Обновленный ситикар Renault Twingo обзавелся «ухом» для охлаждения мотора
Компания Renault представила рестайлинговую версию своей самой компактной модели — ситикара Twingo.
Если взглянуть на машину спереди — сразу бросается в глаза, что она стала ярче и при этом стремительнее. Достигнуть такого эффекта получилось благодаря появившимся воздухозаборникам в переднем бампере, а также отсутствию отдельных противотуманных фар и ходовых огней, световые элементы которых «перекочевали» в основную переднюю оптику, что позволило визуально увеличить площадь бампера.
Также Twingo лишился черных пластиковых накладок на арках, дверях, порогах и бамперах. И пожалуй, самое главное — машина получила воздухозаборник в левом заднем крыле, что улучшило продувку моторного отсека хэтчбека. Напомним, что третья генерация Twingo имеет заднемоторную компоновку. Точно такое же «ухо» прежде применялось в более мощной модификации Twingo GT. Видимо, знойным летом и обычная версия нуждается в улучшенном охлаждении.
В салоне тоже есть изменения: в передней панели появился небольшой отсек для смартфона, в который вмонтированы разъемы USB и AUX, изменено расположение кнопок круиз-контроля и включения/выключения системы Start/Stop. Мультимедийная система хэтчбека теперь поддерживает функцию Android Auto и Apple CarPlay.
Рестайлинг отразится и на двигателях: базовый 1,0-литровый трехцилиндровый атмосферный мотор теперь доступен в версиях 65 и 75 сил (ранее этот двигатель развивал безальтернативные 70 сил), турбированный 900-кубовый мотор получил прибавку в три л.с. и теперь развивает 93 силы. Коробка передач механическая 5-скоростная, правда, турбированную версию можно заказать с 6-скоростным «роботом», который ранее в качестве альтернативы полагался и атмосферным моторам.
