Начало производства новой Skoda Rapid в России отложили

Начало производства новой Skoda Rapid в России отложили

04 Марта 2020 | 8475 просмотров

Обновленный лифтбек Skoda Rapid доберется до россиян позже, чем планировалось: в российском офисе Volkswagen объявили о вынужденном переносе старта производства.

«В связи с нехваткой компонентов (задние фонари от международного поставщика) Volkswagen Group Rus временно сократит ежедневный объем производства модели Skoda Rapid. Мы внимательно следим за развитием ситуации с поставками и восстановим производство модели в полном объеме при ближайшей возможности», — цитирует «Интерфакс» пресс-службу «Фольксваген Груп Рус».

Причина проблем с поставками не уточняется, но высока вероятность, что это связано с массовыми остановками производства в Китае.

В итоге теперь продажи начнутся не в первом квартале, а в мае (то есть во втором квартале). Вместе с этим сокращено производство и прежней версии Рапида на заводе в Калуге.

Обновленный Rapid был представлен в декабре 2019 года. Автомобиль представляет собой модернизированную версию прежней модели. Новыми наружными панелями являются передние и задние крылья, капот, дверца багажника, решетка радиатора, передний и задний бамперы. Набор двигателей у Рапида не изменился — это три бензиновых мотора: атмосферные 1,6 л мощностью 90 или 110 л.с. и 1,4-литровый турбо отдачей 125 л.с.

Пока объявлена только начальная цена новинки — от 829 000 рублей за версию с 90-сильным мотором. Сейчас столько же просят и за дорестайлинговый Рапид.

Комментарии

14197299
Москва
Скорее всего сейчас все менеджерские косяки (вовремя не успевают наладить производство ) и плохой спрос со стороны клиента, будут списывать на коронавирус.
56
21
Ответить
14197299
Москва
Чехи на Али заказали планшеты .
Китайцы не отгрузили .
Как теперь без планшетов то продавать Rapid дороже 1 млн рублей в версии " престиж- Luxury" ?!
87
20
Ответить
    
Guangzhou
Сообщений: 1987
Фонари у них не пришли из Китая.... Да там если половина всех компонентов производится в Поднебесной, то это в лучшем случае...

Не надо питать иллюзий - чтобы продавать ту же Шкоду в России дешевле, чем в Евросоюзе - нужно производить ее руками российских рабочих из запчастей made in China
80
12
Ответить
Иван
Новосибирск
Рубрика "бессмысленные новости"
75
7
Ответить
Фортуна Карс
Хабаровск
Plaam-2
Фонари у них не пришли из Китая.... Да там если половина всех компонентов производится в Поднебесной, то это в лучшем случае...

Не надо питать иллюзий - чтобы продавать ту же Шкоду в России дешевле, чем в Евросоюзе - нужно производить ее руками российских рабочих из запчастей made in China
Лишний повод задуматься крупным компаниям о выносе производств из Китая. В Азии еще полно стран, да и в РФ рабочим много меньше платят чем китайцам.
52
6
Ответить
Savik
Plaam-2
Фонари у них не пришли из Китая.... Да там если половина всех компонентов производится в Поднебесной, то это в лучшем случае...

Не надо питать иллюзий - чтобы продавать ту же Шкоду в России дешевле, чем в Евросоюзе - нужно производить ее руками российских рабочих из запчастей made in China
А ты думаешь стопаки для Шкод что собирают в Чехии делают в евросоюзе ?
41
4
Ответить
Savik
Фортуна Карс
Лишний повод задуматься крупным компаниям о выносе производств из Китая. В Азии еще полно стран, да и в РФ рабочим много меньше платят чем китайцам.
Русские не работают как китайцы , вот в чём загвоздка
43
26
Ответить
   
Москва
Сообщений: 525
Ща у всех производителей начнется веселье......
Мой отзыв: Volkswagen Golf 2018
34
2
Ответить
    
Guangzhou
Сообщений: 1987
Фортуна Карс
Лишний повод задуматься крупным компаниям о выносе производств из Китая. В Азии еще полно стран, да и в РФ рабочим много меньше платят чем китайцам.
Не вынесут, долгосрочные соглашения с местными производствами не позволят этого сделать. У них тут преференции, отличные условия и логистика + к этому - крупнейший авторынок на планете с постоянно богатеющим населением.

