Saab возобновляет серийное производство седанов 9-3
02 Декабря 2013 | 20580 просмотров
Шведский автопроизводитель Saab, похоже, действительно возвращается в строй: 2 декабря анонсировано начало (а точнее возобновление) производства автомобилей под маркой Saab.
Вообще-то формально возобновление производства автомобилей Saab произошло еще в сентябре. Однако тогда никто и не скрывал, что первые машины, выпущенные после двухлетнего перерыва, не поступят в продажу. Выпуск товарных автомобилей планировалось начать в 2014 году, но, по всей видимости, шведам удалось организовать процесс досрочно.
Первым автомобилем возрожденного Saab станет седан 9-3 образца 2008 года. Впрочем, от прежних Саабов нынешняя модель слегка отличается мелкими деталями отделки и измененной эмблемой, с которой «улетел» грифон: право на использование этого символа по соглашению 2012 года осталось за грузовой маркой Scania и авиационным подразделением Saab AB.
Напомним, что выпуск автомобилей Saab был прекращен в 2011 году, компания объявила о своем банкротстве. В 2012 году марку выкупил шведский консорциум NEVS (National Electric Vehicle Sweden).
Saab 9-3 образца 2008 года
Читайте также на Дроме
25384
122
С 1 апреля в России вступает в силу новый перечень оснований для отказа в выдаче прав
21664
88
Пятничная подборка видео
31957
500
В Россию запретили поставлять японское моторное масло
36588
578
В России начали разрабатывать план по повышению утильсбора на автомобили
28823
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
Комментарии
Дизайн у них классный. Буквально на днях смотрел рынок по ним, не знал, что такая ситуация с заводом...
Мой отзыв: Ford Mondeo 2007
145
12
Ответить
редкий зверь в наших краях, хотя интересный зверь
Как говорил Конфуций: "Карма - злая с%ка"
152
3
Ответить
Праильно.
А главное, вполне адекватные деньги за них просят. Даже я, владелец хваленой БМВ 7 серии 1995 модельного году с уважением отношусь к данному производителю самолетной техники.
А главное, вполне адекватные деньги за них просят. Даже я, владелец хваленой БМВ 7 серии 1995 модельного году с уважением отношусь к данному производителю самолетной техники.
Мой отзыв: BMW 7-Series 1998
63
129
Ответить
Маловато инфы.
Но авто не плох,хотя продажи будут небольшими.
Но авто не плох,хотя продажи будут небольшими.
39
1
Ответить
Клевый Сааб! :)
А ездят на них видимо только реальные фанаты марки, у нас в городе видел только одну машину, и то старую.
А ездят на них видимо только реальные фанаты марки, у нас в городе видел только одну машину, и то старую.
Иногда лучше молчать и казаться идиотом,
Чем заговорить и развеять все сомнения.
Чем заговорить и развеять все сомнения.
43
3
Ответить
как то не очень шведы уживаются у нас.Хотя как и Вольво очень достойные автомобили.Маркетинг нулевой.
79
2
Ответить
красивый автомобиль, побольше бы таких.. корейщина задолбала уже
193
6
Ответить
Образец 2008 года...что то с дизайном они решили не париться, да? )
Navigare necesse est
Мои отзывы: Nissan X-Trail 2015, Suzuki Jimny 2002, Toyota Town Ace Truck 2017, Mitsubishi Pajero 1994, Toyota Corolla Axio 2008 и другие
11
54
Ответить
Не просматривается большое будущее у марки, если только не вольются кому под крыло...
17
12
Ответить
Пропадает хороший автомобиль, корейцы его сожрут как морковку
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
Мой отзыв: Toyota Venza 2012
45
6
Ответить
Сааб нравился еще со школьной скамьи
37
3
Ответить
Только нужно полноприводными версиями обзавестись.
А так аппарат зачетный! И внутри и снаружи дизайн хорош! Да и движки надежные!
А так аппарат зачетный! И внутри и снаружи дизайн хорош! Да и движки надежные!
24
3
Ответить
Servitut:
Только нужно полноприводными версиями обзавестись.
