил?)))
мыши тупые они всегда поддакивают
Мой отзыв: Mazda 626 2001
3
 
Ответить
 
Сообщений: 7185
11844957
Немного огорчить вас
Так, первый серийный двигатель с непосредственным впрыском был Daimler-Benz DB 601 для Messerschmitt Bf.109E. Впервые непосредственный впрыск топлива на автомобиле Mercedes W196, на котором знаменитый Фанхио выиграл сезоны 54 и 55 года. Года производства погуглите)))
Это не серийная машина. Огорчайся сам.
Непосредственный впрыск стоял на русских авиационных моторах ещё во время ВОВ.
4
6
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26120
314159
Новый класс в мировых гонках на выносливость предполагает омологацию и серийный гиперкар 1000 сил покажут в этом году.
Этот Ярис для ралли, а не для асфальта, по этому ему хватит и 230. Кому мало снимут ограничитель.
А зачем тойота его ставит? В чем смысл? Почему не 250?
С 270 силами эта кроха может и 270 выдать.
Зачем ошейник
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
3
1
Ответить
 
Сообщений: 7185
Ивановка
Без реальных заездов это всё лишь мысли) только реальные заезды всё покажут. Нас тут уверяли что супра на много лучше з4. Что в итоге? з4 проиграла ровно столько сколько и должна была из-за отсутствия...
Как можно сравнивать разные машины? Может Супра (З4) ралли выиграют? Вроде взрослые люди, а рассуждения, как в детском саду
4
3
Ответить
 
Сообщений: 7185
Олег
Это утверждение верно лишь частично. Так, первый серийный двигатель с непосредственным впрыском был Daimler-Benz DB 601 для Messerschmitt Bf.109E. Впервые непосредственный впрыск топлива на автомобиле...
Нужно не только уметь копировать википедию. Это не серийная машина. А непосредственный впрыск появился гораздо раньше
3
2
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26120
314159
Как можно сравнивать разные машины? Может Супра (З4) ралли выиграют? Вроде взрослые люди, а рассуждения, как в детском саду
Мы обсуждаем гражданский омологатор Ярис. И его можно сравнить с чем угодно что может ездить по общим дорогам.
Это не спортивный автомобиль, это омологатор.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
8
1
Ответить
 
Сообщений: 7185
DenisS
Вот именно, что рядовая тачка 20 летней давности, без всяких облегчений и композитов, против суперсовременного автомобиля. Хотите сказать 2 редуктора 300кг весят?
Рядовая тачка из фольги, ты забыл уточнить
3
2
Ответить
 
Сообщений: 7185
DenisS
Пежо 206WRC полный привод, 300сил, 1999г - 1200 кг. Настоящий болид. Как вам такой пример)
Из фольги
4
4
Ответить
 
Сообщений: 7185
11844957
Это прям самый лучший сон дед товото фаната, но в реальности другое))) переворот на рав4... хорошо ондатра смягчает
Ни один не перевернулся.
5
4
Ответить
 
Сообщений: 7185
Артемон.Жориков
Впрыск у япов(cdi)у митсу, в далёком 1996 появился,у Тойоты на рав4 в 20ой будке был, а не у ваго******ок.
У людей ваг головного мозга. Дети маркетинга, не знающие историю и технику.
5
5
Ответить
 
Сообщений: 7185
Ивановка
Напоминаю что я сливаю масло на даче в землю. Мне пофиг на экологию. Всё никак не можете запомнить. Тиида из фольги... Но она же лучше вага? Тиида тачка на старой платформе В с большим багажником,...
Тебе надо в школу и там на задней парте соседу втирать что-то подобное. Я не буду отвечать на твои глупости. Реально не хочу опускаться на твой уровень.
3
6
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26120
314159
Тебе надо в школу и там на задней парте соседу втирать что-то подобное. Я не буду отвечать на твои глупости. Реально не хочу опускаться на твой уровень.
Вы просто не знаете что ответить)

вот ведь ЧСВ)
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
8
4
Ответить
 
Сообщений: 7185
Ивановка
Но ведь 3 горшка? Что скажите по этому поводу? Не серьёзно же. Прям как бмв для девочек...
Как Матиз.
И что по поводу форсировки? Не много ли 270 сил для 1.6?
Для Пежо Вы говорили что очень много. Тут ведь иначе?
Это спортивная машина и спортивный мотор. Если он выигрывает ралли, видимо, его усилили. Во время гонок он имеет ещё больше мощности.
Про ресурс ничего не скажу. Видимо, 100 к и ремонт.
3
3
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26120
314159
Это спортивная машина и спортивный мотор. Если он выигрывает ралли, видимо, его усилили. Во время гонок он имеет ещё больше мощности.
Про ресурс ничего не скажу. Видимо, 100 к и ремонт.
Ну тут как ездить, думаю и больше 100к сможет пройти если ухаживать и не насиловать в пробках.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
2
Ответить
 