Перенос мощностей в условную Камбоджию означает потерю рынка, доходов от продаж и автоматически - таможенные пошлины при ввозе автомобилей в Китае, а это 50% от стоимости. Автопроизодители не смогут себе позволить потерять крупнейший рынок на планете
30
3
Ответить
     
Кузайкино
Сообщений: 3503
Странно, я с Али заказал часы, за 3 недели всё пришло, как обычно...
Я проголосовал не за того...
14
7
Ответить
Savik
cnupum
Странно, я с Али заказал часы, за 3 недели всё пришло, как обычно...
Потому что их на складе хранится не мерено , их делают на перед
22
2
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16081
Регулировка зеркал так и осталась на козырном месте (козырнее только у Дастера)
15
9
Ответить
Андрей
Новый Уренгой
Фортуна Карс
Лишний повод задуматься крупным компаниям о выносе производств из Китая. В Азии еще полно стран, да и в РФ рабочим много меньше платят чем китайцам.
Но есть одна разница - китайцы сделают. А нашим плати хоть меньше китайцев, хоть столько же... А в результате "место проклятое".
18
20
Ответить
Фортуна Карс
Хабаровск
Savik
Русские не работают как китайцы , вот в чём загвоздка
Когда нужно работают и как и даже лучше.
19
4
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20496
Фонари производят в Индии рядом с заводом шкоды. Так вот, этот завод, производящий оптику, сгорел. А с этим коронавирусом уже откровенно задолбали.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
43
4
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 18956
Plaam-2
Фонари у них не пришли из Китая.... Да там если половина всех компонентов производится в Поднебесной, то это в лучшем случае...

Не надо питать иллюзий - чтобы продавать ту же Шкоду в России дешевле, чем в Евросоюзе - нужно производить ее руками российских рабочих из запчастей made in China
О, ты жив! Рад тебя видеть!)) Даже цинизм свой сохранил, несмотря на все невзгоды, молодец)
11
4
Ответить
him541
Новосибирск
Rapid в Европе не продается, нафига было на него лепить морду от хетча Scala ??? Если раньше его покупали в основном люди среднего возраста и выше, за комфорт и сдержанную внешность, кто теперь будет его брать с такой мордой за 1 млн. руб с АКПП..

Зеленый монохромный экранчик блока климата, просто жесть =((
10
24
Ответить
Фортуна Карс
Хабаровск
Plaam-2
Не вынесут, долгосрочные соглашения с местными производствами не позволят этого сделать. У них тут преференции, отличные условия и логистика + к этому - крупнейший авторынок на планете с постоянно богатеющим...
Я писал про поставщиков автокомпонентов.
Вложи деньги в условные Камбоджу или Вьетнам и получишь такой же Китай двадцать лет назад, готовый работать за плошку риса.
11
4
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Расходимся. Паныч74 уже съездил в Индию и нам все пояснил.
24
1
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 161
От Китая сильно зависим, доллар растет, цены вырастут
2
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 45215
Андрей
Но есть одна разница - китайцы сделают. А нашим плати хоть меньше китайцев, хоть столько же... А в результате "место проклятое".
Потому что купать заказывать баблом-тупо, имеющий бабло тоже должен думать и работать. Но это не по русски. По русски. Украл выпил на кипр
4
1
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 18956
Фортуна Карс
Лишний повод задуматься крупным компаниям о выносе производств из Китая. В Азии еще полно стран, да и в РФ рабочим много меньше платят чем китайцам.
Возможно как раз сейчас это и происходит. Китай занимает большую долю рынка, но переоценивать его не стоит. У ВАГа кооперации по всему миру, можно за счет загрузки мощностей в условной России, разгрузить мощности в Китае. Тем более он показал себя ненадёжный поставщиком.
6
5
Ответить
АМК
Не знаю как на нынешнем Рапиде но на старом Поло оригинальные задние фонари с надписью made in India.
13
 
Ответить
Фортуна Карс
Хабаровск
Андрей
Но есть одна разница - китайцы сделают. А нашим плати хоть меньше китайцев, хоть столько же... А в результате "место проклятое".
Что же вы так к российским трудягам относитесь, как будто сам небожитель)) Процент брака на российских предприятиях не выше среднего по миру. Я слышал российский завод Киа был одним из самых качественных из всех предприятий концерна, будет контроль -будет и качество.
22
5
Ответить
    
Guangzhou
Сообщений: 1987
Фортуна Карс
Я писал про поставщиков автокомпонентов.
Вложи деньги в условные Камбоджу или Вьетнам и получишь такой же Китай двадцать лет назад, готовый работать за плошку риса.
Поставщики компонентов привязаны к определенным производствам, а производства - к рынкам сбыта.