А так аппарат зачетный! И внутри и снаружи дизайн хорош! Да и движки надежные!
А так аппарат зачетный! И внутри и снаружи дизайн хорош! Да и движки надежные!
Да есть у них версии с полным приводом.
Реклама. Дорого.
Мои отзывы: Mitsubishi Lancer 1996, Mitsubishi Lancer 1990
16
Ответить
evgenuuu:
как то не очень шведы уживаются у нас.Хотя как и Вольво очень достойные автомобили.Маркетинг нулевой.
В начале 90х очень много чинуш и депутатов на 9000 ездило, а потом как то затихло
мыши тупые они всегда поддакивают
Мой отзыв: Mazda 626 2001
8
Ответить
Т"ИГР"ОК:
Да есть у них версии с полным приводом.
Не встречал как-то, надо погуглить, а то уже совсем сааб под забылся...
А так, если есть - отлично! Я только за!
А так, если есть - отлично! Я только за!
4
Ответить
Не знаю как у них с надежностью и начинкой, но внешне машина шикарно выглядит.
Мои отзывы: Toyota Mark II 2003, Toyota Mark II 1998
8
3
Ответить
Servitut:
Не встречал как-то, надо погуглить, а то уже совсем сааб под забылся...
А так, если есть - отлично! Я только за!
А так, если есть - отлично! Я только за!
были модификации 9-3 полноприводные, назывались turboX и даже был кроссовер 9-7Х
9-3 турбоистребитель
11
Ответить
zhigalczov:
Не знаю как у них с надежностью и начинкой, но внешне машина шикарно выглядит.
начинка достойная, надежность тоже не хуже конкурентов. ремонтопригодность на троечку, некоторые технические решения даже на старых саабах заставляют громко материться))) о последних моделях вообще молчу
9-3 турбоистребитель
6
1
Ответить
PDV_nsk:
красивый автомобиль, побольше бы таких.. корейщина задолбала уже
Машина красивая, будет таких побольше - задолбают и они, мы всегда хотим быть особенными же, чтоб "только у меня"
Автовышки и КМУ из Южной Кореи. leedenis1979@gmail.com
7
2
Ответить
сто процентный неликвид при последующей продаже , да и запчастями проблема думаю та еще .
21
19
Ответить
Пашустик:
Праильно.
А главное, вполне адекватные деньги за них просят. Даже я, владелец хваленой БМВ 7 серии 1995 модельного году с уважением отношусь к данному производителю самолетной техники.
А главное, вполне адекватные деньги за них просят. Даже я, владелец хваленой БМВ 7 серии 1995 модельного году с уважением отношусь к данному производителю самолетной техники.
Чуть не описался со смеху. Олигарх, мля, на 15-летних дровах, не иначе как с Марка черностоя пересел, на котором тоже себя считал высшим существом. Читаю Дром и с каждым днём убеждаюсь в правдивости теории о 95%.
Мои отзывы: Toyota Succeed 2002, Ford Expedition 2001
34
13
Ответить
Пашустик:
Праильно.
А главное, вполне адекватные деньги за них просят. Даже я, владелец хваленой БМВ 7 серии 1995 модельного году с уважением отношусь к данному производителю самолетной техники.
А главное, вполне адекватные деньги за них просят. Даже я, владелец хваленой БМВ 7 серии 1995 модельного году с уважением отношусь к данному производителю самолетной техники.
ну если даже вы владельцы 7 серии так считаете, тогда конечно
22
2
Ответить
С моделью 2008 года им на рынке делать не чего. Штучное производство для продаж через интернет.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
4
20
Ответить
и даже шильдик без грифона будет, это, безусловно, мелочь, но все же неприятно.
СААБ умер, новые дерганья тщетны будут. имхо.
СААБ умер, новые дерганья тщетны будут. имхо.
"weiter weiter ins Verderben..."
4
14
Ответить
Ура!
Грандиозные ребята, всегда восхищался качеством их автомобилей и подходом к работе.
Грандиозные ребята, всегда восхищался качеством их автомобилей и подходом к работе.
Зачем нам такой мир, если там не будет России?
11
1
Ответить
Пашустик:
Праильно.