Сообщений: 7185
11844957
Так ты подумай перед тем как писать))) а то за людей говоришь, умный ты наш. Тебе ещё раз повторю, люди не покупали д4 или только с огромным дисконтом так же как и жди беды. А те кто купил сие чудо уже поменял двигатель на нормальный не FSI. А то кнопочных как ты умных много смотрю
Я всегда думаю, в отличии от тебя. В начале 2000х люди в России заливали в Д4 жидкость, похожую на бензин. От этого выходили из строя насосы высокого давления и форсунки. У Вага тогда ещё не было таких моторов. Видимо, ты тогда ещё в песочнице играл. С хорошим топливом и маслом нет проблем.
7
4
Ответить
 
Сообщений: 7185
Ивановка
Кстати, почему Вас нет в темах о спорте? Вы же шарите лучше всех!
Там без меня икспертов хватает.
3
5
Ответить
 
Сообщений: 7185
tuzek
Дык она пустая минимум 1175 должна весить по правилам WRC. Салон пустой, но каркас, то на то и выходит - омологационная версия примерно так и должна весить. С рестриктором 36 мм мотор дуется примерно...
Отличный ответ местным балаболкам!
6
4
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26120
314159
Там без меня икспертов хватает.
Там 1.5 человека. И кстати что не заезд то ваг сплошной) или тазы с солярами.

Тойота ну очень редко мелькает(
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
4
2
Ответить
 
Сообщений: 7185
Ивановка
Ну тут как ездить, думаю и больше 100к сможет пройти если ухаживать и не насиловать в пробках.
Кто же на этой машине будет в пробках ездить? Машина выходного дня. Если менять жидкости после каждого отжига, как это положено, возможно
2
3
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26120
314159
Кто же на этой машине будет в пробках ездить? Машина выходного дня. Если менять жидкости после каждого отжига, как это положено, возможно
А почему бы на ней не ездить на повседнев? Там запаса прочности на 20 лет вперед.

После работы можно и раздать по ттк.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
5
1
Ответить
 
Сообщений: 7185
Ивановка
А почему бы на ней не ездить на повседнев? Там запаса прочности на 20 лет вперед.

После работы можно и раздать по ттк.
Думаю, она не комфортная. Трёхдверка. Хотя, есть любители именно такой езды.Машин будет мало и в России мы точно не увидем.
Помнишь пирамиду «спортивности» у Тойоты? Данный Ярис не на вершине. Тойота оставила за собой возможность сделать более мощную машину. Это так, для справки
2
3
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26120
314159
Думаю, она не комфортная. Трёхдверка. Хотя, есть любители именно такой езды.Машин будет мало и в России мы точно не увидем.
Помнишь пирамиду «спортивности» у Тойоты? Данный Ярис не на вершине. Тойота оставила за собой возможность сделать более мощную машину. Это так, для справки
Тойота много что может, но мало делает к сожалению(
С такой властью тойота может поработить мир, а они ставят ограничитель на 230(
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
4
1
Ответить
Анатолий Грибов
11844957
На два старта надежность, спасибо не надо)))
Это ж не ваг, переживет тысяч до 300
2
4
Ответить
Анатолий Грибов
11844957
Дед Авто как не наряжай, он не поехал)
У 57 снова пукан разгорелся))) значит зашла тоетка
6
4
Ответить
Анатолий Грибов
zeleke
Можно просто взять BMW 140M и ехать 4,6 до сотни.
Врятли оно доедет до финиша даже
4
4
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3257
DenisS
Пежо 206WRC полный привод, 300сил, 1999г - 1200 кг. Настоящий болид. Как вам такой пример)
Ну вот вам и обьяснение, достаточно привести болид в гражданское состояние, и тут же самый компактный автомобильчик с этими характеристиками уже перевалит за 1400. Я думаю не стоит обьснять какой набор облегченных деталей используется в профессиональном спортивном авто.
1
3
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3257
DenisS
Вот именно, что рядовая тачка 20 летней давности, без всяких облегчений и композитов, против суперсовременного автомобиля. Хотите сказать 2 редуктора 300кг весят?
По вашему сколько кг весят 2 редуктора, раздатка, кардан, приводы, подрамник и все соеденительные элементы?
1
3
Ответить
ОколоАвто NEWS
2.2 млн в руб, это в Японии, у нас, конечно, будет дороже (но не будет, её к нам смысла ради пары проданных авто везти нет).
На мировом рынке у неё 2 конкурента, мини jcw и ауди а1. Мини сольет, по совокупности, ауди на том же уровне, но дороже. Я бы вдул (с)
3
2
Ответить
    