Перенеси ты производство компонентов из Китая во Вьетнам, а следом за ними сборку из них авто - получишь рынок сбыта с населением в 90 млн чел с низкой покупательской способностью, плюс к этому - 50% импортную пошлину при ввозе компонентов или автомобилей в тот же Китай и тем самым - потерю рынка с 1.3 миллиарда покупателей, не самых бедных

Только идиот пойдет на это. Китай наложит пошлину на Шкоду и ее компоненты, производимые во Вьетнаме, и ее место займет Тойота, чье производство будет в Китае, потому что условный вьетнамский Рапид будет стоить в Китае также, как и Камри, производимая в Китае, в этом случае Тойота продаст 100 тыс Камри, а Шкода - 500 Рапидов, и то не факт
10
2
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 821
Кому нужно это чудовище, когда скоро выйдет симпатичный Поло?
3
16
Ответить
    
Guangzhou
Сообщений: 1987
IvanLeon711
Возможно как раз сейчас это и происходит. Китай занимает большую долю рынка, но переоценивать его не стоит. У ВАГа кооперации по всему миру, можно за счет загрузки мощностей в условной России, разгрузить мощности в Китае. Тем более он показал себя ненадёжный поставщиком.
Ты ересь несешь, Россия будет только собирать авто для рынка России. Производить компоненты и все остальное - будет Китай, обеспечивая свой рынок автомобилями ВАГа, а также поставляя компоненты на внешние сборочные производства. Никогда ВАГ не вынесет производства из Китая, так как там - крупнейший рынок сбыта его автомобилей

По твоему глупому мнению - ВАГ должен лишить Китая с его 1.3 миллиардами населения и продажами в 10 раз большими, чем в России, всех заводов, и перенести их в рашу, чтобы потом обратно в Китай ввозить компоненты с уплатой пошлины 50%?

Это случится только в том случае, если РФ будет обеспечивать аналогичный Китаю или Штатам рынки сбыта авто и прибыли, а этого не будет никогда
11
5
Ответить
    
Guangzhou
Сообщений: 1987
Фортуна Карс
Что же вы так к российским трудягам относитесь, как будто сам небожитель)) Процент брака на российских предприятиях не выше среднего по миру. Я слышал российский завод Киа был одним из самых качественных из всех предприятий концерна, будет контроль -будет и качество.
Без проблем. Делайте для себя, для вашего рынка компоненты, авто и тд (если сможете дешевле и быстрее Китая), но только для себя. На мировой рынок вас никто не пустит, уж Китай тем более не будет закупать автокомпонены из России и доставлять их в Китай для обеспечения собственных производств
10
8
Ответить
10121945
Новоуральск
Андрей
Но есть одна разница - китайцы сделают. А нашим плати хоть меньше китайцев, хоть столько же... А в результате "место проклятое".
Вы сами тоже плохо работаете?
11
2
Ответить
Александр
очередей за ним нету,так что не торопитесь
2
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 18956
Plaam-2
Ты ересь несешь, Россия будет только собирать авто для рынка России. Производить компоненты и все остальное - будет Китай, обеспечивая свой рынок автомобилями ВАГа, а также поставляя компоненты на внешние...
Машины для Китая в нем и будут производиться, не гоношись, не заберут их у китайцев.
А компоненты производятся по всему миру и фонари или что-то еще мировой концерн может заказать где угодно. Особенно для рынка определённой страны, проще и компоненты производить в этой стране. Не съедят ВАГ китайцы за несколько десятков тысяч машинокомплектов для России.
Не нужно преувеличивать значение Китая для других рынков - его место готовы занять другие, тем более Китай стал ненадежен.
7
5
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 18956
Plaam-2
Без проблем. Делайте для себя, для вашего рынка компоненты, авто и тд (если сможете дешевле и быстрее Китая), но только для себя. На мировой рынок вас никто не пустит, уж Китай тем более не будет закупать автокомпонены из России и доставлять их в Китай для обеспечения собственных производств
Это не Китай, Россия, Чехия или Мексика спорят, кто куда будет поставлять комплектующие - это ВАГ определяет свою логистику. Если китайские компоненты выгоднее использовать в российской сборке, то так и происходит, а если выгоднее и быстрее привезти их из Мексики, то значит они и будут оттуда.
Тебе изнутри Китая кажется, что весь мир это Китай, а на самом деле всё не так - Китай это одни из стран, пусть и большая.
17
3
Ответить
    