А главное, вполне адекватные деньги за них просят. Даже я, владелец хваленой БМВ 7 серии 1995 модельного году с уважением отношусь к данному производителю самолетной техники.
А главное, вполне адекватные деньги за них просят. Даже я, владелец хваленой БМВ 7 серии 1995 модельного году с уважением отношусь к данному производителю самолетной техники.
))) Посмешил, по твоему сейчас 7ка БМВ 95 года это венец творения мирового автомобилестроения?
18
9
Ответить
gunn40:
Не просматривается большое будущее у марки, если только не вольются кому под крыло...
Уже прихватили, Китайцы естественно. Иначе бы можно было забыть про существование марки
Clio RS 197
Мои отзывы: Daihatsu Storia 2002, Honda That's 2002
4
2
Ответить
Kurobe:
Образец 2008 года...что то с дизайном они решили не париться, да? )
Они никогда с ним не "парились" - годах в 1986-х даже "опережали время".
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
9
Ответить
Алексей_76:
сто процентный неликвид при последующей продаже , да и запчастями проблема думаю та еще .
неликвид у того, кто позарился на небольшую цену за высокотехнологичный автомобиль, а потом чешут репу когда их на сервисах посылают, потому что не слышали ни разу о такой марке.
если человек осознанно пришел к марке сааб, взвесил все за и против и готов ее содержать, он ее не будет продавать. машина действительно достойная.
с запчастями проблем нет, особенно на последние модели- есть как дорогой оригинал, так и дешевый неоригинал, много деталей от других моделей GM, ведь сааб под ней достаточно долго был
если человек осознанно пришел к марке сааб, взвесил все за и против и готов ее содержать, он ее не будет продавать. машина действительно достойная.
с запчастями проблем нет, особенно на последние модели- есть как дорогой оригинал, так и дешевый неоригинал, много деталей от других моделей GM, ведь сааб под ней достаточно долго был
9-3 турбоистребитель
18
Ответить
китайский сааб -------это серьёзный автомобиль,
марка конечно заслуживает внимания ,
но исходя из чисто потребительских свойств никогда не куплю
теряет в цене в разы
сервиса в сибири НОЛЬ
марка конечно заслуживает внимания ,
но исходя из чисто потребительских свойств никогда не куплю
теряет в цене в разы
сервиса в сибири НОЛЬ
Суровый перевозчик.
ГруZоперевозки.
Рефрижераторы.
+7(3852) 717-150.
ГруZоперевозки.
Рефрижераторы.
+7(3852) 717-150.
2
19
Ответить
Verwolf-707:
и даже шильдик без грифона будет, это, безусловно, мелочь, но все же неприятно.
СААБ умер, новые дерганья тщетны будут. имхо.
СААБ умер, новые дерганья тщетны будут. имхо.
да будет вам известно, что грифон изначально был собственностью скании и появился на саабе после их объединения.
так что не вижу никаких неприятностей
так что не вижу никаких неприятностей
9-3 турбоистребитель
11
Ответить
Нравится, но взять бы не осмелился
4
3
Ответить
Кuzma13altai:
китайский сааб -------это серьёзный автомобиль,
марка конечно заслуживает внимания ,
но исходя из чисто потребительских свойств никогда не куплю
теряет в цене в разы
сервиса в сибири НОЛЬ
марка конечно заслуживает внимания ,
но исходя из чисто потребительских свойств никогда не куплю
теряет в цене в разы
сервиса в сибири НОЛЬ
лучший сервис для сааба- владелец этого сааба. убедился на своем опыте)))
кстати вольво давно уже китайская и ничего, престиж не теряет от этого. собирают-то в швеции
кстати вольво давно уже китайская и ничего, престиж не теряет от этого. собирают-то в швеции
9-3 турбоистребитель
20
Ответить
В сибири будет продаваться дольше комнаты-гостинки
2
4
Ответить
Замечательные авто.
7
Ответить
Не взял бы. Потом фиг продашь.
Volkswagen Touareg V6 3.0 TDI (245 л.с.) 8-АКПП '11
1
8
Ответить
была ж уже эта новость, обсуждалась!
