Toyota Motor перенесет выпуск среднеразмерного пикапа для североамериканского рынка Toyota Tacoma из Мексики в США, а точнее, в Техас — штат с одной из самых высоких стоимостей рабочих рук в стране. Ради этой цели Toyota полностью реконструирует завод в Сан-Антонио, там же будут созданы новые цеха мощностью 150 000 автомобилей в год.
Численность занятых на новом производстве составит до 2000 человек при полной загрузке. Стоимость проекта — свыше 3,5 миллиарда долларов США (267 миллиардов рублей). Запуск нового производства запланирован на 2030 год.
Пикап Toyota Tacoma производился в Сан-Антонио с 2009 по 2021 год, после чего его выпуск был перенесен на мексиканский завод в Гуанахуато из-за значительно меньших затрат на оплату труда. Оклад рабочего на автомобильном производстве в Мексике не превышает 8 долларов в час (610 рублей), в Техасе минимальная ставка — 25 долларов в час (1,9 тысячи рублей) для неквалифицированных рабочих, и она возрастает вплоть до 55 долларов в час (4,2 тысячи рублей) для рабочих с квалификацией.
Принимая во внимание, что между США, Канадой и Мексикой с 1 июля 2020 года действует договор о свободной торговле (USMCA), гарантирующий беспошлинный оборот автомобилей, произведенных в этих странах, встает вопрос: зачем понадобилось переносить производство Toyota Tacoma из Мексики обратно в Сан-Антонио? Ответ кроется в политической плоскости. В 2017 году вступивший в свой первый президентский срок Дональд Трамп в одной из соцсетей написал гневный комментарий под новостью о том, что Toyota собирается наладить выпуск североамериканской версии Corolla в Мексике: «НИКОГДА! Делайте в США или платите гигантскую пошлину». Японский концерн принял во внимание такую рекомендацию и воспользовался ею спустя почти 10 лет, но применительно к Tacoma.