Guangzhou
Сообщений: 1987
IvanLeon711
Машины для Китая в нем и будут производиться, не гоношись, не заберут их у китайцев. А компоненты производятся по всему миру и фонари или что-то еще мировой концерн может заказать где угодно. Особенно...
Ни одна страна в мире не готова занять место Китая по продажам авто, кроме Штатов и всего ЕС, но там уже свои производства для своих рынков, и то - часть компонентов все равно производится и закупается в Китае

Все уже поделено и налажено, если Россия предложет более выгодные условия производства (в чем я сомневаюсь) - не беспокойся, китайцы сделают их еще лучше

ПС в чем Китай ненадежен?
4
7
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 18956
Plaam-2
Ни одна страна в мире не готова занять место Китая по продажам авто, кроме Штатов и всего ЕС, но там уже свои производства для своих рынков, и то - часть компонентов все равно производится и закупается...
В тексте выше написано. Китайцы задержали нам поставки компонентов, остановили закупки, видимо с машинами так же. Мы нашли европейские комплектующие конечно, возможно к китайским больше не вернёмся.
3
5
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 5946
IvanLeon711
Возможно как раз сейчас это и происходит. Китай занимает большую долю рынка, но переоценивать его не стоит. У ВАГа кооперации по всему миру, можно за счет загрузки мощностей в условной России, разгрузить мощности в Китае. Тем более он показал себя ненадёжный поставщиком.
Если бы не китай-фуфлаген не существовал бы уже лет 15.
7
9
Ответить
    
Guangzhou
Сообщений: 1987
IvanLeon711
Это не Китай, Россия, Чехия или Мексика спорят, кто куда будет поставлять комплектующие - это ВАГ определяет свою логистику. Если китайские компоненты выгоднее использовать в российской сборке, то так...
Естественно, это определяет ВАГ, если будет выгодее в России для всего мира делать фару - ее будут делать в России, но пока, увы - большинство компонентов для Евразии - будет в Китае, для Китая + Кореи, Японии (новости читаем об остановке производств) и для остальных стран, в том числе и для России

Китай это не просто большая страна с ресурсами и территорией (как Россия), это центр мирового производства, где все делается быстро и оперативно

А ваши чинушки только землю под завод будут пятилетку выделять и согласовывать, уже был прецедент с ТОРами в Приморском крае, за 4 года не смогли выделить обычный кусок земли
7
5
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 18956
некто с ДВ региона
Если бы не китай-фуфлаген не существовал бы уже лет 15.
Китай основной рынок для ВАГа, тут не поспоришь, только ФВ продается больше, чем Тойота и Хонда вместе взятые.
3
5
Ответить
  
Сообщений: 12292
Стал поэкспрессивнее, пожирнее. Но до Соляриса-2, даже дорестайлового, ещё далеко
4
16
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 5946
IvanLeon711
Машины для Китая в нем и будут производиться, не гоношись, не заберут их у китайцев. А компоненты производятся по всему миру и фонари или что-то еще мировой концерн может заказать где угодно. Особенно...
Из всех авторынков,главнейшим для нас является китайский. (Девиз фв).В США слишком требовательны к качеству,да и за мухлеж привлекают к ответу.
8
4
Ответить
  