6
Ответить
Т"ИГР"ОК:
Да есть у них версии с полным приводом.
Servitut:
Не встречал как-то, надо погуглить, а то уже совсем сааб под забылся...А так, если есть - отлично! Я только за!
есть, это копии Субару
4
17
Ответить
who is it?:
Уже прихватили, Китайцы естественно. Иначе бы можно было забыть про существование марки
Учитывая, что СААБ выходит на модели 08 года, новым хозяевам нечего сказать
12
Ответить
отл.авто
Мой отзыв: Nissan Bluebird 1998
8
Ответить
masterpo:
есть, это копии Субару
turboХ полностью своя разработка. те, что на базе субар построены шли на американский рынок и с Саабом рядом не стояли. их за Сааб-то не считают
9-3 турбоистребитель
15
4
Ответить
купишь такую и научнутся проблемы с запчастями особенно с поиском турбины за 100 тыщ
ML350- Touareg V8-BMW X3
1
22
Ответить
Angarskey:
купишь такую и научнутся проблемы с запчастями особенно с поиском турбины за 100 тыщ
на свой самолет в прошлом году за 8000 брал с битыша, пробег 30000. еще ходить и ходить.
новая обошлась в 24000 оригинал. при нормальном масле турба живет тысяч 100.
кстати проблем никаких не испытываю, единственно что ждать надо недели полторы-две. так у меня и машина старая и очень редкая даже среди Саабов, на более поздние модели вообще нет проблем с запчастями. народ упорно продолжает верить слухам из 90-х о нереально дорогой обслуге сааба)))
новая обошлась в 24000 оригинал. при нормальном масле турба живет тысяч 100.
кстати проблем никаких не испытываю, единственно что ждать надо недели полторы-две. так у меня и машина старая и очень редкая даже среди Саабов, на более поздние модели вообще нет проблем с запчастями. народ упорно продолжает верить слухам из 90-х о нереально дорогой обслуге сааба)))
9-3 турбоистребитель
20
Ответить
Fat_Man:
Сааб нравился еще со школьной скамьи
Сааб не нравился еще со школьной скамьи, по корявости дизайна чем-то напоминал ГДР-овский Вартбург ИМХО
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
1
33
Ответить
Пашустик:
Праильно.
А главное, вполне адекватные деньги за них просят. Даже я, владелец хваленой БМВ 7 серии 1995 модельного году с уважением отношусь к данному производителю самолетной техники.
А главное, вполне адекватные деньги за них просят. Даже я, владелец хваленой БМВ 7 серии 1995 модельного году с уважением отношусь к данному производителю самолетной техники.
тебе не надоело? школьник
6
Ответить
Раньше ездил на 9000, проблем с запчастями не испытывал, ценник на них адекватен. Одно время занимался разборкой Саабов и продажей запчастей на них. Ничего плохого в том, что модель 2008 года не вижу, дизайн и сейчас выглядит современно! Начинка превосходная! Не забывайте, откуда корни многих современных разработок идут. Многие пишут, не зная практически ничего о марке. Сейчас езжу на корейце, так как нужен был новый автомобиль (работодатель помогал в покупке, это было его условием). Думаю, скоро пересяду на новый Сааб.
KIA RIO 2013 г/в., пробег 175 тыс. км.
9
Ответить
zogar-zag:
Сааб не нравился еще со школьной скамьи, по корявости дизайна чем-то напоминал ГДР-овский Вартбург ИМХО
зато этот дизайн прослеживается и в новых моделях. смотрю на новые тойоты- если бы не шильдик, хрен бы понял что это за машина. а сааб всегда узнаваем
9-3 турбоистребитель
19
2
Ответить
TEPPOP:
зато этот дизайн прослеживается и в новых моделях. смотрю на новые тойоты- если бы не шильдик, хрен бы понял что это за машина. а сааб всегда узнаваем
согласен, но для меня более важно, что бы машина мне нравилась, а не что бы я ее в потоке мог узнать..
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
3
1
Ответить
А зачем хорошим автомобилям такой же маркетинг, как допустим у тойоты?
Их берут те, кто ценит качество, а не рекламные слоганы.