Kinshasa
Сообщений: 1563
Choiix
Чип не считается.
А, точно , тут же 3 горшка наверно как у тепловоза!
1
1
Ответить
    
Kinshasa
Сообщений: 1563
314159
Это не серийная машина
Смысл не меняется.
1
4
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3257
Ивановка
Втс был 2.0 атмо 180 сил.
Ну а Xsara с которой Леб побеждал субу и ммс был 2л турбо... Кстати в копилке Яриса, только сейчас узнал, уже есть победа в индивидульном зачете сезона 2019, так что машина огонь...
2
4
Ответить
     
Магадан
Сообщений: 3109
Ивановка
Так теперь 3 горшка это норм? Можно не стыдиться 316 бмв?)
3 горшка зашквар же даже для матиза...
так тож бмвэ))
Фарш невозможно провернуть назад.Titan 1983.
3
1
Ответить
     
Магадан
Сообщений: 3109
Ивановка
1280кг... Дофига. А5 1.8 шкода весит 1412... Но там чугунный мотор. Тяжеленная 5я дверь и вообще технологии конца 90х годов ибо pq35. Тут то 1280 откуда? Я думал у вага проблемы с весом на С классе....
Внимательно к покупке подойди)
Фарш невозможно провернуть назад.Titan 1983.
2
 
Ответить
     
Магадан
Сообщений: 3109
Ивановка
Так Максималка ограниченна. Вот чего я не понимаю. Зачем? У них был шанс сделать Ярис быстрее супры или вообще любого не амг/м/рс немца. Но они ставят ограничитель в 230. Условно любой старый гольф5...
Так вроде не слышно громких выпусков) ну кроме, ты понял)) реальных владельцев нет, о чем срач)
Фарш невозможно провернуть назад.Titan 1983.
4
 
Ответить
     
Магадан
Сообщений: 3109
Ивановка
Кстати да.
Веста спорт 145 сил 195 кмч. Мотор атмо родом из 84 года.

Новый Ярис турбо 270 сил 230 кмч.

Вы там серьёзно или угараете?
Ярис в 2 раза мощнее почти! На 40 лет младше и технологичнее. Но как так от...
*****, на немцах ограничитель стоит, это ведь не значит, что его нельзя снять, за деньги, конечно)
Фарш невозможно провернуть назад.Titan 1983.
2
2
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 870
Зачем такой жучке столько коней )))
2
 
Ответить
PunkBuster
Черский
На три горшка две трубы... Не смогли третью трубу влепить, чтоб каждый горшок отдельно дышал? А вообще дурацкая мода делать три цилиндра: это у лодочных моторов так и у снегоходов. А так вообще аппарат огонь огненный.
1
1
Ответить
Антон
Хабаровск
314159
Кто же на этой машине будет в пробках ездить? Машина выходного дня. Если менять жидкости после каждого отжига, как это положено, возможно
Болеете, да.
Это машина выходного дня?
4
3
Ответить
urwoiy
man f
Вот нельзя было межосевой Торсен сделать? Прямо табу что ли какое-то? Раньше же ставили постоянный полный привод на многие авто. Нет - не машина мечты.
В мире насколько я знаю на сегодняшний день, нет раздаток с торсеном, под переднеприводные платформы, все на муфтах. Нереально дорого такую раздатку делать, под одну модель.
1
 
Ответить
urwoiy
Макс Кильдишев
Бугага, а как же, фууу, даунсайз, с турбой и такой мощностью, у него срок жизни от силы 30 тысяч километров )))
Цилиндр больше 500 кубов, чего тут маленького?
 
 
Ответить
urwoiy
7460540
у японофилов разрыв шаблона, с одной стороны в ком-то веки у Тойоты заряженная новинка
с другой стороны 3 цилиндра
Ну хоть не робот. Тем более эти турбомотора в контрактном виде скоро будут предлагаться, наверняка за вменяемые деньги, а не как ремонт европейцев.
 