Сообщений: 12292
1.4t норм вариант, но он будет стоить 1 лям
При внутреннем понимании того что ему красная цена 750
Поэтому нафиг нужно
А 1.6 у шкоды дохлые, у Соляриса бодрее (с фазовращателями)
Поэтому вращать будем Шкоду
7
16
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 18956
Plaam-2
Естественно, это определяет ВАГ, если будет выгодее в России для всего мира делать фару - ее будут делать в России, но пока, увы - большинство компонентов для Евразии - будет в Китае, для Китая + Кореи,...
Так и я про то же - есть еще Европа, Индия и другие страны Азии, где все быстро и не менее, а в случае Европы и более качественно производится, чем в Китае.
А с нынешними китайскими задержками, да еще и производителям за уровень локализации преференции, то вполне комплектующие могут быть местные выгоднее, чем китайские. Так в общем и происходит постепенно - доля местных комплектующих все выше. Сам Китай в свое время шёл по такому же пути, тоже небыстро. С 70-х годов до 00-х шел этот процесс.
Вполне вероятно кто-то захотел тактического преимущества и запустил эту заразу в Ухань.
5
1
Ответить
  
Сообщений: 12292
Фары передние в базе точно не такие будут, а галоген, что часть интересного вида заберёт
4
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 18956
некто с ДВ региона
Из всех авторынков,главнейшим для нас является китайский. (Девиз фв).В США слишком требовательны к качеству,да и за мухлеж привлекают к ответу.
Я не знаю, мне этот большой счёт не очень интересен - я езжу на Сеате испанской сборки, был бы он собран в Китае не хуже, ездил бы всё равно. Так же и ФВ жены - российский, вполне устраивает, это хорошо, что у нас собирают автомобили не хуже, чем самые высокие мировые стандарты.
3
4
Ответить
 
Усть-Ордынский
Сообщений: 5296
IvanLeon711
Машины для Китая в нем и будут производиться, не гоношись, не заберут их у китайцев. А компоненты производятся по всему миру и фонари или что-то еще мировой концерн может заказать где угодно. Особенно...
Ну тут то он прав, у КНР принцип все для Китая должно производиться в Китае и вообще все для мира, так что никаких заказов комплектующих на стороне не терпят китайцы
3
 
Ответить
 
Усть-Ордынский
Сообщений: 5296
Plaam-2
Ни одна страна в мире не готова занять место Китая по продажам авто, кроме Штатов и всего ЕС, но там уже свои производства для своих рынков, и то - часть компонентов все равно производится и закупается...
Видимо из за вируса, но что то подобное может произойти ив любой другой стране
 
 
Ответить
 
Усть-Ордынский
Сообщений: 5296
Plaam-2
Естественно, это определяет ВАГ, если будет выгодее в России для всего мира делать фару - ее будут делать в России, но пока, увы - большинство компонентов для Евразии - будет в Китае, для Китая + Кореи,...
Ну кроме населения, никакие другие ресурсы не превосходят Российские, но Российские труднодоступны- это факт и дороги в разработке естественно
1
 
Ответить
 
Усть-Ордынский
Сообщений: 5296
IvanLeon711
Так и я про то же - есть еще Европа, Индия и другие страны Азии, где все быстро и не менее, а в случае Европы и более качественно производится, чем в Китае. А с нынешними китайскими задержками, да еще...
Какие 70-е, с 84 года развивается сотрудничество КНР и Фв.
 
1
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 3165
Почитали ваговцы отзывы дромотролей о дизайне новой Октавии, поверили гнилушкам и решили притормозить выход нового Рапид.
 
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 18956
Борис Карлоич
Ну тут то он прав, у КНР принцип все для Китая должно производиться в Китае и вообще все для мира, так что никаких заказов комплектующих на стороне не терпят китайцы
Ну, а мы-то в новости про Рапиды для России.
1
1
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5931
некто с ДВ региона
Если бы не китай-фуфлаген не существовал бы уже лет 15.
По твоей логике тоже самое можно сказать и про тошноту - если бы не США то она не существовала бы уже лет 15. Но по факту, это не так. Ключевые рынки Фольксвагена это Европа включая Восточную, (около 40% всех продаж) и Китай (примерно 30%) У Тойоты примерно 25% продаётся в США. В Азиатско-Тихоокеанском регионе около 45%, так что не пиши больше такой белиберды.
3
5
Ответить
16967640
Волгоград
@lex@nder
Регулировка зеркал так и осталась на козырном месте (козырнее только у Дастера)
самое обычное место, в чем козырность то?
 