Хорошие авто те, кто в рекламе не нуждается.
Их берут те, кто ценит качество, а не рекламные слоганы.
Хорошие авто те, кто в рекламе не нуждается.
evgenuuu:
как то не очень шведы уживаются у нас.Хотя как и Вольво очень достойные автомобили.Маркетинг нулевой.
14
2
Ответить
masterpo:
есть, это копии Субару
не копии, а копия.
это было только когда Saab каким то боком относились к GM. Тогда под маркой SAAB выпускалась Ипреза и Тахо. Потом выпуск сторонних моделей прекратился.
это было только когда Saab каким то боком относились к GM. Тогда под маркой SAAB выпускалась Ипреза и Тахо. Потом выпуск сторонних моделей прекратился.
4
1
Ответить
Катался на таком - экстерьер на люителя, мне не очень. но внутри - саолн организован жутко удобно. Всё на своих местах. И валит... Эх, как он вваливает! Одно удовольствие! Не был бы редкостью в наших краях - взял бы не раздумывая. Но блин если что ждать даже по мелочи запчастей по неделе - две не хочется. Жил бы на западе страны - обязательно б взял.
Мои отзывы: Hyundai Solaris 2012, Honda Fit 2002
8
Ответить
СААБ всегда нравился, обычно их немного и среди японо-корейских машин их стремительный дизайн сразу выделяешь. Куплю ли себе? Обязательно, если столько денег будет. Нравится все - европейский, даже скорее скандинавский дизайн, интерьер в духе самолетного кокпита, и передовые технические решения.
13
Ответить
Да отличные машины делали
Я могу ошибаться, но я не могу быть не прав)
https://www.drom.ru/reviews/volkswagen/tiguan/1405643/
https://www.drom.ru/reviews/volkswagen/tiguan/1405643/
6
Ответить
Пашустик:
Праильно.
А главное, вполне адекватные деньги за них просят. Даже я, владелец хваленой БМВ 7 серии 1995 модельного году с уважением отношусь к данному производителю самолетной техники.
А главное, вполне адекватные деньги за них просят. Даже я, владелец хваленой БМВ 7 серии 1995 модельного году с уважением отношусь к данному производителю самолетной техники.
ахахах))))) как себя превозносите))владелец старинной бмв))
Мои отзывы: Peugeot 408 2012, Лада Калина 2011
8
5
Ответить
PDV_nsk:
красивый автомобиль, побольше бы таких.. корейщина задолбала уже
100% согласен
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
7
1
Ответить
DmitriyB:
не копии, а копия.
это было только когда Saab каким то боком относились к GM. Тогда под маркой SAAB выпускалась Ипреза и Тахо. Потом выпуск сторонних моделей прекратился.
это было только когда Saab каким то боком относились к GM. Тогда под маркой SAAB выпускалась Ипреза и Тахо. Потом выпуск сторонних моделей прекратился.
это когда Тахо выпускался под маркой SAAB ?
Мой отзыв: Mitsubishi Chariot Grandis 2000
2
2
Ответить
trey1:
))) Посмешил, по твоему сейчас 7ка БМВ 95 года это венец творения мирового автомобилестроения?
За свои деньги да, и даже больше:
Двигатель V8
Задний привод
Автомат 5 ступеней типтроник
Полностью независимая многорычажная подвеска всех колес
Длинная колесная база
Полная заводская шумоизоляция всего кузова.
Про электронные системы и опции умолчу.
А теперь, назовите мне хотя бы один новый автомобиль, не дороже 1 млн рублей ( даже не за пол ляма ) с такими же параметрами.
Двигатель V8
Задний привод
Автомат 5 ступеней типтроник
Полностью независимая многорычажная подвеска всех колес
Длинная колесная база
Полная заводская шумоизоляция всего кузова.
Про электронные системы и опции умолчу.
А теперь, назовите мне хотя бы один новый автомобиль, не дороже 1 млн рублей ( даже не за пол ляма ) с такими же параметрами.
6
5
Ответить
корейцы лучше инфа 146%
4
12
Ответить
Навуходоносор 123:
Читаю Дром и с каждым днём убеждаюсь в правдивости теории о 95%.