 
Ответить
андрей
Кызыл
Классная тачила
 
1
Ответить
    
Сочи
Сообщений: 1900
Из соседней статьи об БМВ Х2: "Стыдливо не обозначена трехцилидровость девееса бимивэ". В этой статье никто не стыдится... Это ж тавота!
1
1
Ответить
  
Сообщений: 401
Ивановка
Омологатор!!! Это круто! Но вкину чутка негатива: 3 горшка? Серьёзно? Зачем? 370 ньютонов это хорошо. Но ген2 1.8 на ст1 выдает при 20градусах 320.... И это старый ген2... Максималка 230... При 270...
Мотор под регламент. Ряды короткие потому и максималка маленькая. Весит он как эво 3.
 
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 18883
ПАЛАСИО
Октавия 1,8 обойдет этого "монстрика"
Да, на ст.3
3
3
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 18883
vanko14
А чо там стока весит????
Неубиваемость Тойоты лёгкой быть на может!
3
4
Ответить
10270373
В нашей стране очень много людей, которые купят и будут хвалить любой автомобиль с любыми недостатками при условии, что он называется тойотой. У таких даже тридцатилетние тойоты, по их словам, не ломаются и ездят на масле, залитым еще на заводе.
Ну а настоящие ценители тойот, вместо фотографий обнаженных девушек, ищут в интернете фото тойот с открытым капотом:)))
10
5
Ответить
.
Иркутск
Алекс
Пусть меня назовут старомодным, но я бы лучше взял gt86/subaru brz.
Странные ребята, в gt86 мотор на 200 л.с., а тут аж 270, может быть надо было наоборот делать
1
 
Ответить
 
Сообщений: 7487
ALLEXW
Давным давно видел на зелёнке продавали VITZ RS который учавствовал в шоссейно кольцевых гонках,чем чёрт не шутит и этот может появится.
TS
TURBOCAFE здесь все секреты
 
 
Ответить
Сакити Тоёда
314159
У Тойоты непосредственный впрыск появился раньше, чем у Вага.
Для светофорных гонщиков выпускают другие машины. Данный Авто для ралли.
А теперь день месяц и года когда впервые появилось на ваге и когда на Тойоптке а то зная тебя Тойотка чуть ли не всё первая сделала даже швейную машинку.
5
6
Ответить
Сакити Тоёда
16898380
Согласен. Я думал он будет секунды 3 херачить.
Это когда два цилиндра будет
3
4
Ответить
Сакити Тоёда
Олег
Мотор снова у БМВ что ли взяли , ну потому-что на Тойоту это вообще не похоже , не их почерк .

Старт с места не впечатляет , все таки новая Ауди А1 будет быстрей .
Что там на Тойоту не похоже ? Всё по заветам мертвого спорта тойотки. И посмотри куда ставит эти три цилиндра бмв и на какие рынки в США вообще меньше трех литров нет у бмв
4
5
Ответить
Сакити Тоёда
коммунист
какой ресурс , тысячи 2 отходит, или сразу за контрактным движком ? А нука японоводы скажите как там с 3 -мя то цилиндрами, это одноразовое авно, или супер надёжная машина ?
Это генератор надежности
2
2
Ответить
Сакити Тоёда
Ивановка
Так теперь 3 горшка это норм? Можно не стыдиться 316 бмв?)
3 горшка зашквар же даже для матиза...
Так 316 была четырёхцилиндровая и объёмом в 1.6
3
4
Ответить
Сакити Тоёда
Ивановка
Но Ярис то мкпп! Тут свой кайф!
Кайф только в переключениях, рулить и следить за оборотами не очень
2
5
Ответить
Сакити Тоёда
skyrood
Максималка больше не от мотора зависит, а от аэродинамики, которую глупо ожидать от супермаркетовской повозки
максималка зависит от количество лошадей
1
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 380
Конферансье
Ну вот вам и обьяснение, достаточно привести болид в гражданское состояние, и тут же самый компактный автомобильчик с этими характеристиками уже перевалит за 1400. Я думаю не стоит обьснять какой набор облегченных деталей используется в профессиональном спортивном авто.
Не весит этот ярис столько, его вес примерно 1100 по данным топ гира... wrx sti spec С 2000х годов весит 1370, так это 4х дверый седан 2х литровый, чей выпускной коллектор весит как весь выпуск с этого яруса, с кондишкой и стеклоподьемниками
1
1
Ответить
Сакити Тоёда
Паныч74
А, ну да. Морда отдельно бы ехала от салона из-за трехцилиндровой мощи. Как так получилось то, что тошнота оскорбила твой мир? Или ты че-нить сейчас придумаешь?)
Его даже сама Тойотка отторгает
2
4
Ответить
Сакити Тоёда
Ивановка
Не думаю что любая современная машина улетит на 250. У меня шкода не улетает) класс авто разный. Не спорю. Но Ярис омологатор. Омологатор лично для меня это дикий башенный лютый тарантас. Ну как было...
Ты явно на крузаке 210 не ехал
1
4
Ответить
Сакити Тоёда
Олег
Ничего странного , технологически тойота ещё в начале 90-х , нет технологий композитов и прочных и легких сплавов , если тойота берётся делать суперкар то он обязательно будет неоправданно дорог и к моменту...
Воваа говорит Тойотаа всё первая придумала просто ждет пока все конкуренты сделают а потом сама выкатывает
3
5
Ответить
Kabelb
11844957
Столько кобыл, веса нет, а разгон то мертвый
Так они туда запихнули вперёд 356 мм диски, нафига такие тяжёлые и большие на такой вес авто. Хотя гнались за облегчением веса, даже крышу карбоновую сделали. На более мощном субаре и то меньше стоят 326, так он и весит тяжелее и тормозит норм. Надеюсь хоть калиперы поставили алюминиевые. Ещё и сзади они наверное большие...
 