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 18956
Борис Карлоич
Какие 70-е, с 84 года развивается сотрудничество КНР и Фв.
Китай начал своё нынешнее движение с начала 70-х, когда Никсон с Кссинджером решили сблизиться с Китаем и после смерти Мао в 76г уже конкретно Китай пошёл по пути рынка.
2
1
Ответить
  
Сообщений: 10657
Рапид гораздо симпатичнее Поло в плане экстерьера.
ИМХО
6
3
Ответить
 
Владимир
Сообщений: 6221
Фортуна Карс
Лишний повод задуматься крупным компаниям о выносе производств из Китая. В Азии еще полно стран, да и в РФ рабочим много меньше платят чем китайцам.
а в Эритрее еще меньше, чем в России, но туда же не переносят...
Не спрашивай, что страна может сделать для тебя. Спроси с нее то, что она тебе должна (с) К. Бакли
Мой отзыв: Skoda Superb 2017
 
4
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5931
некто с ДВ региона
Из всех авторынков,главнейшим для нас является китайский. (Девиз фв).В США слишком требовательны к качеству,да и за мухлеж привлекают к ответу.
Если ты не знал, то в Китае Тойота занимает третью позицию после Фольксвагена и Хонды и рынок Китая для японских брендов не менее значим чем например США. Прекращай постить глупости..
3
5
Ответить
 
Усть-Ордынский
Сообщений: 5296
IvanLeon711
Китай начал своё нынешнее движение с начала 70-х, когда Никсон с Кссинджером решили сблизиться с Китаем и после смерти Мао в 76г уже конкретно Китай пошёл по пути рынка.
Все таки с 80 года, когда Дэн Сяо Пин провозгласил курс "одна страна, две системы"
1
 
Ответить
VQ35HR
Москва
vladimir26
По твоей логике тоже самое можно сказать и про тошноту - если бы не США то она не существовала бы уже лет 15. Но по факту, это не так. Ключевые рынки Фольксвагена это Европа включая Восточную, (около 40%...
а зачем названием марки каверкать в оскорбительном тоне?

вроде фактуру пишешь, но тут же предвзято каверкаешь?

ты запомни - ругают лидеров, а не лузеров, потому что последние никому не интересны, бесячку и зависть вызывает только чужой успех

чморя тойоту ты сообщаешь, что признаешь в ней лидера автопрома, который тебя, ясен пень, раздражает
5
3
Ответить
VQ35HR
Москва
IvanLeon711
Я не знаю, мне этот большой счёт не очень интересен - я езжу на Сеате испанской сборки, был бы он собран в Китае не хуже, ездил бы всё равно. Так же и ФВ жены - российский, вполне устраивает, это хорошо, что у нас собирают автомобили не хуже, чем самые высокие мировые стандарты.
если бы у тебя жены не было, я хз чо б ты, ездя на такой тачке, делал с бабами)))
5
5
Ответить
    
Тольятти
Сообщений: 2042
Savik
Русские не работают как китайцы , вот в чём загвоздка
Правильно , русские работают больше и за меньшие деньги .
2
2
Ответить
    
Тольятти
Сообщений: 2042
cnupum
Странно, я с Али заказал часы, за 3 недели всё пришло, как обычно...
Иди, здай анализы на короновирус .)))
1
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 18956
VQ35HR
если бы у тебя жены не было, я хз чо б ты, ездя на такой тачке, делал с бабами)))
Так меня бабы не за тачки выбирали, а я в математике силён) а у тебя только одно достоинство - это старая японская тачка? ))
8
2
Ответить
     
Красноярск и 9ка
Сообщений: 76566
Plaam-2
Ты ересь несешь, Россия будет только собирать авто для рынка России. Производить компоненты и все остальное - будет Китай, обеспечивая свой рынок автомобилями ВАГа, а также поставляя компоненты на внешние...
или газ и лес прекратит возить в китай по дешману :)
Запчасти МАЗДА и для других иномарок WWW.24SHOPIK.RU
http://baza.drom.ru/user/stas26/
Мой отзыв: Mazda Familia S-Wagon 2000
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1372
14197299
Чехи на Али заказали планшеты .
Китайцы не отгрузили .
Как теперь без планшетов то продавать Rapid дороже 1 млн рублей в версии " престиж- Luxury" ?!
Китайские планшеты таёта выкупила на 20 лет вперёд же. Загляни в новый Рав.
4
3
Ответить
    