Согласен с вами, правда вы сами в этих 95%, так как не понимаете даже таких простых понятий как юмор и сарказм.
11
1
Ответить
на этом явно с запчастями не очень
8
Ответить
Легендарный автомобиль возвращается!
Продам уши от мертвого осла.
6
Ответить
в успешное возвращение всё же не верится по понятным причинам. к сожалению. похоже, реальную и окончательную смерть марки только оттягивают. не более.
"Leave me alone, I know what I'm doing" © Kimi Raikkonen
"No plan is the best plan!" © Bud Moseley
"No plan is the best plan!" © Bud Moseley
3
Ответить
TEPPOP:
да будет вам известно, что грифон изначально был собственностью скании и появился на саабе после их объединения.
так что не вижу никаких неприятностей
так что не вижу никаких неприятностей
мне это прекрасно известно. процесс объединения был где-то в 60-х годах прошлого века.
я ездил некоторое время на 900-м саабе. эта марка у меня всегда ассоциировалась с грифоном.
то же самое, если у ягуара забрать кошку, ну или у МБ трехлучевую звезду. это как раз и неприятно.
я ездил некоторое время на 900-м саабе. эта марка у меня всегда ассоциировалась с грифоном.
то же самое, если у ягуара забрать кошку, ну или у МБ трехлучевую звезду. это как раз и неприятно.
"weiter weiter ins Verderben..."
2
Ответить
профиль самолета все еще угадывается на радиаторной решетке. именно он всегда был символом марки
9-3 турбоистребитель
10
Ответить
Очень самобытный производитель. Хорошо, что возвращается.
10
Ответить
Куда интереснее переднеприводных одноклассников
Граждане РФ, плохо ведущие себя в этой жизни, после смерти снова попадут в РФ.
6
Ответить
это хорошо
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
4
Ответить
Узарень:
Очень самобытный производитель. Хорошо, что возвращается.
Поддержу!
Внушительный список...
6
Ответить
Сегодня в центральных новостях по телику про это говорили...сказали,что эту модель(9-3) будут поставлять в Китай и США.
Ответить
сааб - это пример краха инженеров в мире манагеров
9
1
Ответить
tossha:
редкий зверь в наших краях, хотя интересный зверь
Хорошая новость.
1
Ответить
Платформа и моторы у 9-3 были одинаковые с Опель Вектра тех лет.
Если Вектра не нравится внешне - можно купить 9-3.
А так больше особой мотивации нет.
Дизайн симпатичнее, чем у Вектры.
Только у Опеля сейчас уже Инсигния вместо Вектры.
Смысл покупать старую Вектру (9-3) есть только в том случае, если цены в аналогичных комплектациях у возобновленного 9-3 будут ниже, тыщ на 70 хотя бы.
А так лучше купить "новую Вектру" в виде преемника Инсигнии, чем старую Вектру в виде реинкарнации 9-3. ИМХО.
Если Вектра не нравится внешне - можно купить 9-3.
А так больше особой мотивации нет.
Дизайн симпатичнее, чем у Вектры.
Только у Опеля сейчас уже Инсигния вместо Вектры.
Смысл покупать старую Вектру (9-3) есть только в том случае, если цены в аналогичных комплектациях у возобновленного 9-3 будут ниже, тыщ на 70 хотя бы.
А так лучше купить "новую Вектру" в виде преемника Инсигнии, чем старую Вектру в виде реинкарнации 9-3. ИМХО.
3
7
Ответить
По-моему, это те же грабли. Ждем цены и станет понятно.
1
Ответить
Судя по комментам, у салонов СААБ, если такие есть, очередь с 5 утра
2
Ответить
Kurobe:
Образец 2008 года...что то с дизайном они решили не париться, да? )
впринципе машина смотрится получше большинства современных авто с однотипным дизайном))
думаю если сделать нормальный сервис в России, а не только в Москве, то машина будет пользоваться хорошим спросом)
думаю если сделать нормальный сервис в России, а не только в Москве, то машина будет пользоваться хорошим спросом)
Мои отзывы: Citroen C4 2012, Лада Гранта 2012
6
Ответить
Ценник интересен. Хотел брать вместо калды Сааб, но живых мало =(
Caldina GT4 3S-GTE, AT, '03
Sprinter 4A-GE, MT, '86
RX400h 3MZ, '06
Sprinter 4A-GE, MT, '86
RX400h 3MZ, '06
Мои отзывы: Toyota Caldina 2003, Toyota Allex 2005
Ответить
СААБы в большом кол-ве видел только только в Стокгольме.