 
Ответить
Сакити Тоёда
Денис
Да только не надо про ВАГ и его ТФСИ кричать, что это их разработка))) Ни чего, что Митсу GDI c cередины 90-х выпускает, Тойота D4 с 1999г серийно))) А когда у ВАГа вышли ТСИ, ТФСи?))) ВАГ и есть последователь...
Как объем решает на ускорение ? Лол Решает крутящий момент и лошади. Мерседес скоро выпустит гиперкар с формульным движком объемом в 1.6 под 1000 лошадей что ему может сделать Лохус ЛС с движком объемом в 4.0 и лошадями под 400 там же объём решает ))) а ничего не сделает мерс просто уничтожит его
1
4
Ответить
Сакити Тоёда
11844957
Немного огорчить вас
Так, первый серийный двигатель с непосредственным впрыском был Daimler-Benz DB 601 для Messerschmitt Bf.109E. Впервые непосредственный впрыск топлива на автомобиле Mercedes W196, на котором знаменитый Фанхио выиграл сезоны 54 и 55 года. Года производства погуглите)))
У них всё Тойотка первая сделала. Они же на рынке во Владике в девяностых всё видели
2
4
Ответить
Сакити Тоёда
Ивановка
Без реальных заездов это всё лишь мысли) только реальные заезды всё покажут. Нас тут уверяли что супра на много лучше з4. Что в итоге? з4 проиграла ровно столько сколько и должна была из-за отсутствия...
У 316 четыре цилиндра а не три
1
4
Ответить
Сакити Тоёда
Олег
Это утверждение верно лишь частично. Так, первый серийный двигатель с непосредственным впрыском был Daimler-Benz DB 601 для Messerschmitt Bf.109E. Впервые непосредственный впрыск топлива на автомобиле...
Электронауправляемое только и всего а ты так говоришь как будто сам непосредственный впрыск и придумали
1
4
Ответить
Сакити Тоёда
314159
Показатель 0-100 для малолеток. Данная машина омологация раллийного болида, который в настоящее время является чемпионом.
А1 будет быстрее на светофоре )
То та ты постоянно тыкаешь разгонами до сотки но как тойотка слилась так сразу разгон это не главное. А потом что скажешь надежность это не главное ? Ахаххаха
5
5
Ответить
Сакити Тоёда
314159
Не сравнивай машинку для девочек и спортивный хэтч. Ярис с таким мотором мировые ралли выигрывает.
Ралли как вагом занята твоя Тойотка туда пришла когда вагу там стало не интересно
4
4
Ответить
Сакити Тоёда
314159
Это омологация раллийной машины, которая на данный момент является чемпионом мирового ралли. Супермаркетинговые повозки это те, что продают немцы для светофорных гонщиков.
Чемпион стала когда вагу стало скучно на ралли и тупо забил на это и сразу тойотка выиграла совпадение
5
5
Ответить
11189812
вес маленький . кобыл не мало . а разгон не очем .. на уровне 2000 годов авто)) лажа .. а вид вобше черти что
 
1
Ответить
Сакити Тоёда
314159
Технически (технологичность это совсем другой показатель, стыдно иксперту не знать) Тойота выдала самый мощный современный (это важно, потому что мотор пройдёт евро6 2021 года) мотор, который выигрывает...
Эксперт по Тойотке не в курсе что у современных Тойот тоже алюминий в подвеске. Ахаххахаха лоооол
4
5
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Вы смотрите раздел Новости о Тойота Ярис.
Посмотреть всё о Тойота Ярис
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2024 Дром