Сообщений: 60
Андрей Кош
Иди, здай анализы на короновирус .)))
А тебе не помешало бы сдать русский, при помощи приставки "з"...
5
1
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5931
VQ35HR
а зачем названием марки каверкать в оскорбительном тоне? вроде фактуру пишешь, но тут же предвзято каверкаешь? ты запомни - ругают лидеров, а не лузеров, потому что последние никому не интересны,...
Странно, что вы не задали такой же вопрос оратору, которому я отвечал.. . Или вашим единомышленникам можно коверкать названия? Замечаете вы только когда вашу любимую марку не правильно назовут, а остальных видимо можно как угодно склонять. И эти люди ещё корчат из себя интеллигентных и воспитанных.. Ваши ужимки, ни чего кроме недоумения не вызывают..
2
1
Ответить
Фортуна Карс
Хабаровск
Plaam-2
Поставщики компонентов привязаны к определенным производствам, а производства - к рынкам сбыта. Перенеси ты производство компонентов из Китая во Вьетнам, а следом за ними сборку из них авто - получишь...
Поставщики компонентов не обязательно к автосборочным предприятиям привязаны. Главное не дорогое электричество, логистика (желательно крупный порт рядом) и дешевые руки.
1
 
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 14801
дальневосточники, скажите, правда, что чеснок вам поставляют из Китая и сейчас его в магазинах нету, в сязи с этим чёртовым вирусом поставки прекратились или снизились ?
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
4
 
Ответить
Дмитрий
Шымкент
IvanLeon711
Китай основной рынок для ВАГа, тут не поспоришь, только ФВ продается больше, чем Тойота и Хонда вместе взятые.
сам придумал, сам поверил и всем пытаешься рассказывать чушь.
Ниже картинка с продажами по миру, Toyota + Honda = 75% мировового рынка, фольгасваген твой нервно курит.
1
3
Ответить
alekseidoss
Тольятти
Plaam-2
Ты ересь несешь, Россия будет только собирать авто для рынка России. Производить компоненты и все остальное - будет Китай, обеспечивая свой рынок автомобилями ВАГа, а также поставляя компоненты на внешние...
За рашу в бубен надо бить.
5
1
Ответить
alekseidoss
Тольятти
коммунист
дальневосточники, скажите, правда, что чеснок вам поставляют из Китая и сейчас его в магазинах нету, в сязи с этим чёртовым вирусом поставки прекратились или снизились ?
Скорее всего правда.
5
 
Ответить
alekseidoss
Тольятти
alekseidoss
Скорее всего правда.
Потому что и у нас этого добра как за баней.
1
 
Ответить
    
Guangzhou
Сообщений: 1987
alekseidoss
За рашу в бубен надо бить.
Молодец, патриот своей родины, так держать
 
3
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 18956
Дмитрий
сам придумал, сам поверил и всем пытаешься рассказывать чушь.
Ниже картинка с продажами по миру, Toyota + Honda = 75% мировового рынка, фольгасваген твой нервно курит.
Я про китайский рынок пишу, а на нем как раз ФВ так и продается.
Ты через слово читаешь, знаешь кто сколько зарабатывает и что может себе позволить. Видимо поэтому даже во Вьтнаме не пригодился?
4
2
Ответить
Дмитрий
Шымкент
IvanLeon711
Я про китайский рынок пишу, а на нем как раз ФВ так и продается.
Ты через слово читаешь, знаешь кто сколько зарабатывает и что может себе позволить. Видимо поэтому даже во Вьтнаме не пригодился?
да не умничай, математик)) представь себе знаю. Там контракт закончился. Я так более 3-х лет у вьетов отработал. Поэтому в отличии от тебя слухов по лавочкам не собираю, а излагаю только факты. У тебя все комментарии сводятся к одному, а когда тебе глаза кто то раскроет начинаешь дергаться. Ты даже себе машину нормальную выбрать не смог, а тут что то пытаешься советовать.
2
1
Ответить
alekseidoss
Тольятти
Plaam-2
Молодец, патриот своей родины, так держать
Ты наверное заразился.
А так да, я патриот, в хорошем смысле этого слова. И у меня нет комплексов по этому поводу. В отличии от всякой Шушары бандеровской.
 