Во всех европейских странах они единичны. Для Росии вообще экзотика. В Москве можно по пальцам пересчитать. Про ДВ вообще не говорю. Думаю, что будушего у марки нет, так как выжить в сегодлняшних реалиях не получится.
Во всех европейских странах они единичны. Для Росии вообще экзотика. В Москве можно по пальцам пересчитать. Про ДВ вообще не говорю. Думаю, что будушего у марки нет, так как выжить в сегодлняшних реалиях не получится.
2
Ответить
ура!
BMW 320i. 2005
Ответить
Кuzma13altai:
китайский сааб -------это серьёзный автомобиль,
марка конечно заслуживает внимания ,
но исходя из чисто потребительских свойств никогда не куплю
теряет в цене в разы
сервиса в сибири НОЛЬ
марка конечно заслуживает внимания ,
но исходя из чисто потребительских свойств никогда не куплю
теряет в цене в разы
сервиса в сибири НОЛЬ
В России везде сервиса ноль. куда не приедь, вечна не та марка, вот еслиб на старой тоете тогда да, послушать, ее все сервисы с закрытыми глазами в темноте чинят.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
1
1
Ответить
VadimVl:
СААБы в большом кол-ве видел только только в Стокгольме.
Во всех европейских странах они единичны. Для Росии вообще экзотика. В Москве можно по пальцам пересчитать. Про ДВ вообще не говорю. Думаю, что будушего у марки нет, так как выжить в сегодлняшних реалиях не получится.
Во всех европейских странах они единичны. Для Росии вообще экзотика. В Москве можно по пальцам пересчитать. Про ДВ вообще не говорю. Думаю, что будушего у марки нет, так как выжить в сегодлняшних реалиях не получится.
Потому что при цене за лимон, а в хорошей начинке почти два, мало найдется желающих потратить чтоб их потом на дороге не замечали. для многих понт, единственный смысл жизни.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
Ответить
Злодеище:
сааб - это пример краха инженеров в мире манагеров
Потому что рожденный ездить летать не может))) реклама была глупая и неэффективная. инженеры думали что творят чудо, а менегеры так и не поняли какому классу людей оно подойдет.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
1
Ответить
Сааб очень нравится! Это действительно чудо в современном мире автоподделок. Особенно фанатею от Сааб 9000, серия Griffin!
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
1
Ответить
H22A RED TOP:
Платформа и моторы у 9-3 были одинаковые с Опель Вектра тех лет.
Если Вектра не нравится внешне - можно купить 9-3.
А так больше особой мотивации нет.
Дизайн симпатичнее, чем у Вектры.
Только у Опеля сейчас уже Инсигния вместо Вектры.
Смысл покупать старую Вектру (9-3) есть только в том случае, если цены в аналогичных комплектациях у возобновленного 9-3 будут ниже, тыщ на 70 хотя бы.
А так лучше купить "новую Вектру" в виде преемника Инсигнии, чем старую Вектру в виде реинкарнации 9-3. ИМХО.
Если Вектра не нравится внешне - можно купить 9-3.
А так больше особой мотивации нет.
Дизайн симпатичнее, чем у Вектры.
Только у Опеля сейчас уже Инсигния вместо Вектры.
Смысл покупать старую Вектру (9-3) есть только в том случае, если цены в аналогичных комплектациях у возобновленного 9-3 будут ниже, тыщ на 70 хотя бы.
А так лучше купить "новую Вектру" в виде преемника Инсигнии, чем старую Вектру в виде реинкарнации 9-3. ИМХО.
Одинакового там мало осталось после переделки. У Сааба свои культовые турбо-движки.
3
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