1
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 18956
Дмитрий
да не умничай, математик)) представь себе знаю. Там контракт закончился. Я так более 3-х лет у вьетов отработал. Поэтому в отличии от тебя слухов по лавочкам не собираю, а излагаю только факты. У тебя...
Вот статистика продаж в Китае - ФВ продано больше, чем Хонды и Тойоты вместе сложенных.
Если нечего сказать по теме, то прибереги желчь для пищеварения)
 
1
Ответить
Дмитрий
Шымкент
IvanLeon711
Вот статистика продаж в Китае - ФВ продано больше, чем Хонды и Тойоты вместе сложенных.
Если нечего сказать по теме, то прибереги желчь для пищеварения)
это лажа, 3,6 млн продано в мире из них 3,1 млн в Китае. Сам в это веришь?
1
 
Ответить
Фортуна Карс
Хабаровск
Plaam-2
Естественно, это определяет ВАГ, если будет выгодее в России для всего мира делать фару - ее будут делать в России, но пока, увы - большинство компонентов для Евразии - будет в Китае, для Китая + Кореи,...
"Китай это не просто большая страна с ресурсами и территорией (как Россия), это центр мирового производства, где все делается быстро и оперативно"
Возможно и быстро и оперативно, Но почему то из КНР VW не вывозит готовые авто, качество не то? или другая причина? Jetta из Мексики! Терамонт из США!
1
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 18956
Дмитрий
это лажа, 3,6 млн продано в мире из них 3,1 млн в Китае. Сам в это веришь?
По Китаю статистику и в других источниках видел, а по миру твою вижу в первый раз.
 
 
Ответить
SK590SDF
Усть-Лабинск
Красивее полика.
 
 
Ответить
Дмитрий
Шымкент
IvanLeon711
По Китаю статистику и в других источниках видел, а по миру твою вижу в первый раз.
вот расширенная за весь год.
https://auto.vercity.ru/statistics/sales/marks/2019/
как бы там ни было Toyota+Honda все равно по продажам в мире занимают 2/3 доли мирового рынка, с этим сложно спорить.
Не заметил, что ты конкретно про Китай писал, извини.
 
 
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 14801
alekseidoss
За рашу в бубен надо бить.
а что в этом слове плохого ? РАША это вообщето на английском, или ты сейчас напишешь мы на русском сайте и пиши как называет по-русски, а не по английски ? так тогда зачем сам не русскими буквами ник пишешь ? в бубен надо за такое давать.
 
2
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 18956
Дмитрий
вот расширенная за весь год.
https://auto.vercity.ru/statistics/sales/marks/2019/
как бы там ни было Toyota+Honda все равно по продажам в мире занимают 2/3 доли мирового рынка, с этим сложно спорить.
Не заметил, что ты конкретно про Китай писал, извини.
Да ничего, бывает.
По твоей ссылке за 2019г Тойот продано 8,35млн, Хонд 4,96млн, а всего новых легковых автомобилей в 2019г было продано 87,56млн шт. То есть доля Тойоты и Хонды около 15% в мировых продажах. А ФВ продано больше 6млн, поэтому неудивительно, что 3,1млн продано в Китае - немногим меньше половины от всех продаж.
 
 
Ответить
Alexandr qwert
Savik
Русские не работают как китайцы , вот в чём загвоздка
Подскажите, а как эвакуировали заводы в 1941, и в чистом поле с нуля организовывали производство в кратчайшие сроки? Как восстанавливали страну после войны? Только руками пленных? Или во всех случаях китайцев завозили? Не пишите чушь. Работать не умеют те кто сверху. Рыба гниёт с головы.
 
 
Ответить
alekseidoss
Тольятти
коммунист
а что в этом слове плохого ? РАША это вообщето на английском, или ты сейчас напишешь мы на русском сайте и пиши как называет по-русски, а не по английски ? так тогда зачем сам не русскими буквами ник пишешь ? в бубен надо за такое давать.
Когда регистрироваться, на кириллице не было доступно.
А "" раша" у здешних миллионеров ругательное слово, да и плюсиков у местных нытиков собирает нехило..
Небось в твоём фатерлянде за оскорбление госсимволики премию выписывают.
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Вы смотрите раздел Новости о Шкода Рапид.
Посмотреть всё о Шкода Рапид
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2025 Дром